Tanpa menunggu berakhirnya Perang Dunia II, kepemimpinan baru Prancis mengumumkan persyaratan mereka untuk peralatan militer yang menjanjikan. Pada bulan Maret 1945, pemerintah de Gaulle memerintahkan untuk memulai pekerjaan tank baru. Awalnya, itu seharusnya dirancang dan dimasukkan ke dalam tangki produksi menengah pada tingkat sampel terbaik dari Perang Dunia Kedua. Selanjutnya, tampilan kendaraan lapis baja akan berubah dan beberapa versi tank akan muncul sekaligus. Namun demikian, semua varian proyek berlangsung di bawah penunjukan umum yang sama - AMX 50.
Yang pertama adalah tank medium M4. Tank ini seharusnya dilengkapi dengan meriam 90 mm dan dilengkapi dengan baju besi setingkat "Sherman" Amerika atau T-34 Soviet. Saat mengembangkan tank M4, informasi digunakan dari studi kendaraan lapis baja Jerman yang ditangkap. Oleh karena itu, semua kendaraan berikutnya dari keluarga AMX 50 akan memiliki "jejak" bangunan tank Jerman. Secara khusus, sasis semua tangki ini memiliki roda jalan yang ditempatkan sesuai dengan skema Knipkamp yang dimodifikasi: mereka ditempatkan tidak dalam empat baris, tetapi dalam dua baris. Dua prototipe M4 dibangun, dan kemudian, beberapa tank dengan senjata yang lebih kuat dibuat atas dasar itu.
Pada tahun 1949, berdasarkan hasil pengujian tank dengan meriam 90 mm, diputuskan bahwa tentara Prancis membutuhkan sesuatu yang lebih kuat. Pada saat ini, dua proyek kendaraan lapis baja baru diluncurkan, dipersenjatai dengan meriam 120 mm. Sebagai hasil dari yang pertama, prototipe tank dengan menara berayun dibuat, sedangkan yang kedua berarti pembuatan instalasi artileri self-propelled penuh. Perlu dicatat bahwa salah satu alasan pembentukan ACS adalah risiko bentrokan militer dengan Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Setelah perang, Uni Soviet memiliki sejumlah besar tank dan senjata self-propelled, termasuk yang berat. AMX 50, dengan meriam 90mm-nya, tidak dapat melawan IS-3 atau ISU-152. Oleh karena itu, perlu dibuat semacam kendaraan lapis baja, yang setidaknya mampu menahan kendaraan berat musuh potensial.
Pistol self-propelled AMX 50 Foch, dinamai komandan Prancis Perang Dunia Pertama Ferdinand Foch, didasarkan pada sasis tank AMX 50 M4. Lambung tangki asli didesain ulang secara signifikan. Karena kekhasan tata letak kelas peralatan seperti senjata self-propelled, alih-alih menara, ruang kemudi lapis baja volumetrik dipasang. Secara terpisah, perlu dicatat fakta bahwa penebangan "Foch" dimulai di bagian depan kendaraan dan hanya berakhir di buritan. Sebagai perbandingan, pada senjata self-propelled Soviet, ruang kemudi selalu berakhir di depan kompartemen mesin, dan lambung memiliki langkan khas di tempat ini. Di Foch, pada gilirannya, meskipun ada langkan serupa, itu jauh lebih kecil. Rumah geladak, seperti bagian lambung lainnya, dibaut dan dilas dari pelat datar. Ketebalan bagian pelindung mencapai 180 mm (pelat depan atas). Lembaran bawah bagian depan jauh lebih tipis - 100 milimeter. Namun, "perbedaan" dalam ketebalan ini dianggap optimal dalam hal rasio perlindungan terhadap berat. Yang juga menarik adalah sudut kemiringan pelat frontal atas. Panel 180mm dipasang pada sudut 35 ° ke horizontal. Kombinasi ketebalan dan sudut bukanlah obat mujarab mutlak, tetapi dibandingkan dengan AMX-50 asli, senjata self-propelled baru ini jauh lebih kuat dan lebih terlindungi. Patut dicatat bahwa meriam self-propelled AMX 50 Foch agak mirip dengan meriam self-propelled Jagdpanther Jerman. Jelas, ini adalah "pengalaman Jerman" yang diperoleh dari mempelajari piala.
Perkiraan berat tempur dari senjata self-propelled Foch adalah 50 ton. Kendaraan lapis baja seberat lima puluh ton seharusnya digerakkan oleh mesin bensin Maybach HL 295 12VC 12 silinder dengan kapasitas 850 tenaga kuda. Seperti yang Anda lihat, Prancis meminjam dari musuh sebelumnya tidak hanya dasar untuk baju besi, tetapi juga pembangkit listrik. Dengan tenaga spesifik sekitar 15-17 hp. per ton, senjata self-propelled dapat bergerak di sepanjang jalan raya dengan kecepatan hingga 50 km / jam.
Dasar persenjataan Foch, yang dirancang untuk menghancurkan tank berat musuh, adalah meriam 120 mm. Pistol laras panjang dilengkapi dengan rem moncong dan perangkat mundur canggih. Untuk mempertahankan ergonomi yang baik dari kompartemen pertempuran, para desainer AMX harus menggerakkan senjata ke depan. Karena itu, beberapa perangkat mundur berakhir di luar korps lapis baja. Untuk alasan ini, perlu untuk membuat topeng pelindung asli dengan bentuk yang kompleks, yang terdiri dari dua bagian. Salah satunya dipasang dengan mantap di lembaran depan lambung, dan yang kedua dipasang di laras dan bisa bergerak. Karena fakta bahwa kapak tempat pistol diputar berada di luar volume internal senjata self-propelled, ternyata memberikan kemungkinan untuk mengarahkan senjata dengan sungsang yang relatif besar dalam batas yang dapat diterima. Pistol dapat bergerak secara horizontal di sektor 9 ° di kedua arah, dan sudut bidik vertikal bervariasi dari -6 ° hingga + 16 °. Dalam pengepakan kompartemen pertempuran, hingga 40 cangkang kesatuan dari jenis apa pun bisa muat. Tata letak lambung lapis baja memungkinkan di masa depan untuk menambahkan blok baki lain untuk 10-15 tembakan.
