Asia Tenggara
Pada tahun 2012, Indonesia membeli empat IAI Searcher II seberat 500kg, yang digunakan terutama untuk memerangi bajak laut di Selat Malaka. Pada April 2013, diumumkan rencana pengembangan lokal Wulung 120 kg untuk Angkatan Udara Indonesia. Ini akan dirancang oleh Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) dan diproduksi oleh Dirgantara Indonesia.
Pada tahun 2007, perusahaan Malaysia Composites Technology Research Malaysia (CTRM), Ikramatic Systems and Systems Consultancy Services membentuk usaha patungan yang disebut Unmanned Systems Technology (UST). Situs web UST mencantumkan produknya: Aludra 200 kg dalam konfigurasi baling-baling dua bilah, sayap terbang Aludra SR-08 2,1 kg, dan helikopter Intisar 400 kemungkinan di kelas 100 kg.
Yabhon Aludra seberat 500 kg dengan empennage depan merupakan pengembangan bersama UST dan Adcom Systems dari Uni Emirat Arab. Demi kepentingan Angkatan Udara Malaysia, dua drone tersebut dioperasikan bersama dengan dua Aludra Mk2 dan dua Scan Eagles dari Boeing/Insitu, juga tidak melakukan misi pengintaian di Sabah timur.
Pada tahun 2013, dilaporkan bahwa Malaysia akan bekerja sama dengan Pakistan dalam pengembangan drone jarak jauh dengan durasi penerbangan yang panjang.
Angkatan Darat Filipina telah bermitra dengan Obi Mapua untuk mengembangkan drone Assunta 14kg. Namun, rencana untuk menggunakan drone ini pada akhirnya tidak menjadi kenyataan, karena dua drone Emit Aviation Blue Horizon II seberat 180 kg dibeli, diproduksi di bawah lisensi dari Singapore Technologies Aerospace (STA).
Pada akhir 2013, Angkatan Darat Filipina mengumumkan bahwa mereka menggunakan dua jenis drone berbiaya rendah dalam operasi kontra-pemberontakannya, Knight Falcon $ 6.700 dan Raptor $ 3.400; keduanya dikembangkan oleh tim R&D-nya berdasarkan model Skywalker RC yang dibuat oleh perusahaan yang berbasis di Hong Kong.
Sejak tahun 2002, Angkatan Darat Filipina telah menerima intelijen dari drone Amerika, terutama dari General Atomics Gnat 750 dan Predator-A yang digunakan oleh CIA, dan dari Aerovironment Puma, Sensitel Silver Fox dan ScanEagle dari Boeing/Insitu yang digunakan oleh militer Amerika. Sebuah drone Predator di Filipina pada tahun 2006 gagal meluncurkan rudal Hellfire di pangkalan teroris Indonesia Umar Patek, yang dituduh melakukan serangan teroris di Bali pada tahun 2002.
Angkatan Udara Singapura menerima 40 drone Pencari IAI pada tahun 1994 untuk menggantikan IAI Scout seberat 159 kg, yang diterima oleh Singapura sebanyak 60 unit sekaligus. Searcher telah beroperasi dengan skuadron di Kamp Murai sejak tahun 1998, tetapi pada tahun 2012 unit mulai beralih ke IAI Heron I 1150 kg. Skuadron drone lain di Angkatan Udara Singapura ditempatkan di Tengah, pada tahun 2007 mengadopsi 550 kg Elbit Hermes 450.
Drone Skyblade III 5 kg Singapura dikembangkan bersama oleh ST Aerospace, DSO National Laboratories, DSTA dan tentara negara ini, yang dipersenjatai dengannya. Proyek selanjutnya oleh ST Aerospace termasuk 70 kg Skyblade IV, yang mulai beroperasi dengan Angkatan Darat Singapura pada tahun 2012. Skyblade 360 seberat 9,1 kg menggunakan teknologi sel bahan bakar untuk mencapai durasi penerbangan enam jam. Heliport SkyViper 1,5 kg baru masih diuji. Pada Singapore Airshow pada Februari 2014, perusahaan menunjukkan Ustar-X dengan empat rotor dan Ustar-Y dengan enam rotor.
