Penerbangan tentara biasanya disebut unit helikopter yang beroperasi bersama dengan pasukan darat - mereka mendukung mereka dengan tembakan dari udara, memasok pasukan mereka dengan berbagai persediaan, pasukan darat dan mengevakuasi yang terluka. Nilai penerbangan tentara adalah hampir selalu dekat dengan pasukan dan memiliki potensi tempur yang sangat tinggi. Dalam beberapa tahun terakhir, penerbangan tentara Rusia telah dilengkapi dengan peralatan militer baru yang diproduksi oleh lima pabrik helikopter yang berlokasi di Rostov-on-Don, Kazan, Kumertau, Ulan-Ude dan Arsenyev. Menurut hasil tahun produksi 2014, Rusia menjadi yang teratas di dunia dalam produksi helikopter tempur, bahkan melampaui Amerika Serikat dan Uni Eropa dalam indikator ini. Selain angkatan bersenjata kami sendiri, helikopter tempur kami memasuki layanan dengan tentara Venezuela, Peru, Afghanistan, Irak, Brasil, Azerbaijan, India dan banyak negara lain di dunia.
Pada tahun 2014, ke pangkalan udara Barat (Ostrov, Levashovo dan Vyazma), Selatan (Rostov-on-Don, Budennovsk dan Dzhankoy), Tengah (Kamensk-Uralsky dan Tolmachevo) dan Vostochny (Chernigovka, Khabarovsk, Chita dan Yuzhno-Sakhalinsk) distrik militer, serta sekolah militer dan pusat pelatihan dan pelatihan ulang untuk personel penerbangan, menerima lebih dari 100 helikopter tempur, transportasi dan pelatihan baru.
Hari ini, Angkatan Udara Rusia menerima helikopter pengangkut Ka-226, Mi-8MTV-5 dan Mi-26T, helikopter pengangkut dan tempur Mi-8AMTSh dan Mi-35M, helikopter tempur Mi-28N dan Ka-52, serta helikopter latih. "Ansat".
Jenis utama helikopter yang memasuki layanan dengan Angkatan Udara Rusia:
Ka-52 "Alligator" - pengintaian tempur dan helikopter serang;
Mi-28N "Night Hunter" - helikopter serang tempur;
Mi-35M - helikopter serang tempur;
Mi-8AMTSh "Terminator" - transportasi dan pendaratan helikopter tempur
Mi-8MTV-5 - transportasi dan pendaratan helikopter;
Mi-26 - helikopter angkut berat;
Ka-226 - helikopter angkut ringan;
Ansat-U adalah helikopter pelatihan.
Selain di atas, industri juga memproduksi helikopter khusus, misalnya, helikopter estafet, helikopter penyelamat, atau helikopter mewah.
Pangkalan udara, resimen dan brigade penerbangan tentara Rusia
Penerbangan tentara Rusia diwakili oleh pangkalan udara kategori kedua, resimen helikopter ke-39, yang dibentuk tahun ini sebagai bagian dari divisi penerbangan di Krimea, serta formasi helikopter paling kuat - brigade penerbangan ke-15, yang ditempatkan di salah satu arah yang paling penting - barat laut.
Biasanya, sebuah pangkalan udara mencakup 2-3 skuadron transportasi dan helikopter tempur. Sebagai bagian dari brigade 5 skuadron, komposisi resimen dalam pers terbuka belum diungkapkan.
distrik militer barat (Komando Angkatan Udara dan Pertahanan Udara ke-1, Voronezh)
378 AB AA, Vyazma (Mi-8, Mi-24, Mi-28N - 12 pcs.)
549 ab AA, Levashovo (Mi-8, Mi-24)
Brigade AA ke-15, Ostrov (Mi-8AMTSh, Mi-8MTV-5, Ka-52 - 16 unit, Mi-28N - 12 unit, Mi-35M - 2 unit, Mi-26)
Distrik Militer Pusat (Komando ke-2 Angkatan Udara dan Pertahanan Udara, Yekaterinburg)
AB AA ke-562, Tolmachevo (Mi-8, Mi-24)
AB AA ke-42, Kamensk-Uralsky (Mi-8, Mi-24)
Distrik Militer Timur (3 komando Angkatan Udara dan Pertahanan Udara, Khabarovsk)
AB AA ke-575, Chernigovka (Mi-8AMTSh, Mi-24, Ka-52 - 20 pcs., Mi-26T)
573 AB AA, Khabarovsk-Bolshoi (Mi-8AMTSh, Mi-24, Mi-26, Ka-52 - 12 pcs.)
412 ab AA, Chita (Mi-8, Mi-24).
Distrik Militer Selatan (Komando ke-4 Angkatan Udara dan Pertahanan Udara, Rostov-on-Don)
Vap ke-39 Taman ke-27, Dzhankoy (Mi-8AMTSh, Ka-52 - 16 pcs., Mi-28N - 12 pcs., Mi-26, Mi-35M - 8 pcs.)
AB AA ke-546, Rostov, Egorlykskaya (Mi-28 - 12 pcs., Mi-24, Mi-35, Mi-8, Mi-26)
AB AA ke-387, Budennovsk (Mi-28N - 16 unit, Mi-24, Mi-35 - 8 unit, Mi-8)
Tidak jelas apa yang terjadi pada ab AA ke-393 di Korenovsk, setelah transfer peralatan ke wap ke-39.
