Fungsionalitas tertinggi dari helikopter serang Alligator / Katran dijamin oleh beban tempur helikopter yang besar, melebihi 2000 kg. Satu kendaraan dapat secara bersamaan menghadapi beberapa jenis senjata rudal dalam misi tempur di 4 titik suspensi (yang ditingkatkan dan lebih banyak). Misalnya, Katran yang menjanjikan akan mampu secara bersamaan menahan ancaman darat, laut dan udara, memiliki suspensi Vikhr ATGM, sepasang rudal anti-kapal Kh-31AD 2, 5-terbang dan sepasang rudal udara-ke-udara jarak menengah. -rudal udara. Beban tempur AH-64E "Apache Guardian" Amerika hanya 771 kg
Hampir tidak ada yang meragukan efisiensi tinggi helikopter serang modern di teater operasi abad ke-21. Jadi, pada Januari-Maret 2000, di daerah pegunungan paling sulit di Republik Chechnya Ichkeria, baptisan api helikopter serang Rusia modern paling terkenal Ka-50 "Hiu Hitam" terjadi. Rotor unik dengan susunan koaksial 2 baling-baling berbilah tiga memulai operasi tempur pada 6 Januari 2000. Dan sudah pada 9 Januari, hasil pertama muncul - kelompok campuran satu Ka-50 dan satu Mi-24 menghancurkan gudang amunisi besar dengan ruang istirahat dan menara observasi militan. "Hiu Hitam" memainkan peran utama dalam operasi, secara langsung menghancurkan gudang NURS dengan C-8, "Hind" membersihkan pos pengamatan para ekstremis. Kemudian, pada 6 Februari 2000, sudah sebagai bagian dari penerbangan penuh, pilot Ka-52 untuk pertama kalinya menguji sistem rudal anti-tank (ATGM) 9K121 "Angin Puyuh" dalam pertempuran, menghancurkannya di ngarai hutan pegunungan. dekat pemukiman. Pusat area yang dibentengi militan dengan kamp pelatihan hanya dengan dua ATGM 9A4172 "Angin Puyuh".
Hari ini, 16 tahun setelah demonstrasi pertama kualitas tempur yang tinggi dari "Hiu Hitam" dalam perang melawan formasi militer ilegal di dalam negeri, jangkauan pesawat helikopter serang yang diperlukan untuk melakukan misi tempur telah meningkat beberapa kali. Kesempurnaan hubungan yang berpusat pada jaringan, akurasi dan jangkauan sistem pertahanan udara militer telah meningkat, yang membutuhkan pemasangan penanggulangan elektronik baru dan senjata rudal jarak jauh dan berkecepatan tinggi di atas helikopter. Selain itu, musuh potensial memiliki AWACS udara baru, yang berkat metode pemrosesan informasi radar yang ditingkatkan dan energi radar baru yang lebih besar dengan AFAR, mampu mendeteksi target udara di latar belakang permukaan bumi (termasuk helikopter serang) dari banyak tempat. jarak yang lebih jauh, dan kemudian mengeluarkan penunjukan target pada mereka baik untuk pesawat tempur pencegat multiguna atau rudal dengan ARGSN. Situasi ini membutuhkan spesialis domestik untuk mengembangkan kompleks helikopter multifungsi yang benar-benar baru yang mampu mengambil alih bagian dari operasi yang sebelumnya ditugaskan untuk pesawat tempur taktis multiguna, termasuk modifikasi dek.
Versi kapal induk dari helikopter serang Ka-52 Alligator - Ka-52K Katran, di mana "K" adalah yang dikapalkan, digunakan sebagai pangkalan. "Katran" milik kelas helikopter pengintai dan serang. Untuk melakukan ini, ia dilengkapi dengan kompleks radar on-board dual-band yang cukup kuat "Crossbow-L", yang beroperasi dalam panjang gelombang sentimeter dan milimeter (X / Ka dan L / Ka) dan memiliki kapasitas throughput (pelacakan target / pelacakan pada bagian) dari 20 target. Rentang milimeter memungkinkan mendeteksi dan menangkap target udara dan darat yang sangat kecil, melakukan pemetaan medan resolusi tinggi, serta mendeteksi objek dan rintangan yang praktis tidak terlihat oleh radar lain (saluran listrik tegangan tinggi, dll.). Keakuratan bagian milimeter dari Ka-band tidak lebih dari 1-2 m, yang memungkinkan Crossbow-L untuk digunakan sebagai sistem penunjukan target presisi tinggi. Kisaran X sentimeter memungkinkan untuk mencapai jangkauan deteksi target yang jauh lebih besar (tangki terdeteksi pada jarak 12 km, jembatan tengah adalah 25-32 km, dan target udara dari tipe "serangan" - 15 km), tapi akurasinya sedikit lebih rendah dari Ka-range.