Dipercaya bahwa Angkatan Udara Thailand membeli satu sistem Aeronautics Aerostar dengan berat 210 kg pada akhir tahun 2010 untuk dibandingkan dengan 220 kg G-Star, yang dikembangkan berdasarkan 150 kg Innocon Mini-Falcon II dari Thailand. perusahaan G-Force Komposit. Sepertinya Aerostar menang, karena sekitar 20 drone lagi dibeli pada tahun 2012. Akademi Angkatan Udara memiliki sejumlah kecil Sapura Cyber Eye 65kg yang dibeli dari Sapura Secured Technologies Malaysia, di mana anak perusahaannya di Australia, CyberFlight, sedang mengembangkan drone.
Pada tahun 2010, Angkatan Udara Thailand mulai mengembangkan drone Tigershark sebagai bagian dari program penelitian. Angkatan Darat Thailand, yang sebelumnya mengoperasikan empat Searcher, menerima dua belas 1.9kg RQ-11Ravens dari AeroVironment.
Vietnam tertinggal dalam penggunaan drone hingga saat ini, meskipun Institute of Defense Technology mengembangkan dan menguji drone target M-100CT dan M-400CT pada tahun 2004 dan 2005. Akademi Sains dan Teknologi Vietnam memproduksi lima kendaraan dengan berat mulai dari 4 hingga 170 kg, dan menguji tiga di antaranya pada tahun 2013. Saat ini, Vietnam kemungkinan akan membeli Grif-1 seberat 100 kg yang dikembangkan oleh pabrik perbaikan pesawat Belarusia No. 558, yang melakukan penerbangan perdananya pada Februari 2012.
Drone pengintai DRDO Nishant (Fajar) pertama kali lepas landas pada tahun 1995 tetapi masih digunakan oleh Angkatan Darat India dan Polisi Distrik Pusat dalam jumlah terbatas.
Salah satu produk perusahaan Pakistan Satuma (Surveillance And Target Unmanned Aircraft) adalah Flamingo seberat 245 kg, yang membawa peralatan 30 kg dan memiliki durasi penerbangan maksimum 8 jam.
Drone pengintai jarak pendek Mukhbar 40 kg (informan) dari Satuma adalah versi yang diperkecil dari Jasoos II (Bravo II) seberat 145 kg, perusahaan yang sama yang telah banyak digunakan oleh Angkatan Udara Pakistan sejak 2004.
Shahpar-3 dengan berat 480 kg dikembangkan dan diproduksi oleh konsorsium GIDS, dan stasiun multi-sensor Aero Zumr-1 (EP) dipasang di sana. Telah beroperasi dengan Angkatan Udara dan Angkatan Darat Pakistan sejak 2012.
Asia Selatan
India adalah pengguna utama drone Israel, setelah menerima setidaknya 108 IAI Searcher dan 68 Heron I UAV, ditambah berbagai senjata patroli Harpy dan Harop. Searcher II dilaporkan telah diproduksi di bawah lisensi di India sejak 2006. Pada akhir 2013, pemerintah menyetujui pembelian 15 mesin Heron lagi seharga $195 juta.
Pengembang drone utama di India adalah Defense Research and Development Organization (DRDO). Sekitar 100 drone target Lakshya telah diproduksi, tetapi tampaknya tidak lebih dari 12 drone pengintai Nishant telah diproduksi untuk tentara India hingga saat ini. Seri Rustom dimaksudkan untuk menggantikan Heron dan berfungsi sebagai basis serangan drone. Drone Rustom II yang pada dasarnya baru dijadwalkan terbang sekitar pertengahan 2014.
Ada beberapa perusahaan swasta kecil yang beroperasi di Pakistan yang aktif dalam industri drone. Misalnya, Satuma telah mengembangkan 245 kg Flamingo jarak menengah, 145 kg Jasoos II jangkauan taktis (dijuluki "pekerja keras negara"), 40 kg Mukhbar jarak pendek dan 7,5 kg Stingray minidron.
Global Industrial and Defense Solutions (GIDS) mengembangkan Shahpar 480 kg, Uqab 200 kg, Huma, dan Scout 4 kg. Drone Uqab dioperasikan oleh tentara dan angkatan laut Pakistan dan baru-baru ini bergabung dengan drone Shahpar, yang terlihat seperti CH-3 China. Pengembangan lokal lainnya adalah pesawat tak berawak Burraq, yang dibuat oleh National Engineering & Scientific Commission (Nescom) milik negara.