Jenis dan jumlah kendaraan yang memasuki layanan dengan penerbangan militer pada tahun 2014
Pada tahun 2009, di bawah perintah pertahanan negara, Kementerian Pertahanan Rusia menerima 25 helikopter dari berbagai jenis, pada 2010 - 59 helikopter, pada 2011 - 90 helikopter, pada 2012 - 127 helikopter, pada 2013 - lebih dari 100 helikopter. Pada tahun 2014, informasi tentang pasokan mesin baru mulai semi-tertutup, tetapi menurut laporan media terbuka, dapat disimpulkan bahwa Angkatan Udara Rusia menerima helikopter tidak kurang dari tahun sebelumnya.
Menurut informasi yang mencerminkan pelaksanaan "Program Senjata Negara - 2020", berdasarkan hasil tahun 2014 (helikopter):
Ka-52 - 12 buah.
Mi-28N - 8 buah.
Mi-35M - 14 buah.
Mi-8MTV-3 - 3 buah.
Mi-8AMTSh - 25 buah.
Mi-8AMTSh-V - 8 buah.
Mi-8MTV-5 - 24 buah.
Mi-26T - 4 buah.
Ansat-U - 6 buah.
Diproduksi oleh perusahaan Helikopter Rusia yang memegang:
Helikopter Kazan:
Pada tahun 2014, sebagai bagian dari pesanan pertahanan negara, pabrik mengirimkan 1 helikopter Mi-8MTV-2, 20 helikopter Mi-8MTV-5-1, serta 6 helikopter Ansat-U ke Angkatan Bersenjata Federasi Rusia.
Rostvertol:
Pada tahun 2014, ia menyerahkan kepada pelanggan domestik 8 Mi-28N, 14 Mi-35M, 4 Mi-26T berat.
U-UAZ:
Sebagai bagian dari perintah pertahanan negara, pangkalan udara Tolmachevo di Distrik Militer Pusat, yang ditempatkan di Wilayah Novosibirsk, menerima 14 helikopter angkut dan serbu Mi-8AMTSh Terminator, layanan pers Distrik Militer Pusat melaporkan. Secara total, pada tahun 2014, pabrik menyerahkan kepada pelanggan setidaknya 33 helikopter Mi-8AMTSh / Mi-8AMTSh-V, namun, Panglima Angkatan Udara Bondarev berbicara tentang rencana pengiriman 40 helikopter jenis ini.
AAK "Kemajuan":
Secara total, sejak 2008, pabrik tersebut telah membangun 79 helikopter Ka-52.
Ditransfer ke pasukan:
Menurut laporan media, 35 helikopter datang ke ZVO pada tahun 2014, 14 di antaranya adalah Mi-8MTV-5. Distrik Militer Pusat menerima 14 Mi-8AMTSh. 10 helikopter Ka-52 memasuki layanan dengan Angkatan Pertahanan Udara.
Lebih dari 50 helikopter akan dikirim dari perusahaan perbaikan penerbangan militer di unit penerbangan militer. Ini bukan mesin baru, tetapi helikopter modern dari tipe Mi-8, Mi-24 dan Mi-26.
Peristiwa terpenting dalam penerbangan tentara pada tahun 2014:
1. Pada bulan Februari dan Maret 2014, unit helikopter Distrik Militer Selatan mengambil bagian dalam memastikan ketenangan dan keamanan selama referendum rakyat tentang penentuan nasib sendiri Krimea: beberapa operasi udara dilakukan oleh penerbangan militer Distrik Militer Selatan untuk mengantarkan "pria hijau kecil" ke tempat-tempat di mana tugas yang diberikan dilakukan …
2. Pada tahun 2014, sebuah kelompok penerbangan yang kuat dibentuk di Krimea, yang dasarnya adalah divisi penerbangan campuran ke-27 yang baru dibentuk, yang, selain dua resimen "pesawat", termasuk resimen helikopter ke-39, yang berbasis di lapangan terbang Dzhankoy. Pangkalan udara ke-393 di Korenovsk mengambil bagian dalam pembentukan resimen ini - dari pangkalan inilah helikopter tempur Ka-52, Mi-28N terbaru dan berbagai modifikasi helikopter angkut dan tempur Mi-8 tersedia di pangkalan udara Korenovsk dipindahkan ke Krimea. Saat ini, ini adalah satu-satunya resimen helikopter di angkatan bersenjata Rusia.
3. Di pabrik di Ulan-Ude, perakitan helikopter Mi-8AMTSh-V "Arktik" telah dimulai, yang diadaptasi secara maksimal untuk digunakan dan digunakan dalam pertempuran dalam kondisi iklim yang keras di Kutub Utara Rusia. Delapan kendaraan pertama memasuki layanan dengan dua pangkalan udara di distrik militer Barat dan Tengah.
4. Pada bulan September, selama latihan strategis Vostok-2014, enam belas helikopter Mi-8AMTSh dari Distrik Militer Timur melakukan penerbangan jarak jauh dari Pulau Iturup (Kuriles) ke lapangan terbang Yelizovo di Kamchatka. Seluruh rute 1.300 kilometer melewati laut dan memakan waktu lebih dari enam jam. Setiap helikopter dilengkapi dengan tangki bahan bakar tambahan, yang memungkinkan untuk melakukan penerbangan yang memecahkan rekor ini.
