Apa yang akan negara kita dapatkan jika membeli UDC Prancis?
Rencana akuisisi kapal kelas Mistral untuk Angkatan Laut Rusia menyebabkan perdebatan sengit: apakah mereka, seperti yang mereka katakan, memiliki irisan cahaya, bagaimana mereka terlihat dengan latar belakang pesaing dan apa yang mereka mampu, mengapa negara kita tidak dapat membangun kapal seperti itu sendiri dan apakah kita bahkan perlu mendapatkannya?
Saya akan mulai dengan menjawab pertanyaan terakhir. Kekuatan angkatan laut Barat modern tidak hanya didasarkan pada formasi kapal induk. Tidak kurang, dan terkadang peran yang lebih penting dimainkan oleh Expeditionary Strike Groups (EUG), yang intinya adalah kapal serbu amfibi universal (UDC) dengan unit laut, pesawat dari berbagai kelas, peralatan militer, dan kapal di dalamnya. Operasi dalam kerangka konsep "armada melawan pantai" tidak terpikirkan tanpa UDC, mereka adalah dasar dari kekuatan amfibi armada saat ini. Kekuatan paling kuat dari jenis ini (serta banyak marinir bersenjata lengkap) ada di Angkatan Laut AS.
AMERIKA - NEGERI UNIVERSAL
Sebenarnya, di Amerika Serikat, konsep kapal serbu amfibi universal lahir. Ini terjadi selama Perang Vietnam, ketika Angkatan Laut AS dihadapkan pada masalah koordinasi tindakan berbagai jenis kapal serbu amfibi yang melakukan pendaratan pasukan dan melakukan berbagai tugas. Jadi, kapal dermaga membawa kapal pendarat, kapal pendarat tank membawa peralatan darat. Marinir ditempatkan baik di kapal pengangkut atau di pengangkut helikopter amfibi. Yang terakhir diwakili baik oleh kapal yang dibangun kembali dari kapal induk tipe Essex yang sudah ketinggalan zaman, atau oleh unit tempur baru dari konstruksi khusus tipe Iwo Jima. Tidak mengherankan bahwa pendaratan pasukan yang beragam dari kapal dari berbagai jenis berubah menjadi tugas yang sangat sulit yang membutuhkan koordinasi yang sangat baik.
Selain itu, perlu untuk memindahkan kapal pendarat dari zona pendaratan untuk melindungi mereka dari efek baterai pantai musuh. Jarak optimal dianggap 140-180 kabel (sekitar 30 km). Apalagi waktu pendaratan masih tidak bisa lebih dari 30 menit, sehingga musuh tidak sempat menarik cadangan. Akibatnya, perlu dibuat kapal pendarat berkecepatan tinggi, termasuk kapal bantalan udara, yang mampu dengan cepat mengirimkan alat berat ke pantai, termasuk tank.
Contoh nyata dari UDC modern adalah kapal jenis Tarawa dan Tawon di jajaran Angkatan Laut AS. Perpindahan mereka berkisar dari 34 ribu ton ("Tarava") hingga lebih dari 40 ribu ton ("Tawon"). Dalam ukuran dan penampilan, mereka kira-kira sesuai dengan kapal induk berat selama Perang Dunia Kedua. UDC ini dapat membawa batalion ekspedisi berawak penuh Korps Marinir (hingga 1.900 orang, bahkan resimen), hingga 40 pesawat, termasuk helikopter berat seperti Chinook atau Sea Stallion, helikopter tempur Supercobra, pesawat tempur lepas landas dan pendaratan vertikal. Harier". Antara lain, UDC memiliki ruang dok di mana terdapat dua hingga delapan (tergantung ukuran) kapal serbu amfibi di bantalan udara dengan daya angkut 30 hingga 200 ton, atau sejumlah besar kapal pendarat yang lebih kecil dengan daya angkut. kapasitas beberapa ton.
Secara terpisah, perlu disebutkan UDC "Amerika" baru - kapal utama jenis ini saat ini sedang dibangun. Tidak seperti "Tarawa" dan "Tawon", ia tidak memiliki kamera dok, sehingga ukuran dek hanggar dan jumlah sayap pesawat meningkat secara signifikan. Dengan demikian, UDC ini dimaksudkan untuk pendaratan unit mobil Korps Marinir - lebih fleksibel daripada batalyon "berat" tradisional dan mampu memberi mereka dukungan udara yang lebih efektif.