Integrated Dynamics telah mengembangkan beberapa proyek drone, termasuk Border Eagle, yang telah diekspor ke lima negara, termasuk Libya. Angkatan Bersenjata Pakistan telah memesan 10 0, 8 kg drone Skycam dari perusahaan yang sama.
Pada tahun 2006, Pakistan memesan lima satelit Falco seberat 420 kg dari Selex ES dengan produksi berlisensi lebih lanjut oleh Pakistan Aeronautical Complex (PAC). Tentara dan angkatan laut Pakistan dipersenjatai dengan drone Lunadrone EMT 40 kg.
Angkatan Udara Sri Lanka memiliki dua unit drone IAI Searcher II, Skuadron 111 dan 112. Mereka sebelumnya mengoperasikan IAI Super Scout (sejak 1996) dan Emit BlueHorizon II.
Salah satu drone paling sukses di dunia, IAI Heron, beroperasi di 21 negara. Empat negara telah menggunakannya di Afghanistan; di foto drone angkatan udara australia
Israel
Israel telah menjadi pemimpin dunia dalam pengembangan pesawat tak berawak selama empat dekade, sebagian besar karena keberhasilan IAI / Malat, yang memulai produksi kendaraan udara tak berawak pada tahun 1974. Drone Israel telah terbang lebih dari 1,1 juta jam di lebih dari 50 negara. Menurut Institut Penelitian Perdamaian Stockholm, Israel bertanggung jawab atas 41% drone yang dijual di seluruh dunia dalam dekade pertama abad ini.
Yang pertama dari dua kendaraan eksperimental IAI Super Heron HF (HeavyFuel) (registrasi 4X-UMF) melakukan penerbangan perdananya pada Oktober 2013. Kontainer di bawah sayap kanan menampung sistem lepas landas dan mendarat otomatis
IAI Super Heron pertama kali muncul di depan umum di Singapore Airshow pada Februari 2014 dengan peralatan yang lengkap, termasuk stasiun optoelektronik Elta Mosp 3000-HD dan radar aperture sintetis EL / M-2055D / pemilihan target pergerakan tanah
Meskipun IAI Heron TP melakukan penerbangan pertamanya sekitar tahun 2004 dan telah aktif beroperasi sejak tahun 2009, unit Angkatan Udara Israel pertama secara resmi mulai beroperasi pada bulan Desember 2010.
Dalam foto tersebut, Elbit Hermes 900, yang melakukan penerbangan pertamanya di atas Dataran Tinggi Golan pada 2009, tampaknya bertujuan untuk menaklukkan pasar drone pengintai seberat satu ton. Itu telah dipilih oleh tentara Israel dan empat pelanggan luar negeri.
Terbukti dengan foto Hermes 900 dengan radar laut Selex Gabbiano ini, Elbit memiliki kemampuan untuk meningkatkan perangkatnya sesuai kebutuhan pelanggan.
Salah satu drone taktis yang paling sukses adalah drone Aeronautics Aerostar 220 kg, yang diperkenalkan pada tahun 2001 dan telah dipesan oleh 15 negara hingga saat ini.
Heron I seberat 1250 kg (lokal disebut Shoval) terbang untuk pertama kalinya pada tahun 1994. Heron dioperasikan di 21 negara, empat di antaranya telah menggunakannya di Afghanistan. Keluarga Heron telah terbang dengan total lebih dari 250.000 jam terbang.
Versi terbaru dengan mesin piston Heron adalah 1.452 kg Super Heron HF (Heavy Fuel). Yang pertama dari dua prototipe diyakini telah lepas landas untuk pertama kalinya pada Oktober 2013 (Anehnya IAI diam tentang ini) dan ditampilkan di Singapura pada Februari 2014. Dilengkapi dengan mesin Dieseljet Fiat 149 kW, durasi pesawat berada di udara selama 45 jam.
Super Heron dipresentasikan di pameran dengan stasiun optoelektronik IAI Mosp3000-HD dan radar M-2055D dari IAI / Elta EL. Juga, berbagai sistem komunikasi dan intelijen elektronik ELK-1894 Satcom, ELL-8385 ESM / Elint dan ALK-7065 3D Compact HF Comint dipasang di badan pesawat. Beberapa antena dari sistem pengintaian dan pencarian arah radio ELK-7071 Comint / DF dipasang pada boom ekor, dan sensor sistem lepas landas dan pendaratan otomatis terletak di wadah di bawah sayap kanan.
