Masuknya ke layanan "Virginia" dan "Arleigh Burke" berikutnya dipenuhi dengan pernyataan bahwa Rusia tidak perlu bersaing dengan kekuatan maritim primordial dalam hal jumlah kapal.
Kekuatan benua tidak membutuhkan armada
Negara kontinental tidak membutuhkan armada dan tidak perlu memiliki banyak kapal. Tesis ini baik, benar, tetapi pada awalnya mengandung kesalahan. "Kekuatan Kontinental" secara tak terduga untuk setiap orang memiliki empat armada di seluruh belahan dunia!
Dan di sinilah kesenangan dimulai.
Yah, bukan dengan jumlah, tetapi dengan keterampilan. Jika armada "mitra" kami secara teratur diperkuat dengan kapal-kapal peringkat 1, akan adil untuk melihat pembangunan setidaknya satu kapal perusak untuk Angkatan Laut Rusia, setiap beberapa tahun. Seberapa beralasankah harapan ini? Menurut pendapat saya, lebih dari! Jika tidak, ketika papan skor adalah 60: 0, tidak ada pembicaraan tentang persaingan nyata.
Laporan tentang peningkatan kehadiran Angkatan Laut di lautan sangat berbeda dengan kenyataan. Jumlah kapal tidak sesuai dengan pernyataan.
Armada utamanya adalah kapal, bukan bicara. Perkirakan skala persenjataan negara lain selama 5 tahun terakhir. Dan ini jauh dari peserta yang paling signifikan!
Armada Italia telah diisi ulang dengan 5 frigat (6.700 ton) dengan sistem pertahanan udara/rudal jarak jauh. Aspek teknis penting yang menentukan kompleksitas struktur dan signifikansinya. Setelah memenuhi rencana FREMM, Italia segera meletakkan fregat (perusak) generasi berikutnya - kelas PPA. Dengan kecepatan dan kepatuhan terhadap jadwal seperti itu, pada pertengahan 2020-an, jumlah kapal Italia modern peringkat 1 akan dengan berani melewati garis 15 unit.
Di India yang jauh cerah untuk periode 2015-2019. 2 kapal perusak rudal Tipe 15A ditugaskan dan 4 unit Vishakapatnam Tipe 15B yang lebih besar dan lebih canggih (8000 ton) ditempatkan. Sekarang, mereka semua telah diluncurkan.
Inggris, yang telah lama kehilangan ambisi kekuatan maritim yang besar, pada periode 2015-2019. menugaskan kapal induk Ratu Elizabeth dan sepasang kapal pasokan terintegrasi berkecepatan tinggi jenis Tide (39.000 ton). Tidak ada konstruksi aktif kapal perusak selama periode ini - pada pergantian tahun 2010-an. Royal Navy telah menerima enam Daring. Generasi berikutnya dari kapal perang peringkat 1 harus menjadi fregat kelas kota (8000 ton), yang dipimpinnya ditetapkan pada tahun 2017.
Tempat ke-10 yang terhormat?
Armada domestik berada di suatu tempat di tingkat armada kekuatan regional dan angkatan laut Eropa yang kompak. Semua yang kami miliki selama dekade terakhir dalam daftar kapal yang baru tiba dari peringkat 1 (atau termasuk di dalamnya, jika tidak ada yang lain) - 5 fregat dari "seri Laksamana".
Angkatan Laut dengan teguh mempertahankan posisinya hanya dengan mengorbankan pasukan kapal selam, tetapi terlalu dini untuk berbicara tentang "pemulihan" dan "ancaman Rusia yang semakin meningkat". Selama rencana "lima tahun" sebelumnya, tidak ada satu pun kapal selam nuklir yang memasuki struktur tempur.
Armada Inggris untuk periode yang sama diisi kembali dengan dua kapal selam bertenaga nuklir kelas Estute.
