"Kemenangan dalam perang dicapai bukan oleh kelas kapal yang terpisah, tetapi oleh armada yang seimbang, yang, pada dasarnya, ditunjukkan oleh Amerika, yang menggabungkan kapal perang, kapal induk, kapal penjelajah, kapal perusak, dan kapal selam menjadi mesin perang yang tak terkalahkan. ", - penulis artikel sebelumnya serius selesai. Anda juga dapat menambahkan bahwa menjadi kaya dan sehat tentu lebih baik daripada miskin dan sakit.
Armada Yankee tidak "seimbang", tetapi tidak cukup besar. Seratus kapal penjelajah berat dan kapal perang, 40 kapal induk cepat, 800 kapal perusak, masing-masing lebih besar dan lebih maju daripada rekan-rekan asingnya.
Lautan mengerang dari skuadron Amerika. Tetapi keragaman kapal permukaan yang luar biasa tidak mengubah postulat utama perang angkatan laut. Kapal selam melompat ke depan dalam hal kinerja. Para pemimpin yang tak terbantahkan dalam jumlah kapal dan kapal Jepang yang tenggelam, peserta dalam operasi berani untuk menetralisir Angkatan Laut Kekaisaran. Pejuang selalu, dalam kondisi apa pun dan keseimbangan kekuatan di alun-alun yang dialokasikan.
Kapal selam maju!
Penulis tidak dapat menyangkal dirinya senang menerbitkan diagram yang indah ini. Pemisahan minimum penerbangan dek dalam hal tonase kapal yang tenggelam adalah karena sifat dari pilihan target. Misalnya, penerbang angkatan laut bertanggung jawab atas tenggelamnya kapal induk non-tempur dan kapal perang cadangan kategori ke-4, selama serangan di pangkalan angkatan laut Kure (Juli 1945). Ketika dalam kehancuran mereka semua rasa militer telah hilang.
Setiap piala pahlawan kapal selam diperoleh dalam pertempuran panas dengan musuh. Perahu-perahu menunggu target mereka di selat dan mencari di laut lepas. Ketika setiap kapal Jepang yang menerobos bisa menimbulkan ancaman nyata bagi armada Amerika. Dan itu perlu untuk melakukan segalanya untuk menghentikan musuh di jalan.
Jika Anda mengubah kriteria dan membandingkan jumlah kapal perang yang tenggelam, rasionya akan lebih buruk. Seratus setengah kapal selam Amerika menghancurkan 201 kapal perang, mulai dari ukuran kapal patroli hingga kapal induk! Saingan terdekat, pesawat berbasis kapal induk, tertinggal 40 poin di belakang kapal selam.
Di antara piala kelas atas kapal selam adalah kapal perang berkecepatan tinggi Kongo, empat kapal induk berat - Shokaku, Taiho, Unryu dan Shinano yang legendaris, tiga kapal penjelajah berat dan sepuluh kapal penjelajah ringan, 50 kapal perusak dan kapal perusak pengawal.
Adapun armada pedagang, ada pogrom murni, 4, 9 juta ton. Minyak, batu bara, bijih, mesin, seragam, makanan dan amunisi. Semuanya terbang ke bawah, setelah bertemu dengan "ikan" jahat kecil.
Kabin kapal selam "Flasher", yang mengirim kapal penjelajah "Oi" ke bawah, empat kapal tanker dan 16 kapal angkut dengan total tonase 100.231 brt.
Terlepas dari angka yang jelas, ada pandangan yang berbeda dari hasil operasi kapal selam di teater operasi Pasifik. Perahu sangat berhasil (untuk sedikitnya) memotong komunikasi laut musuh, tetapi selama operasi defensif dan ofensif besar mereka benar-benar tak berdaya.
Keberhasilan strategis kapal selam jarang menjadi masalah. Ksatria laut dalam yang gagah berani "gagal" semua tugas penting, gagal mencapai hasil yang diharapkan.
Tindakan kapal selam Amerika yang gagal pada awal perang, yang gagal menunda serangan Jepang di Filipina, dikutip sebagai bukti. Akibatnya, 29 kapal selam berbasis di pulau itu. Luzon hanya memiliki tiga kemenangan: sebuah kapal perusak dan sepasang kapal pengangkut. Ditambah kekalahan tidak efektif kapal induk pesawat amfibi Sanyo Maru oleh torpedo yang tidak meledak.
