Mereka mengatakan keberuntungan untuk pemula!
Hanya Tuhan yang berpikir sebaliknya
Dan dia berkata kepada kapal perang dengan datar:
"Kamu tidak akan melihat keberuntungan dalam pertempuran!"
Mereka yang menyapu gerombolan musuh?!
Dan mengapa Anda mempermalukan ini?!
Tapi dengan satu sama lain benar-benar, tuan,
Anda berjuang sedikit dalam perang itu.
Murni begitu saja, dari ingatan, di perairan Eropa selama tahun-tahun perang ada sembilan perkelahian besar, di mana "penguasa baja laut" berhasil saling menembak.
Bertarung di Selat Denmark. Hasil - "Hood" tenggelam.
"Perburuan Bismarck". Akibatnya, Bismarck tenggelam.
Pertempuran antara Rhinaun dan Scharnhorst dan Gneisenau. Semua peserta lolos dengan kerusakan sedang, tanpa kehilangan efektivitas tempur dan ancaman tenggelamnya kapal. Pertempuran itu memiliki konsekuensi strategis yang serius: kapal penjelajah perang Inggris mampu mengusir kapal-kapal berat Jerman yang menutupi area pendaratan di Norwegia. Setelah kehilangan perlindungan kapal perang mereka, Jerman kehilangan 10 kapal perusak terbaru dengan rombongan pendaratan.
Pertemuan "Scharnhorst" dan "Gneisenau" dengan kapal induk "Glories" (mereka menenggelamkan kapal induk "Glories" dan pengawalnya).
Pogrom di Mars el-Kebir. Serangan Inggris untuk mencegah armada Prancis pergi ke sisi Reich Ketiga. Hasil: satu kapal perang tua tenggelam, dua rusak, buritan pemimpin perusak robek.
Baku tembak di Casablanca dari LK Massachusetts Amerika dengan kapal perang Prancis Jean Bar. Hasilnya - lima pukulan dengan "koper" 1225 kg, targetnya lumpuh. Dan untuk apa-apa bahwa "Jean Bar" tidak selesai. Akan selesai dan dipersenjatai sesuai dengan proyek - akan ada kaput: proyektil Amerika terbang ke ruang bawah tanah SK, untungnya kosong.
"Ditembak di Calabria". Tabrakan tak disengaja di LC Italia "Giulio Cesare" dari jarak 24 kilometer. "Worspite" Inggris membedakan dirinya dalam pertempuran. Dampak dari blanko seberat 871 kg menyebabkan kehancuran yang luas, cedera dan kematian 115 awak kapal Cesare.
Pertempuran di Tanjung Matapan. Tiga kapal penjelajah berat Italia ("Pola", "Fiume" dan "Zara") ditenggelamkan oleh api kapal perang Inggris.
Pertarungan Tahun Baru di North Cape.
Inggris sangat ingin berperang, Pipa-pipa itu bernafas dengan tidak menyenangkan, panas.
Dalam kegelapan kebiruan malam kutub
Duke of York mengejar Scharnhorst!
Mereka terjebak dan tenggelam.
Sembilan pertempuran besar, beberapa di antaranya memiliki konsekuensi strategis paling serius.
Kapal penjelajah perang "Rinaun"
"Kami berdiri sepanjang perang di pangkalan", "ketinggalan zaman", "ternyata tidak berguna". Intinya bukan konfrontasi terkenal "kapal perang vs pesawat", melainkan ketidakmampuan (atau keengganan) sebagian besar penggemar sejarah militer untuk membuka buku dan menuliskan semua peristiwa di selembar kertas. Sebaliknya, seperti burung beo, mereka mengulangi ungkapan tentang tidak bergunanya senjata jenis ini.
“Ada tiga hal yang tidak berguna di dunia: tembok Cina, piramida Cheops, dan kapal perang Yamato.
Daripada di dermaga berkarat dalam ketidakjelasan, Satu per skuadron dengan bangga
Lebih baik keluar - itu lebih terhormat!
Dan dalam mimpi aku, penguasa baja, Dengan kepala terangkat dengan berani, Menggertakkan gigiku, meluruskan bahuku, Saya selalu mempersiapkan Anda untuk pertempuran, Meskipun aku tahu pertarungan tidak akan bertahan selamanya.
Apakah masalah Yamato dalam perbedaan antara biaya konstruksi dan hasil yang dicapai? Kapal perang itu dibangun, bertempur dan mengambil kematian heroik. Musuh harus menggunakan seluruh pasukan udara, menarik 8 kapal induk ke daerah tersebut. Jadi apa lagi?