Pada tahun 2016, Angkatan Laut India menerima Arihant, kapal selam nuklir pertamanya, dengan susah payah. Seiring dengan "Arihant", Angkatan Laut mengoperasikan kapal selam multiguna Rusia K-152 "Nerpa", yang disewa selama 10 tahun. Masalah pembiayaan perbaikan dengan transfer kapal selam berikutnya ke Angkatan Laut India (mungkin K-322 Kashalot, yang telah berada di Galangan Kapal Amur selama bertahun-tahun menunggu keputusan tentang nasibnya) sedang dipertimbangkan. Ketertinggalan teknologi diimbangi oleh keinginan yang kuat untuk memiliki armada modern. Orang India menggunakan setiap kesempatan, dan, untuk penghargaan mereka, mereka mencapai hasil yang ditetapkan.
Italia tidak pernah memiliki kapal bertenaga nuklir. Tapi dia adalah satu-satunya di antara pihak-pihak yang disebutkan yang memiliki teknologi untuk membangun kapal selam non-nuklir dengan mesin yang tidak bergantung pada udara. Kapal selam non-nuklir modern jenis "Todaro", yang dibangun di galangan kapal "Fincantieri", adalah kendaraan tempur yang cukup canggih yang tidak kalah dengan kapal selam bertenaga nuklir dalam skala terbatas di Laut Mediterania.
Dalam konteks ini, tidak perlu disebutkan berapa banyak kapal selam yang berhasil ditugaskan oleh kekuatan maritim terkemuka. Untuk menghindari jatuh di bawah artikel tentang "penghinaan terhadap indra."
Kami tepat waktu, tetapi kemudian kami terlambat …
Di dunia, ada kecenderungan untuk mengurangi waktu untuk membangun kapal - lebih cepat dari jadwal, yang difasilitasi oleh peningkatan produktivitas tenaga kerja, ditambah dengan keinginan kontraktor untuk segera memenuhi kewajibannya dan menghasilkan keuntungan.
“Saat ini, galangan kapal sedang membangun UDC agak lebih cepat dari jadwal dan tidak mengecualikan transfernya ke Angkatan Laut Turki pada tahun 2020 alih-alih yang direncanakan pada tahun 2021.”
(Berita tentang kemajuan pembangunan kapal pendarat serbaguna L 400, Anadolu, Turki.)
Namun, USC kami memiliki tradisinya sendiri, yang tidak akan mundur di masa depan. Memindahkan garis waktu apa pun - hanya maju!
Legenda cerita ini adalah sebagai berikut. "Laksamana Kasatonov" ditetapkan pada 2009, diluncurkan pada 2014 dan sejak itu dari tahun ke tahun "memperkuat" kekuatan tempur Angkatan Laut. Terletak dalam waktu dan bergeser ke kanan. Corvette "Thundering" telah dibangun sejak 2012. Seolah-olah sudah waktunya - tujuh tahun untuk kapal patroli zona dekat. Korvet lain - "Merkurius" diletakkan pada tahun 2016, dan itu jelas dimasukkan dalam daftar ini secara tidak sengaja. Rencananya masuk ke layanan adalah 2021.
Kapal selam generasi ke-4 multiguna K-561 "Kazan", yang kedua dalam seri setelah memimpin "Severodvinsk". Delapan tahun dari peletakan hingga peluncuran (2017). Tiga tahun lagi untuk penyelesaian dan pengujian. Transfer ke armada telah ditunda dari 2019 hingga 2020.
Waktu pembangunannya tidak hanya lama. Mereka tidak rasional. Untuk hasil seperti itu, seluruh manajemen puncak USC dapat dimintai pertanggungjawaban. Dan akan ada syarat-syarat nyata, sama dengan syarat-syarat pembuatan kapal.
Tidak ada alasan yang diterima
Saya percaya akan ada orang-orang yang akan berkata: cobaan itu penting. Anda tidak dapat mentransfer kapal yang belum selesai dan belum diuji ke armada.