"Crossbow" memiliki basis elemen terbuka dan bus data khusus untuk penunjukan target ke sistem penglihatan optoelektronik GOES-451 "Katran", yang dalam hitungan detik memungkinkan Anda untuk mulai menggunakan penunjukan target laser atau TV untuk rudal dengan televisi dan semi- kepala pelacak laser aktif, serta rudal dengan sistem pelacak semi-otomatis sinar laser. Fitur yang sangat penting dari "Crossbow" adalah kemampuan untuk mendeteksi target udara berukuran kecil yang menjadi ancaman bagi Ka-52K "Katran". Jadi, dari jarak 5 km, SAM dari sistem rudal anti-pesawat portabel "Igla-S" dan "Stinger" terdeteksi, berkat itu kru dapat secara tepat waktu melakukan manuver anti-pesawat dan melepaskan perangkap inframerah.
Mempertimbangkan kemungkinan Ka-52K yang berbasis kapal, diputuskan untuk memberikan kendaraan pengintaian serangan dengan kemampuan anti-kapal. Rudal anti kapal jarak jauh Kh-35U dan Kh-31A disatukan dengan sistem kontrol senjata tipe Argument-52. Karena massa yang jauh lebih besar dari rudal-rudal ini (610 kg untuk Kh-35U dan 715 kg untuk Kh-31AD), konsol lipat dipersingkat secara signifikan, yang memungkinkan untuk menempatkan lebih dari satu ton rudal dan senjata bom di setiap titik suspensi. Desain badan pesawat sepenuhnya disesuaikan dengan peningkatan keseluruhan dalam massa helikopter, khususnya, penyangga dan perlengkapan roda pendarat diperkuat untuk keperluan kapal. Sekelompok besar 6-8 Ka-52 Katran mampu mengirim 3-4 fregat kelas Oliver Perry, 1 perusak kelas Arley Burke ke bawah dan menghancurkan kapal induk nuklir kelas Nimitz. Tetapi ada satu peringatan: "Crossbow" memiliki jangkauan deteksi kapal permukaan besar 35 - 45 km, dan oleh karena itu, dengan bantuan alat penunjuk targetnya sendiri, "Katrans" tidak akan mampu melawan musuh. kelompok pemogokan kapal (rudal anti-kapal Kh-35U dan Kh-31AD tidak akan dapat menunjukkan semua kemampuan jarak jauh). Penunjukan target akan diperlukan dari radar pesawat patroli maritim, atau dari helikopter AWACS tipe Ka-31 dengan kompleks Oko di dalamnya. Dalam hal ini, diputuskan untuk memodernisasi radar Ka-52K secara radikal.
Tidak seperti helikopter serang Amerika, Eropa Barat dan Cina, di mana radar biasanya dipasang di fairing nadulok, di Ka-52K dapat dipasang di hidung kerucut radio-transparan besar, seperti yang dilakukan pada setiap pesawat tempur modern.
Radar "Crossbow" di bawah kerucut hidung transparan radio Ka-52. Seperti yang Anda lihat, luas penampang internal fairing jauh lebih besar daripada cermin antena radar udara Arbalet, yang berarti bahwa radar canggih dengan AFAR yang dikembangkan oleh spesialis KRET akan memiliki dimensi, energi, dan akurasi yang besar, yang akan memungkinkan Ka-52 Katran untuk menahan berbagai ancaman hampir pada tingkat serangan dan bahkan pesawat tempur. Satu-satunya hambatan adalah kecepatan mobil 310 km / jam
Menurut JSC Concern Radioelectronic Technologies, helikopter pengintai dan serang kapal Ka-52K Katran akan ditingkatkan dengan radar udara kompak yang menjanjikan dengan susunan antena bertahap aktif. Seperti "Crossbow-L", stasiun baru akan menjadi 2-band (sentimeter dan milimeter), tetapi dengan akurasi dan kekuatan kerja yang lebih tinggi. Penggunaan basis elemen elektronik modern, serta kontrol digital sinar AFAR akan memungkinkan untuk menerapkan pemetaan medan dengan aperture yang disintesis pada kisaran hingga 60-80 (untuk "Crossbow" standar - hingga 35 km). Kisaran X sentimeter akan memungkinkan mendeteksi kapal musuh pada jarak hingga 160 km. "Katrans" akan dapat dengan bebas menyerang kelompok penyerang angkatan laut musuh pada jangkauan sistem pertahanan udara mereka yang tidak dapat dicapai atau tidak dapat dicapai dengan baik. Fregat Prancis dan kapal perusak kelas Lafayette dan Daring Inggris dapat diserang dengan aman, karena sistem rudal pertahanan udara PAAMS mereka tidak mencakup radius penghancuran rudal anti-kapal supersonik Kh-31AD (pilot helikopter tidak perlu mendekati musuh kurang dari 80-100 km, dan pada penerbangan ketinggian rendah "Katranov" SAM "Aster-30" pada jarak seperti itu tidak menimbulkan ancaman).
