Secara umum, artikel reflektif tentang betapa pentingnya armada yang kuat bagi Rusia muncul secara sistematis dan teratur. Mungkin frekuensi kemunculannya dipengaruhi oleh kedekatan pembacaan anggaran untuk tahun depan, tetapi ini hanya asumsi.
Sebagian besar, ini adalah jingo biasa tentang fakta bahwa Rusia memiliki dua sekutu: tentara dan angkatan laut. Tetapi ada juga artikel yang sangat cerdas dengan pendekatan yang seimbang dan masuk akal. Tetapi bahkan dengan bahan-bahan seperti itu, orang sering ingin berdebat, terutama jika di dalamnya aspirasi politik mulai mendominasi akal sehat.
Ini adalah artikel lain yang menarik perhatian saya, dan, di satu sisi, setuju dengan banyak hal yang diberikan di dalamnya, saya sangat ingin menantang kesimpulan artikel ini.
Tidak akan ada Rusia yang kuat tanpa armada yang kuat.
Penulisnya adalah Vladimir Vasilievich Puchnin, kapten peringkat 1 (pensiunan), doktor ilmu militer, profesor, profesor departemen Pusat Ilmiah All-Union dari "Akademi Angkatan Laut" Angkatan Laut. Itu segera mengecualikan dia dari jumlah "ahli", dan teks menunjukkan bahwa dia adalah orang yang sangat memahami proses yang terjadi di negara ini. Namun, sangat, sangat sulit untuk menyetujui beberapa pesan, dan oleh karena itu perlu mengajukan beberapa pertanyaan.
Dalam artikelnya, Puchnin dengan benar mencatat bahwa kesenjangan antara Rusia dan negara-negara pembuat kapal terkemuka dalam hal tonase jadi lebih dari 100 kali. Dan hari ini di negara ini, sayangnya, pembuatan peralatan mesin, pembuatan mesin, produksi perangkat elektronik, dan bahkan komponen individu berada dalam kondisi yang sangat buruk.
Semua galangan kapal kami dapat memproses 400 ribu ton baja per tahun. China memiliki tiga galangan kapal, yang masing-masing mampu memproses lebih dari 1 juta ton baja. Korea memiliki galangan kapal (jelas bahwa "Tangan"), memproses 2 juta ton.
Bagian total pembuatan kapal dalam PDB Rusia adalah 0,8%. Pembuatan kapal skala besar tidak melalui waktu yang terbaik, kami memiliki masalah besar dengan pembangunan kapal bertonase besar.
Dan jika kita berbicara tentang apa yang disebut substitusi impor, maka dalam pembuatan kapal ada pesanan lengkap dengannya. Pangsa komponen asing dalam pembuatan kapal sipil berkisar dari 40% hingga 85%, untuk pembuatan kapal militer - dari 50% hingga 60%
Apakah kita berbicara tentang semacam tugas di Samudra Dunia? Ya, itu tidak terlihat sangat bagus.
Terlepas dari kenyataan bahwa perbatasan laut Rusia tidak seperti itu, katakanlah, bahkan berlimpah. Dua samudera, tiga belas lautan, panjangnya hampir sama dengan panjang khatulistiwa…
Tampaknya Rusia adalah kekuatan laut?
Pangsa pengiriman oleh kapal yang mengibarkan semua bendera untuk Rusia berjumlah 6% dari total lalu lintas pada tahun 2019. Sulit untuk mengatakan berapa banyak dari jumlah ini dibuat oleh pengadilan Rusia, tetapi jelas bahwa bahkan lebih sedikit.
Tapi ini adalah percakapan terpisah, kita berbicara tentang armada militer.
Dan dengan armada militer, meskipun agak lebih baik daripada yang sipil, yaitu, setidaknya, ada sesuatu yang sedang dibangun, tetapi tetap saja sangat jauh dari julukan "kuat" dan "hebat". Kata-kata "lama" dan "dibangun kembali" sangat cocok, karena banyak kapal (terutama yang besar) berlayar di bawah bendera Uni Soviet.
