Ukraina
Setelah runtuhnya Uni Soviet, pengelompokan pasukan pertahanan udara yang kuat tetap berada di Ukraina, yang tidak mirip dengan republik-republik Uni mana pun. Hanya Rusia yang memiliki gudang senjata antipesawat yang besar. Pada tahun 1992, wilayah udara SSR Ukraina dipertahankan oleh dua korps (49 dan 60) dari pasukan pertahanan udara terpisah ke-8. Selain itu, Korps Pertahanan Udara ke-28 dari Tentara Pertahanan Udara Terpisah ke-2 terletak di wilayah Ukraina. Angkatan Udara Pertahanan Udara ke-8 terdiri dari: 10 pesawat tempur dan 1 resimen udara campuran, 7 brigade dan resimen rudal anti-pesawat, 3 brigade teknik radio dan satu resimen. Resimen tempur dipersenjatai dengan pencegat: Su-15TM, MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD. Sejak akhir tahun 80-an, beberapa resimen udara sedang dalam proses melengkapi kembali dengan peralatan baru. Pesawat tempur Su-27 berhasil menerima 136 IAP dan 62 IAP. Secara total, setelah pembagian properti Soviet, Ukraina menerima lebih dari 2.800 pesawat untuk berbagai keperluan, 40 di antaranya adalah Su-27 dan lebih dari 220 MiG-29. Pada tahun 1992, Ukraina memiliki armada pesawat tempur terbesar keempat di dunia., kedua setelah Amerika Serikat, Rusia dan Cina. Pelatihan personel untuk pasukan pertahanan udara dilakukan di Akademi Teknik Radio Teknik Tinggi di Kharkov, di Sekolah Komando Rudal Anti-Pesawat Tinggi di Dnepropetrovsk dan di Resimen Pelatihan di Evpatoria, tempat spesialis junior dilatih.
Pada tahun 1991, Angkatan Darat Pertahanan Udara ke-8 termasuk 18 resimen rudal anti-pesawat dan brigade rudal anti-pesawat, yang memiliki 132 batalyon rudal anti-pesawat. Jumlah batalyon anti-pesawat ini sebanding dengan jumlah pasukan pertahanan udara saat ini di Angkatan Udara Rusia. Struktur dan persenjataan sistem rudal pertahanan udara yang dikerahkan di Ukraina mirip dengan yang diadopsi di Angkatan Pertahanan Udara Uni Soviet. Angkatan Udara Pertahanan Udara ke-8 dipersenjatai dengan SAM: S-75M2 / M3, S-125M / M1, S-200A / V dan S-300PT / PS.
Komposisi tempur formasi pasukan pertahanan udara terpisah ke-8
Di Vasilkov, Lvov, Odessa, Sevastopol dan Kharkov, brigade teknik radio dikerahkan, yang termasuk batalyon teknik radio dan perusahaan teknik radio terpisah, di mana lebih dari 900 radar dioperasikan: 5N84A, P-80, P-37, P-15U, P-18, 5N87, 64Zh6, 19Zh6, 35D6 dan radio altimeter: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Selain radar, yang memiliki tingkat mobilitas yang lebih besar atau lebih kecil, di Ukraina ada beberapa stasiun stasioner 44Zh6 (versi stasioner dari radar Oborona-14) dan 5N69 (ST-67). Semua sarana RTV ZRV dan persenjataan informasi pertahanan udara terhubung menjadi satu kesatuan taktis sistem ACS terbaru "Osnova", "Senezh" dan "Baikal". Di jaringan pertahanan udara Ukraina yang diwarisi dari Uni Soviet setelah keruntuhannya, peralatan deteksi dan sistem pertahanan udara diatur sehingga mereka dapat melindungi objek dan wilayah geografis yang penting secara strategis. Ini termasuk pusat industri dan administrasi: Kiev, Dnepropetrovsk, Kharkov, Nikolaev, Odessa dan, hingga saat ini, Semenanjung Krimea. Selama era Soviet, sistem pertahanan udara dikerahkan di sepanjang perbatasan barat dan di seluruh Ukraina.
