Kapal selam nuklir dengan rudal balistik. Proyek 667-BDRM "Dolphin" (kelas Delta-IV)

Daftar Isi:

Kapal selam nuklir dengan rudal balistik. Proyek 667-BDRM "Dolphin" (kelas Delta-IV)
Kapal selam nuklir dengan rudal balistik. Proyek 667-BDRM "Dolphin" (kelas Delta-IV)

Video: Kapal selam nuklir dengan rudal balistik. Proyek 667-BDRM "Dolphin" (kelas Delta-IV)

Video: Kapal selam nuklir dengan rudal balistik. Proyek 667-BDRM
Video: Membangun kelompok pertempuran multinasional NATO di Bulgaria 🇧🇬 2024, November
Anonim

Kapal terakhir dari "keluarga 667" dan pengangkut rudal kapal selam Soviet terakhir dari generasi ke-2 (pada kenyataannya, dengan lancar diteruskan ke generasi ketiga) adalah kapal penjelajah rudal strategis (SSBN) dari proyek 667-BRDM (kode "Dolphin"). Seperti pendahulunya, itu dibuat di Biro Desain Pusat Rubin untuk Teknik Kelautan di bawah kepemimpinan Desainer Umum, Akademisi SN Kovalev. (pengamat utama dari angkatan laut adalah Kapten Piligin Pangkat Pertama Yu. F.). Keputusan pemerintah tentang pengembangan kapal selam nuklir dikeluarkan pada 1975-10-09.

Gambar
Gambar

K-18 "Karelia", 1 Januari 1994

Senjata utama kapal selam adalah sistem rudal D-9RM, yang memiliki 16 rudal propelan cair antarbenua R-29RM (RSM-54 - penunjukan kontrak, SS-N-23 "Skiff" - penunjukan NATO), yang memiliki peningkatan jarak tembak, radius pemisahan, dan akurasi hulu ledak. Pengembangan sistem rudal dimulai pada 1979 di KBM. Pencipta kompleks berfokus pada pencapaian tingkat teknis maksimum dan karakteristik taktis dan teknis dengan perubahan terbatas dalam desain kapal selam. Rudal baru dalam hal kemampuan tempur melampaui semua modifikasi sistem rudal angkatan laut Trident Amerika yang paling kuat, sementara memiliki dimensi dan berat yang jauh lebih kecil. Tergantung pada jumlah hulu ledak, serta massanya, jangkauan tembakan dengan rudal balistik dapat secara signifikan melebihi 8, 3 ribu km. R-29RM adalah rudal terakhir yang dikembangkan di bawah kepemimpinan V. P. Makeev, serta rudal balistik antarbenua berbahan bakar cair Soviet terakhir - semua rudal balistik domestik berikutnya dirancang sebagai propelan padat.

Desain kapal selam baru merupakan pengembangan lebih lanjut dari proyek 667-BDR. Karena peningkatan dimensi rudal dan kebutuhan untuk memperkenalkan solusi struktural untuk mengurangi tanda hidroakustik, kapal selam harus meningkatkan ketinggian pagar silo rudal. Panjang buritan dan ujung haluan kapal juga bertambah, diameter lambung kuat juga bertambah, kontur lambung ringan di area kompartemen pertama - ketiga agak "terisi". Di lambung yang kuat, serta dalam desain sekat antar kompartemen dan ujung kapal selam, baja digunakan, yang diperoleh dengan metode peleburan kembali electroslag. Baja ini mengalami peningkatan daktilitas.

Saat membuat kapal selam, langkah-langkah diambil untuk secara signifikan mengurangi kebisingan kapal, serta untuk mengurangi gangguan pada pengoperasian peralatan sonar di atas kapal. Prinsip agregasi peralatan dan mekanisme banyak digunakan, yang ditempatkan pada kerangka umum, yang relatif kuat dan teredam. Di area kompartemen energi, peredam suara lokal dipasang, efisiensi lapisan akustik lambung yang tahan lama dan ringan ditingkatkan. Akibatnya, kapal selam nuklir telah mendekati tingkat kapal selam nuklir Amerika dengan rudal balistik generasi ketiga "Ohio" dalam hal karakteristik tanda tangan hidroakustik.

