Pada hari Rabu, 29 Juni, Pameran Pertahanan Maritim Internasional ke-5 mulai bekerja di St. Petersburg. Penyelenggara acara akbar adalah Kementerian Perdagangan dan Industri Federasi Rusia dengan dukungan Kementerian Luar Negeri Federasi Rusia, Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, Perusahaan Kesatuan Negara Federal "Rosoboronexport", Federal Layanan Kerjasama Militer-Teknis, Kota St. Petersburg.
Dalam sambutannya kepada para peserta salon, Presiden Rusia Dmitry Medvedev mengatakan sebagai berikut: "St. Petersburg berhak memiliki gelar" Gerbang Laut Rusia ", itu adalah salah satu pusat utama pembuatan kapal domestik. Dan secara simbolis bahwa di sini, di pantai Baltik, diadakan sekali lagi tinjauan pencapaian pembuatan kapal Rusia dan asing modern. Ada keyakinan bahwa Pameran Pertahanan Maritim Internasional ke-5 akan menjadi asisten yang andal dalam pengembangan rencana penelitian bersama dan pembentukan kerja sama industri di bidang teknis militer internasional.
Panitia penyelenggara yakin bahwa Pameran Pertahanan Maritim Internasional ke-5 akan menjadi pameran utama dari pencapaian industri Rusia, yang selama beberapa tahun terakhir telah menunjukkan tren peningkatan yang stabil dan, yang paling penting, stabilitas. IMDS-2011 selanjutnya akan melayani penguatan kontak dengan mitra asing, pembentukan kerjasama di setiap bidang pembuatan kapal modern. 40 kapal, kapal tempur dan kapal yang merupakan bagian dari Angkatan Laut, Layanan Perbatasan FSB Federasi Rusia dan perusahaan terlibat dalam pertunjukan. Fregat Hamburg ("Hamburg") F220 Angkatan Laut Jerman, Van Amstel ("Van Amstel") F831 Angkatan Laut Belanda tiba dari luar negeri untuk berpartisipasi dalam IMDS-2011. FFG52 Carr Angkatan Laut AS.
Menjelang dimulainya IMDS-2011, muncul informasi bahwa Rusia akan tetap melaksanakan desain dan konstruksi kapal induk modern, terlepas dari kenyataan bahwa pejabat tinggi militer dan pemerintah sebelumnya telah berulang kali menyatakan bahwa rencana tersebut tidak ada. Menurut data resmi United State Shipbuilding Corporation, desain kapal penjelajah pengangkut pesawat berat modern akan dimulai pada 2016, dan kapal pertama akan dibangun pada 2023. Namun, berapa biaya pembangunan kapal induk baru untuk anggaran negara dan apa doktrin spesifik penggunaan kapal tersebut akan tetap dirahasiakan.
Saat ini, tidak banyak detail yang diumumkan tentang kapal induk Rusia masa depan. Informasi pertama tentang dimulainya pekerjaan desain pada kelas kapal serupa muncul di media Rusia pada tahun 2009. Dilaporkan bahwa pekerjaan desain sedang dilakukan oleh salah satu perusahaan khusus USC, tetapi pada tahap pekerjaan apa proyek itu tidak ditunjukkan. Seperti diberitakan saat itu, Wakil Laksamana A. Shlemov, kepala tatanan pertahanan negara USC, mengatakan, kapal induk baru hanya akan bertenaga nuklir, dengan bobot setidaknya 60 ribu ton. Menurut seorang pejabat militer, Angkatan Laut, pada tahun 2009, membutuhkan setidaknya tiga kapal semacam itu dengan kemungkinan bertambah jumlahnya menjadi enam unit, dan mungkin lebih.
Pada Juni 2009, Panglima Angkatan Laut Rusia, V. Vysotsky, mengumumkan bahwa Angkatan Laut Rusia akan menerima sistem penerbangan angkatan laut modern dengan imbalan kapal induk klasik. Pada awal Desember 2010, media Rusia melaporkan keadaan itu hingga 2020.pembangunan seluruh rangkaian empat kapal penjelajah pengangkut pesawat modern akan dimulai, dan pekerjaan desain sudah berjalan lancar. Diasumsikan bahwa pembangunan kapal baru akan dilakukan dengan mengorbankan program persenjataan negara pada periode 2011-2020, jumlah dana, yaitu sekitar 20 triliun rubel. Namun, kemudian, Menteri Pertahanan Federasi Rusia Anatoly Serdyukov membantah informasi yang muncul tentang awal pembangunan kapal induk, menunjukkan bahwa militer tidak memiliki rencana untuk membeli kapal semacam itu. Namun sudah pada 30 Juni 2011, informasi pertama tentang kapal misterius itu muncul.
Ini akan menjadi kapal nuklir dengan perpindahan 80 ribu ton.