Heron Tpor atau Eitan yang jauh lebih berat (4.650 kg) dengan turboprop diberi baptisan api ketika Angkatan Udara Israel menyerang konvoi yang membawa senjata Iran melalui Sudan pada tahun 2009. Ini bersaing dengan MQ-9 Amerika untuk pesanan dari beberapa kekuatan besar Eropa.
Produk IAI lainnya termasuk Searcher III seberat 436 kg. Drone Searcher beroperasi dengan 14 negara, termasuk Spanyol dan Singapura, yang menggunakannya di Afghanistan. Drone seri Panther dengan baling-baling putar vertikal take-off dan landing terdiri dari Panther 65 kg dan mini Panther 12 kg. Di ujung bawah kisaran IAI adalah 5,6kg Bird Eye 400 dan 11kg Bird Eye 650. Drone Panther dan Bird Eye telah diuji dengan sel bahan bakar.
Minidrone seri Aeronautics Orbiter, bahkan lebih luas dari Aerostar, ditawarkan untuk aplikasi militer dan paramiliter dan dioperasikan di 20 negara
Ada minat yang meningkat pada "granat bersayap" yang dapat mengirimkan hulu ledaknya secara akurat dan pada jarak yang lebih jauh daripada granat tradisional yang dapat dilempar. Bluebird MicroB adalah contoh utama.
BlueBird Spylite 9 kg elektrik dapat bertahan hingga 4 jam. Jumlah pengguna selain tentara Chili termasuk salah satu negara Afrika
Drone BlueBird Blueye 60 kg diciptakan tidak hanya untuk tugas-tugas seperti mengirimkan pasokan darurat kecil ke pangkalan, tetapi juga sebagai komponen udara dari sistem fotogrametri untuk pemetaan medan yang cepat.
Drone dari Elbit Systems telah terbang lebih dari 500.000 jam terbang secara total, sebagian besar berkat 550kg Hermes 450, yang beroperasi di 12 negara dan juga merupakan pangkalan Thales Watchkeeper. Hermes 90 baru seberat 115 kg melakukan penerbangan perdananya pada tahun 2009.
Hermes 900 1180kg Elbit juga lepas landas untuk pertama kalinya pada tahun 2009, dan dipilih oleh Angkatan Udara Israel sebagai drone generasi berikutnya pada tahun 2012.
Baru-baru ini menerima penunjukan Kochav (bintang). Hal ini juga dalam pelayanan dengan Chili, Kolombia, Meksiko dan negara-negara lain. Swiss harus memilih antara Hermes 900 dan Heron I pada pertengahan 2014. Pada tahun 2013, lebih dari 50 drone Hermes diproduksi.
Drone listrik Elbit yang lebih kecil termasuk Skylark ILE 7,5kg. Drone ini setingkat dengan batalyon tentara Israel, juga beroperasi dengan lebih dari 20 tentara dan pasukan khusus Prancis. Kendaraan Skylark II seberat 65 kg yang diluncurkan dipilih sebagai drone tingkat brigade dan diuji dengan kekuatan sel bahan bakar.
Pemimpin keluarga Aeronautika adalah Aerostar 220 kg, yang dibeli oleh 15 pelanggan dan telah terbang lebih dari 130.000 jam terbang secara total. Seri Orbiter perusahaan ini beroperasi dengan 20 tentara dan terdiri dari Orbiter-I 7 kg, Orbiter-II 9,5 kg (digunakan oleh Angkatan Udara dan Angkatan Laut Israel, dipesan oleh Finlandia) dan Orbiter-II 20 kg. AKU AKU AKU.
Aerolight 40 kg terbang tidak hanya di Angkatan Udara Israel, Angkatan Laut AS, dan cabang militer lainnya. Picador 720 kg adalah varian dari varian dua kursi Belgia dari Dynali H2S. Ini pertama kali terbang pada tahun 2010 dan dirancang untuk beroperasi dari korvet Israel.
BlueBird Aero Systems telah mengembangkan MicroB peluncuran manual 1,5kg, SpyLite 9kg, yang digunakan oleh tentara Israel dan lainnya (termasuk tentara Chili), dan WanderB 11kg, yang lepas landas dari landasan pacu. Pada tahun 2013, perusahaan memperkenalkan ThunderB 24 kg dengan durasi penerbangan 20 jam.
