Kisah "Varyag" hampir berakhir - kita hanya perlu mempertimbangkan keputusan dan tindakan komandan Rusia setelah pertempuran, dan … Saya harus mengatakan bahwa penulis seri artikel ini dengan jujur mencoba merangkum fakta yang diketahui kepadanya dan membangun versi kejadian yang konsisten secara internal. Namun, beberapa data dalam deskripsi pertempuran yang dihasilkan tidak ingin "disematkan" secara kategoris, dan itulah yang harus kita daftarkan - bahkan sebelum kita melanjutkan untuk menggambarkan peristiwa setelah pertempuran pada 27 Januari 1904.
Pertama - ini adalah kerugian Jepang. Analisis dokumen yang ada saat ini menunjukkan bahwa Jepang tidak menderita korban dalam pertempuran dengan Varyag dan Koreyets, dan penulis sendiri menganut sudut pandang ini. Namun, ada beberapa bukti sebaliknya.
Jadi, seorang jurnalis McKenzie, penulis buku From Tokyo to Tiflis: Uncensored letters from the war. London: Hurst an Blackett, 1905, yang secara pribadi hadir di Chemulpo selama pertempuran pada 27 Januari 1904, menulis:
“Pernyataan ini, seperti banyak pernyataan lain oleh Jepang tentang jumlah mereka yang tewas dan terluka, dipertanyakan oleh beberapa orang. Saya dapat menyebutkan dua fakta - bukti tidak langsung dari ini.
Fakta Satu - Tak lama setelah pukul tujuh pagi setelah pertempuran, saya sedang berjalan di sepanjang jalan utama Chemulpo ketika saya bertemu dengan seorang dokter dari Misi Diplomatik Jepang di Seoul yang sedang berjalan menuju stasiun kereta api. Saya mengenalnya dengan baik, dan ketika kami pergi bersama, dia memberi tahu saya bahwa dia datang untuk memeriksa yang terluka. Namun secara resmi pihak Jepang tidak mengalami korban jiwa, sedangkan pihak Rusia dirawat di kapal asing.
Fakta kedua. Beberapa minggu setelah pertempuran, seorang teman saya yang antusias, yang memiliki hubungan resmi dekat dengan Jepang, menjelaskan kepada saya tentang kepahlawanan rakyat selama perang. “Misalnya,” katanya, saya baru-baru ini datang untuk melihat ibu dari salah satu pelaut kami, yang terbunuh dalam pertempuran di Chemulpo. Dia mengenakan pakaian terbaik untuk menerima saya, dan memandang belasungkawa saya sebagai ucapan selamat atas peristiwa yang membahagiakan, karena itu adalah kemenangan baginya: putranya harus mati untuk kaisar di awal perang.
"Tapi," kataku dengan takjub, "pasti ada kesalahan. Lagi pula, menurut angka resmi, tidak ada satu pun pelaut yang tewas dalam pertempuran itu." "Ah," jawab temanku. "Begitulah. Tidak ada korban di kapal perang, tetapi beberapa peluru Rusia menghantam kapal Jepang di dekatnya untuk memantau pergerakan Varyag. Pelaut yang ibunya saya kunjungi ada di salah satu dari mereka, dan terbunuh di sana."
Mari kita hadapi itu, semua hal di atas sangat aneh. Seseorang masih dapat mencoba untuk mengira bahwa Jepang telah mengundang dokter bahkan sebelum dimulainya pertempuran, sehingga dapat dikatakan, "sebagai cadangan" dan dia tidak benar-benar memeriksa siapa pun yang terluka. Tetapi penjelasan dari seorang teman seorang jurnalis asing lebih dari tidak memuaskan - tidak ada kapal atau perahu dari mana Jepang akan menonton Varyag dan yang setidaknya secara teoritis dapat terkena peluru Rusia pada 27 Januari 1904 tidak ada di alam. Beberapa kapal Jepang bisa saja berada di tepi jalan Chemulpo, tetapi Varyag tidak menembak di sana.