RLK ST-67
Namun, sebagian besar warisan Soviet ini ternyata tidak berguna bagi Ukraina yang merdeka. Pada tahun 1997, pencegat: MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD dan Su-15TM dinonaktifkan atau dipindahkan "untuk penyimpanan". Sebagian besar MiG-29 modern disiapkan untuk dijual. Sejak merdeka, Ukraina telah mengekspor sekitar 240 pesawat militer dan helikopter. Lebih dari 95% di antaranya adalah kendaraan yang diwarisi selama divisi Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Soviet. Dari pesawat baru untuk ekspor, hanya transportasi An-32 dan An-74 yang dibangun. Setelah 20 tahun kemerdekaan, jumlah pesawat tempur yang mampu secara efektif mencegat target udara dan melakukan misi superioritas udara telah menurun berkali-kali lipat. Jadi, pada tahun 2012, 16 Su-27 dan 20 MiG-29 dalam kondisi terbang, meskipun 36 Su-27 dan 70 MiG-29 resmi dalam penerbangan pesawat tempur. Menurut laporan tahunan "Flightglobal Insight's World Air Forces 2015", jumlah pesawat dan helikopter Angkatan Udara Ukraina dalam kondisi penerbangan tidak melebihi 250 unit.
Tata letak lapangan udara permanen pejuang Ukraina
Pejuang Ukraina didasarkan pada lapangan udara: Vasilkov, wilayah Kiev (brigade penerbangan taktis ke-40), Mirgorod, wilayah Poltava (brigade penerbangan taktis ke-831), Ozernoye, wilayah Zhytomyr (brigade penerbangan taktis ke-9), Ivano-Frankovsk, wilayah Ivano -Frankivsk (ke-114 brigade penerbangan taktis). Setelah dimulainya ATO, diumumkan pemulihan lapangan terbang yang sebelumnya tidak digunakan: Kolomyia di wilayah Ivano-Frankivsk dan Kanatovo di wilayah Kirovograd.
Selain pabrik pesawat di Kiev dan Kharkov, Ukraina mewarisi dua perusahaan perbaikan pesawat dari Uni Soviet: pabrik perbaikan pesawat Zaporozhye "MiGremont" dan pabrik perbaikan pesawat negara Lvov. Memiliki utang yang signifikan untuk sumber daya energi yang dikonsumsi, Ukraina tidak mampu membeli pesawat tempur baru, dan pada awal 2000-an, upaya tertentu dilakukan untuk memodernisasi yang sudah ada. Chance membantu modernisasi MiG-29, pada akhir 2005 Ukraina menandatangani kontrak dengan Azerbaijan untuk memasok 12 MiG-29 dan 2 MiG-29UB dari Angkatan Udara. Pada saat yang sama, sesuai dengan ketentuan kontrak, pesawat harus menjalani perbaikan dan modernisasi. Dengan demikian, di Ukraina mereka mendapat kesempatan untuk menguji "dalam praktik" perkembangan teoretis di bawah program "modernisasi kecil" MiG. Pekerjaan modernisasi MiG-29 Ukraina (modifikasi 9.13) dimulai di pabrik perbaikan pesawat Lviv pada 2007. Tiga pesawat tempur modern pertama dikirim ke Angkatan Udara pada tahun 2010. Pesawat yang ditingkatkan menerima penunjukan MiG-29UM1. Dalam perjalanan modernisasi, selain bekerja untuk memperluas sumber daya, alat bantu navigasi dan komunikasi baru dipasang yang memenuhi persyaratan ICAO. Modernisasi radar dengan peningkatan yang direncanakan sekitar 20% dari jangkauan deteksi dibandingkan dengan data asli tidak terjadi. Untuk mencapai karakteristik yang diperlukan, perlu untuk membuat (atau membeli dari "Fazotron" Rusia) stasiun baru, yang, tentu saja, tidak mungkin dalam kondisi modern. Media Ukraina melaporkan sekitar 12 MiG direncanakan untuk modernisasi. Tidak jelas apakah kita berbicara tentang mesin yang ditujukan untuk Angkatan Udara sendiri atau pelanggan asing. Jadi, setelah awal konflik bersenjata di timur negara itu, pesawat tempur MiG-29, setelah diperbaiki di pabrik perbaikan pesawat Lviv, berangkat ke Republik Chad.