Situasi yang lebih kompleks dapat ditelusuri dalam konfrontasi dengan kelompok-kelompok pemogokan angkatan laut Amerika. Mayoritas kapal Aegis Angkatan Laut AS sekarang menerima pencegat rudal jarak jauh RIM-174 ERAM (SM-6). Jangkauan rudal ini mendekati 240 km, dan seperti kematian mendekati Katran dengan KUG seperti itu hanya hingga 100 km, terutama jika setidaknya satu papan E-3C bertugas di wilayah udara teater, yang mampu memberikan Aegis dan penunjukan target ERAM untuk helikopter. Oleh karena itu, Kh-31AD tidak dapat digunakan dalam kasus ini, dan tetap mengandalkan Kh-35UE, yang jangkauannya mencapai 260 km, meskipun di sini Anda harus tahan dengan kecepatan rudal subsonik, yang akan membutuhkan untuk dikompensasi oleh sejumlah besar dari mereka. Dan penunjukan target eksternal sekali lagi akan diperlukan, karena jangkauan instrumental "Crossbow" "apharized" akan mencapai 190-200 km.
Namun, terlepas dari semua momen, radar baru akan mengubah helikopter serang Katran sebelumnya menjadi platform sayap putar unik yang mampu menggunakan jangkauan senjata rudal terluas untuk semua jenis target dalam radius 150-180 km secara otonom, tanpa kebutuhan untuk melibatkan kompleks pengintaian pangkalan laut, darat dan udara. Jika "Buaya" biasa dapat menggunakan rudal udara-ke-udara R-73 sebagai alat pertahanan diri, dan rudal Vikhr untuk menghancurkan target berkecepatan rendah (hingga 0,8M), maka Katrans dengan AFARmi dapat mengambil alih beberapa R-77 (RVV-AE) atau RVV-SD, yang dengannya mereka akan dapat terlibat dalam pertempuran udara dengan pejuang apa pun dari generasi 4 ++, mencegat rudal jelajah musuh, mempertahankan objek strategis apa pun. Lebih lanjut tentang ini.
Muatan Ka-52K Katran sekitar 2 ton, sehingga setiap kendaraan dapat membawa hingga 6-8 rudal RVV-SD pada perangkat pelontar pesawat yang dimodifikasi seperti AKU-170E. Dan tidak peduli betapa tidak masuk akalnya kedengarannya, "Katrans" dengan "peralatan" seperti itu dapat menjadi "pemburu" yang sangat baik untuk rudal jelajah dan drone dalam struktur pertahanan rudal pertahanan udara posisi dari objek yang dipertahankan ini atau itu.
Bayangkan sebuah wilayah persahabatan di teater operasi, di mana musuh hampir sepenuhnya menghancurkan pertahanan udara darat dengan rudal anti-radar dan serangan besar-besaran rudal strategis "menghantam" landasan pacu pangkalan udara, dan di salah satu perusahaan strategis, atau di markas lapangan, perlu untuk melakukan evakuasi mendesak personel atau personel dengan bantuan helikopter penerbangan transportasi militer. Hampir semua Sushki dan MiG berada dalam misi superioritas udara di atas pesawat musuh. Dan membiarkan Mi-26 beroperasi tanpa pengawalan yang tepat berarti mengekspos awak helikopter dan kontingen yang dievakuasi ke bahaya mematikan. Penerbangan (grup) Ka-52K, dipersenjatai dengan RVV-SD akan memastikan keamanan dan efisiensi lengkap dari operasi semacam itu. Helikopter tidak membutuhkan landasan pacu yang panjang, dan sampai keadaan darurat kendaraan dapat disembunyikan di hanggar kecil yang disamarkan. Ingatlah bahwa Katran, berbeda dengan Alligator, memiliki bilah lipat dan konsol sayap, yang awalnya dirancang untuk penempatan kompak pada pengangkut helikopter kelas Mistral dan jenis kapal tempur permukaan lainnya.
