Hari ini kita akan sekali lagi merayakan Hari pembebasan Leningrad dari blokade Nazi. Baru-baru ini, demi kepentingan Yandex, saya mengetik kata-kata "Blokade Leningrad" dan menerima jawaban berikut: "Setelah melanggar blokade, pengepungan Leningrad oleh pasukan musuh dan angkatan laut berlanjut hingga September 1944."
Apakah Anda mengerti sesuatu? Ya, tidak seperti anak kelas sepuluh, bahkan lulusan universitas pun tidak bisa memahaminya. Bagaimana bisa terjadi dalam 73 tahun beberapa ratus buku dan ribuan artikel tentang pengepungan Leningrad pada tahun 1941-1944 diterbitkan, tetapi begitu banyak titik kosong dan kelalaian tetap ada? Dan secara umum, bagaimana Leningrad yang terkepung bisa bertahan selama 872 hari? Lagi pula, tidak pernah ada pengepungan seperti itu dalam sejarah umat manusia!
Pada bulan-bulan pertama Perang Patriotik Hebat, pasukan Jerman mengalahkan bagian-bagian Tentara Merah di Baltik, Belarus dan Ukraina, dengan cepat merebut Krimea dan … berdiri terpaku di tempat di pinggiran Leningrad. Apa yang terjadi? Mungkinkah pilot Soviet, kru tank, dan infanteri bertempur dengan kurang berani di dekat Minsk, Kiev, dan Uman? Tetapi di sana, dalam beberapa hari, kelompok-kelompok Soviet yang jauh lebih besar dihancurkan dan ditangkap sepenuhnya daripada di dekat Leningrad.
Di era Khrushchev-Brezhnev, kami yakin bahwa musuh dihentikan oleh "Leningrad Bolshevik". Bahkan di sekolah, ini membawa saya ke pemikiran penghasut bahwa, kata mereka, komunis adalah kelas dua di Kiev, dan di Minsk, yang ditugaskan pada hari keenam perang, secara umum, itu di bawah standar. Dan sekarang kaum liberal mengklaim bahwa Jerman dihentikan oleh "kaum intelektual Petersburg". Itu dimurnikan dengan cara khusus. Seperti, Jerman mendengarkan Shostakovich dan Olga Berggolts dan segera berhenti.
Tidak. Jerman dihentikan oleh dewa perang Rusia - artileri berat benteng, instalasi kereta api, dan kapal. Dan tindakan kompeten Markas Besar Komando Tertinggi membantu bertahan, berkat itu, terlepas dari blokade, Leningrad tidak hanya dipasok dengan makanan, tetapi juga kekuatan tempur Front Leningrad dan Armada Baltik dipertahankan pada tingkat level tinggi.
TIDAK ADA YANG AKAN MENYERAH
Sejak tahun 1991, kaum liberal menyalahkan blokade atas kematian pada … Pasak. Nah, saluran TV Dozhd melakukan polling: "Apakah perlu menyerahkan Leningrad untuk menyelamatkan ratusan ribu nyawa?" Diduga, 53% menjawab "ya" dan 47% - "tidak". Survei semacam itu adalah penghujatan dan kebodohan total. Dengan kesuksesan yang sama, orang mungkin bertanya, bukankah lebih baik bagi penduduk Leningrad untuk terbang ke Mars?
Untuk memulainya, pasukan Soviet tidak pernah menyerah. Pada tahun 1904, Jenderal Stoessel menyerahkan Port Arthur ke Jepang, dan pada Mei 1905, Laksamana Nebogatov di Selat Tsushima - satu skuadron empat kapal perang. Pada tahun 1942, Inggris menyerahkan benteng terkuat Singapura, dan bahkan lebih awal, pada Mei – Juni 1940, tentara Belanda, Belgia, dan Prancis menyerah kepada Jerman. Di negara kita, pada tahun 1941-1945, tidak ada satu resimen pun, tidak ada satu kapal perang pun yang menyerah. Menyerah saja kepada musuh tidak diatur dalam piagam Tentara Merah.