Fighter MiG-29 "dalam penyimpanan" di pabrik perbaikan pesawat Lviv
Modernisasi Su-27 tertunda, pesawat pertama yang menjalani perbaikan dan modernisasi "kecil" diserahkan kepada Angkatan Udara Ukraina oleh Pabrik Perbaikan Pesawat Zaporozhye pada Februari 2012. Dan pada pertengahan April 2012, Su-27 lainnya dirombak. Hingga saat ini, diketahui sekitar enam Su-27 P1M, Su-27S1M dan Su-27UBM1 yang dimodernisasi. Mereka memasuki resimen yang berbasis di lapangan terbang di Mirgorod dan Zhitomir. Dalam hal kemampuan mereka, MiG-29 dan Su-27 Ukraina secara signifikan lebih rendah daripada pesawat tempur serupa yang dimodernisasi di Rusia. Secara umum, efektivitas tempur pesawat tempur Ukraina rendah, dan masa depan tidak pasti. Ukraina sebelumnya memiliki kemampuan yang sangat terbatas untuk mempertahankan angkatan udaranya dalam keadaan siap tempur, dan setelah destabilisasi situasi di negara itu dan dimulainya perang saudara yang sebenarnya, kemampuan ini menjadi semakin berkurang. Karena kurangnya sumber daya (minyak tanah, suku cadang, dan spesialis yang memenuhi syarat), sebagian besar pesawat tempur Ukraina terjepit ke tanah. Selama ATO yang dilakukan oleh angkatan bersenjata di Ukraina timur, dua MiG-29 (keduanya dari brigade penerbangan taktis ke-114, Ivano-Frankivsk) ditembak jatuh.
Saat ini, lebih dari setengah radar yang mengontrol wilayah udara di wilayah Ukraina adalah radar buatan Soviet: 5N84A, P-37, P-18, P-19, 35D6. Namun, ada juga sejumlah stasiun 36D6 yang cukup baru. Pembangunan radar jenis ini dilakukan di Perusahaan Negara "Kompleks Penelitian dan Produksi" Iskra "" di Zaporozhye. Perusahaan ini adalah salah satu dari sedikit di Ukraina, yang produknya terus diminati di pasar dunia dan termasuk dalam daftar yang penting secara strategis.
Radar 36D6-M
Saat ini, Iskra sedang memproduksi radar pengawasan wilayah udara tiga dimensi bergerak 36D6-M. Stasiun ini saat ini adalah salah satu yang terbaik di kelasnya dan digunakan dalam sistem pertahanan udara otomatis modern, sistem rudal anti-pesawat untuk mendeteksi target udara yang terbang rendah, ditutupi dengan gangguan aktif dan pasif, untuk kontrol lalu lintas udara penerbangan militer dan sipil.. Jika perlu, 36D6-M beroperasi dalam mode pusat kendali otonom. Rentang deteksi 36D6-M - hingga 360 km. Untuk mengangkut radar, traktor KrAZ-6322 atau KrAZ-6446 digunakan, stasiun dapat dikerahkan atau runtuh dalam waktu setengah jam. Radar jenis ini secara aktif dipasok ke luar negeri, salah satu pembeli radar 36D6-M terbesar adalah India. Sebelum dimulainya konflik bersenjata Rusia-Georgia pada tahun 2008, Georgia menerima beberapa stasiun.
Kembali di masa Soviet, NPK Iskra memulai pengembangan 79K6 Pelikan mobile tiga koordinat radar tampilan melingkar dengan antena array bertahap. Namun, karena dana yang tidak mencukupi, prototipe pertama dibuat hanya pada tahun 2006. Pada tahun yang sama, tes negara dilakukan, dan pada musim panas 2007, radar 79K6 secara resmi diadopsi oleh angkatan bersenjata Ukraina. Versi ekspor menerima penunjukan 80K6.
Radar 80K6
Stasiun ini dimaksudkan untuk digunakan sebagai bagian dari Angkatan Pertahanan Udara dan Angkatan Udara sebagai tautan informasi untuk memantau dan mengeluarkan penunjukan target untuk sistem rudal anti-pesawat dan sistem kontrol lalu lintas udara otomatis. Radar terletak di dua KrAZ-6446. Waktu penyebaran radar adalah 30 menit. Jangkauan deteksi target udara ketinggian adalah 400 km.
