Sumber untuk analisis serangan pada kapal Jepang akan menjadi skema kerusakan dari "Sejarah Top Secret", bahan analisis oleh Arseny Danilov, monografi V. Ya. Krestyaninov "The Battle of Tsushima" dan sebuah artikel oleh NJM Campbell "The battle of Tsu- Shima" ("Pertempuran Tsushima") diterjemahkan oleh V. Feinberg. Saat menyebutkan waktu menabrak kapal Jepang, waktu Jepang akan ditunjukkan terlebih dahulu, dan dalam tanda kurung - Rusia menurut V. Ya. Krestyaninov.
Hit di papan, suprastruktur dan dek
Mikasa
Pukul 14:20 (14:02) 12 , proyektil menghantam suprastruktur haluan, menembus kulit luar, sekat dan meledak. Celah 4, 3x3, 4 m muncul di dek penampungan, pecahan peluru merusak jembatan atas dan depan, dan kebakaran kecil terjadi. 17 orang terluka.
Kasuga
Pukul 14:33 (14:14) 12 , peluru menghantam jembatan berengsel dan meledak di dasar tiang utama. Sebuah lubang 1, 2x1, 6 m dibentuk di dek atas, 7 orang tewas, 20 terluka.
Izumo
Pukul 14:27 (14:09) selongsong 6 merobek lubang 1,2x0,8 meter di dek atas di sebelah kanan pipa tengah. Pecahan peluru menewaskan 2 orang dan melukai 5 orang.
Pukul 15.05 (14:47) 12 , sebuah peluru menembus sisi kanan pada tingkat geladak tengah dekat menara belakang dan meledak, menyebabkan kerusakan besar pada geladak tengah dan bawah. 4 orang terluka.
Proyektil 12”lainnya yang terbang dari sisi kanan (waktu belum ditentukan) mengenai dek atas di sisi pelabuhan di buritan dan meledak, membuat lubang di dek 1, 2x0, 6 m dan di samping - 1, 4x1, 2 m Tidak ada kerugian dengan pukulan ini.
Skema kerusakan "Izumo" menurut deskripsi medis:
I - 14.27 (14:09), 6.
II - 15.05 (14:47), 12.
VI -?, 12”.
Azuma
Pada 14:50 (14:32) sebuah peluru 12 ", memantul dari laras kanan meriam buritan 8", meledak di atas dek atas. Sebuah lubang berukuran 4x1,5 meter terbentuk di geladak. Pecahan peluru besar merusak kamar-kamar di dek bawah dan bahkan melubangi sisi luarnya. 4 orang terluka.
Penghancuran di dek atas:
Yakumo
Pada pukul 14:26 (-), sebuah peluru 10 yang diduga berasal dari salah satu kapal perang pertahanan pantai (karena arahnya dekat dengan sudut belakang dan tembakan peluru 120 mm tercatat satu menit sebelumnya) meledak di dek atas dekat kapal. menara busur. Sebuah lubang berukuran sekitar 2,4x1,7 meter terbentuk. Tidak ada kerugian yang dicatat.
Asama
Pada 14:28 (14:10) sebuah peluru kaliber besar meledak di dek atas buritan di sisi kanan. Dimensi lubang adalah 2, 6x1, 7 m Akibat goyangan lambung kapal, kemudi rusak selama 6 menit, akibatnya Asama berguling ke kiri dan rusak.
Pukul 14:55… 14:58 (14:42… 14:44) dua peluru 10… 12”menusuk buritan kanan dan meledak di geladak tengah. Pecahan peluru benar-benar memenuhi sekat, lantai dek bawah yang tidak dilapisi dan sisi yang berlawanan. Akibat rusaknya bagian samping, kapal tersebut banyak terendam air dan tenggelam 1,5 meter ke belakang. 2 orang tewas dan 5 luka-luka.
Lubang "masuk" dari sisi kanan:
Kerusakan pada sisi kiri dari cangkang yang mengenai sisi kanan:
Kerusakan sekat di dek bawah dan tengah:
Penghancuran di dek tengah:
Iwate
Pukul 14:30 (14:12) 12 peluru meledak di buritan di persimpangan samping dan dek atas. Sebuah lubang dibentuk di papan berukuran sekitar 1,2x1 meter. Pecahan peluru menimbulkan kerusakan sampai ke sisi yang berlawanan. 4 orang terluka.