Kedua. Seperti yang kita ketahui, Varyag tidak menenggelamkan kapal perusak Jepang apa pun, dan terlebih lagi, dilihat dari "Laporan Pertempuran" dari komandan detasemen kapal perusak ke-14 Sakurai Kitimaru, ketiga kapal kelas ini yang berpartisipasi dalam pertempuran pada 27 Januari 1904, "berperilaku seperti barang" - berpegangan pada kapal penjelajah andalan Naniwa dan bahkan tidak mencoba meluncurkan serangan torpedo. Namun, ada dua inkonsistensi yang secara kategoris tidak cocok dengan versi ini.
Yang pertama: menurut "Laporan Pertempuran" Kitimaru, selama pertempuran pada 27 Januari 1904, kapal perusaknya mengikuti "Naniwa": "Chidori", "Hayabusa", "Manazuru", berada di sudut jalur belakang dari sisi non-menembak "Naniwa" pada jarak 500-600 m, berjalan secara paralel, menunggu saat yang tepat untuk menyerang. Namun, jika kita melihat diagram yang disajikan dalam "Deskripsi operasi militer di laut pada 37-38. Meiji (1904-1905) ", kita akan terkejut menemukan bahwa di atasnya kapal perusak Jepang tidak mengikuti pasangan" Naniwa "-" Niitaka ", melainkan pasangan" Takachiho "-" Akashi ". Tetapi kemudian muncul pertanyaan - rute apa yang sebenarnya dilalui kapal perusak Jepang?
Dan inilah yang kedua: jika kita mengambil buku harian salah satu saksi mata dari peristiwa yang jauh itu: taruna kapal perang Amerika "Vicksburg" Lery R. Brooks, maka kita membaca yang berikut:
"Ketika Varyag mulai mundur, salah satu kapal perusak Jepang mencoba menyerangnya dari barat daya, tetapi dihalau oleh tembakan Rusia, tidak sempat mendekat."
Perlu dicatat bahwa tidak ada ikatan persahabatan antara taruna ini dengan perwira Rusia, yang dapat mendorong L. R. Brooks pada kebohongan tidak ada di alam. Dan sulit membayangkan bahwa seseorang dalam buku harian pribadi, yang tidak ditujukan untuk masyarakat umum, akan mulai berbohong. Siapa yang ada untuk menipu - dirinya sendiri?
Satu-satunya hal yang terlintas dalam pikiran adalah bahwa beberapa kapal Jepang melakukan manuver yang dari jauh bisa terlihat seperti serangan kapal perusak. Tapi, jika demikian, maka, mungkin, pada "Varyag" bisa dianggap sama? Atau mungkin upaya untuk menyerang benar-benar terjadi?
Faktanya adalah jika kita berasumsi bahwa penyusun skema buku "Deskripsi operasi militer di laut pada 37-38. Meiji (tahun 1904-1905) "masih keliru, tetapi komandan, yang secara langsung mengawasi kapal perusak dalam pertempuran, benar, harus diakui bahwa prasyarat untuk serangan ranjau tetap berkembang ketika" Varyag "setelah 12.15 berangkat ke Fr. Phalmido (Yodolmi), dan "Naniwa", "Niitaka" mendekati pulau ini dari sisi lain. Pada saat ini, tiga kapal perusak Jepang mampu memberikan "kecepatan penuh", dan, "dalam bayang-bayang". Phalmido (Yodolmi), tiba-tiba melompat keluar dari belakangnya dengan kecepatan penuh dan menyerang kapal-kapal Rusia.
Dengan kata lain, dalam situasi saat ini, upaya serangan ranjau terlihat cukup masuk akal: pada saat yang sama, baik Rusia dan taruna Amerika mengamati upaya semacam itu, tetapi Jepang dengan tegas menyangkal keberadaannya.