Pada saat penangkapan Shlisselburg pada 6 September 1941, pasukan Front Leningrad terdiri dari lebih dari setengah juta tentara dan perwira. Dan ini tanpa Armada Baltik. Baik front maupun armada tidak punya tempat untuk meninggalkan Leningrad. Yang tersisa hanyalah bertarung atau menyerah. Dan jika seseorang dari komando telah memberikan perintah untuk menyerah, dia akan langsung ditembak oleh petugas atau bahkan tentara. Bahkan Stalin, setelah memberikan perintah untuk menyerahkan Front Leningrad dan Armada Baltik tanpa perlawanan, akan menandatangani surat kematiannya sendiri.
Hitler tidak akan menerima penyerahan Leningrad. Dia memerintahkan agar kota itu diratakan dengan tanah. Bahkan jika keajaiban telah terjadi dan Fuhrer akan mendaftar sebagai seorang humanis, Jerman tidak dapat memasok kota, karena semua jalan raya dan kereta api di wilayah pendudukan bekerja pada batasnya dan masih tidak dapat sepenuhnya menyediakan Wehrmacht dengan baik bahan bakar, makanan, atau amunisi.
Kota-kota, bahkan diduduki oleh Jerman bergerak, tanpa pertempuran berkepanjangan, seperti Minsk dan Kiev, hilang selama pendudukan 70-90% dari populasi.
Ngomong-ngomong, menurut aturan perang, sejak abad ke-16, semua peralatan dan properti militer harus dibiarkan utuh ketika sebuah kota atau benteng diserahkan. Jika tidak, pihak lain akan menganggap garnisun itu melanggar undang-undang militer dan menanganinya sesuai dengan itu.
Pada bulan September 1941, ada lebih banyak kapal selam di Leningrad daripada di seluruh Kriegsmarine. Bukan tanpa alasan Churchill dengan berlinang air mata berdoa kepada Stalin untuk meledakkan kapal-kapal jika Jerman merebut Leningrad. Dengan penggunaan yang kompeten oleh kapal-kapal Armada Baltik oleh Jerman, mereka dapat mengganggu pasokan Inggris dan "memenangkan" pertempuran untuk Atlantik.
Ada lebih banyak senjata berat di benteng Leningrad, di NIMAP (tempat pelatihan di Rzhevka) dan di unit front Leningrad daripada di semua front kami yang lain dan di belakang. Stalin menulis kepada Zhdanov dengan sinis: "Anda memiliki lebih banyak tank berat (KV) daripada di semua lini lainnya."
Dan semua ini harus diberikan kepada Jerman? Dan membayar penyerahan Leningrad dengan jutaan nyawa?
Jika Leningrad menyerah, Murmansk, Arkhangelsk dan Armada Utara akan terputus, komunikasi dengan sekutu di Utara akan terputus. Nah, kalau begitu… Selanjutnya biarkan para penggemar fantasi menambahkan.
EVAKUASI HAMPIR BERHENTI
Dan sekarang beberapa kata tentang apa yang dilakukan pihak berwenang dan penduduk kota sebelum dimulainya blokade. Mengapa ratusan ribu tanggungan (wanita yang tidak bekerja, anak-anak, pensiunan) meninggalkan kota untuk berlibur bahkan sebelum perang dimulai? Apakah mereka tidak membaca pers Soviet? Sebagai mahasiswa, saya mempelajari pengajuan surat kabar Pravda selama tahun 1939-1940. Ini menjelaskan secara rinci dan obyektif tentang pemboman besar-besaran kota-kota di Jerman dan Italia oleh penerbangan Inggris dan, karenanya, Luftwaffe - kota-kota Inggris. Tidakkah terpikir oleh siapa pun bahwa Leningrad akan dibom pada hari-hari pertama perang? Untungnya, dari utara, bahkan dengan perbatasan baru, waktu penerbangan ke kota kurang dari 10 menit.
Pada awal tahun 1941, populasi Leningrad sekitar 3 juta orang, di mana lebih dari 2,5 juta adalah orang yang tiba di sana beberapa tahun, atau bahkan beberapa bulan yang lalu. Nilailah sendiri: pada tahun 1920, 722 ribu orang tinggal di Leningrad. Dari jumlah tersebut, setidaknya 200 ribu dideportasi atau dipenjara pada 1930-an (ada pembersihan khusus kota dari bangsawan, mantan pejabat dan intelektual, elemen yang tidak diklasifikasikan, dll.).