BlueBird unggul dengan menciptakan minidron sel bahan bakar Boomerang 10 kg produksi pertama, yang dibeli oleh tentara Ethiopia.
Innocon memproduksi 3,5 kg Spider, 6 kg MicroFalcon-LP dan 10 kg MicroFalcon-LE dengan sayap artikulasi, 90 kg MiniFalconI dan 150 kg MiniFalcon II dan 800 kg Falcon Eye, yang didasarkan pada kendaraan berawak.
MiniFalcon II 150 kg dari Innocon, biasanya diluncurkan dengan rel, dilengkapi dengan sasis beroda dengan kereta luncur untuk mendarat di landasan pacu atau untuk mendarat di lapangan atau pantai. Lepas landas dan mendarat di perangkat otomatis
Adcom Systems telah menciptakan serangkaian drone target berkinerja tinggi yang tampaknya menjadi sumber pendapatan utama bagi perusahaan. Rusia dianggap sebagai salah satu pelanggan utama. Dalam foto tersebut terdapat Yabhon-X2000 seberat 570 kg yang memiliki kecepatan jelajah hingga 850 km/jam dan durasi terbang hingga dua jam.
Yabhon RX dari Adcom Systems adalah drone pengintai taktis 160kg yang lepas landas dari rel dan secara otomatis mendarat di dua kereta luncur tandem yang dapat ditarik, meskipun juga memiliki parasut darurat di dalamnya.
Timur Tengah lainnya
Pengembang drone utama di Iran tampaknya adalah Qods Aeronautics Industries (QAI), cabang dari Korps Pengawal Revolusi Islam, meskipun sejumlah drone untuk pelatihan operator dan target drone diproduksi oleh Iran Aircraft Manufacturing (Hesa), yang merupakan bagian dari Organisasi Industri Dirgantara Iran (IAIO).
Drone pengintai QAI Mohajer-1 (migran) lepas landas pada tahun 1981 dan menerbangkan 619 serangan mendadak dalam perang dengan Irak, mungkin dengan kamera tetap, meskipun dapat diubah menjadi drone serangan berkeliaran dengan hulu ledak RPG-7. Lebih dari 200 drone Mohajer-2 85 kg canggih telah diproduksi. Model berikutnya, Mohajer-3 atau Dorna, memiliki peningkatan jangkauan dan durasi penerbangan, sedangkan pada versi Mohajer-4 atau Hodhod dengan massa 175 kg, karakteristik ini semakin meningkat. Itu dalam pelayanan dengan tentara dan korps Iran, dijual ke Hizbullah, Sudan dan Suriah dan diproduksi di bawah lisensi dari Venezuela dengan nama Arpia.
Drone Abalil (menelan) yang lebih ringan (83 kg) dari QAI dioperasikan oleh Iran, Sudan dan Hizbullah. Tiga kendaraan ditembak jatuh pada tahun 2006 di atas Israel dan pada tahun 2009 di Irak (Angkatan Udara AS), serta di atas Sudan (pemberontak) pada tahun 2012.
Shahed-129 (saksi) dari QAI mirip dengan Watchkeeper dari Thales, dengan durasi penerbangan 24 jam, dan kemungkinan besar termasuk dalam kategori berat 1000 kg. Ini memiliki dua lengan untuk senjata, dan menurut beberapa sumber, produksi serialnya dimulai pada 2013. Namun, drone terbesar adalah Fotros IAIO, yang ditampilkan pada akhir 2013. Ini memiliki dua kontainer transportasi dan peluncuran, dan durasi penerbangan adalah 30 jam.
Iran tampaknya memiliki beberapa drone serang yang beroperasi, termasuk Ra'ad-85, yang mulai diproduksi pada 2013, Sarir (tahta) bermesin ganda, dan Toophan-2 yang sangat mirip dengan Harpy.
Desain Iran yang baru, diresmikan pada tahun 2013 dan diberi nama Yasir, sangat mirip dengan ScanEagle dengan spar ekor kembar dan tambahan V-tail terbalik. Satu-satunya drone jet Iran adalah Hesa Karrar 900 kg (kekuatan serangan), yang dapat membawa satu 200 kg atau dua bom 113 kg.