Tetapi sebelum mengungkapkan kritik keras, perlu diingat apa yang dilakukan pesawat dan kapal permukaan Amerika yang dibanggakan saat ini. Jawabannya tidak apa-apa. Mereka berbaring tengkurap. Sepanjang teater operasi - dari Pearl Harbor ke Jawa.
Jadi, dengan latar belakang rekan-rekan mereka, tindakan para awak kapal selam itu terlihat seperti semacam pencapaian. Mampu menimbulkan setidaknya beberapa kerusakan pada musuh.
Adapun besarnya kerusakan, beberapa kondisi mengintervensi. Pertama, pada awal perang, Angkatan Laut AS jelas mengalami kekurangan kapal selam modern. Satu-satunya "Getou" yang memasuki layanan belum berhasil tiba di zona pertempuran. Dan apa yang didasarkan pada Luzon adalah barang rongsokan yang dibangun pada tahun 1920-an. Dan akan naif untuk mengharapkan kemenangan dari kapal selam dalam kondisi seperti itu, terlepas dari kenyataan bahwa mereka ditentang oleh tiga konvoi serius dengan penjaga PLO yang kuat, di mana untuk setiap transportasi Jepang dengan pihak pendaratan ada tiga kapal pengawal.
Ada kasus-kasus tragis. Pada Januari 1945, sebanyak 25 kapal selam Amerika yang dikerahkan di sepanjang rute konvoi Jepang tidak dapat mencegat kapal perang Hyuga dengan muatan militer.
Kapal selam Jepang menerima celaan serupa. Sebuah layar dari 13 kapal selam gagal menghentikan kapal induk Amerika di Midway. Benar, apa kesalahan para awak kapal selam itu sendiri? Amerika memecahkan kode angkatan laut Jepang JN-25 dan melewati area berbahaya terlebih dahulu.
Yah, kegagalan terjadi pada semua orang. Dalam pertempuran di Midway, sayap udara dari dua kapal induk tidak dapat menghancurkan kapal penjelajah Mogami yang rusak dengan hidungnya yang robek. "Hewan yang terluka" pergi dan kemudian melakukan banyak masalah.
Contoh penggunaan kapal selam yang lebih sukses adalah peristiwa 23 Oktober 1944. Malam itu, kekuatan serangan Laksamana Takeo Kurita (10 kapal penjelajah berat dan 5 kapal perang, disertai dengan selusin kapal perusak) menabrak penghalang kapal selam Amerika di dekat Palawan.. Dengan keserakahan piranha yang lapar, perahu "Darter" dan "Day" menerkam mangsanya. TKR "Atago" dan "Maya" tewas di tempat. "Takao" yang ditorpedo terpaksa menghentikan partisipasi dalam operasi dan, ditemani oleh dua kapal perusak, kembali ke Singapura.
Pogrom malam hari memiliki konsekuensi yang jauh lebih serius. Selain penemuan detasemen Jepang ketiga, yang tidak diketahui oleh intelijen Amerika, dan potensi serangannya yang melemah secara signifikan, kapal selam Darter, secara kebetulan, menenggelamkan kapal induk (kapal penjelajah Atago), yang menyebabkan berenang di laut malam dan demoralisasi seluruh markas skuadron, termasuk. Laksamana Kurita sendiri.
Meskipun kehadiran kelompok penerbangan Yankee yang terdiri dari 1.200 pesawat, kompleks Kurita terus berkeliaran di zona perang. Pada pagi hari tanggal 25 Oktober, kapal penjelajah dan kapal perang menerobos ke zona pendaratan Amerika di Teluk Leyte, menghancurkan layar terakhir kapal induk pengawal, tetapi ketika hanya beberapa mil yang tersisa untuk target, Laksamana Kurita tiba-tiba berbalik. Seperti yang kemudian dia akui, dia kehilangan sarafnya, dia tidak dalam kondisi terbaik setelah mandi malam di Palawan.
Episode menarik lainnya dicatat pada tanggal 5 Juni 1942. Kapal selam Tambor berada di jalur kapal penjelajah Suzuya, Kumano, Mogami dan Mikuma, yang sedang dalam ayunan penuh. Yakin akan kehadiran predator bawah air, Jepang melakukan manuver mengelak yang begitu curam sehingga Mogami dan Mikuma saling menabrak. Ini adalah bagaimana operasi pemboman artileri terganggu. Di pertengahan.