Dan terakhir, yang ketiga. Kami dengan hati-hati mempelajari manuver Varyag dan Koreets, dan agak kurang merinci pergerakan kapal-kapal Jepang, terlepas dari kenyataan bahwa jalur mereka setelah 12.15 tidak dijelaskan oleh kami sama sekali. Pendekatan seperti itu memiliki hak untuk eksis, karena secara umum, manuver kapal penjelajah Jepang terlihat cukup rasional - dengan awal pertempuran mereka bergerak menuju saluran timur, menghalangi rute terobosan paling jelas dari Varyag, dan kemudian, secara umum, bertindak sesuai dengan keadaan, dan langsung pergi ke "Varyag" selama halangannya di pulau Pkhalmido (Yodolmi). Kemudian "Varyag" mundur, sekali lagi mengatur dengan tajam antara dirinya dan para pengejarnya, tetapi untuk Pater. Yodolmi ke fairway yang mengarah ke serangan Chemulpo, hanya "Asama" yang mengikuti kapal-kapal Rusia. Namun, mendekati pulau, "Asama" membuat sirkulasi yang aneh, antara lain dicatat dalam diagram Jepang
Jelas, sirkulasi seperti itu tidak diperlukan untuk mengejar Varyag, tetapi Yashiro Rokuro tidak memberikan alasan untuk menjelaskannya. Sebenarnya, entri, kira-kira sesuai dengan waktu pergantian ini dalam "Laporan Pertempuran" dari komandan "Asama", berbunyi:
“Pada 13.06 (12.31 waktu Rusia, selanjutnya kami akan menunjukkannya dalam tanda kurung), Varyag berbelok ke kanan, melepaskan tembakan lagi, lalu mengubah arah dan mulai mundur ke jangkar, Koreets mengikuti. Pada saat ini saya menerima sinyal dari unggulan - "Kejar!", Berubah arah dan mulai mengejar musuh ".
"Asama" berbalik langsung ke "Varyag" dan pergi berkeliling. Phalmido (Yodolmi) paling lambat pukul 12.41 (12.06) dan langsung bergerak ke arah musuh hingga sirkulasi. Setelah selesai beredar, ia juga mengikuti kapal-kapal Rusia. Dengan demikian, ternyata sinyal perintah dari "Naniwa" hanya dapat dimunculkan selama peredaran "Asama": di kapal induk mereka melihat bahwa "Asama" berputar di suatu tempat, di suatu tempat ke arah yang salah, dan diperintahkan untuk melanjutkan pengejaran musuh. Oleh karena itu, peredaran ini sama sekali bukan hasil dari suatu tatanan Sotokichi Uriu. Tapi lalu apa yang menyebabkannya?
Penulis menyarankan bahwa, mungkin, komandan Asama, melihat bahwa kapal-kapal Rusia mendekati perbatasan perairan teritorial (dan pada waktu yang ditunjukkan mereka kira-kira di sana), menganggap perlu untuk menghentikan pengejaran. Mari kita ingat bahwa pertempuran dimulai tepat ketika Varyag mendekati perbatasan teroris, tetapi Jepang, setelah melepaskan tembakan, dapat berasumsi bahwa kapal penjelajah Rusia telah meninggalkan mereka. Dan sekarang setelah mereka kembali ke sana, Yashiro Rokuro mungkin berpikir bahwa mengejar mereka di sana adalah perilaku yang buruk. Namun, ini adalah penjelasan yang sangat meragukan, karena dalam hal ini Asama seharusnya tidak berbalik, tetapi harus berhenti menembak - namun, tidak ada bukti bahwa Asama berhenti menembak selama peredaran. Dan jika Asama benar-benar menghentikan tembakan, maka perintah akan diberikan kepada Naniwa untuk melanjutkan penembakan, dan bukan untuk Mengejar.
Opsi kedua - bahwa kapal-kapal Rusia, seolah-olah, "bersembunyi" di belakang pulau selama pendekatan kapal penjelajah Jepang dan "Asama", melewati pulau itu, menemukan mereka terlalu dekat dengan diri mereka sendiri, itulah sebabnya mereka lebih suka memecahkan jarak, juga terlihat setidaknya aneh. Mengapa Asama melompat dari kapal Rusia, dan pada saat yang sama mengubah sisi tembak selama sirkulasi? Entah bagaimana itu tidak terlihat seperti orang Jepang.
Dan akhirnya, opsi ketiga - mengontrol kerusakan, atau menerima kerusakan tempur, akibatnya "Asama" terpaksa memutuskan jarak. Kelihatannya paling logis, tetapi, seperti yang kita tahu, "Asama" tidak mengalami kerusakan selama pertempuran dan tidak menerima kerusakan.
