"Nagato" muncul selama bulan kedelapan, dan saudaranya "Mutsu" - di bulan malam yang panjang. Dengan kata lain, tanggal pasti commissioning tetap tidak diketahui. Semua pernyataan itu bohong, dan beberapa saksi tidak mengungkapkan rahasia itu kepada siapa pun.
Keheningan menghindari banyak masalah dalam kesimpulan Perjanjian Angkatan Laut Washington. Utusan Mikado yang tiba di konferensi mengumumkan bahwa Mutsu mulai beroperasi pada September 1921 dan bahkan berhasil melewati 2.500 mil uji. Oleh karena itu, tidak termasuk dalam batasan untuk kapal perang yang sedang dibangun.
Seperti layaknya pria dari politik besar, tidak ada yang mengambil kata mereka untuk itu. Tetapi karena kurangnya bukti yang kuat, penyelarasan itu menguntungkan Jepang: kapal kedua dari jenis "Nagato" menghindari pemotongan menjadi besi tua.
Jika peserta konferensi mengetahui nilai sebenarnya dari kendaraan berbobot 40.000 ton ini, mereka akan melakukan apa pun untuk menyingkirkan keduanya. Dengan mengubah ketentuan kesepakatan yang akan datang.
"Nagato" yang luar biasa … Kapal perang pertama di dunia dengan meriam 410 mm, yang membuat Inggris sendiri tercengang. Sementara keuntungan dari penjualan senjata angkatan laut dihitung di Foggy Albion, Jepang mempelajari segalanya. Dan mereka telah melampaui pelanggan mereka.
Mereka berkata sedikit - melakukan banyak
Kemenangan dalam Perang Rusia-Jepang membuat Jepang mendapat gelar kekuatan angkatan laut utama. Namun, armada lini Jepang terdiri dari 100% kapal perang yang dibangun di luar negeri. Tepat setengah dari mereka (6 dari 12) kehilangan layanan garansi dan membutuhkan investasi serius untuk membawa mereka ke kesiapan tempur. Alasan untuk ini adalah keadaan yang terkenal.
Setelah jatuhnya Port Arthur dan tembakan Tsushima, Jepang menangkap, mengangkat, dan memulihkan 17 kapal perang Angkatan Laut Kekaisaran Rusia, di antaranya adalah Varyag dan enam kapal perang.
Delapan tahun kemudian, kapal-kapal yang ditangkap ditembaki dari meriam 356-mm dari kapal penjelajah tempur kelas Kongo. Target pergi ke bawah. Dan orang Jepang sendiri berusaha untuk tidak menyebutkan bahwa mereka menjadi pemilik kapal perang terbesar di dunia dan mungkin yang terkuat saat itu.
Pemimpin Kongo diletakkan di galangan kapal Vickers pada malam Perang Dunia Pertama. Dan itu menjadi kapal Jepang terakhir yang dibangun di luar negeri. Setiap jenis berikutnya memperoleh semakin banyak kemandirian. Sampai giliran Nagato.
Pada tahun 1920, Jepang memperkenalkan kapal raksasa yang setidaknya satu dekade di depan rekan-rekannya. Kaliber utama adalah 16 inci, perlindungannya sesuai dengan standar terbaik di zamannya dan kecepatan yang dinyatakan adalah 23 knot. Tidak ada yang memiliki kombinasi parameter seperti itu!
Ciri-ciri "Nagato" yang sebenarnya baru diketahui pada tahun 1945. Ketika militer Amerika menaiki kapal perang yang ditangkap dan membuat banyak penemuan menarik.
Pembangkit listrik "kapal perang standar" Amerika Serikat mengembangkan kapasitas sekitar 30.000 liter. detik, menyediakan skuadron dengan kecepatan maksimum tunggal 21 knot. Selama beberapa dekade, ternyata standar yang dipilih sangat kecil untuk melawan kapal perang Jepang.
Empat turbin dengan total kapasitas 80.000 liter ditemukan di ruang mesin "Nagato". dengan., dan kecepatan nyata Jepang melebihi 26 knot.
