Bagian ini didedikasikan untuk melihat kapal-kapal tertentu yang dihancurkan sebelumnya dan menilai tingkat keparahan kerugian, tergantung pada kemampuan tempur.
Kapal induk
Dan segera ada kontras yang tajam antara Amerika Serikat dan Rusia. Ada dua ekstrem, dua kutub sikap terhadap armada Anda sendiri. Rusia kehilangan 4 kapal induk Proyek 1143 lebih cepat dari jadwal. Amerika - tidak ada.
Ya, penulis mengetahui seperti apa kapal penjelajah pengangkut pesawat Soviet itu. Tidak perlu mengulangi semua fitur proyek ini untuk keseratus kalinya. Tidak perlu mencoba membuktikan ketidakbergunaan kapal-kapal ini dan manfaat dari penghentian dini mereka. Penulis sangat menyadari bahwa kapal-kapal itu kontroversial, kondisi operasinya sulit, dan kemampuan tempurnya sederhana. Hanya ini yang tidak meniadakan fakta pengiriman awal mereka ke tumpukan sampah. Dalam kasus ekstrem, ada kata seperti itu - "modernisasi". Pemilik hemat tidak membuat keputusan sederhana dan cepat sehubungan dengan produk mahal dan kompleks tersebut. Paling tidak, opsi yang berbeda dapat diselesaikan. Pertahankan sampai waktu yang lebih baik. Nah, proyek restrukturisasi India dari proyek 11434 menunjukkan apa yang bisa dilakukan jika diinginkan. Hanya pada tahun-tahun itu tidak menarik bagi siapa pun. Jauh lebih menarik adalah harga besi tua.
Skor totalnya adalah 4: 0 untuk AS.
Kapal laut
Kerugian paling menyakitkan dari pihak Soviet dapat dianggap sebagai penonaktifan kapal Proyek 1134 dari semua modifikasi. Ya, kemampuan tempur murni 1134 tanpa surat itu sangat sederhana, dan kemungkinan besar modernisasi tidak dianjurkan. Tetapi "A" dan "B" adalah kapal yang cukup muda, perwakilan kelas yang sangat baik. Mereka bisa saja dimodifikasi untuk tugas-tugas modern. Contohnya adalah modifikasi BF. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman "Ochakov", kapal-kapal proyek 1134B dapat tetap beroperasi hari ini.
Kerugian besar kedua adalah kapal-kapal dari proyek ke-956. Semua pecinta armada sangat menyadari masalah dengan energi kapal jenis ini. Tetapi sekali lagi, masalahnya mengerikan bukan karena itu ada, tetapi karena keengganan untuk menyelesaikannya. Untuk beberapa alasan, masalah ini tidak ada sampai tahun 1991. Dan di Angkatan Laut China, empat perwakilan dari proyek ini bekerja dengan cukup baik.
Di AS, kerugian paling serius dialami oleh kapal perusak kelas Spruance. 17 kapal dari seri ini dinonaktifkan di bawah usia 25 tahun. Kapal perusak adalah kapal yang benar-benar luar biasa yang memungkinkan modernisasi dan pengembangan sejak awal. Pada tahun 80-an, mereka menerima peluncur vertikal, beberapa kapal menerima kemampuan untuk menembakkan sistem pertahanan rudal Standart, dan pada tahun 2000-an, beberapa kapal lagi bahkan menerima sistem pertahanan udara RAM terbaru. Namun demikian, seluruh seri dinonaktifkan, meskipun anggota individu dari kelas dapat tetap beroperasi hari ini. Pada saat yang sama, mereka tidak akan terlihat seperti dinosaurus mutlak dengan latar belakang kapal tipe Arlie Burke yang lebih modern.
Selain itu, Angkatan Laut AS memilih untuk tidak mengupgrade 5 kapal penjelajah kelas Ticonderoga pertama, meskipun tidak ada kendala mendasar untuk ini. Dapat diasumsikan bahwa alasan penghapusan awal mereka adalah kurangnya uang untuk modernisasi, dan standarisasi membutuhkan keberangkatan dari peluncur berpemandu balok.