Juga, ketika mempertahankan pangkalan militer atau kelompok serangan angkatan laut yang dipimpin oleh kapal induk helikopter, Katrans dengan radar AFAR yang kuat dan rudal tempur udara jarak menengah dapat dengan mudah menggantikan patroli radar dan pesawat pemandu serta sepasang sistem pertahanan udara darat atau laut yang digabungkan.. Pertama, rudal RVV-SD yang diluncurkan pada rudal jelajah musuh yang mendekat yang terdeteksi oleh radar helikopter sebelumnya memiliki jangkauan 30-70% lebih panjang dari Pantsiri, Buk-M1-2 dan sistem berbasis darat lainnya. Sekelompok 10 helikopter akan dapat menembak jatuh hingga 50-60 senjata presisi tinggi musuh bahkan sebelum sistem pertahanan udara darat diaktifkan, yang akan memudahkan pekerjaan perhitungan pertahanan udara militer. Performa tinggi dari Katrans yang diperbarui dalam memerangi musuh udara bahkan tidak dibahas, karena stasiun radar menjanjikan yang dikembangkan di KRET akan memiliki setidaknya 4-6 saluran target.
Kehadiran kompleks penampakan optik-elektronik canggih GOES-451, diproduksi oleh JSC "Production Association" Ural Optical and Mechanical Plant "dinamai E. S. Yalamov ", yang merupakan bagian dari" Shvabe "holding. Tidak seperti OLPK "Samshit-E" yang distabilkan dengan gyro yang dipasang pada "Alligator" pertama, GOES-451 memiliki sistem yang lebih canggih untuk memproses gambar TV "Okhotnik" yang diterima, yang 50% lebih sensitif daripada yang sebelumnya. Jadi, kendaraan lapis baja darat terdeteksi di saluran inframerah pada malam hari pada jarak lebih dari 6 km. Kompleks ini melakukan seluruh rentang tugas untuk mendeteksi, melacak, dan menghancurkan target laut dan darat baik secara mandiri (dalam kondisi meteorologi yang memuaskan) dan dalam sinkronisasi dengan radar onboard (dalam kabut, salju, hujan, atau dengan peningkatan debu dan asap dari medan perang).
Teknologi helikopter yang paling canggih, pengintaian elektronik yang sangat sensitif dan kompleks perlindungan individu "Vitebsk" layak mendapat penghormatan khusus. Basis elemen kompleks EW ini dibangun di sekitar stasiun aktif digital L-370-P2 (TsSAP), kinerja komputer terpasang jauh lebih tinggi daripada "Sorption" paling terkenal yang dipasang di ujung sayap Su- Pejuang 27S / SM. "Vitebsk" dapat melakukan imitasi dan gangguan broadband tergantung pada jenis sinyal penyinaran musuh, dan, karenanya, jenis radar pemancar. Yang terakhir diidentifikasi menggunakan sistem peringatan radiasi modern, yang secara fundamental berbeda dari SPO-15LM "Beryoza". Tetapi perlu dicatat bahwa modifikasi helikopter hanya memiliki saluran penekan optoelektronik, yang memungkinkan Anda untuk bersembunyi hanya dari rudal dan rudal udara-ke-udara dengan tipe IKGSN Stinger, AIM-9X Block I / II dan sebagainya. Ada kemungkinan saluran penekan elektronik akan dioperasikan nanti, seperti yang dilakukan pada versi dasar L-370-3S.
APA YANG TELAH DICAPAI KOMPETITOR ZAOKEAN KAMI "APACH LONGBOU / GUARDIAN"?
Menurut sebuah publikasi yang diposting di sumber "Militer Parity" pada tanggal 26 Juli 2016 dengan mengacu pada sumber-sumber Barat, perusahaan-produsen terkemuka Eropa dari teknologi rudal MBDA menawarkan Angkatan Bersenjata Inggris untuk menandatangani kontrak untuk pembelian sejumlah besar rudal. rudal jarak menengah taktis presisi tinggi "Brimstone-2" untuk 50 direncanakan untuk pembelian helikopter serang Amerika AH-64E "Apache Guardian". Semua Apache harus memasuki layanan dengan tentara Inggris pada tahun 2023. Mempertimbangkan bahwa rudal telah berakar dengan baik di gudang rudal pesawat tempur taktis Tornado GR4, kesimpulan kontrak tidak diragukan lagi.
