Selama tahun-tahun perang, tugas memberikan dukungan tembakan ke unit infanteri Tentara Merah terutama ditugaskan ke 76, senjata resimen dan divisi 2-mm. Setelah stabilisasi garis depan dan dimulainya operasi ofensif, ternyata, karena kurangnya traktor, artileri yang ditarik oleh tim kuda sering tidak punya waktu untuk mengubah posisi menembak tepat waktu, dan itu sangat sulit. untuk menggulingkan senjata oleh kru mengikuti infanteri maju di medan kasar. Selain itu, awak senjata yang menembakkan tembakan langsung ke titik tembak musuh menderita kerugian besar akibat peluru dan pecahan peluru. Menjadi jelas bahwa pasukan Soviet membutuhkan instalasi artileri self-propelled yang mampu mengambil alih sebagian fungsi artileri divisi. Sejak awal, telah dipertimbangkan bahwa senjata self-propelled semacam itu tidak boleh berpartisipasi secara langsung dalam serangan itu. Bergerak pada jarak 500-600 meter dari pasukan yang maju, mereka dapat menekan titik tembak, menghancurkan benteng dan menghancurkan infanteri musuh dengan tembakan senjata mereka. Artinya, "serangan artileri" khas diperlukan, untuk menggunakan terminologi musuh. Ini menetapkan persyaratan yang berbeda untuk ACS dibandingkan dengan tangki. Perlindungan senjata self-propelled bisa lebih sedikit, tetapi lebih baik untuk meningkatkan kaliber senjata dan, sebagai hasilnya, kekuatan aksi peluru.
Meskipun meriam self-propelled, dipersenjatai dengan meriam divisi 76, 2 mm, dapat dibuat jauh lebih awal, pengerjaan desain SPG semacam itu di pabrik nomor 38 di kota Kirov dimulai hanya setahun setelah dimulainya perang, dan perakitan kendaraan pertama selesai pada akhir musim gugur 1942.
Dudukan artileri self-propelled SU-76 dibuat berdasarkan tank ringan T-70 menggunakan sejumlah unit kendaraan dan dipersenjatai dengan meriam ZIS-ZSh (Sh - penyerangan) 76-mm, varian dari divisi senjata khusus dikembangkan untuk ACS. Sudut panduan vertikal berkisar dari -3 hingga + 25 °, di bidang horizontal - 15 °. Sudut bidik vertikal memungkinkan untuk mencapai jarak tembak meriam divisi ZIS-3, yaitu 13 km, dan ketika melakukan permusuhan di kota, menembaki lantai atas bangunan. Saat menembakkan tembakan langsung, pemandangan standar senjata ZIS-Z digunakan, saat menembak dari posisi menembak tertutup, pemandangan panorama. Tingkat pertempuran api tidak melebihi 12 rds / mnt. Amunisi - 60 peluru.
Dudukan artileri self-propelled SU-76
Karena kebutuhan untuk menempatkan senjata yang agak besar di kendaraan tempur, tubuh tank T-70 harus diperpanjang, dan setelah itu sasis diperpanjang. SU-76 memiliki suspensi batang torsi individual untuk masing-masing dari 6 roda jalan berdiameter kecil di setiap sisi. Roda penggerak terletak di depan, dan sloth identik dengan roda jalan. Sistem propulsi, transmisi dan tangki bahan bakar terletak di depan lambung lapis baja kendaraan. SU-76 digerakkan oleh pembangkit listrik dari dua mesin karburator GAZ-202 6-silinder 4-tak segaris dengan total kapasitas 140 hp. dengan. Kapasitas tangki bahan bakar adalah 320 liter, daya jelajah kendaraan di jalan raya mencapai 250 km. Kecepatan maksimum di jalan raya adalah 41 km / jam. Di lapangan - hingga 25 km / jam. Berat dalam posisi menembak - 11, 2 ton.
Armor depan setebal 26-35 mm, pelindung samping dan buritan setebal 10-15 mm memberikan perlindungan bagi awak (4 orang) dari tembakan senjata ringan dan pecahan peluru. Modifikasi seri pertama juga memiliki atap lapis baja 6 mm. Awalnya, senjata self-propelled seharusnya memiliki ruang kemudi terbuka, tetapi Stalin secara pribadi memerintahkan untuk menyediakan atap bagi SPG.