Satu-satunya kelas kapal yang tidak boleh disesali adalah kapal perusak kelas Kidd, awalnya dibuat sesuai dengan persyaratan Angkatan Laut Iran, dan diminta oleh Amerika untuk armada mereka. Jelas, beberapa "ekspor" asing pada awalnya menghambat modernisasi penuh, dan kapal-kapal itu dengan cepat dijual ke Taiwan.
Secara umum, ia menarik perhatian pada fakta bahwa bahkan lebih cepat dari jadwal, kapal-kapal AS yang dibongkar memiliki masa pakai yang lebih lama (20-22 tahun), sementara lawan Soviet mereka menggunakan pin dan jarum pada usia 17-19 tahun.
Skor 26:22
Kapal dari zona laut dekat
Kerugian Uni Soviet yang paling tidak sensitif adalah proyek SKR 159A. Meskipun relatif muda, mereka jelas merupakan proyek yang ketinggalan zaman, yang modernisasinya hampir tidak disarankan.
19 kapal Proyek 1135 dan 1135M dibongkar dengan usia rata-rata 19 tahun. Ini adalah kapal yang solid, dengan senjata anti-kapal selam yang cukup kuat. Pemasangan sistem rudal anti-kapal Uranium di salah satu kapal dalam seri tersebut menunjukkan bagaimana kemampuan serangan kapal dapat ditingkatkan. Bagaimanapun, di kelas patroli itu adalah kapal yang solid dan andal.
21 kapal rudal kecil proyek 1234 dan 12341 juga secara serius melemahkan kemampuan tempur Angkatan Laut di zona dekat. Tidak seperti Amerika Serikat, Rusia membutuhkan sejumlah kapal seperti itu, karena di laut perbatasan kami ditentang oleh sekutu AS di NATO. Mereka tidak memiliki kapal besar, dan korvet serta kapal misil menjadi basis kekuatan tempur mereka. Norwegia adalah contoh yang khas. Tanggapan simetris terhadap ancaman ini adalah pasukan Soviet yang sesuai - MRK dan RCA. Oleh karena itu, penghapusan prematur mereka cukup menyakitkan bagi Federasi Rusia.
Nah, dan catatan yang menyedihkan - 46 kapal proyek 1124 dan 1124M. Salah satu kapal anti-kapal selam paling efektif dari Angkatan Laut Soviet. Tentu saja, mereka tidak memiliki cukup bintang dari langit, memiliki pertahanan udara yang lemah, tetapi penggunaannya mengandaikan kedekatan pantai dan dukungan udara. Kemampuan anti-kapal selam dari kapal-kapal ini cukup memadai, dan taktik penggunaannya telah berulang kali menunjukkan efisiensi tinggi. Pencarian kapal selam dilakukan dengan berjalan kaki di titik tugas, ketika kebisingannya diminimalkan. Dan setelah melakukan kontak, kapal dengan kecepatan penuh mendekati target, melakukan pencarian tambahan untuk GAS kedua. Penerbangan pesisir bisa disebut pada saat yang sama. Dari sudut pandang zaman modern, nilai kapal semacam itu mungkin tidak besar - lebih ekonomis dan lebih bijaksana untuk melindungi perairan mereka menggunakan sistem deteksi stasioner (seperti SOSUS Amerika), tanpa membuang bahan bakar dan waktu awak. Namun di tahun 90-an, kapal-kapal ini masih cukup berbahaya bagi musuh.
Amerika Serikat membangun fregat, yang, pada umumnya, tidak dapat dianggap sebagai kapal dari zona laut "dekat", karena tugas utama mereka adalah melindungi konvoi laut dari kapal selam Soviet jika terjadi perang global. Segera setelah bahaya pertempuran global menghilang, Amerika Serikat mulai menyingkirkan semua kapal kelas itu.