Contoh terbaik dari "modernitas" armada kami adalah TAVKR "Admiral Nakhimov". Yang pada tahun 2022 harus mulai beroperasi dan dengan demikian meningkat secara signifikan … Secara umum, tidak masalah apa yang akan ditingkatkan. Adalah penting bahwa kapal yang diluncurkan pada April 1986 memasuki layanan pada tahun 1988 dan melayani hingga 1997, setelah itu bangkit untuk diperbaiki. Dan sampai saat ini masih tetap ada.
23 tahun dalam perbaikan - ini adalah yang paling tidak ada indikatornya. Jelas bahwa pada tahun 2022, 25 tahun setelah dimulainya perbaikan dan peningkatan, itu akan menjadi kapal penjelajah bintang dengan semua konsekuensi berikutnya.
Saya sepenuhnya setuju dengan Puchnin bahwa membangun armada adalah tugas yang sangat sulit. Di sini banyak faktor yang berperan: kemungkinan anggaran negara, kemungkinan perancang, kemungkinan perusahaan pembuatan kapal.
Dan hal utama adalah bahwa pembangunan organisme besar seperti armada militer tidak boleh membengkokkan ekonomi ke tanah. Tidak heran mereka berkata di abad terakhir: jika Anda ingin menghancurkan ekonomi negara kecil, berikan kapal penjelajah.
Dalam kasus kami, kami tidak hanya berbicara tentang kapal penjelajah, tetapi juga tentang kapal induk, kapal serbu amfibi, kapal penutup, dan sebagainya.
Dengan demikian, pembangunan armada menjadi elemen kebijakan nasional. Dan di sini hal yang paling menarik dimulai: benturan keinginan dan kemungkinan. Ketika frase keras tentang kebutuhan tertentu dihadapkan dengan mesin, baja, tangan yang bekerja dan komponen lainnya.
Saya akan membiarkan diri saya mengutip dari Puchnin:
Kebijakan Maritim Nasional adalah bagian integral dari kebijakan negara dan masyarakat, yang bertujuan untuk mendefinisikan, menerapkan, dan melindungi kepentingan nasional di Laut Dunia dan menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi kegiatan maritim Federasi Rusia untuk kepentingan keberlanjutannya. pembangunan sosial ekonomi.
Ini benar-benar tidak dapat dipahami tentang apa ini. Tidak, dapat dimengerti bahwa “kegiatan maritim”, misalnya, untuk pengangkutan LNG yang sama ke Amerika Serikat dari terminal utara kita akan berdampak positif pada pembangunan sosial-ekonomi. Tidak jelas kondisi yang tidak menguntungkan bagi kegiatan maritim yang membelenggu tangan Rusia. Terlepas dari tidak adanya kapal dagang dan armada penumpang, tidak ada yang terlintas dalam pikiran. Tapi apa hubungannya angkatan laut dengan itu?
Semuanya tampak transparan. Armada pedagang menghasilkan uang untuk negara. Rybolovetsky menyediakan makanan. Orang militer menjaga dan melindungi semua ini, jika perlu. Jika diperlukan.
Apakah kebutuhan seperti itu muncul atau tidak, pada prinsipnya, seseorang harus memiliki armada dalam hal apa pun. Namun lebih bagus lagi jika konsep penggunaan armada ini dijelaskan dengan jelas. Yang akan menelan biaya bukan miliaran rubel, tetapi jumlah yang jauh lebih besar.
Dan disinilah perbedaan pendapat dimulai. Menurut Puchnin:
Sesuai dengan dokumen konseptual dan peraturan yang berlaku saat ini, kepentingan nasional Federasi Rusia di Samudra Dunia dalam kondisi geopolitik modern dan untuk jangka panjang adalah:
- memastikan kedaulatan, kemerdekaan, integritas negara bagian dan wilayah Federasi Rusia yang tidak dapat diganggu gugat, meluas ke perairan laut internal, laut teritorial, dasar dan perutnya, serta ruang udara di atasnya.
