Kita semua ingat betul tingkat histeria yang muncul di media Barat pada April 2014, segera setelah penerbangan pengamatan pesawat pengintai taktis Rusia Su-24MR dari penerbangan angkatan laut Armada Laut Hitam di sekitar kapal perusak Amerika URO DDG- 75 USS Donald Cook. Seperti yang Anda ketahui, tindakan ini menjadi demonstrasi yang layak dari kehadiran Rusia di VN barat daya yang penting secara strategis pada saat yang agak penting dalam transisi Republik Krimea ke kendali Federasi Rusia. Dua belas serangan dari karakter penyerang "Pengeringan" sudah cukup untuk kemudian 27 pelaut-anggota awak kapal perusak "Aegis" untuk mengajukan laporan pengunduran diri mereka. Sumber daya analitik militer dan berita kami segera mulai menegaskan bahwa kontainer KS-418E dari kompleks peperangan elektronik Khibiny yang ditempatkan di gantungan Sushka telah berhasil "membutakan" radar AN / SPY-1D (V), melumpuhkan operasi anti -terminal sirkuit pesawat dari informasi pertempuran -sistem kontrol "Aegis". Belakangan ternyata "Khibin" pada suspensi Pengawal "Fencer" yang lepas landas dari Pangkalan Penerbangan tidak ada sama sekali: lonjakan hore-patriotik turun tajam. Lalu, mengapa situasi ini menurunkan moral kru Donald Cook?
Pertama, kemunculan tautan Su-24MR saja cukup membuat khawatir awak kapal perusak Amerika, yang sangat menyadari situasi militer-politik yang kompleks di sekitar Krimea (tidak seorang pun kecuali "independen" yang dapat mengharapkan agresor AS di sini, pasti). Kedua, "Donald Cook" mungkin dibawa untuk dikawal oleh radar tampak samping udara M-101 "Bayonet", radiasi yang memaksa sistem peringatan radiasi yang terintegrasi ke dalam sistem peperangan elektronik AN / SLQ-32 untuk merespons dengan tepat. Tentu saja, ini tidak bisa tidak menyebabkan lebih banyak keributan di tempat operator di ruang kendali Aegis BIUS. Singkatnya, tugas mengintimidasi pelaut Amerika di kapal perusak anti-rudal ultra-modern Angkatan Laut AS di wilayah tanggung jawab Armada Laut Hitam diselesaikan pada "5+". Selain itu, jangan lupa bahwa baterai anti-kapal pesisir K-300P Bastion-P telah ditetapkan setidaknya satu sistem radar pendeteksi dan penargetan jarak jauh aktif-pasif Monolit-B, yang dikembangkan oleh JSC Scientific Production Enterprise Topan”Dan dikerahkan di ketinggian bagian selatan pantai Krimea. Dalam mode pasif "Monolit-B" mampu mendeteksi objek pemancar radio pada jarak sekitar 250 km dan menyertai 10 di antaranya. Akibatnya, bersama dengan RER onboard Su-24MR, Monolit-B telah sepenuhnya menentukan profil radar Donald Cook, yang di masa depan akan memungkinkan pembuatan algoritme frekuensi baru untuk pengoperasian sistem peperangan elektronik berbasis udara Rusia.
Berkenaan dengan sistem Aegis klasik dengan fasilitas radar yang beroperasi, algoritme ini akan berlaku selama beberapa tahun lagi, karena yang pertama menawarkan banyak kekurangan teknologi. Yang paling signifikan di antaranya adalah penggunaan radar parabola saluran tunggal untuk penerangan dan panduan (juga disebut radar-"lampu sorot" radiasi kontinu) AN / SPG-62 dengan diameter susunan antena 2,3 m. Stasiun-stasiun ini dengan kekuatan masing-masing 10 kW beroperasi di pita gelombang X-, Ku- dan J (dari 8 hingga 20 GHz) dan dimaksudkan untuk penerangan langsung target untuk peluru kendali anti-pesawat dengan kepala pelacak radar semi-aktif. dari tipe RIM-67D (SM-2ER Block III), RIM-156A (SM-2ER Block IV), serta RIM-162 ESSM, yang dirancang untuk mencegat rudal anti-kapal yang sangat bermanuver dan WTO yang mendekat. Masalahnya, jumlah tap-changer on-load AN/SPG-62 yang ditempatkan di kapal Aegis dengan tipe yang berbeda bervariasi dari 2 hingga 4 unit. Akibatnya, pada saat refleksi langsung dari "serangan bintang" besar-besaran dari rudal anti-kapal dan senjata serangan udara lainnya, hanya 2, 3 atau 4 saluran target iluminasi simultan yang diaktifkan, terlepas dari kenyataan bahwa fasilitas komputasi Mk 99 subsistem kontrol tembakan (sirkuit pertahanan udara / pertahanan rudal utama) mampu secara bersamaan menyesuaikan penerbangan 22 rudal dari berbagai jenis.