Selain pembangunan 36D6-M yang dimodernisasi dan pembuatan 79K6 baru, radar Soviet 5N84, P-18 dan P-19 dimodernisasi di Ukraina. Radar jangkauan meter 5N84 adalah versi evolusi dari radar P-14. Versi Ukraina dari 5N84AMA mulai digunakan pada tahun 2011. Dalam proses modernisasi 5N84, transisi ke desain modular dan basis elemen baru dilakukan, yang memungkinkan untuk meningkatkan keandalan stasiun dan mengurangi konsumsi energi. Jumlah frekuensi operasi dan kekebalan kebisingan telah meningkat. Radar yang ditingkatkan memiliki kemampuan untuk secara otomatis melacak dan menerima data dari stasiun lain. Perangkat dengan 5N84AMA menyediakan penggunaan altimeter radio modern PRV-13 dan PRV-16.
Ukraina telah membuat opsi untuk meningkatkan radar jarak bergerak P-18 meter dengan pemrosesan digital dan transmisi informasi otomatis: P-18MU (dioperasikan pada tahun 2007) dan P-18 "Malachite" (dioperasikan pada tahun 2012). Saat ini, lebih dari 12 radar telah dikirim ke pasukan. Dalam perjalanan modernisasi, tugasnya adalah untuk meningkatkan akurasi pengukuran koordinat, meningkatkan perlindungan terhadap interferensi aktif dan pasif, dan mencapai peningkatan tingkat keandalan dan masa pakai. Radar P-18 "Malachite" dapat melacak objek, yang kecepatannya mencapai seribu meter per detik. Pesawat tempur tipe MiG-29, terbang di ketinggian 10.000 m, stasiun mendeteksi pada jarak sekitar 300 kilometer. Dimensi versi radar yang ditingkatkan telah berkurang secara signifikan dibandingkan dengan pangkalan P-18. Sekarang "Malachite" gratis untuk dipasang di satu KRAZ dan sebuah trailer.
Pada tahun 2007, radar dua koordinat yang dimodernisasi dari rentang desimeter P-19MA mulai beroperasi. Dalam perjalanan modernisasi, stasiun dipindahkan ke basis elemen solid-state modern, ditambah dengan fasilitas komputasi. Akibatnya, konsumsi daya berkurang dan MTBF meningkat, karakteristik deteksi meningkat, dan kemungkinan pelacakan otomatis lintasan objek di udara telah diterapkan. Stasiun menyediakan penerimaan data dari radar lain, pertukaran informasi radar terjadi melalui saluran pertukaran data apa pun dalam protokol pertukaran yang disepakati.
Zona kontrol radar Ukraina pada 2010
Sebelum dimulainya perang saudara di Ukraina, bidang radar terus menerus ada di sebagian besar negara. Namun, setelah pecahnya konflik, situasinya memburuk secara signifikan, sebagian dari peralatan RTV yang ditempatkan di timur negara itu hancur selama permusuhan. Jadi, pada pagi hari 6 Mei 2014, sebagai akibat dari serangan terhadap unit teknik radio di wilayah Luhansk, satu stasiun radar dihancurkan. RTV mengalami kerugian berikutnya pada 21 Juni 2014, ketika stasiun radar di Avdiivka hancur akibat tembakan mortir. Pengamat mencatat bahwa bagian dari radar 36D6, P-18 dan P-19 dikerahkan kembali dari wilayah barat Ukraina ke timur negara itu. Ini bukan karena upaya untuk mengusir serangan penerbangan Rusia, tetapi untuk mengontrol penerbangan pesawat tempur mereka di zona ATO.