Menyesali frigat kelas Knox bisa sangat bersyarat. Mereka tidak memiliki cadangan khusus untuk modernisasi, penempatan peluncur vertikal di atasnya hampir tidak mungkin. Usia rata-rata mereka adalah 22 tahun, yang jelas lebih tua dari rekan-rekan Soviet mereka.
Tetapi Amerika tidak membuang fregat kelas O. Perry secara aktif. Pada tahun 90-an, mereka menyingkirkan 21 fregat yang cukup baru, dan ini, tentu saja, dari sudut pandang akal sehat, terlihat terlalu dini. Kemudian proses dekomisioning kapal kelas ini dihentikan, dan unit yang tersisa dilayani hingga 2011-2015. Kapal terakhir dari seri ini dibatalkan pada tahun 2015, setelah melayani 30 tahun yang mengesankan.
Total skor 86:21
Kapal rudal
Amerika Serikat praktis tidak membuat kapal kelas ini, dan karena itu tidak ada yang bisa dibandingkan. Satu-satunya perwakilan dari kelas Pegasus, pada kenyataannya, kapal yang berpengalaman. Berdasarkan kepentingan Amerika, ini bukan kerugian yang serius.
Di pihak Rusia, kerugian paling sensitif adalah penonaktifan kapal Proyek 12411 dengan senjata serang yang agak kuat dari 4 rudal Nyamuk. Tidak ada gunanya menyesali kapal Proyek 205U - 10 kapal yang dihapuskan di bawah usia 25 tahun jelas sudah ketinggalan zaman.
Tetapi kapal-kapal proyek 12411T memiliki setiap kesempatan untuk menjalani modernisasi dengan penggantian Rayap dengan Nyamuk atau Uranus yang sama. Namun demikian, 9 kapal dihapuskan lebih cepat dari jadwal. Kapal hidrofoil dari proyek 206MR bisa menjalani modernisasi yang sama.
Secara total, hilangnya 30 kapal menjadi sangat menyakitkan bagi Rusia.
kapal penyapu ranjau
Amerika Serikat menyingkirkan misi penyapu ranjau hampir sepenuhnya pada puncak Perang Dingin, mendorong bisnis "bukan tsar" ini ke sekutu NATO Eropa-nya. Tetapi mereka terus membangun sejumlah kapal kelas ini. Namun demikian, mereka tidak terlalu memperhatikan mereka, dan dengan berakhirnya Perang Dingin, bahkan kapal-kapal yang relatif muda seperti Osprey secara bertahap disingkirkan. Juga setelah 2010, beberapa kapal penyapu ranjau yang lebih serius dari kelas Avenger dinonaktifkan.
Uni Soviet tidak memiliki siapa pun untuk mendorong bisnis pembersihan ranjau, dan oleh karena itu kami membangun banyak kapal penyapu ranjau. Dan pada akhir Perang Dingin, sejumlah besar dari mereka telah dikumpulkan, termasuk yang sangat ketinggalan zaman. Kapal penyapu ranjau pada umumnya adalah kapal yang telah hidup sejak lama. peralatan mereka dapat diperbarui selama layanan. Namun demikian, pada tahun 90-an, sejumlah besar kapal penyapu ranjau laut yang relatif baru dari Proyek 266M dan bahkan yang lebih mendasar, Proyek 1265 dinonaktifkan. Tidak perlu disesali kapal-kapal Proyek 266 "tanpa surat", usia rata-rata mereka adalah 24 tahun. mereka sudah cukup tua.
