Tidak diragukan lagi, pernyataan panglima Angkatan Udara Rusia Viktor Bondarev tentang rencana penyebaran awal produksi skala besar pesawat tempur multiguna ringan generasi "4 ++" yang akrab dengan "akrobat" taktis multifungsi berat Su-30SM. Jadi, gagasan baru OKB "MiG" kira-kira pada kendaraan produksi ke-30 dapat menerima radar onboard dengan AFAR "Zhuk-AE", yang jangkauannya akan sebanding dengan "Bar" N011M (140-160 km untuk target dengan EPR 2-3 m2), serta sudah dari pejuang tempur pertama, ia akan menerima stasiun deteksi rudal serangan resolusi tinggi (SOAR), yang tidak termasuk dalam kit avionik untuk Su-30SM atau Su-35S. Pesawat tempur taktis multiguna MiG-35, di depan Su-30SM dalam kecepatan 250-300 km / jam, lebih rendah daripadanya hanya dalam radius aksi tempur, yang dengan beban normal adalah 1100 km (untuk Su-30SM - 1500 km), kesempurnaan avionik dan bidang informasi pilot dan operator sistem MiG-35 sesuai dengan level generasi ke-5. Pesawat tempur ini akan menerima serangkaian sekitar 170 pesawat, dan juga akan menjadi dasar yang layak untuk desain LPI "Migovsky" generasi ke-5 yang tidak mencolok.
Sementara media kami terus secara aktif membahas promosi program produksi pesawat tempur generasi transisi MiG-35 yang menjanjikan, serta menilai potensi ekspornya di pasar senjata Asia dan Eropa, berita yang tidak kalah menarik terus datang dari Kerajaan Tengah, di mana beberapa tanggapan taktis dan strategis asimetris terhadap berkuasanya pemerintahan Gedung Putih anti-China baru yang dipimpin oleh Donald Trump. Langkah strategis pertama adalah penyebaran sistem rudal berbasis darat bergerak dengan ICBM DF-41 di provinsi timur laut China Heilongjiang, yang terletak di sepanjang perbatasan Rusia-China.
Karena ini, Beijing menyelesaikan dua tugas penting sekaligus: rudal DF-41 dari Korps Artileri ke-2 sekarang dengan percaya diri mencapai Pantai Timur dan negara bagian selatan Amerika Serikat, dan lintasan penerbangan ICBM DF-41 tidak lewat. Republik Korea dan Jepang, tetapi di bagian utara Laut Okhotsk dan Kamchatka (melewati radius kehancuran "Aegis" dan "THAAD" yang ditempatkan di Republik Kazakhstan dan Laut Cina Timur). Selain itu, peluncur SRK DF-41 di provinsi Heilongjiang tidak hanya akan dilindungi oleh sistem pertahanan rudal China, tetapi juga oleh divisi rudal anti-pesawat S-300/400 yang mempertahankan fasilitas Armada Pasifik Rusia di Wilayah Primorsky.: ada lokasi geostrategis provinsi yang lebih menguntungkan dalam semua arti.
Langkah kedua adalah langkah taktis menarik yang diambil oleh Beijing dalam menanggapi pemindahan skuadron 10 pesawat tempur taktis SKVP F-35B ke pangkalan udara Iwakuni Jepang pada Januari 2017. Seperti diketahui dari sumber China "Sina" pada 20 Januari, raksasa kedirgantaraan "Chengdu" sedang merancang beberapa jenis wadah "siluman" yang ditangguhkan untuk senjata rudal dari pesawat tempur taktis generasi ke-5 J-20 "Black Eagle", memainkan peran besar dalam mengurangi tanda radar pesawat tempur selama operasi anti-radar dan anti-kapal, serta melakukan pertempuran udara jarak jauh dengan pesawat musuh yang unggul secara numerik. Gambar J-20 dengan "peralatan" yang menjanjikan telah diposting di halaman Internet sumber daya, yang menyebabkan inspirasi besar di kalangan blogger dan pengamat China, dan juga menjadi tanda yang sangat tangguh bagi Barat, dan terutama Amerika, departemen pertahanan bekerja. pada strategi militer sebuah rencana untuk "mendorong" ambisi Kekaisaran Surgawi ke batas-batas lautan cuci. Di depan kami muncul J-20 dengan dua jenis wadah dengan tanda tangan radar yang dikurangi, yang berisi senjata rudal dari berbagai kelas.
