1945 menandai berakhirnya era 600 tahun kapal dengan senjata artileri.
Kisah ini dimulai dengan mobil layar Christophe dengan tiga pembom dan tembakan pertamanya di Pertempuran Arnemaiden (1338). Dan itu berakhir dengan serangkaian kapal penjelajah "Des Moines", di mana satu laras meriam sepanjang seluruh karakka abad XIV.
Mengapa Des Moines diambil sebagai garis akhir, dan bukan Murmansk, yang ditetapkan delapan tahun kemudian (perwakilan terakhir dari proyek 68-bis)? Atau Vanguard kapal perang yang mengesankan, yang mulai beroperasi pada tahun 1946?
Jawabannya sederhana. Artileri angkatan laut berhenti dalam pengembangannya di proyek Des Moines (kepala MRT diletakkan pada Mei 1945, ditugaskan pada 1948). Meriam otomatis yang dikembangkan untuk Des Moines menggabungkan kekuatan kaliber delapan inci dengan kecepatan tembakan meriam enam inci. Dan itu luar biasa.
Dan tidak ada yang lebih signifikan di bidang artileri angkatan laut yang telah dibuat sejak saat itu. Sama seperti tidak ada satu kapal artileri yang dibangun di mana harapan besar disematkan.
Kapal penjelajah Soviet 68-bis yang dibangun setelah perang, seperti LKR "Stalingrad" (Proyek 82), merupakan pengembangan dari proyek tahun 30-an. Yang pertama dibangun untuk menghidupkan kembali industri pembuatan kapal Uni Soviet. Yang kedua telah dihapus dari konstruksi, dan keadaan ini mengakhiri diskusi lebih lanjut.
HMS Vanguard Inggris dilengkapi dengan 22 radar sekaligus dan memiliki kemampuan unik dalam hal pengendalian kerusakan. Sebuah desain yang telah menyerap pengalaman kedua perang dunia. Kesempurnaan siluet kapal perang dilanggar oleh menara baterai utama yang diwarisi dari kapal penjelajah tempur Koreyges dan Glories, yang diubah menjadi kapal induk pada pertengahan 1920-an. Menara senjata berkarat di gudang selama dua dekade, sampai pencipta "Vanguard" memperhatikannya. Omong-omong, senjata Mark I 381 mm itu sendiri dikembangkan sebelum Perang Dunia Pertama.
Tidak ada yang akan membuat senjata baru untuk kapal perang terbaru.
Fakta ini sekali lagi menegaskan stagnasi dan kematian artileri angkatan laut pada pertengahan 1940-an.
Apa yang datang untuk menggantikannya? Mungkin penerbangan?
Setelah berakhirnya perang di Amerika Serikat, dari enam kapal induk kelas Midway, hanya tiga yang selesai. Dan pembangunan supercarrier utama "Amerika Serikat" dihentikan lima hari setelah peletakan (1949).
Adapun Uni Soviet, kehadiran kapal pengangkut pesawat di Angkatan Laut tidak terlihat bahkan di masa depan.
Lagi pula, armada tidak dapat terdiri dari kapal induk saja.
Dengan apa kapal-kapal kelas lain dipersenjatai, yang menggantikan kapal penjelajah dan kapal perang?
Mereka dipersenjatai dengan roket!
Kapal Rusia pertama dengan senjata rudal adalah kapal penjelajah Laksamana Nakhimov (68-bis). Di atas kapal pada tahun 1955, sebuah kompleks eksperimental "Quiver" dengan rudal anti-kapal berbasis kapal "Kometa" dipasang.
Tahun berikutnya, Uni Soviet mulai merancang kapal pertama, yang awalnya dirancang untuk senjata rudal. Dan KRL Nakhimov yang usang, meskipun usianya masih muda, segera dihapuskan dan dikirim untuk dipotong.
Perhatikan bahwa kami berhasil melakukan perjalanan kembali ke masa lalu hingga akhir 1950-an!
Di luar negeri, kapal induk rudal pertama (Long Beach dan Faragat) juga diletakkan pada tahun 1957.
Sepasang "Baltimors" yang dikonversi dengan sistem pertahanan udara belakang "Terrier", seperti "Nakhimov" domestik, tidak dihitung. Bukan improvisasi paling sukses berdasarkan kapal penjelajah artileri di masa lalu.
Tetap dinyatakan bahwa pada periode dari akhir perang hingga akhir 1950-an, tidak ada satu pun kapal "era baru" yang dibangun baik di negara kita maupun di luar negeri.