Dalam situasi putus asa di mana Jepang, tidak ada pilihan lain yang memberi Angkatan Laut Kekaisaran kesempatan untuk menang. Pembangunan empat kapal induk bukannya Yamato dan Musashi? Pendukung teori ini entah bagaimana tidak memikirkan ke mana Jepang akan membawa setengah ribu pilot terlatih dan bahan bakar tambahan. Dalam kondisi keunggulan mutlak musuh di laut dan di udara, kapal perang setidaknya memiliki stabilitas tempur yang diperlukan, berbeda dengan Taiho, yang terlepas dari torpedo pertama.
Satu-satunya kesalahan perhitungan Jepang adalah kerahasiaan ketat di sekitar Yamato. Kapal seperti itu seharusnya bangga dan takut pada musuh. Mendengar tentang sabuk 410-mm dan senjata 460-mm, Yankees akan bergegas membangun kapal perang super mereka dengan kaliber utama 500 mm, memperluas industri mereka dan mengambil dana dari area penting lainnya (perusak, kapal selam).
Dan, mungkin, seseorang seharusnya menggunakan Yamato lebih aktif di Midway. Jika platform pertahanan udara yang begitu kuat berada di sebelah kapal induk, semuanya bisa terjadi secara berbeda.
Jadi tinggalkan Yamato sendiri. Itu adalah kapal yang sangat baik, dengan penggunaan yang lebih kompeten, itu tidak akan memiliki harga sama sekali.
Sejak kami mulai berbicara tentang teater operasi Pasifik, ada tiga pertempuran sengit di mana kapal perang ditembakkan.
Pada malam 14 November 1942, LC Amerika "Washington" dan "South Dakota" salingzit dengan "Kirishima" Jepang. Jepang segera tenggelam, dan South Dakota tidak beroperasi selama 14 bulan.
Tenggelamnya kapal perang "Yamashiro" dalam pertempuran artileri yang sengit - tujuh lawan satu. (Filipina, Oktober 1944)
Dan pertempuran unik di lepas pulau Samar pada tanggal 25 Oktober 1944. Sebuah formasi besar Jepang yang menerobos ke zona pendaratan di Filipina dan berbaris selama beberapa jam di bawah serangan tanpa akhir dari lebih dari 500 pesawat dari semua lapangan udara di sekitarnya.
Jepang gagal dalam misi tersebut, tetapi Amerika juga tidak berhasil pada hari itu. Meskipun serangan udara dan serangan balik bunuh diri oleh kapal perusak, semua kapal penjelajah dan kapal perang Jepang meninggalkan area pangkalan dan dengan selamat mencapai Jepang (dengan pengecualian tiga TKR). Pertempuran ini terkenal karena fakta bahwa Jepang berhasil menenggelamkan kapal induk pengawal ("Teluk Gambir") dari meriam dan mengobrak-abrik sisa kotak jip. Untungnya, untuk peluru penusuk lapis baja, kapal induk bukanlah halangan yang berarti.
"Yamato" juga mengambil bagian dalam penembakan jip. Apakah dia memukul setidaknya sekali tidak diketahui, tetapi esensi dari pertempuran itu berbeda. Jepang memiliki kesempatan untuk membunuh seluruh pendaratan Amerika, dan meriam Yamato akan berlumuran darah sampai ke sungsang. Secara obyektif, Amerika tidak memiliki sarana untuk menghentikan kapal perang. Perintah untuk mundur diberikan oleh Takeo Kurita sendiri. Seperti yang kemudian dia akui, dia melakukan kesalahan. Mereka mengatakan bahwa laksamana Jepang tidak dalam kondisi terbaik: dia masih di bawah tekanan dari kapal karam malam, yang dia ikuti hanya sehari sebelum peristiwa yang dijelaskan di atas (kematian TKR Atago).
Sekali lagi, superlinkor Jepang berada di ambang kemenangan. Dia berada di tengah-tengah banyak hal. Tidak hanya melewati tanpa diketahui melalui semua penjagaan dan menipu angkatan udara dari 1.200 pesawat ke daerah terlarang, tetapi hanya belasan mil di depan - dan Yamato menjadi penyebab utama dalam gangguan pendaratan Amerika di Filipina.
Dan kemudian mereka akan menulis di buku: "tidak berguna", "tidak diperlukan."