Gambar
Gambar

Pembangkit listrik utama kapal selam terdiri dari dua reaktor air bertekanan VM-4SG (daya masing-masing 90 mW) dan dua turbin uap OK-700A. Daya pengenal pembangkit listrik adalah 60 ribu liter. dengan. Di atas kapal selam terdapat dua generator diesel DG-460, dua generator turbin TG-3000, dan dua motor listrik ekonomis. stroke (kekuatan masing-masing 225 liter. Kapal selam nuklir dilengkapi dengan baling-baling kebisingan rendah lima bilah dengan karakteristik hidroakustik yang ditingkatkan. Khusus hidrodinamik dipasang pada bodi ringan untuk memastikan mode pengoperasian yang baik untuk sekrup. perangkat yang meratakan aliran air yang datang.

Dalam proyek kapal selam proyek 667-BDRM, langkah-langkah diambil untuk meningkatkan kondisi kehidupan. Awak kapal penjelajah mendapat sauna, solarium, gym, dan sejenisnya yang mereka miliki. Sistem regenerasi udara elektrokimia yang ditingkatkan melalui elektrolisis air dan penyerapan karbon dioksida oleh penyerap regenerasi padat memberikan konsentrasi oksigen dalam 25 persen dan karbon dioksida tidak lebih dari 0,8 persen.

Untuk kontrol terpusat dari kegiatan tempur proyek 667-BDRM SSBN, Omnibus-BDRM BIUS dilengkapi, yang mengumpulkan dan memproses informasi, menyelesaikan tugas-tugas manuver taktis dan penggunaan tempur rudal-torpedo dan senjata torpedo.

SJC "Skat-BDRM" baru dipasang di kapal selam nuklir dengan rudal balistik, yang karakteristiknya tidak kalah dengan rekan-rekan Amerika. Kompleks hidroakustik memiliki antena besar dengan ketinggian 4, 5 dan diameter 8, 1 meter. Di kapal proyek 667-BDRM, untuk pertama kalinya dalam praktik pembuatan kapal Soviet, fairing antena fiberglass digunakan, yang memiliki desain tanpa tepi (ini memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi gangguan hidroakustik yang memengaruhi perangkat antena kompleks). Ada juga antena hidroakustik yang ditarik, yang dalam posisi tidak beroperasi ditarik ke dalam lambung kapal selam.

Kapal selam nuklir dengan rudal balistik. Proyek 667-BDRM "Dolphin" (kelas Delta-IV)
Kapal selam nuklir dengan rudal balistik. Proyek 667-BDRM "Dolphin" (kelas Delta-IV)

Sistem navigasi "Gateway" memastikan keakuratan penggunaan senjata rudal yang dibutuhkan oleh kapal. Klarifikasi lokasi kapal selam melalui astrokoreksi dilakukan pada saat naik ke kedalaman periskop dengan frekuensi setiap 48 jam.

Kapal induk rudal kapal selam 667-BDRM dilengkapi dengan sistem komunikasi radio Molniya-N. Ada dua antena pop-up tipe pelampung yang memungkinkan menerima pesan radio, sinyal penunjukan target, dan sistem navigasi ruang angkasa pada kedalaman yang luar biasa.

Sistem rudal D-9RM, yang mulai beroperasi pada tahun 1986 (setelah kematian Viktor Petrovich Makeev, penciptanya), adalah pengembangan lebih lanjut dari kompleks D-9R. Kompleks D-9R terdiri dari 16 rudal ampul tiga tahap berbahan bakar cair R-29RM (ind. ZM37) dengan jangkauan maksimum 9,3 ribu km. Roket R-29RM, bahkan hingga hari ini, memiliki energi dan kesempurnaan massa tertinggi di dunia. Roket ini memiliki berat peluncuran 40,3 ton dan berat lemparan 2,8 ton, yaitu hampir sama dengan berat lemparan roket Trident II AS yang jauh lebih berat. R-29RM dilengkapi dengan hulu ledak ganda yang dirancang untuk empat atau sepuluh hulu ledak dengan kekuatan total 100 kt. Hari ini, rudal dikerahkan di semua kapal selam nuklir dari proyek 667-BDRM, yang hulu ledaknya dilengkapi dengan empat hulu ledak. Akurasi tinggi (kemungkinan deviasi melingkar adalah 250 meter), sepadan dengan akurasi rudal Trident D-5 (AS), yang menurut berbagai perkiraan adalah 170-250 meter, memungkinkan kompleks D-9RM untuk mencapai ukuran kecil yang sangat terlindungi. target (peluncur silo ICBM, pos komando, dan objek lainnya). Peluncuran seluruh muatan amunisi dapat dilakukan dalam satu salvo. Kedalaman peluncuran maksimum adalah 55 meter tanpa batasan di area peluncuran karena kondisi cuaca.