Persenjataan self-propelled tambahan terdiri dari 7, 5 mm senapan mesin Reibel. Yang pertama terletak di menara khusus di atas tempat kerja pemuat. Desain turret memungkinkan untuk menembak di sektor dengan lebar 180 ° secara horizontal dan melakukan panduan vertikal dalam jarak 12 derajat ke atas dan ke bawah dari horizontal. Keputusan untuk menempatkan senapan mesin di atas tempat kerja loader menimbulkan pertanyaan. Tentu saja, kendaraan lapis baja harus memiliki senjata untuk pertahanan melawan tenaga musuh, tetapi mengapa senapan mesin tidak diberikan, misalnya, kepada komandan? Secara alami, senapan mesin yang terletak di atap ACS memiliki sejumlah zona non-proyektil. Oleh karena itu, selain menara pemuat, dalam beberapa gambar senjata self-propelled AMX 50 Foch, ada menara kecil dengan dua senapan mesin di buritan. Dari gambar yang sama, dapat disimpulkan bahwa penembak mesin buritan dapat menaikkan dan menurunkan laras senjatanya dalam kisaran -6 ° hingga + 70 °. Dengan demikian, menara belakang berfungsi sebagai senjata anti-pesawat. Rupanya, penembak belakang seharusnya memberikan perlindungan untuk sayap dan belakang senjata self-propelled. Namun, tidak ada foto yang tersedia dari prototipe Foch yang menunjukkan menara seperti itu. Ternyata mereka tidak punya waktu untuk menyelesaikannya sebelum dimulainya tes, atau seiring waktu mereka meninggalkannya. Beban total amunisi dari ketiga senapan mesin adalah 2.750 butir. 600 di antaranya mengandalkan senapan mesin pemuat.
Awak Foch terdiri dari empat hingga lima orang. Pengemudi terletak di depan senjata self-propelled, di sebelah kanan pistol. Di belakangnya adalah tempat kerja loader. Di sebelah kiri meriam, di depan ACS, kursi penembak dipasang, yang memiliki pandangan untuk tembakan langsung, sistem panduan mekanis dan sistem kontrol kebakaran listrik. Komandan berada di belakang tempat kerja penembak, yang tugasnya termasuk menjaga komunikasi, mencari target dan koordinasi umum tindakan kru. Komandan tidak berhak melihat - untuk mengamati situasi dan mencari target, ia memiliki menara kecil yang dilengkapi dengan pengintai stereo. Mengingat kekuatan senjata yang tinggi, serta persyaratan untuk ketahanan peralatan, optik tabung stereo dipasang di selubung lapis baja yang khas dengan bentuk silinder. Akhirnya, anggota kru kelima dalam versi awal proyek ditempatkan di menara senapan mesin di bagian belakang ACS. Pada prototipe Foch, menara buritan, dan penembaknya, tidak ada. Awak naik dan turun dari kendaraan melalui lubang palka di tengah atap lambung. Itu terletak di atas bagian depan kompartemen mesin. Adapun penembak belakang, ia, yang terletak terpisah dari kru lainnya, harus duduk di menara dan meninggalkannya melalui lubang di bagian atas, atau melalui lubang khusus di atas mesin. Saat mendarat / turun melalui lubang got ini, penembak pertama kali masuk ke kompartemen pertempuran, setelah itu ia bisa keluar melalui lubang yang sama dengan kru lainnya.
Pada tahun 1951, dua prototipe AMX 50 Foch dibangun. Penembakan percobaan mengkonfirmasi keefektifan menembakkan meriam 120 mm pada sebagian besar target yang ada pada waktu itu. Sasis yang sudah jadi juga tidak menimbulkan keluhan. Setelah tinggal sebentar di jangkauan, kedua senjata self-propelled dikirim untuk operasi percobaan di tentara. Namun, "Foch" tidak diadopsi untuk layanan. Pada saat kepemimpinan militer Prancis memutuskan masalah penggelaran produksi massal, beberapa pendapat muncul pada saat yang sama, yang secara serius mempengaruhi masa depan semua kendaraan lapis baja Prancis. Pertama, sejumlah pemimpin militer mulai meragukan kelayakan untuk mengadopsi senjata self-propelled semacam itu. Dipercaya secara luas bahwa pasukan membutuhkan tank lebih dari artileri self-propelled, bahkan jika dengan daya tembak seperti itu. Kedua, perkembangan aktif aliansi NATO mensyaratkan perlunya standarisasi dan penyatuan senjata. Sebagai hasil dari banyak perselisihan dan pertemuan, proyek Foch pertama kali ditutup. Belakangan, hal yang sama terjadi dengan kendaraan lapis baja lain yang dikembangkan di bawah program AMX 50. Yang terakhir adalah versi dengan menara ayun dan meriam 120 mm. Secara total, enam prototipe tank dan senjata self-propelled diproduksi selama program AMX 50 pada pertengahan 50-an.
Seperti inilah tampilan AMX 50 Foch di World of Tanks
