Perancang tank Soviet yang terkenal Alexander Morozov, yang merupakan salah satu pencipta tank menengah T-34, mengusulkan desainnya sendiri untuk tank tempur utama pada tahun 1970-an, yang dalam semua karakteristiknya seharusnya melampaui tank T-64.. Sudah pada tahun-tahun itu, insinyur desain mengusulkan untuk melengkapi tangki masa depan dengan menara yang tidak berpenghuni dan, dalam salah satu opsi, mempertimbangkan kemungkinan mengurangi kru menjadi dua orang. Proyeknya tercatat dalam sejarah sebagai tank T-74, atau "Objek 450". Disesuaikan dengan waktu dan kemampuan industri awal 1970-an, tangki ini dapat dengan aman disebut "Armata" pada masanya.
Bagaimana Alexander Morozov meninggalkan tata letak klasik
Tank tempur utama (MBT) T-74 yang menjanjikan dirancang di Kharkov di pabrik Malyshev yang terkenal atas dasar inisiatif. Kepala perancang tangki adalah insinyur terkenal Aleksandr Aleksandrovich Morozov, yang sejak November 1951 adalah kepala perancang Biro Desain Teknik Mesin Kharkov. Di bawah kepemimpinannya T-64 dan T-64A diciptakan di Kharkov. Dikembangkan pada 1970-an, T-74 seharusnya melampaui tank tempur utama T-64A dalam segala hal. Pada 26 Mei 1972, kepala desainer Alexander Morozov membuat laporan tentang proyek MBT baru, yang awalnya memiliki penunjukan internal "Tema 101". Kemudian, proyek baru perancang Kharkov diberi indeks resmi "Objek 450" oleh Direktorat Utama Lapis Baja (GBTU).
Tujuan utama dari pekerjaan Morozov dan biro desainnya adalah untuk membuat tangki yang, dalam segala hal, akan melampaui mesin generasi sebelumnya. Ini tentang meningkatkan tidak hanya karakteristik tempur, tetapi juga kualitas produksi dan operasional tank baru dibandingkan dengan MBT T-64A, serta model asing kendaraan lapis baja "XM-803" dan "Keiler". XM-803 - Tank tempur utama Amerika yang berpengalaman dengan meriam 152mm, dikembangkan pada awal 1970-an; Keiler adalah program tank tempur utama Jerman pada akhir 1960-an yang akhirnya menghasilkan Leopard 2.
Alexander Morozov membayangkan ideologi MBT yang menjanjikan dalam solusi berikut:
- menjaga berat dan dimensi MBT pada level tangki T-64A2M (tidak lebih berat dari 40 ton);
- meningkatkan kondisi kerja kru tangki (kelayakhunian);
- memastikan sifat pelindung tangki yang tinggi;
- duplikasi pekerjaan awak kapal, sehingga masing-masing dapat menggantikan yang lain;
- tata letak yang lebih padat;
- meningkatkan kesiapan tempur tank dalam kondisi apa pun (penyimpanan amunisi, menghidupkan mesin, pengoperasian baterai);
- memastikan otonomi selama pawai panjang dalam kondisi iklim apa pun, serta dalam pertempuran.
Mempertimbangkan ideologi yang digariskan dan menggunakan semua pengalaman positif dari pembuatan tank yang telah terkumpul di Uni Soviet, Morozov mengusulkan untuk membuat kendaraan tempur baru yang fundamental. Analisis insinyur tentang pekerjaan rekan-rekannya dari biro desain terkemuka yang berspesialisasi dalam pembuatan tank, serta semua informasi yang tersedia tentang perkembangan luar negeri MBT pada tahun-tahun itu, menunjukkan bahwa sambil mempertahankan tata letak klasik, peningkatan lebih lanjut dari taktis dan teknis kualitas tank tidak mungkin tanpa peningkatan yang signifikan dalam massa tempur dan ukuran MBT, serta pertumbuhan biaya untuk produksi dan pengoperasian mesin. Semua hal di atas tidak sebanding dengan peningkatan karakteristik taktis dan teknis tank. Sebagai contoh, Alexander Morozov mengutip proyek tank MBT-70, Keiler, dan Chieftain, yang bobot tempurnya telah melebihi 50 ton. Meskipun peningkatan berat dan dimensi, karakteristik kinerja kendaraan tempur ini meningkat sangat moderat. Pada saat yang sama, ada peningkatan biaya dan kompleksitas produksi massal, serta pengoperasian kendaraan tempur, masalah dapat muncul dengan penyebaran produksi massal.