Harus dikatakan bahwa sudut pandang seperti itu juga diungkapkan (V. Kataev) bahwa "Asama" membuat sirkulasi, membiarkan sebuah kapal perusak yang mendekati pulau untuk menyerang "Varyag". Tetapi, dengan segala hormat kepada penulis yang terhormat, penjelasan seperti itu tidak ada gunanya. Kapal penjelajah lapis baja tidak memberikan sirkulasi untuk memberi jalan kepada kapal perusak, dan, meskipun kanal yang dapat dilayari relatif sempit di area tersebut. Phalmido (Yodolmi), "Asama" di sana bisa dengan mudah melewatkan sebuah kapal perusak, meskipun "Mikasa" milik Heihachiro Togo tanpa sirkulasi apapun. Dan bagaimana mungkin sebuah kapal penjelajah lapis baja, yang berlayar dengan kecepatan 15 knot, memiliki tempat untuk berbelok, tetapi sebuah kapal perusak tidak dapat melewatinya?
Dengan demikian, kami hanya dapat mengatakan satu hal: setelah melakukan banyak pekerjaan dengan dokumen dan bahan yang tersedia bagi kami tentang pertempuran Varyag dan Koreets dengan pasukan superior skuadron S. Uriu, kami masih tidak memiliki kesempatan untuk menandainya. saya. Kami hanya bisa berharap bahwa suatu saat di masa depan, dari kedalaman arsip Jepang, beberapa lagi "Protokol rahasia" untuk "Perang rahasia di laut" akan muncul, yang akan memberikan jawaban atas pertanyaan kami. Secara umum, seperti yang dikatakan karakter dari satu buku yang menghibur: "Saya iri pada keturunannya - mereka belajar banyak hal menarik!" Nah, kita akan kembali ke Varyag setelah pukul 13.35 (13.00) atau 13.50 (13.15) kapal penjelajah yang tersingkir itu menjatuhkan jangkar dalam serangan Chemulpo di sekitar kapal penjelajah Inggris Talbot.
Kapal penjelajah Prancis dan Inggris mengirim kapal dengan dokter segera setelah Varyag berlabuh. Sebanyak tiga dokter tiba: dua orang Inggris, termasuk T. Austin dari Talbot dan rekannya Keeney dari kapal uap Inggris Ajax, serta E. Prigent dari Pascal. Komandan kapal penjelajah Prancis V. Saines (Sené?) Juga tiba dengan kapal Prancis. Sumber yang berbeda memberikan transkripsi yang berbeda). Orang Amerika juga mengirim dokter mereka, tetapi bantuannya tidak diterima di kapal penjelajah. Secara umum, tindakan komandan kapal perang Vicksburg dan hubungannya dengan V. F. Rudnev layak untuk materi yang terpisah, tetapi ini tidak ada hubungannya dengan topik siklus kami, jadi kami tidak akan menjelaskan ini.
Untuk memahami tindakan lebih lanjut dari Vsevolod Fedorovich Rudnev, harus diingat bahwa komandan Varyag harus bertindak di bawah tekanan waktu. Kita tahu bahwa Sotokichi Uriu tidak berani memenuhi ultimatumnya dan tidak pergi ke serangan Chemulpo pada pukul 16.35 (16.00), seperti yang dijanjikan, tetapi komandan Varyag, tentu saja, tidak dapat mengetahui hal ini. Sama pentingnya, ketika memutuskan untuk mengevakuasi awak, harus mempertimbangkan keputusan komandan stasioner asing untuk berangkat sebelum 16.35 (16.00), dibuat agar kapal mereka tidak menderita selama kemungkinan serangan oleh Jepang.
Dengan kata lain, Vsevolod Fyodorovich memiliki waktu kurang dari tiga jam untuk segala sesuatu tentang segalanya.
