Negara bagian paling utara Uni Eropa, negara fjord, pegunungan, dan gletser. Salah satu pesaing utama untuk sumber daya alam Arktik. Temui Norwegia yang indah. Karena Anda dan saya bukan turis biasa, tetapi pecinta cerita angkatan laut, saya mengundang pembaca hari ini untuk membuat ikhtisar singkat tentang Angkatan Laut Kerajaan Norwegia (Kongelige Norske Marine) modern.
Seorang kenalan lama tapi tidak baik
Tidak ada perwira angkatan laut di Utara yang tidak tahu siapa "Marjata". Para pelaut bercanda memasukkan "Mashka" dalam kekuatan tempur Armada Utara, karena dia menghabiskan lebih banyak waktu di tempat latihan di Laut Barents daripada di kapal kita.
Jarang keluar untuk melakukan tugas pelatihan tempur lengkap tanpa bertemu wanita ini. "Maryata" sering memasuki area tertutup dan mengganggu latihan tempur, mengukur medan dan parameter stasiun kami, mencegat sinyal radio dan memantau pengujian sistem baru.
Jadi, F / S "Marjata" khusus kapal pengintai elektronik, generasi ketiga. Selama Perang Dingin, mereka diposisikan secara eksklusif sebagai kapal penelitian damai. "Maryata" modern ada di neraca E-tjenesten - intelijen militer Norwegia, tahun masuk ke layanan - 1995.
Panjang kapal pada garis air rencana adalah 72 meter, lebar maksimum 40 meter. Total perpindahan mencapai 7560 ton. Kecepatan - 15 knot. Awak - 45 orang: 14 orang mengendalikan kapal, sisanya adalah tenaga teknis dan petugas penghubung. Menurut data yang diberikan oleh E-tjenesten, kru "Maryata" hanya terdiri dari spesialis Amerika.
Seperti yang telah Anda perhatikan, lambung "Maryata" memiliki bentuk yang tidak biasa, dibuat dalam bentuk "besi" (desain kapal tipe Ramform). "Maryata" dibuat khusus untuk solusi tugas pengintaian - untuk operasi yang stabil dari peralatan pengintaian, perlu untuk memastikan stabilitas kapal yang tinggi. Agar tidak mengganggu perekaman pengukuran, perhatian besar diberikan untuk mengurangi tingkat kebisingan dan getaran mekanisme kapal. "Maryata" dilengkapi dengan semua yang diperlukan untuk operasi jangka panjang dalam kondisi keras Kutub Utara, semua sistem radio-elektronik di geladak dilindungi oleh selubung insulasi panas. Tidak ada informasi tentang "isian" pengintaian kapal.
Meskipun awak Amerika dan melakukan misi tempur untuk kepentingan NATO, "Maryata" dibangun oleh Norwegia dan berbasis di Kirkenes (8 km dari perbatasan Rusia-Norwegia). Dia mengibarkan bendera Angkatan Laut Norwegia dan sering berpura-pura menjadi kapal penelitian.
Baru-baru ini, area utama aktivitas "Maryata" terletak antara 34 - 36 derajat bujur timur, di area yang terletak di sekitar perbatasan perairan teritorial Rusia. Misalnya, pada periode Maret hingga Mei 2007, "besi dengan telur" Norwegia melakukan 10 perjalanan pengintaian di sini! Pelaut kami telah menetapkan bahwa peralatan "Maryaty" memungkinkan untuk melakukan intersepsi radio pada jarak hingga 500 km, dengan kata lain, "besi" sepenuhnya mengendalikan situasi di Laut Barents.
Pada tahun 2010, intelijen Norwegia mulai berbicara tentang pembangunan generasi keempat kapal Marjata. Severomorsky, jadilah tiga kali lebih waspada!
Penakluk baru Arktik
Pada akhir abad kedua puluh, armada pelaut Viking yang hebat adalah pemandangan yang menyedihkan. Negara terkaya di dunia, dengan standar hidup penduduk tertinggi, tidak memiliki satu pun kapal perang modern. Fregat kelas Oslo, yang dibuat pada tahun 60-an, meskipun memiliki senjata yang kuat dan beragam, modernisasi reguler, dan perawatan yang kompeten, tidak lagi dapat sepenuhnya memenuhi persyaratan modern. Dan Angkatan Laut Kerajaan Norwegia tidak ada yang lebih serius pada pergantian tahun 2000-an. Kapal rudal kecil (14 unit), kapal patroli dan beberapa kapal penyapu ranjau dengan lambung fiberglass hanya dapat digunakan secara efektif untuk melindungi wilayah pesisir. Situasi itu sebagian diselamatkan oleh 6 kapal selam diesel kelas Ula yang dibangun di Jerman pada akhir 1980-an.