Semenanjung Arab
Perusahaan Uni Emirat Arab Adcom Systems awalnya membuat serangkaian drone target yang dijual ke beberapa negara, termasuk Rusia, dan kemudian beralih ke produksi drone pengintai.
Awalnya mereka memiliki desain tradisional, tetapi Adcom berfokus pada sayap dengan rasio aspek tinggi yang dipasang bersama-sama pada badan pesawat serpentine. Apakah interferensi positif dicapai di sini antara dua sayap mungkin hanya diketahui oleh perusahaan Adcom. Sangat jelas hanya bahwa melepaskan beban dari bawah sayap mana pun akan menciptakan perpindahan longitudinal pusat gravitasi.
Adcom telah melihat berbagai opsi propulsi untuk serangkaian drone yang menarik. Di Dubai pada tahun 2013, perusahaan meluncurkan mock-up proyek Global Yabhon seberat sepuluh ton dengan dua mesin turbofan yang tidak disebutkan namanya dan berbagai macam senjata. Tentu saja, yang lebih menarik (mungkin dari Rusia dan Aljazair) adalah versi sebelumnya dari United 40 Block5 dengan mesin dua piston seberat 1500 kg, yang sudah terbang dan, menurut perusahaan, memiliki durasi penerbangan 100 jam..
Di antara beberapa drone jarak menengah bermesin ganda yang ada di pasaran adalah Sistem Adcom bersayap dua ton Yabhon United 40 Block 5. Itu membuat debutnya di Dubai pada tahun 2013 dan tampaknya telah memicu minat Rusia dan Aljazair.
Eropa
Ada beberapa drone bagus di Eropa yang bisa dijual untuk ekspor. Diantaranya, Austria dengan 200 kg Schiebel Camcopter S-100, Prancis dengan 250 kg Sagem Sperwer, Jerman dengan 40 kg EMT Luna, Italia dengan Selex ES 450 kg Falco dan serangkaian target Mirach, Norwegia dengan Prox Dynamics PD-100 Black Hornet 16 gram (drone mikro pertama yang mencapai kesiapan operasional) dan Swedia dengan CybAero Apid 55/60 150/180 kg.
Kendaraan yang menjanjikan termasuk Patroli Sagem 1050 kg Prancis (disebutkan di bagian pertama artikel ini), Piaggio Aero P.1HH Hammerhead 6145 kg Italia, Indra Pelicano 200 kg Spanyol (berdasarkan Apid 60) dan Swedia 230 kg Saab Skeldar -200. Drone Skeldar benar-benar menaklukkan dunia, mengejutkan pesanan pertama datang dari negara lain, khususnya dari armada Spanyol. Akan menarik untuk melihat bagaimana Piaggio Avanti berhasil sebagai drone karena didasarkan pada jet bisnis.
Dengan banyak bantuan dari investor dari Semenanjung Arab, Piaggio telah memulai pengembangan versi tak berawak dari jet bisnis tandem P-180 Avanti. Digambarkan adalah mock-up ukuran penuh di Dubai Airshow 2014. Badan pesawat berdiameter besar akan memungkinkannya untuk mengakomodasi sejumlah besar sistem intelijen elektronik dan elektronik, serta bahan bakar tambahan. Dengan beban 200 kg, akan memiliki durasi penerbangan 16 jam. Sistem fungsional yang akan dipasang di dalamnya termasuk Selex SkyIstar, stasiun ventral Flir Starfire 380HD dan Seaspray 7300 E Radar (foto)
Awalnya dikembangkan untuk Uni Emirat Arab, yang memesan 60 sistem, Schiebel Camcopter S-100 telah menjadi salah satu dari sedikit proyek Eropa yang sukses. S-100 dalam foto dilengkapi dengan sistem intelijen elektronik Sage ESM dari Selex SE
Drone Falco dari Selex ES beroperasi dengan Pakistan (memproduksinya di bawah lisensi), Yordania dan Arab Saudi. Pada 2013, Selex dianugerahi kontrak tiga tahun untuk memberikan dukungan kepada Falco untuk operasi PBB di Republik Demokratik Kongo. Adanya sejumlah besar negara yang mengklaim telah sepenuhnya mengembangkan drone mereka sendiri, tetapi masih membeli model Barat, adalah bukti bahwa mengembangkan drone tidak semudah yang terlihat pada pandangan pertama.