Perwakilan pertama dari kelas kapal perang berkecepatan tinggi
Lebih cepat dari semua orang Amerika. Lebih cepat dari Nelson yang dibangun pada akhir 1920-an. Bahkan mengungguli Ratu Elizabeth, sayap cepat Angkatan Laut Inggris.
Hanya kapal penjelajah tempur langka yang bisa bersaing dengan supercar Jepang. Tidak seperti itu, "Nagato" tidak memiliki kompromi dalam hal senjata dan perlindungan.
Dengan kepadatan kekuatan dua kali lipat, kapal perang Jepang menghabiskan lebih sedikit waktu untuk memulihkan kecepatan setelah melakukan manuver. Mereka bisa meletakkan tongkat di atas T dari setiap formasi "kapal perang standar" atau menjauh dari kekuatan yang luar biasa dan kemudian menyerang lagi di tempat yang tidak terduga. Mendikte inisiatif Anda dan aturan pertempuran.
Kejutan lain yang Nagato lakukan dengan skema pertahanannya. Secara teori, dia mengulangi konsep Amerika
"semua atau tidak".
Ternyata kemudian, kapal Jepang telah melindungi ekstremitas.
Kisah dengan "Nagato" adalah kegagalan total intelijen Barat, yang mengancam dengan konsekuensi serius dalam pertempuran. Sebuah pengingat prinsip apa yang selalu dipandu oleh angkatan bersenjata Jepang.
Lelucon terakhir terkait dengan senjata 41 cm / 45, yang pada musim semi 1922 segera mengubah penunjukannya menjadi 40 cm / 45. Berdasarkan ketentuan Perjanjian Washington, kaliber utama kapal perang tidak boleh melebihi 16 inci (406 mm).
Hal-hal kecil yang nyata, beberapa milimeter ekstra. Tapi kebohongan kecil itu berubah menjadi penipuan besar.
Kali berikutnya, di bawah penunjukan 40 cm / 45, pembuatan senjata 460 mm untuk kapal perang Yamato dilakukan.
Dengan tabir kerahasiaan yang menyelimuti Yamato, samurai jelas-jelas melakukannya secara berlebihan. Pada titik tertentu, perlu untuk mengungkapkan kartu untuk mendapatkan hasil maksimal dari situasi tersebut. Munculnya kapal-kapal semacam itu di teater operasi dapat memaksa musuh untuk mengambil tindakan pencegahan dan memperlambat laju serangan. Setelah menghabiskan upaya yang tidak memadai untuk menetralisir ancaman, seperti cerita dengan "Tirpitz".
Yankee sendiri akan bergegas membangun kapal perang super dengan artileri 500 mm - sehingga merugikan tugas-tugas lain. Untuk negara yang mampu membiayai pembangunan Alaska, proyek seperti itu akan tepat.
Tetapi orang Jepang tidak membutuhkan ketenaran yang memalukan. Mereka terus menahan diri dan tenang untuk mengantisipasi duel artileri, di mana mereka bisa mengejutkan musuh dengan kaliber utama mereka.
Musuh, tentu saja, terkejut, tetapi sudah terlambat
Baik kecepatan kapal, kaliber senjata, maupun trik mengganti menara kapal penjelajah - tidak ada yang bisa menyelamatkan Angkatan Laut Kekaisaran.
Alasan kekalahan memalukan harus dicari dalam fakta bahwa, dalam hal PDB, Kekaisaran Jepang lima kali kalah dengan Amerika Serikat.
Jika Anda melihat situasi dari sudut pandang zaman kita, maka rasio PDB Rusia dan Jepang digambarkan dengan proporsi yang sama sekali berbeda. Sekarang klaim Jepang kembali diarahkan ke kita. Dan, seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman sejarah, ini adalah lawan yang sangat sulit.
Penilaian konfrontasi di laut biasanya bermuara pada penyebutan Tsushima. Tapi, Tuan-tuan, inilah masalahnya. Untuk mengulang Tsushima, Anda membutuhkan setidaknya armada yang sama. Pertempuran laut tidak dapat terjadi jika salah satu lawan tidak memiliki kapal. Memang, dari segi jumlah kapal siap tempur, Armada Pasifik 25-30 kali lebih rendah dari Angkatan Laut Jepang.
