16 September menandai peringatan 35 tahun penerbangan pertama pesawat tempur pencegat MiG-31. Hingga saat ini, dalam banyak hal, pesawat dengan mesin D-30F6 buatan Perm ini dinilai terbaik di dunia.
Mesin D-30F6, seperti pesawat tempur MiG-31, adalah pengembangan unik dari desainer Soviet. D-30F6 menjadi salah satu mesin by-pass pertama untuk penerbangan supersonik. Parameter engine yang tinggi memberikan MiG-31 jangkauan yang jauh, kecepatan pendakian yang unik, serta karakteristik ketinggian dan kecepatan. Untuk pembuatan mesin unik ini, banyak manajer dan spesialis Biro Desain Perm (sekarang OJSC Aviadvigatel) dan pabrik dinamai V. I. Sverdlov (sekarang - JSC "Perm Motor Plant") menerima penghargaan negara.
Pada 1990-an, produksi pesawat MiG-31 dan mesin D-30F6 dibatasi. Namun hingga saat ini, pesawat tersebut masih dalam layanan tempur di resimen udara di seluruh Rusia. Salah satu resimen ini berbasis di Perm.
Menurut Valery Grigoriev, komandan resimen penerbangan Perm di tahun 90-an, "MiG-31 adalah salah satu pesawat terbaik sepanjang masa dan masyarakat, ini adalah mahakarya konstruksi pesawat yang tak tertandingi. Belum menghabiskan potensinya di Soviet. kali dan bahkan sekarang. Pada umumnya, pesawat ini dapat digunakan selama puluhan tahun jika terus ditingkatkan dan peralatan baru dipasang. Tidak ada pesawat produksi di dunia yang terbang dengan kecepatan 3000 km/jam dan mampu mendeteksi target udara pada jarak seperti itu. Saya bangga bahwa saya menerbangkan MiG-31. Ini adalah pesawat paling serius yang pernah saya temui dalam hidup saya."