Pada saat salah satu target dihancurkan, Mk 99 mentransmisikan penunjukan target untuk target baru ke radar AN / SPG-62 yang "dilepaskan" (dan seterusnya untuk masing-masing 2, 3 atau 4 RPN). Dalam kasus ketika rudal anti-kapal musuh bergerak ke kapal dalam "gerombolan" padat 16, 20 unit atau lebih, tiga "lampu sorot" radar dari kapal perusak kelas Arley Burke tidak cukup untuk menerangi semua rudal musuh dan "Standar semi-aktif" hanya akan "menjadi susu”, karena MRLS AN / SPY-1D beroperasi di pita S desimeter, yang tidak mewujudkan kualitas presisi tinggi untuk penerangan target yang tunduk pada sentimeter X-band. Penggunaan besar-besaran rudal X-41 Mosquito, 3M55 Onyx, atau 3M54E Calibre memungkinkan Anda untuk memuat dan melampaui semua kualitas throughput AN / SPG-62 yang diizinkan dengan cepat, yang akan mengakibatkan beberapa pukulan dan ketidakmampuan kapal.
Untuk menghilangkan cacat ini, perusahaan Amerika "Raytheon" telah mengembangkan rudal anti-pesawat jarak jauh RIM-174 ERAM (SM-6), yang memiliki jangkauan 300-350 km. Kartu truf utamanya, tidak seperti SM-2, adalah keberadaan kepala pelacak radar aktif, yang dikembangkan berdasarkan rudal udara-ke-udara ARGSN AIM-120C / D AMRAAM. Panduan radar aktif menghilangkan kebutuhan akan penerangan konstan dari AN / SPG-62. "Standar Keenam" pada bagian jelajah lintasan dapat menerima penunjukan target baik dari SPG-62 dan dari kompleks radar multifungsi AN / SPY-1D; di bagian akhir, rudal akan dipandu secara eksklusif sesuai dengan data ARGSN mereka sendiri. Tetapi perlu dicatat bahwa hanya dengan bantuan rudal RIM-174 ERAM tipe baru, sangat sulit untuk memecahkan masalah melindungi Arley Burks dari senjata serangan udara modern yang tersembunyi. Kendala di sini terletak pada fitur teknis rudal pencegat dan arsitektur radar Aegis yang sudah ketinggalan zaman. Dan sekarang untuk lebih jelasnya.
Sistem rudal jarak jauh RIM-174 ERAM, dilengkapi dengan roket propelan padat awal Mk 72 dan roket propelan padat penopang Mk 104, disatukan dengan rudal anti-rudal SM-3, dengan mudah mencapai batas 270-300 kilometer karena impuls spesifik yang tinggi selama 265 detik dan percepatan hingga kecepatan 5M atau lebih … Ya, itu bagus untuk mencegat pos komando udara jarak jauh, pesawat AWACS, pejuang taktis "digantung" dengan senjata dan rudal jelajah non-manuver dan target balistik, tetapi sama sekali tidak berguna melawan rudal anti-kapal supersonik dan hipersonik modern seperti "Onyx " atau "Zirkon". Setelah menangkap Onyx yang sama melalui homing head RIM-174, yang pertama mampu melakukan manuver anti-pesawat dengan kelebihan lebih dari 15G pada ketinggian sedang dan tinggi. Untuk intersepsi yang berhasil, "Standar-6" harus "memeras" sekitar 45-50 unit, yang tidak dirancang secara teknis, sama seperti rudal lain dari keluarga "Standar-2".
SAM lain, RIM-162A ESSM, sangat cocok untuk manuver berenergi tinggi. Produk ini memiliki jangkauan 50 km, kecepatan terbang maksimum 4350 km / jam dan kemampuan bermanuver dengan kelebihan 50 unit. dan banyak lagi. Ini menjadi mungkin karena pengenalan sistem defleksi vektor dorong tipe jet gas, yang diwakili oleh 4 bidang aerodinamis di saluran nosel. Pada saat yang sama, RIM-162A dilengkapi dengan pencari radar semi-aktif yang membutuhkan penerangan dari sisi SPG-62. Yang terakhir adalah antena parabola konvensional dengan pola pancaran yang sangat sempit. Ini memberikan kemampuan seleksi yang sangat tinggi untuk "menangkap" target individu dalam kelompok, tetapi membuat stasiun sangat rentan terhadap interferensi radio-elektronik terarah yang dipancarkan oleh stasiun peperangan elektronik berbasis udara modern. Seseorang mungkin berpendapat bahwa AN / SPY-1D yang lebih anti-jamming akan memperbaiki kerusakan "capture" AN / SPG-62 dan proses panduan akan dipulihkan, tetapi ada juga jebakan di sini.