Kontainer yang lebih besar memiliki kemiripan yang besar dengan yang dirancang dalam proyek Boeing, elemen siluman F / A-18E / F "Advanced Super Hornet". Di Barat dan di Jepang, kontainer ini disebut "Enclosed Weapons Pod" (EWP) dan menyediakan penyebaran simultan 2 rudal udara-ke-udara jarak jauh AIM-120D dan 6 bom berpemandu ukuran kecil GBU-39SDB (dalam konfigurasi campuran), atau secara bersamaan 4 AIM-120D (konfigurasi udara-ke-udara). Konfigurasi serangan menyediakan penempatan bom udara berpemandu 2000 pon pertama BLU-109 / B "JDAM", atau CD jarak jauh siluman taktis AGM-158B JASSM-ER.
Seperti yang Anda lihat pada gambar, kontainer China juga dapat membawa hingga 4 rudal jarak menengah dan jauh dari tipe PL-12B / C dan PL-21D (untuk alasan yang tidak diketahui, hanya 2 rudal yang ditampilkan), atau satu rudal supersonik. Sistem rudal anti-kapal YJ-91, yang merupakan analog dari X-31A kami. Bayangkan bahwa dua rudal anti-kapal semacam itu perlu ditempatkan pada selempang eksternal J-20 karena kurangnya titik bebas di kompartemen bagian dalam. Permukaan hamburan efektif YJ-91 mencapai sekitar 0,2 m2, yang dapat membawa tanda radar dari "Elang Hitam" yang jauh dari ideal menjadi 0,7-0,8 m2 (visibilitas serupa diamati hari ini di Raphals dan Typhoon dengan beban tempur ringan). Pada indikator pengawasan musuh dan radar multifungsi (AN / TPS-59/75, AN / SPY-1D atau AN / MPQ-53), pesawat tempur J-20 akan terlihat seperti taktik konvensional generasi "4 ++", yang untuk generasi ke-5 tidak dapat diterima.
Tanda tangan radar dari wadah "besar" seperti itu tidak melebihi 0,02-0,05 m2, dan oleh karena itu 2 produk tersebut akan meningkatkan total RCS J-20 tidak lebih dari 4-6%, yang berarti hanya sekitar 12-15 km peningkatan jangkauan deteksi. Tanpa kontainer siluman, peningkatan ini akan menjadi sekitar 20% (50 km). Dari sudut pandang taktis, perbedaannya cukup lumayan. Dalam praktiknya, terlihat seperti ini. Misalnya, ada baterai sistem pertahanan udara Patriot PAC-2, yang membentuk garis pertahanan udara 160 kilometer di atas pulau Miyakojima (kepulauan Ryukyu), tempat baterai anti-kapal SSM-2 dikerahkan. Dua pesawat tempur siluman J-20 ditugaskan 2 tugas - serangan udara rudal anti-radar pada radar multifungsi AN / MPQ-53 dengan penghancuran baterai SSM-2 selanjutnya, yang tujuannya adalah untuk menyediakan laut dan udara yang aman koridor untuk mengoperasikan kapal Armada Utara Cina. J-20 yang melakukan operasi dengan rudal anti-kapal SM-102 di atas kapal tanpa wadah siluman akan memiliki RCS 0,8 m2, yang berarti Patriot AN / MPQ-53 akan mendeteksi mereka pada jarak sekitar 120 km dan akan mampu menyerang dengan rudal MIM -104C dari jarak kurang lebih 110 km. Pilot China akan dipaksa untuk menghindari rudal anti-pesawat bahkan sebelum rudal anti-radar dapat diluncurkan, yang terkadang akan memperumit tugas.
Di hadapan 2 kontainer "siluman", EPR J-20 tidak akan melebihi 0,45-0,5 m2, yang sesuai dengan jangkauan deteksi 70-75 km. Dalam situasi seperti itu, tautan "Elang Hitam" memiliki kemampuan untuk mendekati jalur peluncuran rudal anti-radar SM-102 bahkan dari ketinggian sedang (5-7 km). Ini adalah analisis kecil dari situasi taktis paling sederhana di mana wadah yang tidak mencolok untuk senjata rudal merupakan bagian integral dari pejuang generasi ke-5.