Kapal induk terbaru "Taiho" bahkan tidak berhasil mencapai zona pertempuran (dihancurkan dalam pelayaran pertamanya dengan kapal "Albacore" pada Juni 1944).
Nasib serupa menimpa Shokaku dan Shinano. Kapal tenggelam terbesar dalam sejarah maritim. Dihancurkan oleh kapal selam Archerfish.
Saya bertanya-tanya mengapa dan mengapa "Archerfish" berada di lepas pantai Jepang? Jawabannya adalah bahwa ada titik evakuasi. Kapal selam mendukung pengeboman kota-kota Jepang, meningkatkan moral awak Benteng Super. Pilot penerbangan strategis tahu bahwa jika mereka jatuh di atas lautan, mereka masih akan diselamatkan.
Pada 2 September 1944, kapal selam Finback mengambil alih S. O. S. dari pesawat yang jatuh. Setelah empat jam pencarian yang gagal, para awak kapal selam tetap menemukan dan menarik pilot kurus itu keluar dari air. Nama pria yang diselamatkan itu adalah George Herbert Bush.
Dan sudah terjadi insiden yang sepenuhnya mistis dengan kapal selam Jepang I-58. Saat berpatroli di timur Filipina, kapal itu melintasi jalur dengan kapal penjelajah Amerika Indianapolis. Serangan itu tidak terjadi pertama kali. Kapal menenggelamkan kapal penjelajah dalam perjalanan kembali. Tapi, sayangnya, terlambat - "Indianapolis" berhasil mengirimkan bom ke Tinian untuk Nagasaki.
Dalam kematian Indianapolis, tidak hanya mistisisme, tetapi juga perhitungan yang keras. Kalendernya adalah 30 Juli 1945. Ada tiga minggu sebelum Jepang menyerah. Laut dan udara berada di bawah kendali penuh Amerika. Tapi, kapal selam Jepang terus beroperasi di sana. Mengambil keuntungan dari ketidakpastian lingkungan perairan, perahu dapat lewat di mana tidak ada kapal lain yang akan lewat. Dan untuk bertarung dengan keseimbangan kekuatan yang paling tidak menguntungkan, sambil mencapai kesuksesan.
Selain untuk memenuhi tugas "membantai" mereka, kapal selam Jepang digunakan untuk melakukan transportasi kurir di rute Brest-Tokyo. Beginilah cara Messerschmitts dan sampel mesin Jerman datang ke Jepang.
Awak kapal selam Jepang I-8 di pelabuhan Brest
Secara umum, penggunaan kapal selam di teater operasi Pasifik mengkonfirmasi semua hasil perang kapal selam di Atlantik:
a) kapal selam ternyata menjadi jenis senjata angkatan laut yang paling menang (jumlah kemenangan maksimum, fakta);
b) kapal selam ternyata menjadi jenis senjata angkatan laut yang paling efektif (rasio biaya dan hasil terbaik yang dicapai tanpa memperhitungkan kerusakan tidak langsung - biaya pertahanan anti-kapal selam dan biaya ekonomi musuh yang terkait dengan pembentukan konvoi);
c) dengan semua ini, armada kapal selam tetap menjadi komponen Angkatan Laut AS yang paling terbelakang, yang menerima perhatian dan sumber daya paling sedikit.
Ya, kapal selam tidak dirancang untuk pertempuran skuadron linier. Mereka tidak mampu mengalahkan musuh dalam sekejap. Mereka memiliki taktik mereka sendiri, jauh lebih terampil dan canggih dalam kekejaman mereka. Untuk menyedot semua kekuatan armada musuh - sehingga pada saat pertempuran umum, hanya sebagian kecil dari armada sebelumnya yang tersisa.
Tetap menambahkan bahwa laksamana modern memperhitungkan kesalahan para pendahulu mereka dan membuat kesimpulan tertentu. Saat ini, jumlah kapal selam nuklir di Angkatan Laut AS (72 unit) melebihi jumlah kapal perusak rudal.
"Kavela", yang menenggelamkan kapal induk "Shokaku"
Materi ini merupakan tanggapan terhadap artikel A. Kolobov "The Role of Aircraft Carriers and Submarines in the War in the Pacific".