Seri SU-76 pertama dalam jumlah 25 unit dikirim ke resimen pelatihan artileri self-propelled pada awal 1943. Pada bulan Februari, dua resimen artileri self-propelled pertama (SAP), dilengkapi dengan SU-76, pergi ke front Volkhov dan mengambil bagian dalam memecahkan blokade Leningrad. Awalnya, SU-76 dikirim ke SAP, yang juga memiliki SU-122, tetapi kemudian, untuk memfasilitasi logistik dan perbaikan, setiap resimen dilengkapi dengan satu jenis ACS.
Selama pertempuran, senjata self-propelled menunjukkan mobilitas dan kemampuan manuver yang baik. Daya tembak senjata memungkinkan untuk secara efektif menghancurkan benteng medan ringan, menghancurkan akumulasi tenaga kerja dan melawan kendaraan lapis baja musuh.
Memiliki kemampuan lintas alam yang tinggi dan massa yang relatif kecil, SU-76 mampu beroperasi di mana kendaraan yang lebih berat tidak dapat digunakan sama sekali atau digunakan secara tidak efektif: di daerah berhutan pegunungan atau rawa. Berkat sudut elevasi senjata, yang signifikan untuk ACS, instalasi dapat menembak dari posisi tertutup.
Namun, sayangnya, dengan segala kelebihan dan relevansinya, seri pertama SU-76 menunjukkan keandalan teknis yang tidak memuaskan dalam kondisi garis depan yang sulit. Di unit tempur, ada kegagalan besar elemen transmisi dan mesin. Ini terjadi karena solusi teknis yang salah yang dimasukkan selama desain dan karena kualitas pembuatan mesin dan transmisi yang tidak memuaskan. Untuk menghilangkan masalah utama yang menyebabkan kerusakan besar, produksi serial dihentikan, dan brigade pabrik yang memenuhi syarat dikirim ke bengkel garis depan yang terlibat dalam pemulihan SU-76.
Sebelum produksi massal dihentikan, 608 SU-76 telah dibuat. Sejumlah senjata self-propelled yang diperbaiki bertahan hingga musim panas 1943. Jadi, di Kursk Bulge, 11 SU-76 bertempur sebagai bagian dari resimen tank ke-45 dan ke-193. 5 senjata self-propelled lainnya dari jenis ini ada di SAP ke-1440. Di musim panas, suhu di kompartemen pertempuran di dalam ruang kemudi tertutup sering melebihi 40 ° C. Karena ventilasi yang buruk selama penembakan, polusi gas yang tinggi muncul dan kondisi kerja kru sangat sulit. Dalam hal ini, SU-76 mendapat julukan "kamar gas".
Dudukan artileri self-propelled SU-76M
Setelah penerapan tindakan disipliner yang agak keras, SU-76 dimodernisasi. Selain peningkatan kualitas mobil seri, perubahan juga dilakukan pada desain mesin-transmisi dan sasis untuk meningkatkan keandalan dan meningkatkan masa pakai. Unit self-propelled dengan grup transmisi mesin yang dipinjam dari tangki ringan T-70B diberi nama SU-76M. Selanjutnya, kekuatan sistem propulsi kembar ditingkatkan menjadi 170 hp. Dua kopling elastis dipasang antara mesin dan gearbox, dan kopling geser gesekan dipasang di antara dua roda gigi utama pada poros umum. Berkat ini, dimungkinkan untuk meningkatkan keandalan bagian transmisi mesin ke tingkat yang dapat diterima.
Ketebalan pelindung depan, samping dan buritan tetap sama dengan SU-76, tetapi atap lapis baja kompartemen pertempuran ditinggalkan. Ini memungkinkan untuk mengurangi berat dari 11,2 menjadi 10,5 ton, yang mengurangi beban pada mesin dan sasis. Transisi ke kompartemen pertempuran terbuka memecahkan masalah ventilasi yang buruk dan meningkatkan visibilitas medan perang.