Pukul 16.10 (15:52) 12”, sebuah peluru meledak di dek kapal antara tiang utama dan cerobong asap. Pecahan peluru menyebabkan kerusakan pada bangunan atas, kapal dayung, senjata No. 5. 1 orang terluka.
Pukul 16.20 (-) 8"(6" menurut para ahli Sasebo), selongsong peluru meledak saat mengenai sisi kanan di tingkat dek bawah di haluan kapal, menciptakan lubang 23x41 cm di mana air menembus ke bawah. Kartu.
Pecahan peluru dan aksi ledakan tinggi dari cangkang Rusia
Biasanya, ketika menabrak rintangan vertikal tanpa lapis baja, proyektil, yang telah terbang beberapa meter (piroksilin atau bubuk tanpa asap tidak meledak saat tumbukan), sudah meledak di dalam kapal. Lubang bundar atau agak memanjang dengan tepi halus tetap berada di kulit. Dari luar, ledakannya hampir tidak terlihat, jadi sepertinya api kami tidak berpengaruh. Saat mengenai dek, proyektil sering meledak dalam proses perjalanannya (ini karena sudut pertemuan yang besar). Di sini orang sudah bisa mengamati asap kuning-putih.
Ketika cangkang besar pecah, lubang yang terbentuk di geladak sama besarnya dengan lubang dari cangkang Jepang: 4x1,5 m (Azuma, 14:50), 2, 6x1, 7 m (Yakumo, 14:26), 2, 4x1, 7 m ("Asama", 14:28), dan lebih sederhana 1, 2x1, 6 m ("Kasuga" 14:33), 1, 5x0, 6 m ("Mikasa", 18:45), yang ternyata, dijelaskan oleh kasus-kasus peledakan bahan peledak yang tidak lengkap.
Ketika cangkang besar meledak di dalam kapal, efek ledakan tinggi jauh lebih kuat karena aksi gas dalam volume tertutup, yang dikonfirmasi oleh ukuran besar kerusakan pada dek 4, 3x3, 4 m (Mikasa, 14: 20), 1,7x2 m (Mikasa, 16:15).
Kerang Rusia menciptakan sejumlah kecil fragmen besar, yang terbang dalam sinar sempit di sepanjang lintasan proyektil (yang sangat jelas terlihat dalam diagram Jepang), memiliki energi yang sangat tinggi dan, pada jarak sepuluh meter, mampu menembus beberapa sekat dan bahkan sisi yang berlawanan.
Efek termal dari cangkang Rusia
Di Tsushima, setidaknya lima kasus kebakaran tercatat setelah terkena peluru Rusia (dan ini jelas merupakan daftar yang tidak lengkap).
Mikasa, 14:14 (13:56), menabrak atap casemate No. 3. 10 butir meriam 76-mm # 5, disiapkan untuk menembak, meledak, dan api kecil meletus di kelambu di geladak kapal.
Mikasa, 14:20 (14:02), mengenai suprastruktur hidung. Kebakaran kecil terjadi di tempat tidur perlindungan di sekitar menara conning.
Sikishima, 14:58 (14:42 atau sekitar 15:00), mengenai sisi di bawah casemate # 6. Kebakaran hebat terjadi di dek tengah.
Fuji, 15:00 (14:42), menabrak menara belakang. Bubuk bubuk di menara terbakar.
"Azuma" 14:55 (14:37), memukul teman sekelas # 7. Satu kelambu terbakar.
Semua kasus kebakaran di atas dengan cepat dipadamkan.
