Pada pameran senjata dan peralatan militer baru-baru ini DSEI-2013 yang diadakan di London, beberapa kendaraan lapis baja baru untuk berbagai keperluan diperlihatkan. Dengan demikian, perusahaan Prancis NEXTER Systems membawa pengembangan barunya yang berjudul TITUS ke pameran. Dalam perancangan mesin ini, beberapa solusi menarik diterapkan dan diharapkan mampu menarik minat pelanggan asing. Pengembang memberikan perhatian khusus pada kemungkinan pesanan dari negara ketiga. Hal ini dikarenakan mesin TITUS awalnya dibuat untuk keperluan ekspor.
Nama kendaraan lapis baja baru melanjutkan semacam tradisi yang dimulai dengan "nama" proyek CAESAR, dan merupakan nama belakang. TITUS adalah singkatan dari Tactical Infantry Transport and Utility System. Tampilan teknis kendaraan TITUS sedemikian rupa sehingga Anda dapat menemukan fitur dari dua kelas kendaraan lapis baja sekaligus. Melihat kekhasan konflik lokal belakangan ini, insinyur Prancis menerapkan dalam proyek baru beberapa solusi yang melekat pada mesin kelas MRAP. Dalam melakukannya, mereka memperhitungkan kekurangan peralatan yang tahan terhadap ranjau dan terlindung dari penyergapan. Untuk memastikan mobilitas dan kemampuan manuver yang memadai, TITUS memiliki beberapa karakteristik pengangkut personel lapis baja beroda "klasik".
Sebagai dasar untuk pengangkut personel lapis baja MRAP TITUS, para perancang NEXTER Systems memilih sasis penggerak semua roda tiga gandar yang dikembangkan oleh perusahaan Ceko Tatra. Fitur utama dari sasis ini adalah desain rangka khusus, di mana semua unit dirakit, dan susunan roda yang menarik, yang sangat langka pada kendaraan lapis baja modern, tetapi merupakan karakteristik pengangkut personel lapis baja. Poros tengah terletak di tengah mesin, tidak diimbangi ke belakang. Hal ini memungkinkan bobot struktur didistribusikan secara merata ke keenam roda tanpa berfokus pada gandar belakang. Distribusi bobot kendaraan ini memiliki efek menguntungkan pada kemampuan lintas alamnya.
Penempatan roda yang benar relatif terhadap pusat gravitasi berbagai unit kendaraan dalam kasus mobil lapis baja TITUS adalah hal yang sangat penting, karena memiliki bobot yang cukup besar. Dalam konfigurasi dasar, kendaraan kosong memiliki berat hingga 17 ton. Muatan - hingga 4 ton. Saat memasang modul pemesanan tambahan, massa mobil lapis baja kosong meningkat enam ton relatif terhadap versi dasar. Dengan demikian, bobot tempur maksimal kendaraan TITUS bisa mencapai 27 ton. Dengan parameter bobot seperti itu, mobil itu ternyata cukup kompak: panjang 7, 55 meter, lebar 2, 55 m dan tinggi di atap 2, 73 m.
Pada versi dasar, pengangkut personel lapis baja MRAP TITUS dilengkapi dengan mesin diesel Cummins enam silinder dengan kapasitas 440 tenaga kuda. Sebagaimana dinyatakan dalam informasi resmi tentang proyek tersebut, atas permintaan pelanggan, mesin dapat dilengkapi dengan mesin yang lebih bertenaga. Mesin diesel alternatif 550 tenaga kuda mampu secara signifikan meningkatkan kinerja mengemudi mobil lapis baja. Dalam kedua kasus, mesin dikawinkan dengan transmisi otomatis Allison. Pembangkit listrik semacam itu memungkinkan kendaraan lapis baja untuk berakselerasi di jalan raya hingga kecepatan 110 km / jam. Satu pengisian cukup untuk menempuh jarak 700 kilometer.
Seperti dapat dilihat dari lambung yang relatif tinggi, TITUS dilengkapi dengan dasar "ranjau" berbentuk V. Perlindungan ranjau mobil lapis baja dibuat sesuai dengan persyaratan level 4a dan 4b dari standar NATO STANAG 4569. Artinya TITUS dapat melindungi awak dan pasukan dari bahan peledak dengan muatan 10 kg TNT yang diledakkan di bawah roda atau bawah. Perlindungan dasar lambung lapis baja sesuai dengan level 2 standar NATO, yang memungkinkan awak dan tentara yang diangkut untuk tidak takut dengan peluru peluru lapis baja 7, 62x39 mm. Dengan tambahan modul pelindung yang terpasang, kendaraan TITUS terlindungi dari peluru kaliber 14,5 mm.
