"Satu-satunya operasi yang berhasil dari Staf Umum Italia", - B. Mussolini mengomentari penangkapannya.
"Orang Italia jauh lebih baik dalam membuat kapal daripada yang mereka tahu bagaimana melawannya."
Pepatah Inggris kuno.
… Kapal selam "Evangelista Torricelli" sedang berpatroli di Teluk Aden ketika menghadapi oposisi musuh yang kuat. Karena kerusakan yang diterima, mereka harus kembali ke permukaan. Di pintu masuk ke Laut Merah, kapal bertemu dengan kapal Inggris Shoreham, yang segera meminta bantuan.
"Torricelli" adalah yang pertama melepaskan tembakan dari satu-satunya meriam 120 mm-nya, mengenai sekoci dengan putaran kedua, yang terpaksa mundur dan pergi ke Aden untuk diperbaiki.
Sementara itu, sebuah kapal selam India, dan kemudian satu batalion kapal perusak Inggris, mendekati lokasi pertempuran berikutnya. Sembilan belas meriam 120-mm dan empat 102-mm, ditambah banyak senapan mesin, melawan satu-satunya meriam kapal.
Komandan kapal, Salvatore Pelosi, melakukan perlawanan. Dia menembakkan semua torpedo ke kapal perusak Kingston, Kandahar dan Khartoum, sambil terus bermanuver dan melakukan duel artileri. Inggris menghindari torpedo, tetapi salah satu pelurunya mengenai Khartoum. Setengah jam setelah dimulainya pertempuran, kapal menerima cangkang di buritan, yang merusak perangkat kemudi dan melukai Pelosi.
Beberapa waktu kemudian, pistol "Evangelista Torricelli" dihancurkan oleh tembakan langsung. Setelah kehabisan semua kemungkinan perlawanan, komandan memerintahkan kapal untuk dibanjiri. Para korban selamat dibawa ke atas kapal perusak Kandahar, dengan Pelosi disambut oleh perwira Inggris dengan hormat militer.
Dari atas "Kandahar", Italia menyaksikan kebakaran terjadi di "Khartoum". Kemudian amunisi diledakkan, dan kapal perusak itu tenggelam ke dasar.
"Khartoum" (dibangun pada tahun 1939, bobot 1690 ton) dianggap sebagai kapal terbaru. Kasus ketika kapal selam menenggelamkan kapal perusak dalam pertempuran artileri tidak memiliki analogi dalam sejarah angkatan laut. Inggris memuji keberanian kapal selam Italia. Komandan Pelosi diterima oleh perwira senior angkatan laut di Laut Merah, Laksamana Muda Murray.
Selain kerugian yang diderita oleh kapal-kapal Inggris, Inggris menembakkan 700 peluru dan lima ratus magasin senapan mesin untuk menenggelamkan satu kapal selam. "Torricelli" pergi ke bawah air dengan mengibarkan bendera pertempuran, yang hanya bisa dikibarkan di depan mata musuh. Kapten Peringkat 3 Salvatore Pelosi dianugerahi penghargaan militer tertinggi Italia, Medali D'Or Al Valor Militari (Medali Emas untuk Keberanian Militer).
“Kandahar” tersebut tidak lama mengarungi lautan. Pada bulan Desember 1941, kapal perusak itu diledakkan oleh ranjau di dekat pantai Libya. Kapal penjelajah ringan Neptunus tenggelam bersamanya. Dua kapal penjelajah lain dari pasukan penyerang Inggris (Aurora dan Penelope) juga diledakkan oleh ranjau, tetapi dapat kembali ke pangkalan.
Kapal penjelajah ringan Duca d'Aosta dan Eugenio di Savoia menanam ladang ranjau di lepas pantai Libya. Secara total, selama periode permusuhan, kapal perang Angkatan Laut Italia memasang 54.457 ranjau untuk komunikasi di Mediterania.
Keturunan Marco Polo yang hebat bertempur di seluruh dunia. Dari Danau Ladoga yang biru sedingin es hingga garis lintang Samudra Hindia yang hangat.
Dua kapal perang yang tenggelam ("Valiant" dan "Queen Elizabeth") adalah hasil dari serangan perenang tempur "Dechima MAS".
Kapal penjelajah tenggelam Yang Mulia "York", "Manchester", "Neptune", "Cairo", "Calypso", "Bonaventure".