Selama ini, armada Amerika terdiri dari kapal-kapal yang diletakkan selama Perang Dunia Kedua.
Setelah kemenangan atas Jepang, Amerika Serikat tiba-tiba menemukan bahwa armadanya tidak berfungsi. Semua kekuatan laut dikalahkan di punggung mereka. Mereka yang belum sepenuhnya kehilangan ambisi mereka telah menjadi sekutu. Dan saingan utama dan satu-satunya praktis tidak memiliki armada sendiri. Uni Soviet sama sekali tidak bergantung pada komunikasi laut, dan wilayahnya membentang ribuan kilometer jauh ke dalam benua Eurasia.
Kepentingan armada memudar ke latar belakang dan dilupakan untuk waktu yang lama.
Uni Soviet pada waktu itu memimpin pembangunan kapal artileri yang terlambat untuk setidaknya memenuhi Angkatan Laut. Dan menghirup kehidupan ke dalam industri pembuatan kapal.
Alasannya berbeda, tetapi hasilnya sama. Transisi dari artileri ke roket mengambil alih SEPULUH TAHUN. Selama itu praktis tidak ada yang dilakukan untuk pindah ke tingkat yang baru.
Semuanya terjadi dalam sekejap, pada tahun 1956-57.
Dan kemudian tiba-tiba ternyata kapal-kapal era roket tidak memiliki kesamaan dengan pendahulunya
Pertama, ternyata Angkatan Laut tidak lagi melihat kapal besar.
Ketentuan perjanjian angkatan laut tahun 1930-an, yang menetapkan pembatasan perpindahan standar untuk kapal penjelajah "tidak lebih dari 10.000 ton" atau "35.000 ton" untuk kapal perang, tampak agak aneh di bawah kondisi baru.
Di Uni Soviet, kapal roket dirancang berdasarkan lambung kapal perusak. Dalam upaya untuk menyoroti status mereka, kapal perusak itu direklasifikasi sebagai "kapal penjelajah" selama tahap konstruksi. Dan yang dibangun sebagai "kapal patroli" berubah menjadi "kapal anti-kapal selam besar".
Situasi serupa berkembang di luar negeri. Faragat adalah perusak. Lehi yang lebih besar adalah pemimpin kapal perusak DLG.
Bagaimana lagi untuk menunjuk kapal dengan perpindahan total 5 ribu ton?
"Kaki" agak lebih besar - sekitar 7800 ton. Tapi di kapal ada tiga sistem rudal sekaligus, ditambah dengan otonomi laut, yang sebelumnya hanya tersedia untuk kapal penjelajah dan kapal perang terbaik.
Hanya Long Beach (16.000 ton) yang ternyata benar-benar raksasa. Dalam gambar judul artikel, Anda dapat melihat "gajah putih" ini membajak Laut Okhotsk, ditemani oleh kapal perang kelas Iowa.
Saat membuat kapal penjelajah rudal "Pantai Panjang" dipilih sebagai dasar … tubuh kapal penjelajah berat "Baltimore".
Semua sistem senjata yang tersedia dan menjanjikan dipasang di sana. Superstruktur kubik dipasang, dindingnya dihiasi dengan susunan bertahap dari radar eksperimental SCANFAR. Dipasang 4 sistem rudal, termasuk. Cyclopean "Talos", yang rudal 3 ton-nya dirakit dari komponen individu di bengkel pabrik roket tepat di atas kapal. Ketel diganti dengan reaktor nuklir, tetapi lambung raksasa 200 meter dari Baltimore, yang kekurangan muatan, terus dengan keras kepala keluar dari air.
Kemudian para desainer memutuskan untuk mengambil langkah putus asa. Kompleks rudal balistik Polaris diusulkan sebagai kaliber utama untuk "gajah putih". Delapan silo cadangan di tengah lambung untuk rudal 13 ton.
Rupanya, di luar negeri mereka sangat merindukan kapal penjelajah zaman dulu. Untuk ukurannya yang luar biasa dan penampilannya yang monumental. Kami memutuskan untuk membangun kapal roket raksasa, tetapi tidak dapat menemukan senjata yang memadai dan membenarkan ukurannya.
Selanjutnya, kapal penjelajah bertenaga nuklir yang canggung ini menjadi sumber inspirasi untuk penciptaan "Orlans" domestik.
