Tajikistan
Secara historis, Tajikistan telah menjadi negara agraris. Selama era Soviet, industri muncul dan mulai berkembang, tetapi sektor pertanian tetap menjadi salah satu fondasi ekonomi republik Asia Tengah ini. Selama tahun-tahun keberadaan RSK Tajik, teknik tenaga, industri berat dan ringan, perusahaan pertambangan dan pengolahan muncul dan mulai berkembang. Pada saat yang sama, prioritas tertinggi diberikan kepada pertanian, pertambangan dan pengolahan mineral, serta industri kimia. Sehubungan dengan kebijakan pembangunan ini, perusahaan pertahanan khusus tidak dibangun di Tajikistan.
Namun demikian, ada beberapa perusahaan di RSK Tajik yang memasok produk militer. Pada awal tahun 1968, pabrik kimia baru didirikan di Istiklol, yang muncul sebagai cabang dari pabrik kimia Aleksin. Pada akhir tahun yang sama, perusahaan menerima nama "Zarya Vostoka" dan segera menjadi cabang pabrik kimia Biysk. Pabrik Zarya Vostoka mengolah berbagai bahan baku dan menghasilkan bahan bakar roket padat dan produk lainnya. Selain itu, bagian dari fasilitas produksi perusahaan terlibat dalam pemrosesan bahan baku uranium untuk energi atom dan senjata nuklir.
Penurunan tajam dalam produksi yang terjadi setelah pembentukan Republik Tajikistan yang merdeka menghantam banyak perusahaan, termasuk pabrik Zarya Vostoka. Pabrik harus mengubah komposisi produknya, dengan fokus pada produk industri dan sipil: dari berbagai struktur logam hingga sepatu karet. Pada saat yang sama, pabrik mempertahankan kemampuan untuk menghasilkan piroksilin, nitroselulosa, dan bahan lain yang cocok untuk penggunaan militer.
Pada tahun 2005, Moskow dan Dushanbe menandatangani perjanjian yang menurutnya pabrik Zarya Vostoka akan menangani pembuangan bahan bakar roket padat. Pembuangan dimulai pada tahun 2010 dan harus selesai pada tahun 2015. Dalam lima tahun, pabrik itu seharusnya memproses sekitar 200 ton bahan bakar dan limbah industri yang disimpan sejak zaman Soviet.
Pada bulan September 2012, negara-negara anggota CSTO sepakat untuk melakukan program bersama untuk modernisasi industri pertahanan. Di wilayah negara-negara milik organisasi, produksi militer baru akan muncul. Selain itu, kemungkinan memulihkan dan memodernisasi perusahaan yang ada tidak dikesampingkan. Pada Maret 2013, media Tajik melaporkan bahwa spesialis Rusia mengunjungi pabrik Zarya Vostoka dan membahas produksi dan pasokan berbagai produk, termasuk produk militer.
Perlu dicatat bahwa Zarya Vostoka adalah satu-satunya perusahaan Tajik yang termasuk dalam daftar pabrik militer negara-negara CSTO. Dengan demikian, di masa mendatang, pabrik kimia ini dapat melanjutkan produksi produk militer, yang dihentikan sekitar 20 tahun yang lalu. Pada saat yang sama, perusahaan akan bekerja untuk kepentingan tidak hanya Tajikistan, tetapi juga negara bagian lain.
Turkmenistan
Bekas RSS Turkmenistan adalah salah satu dari sedikit negara bagian di ruang pasca-Soviet, yang setelah runtuhnya Uni Soviet tidak memiliki satu pun perusahaan pertahanan. Kompleks bahan bakar dan energi telah dan tetap menjadi basis ekonomi Turkmenistan. Turkmenistan memiliki ladang minyak dan gas besar yang memungkinkan untuk memenuhi semua kebutuhannya. Juga, Turkmenistan memiliki pertanian dan industri ringan yang maju, terutama tekstil. Ada sejumlah perusahaan industri kimia.
