Selama pameran baru-baru ini "Army-2019", diumumkan bahwa pengangkut personel lapis baja K-16 berdasarkan platform beroda terpadu yang menjanjikan "Boomerang" akan menjalani uji negara pada bulan Juli. Berdasarkan hasil langkah-langkah ini, masalah mengadopsi peralatan untuk layanan akan diselesaikan. Dengan demikian, dalam waktu dekat, tentara Rusia akan dapat memperoleh model baru yang fundamental dengan kemampuan khusus, yang sangat berbeda dari kendaraan lapis baja yang dioperasikan.
Pendekatan baru
Tidak seperti sejumlah pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri yang ada, "Boomerang" baru dikembangkan dari awal dan dengan mempertimbangkan masalah-masalah mendesak. Proyek ini didasarkan pada ide-ide dan solusi modern, yang dengannya karakteristik dan kualitas yang diperlukan tercapai.
Pertama-tama, "Boomerang" dikembangkan sebagai platform universal yang cocok untuk digunakan dalam konstruksi peralatan untuk berbagai keperluan. Pada saat yang sama, tampilan platform optimal untuk menciptakan transportasi infanteri yang dilindungi. Di masa depan, dimungkinkan untuk mengembangkan peralatan untuk tujuan lain.
Proyek Boomerang menyediakan pembuatan kendaraan lapis baja beroda dengan sejumlah fitur yang membedakannya dari model domestik yang ada. Beberapa dari solusi ini telah diuji di proyek asing. Karena ini, dimungkinkan untuk menghilangkan sejumlah kekurangan karakteristik pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri produksi dalam negeri yang ada.
Masalah perlindungan
Masalah keselamatan kru dan kekuatan pendaratan di proyek Boomerang diselesaikan dengan beberapa cara. Yang pertama adalah pemesanan lambung kapal. Menurut berbagai sumber, proyeksi depan dan samping menerima perlindungan gabungan dengan elemen keramik. Armor harus memberikan perlindungan terhadap senjata kecil kaliber besar, artileri kaliber kecil dan berbagai pecahan. Desain bagian bawah lambung memberikan perlindungan ledakan yang lebih baik. Armor dilengkapi dengan lapisan anti-sempalan. Sayangnya, parameter pasti dari baju besi belum diumumkan, hanya fitur paling umum yang diketahui.
Perlindungan balistik dapat dilengkapi dengan cara lain. Sebelumnya disebutkan kemungkinan pemasangan modul berengsel untuk meningkatkan ketahanan terhadap berbagai ancaman. Dimungkinkan untuk menggunakan perlindungan aktif. Di masa depan, "Boomerang" diusulkan untuk dilengkapi dengan sistem perlindungan terintegrasi terhadap senjata presisi tinggi.
Kelangsungan hidup tempur dan keselamatan kru juga ditingkatkan dengan menggunakan tata letak yang benar. Unit daya dibawa ke depan, dan kompartemen belakang yang besar dimaksudkan untuk pendaratan. Pendaratan dilakukan melalui jalan belakang, sehingga tetap di bawah perlindungan baju besi untuk waktu maksimum. Petarung ditempatkan di kursi penyerap energi, yang mengurangi dampak negatif ledakan di bawah roda atau bawah.
Pengangkut personel lapis baja serial dan kendaraan tempur infanteri yang dioperasikan di tentara hanya memiliki pemesanan antipeluru. Jadi, BTR-80, tanpa perlindungan tambahan, tidak dapat menahan tembakan senapan kaliber besar atau senapan mesin. BMP-1/2 dipukul di proyeksi frontal dengan peluru artileri kaliber kecil. Berbagai pilihan untuk meningkatkan perlindungan tidak mengarah pada peningkatan kinerja yang radikal. Pengangkut personel lapis baja yang lebih tua telah dikritik karena posisi lateral palka pendaratan, yang mengarah pada risiko yang tidak perlu.
Mobilitas kendaraan
Dalam versi berbeda dari proyek Boomerang, dilengkapi dengan dua jenis mesin diesel dengan kapasitas 510 dan 750 hp. Dengan berat tempur urutan 34-35 ton, kendaraan lapis baja memiliki kekuatan spesifik setidaknya 15 hp. pada m. Dalam kombinasi dengan transmisi hidromekanik, ini memberikan mobilitas dan kemampuan manuver yang memadai.
Sebuah inovasi penting adalah suspensi independen dengan kemampuan untuk mengubah ground clearance. Memindahkan lambung sejauh 300-350 mm secara vertikal memungkinkan Anda untuk mengoptimalkan karakteristik kendaraan dalam perjalanan atau dalam pertempuran. Namun, seperti yang disebutkan sebelumnya, platform ini juga dapat menerima suspensi batang torsi yang tidak terlalu rumit. Meskipun massanya cukup besar, Boomerang dapat mengapung dan dilengkapi dengan baling-baling jet air.
Kecepatan maksimum platform Boomerang di jalan raya melebihi 100 km / jam. Di jalan tanah - 92 km / jam. Di medan kasar, akselerasi hingga 50 km / jam diperbolehkan.
Sebagai perbandingan, BTR-80 14-ton memiliki mesin 260 hp. dan, oleh karena itu, daya spesifik tidak lebih dari 18, 5 hp. di t Kecepatannya di jalan raya dibatasi hingga 80 km / jam, di luar jalan - 40 km / jam. BMP-2 yang dilacak dengan massa kurang dari 15 ton dilengkapi dengan mesin 300-tenaga kuda (20 hp per ton). Dapat berakselerasi hingga 65 km / jam di jalan raya, dan di medan kasar, kinerjanya sebanding dengan Boomerang.