Tetapi pidato dalam artikel ini masih bukan tentang jalan aneh di mana kemajuan teknis kadang-kadang berubah, tetapi tentang kapal yang dibuat pada pergantian 50-60-an. Anak sulung dari armada rudal.
Lihat hasil apa yang telah dicapai desainer Soviet dalam lomba ini!
Master sejati "menyesuaikan" senjata maksimum ke dalam ukuran terbatas
Proyek 61. Kepala dibaringkan pada tahun 1959.
"Singing frigates" - disebut seri kapal perang pertama di dunia dengan pembangkit listrik turbin gas. Ya, kami pernah menjadi yang terdepan dalam penggerak kapal. "Tanpa meminta bantuan siapa pun, dia sendiri bangkit dari abu perang dan debu …" (K. Simonov).
Saat ditugaskan, 61 perwakilan proyek diklasifikasikan sebagai "anjing penjaga" (TFR). Kemudian disesuaikan dengan ukurannya (standar dalam / dan - 3500 ton), ditetapkan sebagai peringkat BOD II. Puluhan tahun kemudian, dengan kejenuhan armada dengan unit yang lebih modern, mereka dikembalikan ke peruntukan aslinya - TFR.
Intinya di sini bukan di pembangkit listrik, yang memungkinkan untuk mengembangkan jalur dari keadaan dingin dalam 15 menit (alih-alih beberapa jam yang diperlukan untuk "mengencerkan uap" KTU). Tidak di hadapan perlindungan anti-nuklir dan tidak di lokasi pos komando utama di dek bawah. Ini adalah konsekuensi nyata dari kemajuan teknologi.
Fitur utamanya adalah dalam situasi di mana tidak perlu perpindahan besar. Memang, sampai saat ini, 10.000 ton tidak cukup untuk kapal yang begitu penting.
Bagaimana Anda bisa menggambarkan kemampuan BOD, dibandingkan dengan kapal-kapal era artileri?
BOD pr.61 ukurannya sesuai dengan para pemimpin kapal perusak ("Tashkent", "Mogador").
"Tashkent" bisa menembakkan peluru seberat 33 kg.
"Singing Frigate" dapat mengirimkan amunisi seberat 500 kg (setelah TTRD terbakar) hingga jarak 14 km, berisi 32 kg bahan peledak!
Untuk "mengirimkan" setengah ton kematian ke musuh, di era sebelumnya, diperlukan artileri seberat 55 ton (bersama dengan baut). Masuk akal untuk memasang sistem seperti itu hanya di kapal dengan perpindahan puluhan ribu ton. Dalam hal ini, indikator senjata 305 mm dari kapal penjelajah pertempuran "Alaska" diberikan.
Di mana Alaska dan di mana Singing Frigate?
Menembak target permukaan dan udara tidak relevan dalam konteks ini. Amunisi yang dioperasikan "Fregat" dengan massa seperti itu, yang sebelumnya hanya digunakan oleh LKR dan kapal perang.
Terlepas dari perpindahan mikroskopisnya, dengan latar belakang kapal-kapal masa lalu, BOD pr.61 dipersenjatai dengan dua sistem rudal anti-pesawat M-1 "Volna", mirip dengan S-125 berbasis darat.
Double-girder PU - masing-masing satu di haluan dan buritan. Pasokan amunisi dari setiap sistem pertahanan udara dilakukan dari dua magasin tipe drum delapan putaran. Total amunisi terdiri dari 32 rudal dengan berat peluncuran 900 kg.
Setiap sistem rudal pertahanan udara termasuk pos "Yatagan" besar, yang terdiri dari empat perangkat antena. Semua ini ada di tabung radio. Oleh karena itu ukuran yang luar biasa dengan kinerja yang sangat tidak meyakinkan. Jadi jarak tembak efektifnya hanya 14 km. Tapi abaikan ketidaksempurnaan teknologi tahun 1950-an!
Dalam modifikasi "Volna" berikutnya, nilai ini meningkat menjadi 22 km, tanpa perubahan nyata dalam massa dan dimensi roket (akhir 1960-an)
Perancang proyek 61 tidak melupakan asal "perusak" kapal. Selain persenjataan roket, satu set lengkap persenjataan ranjau dan torpedo (rel ranjau, torpedo 533 mm dan RBU) dipertahankan di atas kapal.
Selain itu, ada tempat untuk artileri. Meskipun kaliber kecil (76 mm), tunggangan artileri AK-726 menempati bagian yang signifikan dari massa persenjataan BOD. Masing-masing berbobot 26 ton: konsekuensi dari otomatisasi penuh dan laju tembakan 100 rds / menit. untuk setiap barel.