Sistem rudal torpedo baru, yang dipasang pada kapal selam proyek 667-BDRM, terdiri dari 4 tabung torpedo kaliber 533 mm dengan sistem pemuatan cepat, yang memastikan penggunaan hampir semua jenis torpedo modern, PLUR (anti- torpedo rudal kapal selam), penanggulangan hidroakustik.

Gambar
Gambar

Modifikasi

Pada tahun 1988 g.sistem rudal D-9RM, yang dipasang di kapal proyek 667-BDRM, dimodernisasi: hulu ledak diganti dengan yang lebih canggih, sistem navigasi dilengkapi dengan peralatan navigasi ruang angkasa (GLONASS), memberikan kemampuan untuk meluncurkan roket di sepanjang lintasan datar, yang memungkinkan untuk lebih andal mengatasi sistem pertahanan rudal yang menjanjikan dari musuh potensial. Kami telah meningkatkan ketahanan rudal terhadap faktor perusak senjata nuklir. Menurut beberapa ahli, D-9RM yang dimodernisasi mengungguli Trident D-5, mitra Amerika, dalam indikator penting seperti kemampuan untuk mengatasi pertahanan rudal musuh dan akurasi mengenai sasaran.

Pada 1990-2000, pembawa rudal K-64 diubah menjadi kapal uji dan berganti nama menjadi BS-64.

Program konstruksi

K-51 - pembawa rudal utama proyek 667-BDRM - diletakkan di Severodvinsk di Northern Machine-Building Enterprise pada Februari 1984, diluncurkan pada Januari tahun berikutnya, dan pada Desember ditugaskan. Secara total, dari tahun 1985 hingga 1990, 7 SSBN dari proyek ini dibangun di Northern Machine-Building Enterprise.

Gambar
Gambar

status 2007

Saat ini, kapal selam nuklir dengan rudal balistik (menurut klasifikasi kami - Kapal Selam Rudal Strategis) dari Proyek 667-BDRM (dikenal di Barat sebagai "kelas Delta IV") adalah dasar dari komponen angkatan laut dari triad nuklir strategis Rusia. Semuanya adalah bagian dari armada ketiga kapal selam strategis Armada Utara yang berbasis di Teluk Yagelnaya. Ada spesial untuk mengakomodasi kapal selam individu. pangkalan penampungan, yang berada di bawah tanah, struktur yang dilindungi secara andal yang dimaksudkan untuk parkir dan menyediakan pengisian ulang reaktor dengan bahan bakar nuklir dan perbaikan.

Kapal selam Project 667-BDRM menjadi salah satu kapal selam nuklir Soviet pertama, hampir sepenuhnya kebal di bidang tugas tempur mereka. Melakukan patroli tempur di laut Arktik, yang berbatasan dengan pantai kapal selam Rusia, bahkan di bawah kondisi hidrologis yang paling menguntungkan bagi musuh (ketenangan total, yang diamati di Laut Barents hanya dalam 8 persen "situasi alami"), dapat dideteksi oleh kapal selam multiguna bertenaga nuklir terbaru dari Angkatan Laut AS "Improved Los Angeles" pada jarak tidak lebih dari 30 km. Tetapi dalam kondisi yang khas untuk sisa 92 persen sepanjang tahun, dengan adanya angin dengan kecepatan 10-15 m / s dan gelombang, kapal selam nuklir dengan rudal balistik dari proyek 667-BDRM tidak terdeteksi. oleh musuh sama sekali atau dapat dideteksi oleh sistem sonar tipe BQQ-5 pada jarak hingga 10 km. Selain itu, di laut kutub utara, ada daerah dangkal yang luas di mana jangkauan deteksi kapal Proyek 667-BDRM, bahkan dalam keadaan tenang, berkurang menjadi kurang dari 10 ribu meter (yaitu, kelangsungan hidup kapal selam yang hampir mutlak. dipastikan). Harus diingat bahwa kapal selam rudal Rusia sebenarnya waspada di perairan internal, yang cukup tertutup oleh senjata anti-kapal selam armada.