Ikatan keluarga jauh lebih dekat 80 tahun yang lalu, dan tidak dianggap memalukan untuk pergi ke desa untuk melihat sepupu kedua untuk tempat tinggal permanen. Nah, negara, secara gratis atau 30%, memberikan voucher ke rumah peristirahatan, sanatorium, kamp perintis, dll.
Sayangnya, pada 22 Juni, sangat sedikit yang meninggalkan Leningrad untuk berlibur, meskipun ada pembicaraan luas tentang perang.
Seminggu setelah dimulainya perang, pada 30 Juni, titik evakuasi kota dibuka di 6 Kanal Griboyedov. Beberapa hari kemudian, titik-titik evakuasi regional juga dibuka. Pada hari perang ke-12 (!), Dewan Kota Leningrad mengadopsi resolusi untuk mengevakuasi 400 ribu anak dari kota. Sayangnya, menurut dekrit ini, sebelum dimulainya blokade, hanya 311.400 anak yang dipindahkan.
Juli – Agustus 1941. Retret pasukan kita yang meluas. Di utara, meriam mengaum - Finlandia maju. Jerman mengebom Leningrad. Dan ratusan ribu wanita keras kepala dengan tegas menolak untuk mengungsi. Para instruktur panitia daerah mulai mengancam yang bandel dengan perampasan kartu jatah. Sebagai tanggapan: "Dan kita bisa hidup tanpa mereka." Tidak sulit untuk menebak bahwa motif utama baik sebelum 22 Juni dan dalam 8 minggu pertama setelahnya adalah - "Bagaimana jika Petya saya melakukan foya?"
Namun demikian, 706.283 orang dikirim melalui titik-titik evakuasi (dan ada jalur evakuasi lainnya) hingga 6 September 1941. Pada Oktober – November 1941, 33.479 orang dievakuasi dengan kapal Ladoga Flotilla.
539 ribu orang dibawa keluar di atas es Ladoga. Dan, akhirnya, dengan dibukanya navigasi pada tahun 1942, dari Mei hingga November, 448 699 orang berangkat dengan kapal melalui Ladoga. Pada 1 November 1942, evakuasi dari Leningrad secara resmi selesai. Selanjutnya, meninggalkan kota hanya dilakukan dengan izin khusus.
PERSEDIAAN KOTA
Markas besar melakukan segala kemungkinan untuk mengatur jembatan udara Leningrad-Bolshaya Zemlya.
Pada 20 September 1941, Komite Pertahanan Negara (GKO) mengadopsi dekrit "Tentang organisasi komunikasi transportasi udara antara Moskow dan Leningrad", yang menurutnya seharusnya mengirimkan 100 ton kargo ke kota setiap hari dan mengevakuasi 1000 rakyat.
Untuk transportasi, Grup Udara Khusus Armada Sipil Utara, yang berbasis di Leningrad, dan Detasemen Penerbangan Baltik Khusus, yang termasuk dalam strukturnya, mulai digunakan. Juga dialokasikan tiga skuadron Moscow Special Purpose Air Group (MAGON) yang terdiri dari 30 pesawat Li-2, yang melakukan penerbangan perdananya ke Leningrad pada 16 September. Kemudian, jumlah unit yang terlibat dalam pasokan udara meningkat. Pembom berat TB-3 juga digunakan untuk transportasi.
Pada 21 November 1941, jumlah maksimum kargo per hari dikirim ke Leningrad - 214 ton Dari September hingga Desember, lebih dari 5 ribu ton makanan dikirim ke Leningrad melalui udara dan 50 ribu orang dibawa keluar.
Peletakan kabel komunikasi di sepanjang bagian bawah Ladoga ke daratan dimulai pada 10 Agustus, dan sudah pada Oktober 1941 komunikasi telepon dan telegraf melalui kabel ini bekerja dengan lancar.
