Pada tahun 2017, Angkatan Darat AS memerintahkan peningkatan serial tank Abrams yang ada sesuai dengan proyek terbaru M1A2 SEP v. 3 atau M1A2C. Pada Mei tahun lalu, tank pertama dalam konfigurasi baru mulai beroperasi dengan unit tempur. Pada saat yang sama, proses pengecekan dan penyempurnaan teknik terus berlanjut hingga hari ini. Baru-baru ini diketahui tentang penyelesaian tahap pengujian berikutnya, yang berlangsung di kondisi Alaska yang keras.
Tes sebelumnya
Tank eksperimental pertama M1A2 SEP v.3 muncul pada tahun 2015 dan, sesuai dengan ketentuan utama proyek, dibangun kembali dari kendaraan lapis baja yang ada dari modifikasi sebelumnya. Pada tahun yang sama, teknik ini keluar untuk pengujian, di mana karakteristik utama ditentukan dan kekurangan yang memerlukan perhatian diidentifikasi.
Seperti diberitakan, semua atau hampir semua acara uji coba dilakukan di Yuma Proving Ground di AS. Arizona. Ada rute untuk memeriksa karakteristik lari di medan yang berbeda dan lanskap yang berbeda, serta jalur tembak untuk menilai seluruh kompleks senjata yang tersedia. Tes dilakukan oleh spesialis dari departemen terkait di Kementerian Pertahanan. Prajurit unit tempur yang dilengkapi dengan "Abrams" juga terlibat di dalamnya.
Uji lapangan skala penuh memakan waktu sekitar dua tahun, dan menurut hasil mereka, M1A2 SEP v.3 / M1A2C diakui cocok untuk produksi serial dan operasi di ketentaraan. Pada akhir 2017, kontrak dikeluarkan untuk modernisasi massal peralatan yang ada. Selanjutnya, jalur yang diperlukan diluncurkan di tiga pabrik perbaikan tank, dan pada tahun 2020 tank yang diperbarui pertama dikirim ke pasukan.
Dalam kondisi dingin
Pada Januari tahun lalu, beberapa tank M1A2C dikirim ke pangkalan Fort Greeley (Alaska), tempat Pusat Uji Wilayah Dingin tentara berada. Cold Regions Test Center (CRTC) memiliki semua fasilitas dan lokasi yang diperlukan untuk menjalankan, menembak, dan menguji operasional peralatan militer di zona subarktik.
Tes utara "Abrams" berlangsung lebih dari setahun dan berakhir musim semi ini. Selama waktu ini, peralatan telah menunjukkan kemampuannya untuk bekerja pada waktu yang berbeda sepanjang tahun - dengan mempertimbangkan kekhasan iklim di Alaska. Pada saat yang sama, para penguji mencoba mengidentifikasi kekurangan dan menyebabkan kerusakan yang tidak mungkin terjadi di gurun Arizona di lokasi pengujian Yuma.
Uji coba laut di CRTC dilakukan pada waktu yang berbeda sepanjang tahun, dalam berbagai kondisi cuaca dan pada rute yang berbeda. Total 2.000 mil telah ditempuh. Ini memungkinkan untuk menunjukkan kemampuan pembangkit listrik dan sasis yang diperbarui, serta sistem lainnya.
Tes penembakan dilakukan dengan eksekusi beberapa ratus tembakan - untuk waktu yang lama dan dalam kondisi yang berbeda. Karena itu, kami memeriksa pengoperasian senjata dan sistem kontrol. Selain itu, kemampuan operasional nyata dari unit daya tambahan baru telah ditetapkan.
Masalah subarktik
Tujuan dari tes subarctic adalah untuk mengidentifikasi kekurangan dan masalah yang tidak dapat diidentifikasi di iklim lain. CRTC mengatasi tugas ini dan menemukan kelemahan dalam desain tangki yang diperbarui. Selanjutnya, langkah-langkah yang diperlukan diambil untuk memperbaiki kekurangan yang teridentifikasi.
Dilaporkan tentang masalah sistemik tertentu yang tidak memungkinkan penembakan dari senjata utama dalam cuaca dingin. Sifat masalah ini tidak ditentukan. Bersama dengan pengembang proyek, pekerjaan yang diperlukan dilakukan, setelah itu tangki dengan koreksi berhasil diuji. Dengan demikian, tentara akan menerima "Abrams", benar-benar siap untuk pekerjaan tempur dalam kondisi sulit.
Pentagon melaporkan bahwa organisasi uji tembak itu sulit dan menyebabkan modernisasi fasilitas uji CRTC. Jarak tembak yang tersedia tidak memungkinkan persenjataan M1A2C untuk diuji sepenuhnya. Dalam hal ini, spesialis Pusat harus secara mandiri membuat dan merakit target seluler baru dan menempatkannya di situs jarak jauh baru.