Memukul pipa dan tiang
Saat mengenai struktur ringan (pipa dan tiang), cangkang Rusia terkadang tidak meledak, atau meledak dengan penundaan, sudah jauh ke laut, tanpa menyebabkan kerusakan yang signifikan, tetapi dua kasus harus dicatat secara terpisah. Putaran 6… 12” pertama merobohkan tiang utama Mikasa pada pukul 15:00 (-). Selongsong kedua meledak di dalam cerobong asap belakang Asahi pada pukul 15:15 (-): lubang masuk dalam selubung adalah 38 cm, lubang di pipa adalah 0,9 x 1,1 m. Dimensi saluran masuk, serta pecah tanpa penundaan, menyarankan bahwa itu adalah cangkang 12”dengan tabung kejut normal. Sayangnya, ketidaksukaan orang Jepang untuk mendeskripsikan kerusakan pipa telah membuat kami kehilangan detail dari banyak pukulan lainnya dan mempersulit penyelesaian kontradiksi. Dengan demikian, pukulan di pipa belakang Mikasa diperkirakan oleh komandan kapal sebesar 12 ", tetapi dalam diagram kerusakan pipa ukuran lubang tidak melebihi 8".
Efek peluru Rusia pada kapal penjelajah lapis baja
Mungkin, efek peluru Rusia kaliber 152-120 mm pada kapal penjelajah lapis baja Jepang harus dicatat secara terpisah, karena itu mengesankan.
Pada 15:10 (17:08) Kasagi menerima lubang bawah air dari cangkang yang diduga berukuran 6”pada kedalaman sekitar 3 meter di bawah permukaan air. Selain itu, bahkan tidak jelas bagaimana kerusakan itu terjadi: itu adalah serpihan besar, dampak tangensial proyektil, atau hanya dampak gelombang kejut. Faktanya adalah bahwa lubang tidak beraturan terbentuk dengan diameter sekitar 76 mm, dan proyektil itu sendiri tidak menembus ke dalam. Tidak mungkin untuk menghentikan banjir: lubangnya ternyata berada di tempat yang sulit dijangkau, pompa bah tidak berfungsi karena tersumbat oleh debu batubara, dan air membanjiri dua lubang batubara dan ruang ketel belakang… Dalam situasi ini, pada pukul 18:00, Kasagi terpaksa mundur dari pertempuran dan segera menyusul ke pelabuhan untuk diperbaiki.
Pukul 17.07 (sekitar pukul 17.00), selongsong peluru 6” menghantam buritan Naniva di daerah perairan, dan pada pukul 17.40 kapal terpaksa mengurangi kecepatannya selama setengah jam dan mundur sementara dari pertempuran ke tutup lubangnya.
Keesokan harinya, pukul 20:05 (-), Naniva kembali dihantam peluru 6” dari Dmitry Donskoy dengan celah di kompartemen torpedo belakang. Torpedo tidak meledak, tetapi banyak air masuk melalui kerusakan di bawah garis air dan dengan gulungan 7 derajat kapal tidak dapat beroperasi.
Untuk memastikan bahwa serangan peluru Rusia di bawah permukaan air mematikan bagi kapal penjelajah lapis baja Jepang, Anda masih dapat mengingat lubang berbahaya yang diterima oleh Tsushima dalam pertempuran dengan Novik, yang juga memaksa kapal Jepang untuk segera mengakhiri pertempuran.
Fakta bahwa dua kapal penjelajah lapis baja Jepang tidak beraksi dalam Pertempuran Tsushima karena kerusakan di daerah garis air sangat menunjukkan fakta bahwa secara total mereka menerima tidak lebih dari 20 serangan dari peluru 152-120 mm dan sekitar 10 serangan oleh peluru yang lebih kecil. kerang pada 14-15 Mei.
Dengan demikian, Tsushima menunjukkan efektivitas yang sangat tinggi dari peluru yang dilengkapi dengan sekering tertunda terhadap kapal yang tidak bersenjata. Belakangan, menurut hasil penembakan kapal penjelajah "Nuremberg", Inggris juga mengakuinya.
Aksi peluru Jepang di bagian kapal yang tidak bersenjata
Dalam Pertempuran Tsushima, tercatat ratusan serangan peluru Jepang di bagian kapal Rusia yang tidak bersenjata, jadi saya akan membatasi diri pada yang paling ilustratif dari mereka, dan menguraikan prinsip operasi dalam bentuk umum.
Banyak saksi mencatat faktor-faktor kerusakan berikut: gelombang kejut yang sangat kuat, suhu tinggi, asap tajam berwarna hitam atau coklat kekuningan, banyak pecahan.