Saat ini, ada tiga skema kapal pengangkut pesawat di dunia. Yang pertama, seperti, katakanlah, "Abraham Lincoln" Amerika, melakukan peluncuran pesawat dengan ketapel uap, dan pendaratan dilakukan dengan bantuan aerofinisher. Pada yang kedua, alih-alih ketapel, loncatan khusus dipasang, dan pesawat lepas landas dalam mode afterburner, namun, pendaratan pesawat tempur dilakukan oleh aerofinisher. Unggulan Angkatan Laut Rusia "Admiral Kuznetsov" termasuk dalam kelas kapal induk ini. Skema ketiga mengasumsikan pangkalan pesawat dengan lepas landas yang dipersingkat secara signifikan, dan pendaratan dilakukan secara vertikal.
Di antara ketiga kelas ini, kapal penjelajah pengangkut pesawat nuklir berat Rusia yang menjanjikan akan menjadi milik masih belum diketahui. Perpindahan besar memungkinkan kita untuk membuat asumsi bahwa ketapel dan aerofinisher akan dipasang di kapal. Seperti yang Anda ketahui, untuk pertama kalinya pertanyaan tentang membangun kapal induk di Uni Soviet diangkat pada tahun 40-an abad terakhir, tetapi di bawah N. Khrushchev mereka menolak untuk mengembangkannya. Dalam agitasi Soviet, kapal induk tidak lain adalah - senjata agresi, yang dibuat untuk mencampuri urusan dalam negeri negara lain. Pada pertengahan 1960-an, posisi pemerintah Soviet berubah: sejumlah kapal penjelajah pengangkut pesawat - "Minsk", "Kiev", "Novorossiysk" dikembangkan dan dibangun, yang menampung pesawat lepas landas vertikal. Tetapi para ahli militer menolak untuk menyebut kapal-kapal ini sebagai kapal induk nyata, karena sebagian besar mereka sesuai dengan kualitas tempur kapal penjelajah. Untuk tingkat yang lebih besar, kapal penjelajah "Laksamana Kuznetsov" dapat dikaitkan dengan kapal induk klasik, yang diluncurkan pada tahun 1985 dan masih beroperasi dengan Angkatan Laut Rusia. Unggulan armada Soviet bisa jadi adalah kapal penjelajah berat bertenaga nuklir Ulyanovsk, yang menggusur 75 ribu ton. Tidak seperti kapal-kapal Soviet lainnya, dia paling memenuhi kriteria kapal induk klasik. Tetapi pada tahun 1991, pembangunannya dihentikan karena kurangnya dana, kemudian "Ulyanovsk", yang kesiapannya diperkirakan dalam berbagai sumber dari 18% hingga 45%, dibongkar dan dilebur.
Ada juga aspek moral dari situasi dengan pembangunan kapal induk. Kepemilikan kapal induk menempatkan negara kita dalam kategori "bermusuhan", yang terlibat dalam operasi khusus militer di luar negeri. Sebagai contoh, kita dapat mempertimbangkan Amerika Serikat, yang memiliki 11 kapal induk di Angkatan Laut, yang secara aktif terlibat dalam konflik bersenjata di seluruh dunia, termasuk perang di Libya. Tetapi Rusia selalu menyatakan strategi pertahanannya dan menahan diri untuk tidak berpartisipasi dalam operasi militer di luar wilayahnya sendiri. Secara teori, kapal induk mungkin diperlukan hanya untuk memastikan keamanan perbatasan di wilayah Kepulauan Kuril, mengingat semakin parahnya perselisihan regional dengan Jepang.
Militer memiliki pandangan sendiri tentang situasi dengan pembangunan kapal induk. Pada berbagai waktu, perwakilan Angkatan Laut menunjukkan bahwa Rusia membutuhkan kapal induk untuk perang anti-kapal selam, penghancuran formasi kapal permukaan dan target musuh yang terletak di pantai dan di kedalaman wilayah yang dilindungi, penaklukan dan pemeliharaan superioritas udara. di wilayah permusuhan dan blokade wilayah laut dan zona selat individu. Tetapi strategi ini sekali lagi mengasumsikan perilaku permusuhan dari satu intensitas atau lainnya, dan itu tidak disediakan oleh strategi pertahanan Rusia dan hanya diizinkan jika terjadi agresi yang jelas dari negara lain.
Sebelumnya, Panglima Angkatan Laut, V. Vysotsky, mengatakan bahwa Rusia juga membutuhkan kapal induk untuk melakukan tugas seperti mencakup area patroli kapal selam nuklirnya sendiri, yang membutuhkan, khususnya, penerbangan angkatan laut. Menurutnya, "jika kita tidak memiliki kapal induk di utara, stabilitas tempur kapal selam rudal dari seluruh Armada Utara akan berkurang menjadi nol secara harfiah pada hari kedua, mengingat musuh utama kapal selam adalah penerbangan."