Secara keseluruhan, semua ini memaksa Morozov untuk meninggalkan desain tangki berikutnya dari skema klasik. Untuk kendaraan tempur baru, perlu untuk mencari tata letak tempur baru, yang tidak hanya akan meningkatkan semua karakteristik taktis dan teknis, tetapi juga memungkinkan menjaga tank dalam berat dan dimensi MBT Soviet yang sudah ada.
Desain yang diusulkan dari tank T-74
Untuk kelemahan utama tank tata letak klasik, Morozov menghubungkan ketatnya kompartemen pertempuran, yang mengingatkannya pada apartemen satu kamar atau tas ransel prajurit paling sederhana. Di ruang terbatas ini, awak kendaraan tempur terjepit dari semua sisi oleh senjata, amunisi, berbagai peralatan dan suku cadang, kabel, serta tangki bahan bakar. Beberapa bagian dan mekanisme "dalam perjalanan" melewati kompartemen pertempuran ke kompartemen transmisi mesin. Lingkungan seperti itu traumatis bagi kru dan selama perjalanan, ketika semuanya mulai bergerak dan bergoyang, dalam pertempuran, risiko kebakaran dan ledakan meningkat. Secara keseluruhan, kebisingan, asap, sesak di dalam kompartemen pertempuran mengurangi indikator kelayakhunian, yang secara langsung memengaruhi kru dan kondisi kerja tempur mereka.
Dalam proyek baru tank T-74, tata letaknya secara fundamental berbeda. Kompartemen pertempuran itulah yang Morozov mengalami perubahan radikal. Jika semua tank klasik, pada kenyataannya, merupakan kombinasi dari kompartemen tempur dan transmisi mesin, maka Alexander Morozov mengusulkan desain lima kompartemen tertutup dan terisolasi: kompartemen kru, MTO, kompartemen amunisi, bahan bakar, dan senjata. Pengaturan ini, menurut perancang, memungkinkan untuk meningkatkan kondisi kerja kru, serta perlindungannya. Pada saat yang sama, diasumsikan bahwa amunisi yang diangkut dan volume bahan bakar juga akan bertambah. Peningkatan ini dicapai dengan pengurangan siluet frontal tangki sebesar 5 persen, dan volume internal sebesar 7,5 persen dibandingkan dengan T-64A.
Pistol, amunisi, dan komponen utama tank dikeluarkan sepenuhnya dari kompartemen pertempuran, sementara kru berada di badan kendaraan tempur. Kompartemen kru benar-benar tertutup rapat dan kedap suara. Melakukan persenjataan utama ke dalam modul yang tidak berpenghuni secara otomatis memecahkan masalah polusi gas di kompartemen pertempuran. Armor frontal lebih dari mengesankan: armor 700 mm diatur pada sudut 75 derajat. Diyakini bahwa ini akan cukup untuk melindungi terhadap amunisi dari semua kaliber dan semua jenis. Selain itu, dimungkinkan untuk memasang perlindungan dinamis tambahan pada tangki, dan direncanakan untuk memasang layar jala di buritan, meningkatkan perlindungan terhadap amunisi kumulatif. Singkatnya, ini dapat memungkinkan untuk meninggalkan penggunaan kompleks perlindungan yang sangat kompleks "Shater" dan "Porcupine" pada tangki.
Awak tank terdiri dari tiga orang: pengemudi-mekanik, operator persenjataan dan komandan tank. Mereka semua duduk dalam satu baris bahu-membahu di kompartemen yang terisolasi dan dapat dengan bebas berbicara dan berkomunikasi satu sama lain. Proyek tank T-74 itu seharusnya bisa menggandakan fungsi awak kapal sehingga bisa saling menggantikan jika diperlukan. Juga, para desainer di Kharkov menyusun opsi untuk mengurangi kru menjadi hanya dua orang. Keputusan ini menjanjikan dalam hal menyelamatkan personel. Resimen yang terdiri dari sekitar 100 tank tidak membutuhkan 300 awak, tetapi hanya 200 tanker.
