Belum lama ini, materi tentang pengembangan baru Biro Desain Nevsky yang disebut "Varan" muncul di pers terbuka. Proyek ini mengusulkan pembangunan kapal induk dengan kemampuan luas, dan di masa depan, atas dasar itu, dimungkinkan untuk membuat platform terpadu multiguna untuk pembuatan kapal kelas lain. Potensi proyek Varan ini ditentukan oleh penggunaan sejumlah solusi menarik dari satu jenis atau lainnya.
Penampilan "Varana"
Menurut data yang dipublikasikan, hingga saat ini, "Varan" telah melewati tahap pembuatan desain awal, dan sekarang desain awal elemen individu kapal sedang dilakukan. Rencana pembangunan kapal semacam itu, karena alasan yang jelas, belum tersedia.
Kapal induk atau kapal angkatan laut universal (UMK) tipe "Varan" harus memiliki panjang kira-kira. 250 m, lebar dek hingga 65 m dan perpindahan sekitar 45 ribu ton. Diusulkan untuk melengkapi kapal dengan dek penerbangan sudut untuk memastikan pengoperasian pesawat. UMK harus memiliki dek datar tanpa loncatan khas untuk kapal induk domestik. Untuk lepas landas, disediakan ketapel, pendaratan harus dilakukan menggunakan aerofinisher.
Kapal harus menerima pembangkit listrik utama turbin gas, disatukan dalam unit dengan unit tempur modern armada Rusia. Kecepatan maksimum diperkirakan 26 knot.
Rombongan penerbangan diusulkan terdiri dari 24 pesawat pembom tempur tipe MiG-29K dan 6 helikopter. Hal ini juga memungkinkan untuk mendasarkan hingga 20 kendaraan udara tak berawak.
Berdasarkan perkembangan di UMK Varan, kapal serbu amfibi universal dapat dibuat. Ini harus 30 m lebih pendek dari kapal induk dan memiliki perpindahan kira-kira. 30 ribu ton Muatan harus ditempatkan di dalam lambung, dan tujuh posisi untuk lepas landas dan mendarat helikopter dapat diatur di dek yang lebar dan panjang.
Pendekatan konstruksi
Inti dari proyek awal UMK dan UDC adalah platform terpadu, yang mencakup lambung, pembangkit listrik, dan sejumlah sistem kapal umum. Jika ada kepentingan dari pihak pemesan, dapat digunakan sebagai dasar untuk kapal dan kapal jenis lain. Secara khusus, kapal rumah sakit dan kapal pendukung untuk zona Arktik diusulkan.
Saat membentuk penampilan "Varan", kemampuan produksi industri pembuatan kapal Rusia diperhitungkan. Dimensi dan perpindahan utama memungkinkan untuk membangun UMK atau kapal lain di atas platform terpadu di semua pabrik domestik utama. Modernisasi radikal fasilitas untuk organisasi produksi tidak diperlukan.
Proyek Varan mengusulkan untuk menggunakan arsitektur modular. Direncanakan untuk membuat bagian tubuh yang terpisah dengan semua peralatan yang diperlukan di dalamnya, yang kemudian harus digabungkan menjadi satu struktur. Metode serupa dapat digunakan dalam konstruksi kapal apa pun di platform universal.
Manfaat tambahan selama konstruksi dan operasi harus diberikan dengan menggunakan sejumlah unit siap pakai yang sudah dikuasai oleh armada. UMK "Varan" diusulkan untuk dilengkapi dengan mesin, elemen lain dari pembangkit listrik dan sistem kapal umum yang telah menemukan aplikasi di armada.
Diasumsikan bahwa pendekatan modular untuk konstruksi, penyatuan maksimum dan peluncuran produksi serial akan mengurangi waktu dan biaya pembuatan kapal. Dalam hal ini, konstruksi "Varan" pada dasarnya tidak akan berbeda dari konstruksi kapal modern lainnya dengan ukuran dan perpindahan yang sama.
Kemampuan tempur
UMK yang diusulkan dalam versi kapal induk dapat memiliki kemampuan tempur yang cukup luas, tetapi potensinya dibatasi oleh volume dan perpindahan yang tersedia. Jelas, kapal induk "Varan" harus lebih rendah daripada kapal yang lebih besar dalam semua parameter utama, tetapi teknologi modern memungkinkan pencapaian hasil yang maksimal.