Sepintas, keputusan ini tampak seperti kemunduran bagi kapal-kapal kelas Iwo Jima dan Essex yang dibangun kembali, tetapi tidak demikian halnya. Hanggar dan dek penerbangan yang lebih luas memungkinkan "Amerika" dengan perpindahan 45.000 ton untuk membawa lebih banyak pesawat daripada Iwo Jima (18.000 ton) dan Essex (30.000 ton), dengan yang lebih berat - hingga konverter MV.22 Osprey.
Pengenalan F-35 short take-off dan pesawat tempur pendarat vertikal ke sayap udara secara dramatis memperluas kemampuan Amerika, yang karakteristik taktis dan teknisnya dalam segala hal melampaui karakteristik kinerja Sea Harrier yang ketinggalan zaman.
Secara umum, "Amerika" menjadi alat yang ideal untuk perang baru - konflik lokal dengan intensitas rendah dan menengah, di mana peran dimainkan tidak begitu banyak oleh kekuatan baju besi dan berat salvo, tetapi oleh kecepatan reaksi dan mobilitas, yang sepenuhnya disediakan oleh kapal ini. Dikombinasikan dengan UDC jenis Tawon, yang tetap berada di Angkatan Laut AS, Amerika akan memberi Pentagon kemampuan untuk secara fleksibel menanggapi perubahan situasi, mengarahkan secara tepat kekuatan yang dibutuhkan di tempat dan waktu tertentu ke dalam zona. konflik yang berkobar atau potensial.
VARIASI EROPA DAN SOVIET
Ada juga kapal amfibi universal di armada negara lain. Misalnya, komando Angkatan Laut Kerajaan Inggris memiliki Ocean UDC. Ini memiliki ukuran yang lebih kecil dibandingkan dengan "Tarawa" dan "Tawon" (perpindahan - sedikit lebih dari 20 ribu ton), ia membawa hingga 800 marinir, sekitar 20 pesawat dan 2-4 kapal pendarat. Lautan lebih rendah daripada kapal Amerika dan dalam kecepatan: 18 knot melawan 24-25.
Unit tempur yang sangat menarik dengan kemampuan luar biasa adalah kapal induk Italia Cavour, yang menggabungkan sifat-sifat kapal induk helikopter serbu amfibi, kapal induk ringan, kapal anti-kapal selam, dan kapal komando: unit ini memiliki tempat dan peralatan khusus untuk pekerjaan itu. dari markas besar pasukan ekspedisi dan spesialis terlampir yang berjumlah lebih dari 140 orang … "Cavour" mampu mengantarkan satu batalion marinir (325-500 orang) ke tujuannya dan mendaratkannya menggunakan helikopter EH-101 (hingga 16 kendaraan di dalamnya). Dukungan udara untuk pendaratan disediakan oleh pesawat Sea Harrier, dan di masa depan, kapal mungkin akan didasarkan pada F-35.
Kapal Spanyol "Juan Carlos I" juga memiliki kemampuan yang cukup besar. Benar, tidak seperti Cavour, ia lebih "dipertajam" untuk operasi pendaratan - ia tidak memiliki kecepatan tinggi (21 knot versus 28-29 knot), tetapi dilengkapi dengan kamera dermaga dan mengangkut hingga 1000 marinir dengan peralatan dan senjata. Kapal ini juga tidak hanya dapat membawa helikopter, tetapi juga pesawat Harrier dan F-35B.
Perlu dicatat bahwa kebutuhan unit tempur semacam itu juga dipahami di negara kita. Di Uni Soviet, pengembangan aktif UDC proyek 11780 dilakukan, dan bahkan dua kapal proyek ini dipesan - Kremenchug dan Kherson, tetapi runtuhnya Uni Soviet tidak memungkinkan mereka untuk dioperasikan. Dalam hal karakteristik kinerja mereka, mereka adalah persilangan antara Samudra dan Tarawa. Dengan perpindahan sekitar 25 ribu ton, UDC Soviet seharusnya membawa hingga dua batalyon marinir (1000 orang), hingga 30 pesawat dan, tentu saja, kapal pendarat bantalan udara - dari 2 hingga 4 (tergantung pada size) atau jumlah yang lebih besar dari yang lebih kecil, ukuran kapal pendarat.
Namun, UDC domestik, yang oleh kecerdasan angkatan laut kita berhasil menamakannya "Ivan Tarava", juga memiliki sejumlah perbedaan yang menguntungkan dari kapal-kapal barat. Perancang Soviet awalnya memasukkan dalam proyek pembangkit listrik yang kuat, yang memungkinkan pengembangan jalur hingga 30 knot, dan senjata yang sangat kuat, termasuk sistem pertahanan udara jarak menengah dan artileri AK-130, yang secara signifikan meningkatkan kemampuan bertahan hidup. kapal dan kemampuannya untuk mendukung pendaratan.