Skor total - 57:13
Kapal pendarat
Satu-satunya kerugian Angkatan Laut AS "di depan waktu" di antara pasukan amfibi adalah kapal pendarat tank kelas Newport. Terus terang, sulit untuk mengkarakterisasi kerugian ini dalam hal manfaat atau bahaya. Kapal-kapal tersebut cukup kontroversial dalam desain dan hampir tidak sesuai dengan konsep "battle for landing" yang diadopsi di Amerika Serikat dengan cakupan vertikal yang besar dan pemindahan peralatan menggunakan DKVP. Di sisi lain, menurut standar kekuatan pendaratan, ini bukan kapal tua.
Uni Soviet tidak memiliki kekuatan amfibi yang begitu kuat. Semua "pasukan terjun payung" awal yang dinonaktifkan sama pentingnya, tk. itu adalah set kapal yang relatif kecil yang menciptakan kekuatan yang kurang lebih mengesankan. Ini konsisten dengan konsep menggunakan kekuatan pendaratan - tidak seperti Amerika Serikat, kami akan mendarat sebagai bagian dari "membantu pasukan darat dari sisi pantai" - yaitu, tidak jauh dari pantai mereka, dengan jalur pendek di laut, tetapi bergerak - langsung ke pantai dengan tank dan kendaraan lapis baja. Merupakan kebiasaan untuk mengkritik konsep ini hari ini, menunjuk ke Amerika Serikat, tetapi ini adalah topik untuk percakapan terpisah.
Skor akhir 19:18
kapal selam
Armada kapal selam Uni Soviet menderita kerugian paling besar.
Di antara kapal selam diesel, yang paling serius adalah hilangnya enam kapal Proyek 877. Kapal Proyek 641B yang ketinggalan zaman, dihapuskan lebih cepat dari jadwal dalam jumlah 15 buah, merupakan kerugian yang tidak terlalu signifikan, meskipun kapal-kapal ini masih dapat membawa manfaat. Misalnya, sebagai tirai pada posisi yang disiapkan sebelumnya di dekat pantai mereka.
Pasukan nuklir telah kehilangan sebanyak 48 kapal selam rudal balistik! Pada prinsipnya, seseorang tidak dapat menyesalinya, pengurangan senjata nuklir tidak dapat dihindari dalam hal apa pun. Namun, pengalaman Amerika Serikat berbicara tentang kemungkinan mengubah kualifikasi - membangun kembali SSBN menjadi pembawa rudal jelajah atau sarana khusus. Di Uni Soviet, pekerjaan serupa dilakukan dalam kerangka proyek 667AU. Hal lain adalah tidak mungkin untuk mengubah semua kapal tipe 667A dalam jumlah 19 buah dan 667B dalam jumlah 15 buah menjadi pembawa CD dan kendaraan bawah air. Jadi kapal-kapal ini dalam hal apapun seharusnya menderita kerugian yang tidak dapat diperbaiki. Pada tingkat yang lebih rendah, ini berlaku untuk proyek 667BD dan -BDR. Tapi kapal Proyek 941 masih bisa melayani. Dan tidak perlu menyebutkan dimensi titanic mereka sebagai kontra-argumen - untuk kapal induk KR atau SSBN, ini tidak penting.
Di antara pembawa rudal jelajah, kapal proyek 670M, 949 dan 949A menjadi kerugian prematur. Benar, yang pertama tidak cukup memenuhi persyaratan kebisingan. Tapi mereka adalah kapal sederhana, murah dan sangat andal, yang masih bisa menguntungkan, jika tidak dalam perburuan AUG musuh, maka setidaknya dalam menciptakan ketegangan bagi armada sekutu AS di laut pesisir.
Di antara kapal selam nuklir torpedo, kapal Proyek 705 menjadi kerugian yang tak terelakkan - desainnya yang canggih dan tidak terlalu sukses, dengan biaya perawatan yang besar, membuat penonaktifannya tak terhindarkan. Selain mereka, kapal-kapal Proyek 671 "tanpa surat" adalah kapal yang cukup ketinggalan jaman dan berisik. Tetapi penghancuran prematur kapal proyek 671RT, 671RTM dan 971 hanya bisa disebut sabotase.