Setuju. Untuk ini, hari ini MRK dengan rudal modern, kapal selam, sistem rudal anti-kapal pantai, dan sebagainya sedang dibangun. Kami benar-benar memiliki sesuatu untuk dipertahankan. Dan hari ini akan menyenangkan untuk memiliki sebanyak mungkin kapal khusus untuk ini. Dari kapal rudal hingga korvet.
… - memastikan hak berdaulat dan yurisdiksi Federasi Rusia di zona ekonomi eksklusif dan di landas kontinen Federasi Rusia.
Nah, hal yang sama, pada prinsipnya.
… - memastikan kebebasan laut lepas, termasuk kebebasan navigasi, penerbangan, penangkapan ikan, penelitian ilmiah kelautan, pemasangan kabel dan pipa bawah laut, hak untuk mempelajari dan mengembangkan sumber daya mineral di wilayah dasar laut internasional.
Bagus. Kebebasan laut lepas dijamin oleh peraturan terkait. Dan politik. Tidak perlu melihat jauh untuk contoh, pengerumunan tidak jelas yang sedang berlangsung di sekitar Nord Stream 2 menunjukkan bahwa seluruh Armada Baltik tidak dalam posisi untuk memberikan pengaruh sedikit pun pada larangan negara lain pada peletakan pipa.
Dan terlebih lagi, dalam kisah SP-2, ternyata jauh lebih penting untuk tidak menyerang kapal, tetapi pembuat pipa modern dasar. Yang ternyata menjadi satu-satunya untuk seluruh Rusia dan yang harus diseret melintasi separuh dunia dari Timur Jauh.
… - memastikan akses yang dijamin dari Federasi Rusia ke komunikasi transportasi global di Samudra Dunia.
Oke, tapi di sini saya ingin mengajukan pertanyaan: siapa yang secara umum dapat mencegah Federasi Rusia (atau, mungkin, kapal yang mengibarkan bendera Rusia?) Dari penggunaan komunikasi yang terjamin? Intinya benar-benar tidak bisa dipahami. Di sini sekali lagi semuanya diatur oleh dokumen hukum, dan jika komunitas dunia tiba-tiba memutuskan bahwa kapal Rusia tidak ada hubungannya di Samudra Dunia, maka, maafkan saya, tidak ada armada yang akan membantu.
… - konsolidasi status kekuatan maritim yang besar untuk Federasi Rusia, yang kegiatannya di Samudra Dunia ditujukan untuk menjaga stabilitas strategis, memperkuat pengaruh dan kemitraan yang saling menguntungkan dalam kondisi dunia polisentris yang muncul.
Apa yang diberikan status mistis dari "kekuatan laut yang besar" ini? Nah, selain alasan untuk meneriakkannya dari layar TV atau di halaman media terkait? Tidak. Status ini tidak akan mengarah pada apa pun dan tidak akan memberikan apa pun. Selain itu, di negara kami Anda dapat menghargai apa pun, seluruh pertanyaannya adalah seberapa menariknya bagi komunitas dunia lainnya.
Mempertimbangkan bahwa ini tidak akan meningkatkan omset kargo dan tangkapan ikan sedikit pun, Rusia dapat diberi status "kekuatan maritim yang hebat" sekarang. Tidak ada seorang pun di dunia yang panas atau dingin dari ini.
- itu terlihat konyol. Hanya ada satu armada di dunia yang melakukan hal seperti itu - armada Amerika. Amerika Serikat mampu meningkatkan pengaruhnya dan yang lainnya. Saya akan mengatakan, tentu saja, bahwa di mana armada AS muncul, stabilitas berakhir sepenuhnya, tetapi biarkan itu terlihat seperti destabilisasi strategis.
Hal utama adalah bahwa Amerika mampu membelinya dengan angkatan laut mereka. Menangkap mereka sampai paritas? Fantastis.
Dan hal terakhir. Meningkatkan "kemitraan" dengan kapal perang itu menarik. Dengan siapa kemitraan dapat ditingkatkan dengan cara ini? Dan berapa lama?
Pernyataan aneh, pendekatan bisnis yang aneh.