Perlu juga dicatat bahwa kecepatan tinggi memungkinkan untuk menggunakan Proyek 11780 UDC sebagai kapal anti-kapal selam. Saat ini, "generalis" seperti itu sangat dibutuhkan oleh Angkatan Laut Rusia, termasuk untuk konflik seperti perang dengan Georgia pada Agustus 2008 atau untuk berpatroli di perairan berbahaya Teluk Aden.
DIBUTUHKAN TAPI DENGAN PERUBAHAN
Namun, sekarang industri pertahanan Rusia tidak dapat dengan cepat menghidupkan kembali proyek 11780. Untuk memperbarui kekuatan amfibi armada, Rusia tampaknya memilih UDC kelas Mistral Prancis. Menurut informasi yang ada, negosiasi pembangunan kapal-kapal tersebut sudah dalam tahap akhir. Hanya pertanyaan tentang tingkat partisipasi perusahaan Rusia dalam pembuatan UDC kedua dan selanjutnya yang masih belum terselesaikan (sejauh ini direncanakan untuk membeli empat kapal semacam itu untuk Angkatan Laut Rusia). Ketertarikan Moskow dalam kontrak ini diumumkan oleh Presiden Dmitry Medvedev.
Apa sebenarnya yang ingin kita beli, untuk tujuan apa, apa persyaratan perjanjian yang diusulkan dan tugas apa yang dapat diselesaikan Mistral sebagai bagian dari Angkatan Laut Rusia?
UDC Mistral, dibangun sesuai dengan proyek BPC 160, adalah kapal "proyeksi kekuatan" modern yang ditujukan terutama untuk digunakan dalam konflik lokal.
Seperti UDC lainnya, kapal ini dapat memberikan kehadiran jangka panjang kelompok Korps Marinir dengan dukungan udara di teater operasi terpencil dan pendaratan unit Marinir, termasuk di pantai yang tidak dilengkapi peralatan, menggunakan kapal pendarat dan helikopter. Mistral juga mampu menjalankan fungsi sebagai kapal komando (command ship) dari suatu formasi yang menyelesaikan tugas-tugas penjaga perdamaian atau melakukan “demonstrasi bendera” di daerah konflik. Selain itu, dimungkinkan untuk menggunakan UDC sebagai pangkalan dan rumah sakit terapung di zona darurat.
Jumlah kekuatan pendaratan di kapal ini dengan perpindahan 21.000 ton berkisar dari 450 (untuk perjalanan panjang) hingga 900 (untuk waktu yang lebih singkat) marinir, sayap udara memiliki 16 helikopter berat atau hingga 30 helikopter ringan.
Terlepas dari pernyataan komando armada kami tentang perlunya kapal semacam itu untuk Angkatan Laut Rusia, pendapat para ahli tentang masalah ini terbagi. Sejumlah ahli percaya bahwa tugas yang lebih mendesak adalah pembangunan massal kapal kelas korvet / fregat, di masa depan - perusak, untuk menggantikan TFR, kapal perusak, dan BOD yang menua dengan cepat yang telah beroperasi sejak zaman Soviet. Namun, sudut pandang lain juga diungkapkan: misalnya, kepala Pusat Analisis Strategi dan Teknologi Ruslan Pukhov percaya bahwa akuisisi UDC semacam itu dibenarkan dengan mempertimbangkan kebutuhan masa depan Rusia, yang pada 20 tahun mendatang. -30 tahun akan membutuhkan kehadiran Angkatan Laut yang stabil baik di zona laut dekat, maupun di lautan.
Salah satu wilayah utama dalam hal ini adalah Timur Jauh Rusia dan, di atas segalanya, punggungan Kuril. Secara strategis sangat penting bagi Rusia, pada saat yang sama praktis tidak memiliki infrastruktur militer dan sipil yang berkembang.
Dalam kondisi ini, UDC dianggap sebagai elemen bergerak dari infrastruktur militer, yang memungkinkan untuk dengan cepat mengerahkan pasukan yang diperlukan di daerah yang disengketakan dan memastikan fungsinya. Selain punggungan Kuril dan Timur Jauh secara keseluruhan, kapal semacam itu dapat menjamin kehadiran militer di wilayah penting lainnya yang strategis, termasuk Afrika, Asia Tenggara, perairan Antartika, dan wilayah lain di Samudra Dunia, di mana konflik lokal mungkin terjadi, berpotensi mempengaruhi kepentingan Rusia.