Sistem keamanan tambahan lainnya sangat menarik. Atas permintaan pelanggan, pengangkut personel lapis baja MRAP TITUS dapat dilengkapi dengan sistem PG Guard yang dirancang untuk melindungi dari granat anti-tank berpeluncur roket. Juga, seperangkat alat tertentu telah dikembangkan yang disebut SAFEPRO. Sebagaimana dinyatakan dalam materi iklan yang dikeluarkan oleh NEXTER Systems, pemasangan kit ini memungkinkan kendaraan lapis baja menahan ledakan muatan dengan berat hingga 150 kg. Pada jarak berapa dari mobil ledakan itu harus terjadi dan bagaimana tepatnya perlindungan tingkat tinggi diberikan tidak diumumkan.
Kompartemen yang dihuni kendaraan TITUS (kompartemen kokpit dan pasukan) memiliki total volume lebih dari 14 meter kubik. meter. Awak mobil lapis baja itu sendiri terdiri dari tiga orang. Sepuluh tentara dengan peralatan dapat ditampung di kompartemen pasukan. Awak dan polisi duduk di kursi yang menyerap sebagian energi ledakan tambang.
Bagian belakang lambung lapis baja kendaraan dibuat sesuai dengan sistem modular. Ini berarti bahwa alih-alih kokpit untuk pendaratan, TITUS dapat membawa platform kargo, peralatan yang diperlukan, dll. Dalam versi dasar transportasi lapis baja untuk tentara, mobil lapis baja dilengkapi dengan volume tambahan untuk menampung kargo berukuran kecil (amunisi, dll.). Kotak khusus di sisi kasing memiliki volume total 4 meter kubik. meter.
Prototipe pertama kendaraan TITUS yang ditampilkan dalam materi promosi membawa stasiun senjata NEXTER ARX20 yang dikendalikan dari jarak jauh. Persenjataan modul ini terdiri dari meriam otomatis 20 mm dan senapan mesin 7,62 mm yang dipasangkan dengannya. Selain itu, ada empat peluncur granat asap pada modul. Modul tempur terletak di atap mobil lapis baja, di atas kokpit. Jika perlu, modul tempur apa pun yang sesuai dengan senjata dan sistem elektronik yang memenuhi kebutuhan pelanggan dapat dipasang pada tali bahu yang ada. Berkat ini, kendaraan TITUS dapat membawa senapan mesin, termasuk kaliber besar, meriam otomatis, dan peluncur granat otomatis dari berbagai model.
Di bagian belakang lambung lapis baja, di sudut atas modul transportasi pasukan, ada dua menara untuk memasang senapan mesin. Menara ini, seperti halnya modul tempur utama, dikendalikan dari dalam korps lapis baja.
Pengangkut personel lapis baja dengan fitur MRAP dari model TITUS masih ada hanya dalam satu salinan. Satu-satunya kendaraan lapis baja yang digunakan untuk menguji berbagai sistem dan ditampilkan di pameran. NEXTER Systems menciptakan TITUS terutama untuk penjualan ke negara ketiga. Dalam lini produk yang ditawarkan untuk ekspor, mobil lapis baja ini menempati posisi menengah antara kendaraan kelas MRAP Aravis "penuh" dan pengangkut personel lapis baja VBCI "klasik". Perusahaan pengembang belum terlibat dalam penyebaran produksi serial kendaraan baru, tetapi, seperti yang dinyatakan, jika pesanan diterima, pembangunan mobil lapis baja pertama akan dimulai pada tahun 2015.
Kontrak untuk penyediaan kendaraan lapis baja TITUS belum ditandatangani dan pada saat ini, kemungkinan besar, bahkan belum direncanakan. Mengingat demonstrasi baru-baru ini dari mobil lapis baja Prancis yang menjanjikan, calon pelanggan mungkin belum punya waktu untuk mendapatkan jumlah informasi yang diinginkan dan mempertimbangkan kebutuhan untuk membeli teknologi ini. Dengan demikian, jika ada yang berminat dengan mobil TITUS, maka penandatanganan kontrak hanya akan berlangsung beberapa bulan lagi. Mempertimbangkan janji-janji Sistem NEXTER mengenai waktu dimulainya produksi massal, dapat diasumsikan bahwa pembeli pertama dari negara ketiga akan menerima kendaraan lapis baja mereka hanya dalam beberapa tahun.
