Adalah fakta bahwa pesawat peringatan dini dan kendali (AWACS, selanjutnya disebut AWACS) merupakan komponen penting dalam perjuangan supremasi udara dan melipatgandakan efektivitas pesawat tempur terhadap pesawat musuh. Dalam perang itu, di mana satu pihak memiliki pesawat seperti itu, dan yang lainnya tidak, perang di udara berubah menjadi pemukulan orang buta dengan penglihatan.
Saat ini, peralatan tersebut secara besar-besaran dalam pelayanan dengan negara-negara Barat, termasuk Amerika Serikat, dan sekutu mereka. China terlibat dalam pembuatan pesawat semacam itu. Rusia adalah salah satu orang luar di sini. Di negara kita, hampir tidak ada pesawat AWACS yang tersisa. Jumlahnya lebih sedikit daripada, misalnya, Jepang. Dari sembilan A-50, hanya 5 yang mengalami modernisasi, A-100 baru lahir dalam penderitaan, dan prospeknya tidak jelas.
Pencacahan manfaat yang diberikan oleh ketersediaan pesawat AWACS, kemungkinan besar, berlebihan. Perlu disebutkan, bagaimanapun, beberapa kelemahan.
Biasanya, mesin semacam itu dibuat berdasarkan pesawat penumpang atau transportasi (atau disatukan dengan itu). Ini bukan karena fakta bahwa kompleks peralatan onboard terlalu besar - seringkali sangat mungkin untuk meminimalkannya.
Ini disebabkan oleh fakta bahwa pesawat semacam itu harus melakukan tugas-tugas kontrol wilayah udara. Jadi, dia harus punya banyak waktu patroli. Dan karena itu harus dibuat pada "platform" yang sesuai. Contoh - Amerika dapat membuat pesawat AWACS transonik berkecepatan sangat tinggi dalam dimensi A-3 Skywarrier yang sama. Tapi mereka menciptakannya sebagai turboprop dan kecepatan rendah, dengan sayap panjang. Alasannya justru terletak pada ekonomi skema semacam itu, yang memungkinkan patroli untuk waktu yang lama.
Tapi harga ini adalah kecepatan rendah dan kebutuhan untuk memastikan keamanan dari pesawat tempur musuh. Setelah satu lawan satu dengan pesawat tempur, pesawat seperti itu akan hancur - bahkan jika sistem pengacaunya menarik semua rudal, itu akan ditembakkan dari meriam.
Fakta ini harus selalu diperhitungkan ketika memilih jarak antara pesawat tempur Anda dan pesawat AWACS, dan antara jarak itu dan garis yang seharusnya di mana pesawat tempur akan bertemu musuh.
Biasanya, kombinasi kekuatan besar pesawat tempur dan perencanaan operasi yang kompeten sudah cukup untuk mengamankan pesawat AWACS mereka, terutama setelah musuh terlemah. Tapi mari kita bertanya pada diri sendiri - bagaimana jika pesawat tempur memiliki kesempatan untuk menyerang pesawat AWACS dari jarak yang relatif aman? Tidak menerobos, dalam gaya "Badai Merah" Tom Clancy ke pesawat AWACS, kehilangan satu resimen demi resimen, tetapi hanya dari jarak ratusan kilometer, meluncurkan rudal udara-ke-udara jarak sangat jauh ke arahnya ?
Kelangsungan hidup pesawat besar dan bergerak lambat dalam hal ini hanya akan bergantung pada kompleks interferensi mereka. Tetapi diketahui bahwa tidak ada sistem pertahanan pasif yang memberikan jaminan keamanan yang lengkap. Kemungkinan besar tidak akan mungkin untuk melindungi pesawat (jika pembuat rudal penyerang telah bekerja pada kekebalan gangguan pencari).