Seseorang akan tersenyum skeptis - hanya tiga pertempuran dengan kapal perang. Nah, berapa banyak dari kapal-kapal ini yang ada di sana? Jepang - bisa dihitung dengan jari satu tangan. Amerika membangun 10 kapal perang berkecepatan tinggi, tidak termasuk LK yang sudah ketinggalan zaman sejak Perang Dunia I. Selain itu, beberapa rusak di Pearl Harbor dan berdiri di dermaga sampai tahun 1944.
Secara total, lima hingga sepuluh kapal di kedua sisi dalam luasnya lautan tak berujung! Ngomong-ngomong, kapal induk besar tidak lebih sering bertemu satu sama lain, meskipun jumlah mereka dua kali lipat jumlah LC.
Sebenarnya, dari semua peserta dalam Perang Dunia II, hanya enam dari kekuatan maritim paling maju yang memiliki kapal perang nyata. Kapal perang periode akhir yang cepat, kuat, dan sangat terlindungi yang dirancang untuk beraksi di laut lepas.
Dan untuk tiga lusin kapal ini - 12 pertempuran serius.
Tanpa memperhitungkan "perkelahian" kecil setiap hari dan partisipasi dalam operasi skala besar, dengan keterlibatan beragam angkatan udara dan angkatan laut.
Ini adalah upaya tanpa akhir (tetapi tidak terlalu berhasil) untuk mencegat konvoi Inggris oleh pasukan armada Italia. Yang paling terkenal - pertempuran di Cape Spartivento atau pertempuran di Teluk Sirte, ketika "Littorio" menabrak kapal perusak musuh dengan peluru 381 mm. Alasan rendahnya efisiensi armada Italia bukanlah kemampuan angkatan laut "makaroni" melainkan kurangnya radar. Jika mereka memiliki radar dan sistem kontrol modern, seperti di kapal sekutu - hasil konfrontasi bisa berbeda.
Ini adalah serangan Scharnhorst dan Gneisenau ke Atlantik (22 kendaraan tenggelam dan ditangkap dengan perpindahan total 115 ribu ton).
Ini adalah kampanye LK Amerika sebagai bagian dari formasi kapal induk berkecepatan tinggi, di mana kapal perang digunakan sebagai platform anti-pesawat yang kuat. Pertarungan paling terkenal adalah "Dakota Selatan". Meliputi formasinya dalam pertempuran Santa Cruz, kapal perang itu menembak jatuh 26 pesawat Jepang. Bahkan jika kita membagi angka yang diumumkan dengan dua, pencapaian "Dakota Selatan" adalah rekor teknis militer yang nyata. Tetapi yang paling penting, dengan "payung" pertahanan udara yang begitu kuat, tidak ada kapal formasi yang menerima kerusakan serius.
Tembakan anti-pesawat dari kapal perang begitu kuat sehingga dari samping tampak seolah-olah api berkobar di atasnya. Dalam 8 menit, kapal itu menangkis setidaknya 18 serangan, di mana ia menembak jatuh dari 7 menjadi 14 pesawat.
"DENGAN. Carolina "meliputi AB Enterprise dalam Pertempuran Kepulauan Solomon Timur.
Ini adalah "zona merah" di Normandia. Komando Jerman melarang kendaraan lapis baja mendekati pantai sejauh beberapa puluh kilometer, di mana ada risiko tinggi terkena artileri angkatan laut.
Ini adalah 77 pasukan serbu amfibi di Samudra Pasifik, yang masing-masing didukung oleh meriam kapal perang yang perkasa. Selain operasi penyerbuan - pemogokan di sepanjang pantai Formosa, Cina dan pulau-pulau Jepang, di mana kapal-kapal modal juga ambil bagian.
Serangan pertama di Atol Kwajelin dimulai pada 29 Januari, Carolina Utara mulai membom pulau Roy dan Namur yang merupakan bagian dari atol. Saat mendekati Roy dari kapal perang, mereka melihat sebuah transportasi berdiri di laguna, di mana beberapa tembakan segera ditembakkan, menyebabkan kebakaran dari haluan ke buritan. Setelah landasan pacu Jepang dinonaktifkan, kapal perang menembak sasaran yang ditentukan pada malam hari dan sepanjang hari berikutnya, sambil menutupi kapal induk yang mendukung pendaratan pasukan di pulau-pulau tetangga.
Kronik pertempuran "North Carolina".
Tennessee mendukung pendaratan di Okinawa. Selama operasi, kapal perang menembakkan 1490 peluru kaliber utama (356 mm) dan menembakkan 12 ribu peluru artileri universal (127 mm).