Pada akhir 1941, ketika Jerman mendekati pembangkit listrik tenaga air Volkhov, sebagian peralatan listrik dibongkar dan dievakuasi. Pada musim semi 1942, Volkhovstroy mulai bekerja lagi. Di dasar Danau Ladoga, atas perintah Stalin, lima kabel listrik diletakkan. Kabel pertama diletakkan dalam 47 hari, dan pada 23 September 1942, listrik mengalir ke Leningrad.
Pada bulan Desember 1942, konsumsi listrik di Leningrad empat kali lipat dibandingkan dengan bulan Agustus.
Pada 25 Juni 1942, sebuah dekrit GKO dikeluarkan tentang pembuatan pipa dengan panjang 30 km di Ladoga, yang lebih dari 20 km - di sepanjang dasar danau. Pada tahun 1942, tidak ada struktur seperti itu di dunia, tetapi di sini mereka harus menjalankan pipa di bawah bom udara dan penembakan musuh.
Pembangunan pipa dimulai pada 5 Mei dan selesai pada 19 Juni 1942, yaitu pipa dibangun hanya dalam 46 hari. Bagi yang berminat dapat membandingkan ketentuan tersebut dengan waktu pembangunan kabel dan pipa melalui Selat Kerch pada tahun 2014-2016.
Pada 20 Mei 1942, bensin dan minyak pergi ke Leningrad yang terkepung (berturut-turut beberapa jenis produk minyak). Pekerjaan pembangunan pipa dilakukan secara diam-diam sehingga Jerman tidak mengetahuinya sampai akhir blokade.
Dari 24 Mei hingga 3 Desember 1942, kapal Ladoga Flotilla mengangkut 55 ribu ton bahan bakar, dan 32,6 ribu ton diterima melalui pipa.
Ada metode lain, terkadang bahkan eksotis, untuk memasok Leningrad.
Jadi, pada bulan Maret 1942, 300 rusa terbaik dipilih dari peternakan negara penggembalaan rusa Loukhsky. Rusa kutub dan dua gerobak ikan beku dikirim dengan kereta api ke Tikhvin. Di sana rusa kutub dibagi menjadi dua kelompok: satu pergi ke es Ladoga dengan kereta luncur dengan ikan yang dimuat di kereta luncur, dan yang lainnya dikirim dalam kawanan. Akibatnya, tidak ada satu mobil pun yang diperlukan sampai Leningrad sendiri.
300 kepala rusa - ini sekitar 15 ton daging - dan 25 ton ikan, Leningraders menerima pada bulan Maret lebih dari apa yang dapat dikirim ke kota dengan transportasi darat di jalan es. Dan ini lebih dari dua bulan tarif resmi untuk 10 ribu orang.
PAHLAWAN YANG TIDAK TERCATAT
Ratusan buku telah ditulis tentang para pembela Leningrad sejak 1945, tetapi, sayangnya, hampir semua penulis memusatkan perhatian mereka pada kepahlawanan personel, peran Partai Komunis dan komandan individu, tindakan unit penerbangan, tank, dan infanteri.. Dewa Perang entah bagaimana tetap berada dalam bayang-bayang. Dan di sini bukan hanya subjektivisme penulis, tetapi juga kerahasiaan materi tentang aksi artileri kami dan Jerman. Faktanya adalah bahwa benteng, pos komando, dan struktur bawah tanah Leningrad lainnya dipulihkan setelah perang dan melayani tentara dan angkatan laut selama beberapa dekade. Banyak dari mereka digunakan untuk pangkalan unit rudal, sebagai pusat komunikasi, gudang, dll.
Topik yang sangat eksplosif adalah aksi artileri jarak jauh Soviet terhadap istana dan bangunan lain yang direbut oleh Jerman di sekitar Leningrad - di Peterhof, Strelna, Gatchina, Pavlovsk, dll.
Dengan pemindahan pasukan utama armada dari Tallinn ke Kronstadt pada 30 Agustus 1941, semua kapal yang tiba, kecuali pemimpin "Minsk", yang memerlukan perbaikan darurat, dimasukkan dalam sistem pertahanan kota. Dengan demikian, pada awal permusuhan untuk mengusir pasukan Jerman yang menerobos ke Leningrad dalam sistem pertahanan artileri ada: kapal perang Marat dan Revolusi Oktober, kapal penjelajah Kirov, Maxim Gorky dan Petropavlovsk, batalyon perusak ke-1 dan ke-2 yang terdiri dari 10 panji dan 8 kapal perang.
