Pada akhir 40-an, Biro Desain Khusus (OKB-5) NKVD, yang dipimpin oleh P. G. Goinkis, mulai mengerjakan pembuatan kapal torpedo besar. Mereka seharusnya mengganti kapal perencanaan sebelum perang, yang tidak terlalu berhasil.
Proses pengembangan memperhitungkan pengalaman menggunakan kapal jenis Elko, Vosper, dan Higgins buatan Amerika yang diperoleh di bawah Lend-Lease, yang memiliki karakteristik pertempuran dan operasional yang tinggi.
Dalam pembuatan lambung kapal proyeksi, kayu digunakan, dan untuk meningkatkan kelaikan laut, lambung dibuat tidak terikat dan dengan garis chine yang tajam. Armor antipeluru dipasang di jembatan dan ruang kemudi. Total perpindahan adalah 66,5 ton.
Total kapasitas pembangkit listrik adalah 4.800 hp. Ini memberikan kecepatan tertinggi 43-44 knot. Jangkauan navigasi otonom mencapai 600 mil dengan kecepatan jelajah 33 knot, dan kecepatan ekonomis 14 knot memberikan jangkauan 1000 mil.
Sebagai persenjataan utama kapal, dua tabung torpedo dek tabung tunggal 533 mm digunakan, yang terletak berdampingan pada sudut 3 derajat ke bidang tengah.
Untuk melindungi dari pesawat musuh, dua senjata anti-pesawat kembar 25 mm dari tembakan otomatis digunakan. Selain itu, kapal dapat membawa hingga enam ranjau laut KB-3, delapan - AMD-500 atau 18 - AMD-5. Alih-alih torpedo, itu mungkin untuk mengambil hingga delapan muatan kedalaman BB-1.
Peralatan radio termasuk radar Zarnitsa, stasiun identifikasi Fakel-M, serta dua stasiun radio. Peralatan tersebut adalah peralatan asap DA-7, 4 bom asap MDSh. Peralatan navigasi menggunakan perangkat "Girya", "Reis-55", "KGMK-4" dan autopilot "Zubatka".
Setelah selesainya tes negara dan koreksi kekurangan, dari tahun 1952 hingga 1960 sejumlah besar kapal torpedo pr.183 "Bolshevik" diproduksi - lebih dari 420 unit. Sepanjang seluruh masa pakainya, mereka digunakan di semua armada, memberikan rekomendasi yang sangat baik.
Atas dasar proyek ini, model dan perahu yang ditingkatkan untuk tujuan lain juga dibuat.
Kapal proyek 183-T digunakan untuk menguji unit daya afterburner turbin gas 4000 hp tambahan, yang meningkatkan kecepatan hingga 50 knot. Pada 1955-1957, 25 kapal dibangun di fasilitas produksi Leningrad sesuai dengan proyek yang direvisi.
Pasukan perbatasan menerima 52 kapal dalam modifikasi "pemburu kecil" tanpa persenjataan torpedo. Ada juga versi markas Project 183-Sh.
Salah satu sampel serial kapal di Proyek 183-A menerima kulit luar yang terbuat dari arktilite - analog dari kayu lapis yang dipanggang, di mana kawat logam ditekan.
Juga, enam puluh kapal target permukaan yang dikendalikan radio dari proyek 183-T dibangun. Mereka digunakan sebagai target selama latihan menembak selama pelatihan tempur.
Namun yang paling terkenal adalah kapal rudal serial pertama di dunia dengan peluru kendali anti kapal, proyek 183R "Komar".
Proyek perahu disetujui pada Agustus 1957. Lambung, sistem utama, dan pembangkit listrik dari kapal prototipe dipertahankan dalam bentuk yang sama. Perubahan mempengaruhi persenjataan kapal: menerima dua hanggar rudal dengan peluncur untuk rudal P-15 bukan tabung torpedo, radar baru untuk mendeteksi target permukaan dan peralatan kontrol rudal.
Penggunaan peluncur tipe hanggar adalah konsekuensi dari fakta bahwa rudal jelajah anti-kapal jenis ini tidak melipat sayap. Peluncur memiliki ketinggian konstan 11,5 derajat dan beratnya sendiri adalah 1100 kilogram. Rudal dapat diluncurkan dengan kecepatan hingga 30 knot selama gelombang hingga 4 titik. Juga, di kapal, hanya satu instalasi 25-mm 2M-3M, haluan, yang dipertahankan.
Sekarang kapal itu memiliki "kaliber utama" baru - dua rudal anti-kapal jelajah P-15.
Rudal anti kapal ini dibuat di biro desain "Raduga" yang dipimpin oleh kepala desainer A. Ya. Bereznyak. Kompleks dengan roket P-15 mulai beroperasi pada tahun 1960.
Roket P-15 menggunakan mesin jet propelan cair penopang, yang dibuat di bawah kepemimpinan A. M. Isaev. Mesin menggunakan bahan bakar TG-02 dan oksidator AK-20K dan dioperasikan dalam dua mode: akselerasi dan "mempertahankan" kecepatan.