Instalasi ini dapat mengatasi parit dengan lebar hingga 2 m dan naik hingga 30 °. Juga SU-76M mampu memaksa arungan hingga kedalaman 0,9 m Keuntungan yang tidak diragukan dari pemasangan dapat dikaitkan dengan ukurannya yang kecil, tekanan spesifik yang rendah di tanah, yaitu 0,545 kgf / cm². Pistol self-propelled bisa bergerak melalui medan berhutan dan berawa. Dimungkinkan untuk menemani infanteri di tempat-tempat di mana tank sedang tidak bisa bergerak. Kisaran senjata self-propelled di jalan raya adalah 320 km, di jalan tanah - 200 km.
Dalam posisi penyimpanan, untuk melindungi dari debu jalan dan presipitasi, kompartemen pertempuran ditutupi dengan terpal. Untuk pertahanan diri melawan infanteri musuh, senapan mesin DT-29 muncul di persenjataan.
ACS SU-76 dan SU-76M selama tahun-tahun perang dilengkapi dengan beberapa lusin resimen artileri self-propelled. Pada awal 1944, pembentukan divisi artileri self-propelled dimulai (masing-masing memiliki 12, dan kemudian 16 SU-76M). Mereka mengganti batalyon anti-tank individu di beberapa lusin divisi senapan. Pada saat yang sama, mereka mulai membentuk brigade artileri self-propelled ringan dari RVGK. Formasi ini masing-masing memiliki 60 instalasi SU-76M, lima tank T-70 dan tiga kendaraan lapis baja M3A1 Scout Car Amerika. Secara total, empat brigade semacam itu dibentuk di Tentara Merah. Hingga akhir Perang Dunia II, lebih dari 11.000 SU-76M diterima oleh pasukan.
Awalnya, banyak komandan tank dan formasi senjata gabungan, yang tidak tahu tentang taktik artileri self-propelled, sering mengirim senjata self-propelled lapis baja ringan dalam serangan bunuh diri frontal bersama dengan tank sedang dan berat.
Penggunaan yang salah, serta fakta bahwa pada awalnya kru senjata self-propelled diawaki oleh mantan tanker, menyebabkan tingkat kerugian yang tinggi. Risiko terbesar di antara anggota kru adalah pengemudi, yang tempat kerjanya terletak di sebelah tangki bensin, dan jika terkena proyektil, ia dapat dibakar hidup-hidup. Akibatnya, pada tahap pertama penggunaan tempur, senjata self-propelled ringan tidak populer di kalangan personel dan mendapat banyak julukan yang tidak menarik. Tetapi dengan penggunaan yang tepat, SU-76M sepenuhnya membenarkan dirinya sendiri dan merupakan alternatif yang sangat baik untuk meriam divisi derek ZIS-3. Dengan akumulasi pengalaman, efektivitas aksi senjata self-propelled, dipersenjatai dengan meriam 76, 2 mm, telah meningkat secara signifikan.
Pada saat kemunculannya, SU-76 cukup berhasil melawan tank Jerman. Namun, pada pertengahan 1943, setelah peningkatan tajam dalam perlindungan dan daya tembak tank 76 Jerman, meriam 2 mm menjadi kurang efektif. Misalnya, modifikasi paling besar dari "empat" Jerman (lebih dari 3800 kendaraan dibangun), tangki menengah Pz. KpfW. IV Ausf. H, yang produksinya dimulai pada April 1943, memiliki pelindung lambung depan setebal 80 mm dan dipersenjatai dengan senapan 75-mm KwK.40 L / 48 yang sangat efektif dengan panjang laras 48 kaliber.
Daya tembak dan perlindungan tank berat Jerman PzKpfw V Panther dan Pz. Kpfw Tiger bahkan lebih tinggi, yang membuat pertarungan melawan mereka menjadi tugas yang sangat sulit. Menurut data referensi, proyektil penusuk lapis baja berkepala tumpul 53-BR-350A, yang termasuk dalam muatan amunisi meriam ZIS-3, dapat menembus baju besi 73-mm pada jarak 300 m di sepanjang garis normal; pada sudut pertemuan dengan baju besi 60 ° pada jarak yang sama, penetrasi baju besi adalah 60 mm. Dengan demikian, meriam 76, 2-mm yang dipasang pada SU-76M dengan percaya diri hanya dapat menembus pelindung samping "fours" dan "Panthers". Pada saat yang sama, menembakkan peluru kumulatif yang digunakan dalam senjata resimen sangat dilarang karena operasi sekering yang tidak dapat diandalkan dan risiko meledak di laras saat menembakkan senjata divisi 76, 2-mm dan tank. Informasi bahwa peluru kumulatif muncul dalam amunisi ZIS-3 pada akhir 1944 tidak sesuai dengan kenyataan.