Segera setelah Varyag berlabuh (setelah 20 atau 35 menit, tergantung pada waktu berlabuh yang benar), V. F. Rudnev meninggalkan kapal penjelajah. Sebuah entri di buku catatan kapal berbunyi:
“14.10 (13.35) Komandan di kapal Prancis pergi ke kapal penjelajah Inggris Talbot, di mana dia mengumumkan bahwa dia bermaksud menghancurkan kapal penjelajah itu karena tidak dapat digunakan sepenuhnya. Dia menerima kesepakatan untuk mengangkut kru ke kapal penjelajah Inggris."
Negosiasi tidak memakan waktu lama. Entri berikutnya di majalah "Varyag":
“Pada 14.25 (13.50), komandan kembali ke kapal penjelajah, di mana dia memberi tahu petugas tentang niatnya, dan yang terakhir menyetujuinya. Pada saat yang sama, kapal-kapal dari kapal penjelajah Prancis, Inggris, dan Italia mendekati kapal penjelajah itu. mereka mulai menempatkan yang terluka di atas kapal, dan kemudian kru dan perwira lainnya."
Tidak sepenuhnya jelas kapan kapal pertama pergi ke kapal penjelajah Rusia untuk mengevakuasi kru - tampaknya mereka dikirim ke Varyag bahkan sebelum Vsevolod Fedorovich mengumumkan keputusannya untuk mengevakuasi kapal. Mungkin semaphore diberikan dari Talbot ke Pascal dan Elba? Ini tidak diketahui oleh penulis artikel ini, tetapi apa yang dapat kami katakan dengan pasti - tidak ada penundaan yang diizinkan. Namun demikian, dan terlepas dari kenyataan bahwa Varyag berlabuh di sekitar kendaraan stasioner asing, proses evakuasi tertunda.
Ingatlah bahwa para dokter memulai pekerjaan mereka pada 14.05 (13.30) - dan, terlepas dari kenyataan bahwa mereka hanya memberikan pertolongan pertama, mereka menyelesaikannya pada 16.20 (15.45), dan kemudian tanpa memeriksa semua yang terluka, tetapi hanya yang paling banyak menerima "lebih atau cedera yang kurang serius." Artinya, pada kenyataannya, hanya satu persiapan yang terluka untuk transportasi (dan menyeret mereka di sepanjang landai dan perahu, bahkan tanpa pertolongan pertama, akan sepenuhnya salah), terlepas dari kenyataan bahwa itu dilakukan dengan bantuan dokter asing yang mulai bekerja sesegera mungkin, semua sama berlarut-larut hampir sampai akhir waktu ultimatum S. Uriu.
Benar, buku catatan Varyag memberikan informasi yang sedikit berbeda:
“14.05 (15.30.) Seluruh kru meninggalkan kapal penjelajah. Kepala mekanik dan lambung kapal dengan pemilik kompartemen membuka katup dan batu raja dan juga meninggalkan kapal penjelajah. Saya harus berhenti di tenggelamnya kapal penjelajah karena permintaan komandan asing untuk tidak meledakkan kapal agar tidak membahayakan kapal mereka di jalan sempit, dan juga karena kapal penjelajah semakin tenggelam.”
Namun, perbedaan 15 menit dalam memoar dokter Inggris T. Austin dan catatan buku catatan kapal penjelajah cukup mudah untuk "didamaikan" satu sama lain - misalnya, V. F. Rudnev bisa saja pergi ke putaran terakhir kapal penjelajah, memerintahkan untuk mengambil yang terakhir terluka (pada saat itu - tampaknya di dek atas "Varyag") dan tidak melihat dengan tepat kapan kapal terakhir dengan kru jatuh.
“16.25 (15.50) Komandan dengan kapten kapal senior, setelah memastikan sekali lagi bahwa semua orang telah meninggalkan kapal penjelajah, berguling darinya dengan kapal Prancis, yang menunggu mereka di gang.”
Dan itu saja. Pukul 18.45 (18 jam 10 menit waktu Rusia)
"The cruiser" Varyag "terjun ke air dan meninggalkan sepenuhnya di sisi kiri."