… - pengembangan zona Arktik Federasi Rusia sebagai basis sumber daya strategis dan penggunaan rasionalnya;
- pengembangan Rute Laut Utara sebagai komunikasi transportasi nasional Federasi Rusia yang kompetitif secara global di pasar dunia …
Oke, saya setuju bahwa Arktik harus tetap di bawah pengawasan. Tapi di Kutub Utara, tidak ada yang bisa membuat ancaman bagi kita, kecuali, mungkin, kapal selam Amerika. Ini berarti bahwa kehadiran beberapa kelas kapal (yang akan kita bicarakan di akhir) sepenuhnya opsional di sana.
… - operasi yang aman dari sistem pipa lepas pantai bahan baku hidrokarbon, yang secara strategis penting dalam kegiatan ekonomi asing Federasi Rusia.
Jelas di sini. Lebih tepatnya, jelas apa, tetapi tidak jelas bagaimana. Satu-satunya hal yang bisa dilihat adalah kapal perang melintas di atas pipa yang terletak di kedalaman setengah kilometer. Bagaimana pipa bawah laut dapat terganggu? Lemparkan muatan kedalaman, atau apa? Dan bagaimana kemudian harus dijaga dan dipertahankan?
Ini terlihat sembrono. Kapal perang, yang, dengan mengorbankan pembayar pajak, akan melindungi saluran pipa pribadi Gazprom dari teroris mitos. Tertawa melalui air mata.
Dan semua ini, permisi, disajikan di bawah saus "mewujudkan kepentingan nasional Rusia di Samudra Dunia." Dan untuk ini perlu menghabiskan triliunan rubel.
Dengan serius? Dari segi jumlah, ya. Dalam hal tugas, tidak.
Pindah.
Selanjutnya, kita harus mempertimbangkan dengan bantuan apa tugas-tugas ini harus dilaksanakan.
Puchnin percaya itu.
Artinya, perlu membangun kapal yang tidak termasuk, atau lebih tepatnya, melampaui kerangka yang ditentukan.
Kondisi yang diperlukan untuk implementasi dan jaminan perlindungan kepentingan nasional Federasi Rusia di Laut Dunia adalah adanya potensi angkatan laut yang dapat memberikan hak dan peluang untuk kehadiran angkatan laut dan demonstrasi kekuatan di tempat yang penting secara strategis, termasuk jarak jauh., wilayah Samudra Dunia."
Sebenarnya, ceri di atas kue. Kemungkinan kehadiran angkatan laut di daerah dan pamer, yaitu "demonstrasi bendera" di tempat lain.
Omong kosong bodoh ini, "demonstrasi bendera" di suatu tempat di "titik-titik penting dunia" seperti Libya atau Venezuela, tidak lebih dari pemborosan dana anggaran. Biasa-biasa saja dan tidak berharga.
Oke, jika pameran museum era Soviet diseret ke seluruh dunia dengan penggerak atom, setidaknya itu tidak terlalu mahal. Tapi jika sebuah kapal induk melalui boiler minyak merusak atmosfer di berbagai belahan dunia, ini menyedihkan. Dan sepatutnya menyebabkan tawa dan trolling yang sah di jejaring sosial.
Dan sebenarnya, untuk inilah Puchnin menulis seluruh artikel.
Kondisi yang diperlukan untuk mewujudkan dan menjamin perlindungan kepentingan nasional Federasi Rusia … kita membutuhkan kapal permukaan dari zona laut dan samudera yang jauh, termasuk kapal perusak, serangan amfibi universal, dan kapal pengangkut pesawat, yang mampu muncul di sebelah kanan waktu dan di wilayah yang tepat dari Samudra Dunia sesuai dengan perubahan lanskap geopolitik dan militer-strategis …
Artinya, atas nama beberapa ide yang sama sekali tidak jelas, perlu menghabiskan banyak uang untuk penampilan kapal induk, kapal perusak, dan UDC. Dan mereka akan membela kepentingan yang tidak jelas di seluruh dunia.
Sebenarnya, di sinilah kita bisa menyelesaikannya. Dan bukan karena kami tidak punya uang untuk membuat kapal seperti itu, kami tidak punya kesempatan.