Persenjataan modular
Di atap lambung Boomerang, tempat disediakan untuk memasang kompartemen kru atau modul yang dikendalikan dari jarak jauh dari jenis yang kompatibel. Sudah diketahui tentang kemungkinan menggunakan sejumlah produk serupa, dan beberapa dari proposal ini telah diuji dalam praktik.
Selama pemutaran publik pertama pada tahun 2015, Boomerang ditampilkan dalam dua konfigurasi. Publik diperlihatkan pengangkut personel lapis baja K-16 dan kendaraan tempur infanteri K-17. Perbedaan utama antara kendaraan ini adalah persenjataan mereka. BMP memiliki misi tempur yang berbeda, dan karenanya menerima senjata yang lebih kuat.
Pengangkut personel lapis baja K-16 dilengkapi dengan DBM dengan senapan mesin berat Kord, yang memungkinkannya untuk mendukung pasukan pendaratan dengan tembakan dan secara efektif melawan sejumlah target di medan perang. BMP K-17 menerima modul tempur tipe "Boomerang-BM" dengan senjata yang lebih kuat. Turret ini dilengkapi dengan meriam 30-mm 2A42, senapan mesin PKT dan rudal Kornet.
Pada tahun 2017, untuk pertama kalinya menunjukkan versi BMP "Boomerang" dengan kompartemen pertempuran berawak B05Ya01 "Berezhok". Modul semacam itu memiliki persenjataan roket, meriam, dan senapan mesin, tetapi berbeda dalam arsitekturnya - modul ini dikendalikan oleh anggota kru yang terletak langsung di bawah menara.
Sebelumnya dilaporkan tentang kemungkinan mendasar untuk melengkapi sasis Boomerang dengan DBM AU-220M Baikal atau sistem serupa. Dalam hal ini, platform beroda menjadi pembawa meriam otomatis 57 mm yang kuat, yang memberinya karakteristik tempur khusus.
Dari sudut pandang pilihan senjata, "Boomerang" lebih baik dibandingkan dengan BTR-70/80 dan BMP-1/2. Dalam urutan pengembangan yang terakhir, berbagai proyek diusulkan dengan penggunaan kompartemen pertempuran baru, tetapi pilihan mereka terbatas. Selain itu, kompatibilitas dengan modul yang berbeda bukanlah persyaratan utama untuk proyek lama.
Untuk mengganti sampel usang
Platform beroda terpadu "Boomerang" dibuat dengan mempertimbangkan ancaman saat ini dan masa depan, serta dengan mempertimbangkan pengalaman domestik dan asing. Hasilnya adalah penolakan terhadap sejumlah perkembangan pada proyek sebelumnya dan pengenalan solusi baru untuk teknologi kami.
Hasil dari program "Boomerang" telah menjadi beberapa varian kendaraan lapis baja eksperimental untuk tujuan yang berbeda dan dengan peralatan yang berbeda. Pengangkut personel lapis baja K-16 dengan kompartemen pasukan yang banyak dan persenjataan senapan mesin sedang memasuki uji negara dan hampir dioperasikan. Ini akan diikuti oleh kendaraan tempur infanteri K-17.
Selama Angkatan Darat 2019, organisasi pengembangan menunjukkan bahwa status program Boomerang saat ini memungkinkannya untuk mulai membuat proyek baru. Kementerian Pertahanan sekarang dapat memesan kendaraan staf komando, kompleks anti-tank atau anti-pesawat. Selain itu, tugas teknis untuk tangki beroda mungkin muncul. Dalam semua kasus, sasis empat gandar terpadu akan digunakan.
Namun, sejauh ini kita hanya berbicara tentang pengangkut personel lapis baja beroda dan kendaraan tempur infanteri pada sasis yang sama. Di masa depan yang jauh, mereka harus mengganti peralatan model lama dan meningkatkan efektivitas tempur pasukan darat. Pertama-tama, direncanakan untuk mengganti pengangkut personel lapis baja beroda usang yang masih berada di tentara. BTR-70 dan BTR-80 tidak memenuhi semua persyaratan modern untuk waktu yang lama, tetapi sejauh ini tidak ada yang bisa menggantikannya. Penyelesaian pekerjaan yang berhasil pada K-16 dan K-17 akan memungkinkan peluncuran persenjataan kembali.
Kendaraan yang diusulkan pada platform Boomerang memiliki keunggulan yang jelas dibandingkan pengangkut personel lapis baja beroda yang ada. Yang terakhir kalah dalam tingkat balistik dan perlindungan ranjau, memiliki pilihan senjata yang terbatas, dan, di samping itu, dikritik karena ergonomi yang tidak terlalu berhasil dari kompartemen yang dapat dihuni. Proyek baru sepenuhnya menghilangkan pertanyaan-pertanyaan ini.
Berbagai proyek keluarga Boomerang masih dalam tahap pengembangan atau uji coba lapangan. Persenjataan kembali dengan bantuan mereka akan dimulai hanya di masa depan. Namun, sudah jelas apa konsekuensi positif dari penciptaan dan penerapan teknik semacam itu. Senapan bermotor akan menerima perlindungan yang lebih baik dan dukungan tembakan yang lebih kuat, yang akan mengurangi risiko dan meningkatkan efektivitas pertempuran.
