Dalam waktu dekat, kapal rudal kecil berikutnya dari proyek 22800 "Karakurt" akan memasuki Angkatan Laut Rusia. Sudah diketahui bahwa kapal tersebut akan diberi nama "Merkurius". Dan ini bukan kebetulan. Pada suatu waktu, Kaisar Nicholas I mengeluarkan dekrit yang menurutnya angkatan laut Rusia harus selalu menyertakan kapal perang yang dinamai dengan brig "Merkurius".
Bagaimana perampok itu pantas mendapat kehormatan seperti itu? Peristiwa-peristiwa yang akan dibahas di bawah ini, terjadi pada awal dekade kedua Mei 1829. Perang Rusia-Turki lainnya sedang berlangsung. Hal itu disebabkan oleh penutupan selat Bosphorus oleh Kesultanan Utsmaniyah secara tak terduga, yang melanggar Konvensi Akkerman. Pertempuran utama perang Rusia-Turki tahun 1828-1829 dikerahkan di darat - di Semenanjung Balkan dan di Kaukasus. Namun, ada juga pertempuran kapal di Laut Hitam. Episode paling mencolok dari perang angkatan laut adalah prestasi brig "Merkurius".
Bagaimana brig "Merkurius" dibangun dan apa itu
Brigade delapan belas senjata "Mercury" diletakkan pada 28 Januari (9 Februari), 1819, dua ratus tahun yang lalu, di galangan kapal di Sevastopol, dan pada 7 Mei (19), 1820 diluncurkan. Brig seharusnya melakukan layanan untuk melindungi pantai Kaukasus, serta melakukan misi pengintaian dan patroli di Laut Hitam. Setelah diluncurkan, kapal itu termasuk dalam awak angkatan laut ke-32.
Omong-omong, sebelum brig dibangun, armada Rusia sudah memiliki satu "Merkurius". Sebuah kapal dengan nama ini berpartisipasi dalam perang Rusia-Swedia tahun 1788-1790 di bawah komando Letnan Komandan Roman (Robert) Crohn, seorang pelaut Skotlandia yang bergabung dengan armada Rusia dan naik pangkat menjadi laksamana penuh di Kekaisaran Rusia. Kapal pada 29 April (10 Mei) 1789 menyerang dan merebut kapal tender 12-senjata Swedia "Snapop", dan kemudian, pada 21 Mei, menangkap fregat 44-senjata dari armada Swedia "Venus".
Dengan demikian, brig "Mercury" sudah memiliki pendahulu heroik dengan nama yang sama. Dan kapal baru tidak bisa mempermalukan tradisi - kapal dengan nama "Merkurius", sepertinya, memerintahkan kapal untuk melakukan prestasi.
Brig "Mercury" dipersenjatai dengan delapan belas carronade seberat 24 pon untuk pertempuran jarak dekat dan 2 meriam 3 pon portabel dengan jarak tembak yang lebih besar, dan senjata tersebut dapat digunakan untuk mengejar musuh, dan ketika mengatur mundur.
Fitur dari brig "Mercury", yang membedakannya dari kapal serupa lainnya dari armada Rusia saat itu, termasuk draft yang lebih kecil dan kehadiran tujuh dayung di setiap sisi. Para pelaut mendayung dengan dayung sambil berdiri. Draf yang lebih sedikit mengurangi kinerja mengemudi brig. Di sisi lain, sistem rekrutmen Sepings membantu meningkatkan kekuatan kapal, mengurangi ayunan elemen dan mengurangi fraktur pemicu. Oleh karena itu, brig dapat menahan gelombang tinggi dengan baik.
Setelah diluncurkan, "Merkurius" dikirim untuk pelatihan militer di Laut Hitam, kemudian berpatroli di pantai Abkhazia, memerangi penyelundupan. Awak kapal pada tahun 1829 terdiri dari 115 orang, termasuk 5 perwira, 5 quartermasters, 24 pelaut 1 artikel, 12 pelaut 2 artikel, 43 anak kabin senior, 2 drummer, 1 seruling, 9 pembom dan penembak, 14 lainnya lebih rendah peringkat.
Kapten Kazarsky
Seorang perwira angkatan laut yang berpengalaman, Letnan-Komandan Alexander Ivanovich Kazarsky (1797-1833), diangkat sebagai komandan brig "Merkurius" pada tahun 1829. Kazarsky yang berusia 32 tahun, putra seorang pensiunan sekretaris provinsi yang menjabat sebagai manajer perkebunan Pangeran Lyubomirsky, bertugas di angkatan laut sejak masa mudanya. Dia memasuki Sekolah Navigasi Nikolaev pada tahun 1811, pada usia 14 tahun.