Dari sisi Teluk Finlandia, Leningrad ditutupi oleh benteng Kronstadt, yang pembangunannya dimulai di bawah Peter the Great. Benteng yang paling kuat di Kronstadt adalah benteng Krasnaya Gorka, yang maju di pantai selatan Teluk Finlandia 20 km barat ujung Pulau Kotlin.
Pada saat Jerman mendekati Leningrad, baterai berikut ini beroperasi dengan benteng Krasnaya Gorka.
Baterai # 311 - dua menara kembar dengan meriam 305/52 mm. Senjata-senjata ini hampir identik dengan yang ada di kapal perang kelas Petropavlovsk. Penembakan dari senjata pantai 305 mm dilakukan baik oleh kerang laut dan kerang departemen militer, dan yang terakhir sangat sedikit.
Baterai # 312 - empat dudukan 305/52 mm terbuka.
Baterai No. 313 - tiga meriam 120/50-mm dipasang di bagian selatan pertahanan darat bagian depan.
Baterai # 322 - diperkenalkan pada Juli 1941, memiliki tiga meriam Canet 152/45 mm.
Benteng "Kuda Abu-abu" memiliki dua baterai pantai - No. 331 dengan tiga meriam Canet 152/45-mm dan No. 332 dengan empat meriam 120/50-mm. Pada tahun 1943, pada baterai ke-332, meriam 120-mm diganti dengan B-13 130/50-mm.
Selain itu, benteng tersebut mencakup lima baterai pulau di fairway Selatan (utama) di lepas Pulau Koltin dan tujuh di fairway Utara. Benteng utara terletak kira-kira di garis bendungan saat ini.
Akhirnya, puluhan meriam 100–254 mm ditempatkan di Pulau Kotlin baik di benteng-benteng tua maupun dipasang secara terbuka selama perang.
Peran penting dalam pertahanan Leningrad dimainkan oleh jangkauan artileri angkatan laut uji ilmiah (NIMAP), yang terletak di pinggiran timur Leningrad, dekat stasiun kereta api Rzhevka. Pengujian senjata angkatan laut kaliber kecil dan menengah, hingga 130 mm, dilakukan di NIMAP dari mesin "asli", dan meriam kaliber 152–406 mm - dari mesin pengujian khusus. Dengan pecahnya perang, mesin poligon diadaptasi untuk api melingkar.
Enam baterai dan satu kelompok anti-pesawat dibentuk dari senjata di jangkauan. Baterai ini dipersenjatai dengan satu senjata 406-mm, satu 356-mm, dua 305-mm, lima 180-mm, serta 12 senjata kaliber 100-152 mm.
DUEL DARI DEWA PERANG
Saya khawatir pembaca akan bosan dengan daftar baterai pesisir dan lokasi pemasangannya. Tapi, sayangnya, tanpa ini tidak mungkin untuk memahami pertempuran artileri yang megah untuk Leningrad, yang berlangsung selama 900 hari di area lebih dari 150 km dari barat ke timur dan lebih dari 100 km dari utara ke selatan. Kapal-kapal dan baterai pantai diposisikan sedemikian rupa sehingga di sepanjang perimeter pertahanan, posisi Jerman dan Finlandia ditembak setidaknya 20 kilometer oleh meriam kami.
Secara total, Leningrad dipertahankan oleh 360 senjata jarak jauh laut dan pantai kaliber dari 406 hingga 100 mm. Senjata kita ini memasuki duel yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah artileri dengan sekitar 250 senjata berat Jerman.
Pada sore hari tanggal 4 September 1941, artileri Jerman pertama kali menembaki Leningrad. Stasiun penyortiran Vitebskaya, pabrik Salolin, Krasny Neftyanik dan Bolshevik menjadi sasaran tembakan artileri. Jerman menembak dari daerah Tosno.