Integrasi Brimstone-2 ke dalam Apache sama pentingnya dengan prosedur serupa dengan rudal serbaguna taktis JAGM Lockheed Martin / Raytheon Amerika, karena saat ini hanya rudal ini yang meningkatkan potensi tempur rotorcraft utama Amerika setidaknya sedikit., yang pada abad ke-21 tidak lagi memenuhi ancaman yang muncul di teater operasi.
Rudal Brimstone-2 yang ditingkatkan menerima mesin roket baru dengan waktu operasi yang lebih lama, karena itu jangkauan ketika diluncurkan dari helikopter serang meningkat dari 12 menjadi 40 km. Pencari 2 saluran yang ditingkatkan memberikan persentase hit yang tinggi baik di kendaraan tempur lapis baja berat maupun kendaraan lapis baja ringan dan kendaraan dengan kecepatan lebih dari 100 km / jam. Mungkin ini karena ARGSN frekuensi tinggi dari kisaran milimeter (frekuensi hingga 94 GHz), yang tidak memerlukan penundaan dalam koreksi iluminasi laser pembawa untuk target yang sangat bermanuver. Selain itu, panduan radar aktif membuat roket Brimstone-2 kebal terhadap peluncur granat layar asap dan jammer optik-elektronik yang dipasang di banyak MBT modern. Arsitektur terbuka modul pencari memungkinkan pemrograman berbagai standar pencari laser semi-aktif, sesuai dengan saluran digital penanda laser berbasis darat, udara dan kapal dari kedua negara NATO dan negara lain (di NATO, ini adalah STANAG-3733). Roket memiliki dua mode serangan utama untuk target darat - target manuver yang kompleks dan target kelompok "padat". Dalam kasus terakhir, roket diluncurkan sesuai dengan prinsip "lepaskan" dan dalam prosesnya secara mandiri memilih target dan memilih yang paling prioritas dengan bantuan ARGSN.
Berkat saluran milimeter ARGSN, kemungkinan penyimpangan melingkar dari rudal tidak melebihi 1 meter, yang, dengan adanya hulu ledak kumulatif tandem, hanya dapat menyebabkan kerusakan minimal pada pasukan teman yang telah memasuki konfrontasi jarak dekat dengan musuh. Intinya: jangkauan tembakan Apache versi paling modern adalah 40 km, yang 4 kali lebih kecil dari Katran kami. Tapi bagaimana ini 40 km telah dicapai?
Secara alami, tidak dengan sistem kontrol persenjataan helikopter AH-64E, tetapi dengan bantuan penunjukan target eksternal dari sarana pengintaian teknis optik dan radio yang lebih serius dan penunjukan target. Untuk tujuan ini, spesialis Boeing melengkapi kendaraan serang dengan bus pertukaran informasi taktis melalui saluran radio Link-16, serta saluran radio kontrol UAV. Ini adalah kemampuan untuk mengontrol UAV dengan memperoleh gambar TV / IR telemetri dari medan perang di luar visibilitas visual yang memungkinkan Apache untuk menunjukkan semua kualitas rudal Brimstone-2 dan JAGM. Jika tidak, itu akan dibatasi oleh karakteristik radar overhead AN / APG-78 Ka-band (8-10 km) dan sistem IR / TV penampakan optoelektronik TADS, yang jangkauannya hanya bergantung pada kondisi meteorologi dan tingkat asap di area teater aksi militer. Satu-satunya keuntungan dari radar AN/APG-78 adalah throughput yang tinggi dari 256 target darat dan udara yang menyertai lintasan tersebut.