Adapun kapal perang "Koreets", inilah yang terjadi padanya. Setelah pukul 14.25 (13.50) V. F. Rudnev mengumumkan keputusannya untuk menghancurkan kapal penjelajah tanpa mencoba terobosan kedua, dan taruna Balk dikirim ke Koreets. Pukul 14.50 (14.15), ia naik ke Koreyets dan mengumumkan keputusannya untuk menghancurkan Varyag, dan komando dibawa ke unit-unit stasioner asing.
Pada 15.55 (15.20) sebuah dewan perang diadakan, di mana diputuskan untuk menghancurkan "Korea" karena fakta bahwa di pinggir jalan kapal perang akan ditembak oleh musuh dari jarak yang tidak terjangkau untuk senjatanya. Rupanya, seseorang menyarankan opsi untuk meninggalkan pulau So-Wolmi (Pulau Observatorium) untuk mencoba bertarung dari sana: itu adalah pulau kecil yang terletak tidak jauh dari pulau yang cukup besar. Rose, di antara dia dan pintu keluar dari serangan itu. Namun, ide ini tidak dapat direalisasikan saat air surut - kedalamannya tidak diperbolehkan.
Pukul 16.40 (16.05) dua ledakan, yang terjadi dengan interval 2-3 detik, menghancurkan kapal perang Koreets.
Apa yang biasanya kita suka menyalahkan Vsevolod Fedorovich atas tindakan dan keputusannya setelah pertempuran? Yang pertama adalah tergesa-gesa dalam mengambil keputusan untuk menghancurkan Varyag. Yah, tentu saja - segera setelah kapal berlabuh, petugas belum selesai memeriksa kapal penjelajah, dan Vsevolod Fedorovich telah memutuskan semuanya sendiri dan kemudian menerapkan keputusannya.
Namun pada kenyataannya, V. F. Rudnev memiliki lebih dari cukup waktu untuk menilai kemampuan tempur Varyag. Untuk beberapa alasan, kritik terhadap komandan kapal penjelajah Varyag percaya bahwa pemeriksaan kondisinya hanya dapat dimulai setelah kapal berlabuh dalam serangan Chemulpo, dan ini sama sekali tidak terjadi. Seperti yang kita ketahui, V. F. Setelah 12.15 Rudnev mundur di belakang Fr. Phalmido (Yodolmi) untuk menilai tingkat kerusakan kapalnya, dan, tentu saja, menerima beberapa informasi tentang masalah yang ada. Kemudian "Varyag" mundur ke serangan Chemulpo, dan api di atasnya berhenti pada pukul 12.40: setelah itu tidak ada yang dapat mengganggu pengumpulan informasi tentang kerusakan kapal. Seperti yang kita ketahui, V. F. Rudnev, pergi ke Talbot pada pukul 13.35, yaitu, dari saat gencatan senjata oleh Jepang hingga keberangkatan kapal penjelajah Inggris, Vsevolod Fedorovich memiliki waktu hampir satu jam untuk memilah-milah keadaan Varyag. Selama waktu ini, tentu saja, tidak mungkin untuk menyelidiki semua nuansa kerusakan yang diterima, tetapi, tentu saja, mungkin untuk menilai kondisi kapal dan tingkat penurunan efektivitas pertempuran.
Adapun fakta bahwa Vsevolod Fedorovich pergi sebelum penyelesaian pemeriksaan kapal penjelajah, di sini perlu diingat aturan Pareto yang terkenal: "90% dari hasil dicapai dengan 10% dari upaya yang dikeluarkan, tetapi untuk 10% sisanya dari hasilnya, 90% sisa upaya harus diterapkan." Survei kapal memenuhi persyaratan tertentu dan harus lengkap - pada saat yang sama, karena apa yang sudah diketahui cukup untuk memahami bahwa tidak lagi masuk akal untuk membawa kapal ke pertempuran lagi - kemungkinan menyebabkan kerusakan pada musuh jelas kelelahan.
Hal kedua yang dituduhkan Vsevolod Fyodorovich hari ini adalah dia hanya menenggelamkan kapal, dan tidak meledakkannya. V. F. Berikut penjelasan Rudnev dalam laporannya kepada Kepala Kementerian Kelautan:
"Saya harus berhenti tenggelam, karena jaminan komandan asing untuk tidak meledakkan kapal, agar tidak membahayakan kapal mereka di jalan sempit, dan juga karena kapal penjelajah itu semakin tenggelam ke dalam air."