Jika segala sesuatunya kurang lebih normal dengan produksi radar di Ukraina, maka dengan sistem anti-pesawat jarak jauh semuanya tidak sebaik yang diinginkan oleh pemimpin Ukraina. Seperti yang telah disebutkan, setelah pembagian warisan Soviet, Ukraina merdeka menerima cadangan peralatan dan senjata yang sangat besar, yang tampaknya tidak ada habisnya di awal 90-an. Bagi para politisi dan jenderal Ukraina, masa depan tampak tidak berawan, dan persediaan senjata Soviet tampak sangat berlebihan. Pada pertengahan 90-an, dalam proses reformasi angkatan bersenjata Ukraina, pengurangan pertama dilakukan pada sistem pertahanan udara, di mana sistem pertahanan udara C-75M2 dan C-125 modifikasi awal beroperasi. Lusinan kompleks dikirim untuk didaur ulang, dan bersama mereka lebih dari 2000 rudal 20D, 15D, 13D, 5V27. Di paruh kedua tahun 90-an, giliran S-75M3 dan S-125M. Namun, mereka tidak lagi dibuang sembarangan, tetapi mencoba menjualnya ke negara-negara yang sudah memiliki pengalaman dalam operasi dan pertempuran penggunaan sistem pertahanan udara Soviet. Diketahui bahwa pada akhir 90-an dan awal 2000-an, beberapa kompleks berlayar ke negara-negara dengan iklim panas. Setelah "Volkhov" dan "Neva" datang giliran "Angara". Semua S-200A dengan rudal 5V21 dikenakan penghapusan karena berakhirnya masa pakai rudal dan kurangnya komponen bahan bakar yang dikondisikan.
Tata letak sistem pertahanan udara dan radar jarak menengah dan jauh di wilayah Ukraina pada 2010
Warna ikon berarti sebagai berikut:
- segitiga ungu: SAM S-200;
- segitiga merah: sistem pertahanan udara S-300PT dan S-300PS;
- segitiga oranye: sistem pertahanan udara S-300V;
- kotak: pangkalan penyimpanan untuk peralatan dan senjata sistem rudal pertahanan udara;
- lingkaran biru: radar survei wilayah udara;
- lingkaran merah: radar pengawasan wilayah udara 64N6 yang terpasang pada sistem pertahanan udara S-300P.
Radar pengawasan wilayah udara 64N6 di posisi dekat Kiev
Pada 2010, sekitar tiga lusin sistem dan kompleks antipesawat menengah dan jarak jauh berfungsi di Ukraina - terutama sistem pertahanan udara S-300PT dan S-300PS. Berkat upaya heroik dari perhitungan dan pelaksanaan perbaikan, beberapa rudal, dipersenjatai dengan S-200V jarak jauh, bertahan hingga 2013. Tetapi saat ini tidak ada lagi kompleks yang bisa diterapkan dari jenis ini di Ukraina. Yang terakhir dibubarkan adalah unit resimen Lviv ke-540.
Posisi sistem pertahanan udara S-300PT di dekat Kiev
Secara organisasi, sistem rudal pertahanan udara adalah bagian dari Angkatan Udara Ukraina. Hingga saat ini, terdapat 13 brigade dan resimen rudal antipesawat di negara ini, di mana sekitar 20 sistem pertahanan udara S-300PT/PS resmi beroperasi. Sulit untuk menyebutkan jumlah pasti S-300P Ukraina yang siap tempur, karena sebagian besar peralatan batalyon anti-pesawat Ukraina sudah sangat usang. Sistem anti-pesawat jarak jauh terbaru di angkatan bersenjata Ukraina adalah S-Z00PS, yang telah diproduksi sejak 1983. Masa pakai garansi S-300PS sebelum perbaikan ditetapkan pada 25 tahun, dan sistem pertahanan udara terbaru yang tersedia di Ukraina diproduksi pada tahun 1990. Dalam waktu dekat, S-300PS akan tetap menjadi satu-satunya sistem rudal anti-pesawat jarak jauh dalam sistem pertahanan udara Ukraina. Sekarang di pertahanan udara Ukraina, mereka mampu membawa peringatan tempur konstan tidak lebih dari 10 rudal, untuk mempertahankannya agar