Pemimpin militer Soviet, peserta dalam pertempuran untuk Leningrad, Kolonel Jenderal Artileri, Kandidat Ilmu Militer Nikolai Nikolayevich Zhdanov menulis dalam bukunya Fire Shield of Leningrad: “Penembakan artileri kota tidak ada hubungannya dengan perjuangan bersenjata tentara lawan. Ini adalah penembakan biadab, akibatnya penduduk sipil menderita, lembaga-lembaga budaya dihancurkan, banyak di antaranya unik, rumah sakit, rumah sakit, sekolah, berbagai lembaga anak-anak.
Pada bulan September 1941 saja, Jerman menembakkan 5364 peluru ke Leningrad.
Pada 17 September, Jerman berhasil menerobos ke pantai selatan Teluk Finlandia di daerah Novy Peterhof, Strelna, Uritsk dan mendapatkan kesempatan untuk melakukan tembakan terarah dari sana dari jarak dekat (30-40 kabel - sekitar 5, 5-7, 5 km) ke kapal-kapal Soviet yang menembak dari posisi tembak terbuka di tepi jalan luar Teluk Neva dan Terusan Morskoy. Kapal kami terbatas dalam manuver api dan menjadi sasaran serangan udara dan artileri musuh.
Pada Oktober 1941, musuh menembakkan 7.950 peluru ke Leningrad, pada November - 11.230 peluru. Secara total, dari bulan September hingga Desember 1941 inklusif, 30.154 peluru jatuh di kota.
Saya telah mempelajari dengan pensil laporan harian tentang penembakan artileri kami selama 872 hari blokade, dan saya dapat meyakinkan Anda bahwa tidak ada satu pun tembakan musuh yang tetap tidak terjawab oleh artileri kami.
Sejak zaman Soviet, kita telah melihat cukup banyak di film, bagaimana tentara kita di dekat Moskow dan Stalingrad dari senapan anti-tank, seperti bebek, melumpuhkan lusinan "Macan" dan "Panther". Karena itu, saya khawatir pembaca akan meragukan pernyataan saya bahwa artileri berat kami di Leningrad tidak hanya bertindak secara efisien, tetapi juga dengan kerugian minimal. Jadi, semua (!) Senjata selamat di NIAP. Hal yang sama dapat dikatakan tentang Krasnaya Gorka, Rif dan benteng lainnya.
Selama seluruh pengepungan Leningrad pada tahun 1941-1944, tidak ada satu pun instalasi kereta api kaliber besar dan menengah yang hilang. Dan pada saat yang sama, dengan bantuan mereka, ratusan senjata musuh dikalahkan atau ditekan dan ribuan tentara musuh dihancurkan.
ARTILLER NATISK
Keluar ke posisi, serangan cepat dan akurat dan mundur instan. Pada saat yang sama, kamuflase lengkap sebelum tumbukan, selama tumbukan dan setelah tumbukan.
Instalasi kereta api di dekat Leningrad tidak terlihat seperti pengangkut artileri di buku referensi atau museum. Mereka lebih seperti semak - sekelompok cabang dan jaring kamuflase. Instalasi menembakkan proyektil 356-180 mm dan pergi dalam waktu setengah menit. “Ya, dalam setengah menit? - sejarawan akan marah. “Bagaimanapun, sesuai dengan instruksi, 30 (!) Menit diberikan untuk transisi ZhDAU dari posisi tempur ke posisi bepergian”.
Nah, siapa yang peduli dengan instruksi, dan siapa yang peduli dengan kehidupan. Para komandan dan prajurit mengabaikan semua instruksi. Jadi, platform tidak dilepas, pemasangan dilakukan secara berbaris di pintu keluar dari posisi menembak, batang memanjang digulung ke samping, dan bantalan penyangga dibiarkan di tempatnya. Mundur dari posisi ke jarak 400–500 m dilakukan sendiri dan dengan kecepatan rendah, dengan kaki penyangga yang tidak aman. Selanjutnya, kaki penyangga tidak lagi dilempar ke atas gerobak, melainkan hanya dinaikkan 20-30 cm dari kepala rel.
Tentu saja, "kaki" ZhDAU yang terentang dapat menghancurkan platform dacha, akan menyebabkan kecelakaan kereta api di jalur yang akan datang. Tapi semua bangunan sudah dihancurkan sejak lama, tidak mungkin ada kereta api yang datang secara fisik.