Namun, para revisionis kami menganggap alasan seperti itu tidak memuaskan: "Korea" diledakkan, dan tidak ada hal buruk yang terjadi, jadi menurut pendapat mereka, tidak ada masalah dengan "Varyag" yang akan muncul. Mungkin, tentu saja, dan sebagainya, tetapi ada sejumlah nuansa yang tidak memungkinkan untuk menyamakan "Koreets" dan "Varyag".
Sekarang sudah sulit untuk menentukan lokasi yang tepat dari kapal-kapal Rusia relatif terhadap kapal asing, tetapi membandingkan foto-foto ledakan Koreyets dari Vicksburg
dan dari "Pascal"
dengan foto "Varyag" di pelabuhan,
Kita dapat berasumsi bahwa "Varyag" jauh lebih dekat ke stasiun asing daripada "Koreets". Tidak mungkin untuk menempatkan "Varyag" lebih jauh pada saat tiba di pangkalan jalan - itu akan menyulitkan untuk mengevakuasi yang terluka dan kru, dan, seperti yang kita ingat, orang asing akan meninggalkan pangkalan sebelum pukul 16.35 (16.00). Harus diingat bahwa "Varyag" tidak memiliki kapalnya sendiri, dan dia tidak dapat mengevakuasi krunya sendiri. Tentu saja, kapal-kapal itu ada di Koreets, tetapi, pertama, jumlahnya sedikit, dan kedua, dengan bantuan mereka, awak kapal perang perlu dievakuasi.
Dengan kata lain, untuk meledakkan kapal penjelajah, perlu, setelah evakuasi awaknya, untuk memindahkannya dari tempat parkir kapal asing, atau bersikeras bahwa mereka sendiri pergi lebih dekat ke 16.35 (16.00). Tapi pada saat yang sama, setuju dengan komandan sehingga mereka mengirim perahu untuk mengevakuasi pihak subversif.
Hari ini mudah bagi kami untuk berdebat - kami tahu kapan transportasi kru ke stasiun asing benar-benar berakhir, tetapi Vsevolod Fedorovich tidak dapat mengetahui dengan pasti. Kapal penjelajah tidak memiliki perangkat khusus untuk memuat yang terluka di kapal, yang membuat evakuasi mereka menjadi tugas lain. Mereka dioper dari tangan ke tangan oleh kru yang berbaris dalam rantai, membantu mereka yang bisa berjalan sendiri untuk turun dan turun, dan semua ini berjalan agak lambat. Khususnya, karena pengangkutan yang terluka seharusnya dimulai hanya setelah setidaknya pertolongan pertama diberikan kepada mereka, lima dokter bekerja tanpa lelah, tetapi kasusnya masih berjalan lambat.
Mari kita tempatkan diri kita di posisi V. F. Rudnev. Dia memiliki kapal penjelajah yang rusak parah di tangannya dan banyak yang terluka. Tidak ada sarana evakuasi sendiri, dan perlu untuk mulai menghancurkan Varyag selambat-lambatnya pukul 16.35 (16.00). Tentu saja tidak ada gunanya meledakkan kapal penjelajah di sekitar Talbot. Tetapi jika kapal penjelajah itu diambil dari Talbot sekarang, evakuasi akan tertunda. Jika Anda pertama kali mengevakuasi yang terluka, dan kemudian mencoba mengambil kapal penjelajah, maka mungkin tidak ada cukup waktu, dan orang Jepang mungkin muncul dalam serangan itu - dan di kapal penjelajah hanya ada kelompok "pemburu", yang seharusnya memastikan ledakannya. Jadi Anda bahkan bisa memberi Jepang sebuah kapal. Untuk meminta orang asing meninggalkan tempat parkir mereka pada pukul 16.35 (16.00), mengingat bahwa inilah yang akan mereka lakukan jika Varyag tidak pergi berperang dengan skuadron S. Uriu? Dan jika pada waktu yang ditentukan belum memungkinkan untuk mengevakuasi semua yang terluka, lalu bagaimana? Meledakkan kapal penjelajah dengan mereka?