tetap berfungsi, militer Ukraina harus terlibat dalam "kanibalisme", membongkar blok yang dapat diservis dari kompleks lain dan anti -sistem pesawat. Ini bukan untuk mengatakan bahwa tidak ada tindakan yang diambil untuk memperbaiki situasi ini. Di Ukraina, Pusat Persenjataan dan Peralatan Militer telah dibentuk untuk memecahkan masalah pemeliharaan peralatan dan senjata pertahanan udara dalam keadaan siap tempur, serta perbaikan dan modernisasinya. Pusat adalah subdivisi struktural khusus dari Perusahaan Negara "Ukroboronservice". Perusahaan ini bekerja untuk memperpanjang masa pakai sistem rudal pertahanan udara S-300PS dan sistem rudal pertahanan udara 5V55R. Diketahui sekitar delapan rudal S-300PS yang mengalami perbaikan pada tahun 2013. Akibatnya, masa pakai sistem pertahanan udara S-300PS setelah perbaikan diperpanjang 5 tahun. Namun, kelanjutan pekerjaan ke arah ini terhalang oleh utang Kementerian Pertahanan Ukraina untuk peralatan yang diperbaiki. Selain sistem anti-pesawat, pos komando 5N83S sedang diperbaiki dan sebagian dimodernisasi. Untuk tentara Ukraina, perlu untuk melakukan pekerjaan seperti itu pada lima peluncur, yang masing-masing menutup hingga 6 zrdn. Juga, perbaikan peralatan dan senjata dilakukan untuk kepentingan pelanggan asing. Pada tahun 2007, sebuah kontrak dipenuhi untuk perbaikan kit divisi S-300PS untuk Kementerian Pertahanan Kazakhstan. Pada 2012, perbaikan pos komando 5N83S untuk Kazakhstan selesai dan kontrak baru ditandatangani untuk perbaikan sistem pertahanan udara S-300PS. Pada tahun 2011, Perusahaan Negara "Ukroboronservice" memperbaiki komponen individu dari sistem pertahanan udara S-300PS milik Kementerian Pertahanan Republik Belarus.
Kesulitan dalam mempertahankan sistem anti-pesawat tempur menengah dan jarak jauh yang siap tempur menyebabkan fakta bahwa sistem pertahanan udara terpusat negara itu mencakup beberapa sistem pertahanan udara jarak jauh militer S-300V dan sistem pertahanan udara jarak menengah "Buk-M1 ". Di Ukraina, ada dua brigade S-300V dan tiga resimen, di mana Buk-M1 beroperasi. Adapun S-300V, mereka tidak memiliki peluang bahwa sistem pertahanan udara jarak jauh yang dilacak tentara ini akan tetap beroperasi. Di Ukraina, tidak ada basis material yang diperlukan untuk mempertahankan mereka dalam pelayanan. Sistem rudal pertahanan udara jarak menengah Buk-M1 dan sistem pertahanan rudal 9M38M1 sedang menjalani perbaikan di perusahaan jasa Ukroboron dengan perpanjangan umur 7-10 tahun. Pada pertengahan 2000-an, dua rudal dari pasukan pertahanan udara Ukraina dikirim ke Georgia setelah diperbaiki. Satu batalyon sistem rudal pertahanan udara Buk-M1 ditangkap oleh pasukan Rusia di pelabuhan Poti, Georgia, tak lama setelah diturunkan. Rupanya, upaya perusahaan Ukraina untuk menciptakan Perusahaan Induk Negara Artyom, Biro Desain Luch, dan Arsenal NVO ZUR ZR-27 berakhir dengan kegagalan. Rudal ini, dibuat berdasarkan rudal tempur udara R-27, direncanakan untuk menggantikan rudal 9M38M1 dalam sistem pertahanan udara Buk-M1. Roket R-27 telah diproduksi sejak 1983 di perusahaan Kiev Artyom State Holding Company dan digunakan sebagai bagian dari senjata di seluruh dunia pada pesawat tempur MiG-29, Su-27 dan Su-30. Jika berhasil, ini akan memungkinkan Ukraina untuk mulai membangun sistem pertahanan udara jarak menengahnya sendiri dari waktu ke waktu dan mempertahankan perusahaan tempat rudal R-27 diproduksi.