Ini adalah metode yang paling umum digunakan. Meriam No. 1 melepaskan tembakan dan mulai mundur ke posisi baru pada jarak 100-200 meter. Kemudian pistol No. 2 ditembakkan dan juga mulai mundur. Nah, ketika, setelah menembak, senjata No. 3, mengangkat "kakinya" beberapa sentimeter di atas tanah, mulai mundur, senjata No. 1 ditembakkan, yang sudah mengambil posisi baru.
Untuk mencegah stasiun pengukur suara dan alat optik musuh mendeteksi penembakan pengangkut kereta api, meriam A-19 122 mm dan meriam howitzer ML-20 152 mm melepaskan tembakan bersama mereka. Terkadang instalasi kereta api kaliber 130-100 mm juga dilibatkan. Selain itu, bahan peledak digunakan secara aktif, meniru tembakan senjata berat.
DAN PABRIK BANTUAN
Jadi, tidak ada satu pun ZhDAU yang terbunuh oleh musuh. Tetapi dari kebakaran yang sering terjadi hampir setiap hari, batangnya aus, perangkat mundur, kunci, mekanisme pengangkatan, dll. gagal. Tapi di sini tanaman Leningrad "Bolshevik", Kirovsky, "Arsenal" (tanaman dinamai Frunze) datang untuk menyelamatkan.
Jadi, menurut laporan pabrik Bolshevik, lebih dari 3 ribu item diproduksi selama blokade.(!) badan senjata angkatan laut dan 20 ribu peluru kaliber sedang dan besar. Nah, katakanlah liner disertakan dalam laporan bersama dengan batangnya. Tetapi perbedaannya terletak pada biaya, bukan kemampuan bertahan hidup.
Jerman tahu tentang kegiatan "Bolshevik" dan pada awal 1942 memasang 10 baterai stasioner jarak jauh di wilayah Fedorovskoye-Antropshino khusus untuk menghancurkan bengkel "Bolshevik". Selain itu, instalasi kereta api Jerman secara teratur melintasi jalur Novo-Liseno-Pavlovsk, yang juga menembaki pabrik. Dan mereka, pada gilirannya, ditekan oleh ZhDAU kami bersama dengan baterai angkatan laut stasioner dan senjata kapal yang ditempatkan di Neva. Contoh ideal saling membantu dari belakang dan depan.
FINNS LEBIH DARI NAZI
Dalam beberapa tahun terakhir, pernyataan telah muncul di media bahwa Leningrad diselamatkan oleh … Marshal Mannerheim. Demikian kata Menteri Kebudayaan saat ini. Mannerheim de memerintahkan pasukannya untuk berhenti di perbatasan tahun 1939, melarang mereka menembak dan mengebom Leningrad, dll.
Faktanya, Finlandia tidak berhenti di perbatasan lama, tetapi di garis UR Karelia - garis benteng Soviet yang tidak dapat ditembus yang telah dibangun sejak tahun 1920-an.
Finlandia benar-benar tidak menembaki Nevsky Prospekt dan Kirovsky Zavod, karena baterai Jerman sangat dekat. Tapi peluru Finlandia hampir setiap hari menutupi wilayah barat laut Leningrad: Lisiy Nos, Olgino, wilayah Kronstadt, dan lain-lain. Kerang Finlandia mencapai area stasiun kereta api Finlyandsky.
Baru-baru ini buku saya "Siapa yang Menyelamatkan Leningrad pada tahun 1941?" Buku itu dibuat berdasarkan dokumen Soviet yang sebelumnya sangat rahasia dan sangat rahasia, serta bahan-bahan yang baru-baru ini diterbitkan di Jerman dan Finlandia. Buku ini menjelaskan secara rinci baterai artileri mana dari Jerman dan Finlandia dan dari mana mereka menembaki Leningrad, dan bagaimana pasukan artileri kami menekan tembakan baterai ini. Berapa banyak cangkang yang dikonsumsi dalam kasus ini, dll., dll.