Untuk waktu yang lama, ini adalah teori murni. Bahkan P-33 Soviet kurang cocok di sini, jangkauan maksimumnya kira-kira sama dengan jarak ke target, yang ada beberapa peluang untuk dicapai dengan serangan besar-besaran. Dan dengan kerugian. Kami membutuhkan rudal dengan jangkauan yang lebih jauh. Dan hari ini mereka praktis menjadi fait accompli, yang memberikan peluang yang sebelumnya tidak ada.
Bisakah kemunculan rudal jarak jauh mengakhiri konsep pesawat AWACS tradisional? Bagaimana memberikan kesadaran akan pesawat tempur daripada pesawat AWACS tradisional? Apa yang dibutuhkan untuk menghancurkan pesawat AWACS dengan pesawat tempur, selain rudal?
Mari kita coba mencari tahu.
Suku pertama adalah roket
Rudal pertama, yang secara teoritis seharusnya memberikan kemampuan untuk melawan pesawat AWACS, seharusnya merupakan pengembangan Soviet lainnya, yang sekarang dikenal sebagai R-37. Perkembangannya dimulai pada tahun 80-an, dan bahkan di bawah Uni Soviet, peluncuran pertama dimulai.
Runtuhnya Uni Soviet secara signifikan memperlambat pekerjaan roket. Namun demikian, di tahun 90-an, ia sudah mencapai target pada jarak 300 kilometer. Selanjutnya, roket itu didesain ulang menjadi versi baru R-37M atau RVV-BD. Saat ini, jangkauan maksimumnya, menurut sumber terbuka, mencapai 398 kilometer. Untuk waktu yang lama, rudal ini tidak dipasok ke Angkatan Udara Rusia, yang menyebabkan kebingungan. Sejak apa negara, dan kita - pasti membutuhkan "lengan panjang" di udara akan selalu.
Namun beberapa waktu lalu, foto-foto rudal tersebut mulai bermunculan di bawah sayap MiG-31. Dan pada akhir tahun 2020, Kementerian Pertahanan menunjukkan video peluncuran rudal semacam itu dari pesawat tempur Su-35. Sekarang kita hanya bisa berharap bahwa Kementerian Pertahanan akan memberikan statistik peluncuran yang layak. Sejumlah kecil peluncuran rudal selalu menjadi kelemahan penerbangan kami. Saya ingin masalah ini diperbaiki.
Ini bukan satu-satunya versi roket yang mampu mencapai pesawat AWACS. Untuk waktu yang lama, Biro Desain Novator telah mengembangkan roket jarak jauh KS-172. Roket ini pada suatu waktu bergemuruh di media justru sebagai "pembunuh AWACS". Saya harus mengatakan bahwa karakteristiknya sepenuhnya sesuai dengan definisi ini - rudal dapat menghancurkan target dari jarak lebih dari empat ratus kilometer. Roket itu dikembangkan, lulus semua tes pendahuluan dan, pada prinsipnya, siap untuk tes negara. Dan jika mereka berhasil (hampir dijamin karena kedalaman pengembangan produk) - untuk diadopsi. Namun setelah itu proyek dihentikan.
Informasi tentang alasan penghentiannya di sumber terbuka berbeda: dari "alasan organisasi" hingga keinginan Angkatan Udara untuk memiliki R-37M dengan jangkauan yang sama. Sementara nasib roket belum jelas. Tetapi fakta bahwa VKS kami juga memiliki opsi ini sebagai cadangan adalah fakta. Untuk saat ini, setidaknya.
Rusia bukan satu-satunya negara yang mengerjakan senjata semacam itu. Selain kami, China secara aktif terlibat dalam rudal ini. China mulai mengerjakan rudal udara-ke-udara jarak jauh lebih lambat dari Rusia. Tapi, seperti kita, itu sudah ada dalam seri. Dan pesawat Angkatan Udara PLA telah terlihat dengan roket ini dalam suspensi berkali-kali. Ini adalah produk yang oleh sumber-sumber Barat disebut sebagai PL-15.