Adapun Amerika Serikat, kerugiannya dengan latar belakang Uni Soviet dapat dihitung tanpa pandang bulu. Selain itu, semua kapal selam AS cukup sempurna dan hampir selalu di depan kapal selam Soviet dalam hal peralatan dan tingkat kebisingan.
Skor total 62:24
Kesimpulan akhir
Jadi sekarang kita bisa menempatkan nilai akhir kita. Mari kita ulangi penemuan yang dibuat sebelumnya dan tambahkan yang baru.
Rusia kehilangan sekitar 1200 ribu ton perpindahan kapal modern, 85% di antaranya jatuh pada era pemerintahan Yeltsin. Pada saat yang sama, konstruksi berkurang 5-8 kali. Akibatnya, armada telah kehilangan sebagian besar kemampuan tempurnya dan tidak lagi diperbarui. Amerika Serikat hanya menggunakan sekitar 300 ribu ton perpindahan kapal modern dan mengurangi pembangunan kapal baru sekitar 30%, yang menyebabkan jumlah armada mereka berkurang sangat lambat, dan pembaruan dengan infus darah segar tidak pernah berhenti.
Selain itu, saat ini juga dapat kita nyatakan bahwa 254 kapal dan kapal selam yang berusia di bawah 25 tahun yang masih memiliki potensi cukup besar dimusnahkan secara paksa. Kehilangan unit yang paling berharga ini sebenarnya merupakan kejahatan terhadap pertahanan negara.
Pada saat yang sama, kita harus mengakui bahwa penghancuran dini kapal-kapal yang masih siap tempur terjadi di Amerika Serikat, tetapi dalam skala yang jauh lebih kecil. Amerika menghapus sekitar 98 unit militer penting sebelumnya, yaitu. 2, 6 kali lebih kecil dari Rusia.
Sekarang kita tidak hanya dapat menegaskan bahwa semuanya "buruk" di tahun 90-an, tetapi dalam kaitannya dengan angkatan laut, kita dapat mendukung pernyataan emosional ini dengan angka-angka yang konkret. Selain itu, kita dapat membuat penilaian politik dari semua peristiwa yang dijelaskan di atas. Di era Gorbachev, pengurangan armada masih dapat dijelaskan dengan akal sehat, misalnya, keinginan untuk mengurangi beban ekonomi militer, mengakhiri Perang Dingin, dan menyingkirkan rongsokan senjata yang sudah ketinggalan zaman yang terakumulasi di masa lalu. 30 tahun. Tetapi periode pemerintahan Yeltsin layak mendapat penilaian negatif tegas yang tidak dapat direvisi, seperti hasil Perang Dunia II. Selama periode inilah armada terpaksa menghancurkan unit modern dan siap tempur dalam jumlah yang belum pernah terjadi sebelumnya, dan industri hampir sepenuhnya menghentikan produksi. Setelah berkuasa V. V. Situasi Putin tidak berubah secara radikal, tetapi secara keseluruhan, jalan menuju keruntuhan armada yang cepat jelas tidak lagi menjadi ide dan tujuan pihak berwenang. Proses penghancuran tanpa berpikir dari senjata yang masih siap tempur perlahan-lahan melambat, berakhir sekitar tahun 2010. Pembangunan kapal baru, meskipun dilanjutkan, berjalan dengan kecepatan yang sama sekali tidak memadai, yang tidak bisa tidak berduka. Dan meskipun ada pertumbuhan lambat dalam kekuatan tempur sejak 2011, masih tidak ada yang bisa dibanggakan. Sejauh ini, kita hanya berbicara tentang mencapai "dasar" dan mengakhiri penurunan terus-menerus sejak 1987, tetapi bukan tentang kebangkitan yang menentukan.
Sumber yang digunakan:
Yu. V. Apalkov: "Kapal Angkatan Laut Uni Soviet"
V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky: "Angkatan Laut Soviet 1945-1995"
