Pembangunan kapal penjelajah kapal selam Proyek 941 "Akula" (menurut klasifikasi internasional "Typhoon") adalah semacam tindakan pembalasan atas pembangunan kapal induk rudal kapal selam nuklir tipe "Ohio" di Amerika Serikat, dipersenjatai dengan 24 balistik antarbenua. rudal. Di Uni Soviet, pengembangan kapal baru mulai ditangani lebih lambat dari Amerika, sehingga desain dan konstruksi berjalan hampir paralel.
"Para perancang dihadapkan pada tugas teknis yang sulit - untuk menempatkan 24 rudal dengan berat masing-masing hampir 100 ton," kata SN Kovalev, perancang umum Biro Desain Pusat Rubin. Tidak ada analog dengan solusi semacam itu di dunia. " "Hanya Sevmash yang bisa membuat kapal seperti itu," kata A. F. Helm. Pembangunan kapal dilakukan di gudang kapal terbesar - toko 55, yang dipimpin oleh I. L. Kamai. Teknologi konstruksi yang secara fundamental baru digunakan - metode modular-modular, yang secara signifikan mengurangi waktu. Sekarang metode ini digunakan dalam segala hal, baik pembuatan kapal bawah air maupun permukaan, tetapi untuk saat itu merupakan terobosan teknologi yang serius.
Akibatnya, kapal itu dibangun dalam waktu singkat - dalam 5 tahun. Di balik angka kecil ini adalah kerja besar seluruh tim perusahaan dan banyak rekanannya. "Pembangunan kapal selam menyediakan lebih dari seribu perusahaan di seluruh negeri," kenang A. I. Makarenko, kepala insinyur saat itu di Sevmash. "Hiu kami siap setahun lebih awal dari Ohio Amerika. Tentu saja, pemerintah sangat menghargai jasa peserta dalam pembuatan kapal unik ini.” Anatoly Innokentyevich ditunjuk secara pribadi bertanggung jawab atas konstruksi atas perintah Menteri Industri Pembuatan Kapal. Untuk pembuatan kapal selam nuklir proyek 941 A. I. Makarenko dan perakit PCB A. T. Maximov dianugerahi gelar Pahlawan Buruh Sosialis. Untuk pengirim yang bertanggung jawab A. S. Belopolsky dianugerahi Hadiah Lenin, N. G. Orlov, V. A. Borodin, L. A. Samoilov, S. V. Pantyushin, A. A. Fishev - Hadiah Negara. 1.219 karyawan perusahaan dianugerahi pesanan dan medali. Di antara mereka yang menonjol adalah kepala toko G. A. Pravilov, A. P. Monogarov, A. M. Budnichenko, V. V. Skalban, V. M. Rozhkov, kepala spesialis M. I. Shepurev, F. N. Shusharin, A. V. Rynkovich.
Pada bulan September 1980, sebuah kapal selam nuklir yang luar biasa besar, setinggi gedung sembilan lantai dan panjang hampir dua lapangan sepak bola, menyentuh air untuk pertama kalinya. Kegembiraan, kegembiraan, kelelahan - para peserta dalam acara itu mengalami perasaan yang berbeda, tetapi semuanya disatukan oleh satu hal - kebanggaan dalam tujuan bersama yang besar. Uji coba tambatan dan laut dilakukan dalam waktu singkat untuk kapal selam nuklir dari proyek semacam itu. Dan ini adalah manfaat besar dari tim komisioning, spesialis yang sangat baik seperti G. D Pavlyuk, A. Z. Elimelakh, A. Z. Raikhlin, dan personel kapal di bawah komando Kapten Peringkat 1 A. V. Olkhovikov. Terlepas dari tenggat waktu yang ketat untuk pembangunan dan pengujian kapal selam nuklir terbaru, situasi muncul ketika para insinyur diminta untuk segera mengembangkan solusi desain baru. “Seperti yang Anda ketahui, lambung luar kapal ditutupi dengan lapisan karet yang tebal,” lanjut Anatoly Innokentievich. “Di Akul, setiap lembar memiliki berat 100 kilogram, dan berat total karet yang direkatkan adalah 800 ton. Pertama kali perahu pergi ke laut, beberapa penutup ini terlepas. Saya harus segera menemukan teknik perekatan baru."