Rudal ini mulai beroperasi (seperti yang dilaporkan di media) pada tahun 2016. Artinya, China telah melewati kami dalam hal waktu kedatangan rudal jarak jauh. Namun sejauh ini mereka kalah dalam hal taktik dan teknis. Jika R-37M kami memiliki jangkauan hingga 389 km dan kecepatan hingga M = 6, maka yang Cina memiliki 350 kilometer dan yang "empat kecepatan".
Namun demikian ujung ke ujung.
Tetapi parameter ini mungkin cukup untuk sekelompok besar pesawat tempur, bahkan dengan kerugian, untuk mencapai pesawat AWACS. Pada saat yang sama, China sedang mengembangkan rudal baru, jarak jauh dan kecepatan tinggi PL-21. Ada alasan untuk percaya bahwa segera dia juga akan berada di peringkat. Bagaimanapun, tesnya sudah berlangsung, seperti yang mereka katakan, dengan kekuatan dan utama.
Tentu saja, Amerika Serikat juga harus disebutkan. Untuk waktu yang lama itu adalah rudal mereka - AIM-54 "Phoenix" yang merupakan juara di antara rudal jarak jauh. Meskipun, menurut standar modern, roket itu, seperti yang mereka katakan, tidak mengesankan. Jelas, potensi ilmiah, teknis, dan industri Amerika Serikat telah memungkinkan untuk membuat rudal pembunuh untuk pesawat AWACS untuk waktu yang lama. Tetapi lawan Amerika Serikat dengan pesawat seperti itu sangat tegang.
Untuk Uni Soviet dan Rusia, dan kemudian untuk Cina, Hawkeye dan Sentry Amerika seperti tulang di tenggorokan. Untuk waktu yang lama, Amerika Serikat tidak menghadapi masalah seperti itu - A-50 dalam hal karakteristik kinerja kompleks radarnya bahkan tidak mencapai dek berbasis Hawaii, dan jumlahnya tidak banyak. Cina, di sisi lain, hanya memiliki eksperimen yang agak buruk.
Hari ini situasinya telah berubah.
China secara aktif mengembangkan angkatan udaranya. Dan kita harus berharap bahwa pada saat tabrakan hipotetis dengan Amerika Serikat, akan ada banyak pesawat AWACS. Dalam bentuk akut, kebutuhan untuk memiliki rudal jarak jauh dapat muncul di laut - di kapal induk ketiga China, yang memiliki ketapel, pesawat AWACS KJ-600 juga dapat berbasis. Mempertimbangkan radar AFAR berkualitas tinggi pada pesawat tempur China, kombinasi mereka dengan pesawat AWACS ternyata sangat berbahaya. Ini berarti penghancuran "radar terbang" China menjadi suatu keharusan, jika tidak China akan memiliki keuntungan dalam pertempuran udara, bukan Amerika Serikat.
Dengan demikian, perkembangan kekuatan militer China juga membuat Amerika dibuat bingung dengan hancurnya target udara jarak jauh. Karena Angkatan Udara AS dan Angkatan Laut AS tidak bergantung satu sama lain, pengembangan berlangsung di dua jalur sekaligus.
Angkatan Udara, "di bawah sayapnya" diluncurkan secara berkala, mencapai kesuksesan dan "membunuh" berbagai versi rudal udara-ke-udara jarak jauh, sekarang mengembangkan iterasi berikutnya dari usaha ini - AIM-260, dengan kecepatan 5 M dan jangkauan 200 kilometer. Saya harus mengatakan bahwa jangkauannya terlalu kecil. Tapi, di satu sisi, Amerika memiliki lawan yang lebih sederhana. Di sisi lain, Amerika Serikat hampir selalu dapat menjamin keunggulan dalam jumlah: baik atas kita atau atas Cina. Dan oleh karena itu mereka akan dapat mencapai A-50 dan 100 dan KJ China kami karena "serangan langsung". Hanya menerobos mereka, terlepas dari serangan pejuang kami atau Cina, tidak terlalu mengkhawatirkan kerugian (apa pun itu, keunggulan numerik akan tetap besar).