Ketika mengenai sisi yang tidak bersenjata, peluru Jepang paling sering meledak seketika, membentuk lubang besar, tetapi beberapa peluru meledak dengan penundaan, sudah berada di dalam kapal. Perbedaan aksi seperti itu tidak dapat dijelaskan dengan ledakan standar sekering, karena semua proyektil Jepang dilengkapi dengan sekering Ijuin yang sama. Rupanya, dengan aktuasi seketika, ada deformasi cangkang proyektil dan ledakan shimosa, dan dalam kasus penundaan, ledakan sekering secara teratur. Selain itu, dalam cangkang dengan daya ledak tinggi, karena dinding tipis, ledakan lebih sering terjadi dari hambatan yang paling tidak signifikan, misalnya, tali-temali atau bahkan permukaan air. Dan untuk peluru penusuk lapis baja, pecahnya biasanya terjadi ketika sisi yang tidak lapis baja ditembus atau tepat di belakangnya. Tapi ada kasus terisolasi dari peluru Jepang yang tidak meledak. Selain mengenai Sisoy Agung yang dijelaskan dalam artikel sebelumnya, bahkan pada Nicholas I, cangkang 6”menusuk samping dan berhenti, memecahkan sekat kabin.
Tindakan ledakan tinggi dari cangkang Jepang
Efek ledakan tinggi dari cangkang Jepang dapat diperkirakan dengan ukuran lubang di sisi yang tidak dilapisi, yang mereka buat. Jika kami merangkum data tentang kerusakan "Elang" menurut artikel oleh Arseny Danilov, ternyata 6 "kerang membentuk lubang di samping dengan dimensi keseluruhan dari 0,5 hingga 1 m, 8" cangkang - dari 1 hingga 1,5 m, 12 "kerang - dari 1, 5 hingga 2, 5 m. Dalam hal ini, ukuran lubang sangat tergantung pada ketebalan lembaran dan kekuatan pemasangannya.
Sebuah lubang di sisi kiri "Elang" di seberang pipa pertama dari ranjau darat 12 ". Ukuran 2, 7x2, 4 m:
Sebuah lubang di sisi kanan cangkang "Elang" di depan menara rata-rata 152 mm dari ranjau darat 12 ". Diameter sekitar 1,8 m:
Kerusakan pada bagian buritan sisi port. Di depan menara 152 mm, lubang dari proyektil 8”dengan dimensi 1,4 x 0,8 m terlihat jelas:
Sebuah lubang dari proyektil penusuk lapis baja 8”di haluan Aurora:
Kerusakan pada cerobong asap "Elang" kedua dari cangkang 6”yang diterima di fase terakhir pertempuran:
Kerusakan pada cerobong asap pertama "Nicholas I" dari cangkang 6 … 8”, lembaran ditekuk pada titik benturan:
Lubang-lubang dari cangkang Jepang sering kali memiliki tepi kasar yang ditekuk ke dalam, yang mencegahnya disegel dengan perisai kayu yang disiapkan khusus untuk membatasi aliran air selama gelombang.
Gelombang kejut dari proyektil besar mampu merusak sekat ringan, merobek sendi mereka, membuang potongan kulit samping dan benda di dalamnya. Gelombang kejut dari proyektil kaliber sedang jauh lebih lemah dan hanya menghancurkan dekorasi, furnitur, dan barang-barang yang rusak.
Aksi pecahan peluru dari cangkang Jepang
Saat meledak, cangkang Jepang membentuk sejumlah besar pecahan yang sebagian besar sangat kecil, hingga bubuk logam. Tetapi setelah menabrak "Elang", kasus pembentukan fragmen yang sangat besar dengan berat sekitar 32 kg dicatat.
Mari kita pertimbangkan jumlah dan arah hamburan fragmen ketika ranjau darat Jepang meledak pada contoh pukulan proyektil 8”yang terdokumentasi dengan baik ke dalam tabung tengah kapal penjelajah" Aurora ". Pecahnya proyektil terjadi pada saat proyektil melewati pipa casing. Hampir semua pecahan, kecuali bagian bawah proyektil, terbang ke tiga arah: maju, kiri dan kanan. Secara total, 376 jejak fragmen dicatat, 133 di antaranya berada di sektor depan ke arah penerbangan proyektil dengan lebar 60 ° - 70 °. 104 fragmen - di sektor kanan dengan lebar 90 ° dan 139 fragmen di sektor kiri dengan lebar 120 °.