Karena kurangnya industri pertahanannya sendiri, pejabat Ashgabat terpaksa menggunakan senjata tua dan peralatan militer yang tersisa dari Uni Soviet, serta meminta bantuan negara lain. Dengan demikian, dalam beberapa tahun terakhir, Rusia telah memasok Turkmenistan dengan sejumlah tank T-90S, sistem roket peluncuran ganda Smerch, dan kapal rudal Project 12418 Molniya. Berbagai peralatan dan kendaraan dibeli dari Turki.
Selain itu, pada 2010, Turkmenistan dan Turki menandatangani kontrak pembangunan dua kapal patroli NTPB dengan opsi enam unit. Sesuai dengan kontrak ini, perusahaan Turki Dearsan Shipyard membangun bagian dan modul lambung, dari mana pembuat kapal Turkmenistan merakit kapal yang sudah jadi. Perakitan terakhir kapal dilakukan di galangan kapal di kota Turkmenbashi (sebelumnya Krasnovodsk). Pada 2012, kesepakatan kedua muncul, yang menurutnya spesialis Turki dan Turkmenistan harus membangun dan mentransfer delapan kapal lagi dari tipe NTPB ke Angkatan Laut Turkmenistan.
Fakta perakitan akhir kapal Turki di pabrik Turkmenistan dapat menunjukkan bahwa Ashgabat resmi bermaksud tidak hanya untuk membeli peralatan militer yang sudah jadi di luar negeri, tetapi juga untuk membangunnya, termasuk dengan bantuan spesialis dari negara ketiga. Namun demikian, bahkan dalam kasus ini, hanya akan ada satu pabrik di Turkmenistan yang mampu membangun peralatan militer. Secara alami, ini tidak cukup untuk munculnya kompleks industri militernya sendiri. Akibatnya, di masa mendatang, angkatan bersenjata Turkmenistan akan terus bergantung pada perusahaan asing.
Uzbekistan
RSS Uzbekistan, seperti beberapa republik Asia Tengah lainnya di Uni Soviet, tidak menerima industri pertahanan yang dikembangkan. Di Uzbekistan, beberapa perusahaan dibangun, yang tugasnya adalah memproduksi berbagai komponen, serta satu pabrik yang membuat pesawat terbang. Semua perusahaan ini berhubungan erat dengan pabrik-pabrik Soviet lainnya, menerima produk mereka dan mengirimkannya kepada mereka.
Masalah tahun sembilan puluhan menghantam sebagian besar perusahaan pertahanan Uzbekistan dengan serius. Beberapa dari mereka terpaksa mendesain ulang, sementara yang lain, dengan kerugian serius, berhasil mempertahankan produksi yang ada. Contoh yang baik dari peristiwa di sektor pertahanan Uzbekistan adalah pabrik Mikond (Tashkent) dan Asosiasi Produksi Penerbangan Tashkent dinamai demikian. V. P. Chkalov (TAPOiCH).
Pabrik Micond yang didirikan pada tahun 1948 bergerak dalam bidang produksi komponen radio untuk kebutuhan beberapa industri. Produk pabrik dikirim ke sejumlah besar perusahaan di seluruh Uni Soviet, di mana mereka digunakan dalam pembuatan berbagai sistem. Pada tahun 1971, Micond adalah yang pertama di Asia Tengah yang menguasai produksi kristal, dan pada tahun 1990 mulai memproduksi lampu rumah tangga, berkat itu ia mampu bertahan dari bencana ekonomi tahun sembilan puluhan. Setelah runtuhnya Uni Soviet, pesanan untuk komponen elektronik turun tajam. Kaca kristal dan perlengkapan lampu dengan cepat menjadi produk utama perusahaan. Saat ini, pabrik Micond bernama Onyx dan mengekspor kristal ke beberapa negara tetangga. Produksi elektronik benar-benar dihentikan pada tahun sembilan puluhan.