Tapi, Tuan-tuan … ini masalahnya. Jika kita membangun kapal dan kapal selam selama sepuluh tahun, dan kemudian melakukan tes selama beberapa tahun lagi, peralatan militer pasti akan menjadi usang sebelum memasuki layanan. Kami dapat dengan yakin mengatakan bahwa waktu konstruksi / penyelesaian / pengujian TERSEBUT adalah praktik yang kejam dan tidak ada makna positif di dalamnya.
Namun, ada contoh yang lebih mendadak. MRK "Karakurt", perpindahan 800 ton, mereka berencana untuk membangun selama tiga hingga empat tahun, dengan peningkatan konstan dalam hal! Terlepas dari kenyataan bahwa tidak ada apa-apa pada mereka. Baik sistem pertahanan udara / pertahanan rudal yang mahal dan kompleks, yang akan memungkinkan "untuk mengalahkan peluru terbang dengan peluru lain", atau radar megawatt, atau hidroakustik yang kompleks dan sensitif. Apa yang diharapkan dari 800 ton?
Paradoks luar biasa yang menyertai pelaksanaan proyek pembuatan kapal militer (dan industri pertahanan secara keseluruhan) memiliki penjelasannya dalam bentuk pasal pidana. Dan ini bukan "pengkhianatan". Ini adalah pasal 160 yang lebih umum, Penyalahgunaan atau Pemborosan.
Penjelasan sederhana dari hal-hal yang kompleks
Sudah lama jelas bahwa dalam struktur industri pertahanan tidak ada perintah dan instruksi, yang ada hanya perintah. Manajer dari semua tingkatan melaksanakan perintah dari atasan mereka dengan tujuan semata-mata untuk meningkatkan bagian keuntungan mereka sendiri dalam pelaksanaan setiap proyek. Jika seluruh jumlah dana yang dialokasikan menghasilkan keuntungan, maka itu tidak masalah - proyek akan ditinggalkan begitu saja. Dan mereka akan melanjutkan ke pertimbangan "proposal komersial" berikutnya.
"Manajer yang efektif" tidak memiliki motivasi lain. Ini adalah bagaimana mereka melihat tugas mereka. Sebuah tanggung jawab? Mereka tidak meninggalkan milik mereka sendiri.
Waktu konstruksi yang luar biasa. Kurangnya unit serial. Adapun armada, ada perbedaan dalam jenis kapal dan senjata dengan latar belakang janji-janji yang tidak bertanggung jawab tentang senjata yang paling luar biasa dan fantastis. Siapa yang akan bertanggung jawab atas kata-kata tentang pembuatan torpedo 200-simpul dengan kecerdasan buatan, tentang pengembangan kapal selam generasi kelima (ketika dalam praktiknya mereka hampir tidak menguasai beberapa MAPL generasi ke-4), rudal jelajah 9-fly dan omong kosong pseudo-ilmiah lainnya?..
Ketika tenggat waktu mendekat, alasan biasa mengikuti. Kurangnya galangan kapal, kurangnya teknologi, kurangnya personel, dan akhirnya, kurangnya dana. Ini terlihat sembrono.
Galangan kapal bukanlah fenomena alam yang unik
Galangan kapal yang sama bukanlah fenomena alam yang unik seperti semenanjung Krimea. Galangan kapal cenderung dibangun dalam waktu yang cukup singkat.
Rusia mampu membangun kosmodrom di tengah hutan belantara Siberia dan stadion Zenit-Arena dengan lapangan bergerak seberat 7.000 ton. Tetapi untuk beberapa alasan ternyata tidak berdaya sebelum pembangunan slip 300 meter atau gudang kapal tertutup dengan derek di atas kepala. Di wilayah fasilitas pembuatan kapal yang sudah ada dengan semua komunikasi. Untungnya, perusahaan domestik semacam ini tidak memiliki masalah dengan wilayah itu - mereka semua diciptakan sesuai dengan perhitungan masa perang, dengan infrastruktur yang tersebar di area 10 kali lebih besar daripada galangan kapal militer asing.
