2018 lalu ternyata sulit bagi penerbangan militer AS, untuk membuatnya lebih ringan. Sepanjang seluruh panjangnya, Angkatan Udara Amerika dikejar oleh serangkaian insiden. Kadang-kadang, insiden terjadi begitu sering sehingga tidak hanya menabur keresahan di kalangan masyarakat, tetapi juga menimbulkan kekhawatiran serius di jajaran militer itu sendiri. Mari kita mulai "pembekalan" kita dengan bencana yang berakhir dengan hilangnya peralatan pesawat yang tidak dapat dipulihkan.
Yang pertama terjadi pada 14 Maret, ketika pesawat tempur serang berbasis kapal induk F/A-18 Hornet milik Skuadron Black Lions VFA-213 Angkatan Laut AS, jatuh di daerah Key West (Florida). Kedua pilot tewas. Setelah itu, kecelakaan terjadi hampir terus-menerus.
Pada tanggal 4 April, pesawat tempur ringan multiguna F-16 Viper dari Skuadron Petrel jatuh di atas lokasi uji coba di Nevada selama penerbangan demonstrasi rutin. Pilotnya tewas. Insiden ini merupakan kekalahan ketiga bagi tim dalam 24 bulan terakhir. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa sebelumnya.
Pada 24 April, sebuah F-16 dari Skuadron 310 di Pangkalan Angkatan Udara Luke jatuh di Arizona ketika mencoba melakukan pendaratan darurat di bandara kecil. Pilot tidak terluka.
Pada tanggal 2 Mei, sebuah pesawat angkut militer jarak menengah hingga jarak jauh WC-130 Hercules dari Sayap Transportasi Garda Nasional ke-156 jatuh dan terbakar di tengah Savannah, Georgia. Praktis tidak ada yang tersisa dari mobil, kecuali bagian ekor. Ada 9 orang di dalamnya, termasuk 5 awak, semuanya tewas.
Pada 23 Mei, sebuah jet latih T-38 Talon jatuh di dekat Pangkalan Angkatan Udara Columbus di Mississippi. Kedua pilot berhasil melontarkan diri, tetapi dirawat di rumah sakit dengan luka serius.
Pada 11 Juni, sebuah pesawat tempur F-15C Eagle yang berbasis di Pangkalan Angkatan Udara Kadena di pulau Okinawa Jepang jatuh ke laut. Pilot sebelumnya telah meninggalkan pesawat dan diangkat hidup-hidup dari air.
Pada 22 Juni, sebuah pesawat serang turboprop ringan A-29 Super-Tucano jatuh di jangkauan rudal White Sands di New Mexico. Pilotnya terluka ringan. Ada informasi tentang kematian awak kedua.
Pada 17 Agustus, sebuah T-38 dari Sayap Pelatihan Penerbangan ke-71 di dekat Pangkalan Angkatan Udara Vance di Oklahoma menabrak padang rumput pertanian. Pemiliknya memberi air kepada pilot yang terlempar dan merawatnya sampai penyelamat pertama tiba.
Pada 11 September, sebuah T-38 dari sayap pelatihan ke-80 jatuh di Pangkalan Angkatan Udara Sheppard di Texas, menyimpang dari landasan. Kedua pilot berhasil melontarkan diri.
Pada 18 September, sebuah T-6A Texas II dari Training Wing 12 jatuh di dekat Pusat Perbelanjaan Rolling Oaks di timur laut San Antonio, Texas. Dua pilot selamat dengan luka ringan.
Pada 28 September, untuk pertama kalinya (setidaknya menurut data yang tersedia), F-35B jatuh. Itu milik skuadron pelatihan VMFAT-501. Kecelakaan itu terjadi di dekat Pangkalan Angkatan Udara Beaufort Korps Marinir AS. Pilot berhasil melontarkan diri dan dibawa ke rumah sakit karena luka-lukanya.
Pada 30 September, sebuah C-130J dari Skuadron Transportasi Ekspedisi ke-744 jatuh tak lama setelah lepas landas dari lapangan terbang Jalalabad, Afghanistan. 6 anggota awak dan 5 anggota misi NATO tewas. Militer menyatakan bahwa pasukan musuh tidak terlibat dalam tragedi itu.
Pada 13 November, sebuah T-38 jatuh di Pangkalan Angkatan Udara Laughlin. Salah satu pilot tewas, yang lain dikirim ke rumah sakit terdekat untuk perawatan.
Pada tanggal 6 Desember, sebagai akibat dari tabrakan, KC-130J dan F / A-18 Hornet jatuh ke laut lepas pantai Jepang saat pengisian bahan bakar udara. Tujuh prajurit tewas di tanker udara, satu diselamatkan. Selanjutnya, muncul informasi tentang penyelamatan seorang pria militer lain, mungkin itu adalah pertanyaan dari seorang pilot pesawat tempur.
Faktanya, sebagai hasilnya, seluruh skuadron hilang tanpa bisa diperbaiki.
Kementerian Pertahanan khawatir tentang kecelakaan pesawat besar.
- Catatan pakar Amerika.