Pada Agustus 1813, Kazarsky diangkat sebagai taruna Armada Laut Hitam, dan pada tahun 1814 ia dipromosikan ke pangkat taruna. Dia bertugas di brigantines "Desna" dan "Cleopatra", kemudian memerintahkan detasemen kapal dayung kecil armada Danube di Izmail. Pada tahun 1819, Kazarsky yang berusia 24 tahun menerima pangkat letnan dan ditugaskan ke fregat Eustathius. Selama bertugas di fregat, ia membentuk dirinya sebagai komandan masa depan - tegas, adil, dan mampu berpikir operasional.
Setelah melayani selama beberapa waktu di fregat "Evstafiy", Letnan Kazarsky dipindahkan ke sekunar "Sevastopol", kemudian ke kapal pengangkut "Ingul", "Rival", bertugas di kapal "Sokol" dan di brig "Mercury". Pada tahun 1828, ketika perang Rusia-Turki berikutnya dimulai, Kazarsky memimpin kapal pengangkut "Rival". Setelah transportasi dilengkapi dengan "unicorn", itu berubah menjadi kapal pemboman.
Di bawah komando Kazarsky, "Rival" mengambil bagian dalam pengepungan Anapa - yang saat itu masih merupakan benteng Turki, menerima 6 lubang di korps, tetapi terus menembaki benteng. Karena partisipasinya dalam pengepungan Anapa, letnan Kazarsky yang berusia 31 tahun dipromosikan menjadi letnan kapten armada. Kemudian dia mengambil bagian dalam penangkapan Varna, dan pada tahun 1829 dia diangkat menjadi komandan brig "Merkurius", pengalaman layanan yang sudah dimiliki Kazarsky.
14 Mei 1829 brig "Mercury", dikomandoi oleh Kazarsky, disusul oleh dua kapal Turki "Selimiye" dan "Real-Bey". Kedua kapal memiliki keunggulan sepuluh kali lipat dalam jumlah senjata. Brigade, bagaimanapun, memenangkan kemenangan penuh atas musuh.
Jika dalam perbuatan besar zaman kuno dan modern ada prestasi keberanian, maka tindakan ini harus menggelapkan semuanya, dan nama pahlawan ini layak untuk ditulis dalam huruf emas di Kuil Kemuliaan: dia disebut Letnan- Komandan Kazarsky, dan penjaranya adalah "Merkurius", - menulis kemudian dalam memoarnya salah satu perwira angkatan laut Turki yang bertugas pada saat pertempuran di kapal "Real Bey".
Melawan brig "Merkurius"
Segera setelah menjadi jelas bagi komandan kapal Kazarsky bahwa tidak mungkin untuk menghindari tabrakan dengan kapal-kapal Turki, ia memutuskan untuk bertahan sampai akhir. Penembak kapal mengambil tempat mereka di bagian artileri. Untuk mencegah kepanikan di antara kru, Kazarsky menempatkan penjaga bersenjata di halyard bendera dengan perintah untuk menembak membunuh setiap anggota kru yang mencoba menurunkan bendera.
Api ditembakkan ke musuh dari meriam 3 pon. Agar tidak mengalihkan perhatian para pelaut dari bekerja dengan dayung, para perwira brig itu sendiri, termasuk Kazarsky, menggantikan para pelayan artileri. Ketika Selimiye mencoba mengepung brig di sebelah kanan, Mercury membalas dengan senjata kanannya. Akhirnya, "Merkurius" berhasil bermanuver di bawah tembakan musuh. Kebakaran terjadi di brig tiga kali dan mereka berhasil dipadamkan tiga kali. Para meriam brig berhasil membunuh staf air dan merusak tiang utama kapal "Selimiye". Setelah itu, layar utama kapal Turki rusak dan "Selimiye" melayang. Dia meninggalkan pertempuran, setelah itu hanya satu Real Bey yang tersisa untuk menentang Mercury.
Kapal Turki menyerang Merkurius, tetapi juga tidak berhasil. Dengan tembakan balasan, penembak brig menginterupsi kaki kiri für-mars-ray kapal Turki. Real Bay kehilangan kesempatan untuk mengejar penjara. Setelah itu, "Merkurius" menuju ke Sizopol.
Hasil pertempuran sangat mengesankan. Di "Merkurius" hanya empat anggota awak yang tewas, enam orang terluka dengan tingkat keparahan yang berbeda-beda, brig menerima 22 lubang di lambung, 133 di layar, 16 cedera di tiang, 148 di tali-temali, semua perahu dayung di mimbar hancur, satu carronade rusak. Tentu saja, kerugian di Real Bey dan Selimiye jauh lebih tinggi, tetapi jumlah pastinya masih belum diketahui.