Pada paruh kedua tahun 1943, produksi 76, 2-mm 53-BR-354P cangkang subkaliber dimulai. Proyektil seberat 3,02 kg ini memiliki kecepatan awal 950 m / s dan pada jarak 300 m, sepanjang normal, ia mampu mengatasi baju besi 102 mm. Pada jarak 500 m, penetrasi armor adalah 87 mm. Dengan demikian, beroperasi dari penyergapan dengan jarak tembak minimum di hadapan peluru kaliber sub dalam muatan amunisi, kru SU-76M memiliki peluang bagus untuk menabrak tank berat Jerman. Pertanyaan lain adalah bahwa peluru sub-kaliber terutama dikirim ke batalyon anti-tank. Jika mereka berada di amunisi SU-76M, maka dalam jumlah yang sangat terbatas, dan berada di akun khusus.
Namun, dalam perang melawan kendaraan lapis baja musuh, banyak tergantung pada kondisi teknis kendaraan, tingkat pelatihan kru dan literasi taktis komandan. Penggunaan kualitas SU-76M yang kuat seperti mobilitas yang baik dan kemampuan lintas alam yang tinggi di tanah lunak, kamuflase dengan mempertimbangkan medan, serta bermanuver dari satu tempat perlindungan yang digali di tanah ke yang lain sering memungkinkan untuk mencapai kemenangan bahkan atas tank musuh yang berat. Dari paruh kedua tahun 1944, pentingnya SU-76M sebagai senjata anti-tank menurun. Pada saat itu, pasukan kami sudah cukup jenuh dengan senjata anti-tank khusus dan penghancur tank, dan tank musuh menjadi langka. Selama periode ini, SU-76M digunakan secara eksklusif untuk tujuan yang dimaksudkan, serta untuk mengangkut infanteri, mengevakuasi yang terluka, dan sebagai kendaraan untuk pengamat artileri maju.
Unit artileri self-propelled SU-76I
Berbicara tentang tunggangan artileri self-propelled Soviet yang dipersenjatai dengan meriam 76, 2-mm, orang tidak dapat tidak menyebutkan senjata self-propelled yang dibuat berdasarkan tank Jerman yang ditangkap Pz. Kpfw III dan ACS StuG III. Meskipun tidak banyak dari mesin ini diproduksi, pada tahap tertentu mereka memainkan peran yang nyata dalam perjalanan permusuhan. Pada pertengahan 1942, pasukan Soviet menangkap lebih dari 300 Pz. Kpfw III dan ACS StuG III. Karena persenjataan standar kendaraan ini karena sejumlah alasan tidak memenuhi perintah Soviet, diputuskan untuk menggunakan sasis yang ditangkap untuk membuat meriam self-propelled 76, 2 mm.
Selama proses desain, ACS menerima penunjukan SU-76 (T-III), kemudian SU-76 (S-1) dan akhirnya SU-76I. Instalasi secara resmi mulai beroperasi pada 20 Maret 1943, dan pada Mei SU-76Is pertama memasuki Pusat Pelatihan Artileri Self-Propelled Moskow. Saat membentuk unit yang dilengkapi dengan senjata self-propelled baru, pesanan reguler yang sama digunakan untuk SU-76, tetapi alih-alih T-34 komandan, pada awalnya mereka menggunakan Pz yang ditangkap. Kpfw III, yang kemudian digantikan oleh SU-76I dalam versi perintah. Pelepasan senjata self-propelled pada sasis piala berlanjut hingga November 1943 inklusif. Secara total, mereka berhasil merakit 201 SU-76Is, yang lebih dari 20 di antaranya dalam versi perintah.
Kendaraan berdasarkan Pz. Kpfw III, menurut sejumlah parameter, tampak lebih disukai daripada SU-76 dan SU-76M. Pertama-tama, SU-76I menang dalam hal keamanan dan keandalan grup transmisi mesin.