Selama tahun-tahun pertama kemerdekaan Uzbekistan, TAPOiCH mengalami masalah tertentu, tetapi pekerjaan perusahaan terus berlanjut. Pabrik diubah menjadi perusahaan saham gabungan, tetapi tetap dalam kepemilikan negara: hanya 10% saham yang dialihkan ke karyawan. Sejak awal tahun tujuh puluhan, pesawat angkut militer Il-76 dari berbagai modifikasi telah dibangun di TAPOiCH. Setelah runtuhnya Uni Soviet, Ilyushin dan TAPOiCh dapat memulai pembangunan serial versi baru pesawat, Il-76MD. Pada awal tahun sembilan puluhan, produsen pesawat Tashkent membangun dan menguji pesawat penumpang Il-114.
Namun demikian, pada awal tahun 2000-an, laju konstruksi pesawat telah turun secara serius, karena itu pabrik harus menguasai pembuatan produk sipil. Untuk memperbaiki situasi di pertengahan tahun 2000-an, Russian United Aircraft Corporation mengusulkan kepada Pemerintah Republik Uzbekistan untuk memasukkan TAPOiCH dalam komposisinya. Pada tahun 2007, resmi Tashkent menanggapi proposal ini dengan persetujuan, ingin mempertahankan kendali atas perusahaan. Namun, di masa depan, proses politik dan ekonomi yang ambigu dimulai, akibatnya UAC Rusia membatalkan rencananya, dan pada tahun 2010 prosedur kebangkrutan TAPOiCH dimulai. Sejak 2012, berbagai benda bekas pabrik pesawat telah dibongkar.
Setelah kehilangan satu-satunya perusahaan yang memproduksi produk jadi untuk keperluan militer, Uzbekistan hanya meningkatkan ketergantungannya pada senjata dan peralatan militer asing. Saat ini, angkatan bersenjata Uzbekistan memiliki peralatan dan senjata eksklusif buatan Soviet. Tidak ada prasyarat untuk perubahan dalam situasi ini, termasuk munculnya senjata rancangan kita sendiri.
Ukraina
Di wilayah SSR Ukraina ada sekitar 700 perusahaan yang secara eksklusif terlibat dalam produksi produk militer. Beberapa ribu lebih pabrik dan organisasi mengambil bagian dalam pekerjaan industri pertahanan sampai tingkat tertentu. Dalam hal jumlah perusahaan yang diterima, industri pertahanan Ukraina berada di urutan kedua setelah Rusia. Diyakini bahwa kompleks pertahanan Ukraina merdeka memiliki prospek besar dan mampu menyediakan senjata dan peralatan baik untuk angkatan bersenjatanya sendiri maupun angkatan bersenjata negara ketiga. Namun, prediksi ini tidak sepenuhnya dibenarkan.
Sejumlah besar perusahaan Ukraina memproduksi komponen untuk produk yang dirakit di wilayah SSR Ukraina dan republik serikat lainnya. Selain itu, sejumlah besar pabrik merakit senjata dan peralatan siap pakai. Pemutusan hubungan industri dengan organisasi yang menjadi asing pada satu titik menyebabkan konsekuensi yang sesuai. Sebagian besar perusahaan pertahanan Ukraina tidak bertahan sampai awal tahun 2000-an: jumlah lembaga operasi, pabrik, dan biro desain menurun beberapa kali. Selebihnya tetap bekerja dan berkolaborasi dengan rekan-rekan asing.
Untuk mengoptimalkan pekerjaan kompleks industri militer dan mengoordinasikan pekerjaan berbagai perusahaan pada tahun 2010, perhatian negara "Ukroboronprom" dibuat. Perhatian yang menjadi perhatian adalah untuk mengelola industri pertahanan dan berinteraksi dengan angkatan bersenjata. Selain itu, Ukroboronprom harus bekerja dengan pelanggan asing produk militer Ukraina. Pada musim gugur 2013, lima divisi diciptakan dalam struktur perhatian, yang masing-masing bertanggung jawab atas sektor pertahanannya sendiri.