Satu-satunya kapal perang yang tinggal di pangkalan selama perang adalah Tirpitz Jerman. Dia tidak perlu pergi ke mana pun. Dia membubarkan konvoi PQ-17 tanpa melepaskan tembakan. Bertahan 700 sorti penerbangan sekutu, serangan oleh skuadron Inggris dan serangan terencana menggunakan peralatan khusus bawah air.
"Tirpitz" menciptakan ketakutan dan ancaman universal di semua titik sekaligus.
W. Churchill.
Ketakutannya tidak sia-sia. Saat di laut, "Tirpitz" kebal terhadap kapal konvensional. Ada sedikit harapan untuk penerbangan. Dalam kegelapan kutub, dalam badai salju, pesawat tidak akan dapat mendeteksi dan berhasil menyerang kapal perang. Para awak kapal selam tidak memiliki peluang lagi: kapal selam berkecepatan rendah dari Perang Dunia II tidak dapat menyerang target yang dapat bermanuver dengan cepat. Jadi Inggris harus terus-menerus menjaga tiga kapal perang jika Tirpitz melaut. Kalau tidak, mengawal konvoi Arktik tidak mungkin dilakukan.
Berlawanan dengan mitos “kapal perang yang besar dan tidak berguna”, kapal modal adalah peserta yang paling efisien dan aktif dalam pertempuran laut pada Perang Dunia II. Sejumlah besar kapal terbunuh pada pertemuan pertama dengan musuh. Tapi bukan kapal perang! Kapal perang yang sangat dipertahankan terus berpartisipasi dalam operasi tempur, menerima kerusakan dan kembali beroperasi lagi!
Ini adalah standar. Beginilah seharusnya kapal permukaan modern. Kekuatan badai dan stabilitas tempur yang luar biasa!
Memukul bukan berarti menerobos. Dan menerobos bukan berarti melumpuhkannya.
Biarkan seseorang menertawakan kematian "Bismarck", membandingkannya dengan Komisaris Cattani. 2600 putaran dengan kaliber utama dan sedang! Inggris memalu kapal yang hancur dengan semua barel mereka, sampai mereka berani mendekat dan menenggelamkan reruntuhan yang terbakar dengan api torpedo.
Perbedaan antara "Bismarck" dan Komisaris Cattani adalah bahwa sampai saat terakhir, sampai kapal perang menghilang di bawah air, sebagian besar awaknya tetap aman dan sehat. Dan kapal itu sendiri terus berjalan, beberapa sistem berfungsi di kapal. Dalam kondisi lain (misalkan pertempuran terjadi di lepas pantai Jerman, skuadron Jerman dan pesawat Luftwaffe tiba untuk membantu) "Bismarck" memiliki kesempatan untuk sampai ke pangkalan dan kembali ke layanan setelah satu tahun perbaikan. Setelah lusinan (dan mungkin ratusan) tembakan peluru dari kapal musuh!
Mengapa mereka berhenti membangun kapal perang yang luar biasa setelah perang?
Setelah perang, mereka berhenti membangun kapal permukaan apa pun dengan bobot lebih dari 10 ribu ton. Penghematan yang disebabkan oleh munculnya senjata rudal kompak dan pelepasan pelindung tubuh dengan dalih tidak diperlukan. Di zaman pesawat jet, "Phantom" mana pun dapat mengangkat beberapa lusin bom dan mengisinya dengan kapal perang dari haluan ke buritan. Sementara sistem pertahanan udara pada tahun-tahun itu ternyata sama sekali tidak berguna dalam menangkis serangan semacam itu.
Sistem pertahanan udara modern akan menekan segala upaya pengeboman tiang. Sementara meriam dengan proyektil yang dapat disesuaikan secara organik melengkapi senjata rudal saat menyerang pantai.
Semuanya secara bertahap kembali normal. Di Amerika, kapal perusak dengan perpindahan 15 ribu ton sudah dibangun. Pembuat kapal Rusia, tanpa kerendahan hati yang tidak semestinya, mengutip data tentang perusak "Pemimpin" dalam jumlah 15-20 ribu ton. Setiap klasifikasi bersyarat. Panggil mereka apa pun yang Anda inginkan - kapal penjelajah, kapal perusak, kapal perang, platform rudal angkatan laut …
20 ribu ton - kemungkinan pembuatan kapal perang terbuka, yang perlindungannya tidak akan kalah dengan kapal perang tahun-tahun sebelumnya, dengan setengah perpindahan (dengan teknologi modern dan optimalisasi perlindungan untuk jenis ancaman baru).
Kapal perang "North Carolina", waktu kita