Penerbangan Finlandia tidak benar-benar muncul di Leningrad sampai Februari 1944. Tetapi ini dilakukan bukan atas perintah Mannerheim, tetapi atas saran Reichsmarshal Goering, untuk menghindari bentrokan dengan Luftwaffe. Pilot Finlandia terbang terutama dengan pesawat yang ditangkap Inggris dan Soviet, dan sangat sulit bagi Jerman untuk membedakan mereka dari pesawat Soviet dan Lend-Lease. Tetapi di kapal Ladoga Flotilla, yang mengangkut orang dan makanan untuk Leningrad, penerbangan Finlandia bekerja jauh lebih efisien daripada Jerman.
Perbedaan mendasar antara Jerman dan Finlandia adalah bahwa Jerman membunuh dan mengirim komisaris, komunis, partisan, dll ke kamp konsentrasi. Dan orang Finlandia melakukan ini hanya karena orang itu adalah etnis Rusia.
Menurut sensus 1939, 469 ribu orang tinggal di Karelia. Dari jumlah tersebut, 63,2% adalah Rusia, 23,2% adalah Karelia dan 1,8% adalah Finlandia. Bahkan sebelum 22 Juni 1941, Marsekal Mannerheim memerintahkan, setelah perebutan Karelia Soviet, semua etnis Rusia dipenjarakan di kamp konsentrasi. Memang, pada tahun 1922, Academic Karelia Society of Finland mengembangkan teori superioritas nasional. Menurut teori ini, Finlandia berada pada tahap perkembangan tertinggi, kemudian orang Finno-Ugric, pada tahap terendah adalah Slavia dan Yahudi. Dan sudah dua minggu setelah penangkapan Karelia oleh Finlandia, 14 kamp konsentrasi untuk etnis Rusia berfungsi di sana. Mereka terutama ditempati oleh orang tua, wanita dan anak-anak. Ada kamp-kamp lain untuk tawanan perang.
Jadi, di kamp konsentrasi Olovoinen No. 8 dari 3000 tahanan pada hari pembebasan, sekitar 1500 orang masih hidup. Pada tahun 1942, 201 orang dari populasi bebas Petrozavodsk meninggal, dan 2.493 orang meninggal di kamp konsentrasi.
LIBUR HARUS DIPERAYAKAN UMUM
Haruskah kita merayakan 27 Januari sebagai hari pencabutan terakhir blokade? Tentu saja. Tetapi bukan sebagai likuidasi terakhir dari cincin pengepungan, tetapi hanya sebagai kekalahan pasukan Jerman di dekat Leningrad.
Selama operasi ofensif Leningrad-Novgorod - sebutan untuk serangan Stalinis Pertama - pasukan kami dari 4 Januari hingga 1 Maret 1944 melemparkan kembali unit Wehrmacht 120-180 km dari posisi semula di dekat Leningrad. Namun demikian, tidak satu hari pun dari awal Maret hingga Juni 1944 di Leningrad, tembakan balasan kapal-kapal Armada Baltik, benteng Kronstadt, dan artileri kereta api berhenti. Apalagi dari segi intensitas, tembakan ini tidak kalah dengan tahun 1941-1942. Siapa yang mereka tembak? Untuk Jerman bercokol di dekat Narva?
Sayangnya, sektor utara cincin blokade tetap utuh, dan peluru berat terbang dari sana ke Kronstadt, Olgino, Lisiy Nos, dan daerah lain di Leningrad. Dan kemudian penembak kami menerima pesanan …
Hanya pada 9 Juni 1944, pencabutan terakhir blokade Leningrad dimulai. Pasukan Finlandia dihantam oleh ratusan baterai senjata berat Front Leningrad dan Armada Baltik, termasuk kapal, benteng, instalasi kereta api, dan instalasi 406-180 mm dari jangkauan laut penelitian. 31 divisi, 6 brigade dan 4 daerah berbenteng menyerang.
Dan pada 17 Juni 1944, instalasi kereta api 180 mm sudah menghancurkan Vyborg. Finlandia sangat berharap pada Inggris, dan pada 20 Juni tank-tank berat Churchill menyerbu Vyborg. Tapi, kekecewaan besar Finlandia, mereka memiliki bintang merah pada mereka.