Tapi, dilihat dari gambarnya, wadah yang lebih kecil dengan tanda radar yang dikurangi juga sedang dikembangkan untuk "ahli taktik" China. Item yang lebih kecil dapat ditemukan lebih jauh dari bagian tengah J-20, tetapi jumlah senjata rudal dan bom di dalamnya akan menjadi sekitar 2,5-3 kali lebih sedikit daripada sampel besar jenis "Enclosed Weapons Pod". Berdasarkan penilaian visual, mereka dapat menampung tidak lebih dari 1 rudal tempur udara jarak jauh PL-21D, atau 4 bom udara yang dikoreksi / dipandu berukuran kecil; tidak mungkin untuk memasukkan PRLR CM-102 yang berat ke dalam kompartemen internalnya. Fitur yang sangat mencurigakan dari wadah "kecil" adalah tidak adanya pintu untuk meluncurkan (keluar) senjata. Ini mungkin menunjukkan bahwa tujuannya sama sekali berbeda, misalnya, pemasangan stasiun pengintai elektronik multi-frekuensi atau stasiun peperangan elektronik jarak jauh. Kontainer ini mungkin mewakili versi siluman dari analog kompleks yang ditangguhkan oleh kelompok perlindungan tipe AN / ALQ-99, yang merupakan bagian dari struktur avionik pesawat perang elektronik F / A-18G "Growler". Bagaimanapun, informasi terperinci tentang "kaliber kecil" dari pembongkaran "siluman" baru "Elang Hitam" akan tetap dirahasiakan untuk waktu yang lama, karena seluruh program pengembangan dan modernisasi pesawat tempur generasi ke-5 nasional Tiongkok J- 20 disembunyikan dengan hati-hati dari mata yang mengintip.
TIM DAMPAK PESAWAT CHINA AKAN MENINGKATKAN PENYEDIAAN INFORMASI INDIVIDU KE TINGKAT AL AS DAN PRANCIS AWG: LAYOUT WUHAN DRLO Y-7J DECK PESAWAT TERKIRIM
Diketahui bahwa, sampai saat ini, sayap berbasis kapal induk dari kapal induk China Liaoning tidak mengharapkan kemajuan yang signifikan dalam hal peningkatan kemampuan jaringan dan informasi. Tindakan pesawat tempur taktis berbasis kapal induk dari generasi 4 + / ++ J-15B / S selama pelayaran jarak jauh sangat dibatasi oleh karakteristik taktis dan teknis biasa-biasa saja dari helikopter peringatan dini dan kontrol Z-18J. Terlepas dari kenyataan bahwa kapal induk menyediakan pangkalan simultan dari 4 helikopter jenis ini, mereka memiliki banyak kelemahan dibandingkan dengan hanya satu RLDN pesawat berbasis kapal induk, termasuk:
Ternyata dalam hal waktu yang diperlukan untuk mencapai garis yang dibutuhkan, helikopter Z-18J 3 kali lebih rendah daripada pesawat AWACS tipe E-3D, dalam hal radius aksi - hampir sama, dan ini adalah tidak menghitung parameter terbaik dari kompleks radar.
Angkatan Laut China pada dasarnya tidak senang dengan gambaran seperti itu. Maka, pada awal tahun 2015, sumber pertahanan-blog.com, dengan mengacu pada sumber Cina sina.com.cn, mengumumkan dimulainya program pengembangan untuk pesawat AWACS berbasis kapal induk Y-7J-03 untuk angkatan laut Cina. Seperti yang Anda ketahui, spesialis dari Xian Aircraft Industrial Corporation dan China Electronics Technology Group Corp. terlibat dalam proyek tersebut. (CETC), yang mengkhususkan diri dalam produksi sistem radar canggih dengan array bertahap aktif dan pasif. Y-7J-03 sendiri dibangun berdasarkan pesawat angkut militer Y-7H-500 (ini adalah salinan dari An-26 kami), tetapi memiliki perbedaan desain yang signifikan. Untuk didasarkan pada kapal induk, dimensi badan pesawat Y-7J harus dikurangi ke ukuran yang dapat diterima, serta untuk meningkatkan kualitas bantalan ekor mesin, karena kompleks radar dengan dukungan dan fairing digeser ke bagian ekor pesawat. Panjang dan rentang sayap berkurang 2 m (masing-masing menjadi 21 dan 27 m). Unit ekor 4 lunas dengan penstabil horizontal area besar digunakan (sesuai dengan desain "Hawkeye" E-2C Amerika): ini mengimbangi area sayap yang lebih kecil dari mesin modern.
