Pembaca yang budiman! Ini adalah bagian ketujuh dan terakhir dari tinjauan yang ditujukan untuk BRDM-2 versi sipil.
Bagian sebelumnya ada di sini: BRDM. Pramuka dalam kehidupan sipil. Bagian satu; BRDM. Pramuka dalam kehidupan sipil. Bagian kedua; BRDM. Pramuka dalam kehidupan sipil. Bagian ketiga; BRDM. Pramuka dalam kehidupan sipil. Bagian empat; BRDM. Pramuka dalam kehidupan sipil. Bagian lima; BRDM. Pramuka dalam kehidupan sipil. Bagian enam.
Saya menyimpulkan serangkaian artikel dengan ulasan versi BRDM yang paling cemerlang dan paling berkesan, yang dimodernisasi dalam kampanye khusus Rusia "Perspektiva" dari St. Petersburg.
Edisi BRDM-2 Fuckrari
Pelanggan Andrey, St. Petersburg.
Mobil tersebut dibuat pada tahun 2012. Pelanggan memiliki Ferrari merah, jadi dia meminta untuk mengecat BRDM-nya dengan warna yang sama.
Transporter ini digunakan untuk perjalanan perusahaan ke alam dan berbagai pameran: berpartisipasi dalam pameran kendaraan segala medan di Lenexpo dan pada pembukaan musim Ferrari dan Maserati pada tahun 2013. Penampilannya yang eye-catching memang eye-catching dan populer di media sosial. Mesin secara berkala mengalami perbaikan dan datang kepada kami untuk perawatan rutin.
Saya sedang mencari mobil lapis baja militer. Disuap oleh kemampuan mengemudi di sekitar kota, variabilitas dalam penyetelan, kemudahan kontrol (seperti pada GAZ-66). Saat mendesain suprastruktur atas, saya meminta Anda untuk memperhatikan tiga poin utama: 1) gaya mobil lapis baja harus dipertahankan; 2) kekuatan dan keamanan terhadap kemungkinan guling atau pohon tumbang; 3) memberikan akses gratis ke salon, mis. kenyamanan perjalanan ke kompartemen penumpang dan kemungkinan evakuasi cepat dari berbagai bagian kompartemen penumpang.
Semuanya harus harmonis. Headset merah untuk mencocokkan …
Saat mendesain suprastruktur, sudut kemiringan bidang yang digunakan oleh pabrikan dipertahankan, yang memberikan integritas keseluruhan struktur. Karakteristik kekuatan dicapai dengan menggunakan logam dengan ketebalan 4 mm, serta bingkai berikat yang terbuat dari profil yang kuat. Semua pekerjaan pengelasan dilakukan hanya dengan peralatan profesional. Pemotongan logam - dengan pemotong plasma yang kuat, pengelasan - dengan perangkat semi-otomatis tiga fase. Akses gratis disediakan dengan memasang dua palka depan standar, satu pintu samping belakang dan dua palka atas belakang. Selain itu, pintu samping dan dua palka belakang membentuk satu bukaan umum.
Foto palka di BRDM-2 Fuckrari dari sudut yang diperlukan tidak dapat ditemukan, jadi saya melampirkan gambar palka identik di mobil lain (proyek "Kirishi").
Desain ini sangat nyaman saat bergerak di atas air. Ini memungkinkan beberapa penumpang untuk berdiri di bukaan, mengamati apa yang terjadi di luar mobil, dan juga dengan cepat keluar dari mobil tanpa gangguan.
Kaca pada mesin dibuat dengan cara perekatan internal, yang terutama mempengaruhi kekuatan kaca (lem berfungsi sebagai peredam kejut), dan juga menguntungkan penampilan.
Insulasi lengkap kompartemen kru dibuat, interiornya lembut dan dipangkas dengan kulit. Kursi dipinjam dari mobil asing, berlapis warna interior.
Tidak ada kaca spion di mobil, tetapi ada kamera tampak belakang dan samping, yang masing-masing sesuai dengan monitornya sendiri di dalam kabin.
Juga dipasang: pemanas otonom, pra-pemanas, sistem multimedia, sistem hidraulik modern dengan sensor, kunci dengan lampu indikator, dan pengukur tekanan.
Mereka memesan hal-hal seperti itu. Siapa yang terlibat dalam revisi dan siapa pelanggannya tidak diketahui. Tidak ada komentar…
Di akhir ulasan - sedikit humor tentang topik "Apa yang berguna untuk tangki di rumah tangga?"
Jika Anda memiliki tank, pengangkut personel lapis baja atau kendaraan lapis baja lainnya, maka banyak masalah "mobil" tidak lagi menjadi masalah bagi Anda. Tentu saja, Anda harus mengotak-atik dokumen, mengeluarkan senjata, dll., tetapi kemudian Anda mendapatkan banyak keuntungan yang tak terbantahkan. Nilailah untuk dirimu sendiri!
Inspeksi lalu lintas jalan
Apakah ada yang pernah melihat polisi lalu lintas (baik, atau seperti yang sekarang disebut di negara Anda), yang akan "menggali" awak tank atau pengangkut personel lapis baja tentang kotak P3K, pemadam kebakaran, atau lisensi berlumpur piring?
Parkir
Tentu saja, lebih banyak ruang yang dibutuhkan untuk kendaraan lapis baja daripada, katakanlah, Oka. Tapi pikirkan sendiri - siapa yang berani "menopang" T-70 atau BTR-80? Anda juga tidak berada dalam bahaya situs penalti untuk parkir yang salah - di mana Anda pernah melihat truk derek dengan daya dukung yang sesuai?
Situasi lalu lintas
Tidak mungkin ada orang yang berani "memotong" Anda atau, jika bingung, membuktikan sesuatu kepada Anda dengan bantuan peralatan olahraga atau perbaikan.
Keamanan
Anda dapat dengan mudah menahan benturan apa pun, bahkan secara langsung, dengan apa pun. Apa pun yang lebih kecil dari gajah atau teknik karier dapat diabaikan begitu saja.
Selain itu, sulit untuk membayangkan seorang pembajak normal mental yang berani mencuri tank (asalkan dia tahu cara mengemudi setidaknya traktor). Anda tidak bisa begitu saja "melepas" tangki, Anda tidak bisa mengeluarkan ulat dan menusuknya. Dan "goresan" apa pun dengan anyelir, dll. tak berarti. Harga masalah ini adalah cat, kuas, dan waktu 2 menit.
Passability
Mempertimbangkan keadaan negara kita dan jalan pedesaan, kendaraan lapis baja berada di luar persaingan. SUV yang diiklankan dengan gugup merokok di sela-sela! Tidak perlu melukis apa pun di sini.
Daya dukung
Berat senjata dan amunisi yang dilepas berbeda lebih besar dari pagar kayu dan dua karung kentang yang akan Anda bawa ke dacha Anda.
Kenyamanan
Nah, di sini kita harus bekerja … Lebih banyak bantal untuk diri sendiri, helm lebih kedap suara - dan semuanya ada di tangan Anda! Selain itu, itu bisa diubah menjadi nilai tambah. Jika istri atau ibu mertua Anda terbiasa mengomentari semua tindakan Anda saat mengemudi, cukup memberi mereka helm tanpa laryngophone, dan kemudian jika tidak diam, maka kedamaian pasti dijamin untuk Anda! Tidak setiap ibu mertua rata-rata mampu membanjiri mesin diesel tangki.
Dan agar Anda tidak mendapatkan kesan bahwa segala sesuatu mungkin bagi pengemudi mobil lapis baja - saya melampirkan catatan yang menarik.
BRDM-2 kedua sudah ditahan di jalan-jalan Cherepovets. Polisi lalu lintas wilayah Vologda menghadapi situasi yang tidak biasa: tepat di pusat Cherepovets mereka berhenti … mobil lapis baja sungguhan!
Inspektur melihat kendaraan pengintai dan patroli lapis baja (BRDM-2) kemarin sekitar pukul sepuluh malam, ketika sedang bergerak di sepanjang Mira Street. Karyawan departemen polisi lalu lintas distrik dekat restoran bir Munich menghentikan kendaraan khusus.
Saat memeriksa dokumen, pengemudi menunjukkan SIM traktor, tetapi tidak memiliki kategori yang diperlukan untuk mengoperasikan kendaraan seperti itu. Kendaraan lapis baja itu ditempatkan di tempat parkir khusus hingga pemberitahuan lebih lanjut.
Seperti yang dijelaskan oleh kepala departemen polisi lalu lintas distrik Sergei Malinovsky kepada cherinfo.ru, kendaraan militer secara resmi terdaftar sebagai kendaraan salju dan rawa, pelat nomor lama telah dirobohkan, titik lampirannya telah dibersihkan dengan penggiling. Baik pengemudi maupun pemilik mobil, yang duduk di sebelah mereka, tidak memiliki hak untuk mengemudikan kendaraan "pertempuran" salju dan rawa.
Mengemudi kendaraan semacam itu memerlukan lisensi kategori A-3. Jadi - mobil itu terdaftar secara resmi, setidaknya dokumen-dokumen lainnya sudah beres.
Dalam situasi ini, Kementerian Pertahanan yang menerapkan teknik ini cukup mengejutkan.
Orang entah bagaimana membeli, membuat perubahan yang sesuai: mereka mengurangi jumlahnya, mendaftarkannya sebagai alat transportasi biasa, dan - mereka mengemudi … Inspektur kami pertama kali terkejut melihat mobil yang tidak biasa di jalan-jalan kota, dan ketika mereka berhenti, dan bahkan tidak ada hak, dan orang lain dengan hak segera Mereka tidak bisa memberikan - jadi mereka mengirim saya ke sita. Jika pemilik setidaknya besok menyediakan semua dokumen yang diperlukan, kami akan terpaksa melepaskan "kendaraan salju dan rawa" ini.
Kepala departemen distrik polisi lalu lintas Sergei Malinovsky.
Menurut kepala departemen polisi lalu lintas untuk distrik Cherepovets, selama sebulan terakhir ini adalah kasus kedua munculnya peralatan militer, yang didaftarkan ulang sebagai sipil, yang ditemui oleh inspektur distrik.
Di Cherepovets sendiri, seorang BRDM juga ditahan pada 2012: pengemudinya mabuk dan pagi-pagi berkendara dari Irdomatka ke sebuah restoran di Jalan Pushkinskaya.
Sama seperti dalam lelucon tentang polisi lalu lintas. Yang satu menceritakan yang lain sebuah cerita:
"Dan kemudian kita minum lebih banyak" kehilangan "dan mengerem APC …"
Seorang penduduk Cherepovtsov yang mabuk tiba di sebuah restoran dengan mobil lapis baja