Hari ini kita tahu bahwa Jepang tidak pergi ke serangan setelah 16.35 (16.00), tetapi V. F. Rudnev, tidak ada alasan sedikit pun untuk berasumsi seperti itu. Keputusannya untuk menenggelamkan, dan tidak meledakkan kapal penjelajah, ditentukan oleh kebutuhan untuk mengelola sebelum waktu yang ditentukan, di satu sisi, dan kebutuhan untuk berada sedekat mungkin dengan pasien rawat inap asing untuk evakuasi tepat waktu, di sisi lain.
Perlu dicatat bahwa tenggelamnya kapal penjelajah, meskipun tidak sepenuhnya menghancurkannya, dijamin tidak akan memungkinkannya untuk diangkat sampai akhir perang. Artinya, Jepang jelas tidak bisa menggunakannya dalam permusuhan, dan kemudian …
Kita tidak boleh lupa bahwa Varyag tenggelam di jalan sebagai kekuatan netral. Dan pada 27 Januari 1904, ketika permusuhan baru saja dimulai, sama sekali tidak mungkin membayangkan kekalahan telak yang akan dialami Kekaisaran Rusia dalam perang ini. Tetapi bahkan jika terjadi seri, tidak ada yang akan mencegah Rusia dari mengangkat kapal penjelajah dan memasukkannya kembali ke Angkatan Laut Kekaisaran Rusia … Omong-omong, ini seharusnya tidak dilakukan dengan Koreyets - karena ukurannya yang kecil. akan jauh lebih mudah untuk mengangkatnya daripada kapal penjelajah peringkat 1 dengan berat lebih dari 6.000 ton, yang merupakan "Varyag".
Dengan demikian, Vsevolod Fedorovich Rudnev menghadapi alternatif - ia dapat, dengan risiko bagi yang terluka, anggota kru, dan bahkan dengan peluang tertentu untuk menangkap Varyag oleh Jepang, meledakkan kapal penjelajah, atau, menghindari risiko yang ditunjukkan, menenggelamkannya. Pilihannya tidak mudah dan tidak jelas. Vsevolod Fedorovich memilih banjir, dan solusi ini memiliki sejumlah keunggulan. Seperti yang kita ketahui, itu belum optimal, dan akan lebih baik bagi V. F. Rudnev untuk meledakkan "Varyag" - tetapi kami beralasan dari posisi renungan, yang tidak dimiliki dan tidak dapat dimiliki oleh Vsevolod Fedorovich. Berdasarkan informasi bahwa V. F. Rudnev pada saat keputusan itu, pilihannya yang mendukung banjir cukup dibenarkan, dan tidak ada pembicaraan tentang "pengkhianatan" atau "hadiah dari Varyag Mikado".
Sangat tidak masuk akal dalam hal ini adalah pendapat yang berulang kali diungkapkan bahwa Ordo Matahari Terbit Jepang tingkat II, yang diberikan kepada VF Rudnev setelah perang, diberikan kepadanya karena fakta bahwa Vsevolod Fedorovich "menghadiahkan" kapal penjelajahnya kepada Jepang. Faktanya adalah bahwa di Jepang sendiri pada waktu itu kode Bushido masih dibudidayakan, yang dari sudut pandang "hadiah" semacam itu akan dianggap sebagai pengkhianatan hitam. Para pengkhianat, tentu saja, dapat membayar "30 keping perak" yang disepakati, tetapi untuk memberi mereka Ordo Kekaisaran kedua (yang pertama adalah Ordo Krisan, dan Ordo Paulownia pada waktu itu belum penghargaan terpisah - ketika menjadi seperti itu, Ordo Matahari Terbit pindah ke tempat ketiga) tentu saja tidak ada yang mau. Lagi pula, jika mereka dianugerahi pengkhianat, bagaimana sisa pemegang perintah ini akan bereaksi terhadap ini? Itu akan menjadi penghinaan besar bagi mereka, dan hal-hal seperti itu dianggap sangat serius di Jepang.