Selain itu, rudal yang lebih serius sedang dikembangkan untuk Angkatan Udara - Senjata Jarak Jauh (LREW). Diterjemahkan - senjata untuk serangan jarak jauh, yang akan memiliki jangkauan penghancuran target yang lebih besar.
Angkatan Laut pergi ke arah lain.
Untuk semua kemampuan finansial mereka yang luar biasa, orang Amerika tahu cara menghemat uang. Armada mengandalkan … adaptasi rudal anti-pesawat kapal SM-6 untuk diluncurkan dari pesawat. Amerika membunuh banyak burung dengan satu batu sekaligus - penyatuan dengan sistem pertahanan rudal untuk kapal, penghematan pada teknisi pelatihan, rudal yang bagus untuk menyerang target permukaan (SM-6 sangat mematikan dalam kapasitas ini), dengan kecepatan lebih dari tiga "suara" (dari pesawat, mungkin, akan di bawah empat) dan ukurannya kecil, sehingga sulit untuk dicegat. Dan ya - rudal jarak jauh untuk mencegat target udara - semuanya dalam satu.
Tes roket ini sudah berlangsung, hasilnya, secara umum, menggembirakan. Secara alami, kita berbicara tentang modifikasi khusus. Tapi pada dasarnya disatukan dengan rudal angkatan laut murni. Jangkauan penerbangan SM-6, bahkan ketika diluncurkan dari kapal, secara signifikan lebih tinggi dari 200 kilometer. Dan jika diluncurkan dari pesawat terbang dan dalam kondisi di mana ia memiliki kecepatan awal ratusan kilometer per jam dan tidak perlu menghabiskan bahan bakar untuk mendaki? Kita dapat dengan aman berasumsi bahwa roket ini akan terbang cukup jauh untuk berbicara tentang penghancuran pesawat AWACS.
Dengan demikian, kita dapat dengan aman mengatakan bahwa rudal yang diperlukan untuk "merobohkan" pesawat AWACS yang lambat dan canggung pada jarak yang cukup jauh, baik yang sudah dimiliki pemain utama, atau akan segera muncul.
Tentu saja, ada nuansa di sini.
Misalnya, Rusia secara kronis tidak mampu menguasai senjata yang diproduksi secara massal dengan baik. Di Amerika Serikat, program militer yang serius sering berubah menjadi berbagai jenis "penggergajian". Dan orang Cina dapat gagal dalam karakteristik kinerja dan menyembunyikannya. Tetapi semua momen ini bagaimanapun dapat diperbaiki, jika ada kesadaran akan masalah dan keinginan untuk menghilangkannya. Ini berarti bahwa fakta bahwa semua "pihak yang bernegosiasi tinggi" memiliki lengan panjang dapat dianggap dapat diandalkan.
Apa lagi yang Anda butuhkan agar berhasil menangani E-3 atau A-100?
Pembawa
Roket diluncurkan dari pesawat terbang. Dan untuk mendapatkan pesawat AWACS yang dipertahankan oleh pesawat tempur, Anda membutuhkan pesawat yang memenuhi persyaratan tertentu.
Mari kita pertimbangkan pada contoh Pasukan Dirgantara Rusia. Setelah menetapkan pada saat yang sama bahwa angkatan udara lain di dunia akan dapat memperoleh kemampuan serupa dalam satu atau lain cara.
Pertama-tama, pesawat semacam itu harus memiliki radar yang sangat bagus dan kuat. Jika berbicara tentang Rusia, sejauh ini satu-satunya radar serial yang bisa didekati dengan julukan seperti itu adalah radar N035 Irbis. Kerugiannya adalah arsitekturnya - ini adalah radar dengan susunan antena bertahap pasif, yang membuatnya sangat terlihat dalam jangkauan radar dan membutuhkan banyak listrik. Segala sesuatu yang lain adalah plus. Radar dengan daya radiasi yang sangat besar ini hanya mampu mendeteksi pesawat AWACS pada jarak yang memungkinkan untuk diserang, yakni sekitar 400 kilometer. Pada saat yang sama, ia memiliki ketahanan yang tinggi terhadap gangguan.