Namun, tidak mungkin untuk memperbaiki, memodernisasi, dan memperpanjang masa pakai peralatan Soviet tanpa batas waktu. Jika di perusahaan Ukraina dimungkinkan untuk membuat pembuatan blok elektronik baru menggunakan basis elemen mereka sendiri dan impor, maka situasi dengan rudal anti-pesawat sangat buruk. Tidak ada produksi rudal propelan padat jarak jauh di Ukraina, dan tidak ada prasyarat untuk pendiriannya. Sebelum hubungan antara negara kita rusak, perwakilan Ukraina menyelidiki tanah untuk pasokan S-300P modern dari Rusia. Juga, masalah modernisasi sistem pertahanan udara S-300PS Ukraina yang ada sedang dikerjakan dengan tujuan menggunakan rudal 48N6E2 modern buatan Rusia di dalamnya. Pada tahun 2006, negosiasi diadakan antara eksportir khusus Ukraina dan Rusia tentang modernisasi sistem rudal pertahanan udara S-300PS dan sistem rudal pertahanan udara Buk-M1, yang pengembangnya tetap berada di wilayah Federasi Rusia. Para pihak sepakat untuk membentuk usaha patungan. Di pihak Ukraina, pendiri perusahaan patungan itu akan menjadi perusahaan milik negara Ukrspetsexport, dan di pihak Rusia, FGUP Rosoboronexport. Dalam proses pembuatan perjanjian, spesialis Ukraina berulang kali mengunjungi perusahaan Rusia di mana sistem anti-pesawat dan rudal diproduksi. Namun, seiring waktu, menjadi jelas bahwa pihak Ukraina tidak akan membiayai acara ini, dan Rusia tidak ingin menanggung biaya mempersenjatai negara tetangga yang tidak selalu bersahabat. Patut diingat bahwa pada saat ini Ukraina memasok sistem pertahanan udara ke Georgia, yang dengannya negara kita memiliki hubungan yang tegang. Akibatnya, karena kebangkrutan Ukraina pada tahun 2000-an, proyek ini tidak dilaksanakan, dan sekarang semua kerja sama militer-teknis antara negara kita telah dihentikan.
Dengan demikian, kami dapat dengan yakin menyatakan bahwa sistem pertahanan udara Ukraina akan terus menurun. Di Ukraina yang merdeka, di masa lalu, tidak ada sumber daya keuangan yang diperlukan untuk memperoleh sistem dan pesawat tempur anti-pesawat jarak jauh modern yang baru. Mereka tidak ada sekarang, tetapi bahkan jika mereka ditemukan, dalam situasi saat ini, pasokan senjata dari Amerika Serikat, Eropa, dan Israel ke negara dengan konflik bersenjata internal yang belum terselesaikan adalah tidak mungkin. Sampai-sampai di Ukraina mereka mengingat sistem pertahanan udara ketinggian rendah Soviet S-125, yang berada di pangkalan penyimpanan. Ukraina independen dari pertahanan udara Uni Soviet mendapatkan sekitar 40 sistem pertahanan udara S-125 dengan persediaan rudal, suku cadang, dan komponen yang besar. Kebanyakan dari mereka cukup "segar" C-125M / M1. Mengambil keuntungan dari keadaan ini, pihak berwenang Ukraina mulai secara aktif memperdagangkan warisan Soviet dengan harga dumping. Georgia menerima C-125 yang diperbaiki di Ukraina, tetapi dalam konflik 2008, kompleks ini, karena ketidakmampuan Georgia untuk mengendalikannya, tidak digunakan. Dilaporkan tentang pasokan sistem pertahanan udara S-125 dan elemen individualnya ke negara-negara Afrika, termasuk di mana ada permusuhan aktif. Jadi, Uganda membeli dari Ukraina empat sistem pertahanan udara S-125 dan 300 rudal pada tahun 2008. Selanjutnya, sistem anti-pesawat ini berakhir di Sudan Selatan yang berperang. Pelanggan terkenal lainnya dari sistem pertahanan udara S-125 Ukraina adalah Angola, yang menerima sejumlah kompleks Ukraina di bawah kontrak yang ditandatangani pada 2010.