Sebuah lubang di tabung tengah kapal penjelajah "Aurora" dan pola dispersi fragmen:
Hampir semua fragmen yang dibuat oleh cangkang berdaya ledak tinggi Jepang tidak memiliki energi yang sangat tinggi. Ketika proyektil berdaya ledak tinggi 12 menghantam, sudah dalam jarak 3 m dari tempat pecahnya, efek fragmentasi dinilai lemah, meskipun fragmen sekunder individu (fragmen bukan proyektil, tetapi dari struktur kapal yang hancur) terbang hingga 8- 10 m. Banyak kasus dicatat ketika fragmen tidak dapat menembus kulit seseorang dan hanya dikeluarkan dari luka dengan tangan kita. Setelah pertempuran di Laut Kuning, banjir dari cangkang Jepang di dekat garis air tidak meluas ke lebih dari dua kompartemen samping atau lubang batubara, karena sekat tetap utuh. …
Aksi termal kerang Jepang
Kerang Jepang menyebabkan kebakaran hebat di kapal-kapal Skuadron Pasifik ke-2, yang tidak diamati dalam pertempuran laut lainnya dalam Perang Rusia-Jepang. Dalam Perang Dunia I, hampir semua kebakaran besar dan terdokumentasi dengan baik dikaitkan dengan penyalaan bubuk mesiu. Sebagai hasil dari tes besar kapal dengan penembakan ("Belile" 1900, "Swiftshur" 1919), yang dilakukan oleh Inggris, kebakaran juga tidak muncul. Oleh karena itu, perlu dipahami lebih detail mekanisme terjadinya kebakaran di Tsushima.
Kebakaran dapat disebabkan oleh efek termal dari puing-puing atau gas ledakan. Bahan peledak tinggi menciptakan suhu yang sangat tinggi, tetapi untuk waktu yang singkat dan dalam volume lokal tidak melebihi 10-30 diameter volume bahan peledak. Suhu gas ledakan dapat memicu zat yang mudah terbakar. Dari pecahan-pecahan yang memiliki suhu sangat tinggi, bahkan kayu.
Menurut kesaksian para peserta pertempuran Tsushima, api selalu dimulai dengan api kecil dari tali, kanvas, kain karung, kasur, barang-barang pribadi atau kertas. Salah satu sumber utama kebakaran adalah perlindungan anti-sempalan dari ranjang susun, yang sering digantung di sekitar menara pengawas. Benda kayu atau arang yang digunakan untuk perlindungan pecahan peluru tidak pernah langsung terbakar. Jika api tidak diperhatikan dan padam tepat waktu, maka segera berubah menjadi api besar. Perahu-perahu, papan kayu bangunan, perabotan, cat dan dempul pada sekat-sekat terbakar. Dalam kasus kebakaran besar, bahkan geladak kayu pun ikut terbakar. Di beberapa kapal Rusia, sebelum pertempuran, tindakan diambil untuk menghilangkan benda dan struktur yang mudah terbakar, yang secara efektif membatasi ruang lingkup kebakaran yang terjadi.
Tidak ada kebakaran besar seperti di Tsushima dalam pertempuran sebelumnya dengan Jepang karena musuh, berkat konsentrasi tembakan dari sejumlah besar kapal dan pengurangan jarak, mencapai intensitas serangan yang belum pernah terjadi sebelumnya, terutama dengan cangkang kaliber sedang. Di Oryol saja, sekitar 30 kebakaran tercatat. Versi ini juga dikonfirmasi oleh fakta bahwa di Tsushima kebakaran besar dan banyak terjadi hanya di kapal-kapal yang mengalami kebakaran hebat. Mereka tidak punya waktu untuk memadamkan api tepat waktu.
Faktor lain yang sangat penting dalam kebakaran Tsushima adalah pecahan kerang Jepang yang sangat panas, di mana, karena pecahnya tidak sempurna, shimosa sering terbakar dengan nyala api kuning cerah. Itulah sebabnya cangkang Inggris, yang benar-benar pecah, tidak menimbulkan kebakaran selama pengujian.
kesimpulan
Kerang Rusia dan Jepang yang digunakan di Tsushima sangat berbeda.