Kita harus mulai dengan apakah kita bisa membuat kapal seperti itu dalam jumlah yang dibicarakan Puchnin. Bisakah ekonomi kita, yang, secara halus, tidak bersinar dengan indikator dan, yang paling penting, dengan kemampuan, menguasai pembangunan kapal tanpa merugikan negara?
Jadi, ekonomi dan anggaran. Dan kapal.
Puchnin percaya bahwa pada tahun 2035 armada kami mungkin memiliki komposisi sebagai berikut:
- kapal selam rudal strategis - 8-10 unit;
- kapal selam nuklir multiguna - 16-18 unit;
- kapal selam diesel dan non-nuklir multiguna - 24-27 unit;
- kapal induk (kapal penjelajah pengangkut pesawat) - 3 unit;
- kapal laut jauh dan zona samudra (kapal penjelajah, kapal perusak, fregat) - 26-28 unit;
- kapal amfibi universal (UDC) - 3-4 unit;
- kapal pendarat besar - 11-14 unit;
- kapal dari zona laut dekat (korvet, rudal kecil dan kapal patroli, kapal penyapu ranjau) - 77–83 unit.
Dengan daftar, semua pertanyaan hilang. Karena ada fiksi - sayangnya bukan yang paling ilmiah.
Dan itu dimulai di baris "kapal induk / kapal induk". Satu, seolah-olah, masih ada, di mana Puchnin akan mengambil dua lagi - pertanyaannya.
Kapal penjelajah, kapal perusak, fregat, BOD - 20. Tapi kami diam bahwa mayoritas utama berusia 30 tahun ke atas.
UDC. Setelah "Mistral" gerakan berlanjut, tetapi bahkan di zaman "mistral" mereka tidak menjelaskan dengan jelas kepada kami di mana dan, yang paling penting, siapa yang akan kami serang dengan kapal-kapal ini dan di mana harus mendaratkan pasukan. Kapal pendarat besar berguna di "Syrian Express", setelah itu veteran terapung era Soviet, sebagian besar, bermain dalam perbaikan.
"Strategi" ini diperkirakan oleh Puchnin sebesar $ 11 miliar. Di tahun. Dan setengahnya akan dihabiskan untuk pembangunan kapal baru. Artinya, jika seluruh angka dalam rubel adalah 830 miliar rubel, maka untuk kapal - 400 miliar rubel per tahun. Nah, untuk keseluruhan program - lebih dari 4 triliun hingga 2035.
Sosok yang sangat meragukan.
Tapi ini bukan hal yang paling menyedihkan. Sedih bacanya:
Komposisi angkatan laut yang ditentukan dari Angkatan Laut, di mana pangsa senjata modern setidaknya 75-80%, mampu memberikan kehadiran angkatan laut permanen di tiga atau lebih wilayah utama Samudra Dunia dari pengelompokan pasukan dengan total komposisi: satu kapal induk, setidaknya satu UDC, hingga enam kapal dari zona laut dan samudera yang jauh, setidaknya empat nuklir multiguna dan hingga lima kapal selam non-nuklir. Selain itu, di perairan Laut Hitam, Baltik, dan Jepang (di zona laut dekat), memiliki setidaknya 10 korvet dan kapal rudal kecil dengan senjata presisi jarak jauh dalam kesiapan konstan.
Ketika seseorang yang tampaknya terkait dengan Angkatan Laut, mengetahuinya dari dalam dan langsung, menulis ini, saya ulangi, sedih. Karena kehadiran "pada titik-titik kunci" tiga skuadron dengan kapal induk sudah merupakan fantasi yang tidak ilmiah.
Dan tentang ini Anda sudah dapat mengakhiri ulasan. Karena tidak ada gunanya mengambil proyek dengan serius di zaman kita. Ya, ada "elang", sayangnya, di negara mana pun. Tapi tidak di mana-mana mereka diterima di anggaran. Untungnya bagi negara-negara di mana mereka tidak diperbolehkan, semuanya baik-baik saja di sana.
