Pada pertengahan November tahun ini, Amerika Serikat kembali melakukan uji coba senjata hipersonik. Menurut para desainer, tes itu berhasil.
Pesawat hipersonik adalah kendaraan yang mampu mencapai kecepatan lebih dari lima M (1M = 1,1-1,2 ribu km/jam). Kendaraan hipersonik mampu meluncur dinamis jarak jauh sambil mempertahankan kecepatan yang diperoleh.
Proyek Falkon
Sejak tahun 2003, di Amerika Serikat, sesuai dengan perkembangan penelitian pertahanan "DARPA" yang menjanjikan, pekerjaan desain dan pengujian telah dilakukan untuk membuat pesawat hipersonik. Proyek itu bernama "Falkon".
Selusin perusahaan masing-masing mengambil kontrak senilai sekitar setengah juta dolar. Pada tahun 2004, dalam kerangka DARPA, perusahaan terkenal menerima kontak - Lockheed Martin Aeronautics Co, Andrews Space Inc dan Northrop Grumman Corp. Di bawah kontrak yang masing-masing bernilai lebih dari satu juta dolar, perusahaan diharuskan merancang pesawat angkut hipersonik.
Sebelum proyek disampaikan:
-membangun platform transportasi yang mampu mengembangkan kecepatan hipersonik dan membawa rudal hiper atau rudal jelajah. Dimungkinkan untuk menggunakan platform untuk tujuan non-militer;
- membangun prototipe Kendaraan Teknologi Hipersonik 1. Tes dibatalkan;
- pembangunan Kendaraan Teknologi Hipersonik 2. Tes sedang berlangsung;
- membangun Kendaraan Teknologi Hipersonik 3. Proyek dibekukan. Ada informasi tidak resmi bahwa, sehubungan dengan tes yang berlangsung pada bulan November, pekerjaan dilanjutkan;
- konstruksi kapal induk SLV berukuran kecil dan mesin untuk merancang X-41 CAV.
Tugas utamanya adalah membuat rudal baru "Kendaraan Pesiar Hipersonik", yang memiliki kemampuan terbang sekitar 20 ribu kilometer dalam 120 menit. Tujuannya adalah untuk mengirimkan ke target unit utama (dirancang sebagai hulu ledak rudal - hulu ledak) dengan berat hingga 6 ton. Kecepatan penerbangan sekitar 20 M, penerbangan harus dilakukan di ketinggian.
Pengujian dilakukan sesuai dengan skema berikut: prototipe dengan bantuan kapal induk atau pesawat terbang naik ke ketinggian dan ditampilkan dalam penerbangan horizontal. Selanjutnya, prototipe memperoleh kecepatan hipersonik, pada titik tertentu, pesawat terputus, yang memulai penerbangan dinamis sambil mempertahankan kecepatan tertentu. Pesawat ini memiliki sayap delta. Praktis tidak ada data tentang desain, foto-fotonya dipenuhi dengan Internet. Tidak diketahui secara pasti apakah prototipe terlihat seperti foto dan gambar.
Penerbangan gelombang
Perusahaan Boeing mempresentasikan perkembangannya - pesawat X-51A "Waverider". 4 prototipe proyek ini telah dibuat.
Menurut persyaratan teknis untuk proyek tersebut, X-51A harus memiliki peringkat kecepatan 7M. setelah semua tes dilakukan, keputusan akan dibuat tentang nasib rudal hipersonik Kh-51A.
Prototipe dibangun untuk penggunaan satu kali. Setelah pengujian, rudal tidak dipulihkan.
Tes pertama yang berhasil dilakukan pada akhir Mei tahun lalu. Pesawat B-52 dengan produk X-51A di dalamnya naik ke ketinggian 15.000 meter dan memutuskan sambungan produk. Kh-51A, menggunakan pendorong roket, naik hampir 20.000 meter dan memiliki kecepatan 4,8M, indeks kecepatan 5M ditutupi oleh roket pada jarak 21.300 meter di atas permukaan laut.
Setelah menekan 5M, mesin hipersonik Pratt & Whitney Rocketdyne dihidupkan, yang bekerja selama 110 detik, setelah itu tidak berfungsi. Namun, mesin terus bekerja lebih jauh hingga benar-benar mati pada 143 detik penerbangan. Rudal X-51A tidak bisa mengatasi Mach 6. Para perancang dengan cepat mengumumkan bahwa roket harus menambah kecepatan dalam 5M selama pengujian, mengatasi kecepatan dalam 6M bukanlah hasilnya.
Hasilnya, tes tersebut diakui berhasil, dan hasilnya adalah yang terbaik saat ini.
Namun, penerbangan itu direncanakan dengan hyperdrive selama sekitar 4 menit. Setelah penerbangan yang sempurna, terungkap bahwa produk tidak dapat berakselerasi seperti yang direncanakan, cepat kepanasan dan kegagalan kecil terjadi saat mengirimkan informasi ke darat.
Tes berikutnya berlangsung pada pertengahan Juni tahun ini. Kegagalan mesin berulang, tetapi mereka tidak dapat memulihkan operasi mesin. Tes ditemukan tidak berhasil. Pekerjaan sedang dilakukan untuk mengidentifikasi kerusakan mesin. Tanggal tes berikutnya tidak diketahui.
Kegagalan Membawa Kesuksesan
Penerbangan pertama prototipe Falcon HTV-2 berlangsung pada akhir April tahun ini. Penerbangan dilakukan menggunakan kapal induk Minotaur IV, yang merupakan versi konversi dari MX ICBM. Diharapkan produk akan terbang lebih dari 7,5 ribu kilometer dalam 30 menit. Tes berakhir dengan gagal.
Menurut data yang tersedia, Minotaur IV membawa produk ke ketinggian desain dan berakselerasi hingga 20M, yaitu sekitar 23.000 km / jam. Setelah itu, semua komunikasi dengan produk terputus. Agaknya, ada pelanggaran stabilisasi, yang menyebabkan kehancuran saat memasuki atmosfer yang padat.
Tes berikutnya berlangsung pada Agustus 2011. Prototipe memperhitungkan kesalahan tes pertama. Prototipe berhasil dipisahkan dari kapal induk pada 20M dan masuk ke perencanaan dinamis. Namun, produk yang terlalu panas dimulai di sini, dan setelah 540 detik produk kehilangan stabilisasinya, yang pada akhirnya menyebabkan perintah untuk menghancurkan diri sendiri. Tes ditemukan tidak berhasil.
Dan akhirnya, pada 17 November, tes ketiga Falcon HTV-2 berlangsung. Prototipe terbang 3,7 ribu kilometer dalam waktu sekitar setengah jam dan jatuh ke air di area tertentu. Tes ditemukan benar-benar berhasil.
Informasi tambahan.
Falcon HTV-2 dianggap oleh beberapa orang sebagai bom meluncur, tetapi kenyataannya lebih merupakan hulu ledak dengan sejumlah perangkat tambahan meluncur. Kita mungkin akan segera mendengar bagaimana Amerika Serikat, mengikuti Rusia, akan mengumumkan kehadiran ICBM dengan hulu ledak hipersonik dan solusi lain yang menggunakan kemampuan hipersonik.
Pada 22 November, kepala departemen militer Rusia mengatakan di dewan dewan militer bahwa pertahanan kedirgantaraan, yang dibuat di Rusia, akan mengatasi rudal apa pun, termasuk rudal hipersonik. Rusia mulai mendeklarasikan keberadaan hulu ledak hipersonik pada tahun 2005.
