Pada tahun 1942, pasukan kapal selam Armada Baltik menemukan diri mereka dalam situasi yang sulit. Memasuki layanan tempur terhambat oleh kehadiran baterai pantai, ladang ranjau, kapal anti-kapal selam dan pesawat patroli. Namun, bahkan dalam kondisi seperti itu, awak kapal selam menyelesaikan misi tempur dan melakukan prestasi. Jadi, di musim panas, kapal selam "Shch-317" dari Letnan Komandan Nikolai Konstantinovich Mokhov memulai kampanye militer terakhirnya.
Perahu dan komandannya
Kapal selam diesel menengah "Sch-317" dari proyek "Pike" seri X memulai layanan di Armada Baltik pada musim gugur 1936. Pada musim gugur dan musim dingin 1939-40, selama perang Soviet-Finlandia, ia melakukan dua kampanye militer, tetapi tidak memiliki kontak dengan kapal musuh dan tidak dapat membuka akun pertempurannya.
Z
Pada saat serangan Nazi Jerman, "Shch-317" sedang diperbaiki di Tallinn. Evakuasi segera dimulai, dan kesiapan teknis dipulihkan hanya di Kronstadt. Pada akhir September, kampanye lain dimulai, sekali lagi tidak berhasil. Layanan berikutnya dimulai pada awal November dan berakhir segera setelahnya. Karena organisasi kerja tempur yang buruk, kapal itu mendapat "tembakan ramah" dan terpaksa kembali ke Kronstadt untuk diperbaiki.
Komandan kapal masa depan "Shch-317" N. K. Mokhov (1912-1942) pada waktu itu adalah komandan batalion kapal selam pelatihan ke-9, dilengkapi dengan "Bayi". Dalam posisi ini, Mokhov menerima deskripsi negatif: komando mencatat bahwa ia mengganti tuntutan tinggi pada bawahannya dengan hampir akrab. Ada keluhan lain tentang disiplin juga. Akibatnya, pada 16 Januari 1942, Letnan Komandan Mokhov diturunkan jabatannya menjadi komandan kapal selam "Shch-317".
Mungkin, posisi seperti itu lebih cocok untuk N. Mokhov, dan dia dengan cepat menunjukkan sisi terbaiknya. Dalam kondisi paling sulit dari musim dingin blokade pertama di Leningrad, ia mampu mengatur bawahan dan sekutu dan melakukan perbaikan yang diperlukan untuk kapalnya. Sebagaimana dicatat dalam dokumen penghargaan, "Shch-317" adalah yang pertama di brigadenya untuk mempersiapkan permusuhan pada tahun 1942.
Di akhir musim semi, kapal siap melaut dan berburu kapal musuh. Untuk ini, ada 4 tabung torpedo busur dan 2 buritan dengan amunisi 10 torpedo kaliber 533 mm.
Kapal selam dalam kampanye
Tujuan dari kampanye kapal selam Armada Baltik pada tahun 1942 adalah untuk mengganggu lalu lintas laut musuh. Transportasi di Laut Baltik memecahkan masalah pasokan Grup Angkatan Darat Utara, serta menyediakan pasokan sumber daya Finlandia dan Swedia. Semua kapal ini, serta kapal penutup, harus ditenggelamkan.
Pada malam 6 Juni, kapal selam Sch-317 di bawah komando N. Mokhov meninggalkan Leningrad dan menuju Kronstadt. Transisi ini sudah dikaitkan dengan kesulitan. Pantai selatan Teluk Finlandia diduduki oleh musuh, dan kapal selam itu berisiko jatuh di bawah tembakan artileri dan penerbangan. Untungnya, dia tidak diperhatikan.
Setelah menyelesaikan persiapan mereka, pada malam hari tanggal 9 Juni, para awak kapal selam meninggalkan Kronstadt dan menuju sekitar. Lavensari (sekarang Pulau Kuat), di mana pangkalan depan berada. Bagian pertama dari rute, ke Cape Shepelevsky, harus diatasi di permukaan karena kedalamannya yang dangkal. Musuh memperhatikan kapal selam itu beberapa kali dan mulai menembaki - untungnya, tidak berhasil. Setelah melewati tanjung, "Sch-317" terjun dan mencapai Lavensari tanpa insiden.
Untuk mencapai posisi tempur yang ditetapkan dan ruang operasional di sepanjang rute yang ditetapkan, kapal selam harus mengatasi dua ladang ranjau Jerman. Ke selatan dan timur sekitar. Hogland, antara pulau dan pantai selatan teluk, adalah penghalang Seeigel ("landak laut"). Penghalang ini mencakup beberapa ribu ranjau jangkar yang disusun dalam 8-12 baris pada interval yang berbeda dan pada kedalaman yang berbeda.
Di sebelah barat Tallinn, teluk itu terhalang oleh penghalang Nashorn ("Badak"). Kali ini, enam baris dari beberapa ratus ranjau mengganggu para awak kapal selam. Kedua rintangan berisi ranjau bawah non-kontak yang mengganggu jalan di bawah jangkar.
Mengatasi rintangan ternyata sangat sulit. Perahu harus pergi ke kedalaman maksimum yang diizinkan agar tidak jatuh di ranjau jangkar. Pada saat yang sama, tidak mungkin untuk mendekati bagian bawah - untuk menghindari pemicu bagian bawah. Butuh sekitar tiga hari bagi Shch-317 untuk melakukan perjalanan dari Gogland di luar Badak.
Kapal selam dalam pertempuran
Pada 16 Juni, Shch-317 adalah yang pertama dari kapal selam Armada Baltik yang mengumumkan bahwa mereka memasuki posisi tempur. Sangat mengherankan bahwa pesan ini dicegat oleh intelijen radio Jerman - tetapi perintah itu tidak menganggapnya penting. Jerman menganggap penghalang mereka cukup andal sehingga tidak ada kapal selam Soviet yang bisa menembus laut lepas.