Jadi, kita perlu "menggabungkan" dalam satu pesawat kemungkinan menggunakan R-37M dan radar Irbis yang kuat.
Kualitas apa lagi yang harus dimiliki pesawat ini? Jangkauan yang baik dan kemampuan untuk "terburu-buru" dengan cepat ke target. Apakah kita memiliki pesawat seperti itu? Ya, ini adalah MiG-31. Sayangnya, modernisasi sesuai dengan versi terpotong "BM" dengan revisi radar lama "Zaslon" (dikembangkan oleh JSC "NIIP" tahun 70-an, pabrik serial - JSC "Zaslon"), yang pada akhirnya menyebabkan sangat, jadi untuk berbicara, hasil kontradiktif dari program MiG-31BM. Tapi kemungkinan teknis modernisasi manusia normal dari pencegat ini ada.
Apa kualitas utama MiG-31 dalam konteks penghancuran pesawat AWACS? Dalam kombinasi radar yang kuat (sejauh ini dalam kaitannya dengan "Irbis" - secara hipotetis), sejumlah besar rudal jarak jauh dan pada saat yang sama - kecepatan tinggi. Apa pun yang dikatakan orang, tetapi untuk memasuki zona di mana musuh, yang diarahkan dari pesawat AWACS, akan dapat meluncurkan rudal ke pesawat tempur kita, bagaimanapun juga, harus dilakukan. Kecepatan MiG agak meminimalkan waktu yang dimiliki musuh untuk mengatur serangannya, yang, kita ingat, harus dilakukan sebelum peluncuran R-37M. Ini juga memungkinkan (dalam beberapa kasus - tidak selalu) untuk mendahului musuh dengan akses ke jalur peluncuran dan kemudian melepaskan diri darinya. Jangkauan penerbangan dan radius tempur MiG-31 besar, ada sistem pengisian bahan bakar dalam penerbangan. Secara umum, peluangnya sangat bagus.
MiG-31 mungkin menjadi "pembunuh AWACS", ia memiliki segalanya untuk ini. Tentu saja, modernisasi tambahan diperlukan, Anda perlu mengerjakan implementasi tugas seperti itu dalam latihan, Anda perlu menembakkan rudal secara teratur ke target tempur untuk mengetahui karakteristik kinerja mereka yang sebenarnya dan tingkat keandalan yang sebenarnya. Tapi kami memiliki hal utama.
Beberapa kata tentang mitra dan "mitra".
Jika kita meminimalkan waktu di mana musuh dapat menyerang MiG-31 kita dengan kecepatan tinggi, maka musuh Amerika Serikat dan Cina dapat memanfaatkan siluman - J-20 dan F-22, serta J-31 dan F-35, telah mengurangi tanda tangan radar., apa pun dan siapa pun yang memikirkannya. Jadi, jika kita terbang cepat, maka mereka terlambat terdeteksi - hasil yang sama dicapai dengan cara yang berbeda. China memproduksi radar AFAR kelas dunia. Negara ini telah melampaui Rusia di bidang ini. Dan Amerika Serikat selalu menjadi pemimpin dunia dalam radar, sehingga mereka akan memiliki radar dengan karakteristik kinerja yang diperlukan dalam hal apa pun.
Kita harus mengakui bahwa pesawat AWACS dalam perang berikutnya antara lawan yang kurang lebih berkembang tidak hanya akan menjadi "mata yang melihat semua", tetapi juga objek untuk serangan yang sangat kuat, yang akan sangat sulit bagi mereka untuk bertahan hidup. Untuk ini, semua komponen sudah siap, tinggal menumbuhkannya bersama.