Sebagian besar tes di Alaska berlangsung tahun lalu, di tengah pandemi virus corona. Tindakan anti-epidemi mempersulit pelaksanaan tes, dan juga memperburuk kondisi kerja personel. Jadi, beberapa spesialis dari situs uji Yuma berpartisipasi dalam acara tersebut, dan karantina tidak memungkinkan mereka untuk pulang tepat waktu. Namun, para penguji dengan berani menanggung semua kesulitan dan keterbatasan, dengan fokus pada pekerjaan.
Bukan tanpa masalah alam. Pada salah satu tahap pengujian, Sungai Delta meluap dan membanjiri sebagian TPA, setelah itu air membeku. Posisi menembak, berbagai peralatan dan bahkan toilet portabel ditemukan di dalam es. Tank dapat terus bekerja, tetapi untuk kendaraan beroda pendukung, pemandangan seperti itu ternyata tidak dapat diterima dan bahkan berbahaya. Kegiatan harus dihentikan sampai es mencair.
Persenjataan kembali dimulai
Jadi, pada 2015-21. tangki yang ditingkatkan M1A2C / M1A2 SEP v.3 telah lulus seluruh rentang pengujian yang diperlukan dalam kondisi yang berbeda dan memastikan kepatuhan dengan karakteristik yang diperlukan. Tentara sudah menerima tank yang dibangun kembali, dan berdasarkan hasil tindakan baru-baru ini, dapat dipastikan bahwa tidak ada masalah teknis dan operasional.
Pekerjaan modernisasi saat ini dilakukan di bawah kontrak kerangka kerja tertanggal Desember 2017. Ini menetapkan pengiriman 435 tank M1A2C, yang dikonversi dari M1A1 yang ada. Hingga saat ini, ada pesanan untuk hampir 300 kendaraan lapis baja, dan sampel pertama telah ditransfer ke tentara. Semua modernisasi yang direncanakan akan memakan waktu beberapa tahun dan akan selesai pada pertengahan dekade.
Tiga perusahaan telah terlibat dalam perbaikan dan renovasi kendaraan lapis baja. Ini adalah Joint Systems Manufacturing Center (JSMC) milik negara di Lima, serta dua pabrik General Dynamics Land Systems di Scranton dan Tallahassee. Lini produksi sudah berjalan dan diharapkan dapat memenuhi target tepat waktu, terlepas dari tantangan saat ini.
Dalam proses modernisasi di bawah proyek SEP v.3, tank Abrams menerima unit daya tambahan baru yang ditempatkan di bawah pelindung, serta sarana distribusi daya modern. Perlindungan balistik dan ranjau yang ditingkatkan dipertimbangkan; sarana perlindungan terhadap alat peledak yang dikendalikan dari jarak jauh telah diperkenalkan.
Komponen utama kompartemen pertempuran tetap di tempatnya, tetapi sistem pengendalian kebakaran menerima perangkat baru dan kemampuan untuk menggunakan proyektil yang menjanjikan untuk berbagai tujuan. Tank ini dilengkapi dengan kompleks komunikasi JTRS, yang memastikan kompatibilitas penuh dengan sistem kontrol taktis modern. Di bawah kontrak terpisah, kendaraan lapis baja akan menerima sistem perlindungan aktif.
Untuk iklim apa pun
Modernisasi tangki M1A1 di bawah proyek M1A2C akan memperpanjang masa pakai peralatan usang dan pada saat yang sama meningkatkan semua karakteristiknya. Berkat ini, kendaraan lapis baja dari modifikasi lama tidak hanya akan terus melayani, tetapi juga akan menjadi yang paling efektif di armada tank yang ada. Ini akan memungkinkan Anda untuk mendapatkan kemampuan tempur yang diinginkan dalam waktu sesingkat mungkin, tanpa perlu mengembalikan produksi tank dari awal dan dengan pelestarian peralatan lain yang memenuhi persyaratan saat ini.
Selama pengujian, yang berlangsung beberapa tahun, semua indikator dan kemampuan nyata dari tangki yang ditingkatkan ditetapkan. Tahap terakhir verifikasi berlangsung dalam kondisi Alaska yang keras dan, terlepas dari kesulitan yang dihadapi, berakhir dengan hasil positif. Dengan demikian, seluruh armada tank AS, termasuk kendaraan yang diproduksi dengan modifikasi terbaru, akan dapat beroperasi secara efektif dalam berbagai kondisi iklim.