Unit self-propelled memiliki pemesanan bagian depan lambung dengan ketebalan 30-50 mm, sisi lambung - 30 mm, dahi kabin - 35 mm, sisi kabin - 25 mm, umpan - 25 mm, atap - 16 mm. Rumah geladak memiliki bentuk piramida terpotong dengan sudut kemiringan pelat baja yang rasional, yang meningkatkan ketahanan lapis baja. Perlindungan lapis baja semacam itu, yang memastikan kebal dari peluru 20 mm dan sebagian dari peluru 37 mm, akan terlihat bagus pada Juni 1941, tetapi pada pertengahan 1943 ia tidak bisa lagi melindungi dari senjata Jerman 50 dan 75 mm.
Beberapa kendaraan yang dimaksudkan untuk digunakan sebagai komandan dilengkapi dengan stasiun radio yang kuat dan kubah komandan dengan Pz. Kpfw III. Saat membuat SU-76I, para perancang memberi perhatian khusus pada ulasan dari kendaraan tempur. Dalam hal ini, senjata self-propelled ini mengungguli sebagian besar tank Soviet dan senjata self-propelled yang diproduksi dalam periode waktu yang sama.
Awalnya, rencananya adalah untuk mempersenjatai SU-76I dengan meriam ZIS-3Sh 76,2 mm. Tetapi dalam hal ini, perlindungan yang andal dari lubang pistol dari peluru dan pecahan peluru tidak disediakan, karena retakan terbentuk di perisai saat mengangkat dan memutar pistol. Akibatnya, para perancang memilih meriam S-1 76,2 mm. Itu dibuat berdasarkan tangki F-34, terutama untuk senjata self-propelled eksperimental ringan dari Pabrik Otomotif Gorky. Sudut panduan vertikal: dari -5 hingga 15 °, secara horizontal - di sektor ± 10 °. Tingkat praktis tembakan pistol itu hingga 6 rds / mnt. Dalam hal karakteristik penetrasi armor, meriam S-1 benar-benar identik dengan tank F-34. Beban amunisi adalah 98 peluru. Untuk menembak, seluruh jajaran artileri dari 76, tank 2-mm dan senjata divisi dapat digunakan. Pada kendaraan komando, karena penggunaan stasiun radio yang lebih kuat dan besar, muatan amunisi berkurang.
Kasus keberhasilan penggunaan SU-76I terhadap tank Jerman Pz. Kpfw III dan Pz. KpfW. IV. Tetapi pada musim panas 1943, ketika senjata self-propelled pertama kali berperang, daya tembak mereka tidak lagi cukup untuk bertarung dengan percaya diri dengan semua kendaraan lapis baja yang tersedia untuk Jerman. Namun demikian, SU-76I sangat populer di kalangan kru, yang mencatat keandalan yang lebih tinggi, kemudahan kontrol, dan perangkat observasi yang berlimpah dibandingkan dengan SU-76. Selain itu, dalam hal mobilitas di medan yang kasar, senjata self-propelled praktis tidak kalah dengan tank T-34, melebihi mereka dalam kecepatan di jalan yang baik. Meskipun ada atap lapis baja, senjata self-propelled menyukai ruang relatif di dalam kompartemen pertempuran. Dibandingkan dengan senjata self-propelled domestik lainnya, komandan, penembak dan pemuat di menara kendali tidak terlalu dibatasi. Kesulitan menghidupkan mesin pada suhu negatif dicatat sebagai kelemahan yang signifikan.
Senjata self-propelled SU-76I bertempur hingga musim panas 1944. Setelah itu, beberapa mobil yang masih hidup dihapuskan karena kehabisan sumber daya sasis, mesin, dan transmisi. Di unit pelatihan, senjata self-propelled individu berfungsi sampai akhir perang. Saat ini, satu-satunya SU-76I asli yang masih ada dipasang di kota Sarny, wilayah Rivne (Ukraina).
Selama perang, mobil ini jatuh dari jembatan ke Sungai Sluch dan tergeletak di dasar selama hampir 30 tahun. Selanjutnya, mobil itu diangkat, dipugar dan menjadi monumen. Senjata self-propelled SU-76I yang dipasang di Moskow di Poklonnaya Gora dan di Museum UMMC di kota Verkhnyaya Pyshma, Wilayah Sverdlovsk, dibuat ulang menggunakan Pz. Kpfw III.