Dan ini sudah jelas bagi banyak orang. Contoh sederhana - Angkatan Laut India akhirnya tidak memutuskan hubungan dengan MiG, karena mereka berharap (mereka sangat tertarik pada KS-172 pada tahun 2000-an, dan pada persyaratan Angkatan Udara India yang baru-baru ini diterbitkan, pertahanan rudal jarak jauh sistem menetapkan karakteristik, pada kenyataannya, dari KS-172) ketika- kemudian mendapatkan nilai tambah untuk pesawat ini dan rudal jarak jauh. Ini bukan satu-satunya alasan, tetapi memang demikian. Orang India, yang memiliki semua batu loncatan kapal induk (baik yang sudah ada maupun yang sedang dibangun), memahami bahwa tidak ada pesawat AWACS yang akan bersinar untuk mereka. Tetapi bagaimanapun juga, ketidaksetaraan peluang dapat dihilangkan tidak hanya dengan meningkatkan milik sendiri, tetapi juga dengan mengurangi yang lain? India tidak memiliki pesawat AWACS berbasis kapal induk sendiri, tetapi mungkin dapat membuatnya sehingga musuh akan dibiarkan tanpa mereka.
Logika sederhana ini tidak hanya berlaku (dan bahkan tidak terlalu banyak) di India.
Metode alternatif
Sekarang Anda perlu bertanya pada diri sendiri - bagaimana Anda bisa melakukannya tanpa pesawat AWACS dalam kondisi ketika mereka tidak dapat digunakan?
Ini semua lebih relevan untuk Rusia. Karena kami memiliki lebih sedikit pesawat ini di jajaran daripada jari di dua tangan. Dan satu lagi tentang pengujian dan peningkatan tanpa akhir. Seperti dalam kasus India, satu-satunya kapal induk kami adalah batu loncatan. Dan pesawat AWACS yang lengkap tidak akan pernah terbang darinya.
Apakah ada jalan keluar?
Katakan saja - ada beberapa opsi yang sedang dikerjakan, atau mungkin ada di dalamnya dengan sangat cepat.
Pilihan 1. Peralatan pengintaian khusus di pesawat. Contoh di sini baru saja diberikan oleh "Kuznetsov" kami. Khusus untuknya di tahun 2010, kontainer pengintaian universal dikembangkan dan diadopsi pada tahun 2015: Kompleks kontainer UK-RT untuk pengintaian radio-teknis, UK-RL - radar kontainer jarak jauh dengan susunan antena bertahap aktif, UKR-EO - elektro- dinas intelijen optik.
Masing-masing kontainer dapat digantung di bawah pesawat (di Kuznetsov di bawah Su-33, di bagian Pasukan Aerospace di pesawat Su apa pun), sebagai akibatnya ketiga pesawat itu bahkan akan sedikit melampaui pesawat AWACS dalam kemampuan pengintaian mereka.. Kerugian dari solusi ini adalah tidak mungkin menargetkan pesawat tempur tanpa kapal atau pos komando darat. Namun demikian, dalam kondisi di mana "baik dengan cara ini atau tidak", keputusan ini akan cukup tepat. Apalagi jika pesawat AWACS musuh bisa hancur. Adapun kerentanan komunikasi antara pesawat dan pos komando, Amerika berkali-kali, dan orang Turki di Karabakh dengan jelas menunjukkan kepada kita bahwa saluran radio dapat "tersembunyi" dalam jangkauan yang sangat luas, dengan perubahan frekuensi yang konstan. Dan agar tidak ada intelijen radio dan tidak ada peperangan elektronik yang akan tercapai.
pilihan 2 … Dari kontainer di atas, Anda dapat mengambil langkah berikutnya - sebuah pesawat terbang untuk menerangi situasi radar di pesawat layang, disatukan dengan pesawat tempur. Kita berbicara tentang berikut ini.
Di sini Anda perlu melakukan reservasi. Seorang anggota kru sangat membatasi kemampuan untuk mengendalikan sekelompok pesawat. Su-30SM memiliki dua anggota awak, tetapi radar Bar dengan kemampuan yang jauh lebih sederhana (lebih rendah dari radar penerbangan barat modern).