Satu-satunya ancaman mungkin adalah situasi di mana keseimbangan kekuatan akan mengambil keuntungan mutlak. Dan kemudian upaya untuk secara paksa menyelesaikan sengketa teritorial akan menyusul. Yang tidak akan ada seorang pun dan sama sekali tidak ada yang keberatan.
Memulai konflik nuklir karena hal-hal sepele seperti itu? Lebih mudah untuk memulai kasus kriminal. Atau mereka akan melaporkan bahwa mereka telah lama ingin menyumbangkan pulau-pulau tersebut. Ini adalah kemungkinan tanggapan publik pada konferensi "Rusia dan Jepang: 120 Tahun Persahabatan Bersama" yang diadakan di suatu tempat di Seattle.
Tapi lelucon yang sangat buruk. Mari kita beralih ke fakta.
Mari kita anggap suatu kehormatan memiliki lawan seperti itu
Tetangga timur tidak membual tentang apa yang tidak mereka miliki. Tetapi mereka tidak berbicara tentang apa yang mereka miliki.
Semua yang diketahui tentang Angkatan Laut Jepang adalah bahwa mereka menyembunyikan kapal dan meremehkan karakteristik senjata. Contohnya adalah klasifikasi komposisi kapal yang canggung, di mana kapal pengangkut pesawat sepanjang 250 meter disajikan sebagai "perusak".
Setelah peluncuran kapal perusak, berita yang diharapkan tentang kesimpulan kontrak untuk pembelian pesawat tempur lepas landas vertikal menyusul. Dalam hal ini, kabar tersebut datang dari sebuah pabrikan di Amerika Serikat. Departemen pertahanan Jepang tetap diam sampai saat ini.
Namun, tidak ada yang perlu diherankan.
Asosiasi apa yang Anda miliki dengan frasa "eksperimental" atau "kapal pendukung"? Keelektor, kapal tunda laut atau kapal konstruksi jangka panjang yang gagal tes, yang diperintahkan untuk dibawa ke "operasi tempur eksperimental"?
Ilustrasi atas menunjukkan kapal eksperimental "Victor Cherokov" (proyek 20360 OS), sebuah derek-pemuat amunisi yang belum selesai, diubah menjadi bangku uji untuk senjata torpedo.
Di bagian bawah adalah kapal perusak rudal JS Asuka (kapal uji ASE-6102), tidak termasuk dalam daftar apa pun. Radar AFAR dan peluncur roket di bawah geladak "diuji" di pesawat. Bersama dengan senjata angkatan laut paling modern, pembangkit listrik turbin gas, sonar, dan helikopter anti-kapal selam terus diuji.
Kami terbiasa dengan fakta bahwa peristiwa penting di kompleks industri militer menerima publisitas dari mimbar tinggi. Kami populer memilih nama untuk senjata rahasia! Kecepatan dan jangkauan rudal dibahas. Dan berapa banyak "Kaliber" yang akan ada di korvet baru.
Pencapaian yang signifikan dari militer Jepang tetap berada di luar domain publik.
Tidak memiliki analog?
Sulit dipercaya bahwa tidak ada pemimpin Jepang, berseragam atau tanpa tali bahu, berkenan untuk pamer di depan kamera dengan latar belakang "mainan" semacam itu. Dan ada sesuatu untuk dilihat.
Jadi, berdasarkan totalitas informasi yang ada, lambung kapal selam Jepang terbuat dari baja dengan kekuatan luluh 1100 MPa. Penggunaan bahan-bahan tersebut dalam pembuatan kapal dianggap bermasalah (di ambang tidak mungkin), karena kualitas pengelasan yang tidak memuaskan. Namun, Kawasaki dan Mitsubishi Heavy Industries tampaknya telah mengungkap rahasia itu sejak lama dan memiliki teknologi yang diperlukan.
Kedalaman menyelam maksimum untuk kapal selam "Soryu" dan "Taigei" dalam kondisi seperti itu dapat mencapai 900 m Kapal perang terdalam di dunia. Jika tidak (sambil mempertahankan kedalaman perendaman yang sama) penggunaan baja berkekuatan tinggi NS110 berarti pengurangan berat badan yang signifikan.