Yang pertama menjadi korban sabotase (perahu dengan bahan peledak). "Neptunus" diledakkan oleh ranjau. "Manchester" menjadi kapal perang terbesar yang pernah ditenggelamkan oleh kapal torpedo. Kairo, Calypso dan Bonaventure ditorpedo oleh kapal selam Italia.
400.000 ton register kotor - ini adalah total "tangkapan" dari sepuluh penyelam terbaik di Regia Marina. Di tempat pertama adalah "Marinesco" Italia, Carlo Fezia di Cossato dengan 16 kemenangan. Seorang jagoan perang kapal selam lainnya, Gianfranco Gazzana Prioroja, menenggelamkan 11 kapal angkut dengan total perpindahan 90 ribu brt.
Orang Italia bertempur di Laut Tengah dan Laut Hitam, di lepas pantai Cina, di Atlantik Utara dan Selatan.
43 207 outlet ke laut. 11 juta mil jalur pertempuran.
Menurut angka resmi, para pelaut Regia Marina mengawal puluhan konvoi yang mengirimkan 1, 1 juta tentara dan 60 ribu truk dan tank Italia dan Jerman ke Afrika Utara, Balkan, dan Kepulauan Mediterania. Rute pulang membawa minyak yang berharga. Seringkali, kargo dan personel ditempatkan langsung di geladak kapal perang.
Dan, tentu saja, halaman emas dalam sejarah armada Italia. Armada penyerang kesepuluh. Perenang petarung "pangeran hitam" Valerio Borghese - pasukan khusus angkatan laut pertama di dunia, lawan yang menakutkan.
Lelucon Inggris tentang "Italia yang tidak tahu cara bertarung" hanya benar dari sudut pandang Inggris sendiri. Jelas bahwa Angkatan Laut Italia, baik secara kuantitatif maupun kualitatif, lebih rendah daripada "serigala laut" Foggy Albion. Tapi ini tidak mencegah Italia menjadi salah satu kekuatan angkatan laut terkuat dan meninggalkan jejak uniknya dalam sejarah pertempuran laut.
Siapa pun yang akrab dengan cerita ini akan melihat paradoks yang jelas. Bagian utama dari kemenangan Angkatan Laut Italia jatuh pada kapal-kapal kecil - kapal selam, kapal torpedo, torpedo manusia. Sementara unit tempur besar tidak mencapai banyak keberhasilan.
Paradoks ini memiliki beberapa penjelasan.
Pertama, kapal penjelajah dan kapal perang Italia dapat dihitung dengan satu tangan.
Tiga LC kelas Littorio baru, empat kapal perang modern dari Perang Dunia Pertama, empat TKR Zara, kelas Bolzano dan beberapa anak sulung - Washingtonians (Trento).
Dari jumlah tersebut, hanya "Zary" dan "Littorio" + selusin kapal penjelajah ringan, seukuran pemimpin kapal perusak, yang benar-benar siap tempur.
Namun, bahkan di sini tidak perlu berbicara tentang kurangnya kesuksesan dan ketidakberdayaan total.
Tak satu pun dari kapal yang terdaftar ditambatkan. Kapal perang "Vittorio Veneto" menyelesaikan 56 misi tempur selama tahun-tahun perang, setelah menempuh jarak 17.970 mil dalam pertempuran. Dan ini berada di "tambalan" terbatas dari teater operasi Mediterania, dengan adanya ancaman terus-menerus dari bawah air dan dari udara. Secara teratur terkena musuh dan menerima kerusakan dengan tingkat keparahan yang bervariasi (kapal perang menghabiskan 199 hari untuk perbaikan). Apalagi dia masih bisa hidup sampai akhir perang.
Cukup untuk melacak jalur pertempuran salah satu kapal Italia: di setiap baris ada peristiwa epik atau pertempuran terkenal yang bersesuaian.
"Tembak di Calabria", pertempuran dengan konvoi Espero, baku tembak di Spartivento, pertempuran di Gavdos dan pertempuran di Tanjung Matapan, pertempuran pertama dan kedua di Teluk Sidra … Garam, darah, buih laut, menembak, serangan, kerusakan tempur!
Sebutkan lebih banyak dari mereka yang berhasil mengambil bagian dalam begitu banyak perubahan sebesar ini! Pertanyaannya retoris, tidak membutuhkan jawaban.
Musuh Italia adalah kacang yang sulit untuk dipecahkan. Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya. Panji Putih. Tidak ada tempat yang lebih curam.