Sebaliknya, selama 30 tahun mereka telah berbicara tentang galangan kapal yang tersisa di Nikolaev, "satu-satunya tempat di mana kapal induk dapat dibangun."
Atau tentang kekurangan personel. Tentu saja tidak. Mengapa banyak personel dengan volume pembelian peralatan militer yang ditunjukkan? Bahwa Su-57, bahwa Armata, bahwa superfrigate Gorshkov. Beberapa spesialis akan berhasil mengatasi volume pekerjaan yang diberikan.
Semua masalah ini tidak ada. Hanya ada keengganan untuk memproduksi peralatan "tak tertandingi" dalam volume yang nyata. Karena akan memangkas tingkat pengembalian.
Ada prospek, ramalannya positif
Setiap rencana dan perhitungan ahli berdasarkan mereka - berapa banyak kapal dengan tingkat pembaruan yang ada akan berada di armada pada tahun 20, tidak masuk akal. Omong-omong, perhitungan itu terlihat sangat buruk. Hanya perhitungan Roskosmos tentang pangkalan di Bulan yang lebih buruk.
Para ahli percaya bahwa jika korvet atau fregat dalam kondisi yang ada dibangun rata-rata selama 7-10 tahun, maka perusak "Pemimpin" akan dibangun lebih lama lagi. Terlalu lama untuk memastikan penggantian kapal peringkat 1 yang dinonaktifkan tepat waktu. Dan kerangka waktu untuk membangun kapal induk bahkan mungkin berlarut-larut hingga akhir abad ini.
Tuan-tuan, ini bukan apa-apa. Laju konstruksi korvet fregat saat ini adalah tiruan dari aktivitas. Armada negara adidaya tidak dibangun seperti itu. Laju konstruksi secara artifisial diperlambat / terganggu / dihentikan karena alasan sistemik yang terkenal (sudah disebutkan).
Cukup waktu telah berlalu untuk menyadari bahwa semua janji dan rencana beberapa dekade terakhir tidak hanya dilanggar. Mereka benar-benar terbalik!
Pengumuman kemunculan 8 pohon Ash sebelum tahun 2020 terdengar terlalu tidak realistis sekaligus. Tetapi hampir tidak ada yang bisa membayangkan bahwa, menurut hasil tatanan pertahanan negara yang hebat dan mengerikan, pada tanggal yang ditentukan dalam komposisi Angkatan Laut saat ini hanya akan ada SATU kapal serba guna generasi ke-4. Semua K-560 Severodvinsk yang sama.
Ini adalah tiruan dari aktivitas
Hukum logika tidak dapat ditembus - jika Anda tidak membuat kapal, mereka tidak akan ada. Armada pada akhirnya akan menipis hingga seukuran armada pesisir yang mampu melakukan fungsi perlindungan perbatasan dan lingkungan. Dan kemudian akan hilang sama sekali. Hal yang sama akan terjadi jika Anda mensimulasikan persenjataan kembali, mentransfer satu kapal ke Angkatan Laut setiap beberapa tahun. Untuk negara dengan empat armada dan ambisi global!
Tapi ini jika mereka terus mengucapkan kata-kata manis alih-alih perbuatan.
Jika tokoh-tokoh kunci di negara bagian dan kompleks industri militer benar-benar memutuskan bahwa negara membutuhkan armada militer, armada ini akan dibangun dengan kecepatan yang sama sekali berbeda. Dan itu pasti akan dibangun! Kami memiliki semua kemampuan, sarana dan teknologi yang diperlukan, dan hanya akan berkembang di masa depan. Dan jika Anda membutuhkan bantuan dan komponen asing, kami tidak akan malu. Mereka yang mencapai tujuan mereka tidak dihakimi. Mereka dihormati.
Pada catatan optimis itu, izinkan saya pergi dengan memberi pembaca kesempatan untuk mengungkapkan pendapat mereka.