Kapal telah mengadopsi sistem rudal propelan padat domestik pertama D-19. Sejumlah besar peluncuran rudal dilakukan pada kapal penjelajah utama seri, yang kemudian dinamai "Dmitry Donskoy". “Program pengujian senjata rudal yang diperpanjang lebih dari intens,” kenang mantan komandan BC-5, Kapten I Pangkat VV Kiseev. “Uji coba tidak hanya dilakukan di Laut Putih, tetapi juga di daerah Kutub Utara..ada kegagalan teknis. Semuanya sangat bisa diandalkan."
Setelah sepuluh tahun beroperasi, kapal selam nuklir terbesar di dunia diangkat di landasan peluncuran untuk perbaikan sedang. Itu adalah tugas yang sulit dalam hal memastikan radiasi dan keselamatan kebakaran, karena kapal selam nuklir belum pernah diperbaiki di slipways bengkel Sevmash sebelumnya. Setelah perbaikan rata-rata dan penggantian sejumlah kompleks pada Mei 2002, "Dmitry Donskoy" dikeluarkan dari toko. Tanggal ini dianggap sebagai kelahiran kedua kapal. Pekerjaan slipway dan penarikan kapal diawasi oleh wakil kepala bengkel M. A. Abizhanov, dan dengan tindakan tim pengiriman di kapal - mekanik G. A. Laptev. “Uji coba laut pabrik dan uji negara dari berbagai sistem senjata sekarang berhasil dilakukan. Dmitry Donskoy unik dalam karakteristik manuver dan kemampuan kontrolnya,” kata komandan kapal selam Kapten I Rank A. Yu. Romanov dengan bangga. kemampuan tempur Ini adalah yang tercepat dari semua kapal dalam seri ini, dua knot melebihi rekor kecepatan Proyek 941 sebelumnya. Tes kapal yang berhasil sebagian besar disebabkan oleh petugas pengiriman yang bertanggung jawab EV Slobodyan, wakilnya AV Larinsky dan VASEmushin dan, tentu saja, awak kapal selam Nuklir, spesialis di bidangnya, komandan unit elektromekanis tempur, Kapten II Pangkat AV Prokopenko, komandan unit tempur navigasi, Kapten-Letnan VV Sankov, komandan unit tempur komunikasi, Kapten III Pangkat AR Shuvalov dan banyak lainnya."
Sebuah kapal, seperti manusia, memiliki takdirnya sendiri. Kapal penjelajah ini dengan bangga menyandang nama pejuang besar Rusia, Pangeran Moskow dan Vladimir Dmitry Donskoy. Seperti yang dikatakan para penyelam itu sendiri, kapal mereka dapat diandalkan dan bahagia. "Sekarang nasib kapal selam nuklir ini jelas," kata SN Kovalev. "Kapal selam ini akan menjadi kapal paling kuat di Angkatan Laut untuk waktu yang lama. Itu dibangun oleh banyak perusahaan lain yang berpartisipasi dalam pembuatannya, dan, tentu saja, Angkatan Laut pada peringatan kapal yang luar biasa itu."
Dmitry Donskoy telah melayani Tanah Air dengan iman dan kebenaran selama 25 tahun. Awak berubah, tim pengiriman, tetapi untuk semua kapal penjelajah tetap asli. Hari ini, kapal, seperti seperempat abad yang lalu, adalah yang pertama - berada di garis depan pengujian teknologi rudal angkatan laut baru. Selamat ulang tahun dan selamat berlayar untuk Anda, "Dmitry Donskoy"!