Orang Norwegia mulai mencari pengganti yang cocok untuk fregat kuno mereka. Kapal perusak Aegis kelas Orly Burke terlihat sangat menarik, terutama karena Amerika tidak keberatan dengan transfer teknologi Aegis ke mitra NATO mereka. Tetapi, melalui analisis menyeluruh tentang situasi geopolitik, opsi yang memungkinkan untuk penggunaan Angkatan Laut dan karakteristik taktis dan teknis dari berbagai struktur asing, para pelaut sampai pada kesimpulan bahwa Orly Burke tidak memenuhi kepentingan Angkatan Laut Norwegia: itu terlalu besar, terlalu kuat, dan karena itu mahal. Yang paling menguntungkan adalah opsi untuk membuat fregat Anda sendiri dengan sistem Aegis berdasarkan kapal perang Spanyol tipe Alvaro de Bazan - salinan kecil Orly Berkov. Diputuskan untuk bekerja sama dengan Spanyol.
Dalam beberapa tahun, sebuah proyek teknis telah siap, dan pada periode 2006 hingga 2011, lima fregat baru jenis "Fridtjof Nansen" memasuki Angkatan Laut Norwegia. Kelima kapal perang tersebut dinamai menurut nama para pengelana Norwegia yang hebat: Nansen, Amundsen, Sverdrup, Ingstad, dan Thor Heyerdahl.
Secara teknis, mereka semua adalah "versi anggaran" dari fregat Spanyol. Pembangkit listrik turbin diesel-gas gabungan dari jenis CODAG memungkinkan kapal untuk mengembangkan 26 knot. Daya jelajahnya adalah 4.500 mil laut. Performa yang cukup baik untuk fregat dengan total perpindahan 5.300 ton.
Adapun senjata Fridtjof Nansen, "sorotan" utama kapal, tidak diragukan lagi, adalah sistem informasi dan kontrol tempur Aegis buatan Amerika. Komponen utama adalah radar AN / SPY-1 dengan antena array bertahap, yang memungkinkan pembentukan sinar yang diarahkan secara sempit ke arah yang sewenang-wenang tanpa rotasi mekanis antena. Tidak adanya mekanika yang bergerak dan elektronik modern memungkinkan, dengan interval beberapa milidetik, untuk secara sewenang-wenang mengubah arah "penglihatan" radar.
Siklus operasi radar AN/SPY-1 adalah sebagai berikut. Sebagian besar waktu dihabiskan untuk mencari, ketika radar secara konsisten membentuk sinar yang diarahkan secara sempit, secara seragam mengisi kuadran ruang yang sesuai. Karakteristik energi antena memungkinkan untuk mengontrol ruang dalam radius 200 mil dari kapal (pada kisaran ini, hanya target di atmosfer atas yang dapat dideteksi; di bawah cakrawala radio, radar SPY-1 tidak melihat apa pun, seperti semua radar lainnya). Untuk setiap target yang terdeteksi, dalam beberapa detik setelah deteksi, beberapa sinar tambahan terbentuk, yang menentukan kecepatan (dengan metode Doppler) dan arah yang tepat dari pergerakan target.
Untuk beberapa tujuan, mode pelacakan dapat diatur, di mana target disinari oleh radar pada interval beberapa detik. Dengan demikian, radar SPY-1 dapat secara otomatis melacak ratusan target.
Komputer sistem informasi dan kontrol tempur Aegis memungkinkan untuk menilai situasi dan memilih target dalam beberapa saat. Dengan mengikuti program secara ketat, Aegis dapat secara mandiri memilih jenis senjata yang sesuai dan melepaskan tembakan ke target yang paling mengancam. Dalam hal ini, tentu saja, BIUS melaporkan secara rinci tindakannya dan kata terakhir selalu ada pada orang tersebut - operator dapat menekan tombol "batal" kapan saja.