Dalam salah satu proyek pertama "Sea Apache", yang disebut "Gray Thunder", radar multifungsi supra-lengan (versi awal AN / APG-78) direncanakan untuk dipindahkan ke hidung badan pesawat, tetapi masih tidak memungkinkan Pomor dan target udara beroperasi pada jarak lebih dari 8 - 10 km, sehingga semua upaya difokuskan pada proyek Sea Apache
Rudal Brimstone-2, terlepas dari jangkauan yang meningkat, bukanlah contoh unik dari senjata presisi tinggi. Seperti semua versi yang diketahui dari rudal anti-tank "Hellfire" AGM-114, "Brimstone-2" memiliki kecepatan terbang maksimum sekitar 1,5-1,6M, yang, ketika mendekati target, berkurang menjadi 1000 - 1200 km / jam.. Rudal tersebut menjadi target yang sangat baik untuk setiap sistem rudal anti-pesawat self-propelled militer modern dari Tor-M1-2U hingga Pantsir-S1 O, belum lagi sistem rudal anti-pesawat jarak menengah dan jarak jauh Buk-M3 dan S- 400 Kemenangan. Brimstone-2 adalah rudal yang lambat dan mudah dicegat, dan juga tidak memiliki program manuver anti-pesawat. Sangat mudah untuk mengusirnya dari lintasan dengan kebisingan yang kuat dan menutupi interferensi radio-elektronik, atau untuk menghancurkan pengisian elektronik dengan radiasi gelombang mikro dari sistem perlindungan gelombang mikro jenis "Ranets-E". Kecepatan rendah dari rudal memungkinkan tindakan balasan untuk bekerja pada sistem panduan Brimstone-2 selama mungkin. Hal yang sama akan terjadi ketika rudal ini mengenai radius penghancuran sistem perlindungan aktif (KAZ) yang ada dan yang akan datang seperti "Arena" atau "Afganit", yang penekanannya di Angkatan Darat RF akan meningkat berkali-kali dalam waktu dekat.
Versi terbaru "Sea Apache" paling jelas mencerminkan penampilan helikopter serang multiguna laut untuk USMC, tempat McDonnell Douglas bekerja selama beberapa tahun. Desain helikopter menunjukkan semua fitur yang melekat pada Ka-52 "Katran" Rusia modern. Radar AN / APG-65 multi-mode, yang mampu mendeteksi pesawat tempur musuh dengan EPR 3 m2 pada jarak 65-70 km, dan NK kelas perusak - 120-150 km seharusnya disembunyikan di bawah hidung kerucut.
Apache Guardian tidak memiliki kemampuan desain untuk dengan cepat memasang radar udara lengkap dengan susunan antena bertahap aktif, dan proyek AH-64 Sea Apache, di mana divisi Helikopter McDonnel Douglas telah bekerja sejak 1984, kemudian ditutup.. Program, yang ditujukan untuk Korps Marinir Amerika Serikat, menyediakan pemasangan radar udara AN / APG-65 dengan slot antena array (SHAR) di haluan badan pesawat AH-64, yang juga dipasang pada versi awal pesawat tempur multiperan F / A-18A "Hornet" berbasis kapal induk … Stasiun tersebut akan memungkinkan Apache untuk menggunakan rudal AIM-7M, dan kemudian rudal AIM-120C untuk memerangi penerbangan angkatan laut musuh, serta rudal jelajah dan anti-kapal. Perusahaan juga berencana untuk melengkapi Sea Apache dengan rudal anti-kapal Harpoon.
Sangat menarik bahwa bahkan setelah melengkapi Sea Apache dengan radar Hornet AN / APG-65 standar dari Hughes, helikopter akan menerima sistem kontrol senjata yang hampir lengkap dari modifikasi dua kursi dari kapal induk F / A-18B- tempur berbasis dengan penerapan kemungkinan menggunakan rudal anti-radar AGM-88 HARM. Seperti yang Anda ketahui, "Apache" mampu terbang 5-10 m di atas permukaan, dalam hal ini penggunaan "HARM" bisa menjadi kejutan nyata bagi radar dan sistem pertahanan udara musuh. Pemasangan sistem penampakan optik-elektronik pada "Sea Apache" selain radar tidak dipertimbangkan, tetapi masih bisa diimplementasikan. Modul berputar dapat dipasang di bawah hidung pesawat helikopter, seperti yang dilakukan di Ka-52K, dan oleh karena itu helikopter dapat menggunakan rudal anti-tank "Hellfire" dengan laser seeker semi-aktif. Rudal keluarga Maverick dengan TV / IKGSN dapat digunakan di Sea Apache tanpa sarana optoelektronik tambahan.
AH-64A / D / E telah kehilangan banyak peluang, karena tidak menerima modernisasi di bawah program Sea Apache, dan hari ini tertinggal di belakang Ka-52K Katran tidak hanya dalam kemampuan individu, tetapi dalam berbagai kualitas yang menentukan sebuah helikopter tempur sebagai salah satu platform dampak multifungsi yang menjanjikan.