Dengan standar modern, Singing Frigate memiliki sistem propulsi yang sangat kuat untuk ukurannya. 72.000 hp
Tentu saja, ini bukan "Tashkent", yang memiliki pembangkit listrik berkapasitas 130.000 hp untuk dimensi yang sama. Tidak seperti serangan torpedo dan duel artileri, di mana kecepatan bisa menjadi sangat penting, untuk kapal rudal parameter ini memudar ke latar belakang. Rudal akan menyusul musuh mana pun, terlepas dari perbedaan kecepatan, plus atau minus beberapa knot.
Mari kita tandai ini sebagai perubahan besar lainnya dalam standar desain kapal. Sepanjang tahun-tahun berikutnya, trennya hanya untuk mengurangi daya pembangkit listrik dan meningkatkan kinerjanya.
Setelah membiasakan diri dengan penampilan proyek BOD 61, banyak yang akan meragukan otonomi dan kelayakannya yang memadai. Anda tidak bisa mendapatkan kapal penuh dari "kaleng" dengan perpindahan standar 3500 ton dan total 4400 ton.
Jangan lupa, ini adalah kapal era baru, di mana semua hukum masa lalu tidak lagi berfungsi. Ketinggian sisi di haluan "fregat bernyanyi" mencapai 10 meter!
Ini adalah salah satu fitur terpenting dari kapal dengan senjata rudal. Hal ini masih lemah dimanifestasikan dalam unit kecil, seperti pr.61, tetapi menjadi sangat jelas dalam contoh yang lebih besar.
Di mana dek atas dulu dan menara kaliber utama berdiri, sekarang struktur lambung terus ke atas. Kapal-kapal memiliki draft dangkal relatif terhadap freeboard, praktis di sepanjang lambung.
Mari saya jelaskan lagi: rasio bagian bawah air dan permukaan lambung telah berubah. Banyak yang bertanya-tanya apa yang akan terjadi pada kapal "papan tinggi" modern jika mereka memutuskan untuk memasang benteng lapis baja di atasnya. Seperti kapal masa lalu. Jawabannya tidak apa-apa. Dia akan "menetap" beberapa meter di dalam air, kembali ke proporsi kapal pada paruh pertama abad ke-20.
Adapun keraguan tentang otonomi yang memadai dari Direksi hal 61, ini sebagian benar. Angkatan Laut Uni Soviet memerintahkan kapal-kapal dari zona laut dekat. Meningkatkan otonomi bagi mereka adalah masalah teknologi. Dan ukuran kapal perang tidak berguna di sana.
Tidak ada yang seperti "pembatasan Washington" dan siksaan para perancang yang tidak dapat membangun kapal yang seimbang dengan perpindahan standar 10.000 ton.
Lihatlah generasi berikutnya dari kapal roket Soviet. Penjelajah rudal pr. 1134 (kode "Berkut") dengan perpindahan standar 5300 ton. Penuh - tepat di atas 7000.
Pada saat yang sama di atas kapal - senjata dua kali lebih banyak daripada BOD pr.61.
Cerita yang sama dengan kapal penjelajah URO Belknap dan Legi. Nah, siapa yang berani menyalahkan kapal-kapal ini karena tidak memiliki otonomi?
Saya berharap para pembaca akan menikmati perjalanan yang serba guna ke dalam sejarah angkatan laut
Materi ini akan membantu menjawab pertanyaan yang sering diajukan. Perubahan apa yang terjadi di Angkatan Laut sejak akhir Perang Dunia II? Mengapa tidak ada lagi kapal perang yang dibangun?
Karena 5.000 ton dan 50.000 ton adalah nilai yang tidak dapat dibandingkan.
Seperti yang ditunjukkan oleh contoh Long Beach, para desainer tidak dapat membuang dengan benar cadangan perpindahan yang diwarisi dari kapal penjelajah berat di masa lalu. 16.000 ton ternyata merupakan surplus untuk kapal roket dari periode 50-60-an.
Tapi waktu tidak tinggal diam.
Pada tahun-tahun terakhir keberadaan Uni Soviet, sebuah revolusi teknis baru terjadi di bidang senjata angkatan laut. Saya tidak takut untuk mengatakan bahwa kapal-kapal modern memiliki lebih banyak perbedaan dari kapal-kapal periode "perang dingin" daripada kapal sulung, RRC, dibandingkan dengan kapal-kapal era artileri.