Tidak diragukan lagi, keputusan yang tepat dibuat untuk memodernisasi Su-30SM "untuk Irbis". Namun, bahkan dengan itu, masalah ergonomis tetap ada dalam organisasi interaksi informasi "operator - radar udara" ketika menyelesaikan tugas kontrol pertempuran udara yang sangat sulit. Dan dalam hal ini, kokpit memiliki banyak kemungkinan besar, di mana para kru duduk berdampingan, bahu-membahu. Ini diterapkan pada pembom tempur Su-34 (sebagian besar karena tata letak ini, ini menyediakan dan memastikan solusi misi anti-kapal selam yang sangat sulit bagi operator) dan pada, mungkin, pesawat Su yang paling diremehkan, tetapi menjanjikan. -33KUB baris.
Kemungkinan memasang radar yang sangat kuat dan memastikan kerja operator yang efektif ketika memecahkan masalah kontrol pertempuran udara menimbulkan pertanyaan tentang resusitasi backlog Su-33KUB (termasuk ketika memecahkan masalah di darat sebagai pesawat AWACS taktis multiguna).
Bayangkan sebuah pesawat berbasis kapal induk yang mirip dengan Su-33UB (KUB), tetapi dengan radar Irbis yang kuat di kerucut hidung, dengan bilah radar tambahan di tepi sayap, di wadah gondola yang ditangguhkan, di badan pesawat dari atas, di bagian ekor. Jika kita berasumsi bahwa awak pesawat dibebaskan dari kebutuhan untuk bertempur, dan semua antena bekerja dalam satu kompleks, maka mesin seperti itu akan dapat memberikan penerangan situasi yang tidak lebih buruk daripada pesawat AWACS mana pun.
Pertanyaan tentang manajemen kekuatan penerbangan juga muncul. Ternyata, hal itu bisa diatasi dengan cara otomatisasi langsung di atas pesawat ini. Sebagai upaya terakhir, Anda juga dapat mengembangkan pesawat komando khusus. Pesawat seperti itu, tidak seperti pesawat AWACS konvensional, tidak akan melayang di atas area tertentu selama berjam-jam. Ini akan beroperasi bersama dengan pesawat tempur dan pengintai. Ini tentu akan memiliki kekurangan dibandingkan dengan pesawat AWACS biasa, tetapi akan mampu bertahan dalam kondisi ketika musuh menggunakan rudal udara-ke-udara jarak jauh. Selain itu, produksi pesawat semacam itu dapat dilakukan dengan kecepatan yang hampir sama dengan Su-35 atau Su-34, yaitu, itu akan menjadi pesawat massal.
Untuk Angkatan Dirgantara, dimungkinkan untuk mengembangkan pesawat semacam itu berdasarkan Su-33KUB, membuat modifikasi darat sebagian menyatu dengan pesawat kapal (dek).
Opsi 3 … "Penusuk" / Penetrasi. Dengan cara yang menarik, baik Amerika Serikat maupun Rusia sekarang berinvestasi dalam opsi yang agak fantastis ini. Hanya berbeda. Intinya adalah sebagai berikut.
Sebuah kendaraan tempur sedang dibuat, yang tugasnya, mengandalkan siluman, adalah dengan cepat "menyelip" ke wilayah udara, tempat penerbangan musuh beroperasi di sini dan sekarang. Dan dari sana, dengan biaya sendiri, berikan penunjukan target untuk rudal udara-ke-udara yang ditangguhkan pada pesawat tempur yang terlalu jauh untuk mendeteksi target dengan radar mereka. Atau hanya bersembunyi dari musuh, tidak termasuk radar mereka.
Pesawat semacam itu akan dapat "memperluas bidang radar" kelompok penerbangan di udara alih-alih pesawat AWACS. Karena "tertangkap" oleh pesawat musuh, dia akan bisa melawan dirinya sendiri. Tentu saja, pesawat seperti itu akan memiliki kemampuan terbatas untuk "menyoroti" target di udara dibandingkan dengan pesawat AWACS, tetapi banyak mesin seperti itu dapat dibuat. Dan untuk membuang banyak hal ke dalam pertempuran.
