Perang Dunia II adalah "perang motor". Semua orang tahu bahwa Jerman telah berhasil mengembangkan kekuatan bermotornya. Dan ini memperhitungkan fakta bahwa itu bermasalah dengan bahan bakar untuk motor di dalamnya. Itu tidak memiliki cadangan minyak yang besar, dan lawan-lawannya, pertama-tama, tentu saja, Inggris Raya, dan kemudian Amerika Serikat, memotongnya dari pasokan dari tempat-tempat produksi utamanya. Tetapi kejeniusan para ilmuwan Jerman memungkinkan untuk menciptakan produksi bahan bakar sintetis (bensin) dari batubara coklat, yang cadangannya di Jerman signifikan. Itulah sebabnya, selama perang, tank-tanknya digerakkan oleh mesin yang menggunakan bahan bakar ringan, karena beberapa pasokan minyak dari Rumania, setelah diproses menjadi bahan bakar diesel, digunakan untuk "memberi makan" Kriegsmarine, terutama ke dalam "perut" dari banyak kapal selam.
Produksi bahan bakar sintetis adalah proses yang agak rumit dan mahal, dan karena menghabiskan banyak uang untuk melatih awak tank baru, untuk menghemat uang, ilmuwan Jerman, berdasarkan proses Fischer-Tropsch, yang dikenal sejak 1923, mengusulkan opsi lain - a generator gas yang bekerja semua pada batubara coklat yang sama.
Yang pada prinsipnya merupakan langkah logis, karena pada saat itu instalasi semacam itu telah menemukan tempatnya di kendaraan roda.
RW pada plat nomor truk ini berarti milik Reichswehr. Yaitu dibuat sebelum tahun 1933. Rupanya, sejumlah mobil dengan generator gas sudah ada di tentara Jerman bahkan sebelum tahun 1933. Pria militer menuangkan bahan bakar ke generator, sulit untuk memahami apa yang akan dia tidur di sana. Mungkin kayu bakar atau … kerucut.
Penyebutan pertama tentang upaya untuk memasang generator gas di tangki dimulai pada tahun 1938, tetapi mereka mencapai ruang lingkup khusus setelah pecahnya Perang Dunia II. Pekerjaan utama pada pengembangan topik ini diselenggarakan di Auschwitz, di mana laboratorium dan kapasitas produksi kimia Jerman dikerahkan.
Akibatnya, Panzerkampfwagen muncul, yang oleh orang Jerman sendiri dengan bercanda disebut sebagai "moonshine stills self-propelled". Ini adalah tangki pelatihan berdasarkan Pz I.
Tangki pelatihan berdasarkan Pz II tampak lebih "mengesankan".
Dan tangki ringan Ceko LT vz.38, alias Pz.38 (t). Yang melayani dalam jumlah besar di Wehrmacht
Beberapa Pz I dengan generator gas "diubah" menjadi M-4 Amerika "Sherman" dan digunakan untuk melatih kru ATT, dan pada tahun 1945 mereka mulai terlibat dalam pelatihan "Volkssturm" dalam melakukan pertempuran di kota.
Berdiri terpisah adalah tangki yang diubah untuk dijalankan dengan gas cair, seperti rata-rata Pz IV …
… serta Pz VI "Tiger" yang lebih berat.
dan inilah "Harimau" yang "gila" yang menggunakan campuran propana-butana. Tank-tank ini berada di kamp pelatihan Paderborn (Panzer Ersatz-und Ausbildungsbataillon 500) Ada lima unit Tiger I
Pz V "Panther", dikonversi untuk bekerja pada metana cair.
Pistol self-propelled "Marder".
Juga untuk bagian belakang, sebuah traktor berdasarkan Pz II dikembangkan. Salah satunya ditangkap oleh partisan di Denmark di Sturmgeschutz-Ersatz und Ausbildungs-Abteilung 400.
BTR "Khanomag" dengan generator gas. Mereka juga digunakan di satuan pendidikan, dengan tujuan menghemat bensin. Dilihat dari tulisannya, foto-foto itu diambil di suatu tempat di Belanda.
Tapi bagaimana dengan penggunaan tempur tank penghasil gas? Ada menyebutkan penggunaan pelatihan Pz I dengan menara dari Pz III dalam pertempuran dan dalam pertempuran untuk Berlin dari pseudo-"Sherman". Ada juga informasi yang belum dikonfirmasi bahwa sekitar 50 Pz VIB "Tiger-2" (atau "Royal Tiger") tank dilengkapi dengan generator gas pada musim semi 1945 dan semuanya hancur dalam bentrokan.
Setelah berakhirnya Perang Dunia II, perkembangan Jerman ini datang ke Amerika Serikat dan berhasil "dilupakan" di sana, tetapi mungkin krisis bahan bakar baru akan membuat mereka mengingat dan menerapkannya lagi … pada pelatihan kendaraan tempur.