Namun, cukup jelas bahwa Eropa saat ini terbatas pada sebagian kecil dari pasar drone global, dengan kemungkinan pengecualian dari segmen sistem helikopter maritim. Ada pernyataan niat pemerintah untuk kerjasama internasional pada drone selama beberapa tahun, tetapi mereka belum didanai secara memadai.
Salah satu celah yang jelas di pasar adalah kurangnya drone mid-range dengan durasi penerbangan yang panjang dengan dua mesin, sistem cadangan, tindakan anti-icing, dan konfigurasi ekor yang memungkinkan Anda mengangkat hidung saat mendarat.
Pada tahun 2010, kesepakatan prinsip Inggris-Prancis dicapai pada pengembangan drone Telemos Male (ketinggian menengah, durasi panjang), yang sebagian besar dianggap sebagai pengembangan Mantis turboprop bermesin ganda BAE Systems, yang pertama kali lepas landas pada tahun 2010. akhir tahun 2009. Namun, Telemos dapat menyaingi drone jet Talarion bermesin ganda milik Eads; situasi yang menyerupai duplikasi lain yang saling merusak (misalnya, Typhoon-Rafale). Akibatnya, dana diminimalkan.
Pada bulan Desember 2013, semua 28 negara Uni Eropa menandatangani perjanjian untuk mengembangkan pesawat pengintai kelas laki-laki tak bersenjata yang dapat memasuki layanan sekitar tahun 2022. Jika proyek didanai dengan baik dan tidak tersesat di koridor birokrasi, maka ini bisa memberikan hasil, meskipun produk akhir dapat bersaing dengan negara mana pun. Ini adalah wilayah glider sepeda motor, bukan ilmu roket.
Di sisi lain, di ujung spektrum yang berlawanan, kami melihat bahwa pengembangan pesawat tak berawak membutuhkan teknologi dan pendanaan tingkat tinggi. Dassault memimpin konsorsium enam negara (Prancis, Yunani, Italia, Spanyol, Swedia dan Swiss). Di bawah program € 535 juta (Prancis membayar setengah), konsorsium mengembangkan drone Neuron, yang pertama kali lepas landas pada Desember 2012. Drone Taranis delapan ton, yang dikembangkan di bawah program Inggris yang dipimpin oleh BAE Systems dan didanai oleh pemerintah dan industri Inggris, lepas landas pada Agustus 2013. Ini biaya £ 185 juta. Tujuan utama Taranis adalah untuk meletakkan dasar bagi serangan UAV yang dapat tersedia setelah tahun 2030 sebagai pengganti potensial untuk Typhoon.
Hasil pertemuan Inggris-Prancis pada Januari 2014 adalah Deklarasi Keamanan dan Pertahanan, yang mencakup pernyataan tentang Future Combat Air System (FCAS). Ini didahului oleh fase persiapan selama 15 bulan yang dipimpin oleh enam mitra industri: Dassault Aviation, BAE Systems, Thales France, Selex ES, Rolls-Royce, dan Safran. Pernyataan itu menyebutkan studi kelayakan tahap dua tahun senilai £ 120 juta, yang akan dilengkapi dengan studi nasional senilai £ 40 juta untuk setiap perusahaan. Sebagai bagian dari fase ini, konsep dan teknologi yang diperlukan akan dikembangkan.
Selex sedang mengembangkan versi yang lebih besar dari Falco-nya yang dikenal sebagai Falco Evo (Evolusi). Pada dasarnya, ia memiliki lebar sayap yang jauh lebih besar dan ekor yang lebih panjang. Durasi penerbangan yang panjang dan daya dukung akan memungkinkan misi pengintaian jarak jauh dengan peralatan yang terdiri dari radar aperture sintetis Selex Picosar yang dipasang di hidung dan sensor peperangan elektronik yang dipasang di ujung sayap.
Saab membantu CybAero membangun Aspid-55 dan kemudian mengembangkan Skeldar-V200 235kg baru yang, dengan mesin bahan bakar berat terpasang, dapat terbang hingga enam jam dengan muatan 40kg.
Sebuah nota kesepahaman terkait untuk fase berikutnya FCAS ditandatangani di Farnborough Airshow 2014. Akibatnya, kedua negara "akan diposisikan secara ideal pada 2016 untuk memutuskan apakah akan bekerja sama dalam fase demonstrasi dan produksi." Dengan kata lain, saat-saat sulit dan tidak ada kebutuhan mendesak untuk drone kejut, tetapi Eropa tidak dapat kehilangan teknisi yang ada.