Bagian bawah tangki yang menjanjikan sepenuhnya disatukan dengan bagian bawah MBT T-64A, yang terdiri dari 6 roda jalan, suspensi adalah batang torsi. Keputusan ini bertujuan untuk menyatukan dan menyederhanakan produksi serial tangki masa depan. Sebagai pembangkit listrik, para perancang dari Kharkov menganggap mesin turbin gas baru yang mengembangkan tenaga hingga 1250 hp. Pada saat yang sama, kompartemen transmisi mesin juga direncanakan untuk dilakukan dengan meluasnya penggunaan komponen dan rakitan tangki seri T-64A, tetapi untuk mengurangi volumenya sekitar 1/5. Semua ini terlihat bagus di atas kertas, pada kenyataannya, perancang tidak memiliki mesin 1000 tenaga kuda yang sempurna, yang memperlambat pekerjaan pada proyek.
Tetapi elemen utama dan kelemahan tank adalah modul tempur tak berpenghuni yang terpisah. Direncanakan untuk menggunakan solusi seperti itu untuk pertama kalinya pada tank. Meriam smoothbore 125 mm dianggap sebagai persenjataan utama, tetapi opsi untuk memasang meriam 130 mm yang menjanjikan juga dibahas. Pistol itu seharusnya bekerja bersama dengan mekanisme pemuatan, yang juga dipinjam dari T-64A, muatan amunisi hingga 45 peluru. Selain itu, direncanakan untuk memasang dua senapan mesin 7,62 mm di menara yang tidak berpenghuni, dan opsi juga sedang dikerjakan dengan penempatan meriam otomatis 30 mm, yang direncanakan untuk digunakan sebagai senjata anti-pesawat..
Keputusan untuk memasang menara tak berpenghuni di tangki membutuhkan koordinasi kerja yang serius dan penggunaan optik canggih, sistem pengendalian kebakaran, peralatan onboard, sensor, dan elektronik. Untuk tahun 1970-an, ini adalah tugas yang menakutkan. Dan seperangkat peralatan yang diusulkan untuk pemasangan sangat mengesankan: mulai dari pengukur jarak laser dan sensor sistem peringatan laser hingga perangkat pengamatan inframerah, sistem navigasi (kompleks perhitungan inersia) dan sistem informasi on-board yang akan beroperasi berdasarkan on-board. -board komputer digital yang diproduksi oleh Scientific Research Institute "Argon".
Nasib Object 450
Kita dapat mengatakan bahwa proyek T-74 adalah proyek besar terakhir dari perancang Soviet yang terkenal, lagu angsanya. Proyek ini tidak pernah direalisasikan dalam logam.
Untuk masanya, sebuah tank dengan menara yang tidak berpenghuni terlalu rumit, terobosan, tetapi mahal, tidak mungkin untuk mengimplementasikannya menggunakan kemampuan industri Soviet tahun 1970-an. Pada saat yang sama, banyak ahli percaya bahwa itu adalah "Objek 450" yang menjadi proyek pertama dari mana sejarah pembuatan tank Soviet yang menjanjikan dimulai.
Terlepas dari kenyataan bahwa konsep tank tempur utama T-74 yang diusulkan oleh Morozov pada saat presentasinya menggabungkan ide-ide paling maju dan menjanjikan dalam pembangunan tank, tidak mungkin untuk mengimplementasikannya dalam praktik, dan sebagian besar karena futuristik proyek. Solusi teknis yang seharusnya memberikan tank tempur utama baru dengan keunggulan dalam semua karakteristik dasar dibandingkan kendaraan tempur generasi sebelumnya tidak memungkinkan produksi massal dan menempatkan tank ke dalam layanan.
Pada pertengahan 1970-an, banyak elemen sistem pengendalian kebakaran dari tangki yang diusulkan, serta peralatan radio-elektronik onboard, tidak dapat diterapkan oleh industri Soviet dengan tingkat keandalan tertentu dan dengan serangkaian karakteristik yang diperlukan. Pada saat yang sama, proyek Object 450 tidak diragukan lagi menarik dan signifikan dan berfungsi sebagai langkah pertama menuju tank generasi baru. Backlog yang dibuat oleh Alexander Alexandrovich Morozov kemudian digunakan dalam pengembangan tank tempur utama Soviet dan kemudian Rusia yang menjanjikan.