Para ahli meragukan bahwa kapal induk yang menjanjikan di Rusia akan muncul dalam kerangka waktu yang sedang dibicarakan hari ini. Selain itu, mereka tidak memiliki konsensus apakah Rusia membutuhkan kapal perang dengan peringkat ini sama sekali, yang akan membutuhkan biaya keuangan yang signifikan. “Belum ada kepastian kapal seperti itu akan dibangun pada 2023. Terlalu lama - selama ini banyak yang bisa berubah, termasuk situasi politik di dunia,”saran Konstantin Makienko, seorang spesialis di Pusat Kajian Strategi dan Teknologi Khusus. Direktur Pusat Penelitian Sosial dan Politik dan spesialis tentara Vladimir Evseev sepenuhnya setuju dengannya. “Untuk membangun kapal induk, Anda perlu memiliki infrastruktur tertentu. Untuk membeli peralatan baru, Anda perlu melatih personel cara menggunakannya dalam praktik.
Selain itu, spesialis meragukan kemungkinan Rusia saat ini dapat mulai membangun kapal induk. “Ada keraguan signifikan bahwa kapal dengan perpindahan serupa dapat dibangun dalam keadaan ekonomi negara saat ini. Saat ini, Rusia bahkan tidak membangun kapal perusak yang relatif murah, apalagi kapal penjelajah berat bertenaga nuklir,”catat Yevseev. Menurutnya, perlu untuk mengatur "tugas yang lebih layak" daripada pembangunan kapal induk.
Menteri Pertahanan Rusia Anatoly Serdyukov pada hari Jumat menjawab pertanyaan dari pengamat militer media Rusia dan membuat beberapa pernyataan yang sangat menarik. Pesannya yang paling signifikan terkait dengan topik penting seperti rudal balistik berbasis laut Bulava, tank Rusia, dan pembangunan kapal induk Rusia.
Berbicara tentang rudal balistik berbasis laut Bulava, Menteri Pertahanan mengatakan bahwa sudah ada kesiapan untuk meluncurkannya ke produksi massal: Bulava terbang. Ini berita bagus. Kami memahami dengan pasti bahwa dalam versi ini dimungkinkan untuk meluncurkan produksi massal rudal. Ini sangat aneh karena 15 uji peluncuran rudal balistik dilakukan, 7 di antaranya tidak berhasil, dan hanya satu peluncuran yang dilakukan dari kapal induk utama kapal selam nuklir kelas Borei - Dmitry Donskoy. Serdyukov juga mengatakan bahwa pada tahun 2015 direncanakan untuk melipatgandakan produksi ICBM untuk Pasukan Rudal Strategis.
Untuk Angkatan Darat, situasinya lebih buruk, menurut Serdyukov, Kementerian Pertahanan umumnya menolak untuk membeli tank sampai tank Rusia mulai memenuhi "persyaratan modern." Perwakilan Uralvagonzavod, Wakil Direktur Jenderal Vyacheslav Khalitov, mengatakan bahwa Serdyukov salah, tank kami memenuhi persyaratan modern, dan secara umum ternyata Menteri Pertahanan berbohong ketika dia memberi tahu tentang pertemuan dengan perancang perusahaan ini, dia tidak ada.
Serdyukov juga mengatakan bahwa tujuan tank berubah di dunia, tentara dunia menguranginya, sehingga lebih bijaksana dan lebih murah untuk memodernisasi kendaraan dalam pelayanan, daripada membeli yang baru.
Serdyukov juga menghancurkan mimpi kapal induk Rusia, yang muncul setelah pernyataan Presiden United Shipbuilding Corporation, Roman Trotsenko. Dia mengatakan bahwa desain kapal induk Rusia akan dimulai pada 2016, konstruksi pada 2018, dan pada 2023 kapal induk Rusia pertama akan mulai beroperasi. Serdyukov meyakinkan bahwa tidak ada rencana seperti itu bahkan dalam jangka panjang. Hanya proyek awal yang telah diperintahkan untuk menentukan kemungkinan penampilan kapal.
Mengenai jumlah tentara, Menteri Pertahanan mencatat bahwa mereka tidak berencana untuk mengurangi tentara lagi - telah mencapai tingkat yang direncanakan 1 juta orang. Pada tahun 2014 direncanakan memasuki rekrutmen kontraktor yang direncanakan, ini akan menyelesaikan masalah dengan "lubang demografis", pada akhir 2017 mereka ingin menambah jumlah kontraktor menjadi 425 ribu orang (terhadap 180 ribu dari saat ini). yang). Dia mengumumkan rencana untuk membuat dua "brigade Arktik": "Staf Umum saat ini sedang mengerjakan rencana untuk membuat dua formasi semacam itu. Rencana tersebut harus mempertimbangkan lokasi, senjata, kekuatan, dan infrastruktur,”A. Serdyukov menyimpulkan hasilnya. Menurut laporan sebelumnya, diketahui bahwa salah satu "brigade Arktik" harus menjadi brigade senapan bermotor terpisah ke-200 di Pechenga.