Penggunaan batu loncatan sebagai pengganti ketapel pada kapal induk Liaoning tidak akan memungkinkan Y-7J diluncurkan hanya dengan bantuan 2 mesin turboprop Dongan (DEMC) Wojiang-5A-I utama dengan kapasitas masing-masing 2800 hp.atau sistem propulsi yang lebih kuat (kita akan membicarakannya di bawah), dan oleh karena itu dalam gambar teknis Anda juga dapat melihat 2 turbojet tambahan, menggandakan daya dorong pada saat peluncuran 2C Hawkeye dan Yak-44. Diketahui dengan pasti bahwa kompleks radar (RLC) dari "radar dek" Cina akan dibangun berdasarkan array fase aktif dua arah modern dari decimeter L / S-band dengan jangkauan deteksi target dengan EPR 1 m2 dalam 300-350 km. Basis komputasi modern berkinerja tinggi, yang diwakili oleh perkembangan Cina terbaru di bidang teknologi mikroprosesor multi-inti, akan memungkinkan untuk meningkatkan throughput satu pesawat dengan jumlah target yang dilacak hingga 1000-2000 unit. sekaligus mengurangi jumlah operator menjadi 2 atau 3 orang.
Menurut sumber Cina yang sama, sumber sina.com.cn, massa kosong Y-7J akan menjadi 14 ton, dan berat lepas landas maksimum akan menjadi sekitar 23 ton; pada saat yang sama, kecepatan maksimum kendaraan harus 700 km / jam, dan kecepatan jelajah (selama tugas tempur - 350-400 km / jam). Akan sangat sulit untuk mencapai karakteristik kecepatan seperti itu dengan teater Vodjiang-5A-I 2800-tenaga kuda, karena E-2D Advanced Hawkeye, dengan bobot yang sama, dilengkapi dengan dua teater Allison T-56-A-427A 5439-kuat, yang nyaris tidak mempercepatnya hingga 600 km/jam. Semua indikasi adalah bahwa Y-7J dilengkapi dengan mesin turboprop Wojiang-6C yang lebih bertenaga dengan tenaga 5100 hp. Mesin ini menggerakkan pesawat angkut militer taktis jarak jauh Y-9 China modern. Pesawat AWACS berbasis kapal induk Y-7J adalah "gado-gado prefabrikasi" kompleks dari teknologi Soviet yang digunakan dalam An-26B, perakitan ekor Hokai Amerika, teknologi radar modern dengan AFAR, terintegrasi ke dalam basis elemen komputerisasi yang menjanjikan asal Cina. Jangkauan praktis Y-7J akan mencapai 2400-2700 km, yang memungkinkan untuk melakukan tugas tempur pada jarak 500 km dari pesanan kapal AUG selama sekitar 2-2,5 jam.
Demonstran pertama yang dipresentasikan secara resmi, atau prototipe penerbangan Y-7J di bawah penunjukan JZY-01, terlihat dalam foto seorang amatir China yang tidak dikenal pada awal 2015, kemudian, pada Januari 2017, di salah satu lokasi uji. dari penerbangan angkatan laut di St. Wuhan, "menyala" dan salinan serupa kedua. Jelas bahwa pekerjaan pada program ini setelah penguatan Angkatan Laut AS di kawasan Asia-Pasifik meningkat secara signifikan. Pesawat AWACS Y-7J akan memungkinkan AUG China untuk beroperasi jauh lebih percaya diri bahkan di daerah paling terpencil di Samudra Dunia. Kendaraan akan dapat mengirimkan informasi tentang situasi permukaan dan udara taktis hanya ke sayap berbasis kapal induk J-15B / S, tetapi juga ke kapal perusak Kontrol Senjata Rudal (URO) Tipe 052D Kunming. Kelompok ini akan sekitar 4 kali lebih cepat untuk menanggapi ancaman seperti rudal anti-kapal, TFR, serta senjata serangan udara hipersonik. Munculnya pesawat ini dalam pelayanan dengan armada China akan menjadi respons yang sangat baik terhadap semua konsep Pentagon yang dikenal dan dikembangkan saat ini terkait dengan pemantauan dan pemblokiran tindakan kelompok penyerang angkatan laut China di Samudra Hindia dan Pasifik.