Pertama, kompleks AN / SPY-1D dibangun berdasarkan 4 array antena fase pasif masing-masing 4350 APM. Seperti yang Anda ketahui, HEADLIGHTS pasif, berbeda dengan yang aktif, memiliki kekebalan kebisingan yang jauh lebih rendah dan ketidakmungkinan membentuk "sektor nol" dari pola radiasi ke arah sumber gangguan. Cacat seperti itu diamati sehubungan dengan penggunaan lampu gelombang mikro gelombang berjalan tunggal di PFAR, yang tidak mampu mengaktifkan kelompok modul pemancar-penerima yang diperlukan pada waktu yang diperlukan. Di AFAR, parameter "lobus" dari pola arah sebagian besar diatur oleh amplifier yang ditempatkan di setiap PPM. Seperti yang Anda lihat, semua kekurangan CIUS "Aegis" saat ini terpaku pada kekurangan fasilitas radar. Namun demikian, selama 5-7 tahun ke depan, semuanya bisa berubah secara dramatis.
Seperti yang dilaporkan oleh sumber daya analisis militer "Militer Parity" dengan mengacu pada portal www.defense-aerospace.com, pada 7 September 2017, di tempat pelatihan Kepulauan Hawaii, uji lapangan yang berhasil dari kompleks radar multifungsi kapal Amerika yang menjanjikan AN / SPY-6 (V) AMDR ("Radar Pertahanan Udara dan Rudal"), yang seharusnya menggantikan AN / SPY-1D (V) yang sudah tua. Latihan tersebut terdiri dari deteksi simultan dan pelacakan stabil pada lintasan beberapa target udara dari berbagai jenis - rudal balistik operasional-taktis dan rudal jelajah yang diluncurkan dari udara. Produk mengatasi tugas yang diberikan dengan baik, tetapi apa fiturnya dan bagaimana perbedaannya secara radikal dari AN / SPY-1D (V) yang biasa.
Semua perkembangan teknologi terbaik dari akhir XX - awal abad XXI diwujudkan dalam radar AMDR kapal yang canggih. Secara khusus, kanvas antena stasiun ini dibangun di atas teknologi AFAR, yang akan memungkinkan untuk mencapai tingkat kekebalan dan keandalan kebisingan yang lebih tinggi jika terjadi kegagalan sejumlah modul pemancar dan penerima. Diketahui juga susunan antena APM AN/SPY-6 (V) yang akan dibuat berbahan dasar galium nitrida, mampu beroperasi pada suhu 200 °C, sedangkan untuk susunan antena berbahan dasar galium arsenida, suhu normal dianggap 50 ° C. … Akibatnya, setiap APM AMDR dapat beroperasi dengan daya 3 atau 4 kali lipat dibandingkan modul MMIC GaAs standar.
Menurut situs resmi perusahaan Raytheon, ini akan meningkatkan jangkauan deteksi target sekitar 2 kali lipat (target standar dengan RCS sekitar 5 m2 dapat dideteksi pada jarak 500 - 700 km; tentu saja, pada ketinggian penerbangan yang tinggi. dari 25 - 35 km) … Target dengan RCS 0,01 m2 dapat dilacak pada jarak 120 - 150 km. Jumlah aset serangan kedirgantaraan yang disertai AN/SPY-6 juga dapat meningkat 3-4 kali lipat dibandingkan dengan standar PFAR-RLK AN/SPY-1D (V) dan berjumlah 900 – 1200 unit, mengejar ketertinggalan indikator radar Sampson Inggris . Untuk mempertahankan kemampuan jarak jauh, AMDR juga akan beroperasi di pita gelombang S (pada frekuensi 2-4 GHz), dan oleh karena itu, untuk penunjukan target rudal dengan PARGSN, penggunaan OLTC sentimeter akan diperlukan.
Peran mereka tidak akan dimainkan oleh "lampu sorot piring" 1 saluran primitif dari penerangan kontinu AN / SPG-62, tetapi oleh kain AFAR kecil, "melihat" ke arah yang sama dengan susunan antena AMDR. Akan jauh lebih sulit untuk mengganggu pekerjaan mereka dengan bantuan kebisingan atau gangguan arah, dan setiap kanvas tersebut akan dapat "menangkap" hingga dua atau tiga lusin objek balistik atau aerodinamis musuh. Di bawah tampilan radar terbaru dari AN / SPY-6 AMDR, struktur perangkat keras dan perangkat lunak dari Mk 99 FCS LMS harus dirancang ulang, yang secara signifikan akan mengurangi waktu respons terhadap semua jenis ancaman yang diketahui, terutama dengan latar belakang munculnya rudal anti kapal hipersonik seperti Zircon.
Radar multifungsi AN / SPY-6 seri pertama akan mulai dipasang di EMU kelas Arleigh Burke Flight III Amerika dalam beberapa tahun, yang akan memperumit kemampuan anti-kapal kami di zona laut. Selain itu, sesuai dengan konsultasi tahun lalu antara komando armada Amerika dan manajemen raksasa pembuat kapal Huntington Ingalls Industries (HII), tiang antena 4 sisi kompleks radar AMDR dapat ditempatkan di suprastruktur utama LPD. -17 dermaga helikopter pendaratan »Bersama dengan UVPU Mk 41 untuk beberapa ratus kontainer transportasi dan peluncuran, dalam kerangka proyek pertahanan rudal kapal permukaan yang berat. Akan sangat bodoh untuk mengabaikan "lonceng" yang mengkhawatirkan seperti itu.