Sistem pertahanan udara Ukraina S-125-2D ("Pechora-2D"), dimodernisasi oleh PLTN "Aerotechnika"
Di Ukraina sendiri, S-125 non-modern terakhir dikeluarkan dari tugas tempur pada tahun 2005. Pada musim semi 2015, muncul informasi tentang niat Kementerian Pertahanan Ukraina untuk mengadopsi sistem rudal anti-pesawat S-125-2D "Pechora-2D", yang dibuat berdasarkan modifikasi C-125M1 yang terlambat. Menurut media Ukraina, selama modernisasi, semua aset tetap kompleks disempurnakan. Opsi modernisasi ini, yang awalnya ditujukan untuk ekspor, dikembangkan di perusahaan penelitian dan produksi Aerotechnika di Kiev. SAM S-125-2D diuji pada tahun 2010. Menurut pengembang, sumber daya sistem rudal pertahanan udara telah meningkat 15 tahun, tugas meningkatkan keandalan, mobilitas, kemampuan bertahan kompleks, dan ketahanan terhadap gangguan radio-elektronik telah diselesaikan. Dilaporkan bahwa saat ini modernisasi dan perpanjangan masa pakai rudal 5V27D menjadi 15 tahun dan transfer semua elemen kompleks ke sasis seluler sedang berlangsung. Jika sistem pertahanan udara S-125-2D yang dimodernisasi diadopsi, ini akan menjadi tindakan yang murni dipaksakan, yang dirancang untuk setidaknya sebagian menambal lubang di sistem pertahanan udara Ukraina. Ketika menunjukkan sistem pertahanan udara "Pechora-2D" S-125-2D, pimpinan Ukraina diberitahu bahwa kompleks ini dirancang untuk menyelesaikan tugas pertahanan udara di zona ATO, tetapi pada kenyataannya dapat waspada, menyediakan anti-pesawat penutup untuk benda-benda stasioner di zona dekat. Masih ada sekitar 10 sistem pertahanan udara S-125M1 di pangkalan penyimpanan Ukraina, yang rencananya akan dibawa ke level S-125-2D.
Pertahanan udara Angkatan Darat memiliki sekitar 200 sistem pertahanan udara jarak pendek "Osa-AKM" dan "Strela-10M" dan sekitar 80 ZSU ZSU-23-4 "Shilka" dan ZRPK "Tunguska". Keadaan semua peralatan ini tidak diketahui secara pasti, tetapi dapat diasumsikan bahwa dalam kondisi kekurangan dana, sebagian besar membutuhkan perbaikan. Selain sistem pertahanan udara jarak menengah dan panjang, bagian perangkat keras dari sebagian besar sistem anti-pesawat militer sudah usang secara moral dan fisik, dan rudal pertahanan udara, yang belum dikirim ke pasukan selama lebih dari 20 tahun. tahun, memiliki masa penyimpanan yang lama dan memiliki tingkat keandalan yang rendah. Dalam beberapa tahun terakhir, sekitar selusin sistem pertahanan udara Strela-10M, Osa-AKM, Tunguska, dan sekitar seratus MANPADS Igla-1 telah dipulihkan dan dimodernisasi di perusahaan perbaikan, tetapi inilah yang disebut setetes di lautan. Dengan tingkat pasokan senjata anti-pesawat yang sedemikian besar kepada pasukan, Kementerian Pertahanan Ukraina menghadapi risiko ditinggalkan tanpa pertahanan udara militer.
SAM T-382 untuk SAM T38 "Stilet"
Sebagai bagian dari peningkatan radikal dalam karakteristik tempur sistem rudal pertahanan udara Osa-AKM, sistem rudal pertahanan udara bergerak baru T38 Stilet dibuat bersama dengan Republik Belarus. Pengembang bagian perangkat keras kompleks adalah perusahaan Belarusia "Tetraedr", pangkalannya adalah sasis roda off-road MZKT-69222T, dan sistem pertahanan rudal bicaliber baru dibuat di "Biro Desain Negara Kiev" Luch. kemudian, dibandingkan dengan 9M33M3 SAM "Osa-AKM", jangkauan peluncuran rudal T-382 untuk sistem pertahanan udara T38 telah berlipat ganda, dan kecepatan target juga berlipat ganda, tetapi untuk produksi sistem pertahanan udara yang lengkap., ini jelas tidak cukup. Sangat diragukan bahwa dalam kondisi saat ini Belarus akan memasok sistem anti-pesawat ke Ukraina, dan kecil kemungkinan mereka akan dapat membuat analog Stilet mereka sendiri secara mandiri di masa mendatang, bahkan dengan paket dokumentasi teknis.