Pada hari yang sama, para penyelam memperhatikan transportasi Finlandia Argo dengan muatan pupuk mineral. Setelah membuat perhitungan yang diperlukan, N. Mokhov menembak dan mengenai sasaran - dan menuliskan kapal pertama untuk 2.513 brt. Kapal uap Swedia Ulla mendapat panggilan darurat dari Argo. Kapal selam Soviet mencoba menyerangnya, tetapi meleset.
18 Juni sudah dekat. Gotland melihat kapal Orion (2.405 brt) yang membawa bijih Swedia ke Jerman di bawah bendera Denmark. Serangan berikutnya sebagian berhasil. Torpedo mengenai sasaran, kru meninggalkan kapal, tetapi tidak tenggelam. Beberapa hari kemudian dia dibawa ke pelabuhan terdekat. Target berikutnya dari "Shch-317" adalah pembawa bijih Ada Gorthon (2400 brt), ditemukan pada 22 Juni di dekat pulau. Eland. Kapal dan kargo pergi ke bawah. Pada tanggal 25 Juni, mereka melakukan serangan lain, menenggelamkan kapal tak dikenal dengan 2.500-2.600 brt.
Pada 1 Juli, kapal uap Galeon ditemukan di daerah yang sama, ditemani oleh kapal perusak HMS Ehrenschiöld dari Angkatan Laut Swedia. "Shch-317" membalas dengan torpedo dan mengkhianati dirinya sendiri; perusak mencoba menggunakan serangan kedalaman. Kedua serangan itu tidak berhasil - lawan bubar dan saling kehilangan. Pada tanggal 4 Juli, para awak kapal selam tidak berhasil menyerang transportasi ringan Fortuna, dan pada tanggal 6 Juli mereka kembali menyerang diri mereka sendiri. Kapal perusak HMS Nordenskjöld melakukan beberapa kerusakan pada kapal, tetapi kapal itu tetap pada posisinya.
Pada tanggal 8 Juli, transportasi Jerman Otto Cords (966 brt) menabrak periskop Letnan Komandan Mokhov. Kapal tenggelam ke dasar bersama dengan muatannya. Mungkin di hari-hari berikutnya ada serangan baru, tetapi tidak berhasil.
Pada 10 Juli, "Shch-317" memberi tahu komando tentang penggunaan amunisi, penenggelaman lima kapal, dan kembali ke rumah dalam waktu dekat. Ini adalah radiogram terakhir - kapal tidak berhubungan lagi. Beberapa hari kemudian, dokumen-dokumen itu mencerminkan: kapal selam itu mati selama transisi dari posisi tempur ke pangkalan. Awak yang meninggal diberikan untuk penghargaan. Komandan dianugerahi Ordo Lenin (secara anumerta).
Kematian dan ingatan
Selama beberapa dekade, keadaan kematian "Shch-317" dan krunya tetap tidak diketahui. Ada versi serangan dari kapal permukaan, artileri pantai atau pesawat musuh. Juga dicurigai ada dua ladang ranjau dalam perjalanan ke pangkalan.
Semuanya menjadi jelas hanya beberapa tahun yang lalu. Pada Juni 2017, sisa-sisa kapal selam yang tenggelam ditemukan di dasar Teluk Finlandia antara pulau Gogland dan Bolshoi Tyuters. Pada musim semi tahun berikutnya, ekspedisi "Bow to the ship of the Great Victory" menetapkan bahwa itu adalah "Shch-317". Pada malam Hari Kemenangan, sebuah plakat dipasang di kapal untuk mengenang 41 awak kapal selam yang tewas.
Lokasi dan karakteristik kerusakan kapal selam mengklarifikasi keadaan kematiannya. "Shch-317" berhasil melewati penghalang Nashorn dan mengatasi sebagian besar Seeigel. Di baris terakhir Landak Laut, kapal selam menabrak ranjau - dengan konsekuensi fatal.
Keberhasilan bawah air
Pada Juni-Juli 1942, selama 30-40 hari dinas tempur, kapal selam dengan "Shch-317" menggunakan semua 10 torpedo dan melakukan beberapa serangan, termasuk.lima berhasil - seperti yang ditunjukkan dalam radiogram. Ini adalah keberhasilan yang signifikan untuk waktu itu. Para awak kapal selam Armada Baltik menghadapi berbagai kesulitan, dan tidak setiap pelayaran berakhir dengan setidaknya satu kapal yang tenggelam.
Di akun tempur Letnan-Komandan N. K. Mokhov dan "Shch-317"-nya adalah tiga kapal yang dikonfirmasi dengan total hampir 5900 brt. Kapal 2405 brt lainnya diserang dan dipukul, tetapi tidak tenggelam. Serangan kelima yang berhasil belum dikonfirmasi. Meskipun penembakan torpedo lainnya tidak berhasil dan ada kontroversi tentang salah satu serangan yang berhasil, kinerja keseluruhan kapal selam Shch-317 cukup luar biasa.
Kampanye militer pertama dan terakhir Letnan Komandan Mokhov berakhir dengan tragedi. Namun, sebelum itu, kapal selam Shch-317 dan awaknya telah berhasil menunjukkan dengan jelas kepada armada Jerman bahwa terlalu dini untuk menghapus Armada Baltik dan pasukan kapal selamnya. Mereka terus menjadi kekuatan yang tangguh, mampu bertindak dan menimbulkan kerusakan dalam kondisi yang paling sulit, terlepas dari blokade, ladang ranjau, dan kapal pengawal.