Eropa sangat didorong untuk mengembangkan drone berteknologi tinggi karena beberapa negara dengan kehidupan rendah ingin mendapatkan pijakan di industri kedirgantaraan dan percaya cara termudah untuk mendapatkan tempat mereka di bawah sinar matahari adalah dengan drone berteknologi rendah dengan prospek penjualan yang unggul. Brasil dan Korea Selatan telah membuktikan dengan contoh mereka sendiri bahwa industri kedirgantaraan yang kuat dapat diciptakan dari awal dan negara-negara seperti Thailand dan Vietnam ingin mengikuti jejak mereka.
Sementara kekuatan besar Eropa berjuang untuk mempertahankan beberapa kemiripan kemampuan kedirgantaraan, Turki perlahan tapi pasti mendapatkan tempatnya dalam bisnis drone. Pada akhir 2010, Turkish Aerospace Industries (TAI) pertama kali menerbangkan Anka dengan berat 1500 kg Male-drone, yang dalam versi Blok A dengan stasiun optoelektronik Aselsan Aselflir-300T memiliki durasi penerbangan 18 jam. Komunikasi satelit akan ditambahkan ke opsi Blok B. Jika Turkish Engine Industries (TEI) dapat meningkatkan kekuatan mesin Thielert Centurion 2.0-nya, maka radar aperture sintetis Aselsan dapat dipasang pada drone Anka di masa depan. TEI juga bermitra dengan GE Aviation untuk mengembangkan mesin baru untuk drone Anka.
Mengekspor drone Turki bisa menjadi bisnis yang sangat menguntungkan, terutama mengingat hubungan baik dengan negara-negara seperti Mesir dan Pakistan. Minidron Bayraktar adalah salah satu produk paling menjanjikan yang diproduksi oleh Baykar Makina, tentara Turki memesan 200 drone ini.
Proyek serangan drone unggulan Eropa adalah program Neuron, yang melibatkan enam negara dengan Dassault Aviation sebagai kontraktor utama. Neuron lepas landas pada Desember 2012, dalam foto adalah penerbangan perdananya dengan roda pendarat diperpanjang.
Dalam jangka panjang, TAI berharap untuk mengembangkan versi Anka yang lebih besar dan dipersenjatai dengan mesin turbofan, tetapi ini mungkin tergantung pada persetujuan AS untuk mesin tersebut. Perangkat yang ada hanya akan membawa senjata ringan, seperti rudal Cirit yang dipandu laser 70 mm dan rudal Smart Micro-Munition 23 kg yang menjanjikan (gambar di bawah) yang diproduksi oleh perusahaan Turki Roketsan. Pada Juli 2012, diumumkan bahwa TAI telah memulai pekerjaan desain pada versi bersenjata yang disebut Anka + A.
Pada akhir 2012, ada laporan bahwa Mesir, yang tidak dapat membeli drone Predator, telah memesan sepuluh sistem Anka, tetapi pesan-pesan ini tampaknya terlalu dini. Pada Oktober 2013, Undersecretariat Industri Pertahanan Turki mengumumkan bahwa negaranya telah mengeluarkan kontrak TAI untuk sepuluh sistem Anka, dengan pengiriman dari 2016 hingga 2018. Namun, siaran pers terbaru dari TAI tentang drone Anka hanya mengatakan bahwa negosiasi sedang berlangsung pada batch produksi awal sepuluh sistem untuk Angkatan Udara Turki. TAI juga telah mengembangkan dua drone target: Turna 70kg dan Simsek bertenaga jet.
Perusahaan Turki Baykar Makina telah mengembangkan dua mini-drone: Goezcu 4,5 kg dan Bayraktar Mini-UAS. Menurut beberapa laporan, tentara Turki membeli 200 minidrone Bayraktar, sementara Qatar memesan sepuluh unit senilai $ 25 juta. Produk lain dari perusahaan termasuk Bayraktar Tactical UAS dan helikopter drone Malazgirt. Perusahaan Turki Vestel Savunma Sanayi telah mengembangkan Karayel 500 kg, Bora 85 kg, dan drone Efe 4,1 kg.