Faktanya, kekuatan lawan ternyata kira-kira sama! Orang Italia melakukannya tanpa Tsushima. Bagian utama dari pertempuran berakhir dengan skor yang sama.
Tragedi di Tanjung Matapan disebabkan oleh satu keadaan - tidak adanya radar di kapal Italia. Tak terlihat di malam hari, kapal perang Inggris mendekat dan menembak langsung tiga kapal penjelajah Italia.
Inilah ironi nasib. Di tanah air Gulemo Marconi, sedikit perhatian diberikan pada teknik radio.
Contoh lain. Di usia 30-an. Italia memegang rekor kecepatan dunia dalam penerbangan. Itu tidak mencegah angkatan udara Italia menjadi angkatan udara paling terbelakang di antara negara-negara Eropa Barat. Selama tahun-tahun perang, situasinya tidak membaik sama sekali. Italia tidak memiliki angkatan udara atau penerbangan angkatan laut yang layak.
Jadi, apakah mengherankan bahwa Luftwaffe Jerman telah mencapai kesuksesan yang lebih besar daripada para pelaut Italia?
Anda masih bisa mengingat rasa malu di Taranto, ketika "hal-hal kecil" berkecepatan rendah dalam satu malam melumpuhkan tiga kapal perang. Kesalahan sepenuhnya terletak pada komando pangkalan angkatan laut Italia, yang terlalu malas untuk menarik jaring anti-torpedo.
Tetapi orang Italia tidak sendirian! Episode kelalaian kriminal terjadi sepanjang perang, baik di laut maupun di darat. Amerika memiliki Pearl Harbor. Bahkan besi "Kriegsmarine" jatuh ke lumpur dengan wajah Arya (pertempuran untuk Norwegia).
Ada kasus yang sama sekali tidak terduga. Keberuntungan buta. Rekor hit "Worspite" di "Giulio Cesare" dari jarak 24 kilometer. Empat kapal perang, tujuh menit menembak - satu pukulan! "Pukulan itu bisa disebut kecelakaan murni" (Admiral Cunningham).
Yah, orang Italia sedikit kurang beruntung dalam pertempuran itu. Sama seperti "Hood" Inggris yang tidak beruntung dalam pertempuran dengan LK "Bismarck". Tapi ini tidak memberikan alasan untuk menganggap Inggris sebagai pelaut yang tidak berharga!
Adapun prasasti untuk artikel ini, orang dapat meragukan bagian pertamanya. Orang Italia tahu cara bertarung, tetapi pada titik tertentu mereka lupa cara membuat kapal.
Bukan yang terburuk di atas kertas, Littorio Italia menjadi salah satu kapal terburuk di kelasnya. Kedua dari bawah dalam peringkat kapal perang cepat, di depan Raja George V. Meskipun bahkan kapal perang Inggris dengan kekurangannya sendiri, mungkin, mengungguli Italia. Tidak ada radar. Sistem pengendalian kebakaran di tingkat Perova World. Senjata yang dikuasai menyerang secara acak.
Yang pertama dari "Washingtonians" Italia, kapal penjelajah "Trento" - akhir yang mengerikan atau horor yang tak ada habisnya?
Destroyer "Maestrale" - yang menjadi rangkaian kapal perusak Soviet dari proyek 7. Armada kami sudah cukup sedih dengan mereka. Dirancang untuk kondisi Mediterania "rumah kaca", "tujuh" runtuh begitu saja di tengah badai utara (penghancuran perusak "Menghancurkan"). Belum lagi konsep yang sangat cacat dari "semuanya dengan imbalan kecepatan".
Kapal penjelajah berat kelas Zara. Mereka mengatakan yang terbaik dari "penjelajah Washington". Bagaimana mungkin orang Italia sekali mendapat kapal biasa?
Solusi untuk masalah ini sederhana. "Makaronniki" sama sekali tidak peduli dengan jarak jelajah kapal mereka, dengan tepat percaya bahwa Italia terletak di tengah Laut Mediterania. Yang berarti - semua pangkalan ada di dekatnya. Akibatnya, daya jelajah kapal Italia dari kelas yang dipilih, dibandingkan dengan kapal negara lain, 3-5 kali lebih sedikit! Di sinilah keamanan terbaik dan kualitas berguna lainnya berasal.
Secara umum, kapal Italia di bawah rata-rata. Tapi orang Italia benar-benar tahu bagaimana melawan mereka.