Bahkan setelah penutupan sebagian besar perusahaan, industri pertahanan Ukraina, dalam kondisi tertentu (terutama bekerja sama dengan industri pertahanan Rusia), dapat memproduksi berbagai peralatan dan komponen militer untuknya: kendaraan peluncur, pesawat angkut militer, tank, kapal, mesin helikopter, dll … Perlu dicatat bahwa sejumlah perusahaan Ukraina independen terus bekerja sama dengan rekan-rekan asing. Misalnya, pabrik Zaporozhye Motor Sich, yang merakit mesin pesawat, memasok lebih dari 40% pembangkit listriknya untuk helikopter ke Rusia. Dalam beberapa tahun terakhir, dilaporkan bahwa perusahaan Rusia membeli sekitar 10% dari produk industri pertahanan Ukraina. Yang terakhir, pada gilirannya, 70% tergantung pada komponen Rusia.
Alasan utama ketergantungan industri pertahanan Ukraina pada perusahaan Rusia adalah tidak adanya siklus tertutup dalam produksi berbagai sistem dan peralatan. Kepemimpinan industri pada suatu waktu tidak memperhatikan substitusi impor, yang menyebabkan hasil yang diamati sekarang. Harus diakui, bahkan dalam kondisi seperti itu, Ukraina mampu menjadi pengekspor utama peralatan militer. Kembali pada tahun sembilan puluhan, perusahaan Ukraina, dengan persetujuan pemimpin negara, mulai memindahkan peralatan yang ada dari penyimpanan, memperbaiki dan memodernkannya, dan kemudian menjualnya ke luar negeri. Pelaksanaan kontrak tersebut difasilitasi oleh kehadiran sejumlah besar pabrik perbaikan yang mampu melayani peralatan angkatan darat dan angkatan udara. Pembeli utama tank "bekas", pengangkut personel lapis baja, kendaraan tempur infanteri, dan peralatan lainnya adalah negara-negara kecil dan miskin. Secara total, beberapa ribu unit berbagai peralatan terjual.
Keadaan industri pertahanan Ukraina memungkinkan untuk memulai beberapa proyek yang bertujuan memperbarui armada peralatan angkatan bersenjata. Patut dicatat bahwa tidak ada proyek peralatan sendiri untuk angkatan udara, dan pembaruan angkatan laut menghadapi sejumlah kesulitan. Jadi, pada pertengahan tahun 2000-an, direncanakan bahwa Galangan Kapal Laut Hitam (Nikolaev) akan membangun 20 korvet dari proyek baru 58250 dengan pengiriman kapal utama pada tahun 2012. Selanjutnya, rencana itu berulang kali disesuaikan. Sesuai dengan rencana saat ini, korvet utama Volodymyr the Great akan ditransfer ke Angkatan Laut tidak lebih awal dari tahun 2015.
Industri pertahanan Ukraina telah mencapai lebih banyak kesuksesan di bidang kendaraan lapis baja. Selama bertahun-tahun kemerdekaan, perusahaan Ukraina, menggunakan pengalaman yang ada, telah menciptakan beberapa proyek kendaraan lapis baja baru. Selain itu, proyek untuk modernisasi peralatan yang ada dikembangkan. Pada paruh pertama dari dua ribu Biro Desain Kharkiv untuk Teknik Mesin. A A. Morozov (KMDB) mempresentasikan proyek modernisasi mendalam dari tank T-64 utama yang disebut T-64BM "Bulat". Hingga 2012, pasukan darat menerima 76 tank, yang diperbaiki dan dimodernisasi menjadi T-64BM. Pada tahun 2009, tank "Oplot" T-84U mulai dioperasikan, yang merupakan modernisasi mendalam dari tank T-80UD. Sampai saat ini, hanya 10 dari mesin ini yang telah dikirim ke pasukan. Pada tahun 2009, Kementerian Pertahanan Ukraina memesan 10 tank BM Oplot terbaru. Secara total, direncanakan untuk membeli 50 tank ini. Namun, bahkan lima tahun setelah penandatanganan kontrak, pasukan tidak menerima satu pun kendaraan model baru.
