Sebagian besar pengembang kendaraan darat tak berawak (UAV) menggunakan kendaraan yang bergerak agak lambat dan memerlukan kontrol yang relatif kompleks, serta kurang kesadaran situasional melingkar (360 derajat) yang efektif. Akibatnya, musuh dapat dengan mudah bermanuver lebih cepat dari mereka dan bahkan menetralisirnya, sangat dekat dengan BNA. Angkatan Darat AS mengincar robot yang jauh lebih besar, lebih kuat, fleksibel, dan mematikan yang dikembangkan oleh Howe & Howe (H&H), yang dikenal sebagai "Spesifikasi Militer RipSaw 2", yang memberikan banyak keuntungan yang meminimalkan kerentanan tersebut. Ripsaw-MS2 sedang diuji sebagai pengawal konvoi dan kendaraan pendukung tempur.
Kendaraan pelacak tak berawak RipSaw Military Spec 1 (MS1) adalah platform uji untuk menguji kemampuan off-road tingkat lanjut. Kemampuannya untuk bergerak cepat off-road membuat tentara tertarik untuk menggunakan dia sebagai "malaikat pelindung" konvoi. Perangkat ini dapat bergerak cepat dengan konvoi, tanpa mengganggu pergerakan konvoi itu sendiri, dengan cepat memeriksa tempat-tempat kemungkinan penempatan IED atau menanggapi tembakan musuh dari penyergapan, menekan sumber api ini, atau menarik kendaraan yang terjebak dari garis api. Ripsaw-MS1 baru-baru ini mendemonstrasikan kemampuan ini selama "Robotics Rodeo" di Fort Hood. Selain misi pertahanan konvoi, Ripsaw mampu melakukan misi potensial lainnya, termasuk pertahanan perimeter, keamanan, penyelamatan, patroli perbatasan, pengendalian kerusuhan, dan pembuangan persenjataan.
Ripsaw menggunakan beberapa kamera untuk memberikan tampilan 360 derajat yang berkelanjutan, memberikan operator kesadaran situasional "selalu". Selain itu, perangkat ini cukup besar sehingga mampu melakukan perlindungan perimeter yang efektif sehingga tidak membiarkan siapa pun mendekat. Sistem pertahanan diri aktif ini menggunakan kontrol pemilihan amunisi modular untuk
"crowd control" M5 (Modular Crowd Control Munitions, MCCM) dipasang di sekeliling perangkat. Mengandalkan senjata pencegah ini, Ripsaw dapat meledakkan kerumunan dengan flashbang MCCM atau menggunakan peluru karet yang tidak mematikan untuk menakut-nakuti musuh yang mendekat agar menjauh dari kendaraan. Senjata serupa juga bisa digunakan sebagai senjata ofensif. Muatan lain telah diuji pada Ripsaw, termasuk peralatan untuk memerangi IED dan ranjau.
Ripsaw MS2 dikendalikan dari jarak jauh dari APC M113 terdekat. Namun, seperti pada kendaraan semi-otonom, banyak fungsinya dikendalikan oleh komputer. Perangkat ini dirancang sebagai platform yang sangat adaptif yang dapat diintegrasikan dengan banyak sistem senjata dan berbagai muatan.
Ketinggian Ripsaw MS2 hanya 1,77 meter, sehingga perangkat ini dapat secara efektif menyatu dengan lanskap, menyamarkan diri dari mata musuh. Siluet rendah juga berguna saat menggunakan pesawat sebagai modul tempur tingkat lanjut; Ripsaw-MS2 telah diuji dengan senapan mesin 7.62mm dan 12.7mm. BNA juga dilengkapi dengan ATGM Javelin, tetapi pertempuran menembak dengan mereka belum dilakukan. Perangkat itu dilengkapi dengan senjata oleh Pusat Penelitian Teknik Angkatan Darat Amerika untuk Pengembangan (Armys Armament Research, Development and Engineering Center, ARDEC) di Picatinny Arsenal, New Jersey. Kit instalasi termasuk senapan mesin M240 yang dikendalikan dari jarak jauh, yang dikendalikan dari konsol terpisah yang dipasang di kendaraan pengawal.
Awalnya, "tank tak berawak" Ripsaw dirancang sebagai proyek "satu-satunya" di garasi halaman belakang. Pengembangnya, Howe dan Howe Technologies, menarik perhatian militer AS setelah perangkat tersebut dipresentasikan pada DARPA Challenge 2005.
Dua tahun kemudian, perusahaan kecil yang sedang berkembang ini memenangkan kontrak pertamanya dengan Angkatan Darat AS, yang mengubah pesawat itu menjadi demonstrasi kemampuan kendaraan darat tak berawak.
Versi perangkat saat ini, yang disebut Ripsaw MS2, lebih besar, lebih cepat, dan lebih modular daripada versi MS1. Perangkat ini mampu, meskipun menerima kerusakan tempur yang signifikan, untuk terus diperbaiki dengan cepat di lapangan dan kembali ke kesiapan tempur penuh pada hari berikutnya. Menurut pabrikan, tidak seperti kendaraan lain, yang, sebagai suatu peraturan, tidak dapat diperbaiki setelah diledakkan oleh ranjau atau IED, Ripsaw yang rusak dapat "dibongkar untuk suku cadang" langsung di tempat dan dirakit menjadi kendaraan yang beroperasi penuh dalam satu waktu. malam.
Dengan berat 4,5 ton, Ripsaw MS2 memiliki ukuran yang mirip dengan HMMWV. Ini dapat membawa sekitar satu ton muatan dan dioperasikan dari jarak jauh atau oleh dua awak, termasuk pengemudi. Ini didasarkan pada sasis tubular ringan yang berasal dari mobil balap NASCAR dan ditenagai oleh mesin diesel Duramax 6,6 liter yang menghasilkan 650 hp. dan torsi 1.356 Nm, sehingga memberikan rasio power-to-weight yang luar biasa untuk kendaraan di kelas ini. Dipersenjatai dan dimuat penuh, Ripsaw MS2 mampu berakselerasi dari 0 hingga 80 km / jam hanya dalam 5,5 detik (!). Kecepatan maksimalnya sekitar 100 km/jam. "Ripsaw sangat cepat dan gesit, dia dapat dengan mudah mengungguli manusia," kata Michael Howe, menunjukkan bahwa ini bukan hal sepele bagi BNA.
Rasio power-to-weight yang tinggi, suspensi yang efisien, dan tekanan tanah yang rendah memberikan kemampuan manuver yang luar biasa pada Ripsaw MS2. Pusat gravitasinya berada di ketinggian 70 cm, yang menghasilkan stabilitas tinggi di tanjakan 50 derajat dan kemiringan samping 45 derajat. Ground clearance yang tinggi 60 cm dan bobot yang relatif rendah, track yang lebar dan travel suspensi yang panjang memberikan tekanan ground yang rendah sebesar 0,2 kg per sentimeter persegi. Hal ini memungkinkan kendaraan untuk mengatasi medan kasar dengan kecepatan tinggi, rintangan vertikal setinggi 1,5 meter, atau melewati rintangan seperti tank berat.
Sistem kopling mekanis inovatif yang mengontrol transmisi hidrostatik dengan penggerak mekanis yang kuat, cepat, dan sederhana bertanggung jawab atas akselerasi, kelincahan, dan penanganan mobil yang cepat.