Sistem pemandu otonom dipasang pada roket P-15, yang mencakup autopilot AM-15A, kepala pelacak radar, dan altimeter barometrik, yang kemudian diganti dengan altimeter radio, yang memungkinkan untuk melihat jalur di ketinggian.
Hulu ledak kumulatif-ledakan tinggi dari roket itu memiliki berat 480 kilogram. Roket mencapai kecepatan penerbangan subsonik 320 m / s, dan jarak tembak maksimum modifikasi pertama mencapai empat puluh kilometer pada ketinggian 100-200 meter di atas permukaan air.
Perlu dicatat bahwa kapal rudal dan rudal anti-kapal diabaikan oleh spesialis asing. Jenis senjata ini hanya diproduksi di wilayah Uni Soviet.
Sistem rudal secara resmi diadopsi pada tahun 1960, tetapi sudah pada akhir tahun 1958, tanpa hasil tes, pembangunan kapal rudal Proyek 183R diluncurkan di dua pabrik. Produksi berlangsung selama hampir sembilan tahun. Pada akhir tahun 1965, 112 kapal dibangun sesuai dengan proyek 183R. Selain Angkatan Laut domestik, kapal-kapal ini beroperasi dengan negara-negara Sekutu: Aljazair dan Mesir masing-masing menerima 6, 9 ditransfer ke Indonesia, 18 pergi ke Kuba, 10 ke Korea Utara, 20 ke Cina, di mana mereka kemudian diproduksi di bawah lisensi. Sebagian besar negara telah menghapus mereka dari layanan, tetapi di Aljazair mereka terus digunakan sebagai petugas patroli, dan DPRK menggunakannya untuk tujuan yang dimaksudkan.
Itu adalah kapal ekspor yang pertama kali memasuki pertempuran.
Pada 21 Oktober 1967, kapal perusak Israel "Eilat" melakukan pengintaian terhadap peralatan elektronik pertahanan Mesir, bergerak secara zig-zag dan melintasi perbatasan perairan teritorial Mesir.
Akhirnya pergi sangat jauh, sehingga angkatan laut Mesir memutuskan untuk menyerang penyusup. Pada pukul lima sore waktu setempat, kapal rudal Mesir dari proyek 183R, berdiri di dermaga di Port Said, menaikkan peringatan pertempuran. Radar kapal melihat kapal perusak pada jarak sekitar 23 kilometer. Dua kapal berangkat dari dermaga, yang diletakkan di jalur pertempuran. Pada 17 jam 19 menit, rudal pertama ditembakkan, dan lima detik kemudian - yang kedua.
Kapal perusak tersebut mampu mendeteksi peluncuran rudal pada gumpalan asap dan suar, tetapi tembakan anti-pesawat yang intens dan gerakan dengan kecepatan penuh dalam zig-zag tidak menyelamatkan kapal. Sudah enam puluh detik setelah peluncuran, rudal pertama menghantam ruang mesin kapal, dan beberapa detik kemudian bergabung dengan yang kedua. Kapal mulai tenggelam karena kerusakan kritis, tidak mungkin untuk menyelamatkannya.
Lima menit kemudian, kapal kedua meluncurkan roket. Rudal ketiga menghantam kapal perusak yang tenggelam, yang keempat menghantam para pelaut dan puing-puing kapal. Akibatnya, 47 dari 199 awak tewas dan 81 orang luka-luka.
Setelah serangan itu, perahu-perahu dengan kecepatan penuh diletakkan di jalur mundur. Perahu pertama berhasil mencapai pangkalan dengan selamat, dan perahu kedua menembus dasar, melompat keluar ke batu pantai karena kesalahan tim.
Insiden ini menjadi sensasi di seluruh dunia. Media Barat mencatat bahwa era baru telah dimulai dalam perang angkatan laut.
Kapal rudal terus berpartisipasi dalam permusuhan, menyerang target pesisir dan angkatan laut.
Pada Mei 1970, militer Mesir melaporkan bahwa mereka telah berhasil menenggelamkan "kapal perang Israel" lainnya - kapal pukat "Orit", yang sedang memancing di Teluk Al-Bardawil.
Perlu disebutkan bahwa Angkatan Laut Israel mampu sepenuhnya menutup kerugian. Orang-orang Arab kehilangan beberapa perahu karena buta huruf taktis dan kondisi teknis yang buruk.
Selanjutnya, rudal anti-kapal P-15 dari berbagai modifikasi berhasil digunakan dalam konflik lain. Misalnya, pada tahun 1971, dengan bantuan mereka, sebuah kapal perusak Pakistan ditenggelamkan selama Perang Indo-Pakistan, serta beberapa kapal sipil dan kapal penyapu ranjau.
Keberhasilan penggunaan senjata Soviet dalam pertempuran sangat memengaruhi ahli teori angkatan laut di seluruh planet ini. Pengembangan dan pembangunan rudal anti-kapal dan kapal induknya yang terburu-buru dimulai.