Pada awal tahun 2000-an, pembangunan pengangkut personel lapis baja BTR-3, yang dibuat oleh KMDB berdasarkan proyek BTR-80, dimulai. Karena kemampuan finansial yang terbatas, militer Ukraina pertama kali memesan kendaraan ini hanya pada tahun 2014. Sedangkan serial BTR-3 sudah beroperasi di sepuluh negara asing. Misalnya, angkatan bersenjata Thailand memiliki lebih dari seratus kendaraan semacam itu, dan angkatan darat UEA mengoperasikan 90 BTR-3. Pengangkut personel lapis baja BTR-4, yang dikembangkan dari awal di KMDB, belum menerima distribusi yang begitu luas. Jadi, sebelum awal 2013, Ukraina berhasil mentransfer ke Irak sekitar seratus dari 420 kendaraan lapis baja yang dipesan, setelah itu pengiriman dihentikan. Militer Irak menuduh industri Ukraina melewatkan tenggat waktu dan kualitas produk yang buruk. 42 pengangkut personel lapis baja yang ditinggalkan Irak dikembalikan ke pabrikan dan diserahkan kepada Garda Nasional pada musim semi 2014. Pada Mei 2014, Kementerian Pertahanan memesan lebih dari satu setengah ratus pengangkut personel lapis baja BTR-4 dari beberapa modifikasi.
Kompleks industri pertahanan Ukraina juga mampu memasok tentara dengan peralatan otomotif (truk KrAZ), MLRS modern (BM-21 pada sasis KrAZ), sistem rudal anti-tank (Stugna-P, Skif, dll.), beberapa jenis senjata kecil dan berbagai peralatan. Pada saat yang sama, Ukraina tidak memiliki kemampuan untuk memproduksi sistem rudal anti-pesawat, pesawat tempur, artileri lapangan, mortir, serta senjata dan peralatan militer dari beberapa kelas lainnya.
Setelah runtuhnya Uni Soviet, Ukraina merdeka menerima kompleks industri pertahanan yang cukup kuat, yang mencakup ratusan perusahaan. Tidak semua dari mereka mampu bertahan pada tahun-tahun pertama kemerdekaan yang sulit, tetapi sisanya berusaha tidak hanya untuk bertahan hidup, tetapi juga untuk menguasai produksi produk baru atau bahkan untuk memenangkan tempat di pasar senjata internasional. Pada saat yang sama, industri pertahanan Ukraina terus-menerus dikejar oleh beberapa masalah, pertama-tama, kurangnya perhatian dari kepemimpinan negara, serta kurangnya pesanan dari Kementerian Pertahanan. Akibatnya, sejumlah perusahaan pertahanan penting terpaksa melakukan reorientasi diri untuk bekerja sama dengan negara asing.
Sampai saat ini, tidak mungkin untuk membuat perkiraan yang jelas mengenai masa depan industri pertahanan Ukraina. Perusahaan pertahanan Ukraina mampu menghasilkan produk yang mungkin menarik bagi militer Ukraina atau negara asing. Pada saat yang sama, kemampuan industri terbatas, dan kualitas produk, seperti yang ditunjukkan oleh kontrak untuk pasokan pengangkut personel lapis baja ke Irak, terkadang meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Dalam hal ini, sulit untuk memperkirakan perkembangan lebih lanjut dari industri pertahanan Ukraina, tetapi kita dapat mengatakan bahwa kepemimpinan Ukraina independen dan industri pertahanannya tidak sepenuhnya memanfaatkan peluang yang tersisa setelah runtuhnya Uni Soviet.