Tentu saja, kami juga memiliki kerincingan tangan dari para ahli sofa. Mereka akan, ya, mereka akan digelitik oleh visi skuadron di bawah bendera Rusia di "titik-titik kunci" Samudra Dunia. Hampir tidak ada orang yang bisa menjelaskan dengan jelas apa yang akan dilakukan skuadron ini di sana. Bagaimana mereka akan "secara efektif melawan ancaman militer di lautan."
Ya, kumpulan frasa standar tentang pencegahan nuklir dan non-nuklir musuh, penyediaan beberapa "kepentingan potensial" dan seterusnya.
Secara umum, akan ada uang, tetapi pada omong kosong apa untuk membelanjakannya, "ahli" kami akan selalu mencari tahu.
Oke, uang dapat ditemukan. Seperti biasa, kenakan pajak dan retribusi, desak sekali lagi untuk "mengencangkan ikat pinggang", menakut-nakuti "gelora gerombolan musuh" di perbatasan kita dan hal-hal semacam itu.
Tuduhan tidak patriotisme seharusnya sudah mengikuti, tapi …
Dan bahkan jika uang ditemukan dalam volume seperti itu, di mana kita akan membangun? Maafkan kami, bahkan jika kota Nikolaev dianeksasi ke Rusia dengan perkelahian, semuanya sudah hancur dan hancur di sana. Tapi kami tidak tahu bagaimana membangun kapal penjelajah pengangkut pesawat di tempat lain. Sayang. Dan tidak perlu disiarkan bahwa sekarang kapal induk dengan kapasitas 100.000 ton akan dibangun di Kerch. Mereka tidak akan membangun. Tidak ada seorang pun. Dan tidak ada.
Kira-kira sama dengan kapal-kapal dari zona laut jauh. Ya, pada tahun 2022 mereka berjanji untuk menarik Laksamana Nakhimov dari perbaikan abadi, tapi kita lihat saja nanti. Ketika perbaikan selesai, maka kita akan bicara, sementara masih terlalu dini.
Dan, pada kenyataannya, daripada bermimpi tentang skuadron yang memainkan poin-poin penting di lautan, akan lebih baik untuk memikirkan di mana mendapatkan mesin untuk fregat perusak. Dan kemudian "Laksamana Kharlamov" telah berdiri sejak 2004, gelisah, karena, seperti biasa, tidak ada mesin dan bahkan tidak diharapkan.
Namun, ada seseorang untuk membaca tentang perusak tanpa itu.
armada militer Rusia. Pandangan sedih ke masa depan: kapal perusak Rusia.
Akibatnya, saya menyatakan penyesalan terdalam saya bahwa materi yang tidak ilmiah tetapi fantastis seperti itu masih muncul di pers kami. Pikiran merayap bahwa mereka muncul karena suatu alasan, yaitu karena seseorang tertarik untuk mengalokasikan jumlah besar untuk "pengembangan dan pembangunan" kapal induk nuklir, perusak nuklir dan omong kosong lainnya.
Jelas bahwa semakin tinggi jumlahnya, semakin banyak Anda dapat melihat dan menggerogoti. Itu sudah jelas. Tetapi bagaimana membangun tiga kapal pengangkut pesawat dalam kondisi Rusia modern sama sekali tidak dapat dipahami oleh saya. Dan sulit untuk memahami orang yang berbicara cukup serius tentang perlunya mengimplementasikan rencana semacam itu.
Rusia secara alami membutuhkan angkatan laut. Salah satu yang akan melindungi pantai dan wilayah pesisir dari gangguan apapun. Armada itu justru akan mengancam untuk menyerang calon musuh dengan hulu ledak nuklir.
Tapi untuk memainkan mainan mahal seperti kapal penjelajah-kapal induk … Mari kita sama-sama menganggap serius masalah "demonstrasi bendera". Dan mari kita perkirakan seberapa menguntungkan secara ekonomi mereka.
Maaf, tapi kapal tua yang mengibarkan bendera ke negara ketiga seperti Venezuela bukanlah level "kekuatan angkatan laut yang hebat". Ini adalah tawa melalui air mata pahit.