Nasib Alexander Kazarsky
Prestasi brig "Merkurius" tidak dapat gagal menimbulkan kekaguman yang tulus bagi seluruh Rusia pada waktu itu. Sulit dipercaya bahwa brig kecil telah mengalahkan dua kapal musuh. Kepahlawanan para perwira dan pelaut "Merkurius" juga mengesankan.
Secara alami, Alexander Kazarsky sendiri dianugerahi Ordo St. George dari kelas IV untuk prestasi tersebut. Dia dipromosikan ke pangkat kapten peringkat ke-2 dan diangkat sebagai ajudan-de-camp. Lambang keluarga Kazarsky menyertakan gambar pistol Tula sebagai simbol kesiapan untuk mengorbankan diri. Sebelum pertempuran, Kazarsky meletakkan pistol ini di puncak menara di pintu masuk ke ruang pelayaran, sehingga perwira terakhir yang akan selamat di brig "Merkurius" akan menembak dan meledakkan bubuk mesiu.
Karier kapten Kazarsky setelah prestasi brig "Mercury" menanjak. Untuk seorang perwira angkatan laut saat itu, pangkat kapten pangkat 2 sudah merupakan pencapaian yang sangat serius. Kazarsky dipindahkan ke pos komandan fregat 44-senjata "Haste", yang dengannya ia berpartisipasi dalam penangkapan Mesemvria. Kemudian, dari 17 Juli 1829 hingga 1830, Kazarsky memimpin fregat 60-senjata "Tenedos", di mana ia berlayar ke Bosphorus tiga kali.
Sebagai sayap ajudan, Kazarsky juga melakukan berbagai tugas, misalnya, pada tahun 1830, bersama dengan Pangeran Trubetskoy, ia dikirim berkunjung ke Inggris untuk memberi selamat kepada Raja William IV. Sudah pada tahun 1831, 2 tahun setelah prestasi itu, Alexander Kazarsky menerima pangkat kapten peringkat 1 dan termasuk dalam rombongan Kaisar Nicholas I. suite.
Sebagai anggota rombongan, Kazarsky melakukan tugas yang berkaitan dengan pengelolaan armada angkatan laut dan sipil Kekaisaran Rusia. Misalnya, ia melakukan perjalanan ke Kazan untuk menentukan kelayakan keberadaan Angkatan Laut Kazan. Kemudian Kazarsky pergi dari Laut Putih ke Onega, mempelajari kemungkinan membuka jalur air baru.
Tapi jabatan tinggi Kazarsky memainkan peran fatal dalam nasibnya. Pada tahun 1833, Kazarsky dikirim untuk memeriksa layanan logistik dan kantor pelabuhan di pantai Laut Hitam. Di Nikolaev, tempat Kazarsky tiba untuk diperiksa, dia tiba-tiba meninggal akibat keracunan kopi dengan arsenik. Rupanya, peracun kapten memiliki pelindung tinggi, karena penyelidikan tidak pernah selesai, dan para pelaku tidak diidentifikasi dan tidak dihukum.
Bagaimana memori "Merkurius" diabadikan
Kazarsky, yang meninggal sebelum waktunya, menjadi tokoh penting dalam sejarah armada Rusia. Namanya diabadikan di Kekaisaran Rusia. Di Sevastopol, monumen terkenal Alexander Kazarsky didirikan, beberapa kapal perang dinamai untuk menghormatinya.
Sejumlah kapal diberi nama untuk mengenang brig "Merkurius". Jadi, pada tahun 1865 nama ini diberikan kepada korvet "Memory of Mercury", pada tahun 1883 - kapal penjelajah "Memory of Mercury", dan pada tahun 1907 kapal penjelajah "Cahul" diubah namanya menjadi "Memory of Mercury". Kapal penjelajah itu memiliki nama ini hingga tahun 1918, ketika otoritas UPR menamainya "Hetman Ivan Mazepa". Tetapi Ukraina tidak ingin melayani hampir seluruh awak kapal, yang meninggalkannya, membawa bendera St. George bersama mereka.
Sudah pada 1960-an, komando Soviet sampai pada kesimpulan bahwa perlu untuk kembali ke tradisi mulia armada Rusia. Nama "Memory of Mercury" diberikan kepada sebuah kapal survei kecil. Nasibnya tragis. Pada 1990-an, kapal, karena kekurangan dana, mengambil penerbangan kargo komersial antara Krimea dan Turki dan pada 2001 tenggelam 90 mil dari Sevastopol. Dalam kecelakaan itu, 7 awak dan 13 penumpang tewas. Namun demikian, pada awal 2019, korvet baru proyek 20386 diberi nama "Merkurius".