Kompleks senjata fregat kelas Fridtjof Nansen mencakup peluncur vertikal Mark-41 - satu modul untuk 8 sel, yang masing-masing menampung 4 rudal anti-pesawat RIM-162 ESSM, sehingga total muatan amunisi fregat adalah 32 rudal dengan efektif jarak tembak 50 km… Senjata pertahanan murni. Sangat jelas bahwa Norwegia telah menghemat banyak senjata - ukuran yang sama "Alvaro de Bazan" membawa 6 modul peluncur Mark-41, mis. 48 sel.
Sistem rudal Nansen menarik lainnya adalah 8 rudal anti-kapal Naval Strike Missle (NSM) - pengembangan murni Norwegia dari Kongsberg Defense & Aerospace. Salah satu fitur NSM adalah terbuat dari bahan radio-transparan, dan, menurut pengembang, dapat mengatur interferensi aktif secara mandiri. Sisanya adalah rudal anti kapal subsonik konvensional dengan jangkauan peluncuran sekitar 200 km. Beberapa jenis hulu ledak seberat 120 kilogram, sekering yang dapat diprogram. Dibandingkan dengan rudal anti-kapal Rusia "Onyx" atau "Kaliber" yang menjanjikan, NSM tampaknya kecil - panjangnya kurang dari 4 meter (untuk rudal anti-kapal ZM-54 "Kaliber" angka ini adalah 8,2 meter), massa NSM Norwegia dalam pengangkutan dan peluncuran kontainer 710 kg (berat awal ZM-54 "Kaliber" - lebih dari 2 ton). Di sisi lain, rudal anti-kapal domestik bergerak di bagian akhir lintasan dengan tiga kecepatan suara.
Persenjataan artileri fregat "Fridtjof Nansen" kurang berkembang. Awalnya, direncanakan untuk melengkapi kapal dengan meriam angkatan laut universal 127 mm, tetapi bahkan selama konstruksi ide ini ditinggalkan - sebagai hasilnya, Nansen menerima pemasangan artileri Super Cepat 76 mm OTO Melara 76 mm / 62. Tingkat api - 120 putaran / mnt. Pada prinsipnya, murah dan ceria. Sesuai dengan tugas pelaut Norwegia.
Kapal menyediakan kemampuan untuk memasang sistem artileri tembakan cepat "Falanx", "Kiper" atau meriam otomatis lainnya dengan kaliber hingga 40 mm. Sayangnya, saat ini, tidak ada "Phalanx" yang dipasang - kapal dipersenjatai dengan sistem Pelindung Laut M151, yang memungkinkan mereka bertarung hanya dengan bajak laut dan penyabot. Norwegia menyimpan pertandingan, kita ingat bagaimana "keserakahan menghancurkan keributan." Kapal kehilangan kesempatan untuk melawan rudal anti-kapal di zona dekat. Di sisi lain, "Nansen" hampir tidak pernah harus melakukan ini.
Segalanya jauh lebih baik dengan kemampuan anti-kapal selam fregat. Kapal dilengkapi dengan helipad dan hanggar buritan yang luas. Eurocopter NH-90 multiguna didasarkan pada kapal sebagai helikopter standar. Untuk pertahanan anti-kapal selam di zona dekat ada tabung torpedo 12, 75 inci (324 mm) untuk meluncurkan torpedo "Sting Ray".
Nansens dilengkapi dengan senjata Long Range Acoustic Device (LRAD) lucu yang tidak mematikan, bahkan sebuah meriam suara yang dapat menakuti bajak laut dengan suara keras yang tak tertahankan. Dan apa, manusiawi! Langsung dalam gaya Uni Eropa.
Mempertimbangkan semua hal di atas, kita dapat menyimpulkan bahwa fregat Norwegia terbaru dari jenis "Fridtjof Nansen" adalah kapal perang modern dengan potensi tempur yang tinggi dan mampu mengatasi berbagai tugas yang diberikan. Beberapa kelemahan proyek ini bukan karena kesalahan perhitungan teknis, tetapi karena kendala keuangan dan keinginan untuk membuat fregat yang optimal untuk kebutuhan Angkatan Laut Norwegia. Fridtjof Nansen adalah kapal Eropa asli dari awal abad ke-21.