Kapal induk yang diproyeksikan dapat membawa hingga 24 pesawat dan hingga 6 helikopter di dek penerbangan dan hanggar. Ada dua lift onboard untuk peralatan bergerak. Hal ini juga diusulkan untuk mengakomodasi sejumlah besar UAV di kapal, termasuk. kelas dan tipe yang berbeda.
Drone dari satu jenis atau lainnya mampu mengambil alih beberapa pekerjaan pesawat berawak. Namun, mereka dapat memiliki beberapa keunggulan dibandingkan pesawat terbang dan helikopter. Dengan memilih kendaraan tak berawak yang tepat, Anda dapat mengatur pengawasan konstan di udara dengan pengintaian, memastikan bahwa serangan dilakukan tanpa risiko kepada orang-orang, dll.
Selain itu, dimensi dan berat UAV sangat penting. Drone tugas berat modern, yang menunjukkan kinerja yang cukup tinggi, ternyata lebih kompak dan lebih ringan dibandingkan dengan pesawat penuh. Dalam penerbangan berbasis kapal induk, faktor ini sangat penting.
Media menyebutkan kemungkinan mendasar untuk membuat kapal penjelajah pengangkut pesawat, yaitu. kapal dengan kelompok udara dan senjata serangan rudal. Volume lambung memungkinkan Anda memasang beberapa peluncur untuk senjata modern. Juga, kapal harus menerima sistem rudal pertahanan udara.
Kapal lain berdasarkan platform Varan harus memiliki fitur dan kemampuan yang sesuai. Jadi, dalam kasus UDC, sebagian besar volume internal lambung harus diberikan ke tempat kru dan dek tangki. Pada saat yang sama, dimungkinkan untuk menghapus peralatan yang ditujukan untuk pesawat terbang atau UAV lepas landas dan mendarat horizontal. Sebuah kapal rumah sakit terpadu tidak perlu menampung kendaraan lapis baja, tetapi harus memiliki area untuk menampung pasien dan dek untuk menerima helikopter. Persyaratan serupa mungkin berlaku untuk kapal pengangkut.
Proyek dan prospeknya
Perlu dicatat bahwa "Varan" dari Nevsky PKB bukan satu-satunya pengembangan modern spesialis Rusia di bidang armada kapal induk. Selama beberapa tahun terakhir, organisasi lain telah berulang kali mengusulkan berbagai opsi untuk kapal induk dengan fitur dan kemampuan yang berbeda. Pada saat yang sama, tidak satu pun dari proyek-proyek tersebut yang menerima persetujuan dan belum dibawa ke konstruksi. Situasi serupa sebelumnya diamati dalam konteks kapal serbu amfibi universal.
Alasan untuk situasi ini sederhana dan dapat dimengerti. Terlepas dari minat pada topik ini, Kementerian Pertahanan belum memulai pengembangan dan persiapan penuh untuk pembangunan kapal induk baru. Akibatnya, proyek yang diusulkan dari berbagai organisasi belum memiliki prospek nyata, dan masa depan mereka tetap dipertanyakan.
Namun, desain kapal perang baru seperti Varan bukannya tidak berguna. Sebagai bagian dari proyek ini, Biro Desain Nevskoye saat ini sedang mengerjakan aspek teknis dan teknologi dari pembangunan kapal yang menjanjikan. Potensi dan perspektif platform universal sebagai sebuah konsep dan sebagai produk spesifik perlu digali. Anda juga perlu mengerjakan berbagai aspek konstruksi modular. Angkatan Laut Rusia belum memiliki UAV berbasis dek ukuran penuh, dan area ini juga perlu dipelajari dan dikembangkan.
Dengan demikian, tujuan utama dari proyek-proyek muka saat ini, termasuk."Varana" adalah studi tentang ide dan solusi baru untuk menciptakan cadangan untuk masa depan. Oleh karena itu, ketika angkatan bersenjata memutuskan untuk mengembangkan dan membangun kapal induk, pembuat kapal akan siap untuk mulai membuat proyek dengan semua fitur dan kualitas yang diperlukan.
Rupanya, proyek UMK dan UDC "Varan" akan tetap pada tingkat proposal dan sebagian proyek yang dikerjakan. Namun, hasil utamanya adalah konsep yang dipelajari dengan baik dan siap digunakan dari platform laut universal, kapal induk dengan grup udara campuran berawak dan tak berawak, dll. Dan sudah berdasarkan ide-ide ini, proyek nyata kapal untuk berbagai keperluan akan dikembangkan - setelah menerima pesanan yang sesuai.