Cadangan yang dialokasikan dihabiskan untuk meningkatkan karakteristik lain yang tidak diketahui.
Berapa banyak orang yang tahu bahwa Jepang secara serial membangun kapal selam dengan baterai lithium-ion sebagai sumber energi tunggal untuk navigasi bawah air?
Teslas bawah air yang sangat mahal, tak tertandingi oleh proyek kapal selam diesel-listrik. Yang pertama dari kapal selam ini (Oryu) memasuki layanan secara sederhana tahun lalu. Dan semua orang berpikir itu adalah eksperimen yang berani.
Tapi sekarang sudah ada tiga unit seperti itu. Yang terbaru - kapal selam utama generasi berikutnya "Taigi" diluncurkan pada Oktober 2020.
Peluncuran kapal perang Jepang selalu memiliki faktor kejutan. Ini adalah praktik umum untuk tidak memiliki nama resmi sebelum commissioning.
Berbeda dengan tradisi dalam negeri, di mana peletakan satu bagian bawah disertai dengan gembar-gembor keras dan janji bahwa kapal akan beroperasi pada tahun kedua puluh.
Salah satu kejutan terakhir adalah Kumano. Fregat tipe baru pertama 30FFM, diluncurkan pada November 2020.
Patut dicatat bahwa "Kumano" adalah perwakilan kedua dari seri ini. Kapal fregat yang tidak disebutkan namanya, yang dikenal di barat sebagai FFM-1, untuk beberapa alasan yang tidak diketahui tidak muncul tepat waktu. Rasa malu yang tak terhapuskan bagi pembuat kapal Jepang - satu tahun telah berlalu sejak peletakan, dan belum diluncurkan!
Perpindahan "Kumano" yang dinyatakan adalah 5500 ton. Dengan penampilannya, menjadi jelas seperti apa Angkatan Laut Jepang pada kuartal kedua abad ke-21.
Setelah membangun 28 kapal perusak menggunakan teknologi usang pada akhir 90-an dan awal 2000-an, Jepang beralih ke standar baru. Proyek 30FFM menggunakan arsitektur lambung dan suprastruktur yang berbeda. Teknologi otomasi dan augmented reality (AR) dalam sistem kontrol kapal telah menyebabkan pengurangan lebih lanjut dalam ukuran awak - hingga 90 orang.
Disebutkan bahwa selama sepuluh tahun ke depan, 22 frigat kompak dengan kemampuan canggih akan dibangun. Proyek 30FFM akan mencakup beberapa sub-seri.
Epilog
Pengalaman adalah apa yang kita dapatkan ketika kita tidak mendapatkan apa yang kita inginkan.
Pengamatan orang Jepang memungkinkan untuk memahami nilai sebenarnya dari janji. Seperti apa seharusnya hadiah itu?
"Peningkatan kehadiran di laut."
Setidaknya berkat mereka, kami memiliki titik referensi yang jelas.
Dalam hal kerahasiaan paranoid, Jepang telah terlalu lama berada dalam posisi lemah. Orang Jepang telah belajar untuk melakukan persiapan rahasia agar tidak memancing kemarahan saingan yang prematur. Keheningan seringkali terlalu sok. Tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, itu adalah jaminan dari semua kemenangan armada Jepang yang keras dan tak terduga.
Tidak seperti kita, di mana kerahasiaan hanya berfokus pada kemana dana yang dialokasikan pergi.
Dalam tradisi Rusia, ada rasa hormat bagi mereka yang berbicara dan bertindak sedikit.
Pada saat yang sama, menyembunyikan nama kapal yang sedang dibangun jelas bukan sesuatu yang harus diprioritaskan. Kami memiliki tradisi dan upacara indah kami sendiri yang terkait dengan peralatan militer.
Satu-satunya hal yang benar-benar dapat dipelajari dari orang Jepang di sini adalah bahwa waktu sesedikit mungkin berlalu antara peletakan lunas dan masuknya kapal ke dalam layanan.