Perubahan kekuasaan dan peristiwa-peristiwa berikutnya di bidang politik, ekonomi dan militer memungkinkan untuk membuat prediksi tertentu tentang masa depan kompleks industri pertahanan. Rupanya, masalah ekonomi Ukraina dalam waktu dekat akan sangat memukul sektor pertahanan dan seluruh industri secara keseluruhan. Pengakhiran kerja sama militer-teknis dengan Rusia, yang terancam oleh kepemimpinan baru Ukraina, dapat menyebabkan konsekuensi yang lebih mengerikan. Waktu akan memberi tahu perusahaan mana yang akan mengatasi pukulan-pukulan ini dan mana yang harus tidak ada lagi.
Estonia
Setelah memperoleh kemerdekaan, Estonia tidak memperoleh industri pertahanannya sendiri. Di wilayah negara ini, hanya ada beberapa perusahaan yang memproduksi komponen untuk industri lain. Tallinn resmi segera meninggalkan pembangunan dan pengembangan industri pertahanannya sendiri, mengandalkan bantuan mitra asing. Harus diakui bahwa harapan-harapan ini dibenarkan: sudah pada tahun-tahun pertama kemerdekaan negara itu, angkatan bersenjata Estonia mulai menerima senjata dan peralatan militer asing.
Pada tahun 1992, militer Estonia mulai menerima bantuan keuangan, serta peralatan dan senjata dari berbagai jenis. Misalnya, Jerman menyerahkan ke Estonia dua pesawat angkut L-410, 8 kapal, 200 mobil, dan beberapa puluh ton berbagai kargo. Selanjutnya, negara-negara NATO dan negara asing lainnya mentransfer atau menjual berbagai peralatan dan senjata ke Estonia.
Kembali pada paruh pertama tahun sembilan puluhan, berbagai perusahaan swasta dan milik negara yang memproduksi berbagai produk militer mulai muncul di Estonia. Kecilnya anggaran militer negara dan pembelian produk-produk berkualitas di luar negeri memengaruhi nasib perusahaan-perusahaan ini - beberapa di antaranya harus ditutup. Contohnya adalah pabrik E-arsenal di Tallinn. Itu milik negara dan menghasilkan amunisi untuk senjata kecil. Selama lebih dari sepuluh tahun beroperasi, perusahaan gagal membawa volume produksi ke tingkat yang diperlukan dan tidak dapat bersaing dengan pabrik kartrid asing. Akibatnya, pada 2010 pabrik E-arsenal menghentikan kegiatan ekonominya, dan pada 2012 Tallinn resmi memulai prosedur likuidasinya.
Harus diakui bahwa perusahaan Estonia dapat beroperasi tanpa kerugian dan bahkan menerima pesanan besar dari luar negeri. Pada musim semi 2013, Kementerian Pertahanan Estonia mengumumkan dimulainya subsidi proyek senjata dan peralatan militer yang dibuat oleh perusahaan lokal. Perusahaan paling sukses dapat mengandalkan dukungan dalam jumlah 300 ribu euro. Sebagai contoh proyek yang sukses, militer mengutip pengembangan perusahaan ELI - kendaraan udara tak berawak Helix-4, yang dirancang untuk melakukan tugas pengintaian. Pada November 2013, Asosiasi Industri Pertahanan Estonia menobatkan galangan kapal Baltic Workboats sebagai perusahaan terbaik tahun ini. Galangan kapal menerima gelar kehormatan berkat pesanan Swedia untuk pembangunan lima kapal patroli Baltik 1800 Patroli senilai 18 juta euro.
Dalam beberapa tahun terakhir, sejumlah perusahaan swasta bermunculan di Estonia untuk mengembangkan berbagai sistem militer. Untuk mengoordinasikan pekerjaan organisasi-organisasi ini, Union of Defense Enterprises telah dibuat. Namun, kita sudah dapat mengatakan bahwa di masa mendatang Estonia tidak akan dapat menciptakan kompleks industri pertahanan yang lengkap dan menghilangkan ketergantungan yang ada pada pasokan asing. Namun demikian, tidak dapat dipungkiri keinginan negara untuk mengembangkan produksinya sendiri dan memasuki pasar internasional.