Di Amerika Serikat, menurut skema ini, mereka berencana untuk menggunakan penetrator counter air - PAC, pesawat pengintai dan penyerang yang saat ini sedang dibuat di bawah program Next Generation Air Domination (NGAD). Program ini dijelaskan dalam artikel "Amerika Serikat sedang mempersiapkan terobosan dalam penciptaan penerbangan tempur".
Rusia mengikuti jalan yang sama, tetapi dengan cara yang berbeda. Aparatus masa depan kita untuk tujuan ini, yang seharusnya bertindak dengan cara yang sama seperti pesawat Amerika, sedang diciptakan tanpa awak. Kita berbicara tentang UAV S-70 "Okhotnik". Kami membaca lama berita tentang drone ini:
Drone melakukan penerbangan dalam mode otomatis dalam konfigurasi penuh dengan akses ke zona tugas. Kementerian Pertahanan menjelaskan bahwa selama acara tersebut, interaksi antara drone dan Su-57 dilakukan untuk memperluas bidang radar pesawat tempur dan penunjukan target untuk penggunaan senjata penerbangan.
Jelas, ini dia.
Masalahnya di sini adalah bahwa mesin seperti itu harus dapat berpikir untuk dirinya sendiri agar efektif. Tidak ada kutipan. Agar "Pemburu" dapat melakukan tugasnya sepenuhnya, ia harus dikendalikan oleh kecerdasan buatan yang mampu melakukan pertempuran sendiri. Tidak jelas seberapa jauh kemajuan spesialis kami dalam masalah ini. Masalahnya, di satu sisi, dapat diselesaikan bahkan dengan elektronik yang tersedia bagi kita. Di sisi lain, itu masih sangat kompleks.
Anda dapat membaca tentang "Pemburu" dan kecerdasan buatan dalam perang di artikel "Rusia dan Amerika Serikat sedang melintasi tonggak terpenting dalam pengembangan robot militer".
Waktu akan memberi tahu apa yang kita dapatkan dari ini pada akhirnya. Untuk saat ini, harus diakui bahwa Okhotnik adalah salah satu program militer terpenting di Rusia. Dan setiap upaya harus dilakukan untuk memastikan bahwa itu berakhir dengan sukses.
Dan pada saat yang sama, Anda harus memiliki opsi cadangan jika itu berakhir dengan kegagalan. Yang mana yang dijelaskan di atas. Namun, pesawat berkecepatan tinggi untuk menerangi situasi radar dapat dibuat bersama dengan "Okhotnik", tentu tidak akan berlebihan.
Kesimpulan untuk masa depan
Tidak mungkin untuk memprediksi masa depan dengan andal. Tetapi fakta bahwa awan berkumpul di atas pesawat AWACS tradisional adalah fakta. Di negara-negara maju di dunia, senjata sedang diciptakan yang secara serius dapat membatasi penerapan pesawat AWACS dalam operasi militer nyata, hingga mengubahnya menjadi sarana masa damai dan mengendalikan penerbangan di belakang. Sejauh mana semua ini diimplementasikan dalam praktik adalah pertanyaan terbuka, tetapi prosesnya sudah berjalan.
Pada saat yang sama, sarana sedang dibuat yang, di satu sisi, memiliki kemampuan bertahan yang diperlukan dalam perang, dan di sisi lain, mereka dapat menggantikan sebagian AWACS tradisional.
Dalam kondisi seperti itu, Rusia, yang mengalami masalah besar dengan produksi peralatan seperti itu, mungkinkah layak untuk bergerak ke arah alternatif? Selain itu, kami memiliki R-37, kontainer pengintai, dan pesawat Su? Dan mungkin bahkan dengan "Hunter" pada akhirnya masih akan berhasil?
Tentu saja, karena pesawat AWACS tidak akan hilang sama sekali, arah ini tidak perlu ditutup sama sekali. Tapi Anda bisa membuatnya agar delay dari A-100 akan kehilangan makna negatif yang dimilikinya sekarang.
Kita harus serius memikirkan hal ini.