Proyektil berdaya ledak tinggi Jepang tidak memiliki rekan-rekan Rusia. Itu memiliki efek ledakan dan pembakar yang sangat kuat. Sejumlah besar fragmen yang didominasi kecil terbentuk, yang tersebar luas ke depan dan ke samping. Karena sensitivitas shimosa yang tinggi, proyektil meledak pada kontak sekecil apa pun dengan rintangan. Ini memiliki pro dan kontra. Keuntungannya adalah penghancuran besar dan sulit dihilangkan dari sisi yang tidak bersenjata dilakukan, efek fragmentasi yang sangat kuat pada kru, instrumen, dan mekanisme disediakan. Kerugiannya adalah sebagian besar energi ledakan tetap berada di luar kapal, bagian dalam kapal tetap utuh. Ranjau darat Jepang hampir tidak bisa berbuat apa-apa terhadap baju besi itu.
Prinsip kerja proyektil penusuk lapis baja Jepang secara kasar berhubungan dengan proyektil penusuk semi lapis baja ("umum"), tetapi mampu menembus lapis baja hanya dalam kasus luar biasa. Menghasilkan kekuatan untuk proyektil dengan daya ledak tinggi dengan kaliber yang sama, hal itu mengkompensasi kerugian ini dengan kemampuan untuk mengenai bagian dalam kapal karena pecah di kemudian hari dan efek fragmentasi yang lebih kuat.
Proyektil berdaya ledak tinggi Rusia, dilengkapi dengan tabung konvensional, secara kasar berhubungan dengan proyektil penusuk semi-armor ("umum"), tetapi, tidak seperti proyektil Jepang, ia mampu menembus baju besi, pecah saat lewat. Tindakan fragmentasi itu kuat, tetapi diarahkan di sepanjang lintasan proyektil. Efek ledakan tinggi tidak jauh lebih lemah daripada cangkang Jepang.
Proyektil berdaya ledak tinggi Rusia, dilengkapi dengan tabung aksi tertunda, lebih mirip dengan proyektil penusuk lapis baja. Dia mampu menembus baju besi dan merobek di belakangnya.
Proyektil penembus lapis baja Rusia sepenuhnya konsisten dengan tujuannya, tetapi pada jarak tempur Tsushima, energinya tidak cukup untuk menembus bagian-bagian vital kapal. Orang Jepang tidak memiliki cangkang serupa.
Menurut pendapat saya, salah satu indikator obyektif efektivitas kerang adalah jumlah korban (tewas dan terluka). Di kapal Jepang dari garis tempur, ada 449 orang untuk 128 hit. Di "Eagle" untuk 76 hit - 128 orang. Jadi, rata-rata, cangkang Rusia melumpuhkan 3,5 pelaut, dan yang Jepang - 1, 7.
Membandingkan dampak peluru Rusia dan Jepang, berikut ini dapat dicatat. Rusia memiliki keuntungan karena mampu menembus baju besi dan lebih efektif mempengaruhi kru. Bagi Jepang, secara tidak langsung mempengaruhi artileri, sarana pengamatan dan pengendalian kebakaran, serta kemampuan untuk memulai kebakaran. Secara umum, orang tidak dapat mengatakan bahwa kerang Rusia pasti lebih buruk daripada yang Jepang. Mereka memiliki metode efektif untuk mempengaruhi kapal musuh hingga tenggelam (dengan jumlah pukulan yang cukup).
Sekarang kita bisa meringkas. Kerang Rusia hampir tidak bisa disebut sebagai penyebab kekalahan Tsushima. Dan di sini kata-kata peserta pertempuran, Letnan Roschakovsky, akan sangat tepat:
Banyak yang sekarang ditulis bahwa hasil pertempuran bergantung pada kualitas peluru kami yang buruk … Saya sangat yakin bahwa satu-satunya alasan kekalahan kami adalah ketidakmampuan umum dan total untuk menembak. Sebelum menyentuh masalah cangkang yang kurang lebih sempurna, Anda perlu belajar cara memukulnya.