Pada tahun 1990, di salah satu kapal penjelajah proyek 667-BDRM, khusus. tes dengan persiapan dan peluncuran selanjutnya dari seluruh muatan amunisi yang terdiri dari 16 rudal dalam satu salvo (seperti dalam situasi pertempuran nyata). Pengalaman ini unik tidak hanya untuk negara kita, tetapi untuk seluruh dunia.

Gambar
Gambar

SSGN pr.949-A dan SSBN "Novomoskovsk" pr.677-BDRM di pangkalan

Kapal selam proyek 667-BDRM saat ini juga digunakan untuk meluncurkan satelit bumi buatan ke orbit bumi rendah. Dari salah satu kapal selam nuklir dengan rudal balistik proyek 667-BDRM pada Juli 1998, roket pembawa Shtil-1, yang dikembangkan berdasarkan roket R-29RM, adalah yang pertama di dunia yang meluncurkan satelit Bumi buatan Tubsat. -N, desain Jerman (mulai dilakukan dari posisi terendam). Juga, pekerjaan sedang dilakukan untuk mengembangkan kendaraan peluncuran laut Shtil-2 dengan kekuatan lebih besar dengan bobot beban keluaran, yang telah ditingkatkan menjadi 350 kilogram.

Mungkin, layanan pembawa rudal proyek 667-BDRM akan berlanjut hingga 2015. Untuk mempertahankan potensi tempur kapal-kapal ini pada tingkat yang diperlukan, komisi industri militer pada bulan September 1999 memutuskan untuk melanjutkan produksi rudal R-29RM.

Karakteristik taktis dan teknis utama dari proyek 667-BDRM:

Perpindahan permukaan - 11.740 ton;

Perpindahan bawah air - 18.200 ton;

Dimensi utama:

- panjang maksimum (pada garis air rencana) - 167,4 m (160 m);

- lebar maksimum - 11,7 m;

- draft pada garis air desain - 8, 8 m;

pembangkit listrik utama:

- 2 reaktor air bertekanan VM-4SG dengan total kapasitas 180 MW;

- 2 PPU OK-700A, 2 GTZA-635

- 2 turbin uap dengan total kapasitas 60.000 hp (44100 kW);

- 2 generator turbin TG-3000, masing-masing berdaya 3000 kW;

- 2 generator diesel DG-460, daya masing-masing 460 kW;

- 2 motor listrik tentunya ekonomis, daya masing-masing 225 hp;

- 2 poros;

- 2 baling-baling berbilah lima;

Kecepatan permukaan - 14 knot;

Kecepatan terendam - 24 knot;

Kedalaman perendaman kerja - 320 … 400 m;

Kedalaman perendaman maksimum - 550 … 650 m;

Otonomi - 80 … 90 hari;

Awak - 135 … 140 orang;

Senjata rudal strategis:

- peluncur SLBM R-29RM (SS-N-23 "Skiff") dari kompleks D-9RM - 16 pcs;

Persenjataan rudal anti-pesawat:

- peluncur MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet") - 4 … 8 pcs.;

Persenjataan torpedo dan rudal-torpedo:

- tabung torpedo kaliber 533 mm - 4 (busur);

- torpedo SAET-60M, 53-65M, PLUR RPK-6 "Air Terjun" (SS-N-16 "Stallion") kaliber 533 mm - 12 pcs;

Senjata tambang:

- dapat membawa alih-alih bagian dari torpedo hingga 24 menit;

Senjata elektronik:

Informasi pertempuran dan sistem kontrol - "Omnibus-BDRM";

Sistem radar deteksi umum - MRK-50 "Cascade" (Snoop Tray);

Sistem hidroakustik:

- kompleks sonar MGK-500 "Skat-BDRM" (Hiu Insang; Mouse Roar);

Arti dari peperangan elektronik adalah:

- RTR "Zaliv-P";

- Pencari arah radio "Veil-P" (Brick Pulp / Group; Park Lamp D / F);

IPK berarti - IPK 533 mm;

Kompleks navigasi:

- "Gerbang";

- GLONASS SSP;

- radiosektan (Kode Mata);

- JST;

Kompleks komunikasi radio:

- "Molniya-N" (Pert Spring), CCC "Tsunami-BM";

- antena penarik pelampung "Paravan" atau "Swallow" (VLF);

- microwave dan antena frekuensi tinggi;

- stasiun untuk komunikasi bawah air;

Radar pengenalan negara - "Nichrom-M".

Direkomendasikan: