Selama forum baru-baru ini Teknologi di bidang teknik mesin-2012, beberapa kontrak diselesaikan dan banyak berita menarik diumumkan. Secara khusus, diketahui bahwa kerja sama militer-teknis antara Rusia dan Prancis tidak akan terbatas pada pendaratan kapal proyek Mistral saja. Pada akhir tahun 2013, model kendaraan lapis baja baru akan ditambahkan ke daftar proyek bersama.
Kerja sama kedua negara di bidang kendaraan lapis baja ringan mulai dikenal sejak Februari 2010. Kemudian muncul informasi pertama tentang minat yang ditunjukkan oleh pasukan keamanan Rusia pada mobil lapis baja Panhard VBL Prancis. Dilaporkan bahwa para pihak siap untuk mulai membahas ketentuan kontrak di masa depan. Namun, berita tentang kesepakatan untuk penyediaan VBL segera berhenti datang. Akhirnya, pada akhir 2010, diumumkan pembentukan usaha patungan Rusia-Italia, yang akan membangun mobil lapis baja Iveco LMV, bernama "Lynx" dalam versi Rusia. Setelah itu, diskusi luas tentang kemungkinan pembelian teknologi Prancis akhirnya berhenti. Gelombang kecil aktivitas seputar topik ini terjadi pada Maret tahun lalu, ketika di sejumlah media ada informasi tentang penyelesaian negosiasi mobil lapis baja VBL yang hampir berhasil. Kemudian diperdebatkan bahwa dalam beberapa bulan mendatang sebuah kontrak dapat ditandatangani untuk pembangunan dan pengiriman lima ratus mesin semacam itu ke Rusia. Tetapi bahkan kemudian semuanya berakhir pada tingkat berita - kontrak tidak ditandatangani, dan pesan tentang perjanjian segera dilupakan.
Ternyata, mereka yang bertanggung jawab dari kompleks pertahanan dalam negeri tidak melupakan negosiasi ini. Wakil Direktur Jenderal Rosoboronexport I. Sevastyanov di Forum Teknologi di Teknik Mesin 2012 mengatakan kepada wartawan tentang keadaan saat ini dalam kerjasama antara Rusia dan Prancis di bidang kendaraan lapis baja. Negosiasi tahun-tahun sebelumnya tidak sia-sia dan menghasilkan kesepakatan baru antar negara. Rusia dan Prancis sepakat untuk membuat proyek bersama untuk mobil lapis baja baru yang menjanjikan. Perkiraan tanggal penyelesaian proyek adalah satu setengah tahun.
Detail teknis dari proyek tersebut belum diumumkan. Namun demikian, ada beberapa alasan untuk percaya bahwa mobil lapis baja baru sampai batas tertentu akan menyerupai VBL yang telah disebutkan. Jika mobil ini benar-benar menarik perhatian para pejabat keamanan Rusia, maka, mungkin, ia memiliki kualitas tertentu yang memenuhi persyaratan mereka. Dengan demikian, desain baru dapat dibuat berdasarkan mobil Panhard VBL, yang memiliki unit dan rakitan yang sama dengannya. Beberapa kata tentang mobil lapis baja Prancis. Mobil dengan bobot kotor hingga empat ton ini dilengkapi dengan mesin diesel berkapasitas 95 tenaga kuda dan, saat melaju di jalan raya, mampu berakselerasi hingga lebih dari seratus kilometer per jam. Reservasi versi dasar menyiratkan perlindungan terhadap peluru non-armor-piercing 7,62 mm dan pecahan amunisi kecil, yang sesuai dengan tingkat pertama standar STANAG 4569. Kendaraan dapat dipersenjatai dengan senapan mesin, peluncur granat otomatis, anti- rudal tank dan senjata lain yang bisa dipasang di turretnya. Dengan karakteristik seperti itu, mobil lapis baja VBL dapat memiliki ceruk taktis yang sama yang awalnya dibayangkan untuk pengangkut personel lapis baja domestik - pengangkutan personel ke tepi depan. Selain itu, kendaraan seperti itu dapat berguna dalam operasi polisi ketika para pejuang tidak terancam oleh sesuatu yang lebih serius daripada senjata ringan.
Selain pembuatan proyek bersama yang sebenarnya, Sevastyanov membiarkan slip tentang keadaan proyek. Saat ini, menurut dia, mock-up mobil lapis baja masa depan sudah siap. Dari sini kita dapat menyimpulkan bahwa pekerjaan desain bersama telah berlangsung bukan hari pertama atau bahkan bulan pertama. Untuk alasan apa keberadaan proyek bersama diumumkan hanya sekarang - orang hanya bisa menebak. Selain itu, menurut wakil kepala Rosoboronexport, kendaraan lapis baja baru memiliki prospek tertentu. Jadi, pertama-tama, peralatan ini akan digunakan di struktur tenaga Rusia dan, mungkin, di Prancis. Juga direncanakan untuk membuat versi ekspor mobil lapis baja untuk pasokan ke negara ketiga. Citra yang baik dari mobil baru dapat diberikan oleh sebagian asal Prancis - selain Prancis, VBL sudah beroperasi di 17 negara di Eropa, Asia, dan Amerika Selatan. Dengan demikian, mobil baru yang kembali ke Panhard VBL setidaknya akan menarik perhatian calon pembeli.
Konsekuensi dari proyek kendaraan lapis baja bersama Rusia-Prancis bisa menjadi beberapa hal positif sekaligus. Pertama-tama, berbagai peralatan tentara Rusia, Kementerian Dalam Negeri dan FSB akan diisi ulang dengan mesin baru, dibuat menggunakan praktik terbaik dari perusahaan terkemuka di industri. Sisi positif kedua adalah kemampuan untuk memproduksi mobil lapis baja di pabrik mereka sendiri. Misalnya, dimulainya produksi "Lynx" di Voronezh memberikan penciptaan lusinan pekerjaan. Terakhir, prestasi Prancis di bidang konstruksi mobil lapis baja, ditambah dengan reputasi peralatan militer Rusia, akan membantu kedua negara untuk mempromosikan produk mereka di pasar internasional dan menghasilkan banyak uang dari penjualannya.