Hari ini dilaporkan bahwa pembangunan UDC domestik direncanakan akan dipercayakan ke "galangan kapal Laksamana" di St. Petersburg.
Penting untuk memikirkan kerugian dari "Mistral". Itu, seperti banyak kapal perang lainnya dari armada modern, dibuat untuk mengurangi biaya proyek "menggunakan teknologi komersial" dengan persyaratan survivabilitas yang jauh lebih rendah daripada kapal perang. Persenjataan "station wagon" Prancis terbatas pada dua peluncur untuk meluncurkan rudal jarak dekat, dua dudukan senjata pertahanan udara 30-mm dan empat senapan mesin berat, sehingga membutuhkan pengawalan yang kuat.
Tata letak interior kapal ditentukan oleh persyaratan yang sangat tinggi untuk kenyamanan awak dan marinir, yang mengorbankan jumlah pasukan dan area hanggar dan dek kargo yang dapat digunakan.
Masalah utama saat ini adalah jumlah perubahan yang dapat dilakukan pada desain Mistral atas permintaan Angkatan Laut Rusia. Saat ini diketahui bahwa para pihak telah sepakat untuk memasok kapal dengan peralatan elektronik yang lengkap, termasuk CIUS dan sistem navigasi. Ini meningkatkan nilai akuisisi - Rusia mendapat kesempatan untuk mengenal lebih dekat elektronik militer modern Barat. Pada saat yang sama, sistem pertahanan udara Rusia akan dipasang di Mistral, dan helikopter domestik Ka-27/29 dan Ka-52 akan berbasis di hanggar UDC, yang akan membutuhkan sedikit peningkatan ketinggian. Omong-omong, kendaraan jenis ini mendarat di dek Mistral selama kunjungan kapal Prancis ke St. Petersburg pada November 2009.
Namun, belum diketahui apakah tata letak internal UDC akan berubah dan apakah langkah-langkah direncanakan untuk meningkatkan kemampuan bertahan dan stabilitas tempurnya. Perubahan tersebut, antara lain peningkatan ukuran kelompok amfibi, luas hanggar dan dek kargo, serta penguatan peralatan pemadam kebakaran, harus meningkatkan potensi kapal, sehingga lebih kuat dan disesuaikan dengan keadaan. perilaku permusuhan. Mempertimbangkan desain modular Mistral, yang dirakit di slipway dari kompartemen siap pakai untuk berbagai tujuan dan tata letak, perubahan tersebut dapat dilakukan pada proyek dengan cukup mudah. Tanpa ini, kapal hampir tidak dapat dianggap sebagai akuisisi yang sukses untuk Angkatan Laut Rusia.
Setelah menjawab pertanyaan dalam bentuk apa direncanakan untuk membeli UDC, akan mungkin untuk mengetahui harga pembelian akhir. Hari ini, biaya kapal proyek BPC 160 adalah sekitar 400 juta euro dan, dengan mempertimbangkan perubahan yang diperlukan pada proyek, itu jelas akan meningkat. Karena Rusia bermaksud untuk membangun tiga Mistral lagi di galangan kapalnya, ada kemungkinan bahwa mereka harus menghabiskan dua miliar euro.
Diskusi kontrak disertai dengan sejumlah keingintahuan politik: kemungkinan kemunculan Mistral sebagai bagian dari Angkatan Laut Rusia menyebabkan kecemasan di antara para pemimpin sejumlah negara tetangga Rusia - dari Georgia hingga republik Baltik, takut akan penggunaan UDC melawan mereka. Pada umumnya, posisi seperti itu merupakan cerminan dari “kompleks korban” politik tradisional untuk negara-negara ini. Tampaknya dengan berspekulasi tentang topik "agresi Rusia" potensial, Tbilisi, Vilnius, Riga dan Tallinn tidak begitu ingin menarik perhatian pada ancaman dari timur karena mencoba mencegah pendalaman dan perluasan hubungan antara Rusia dan Prancis, salah satu pemimpin Uni Eropa.
Pada saat yang sama, kepemimpinan militer Rusia telah mengumumkan bahwa Mistral pertama akan menerima Armada Pasifik. Tidak diragukan lagi, mereka dapat meningkatkannya secara signifikan, tetapi agar UDC menjadi efektif, perlu untuk memberi mereka pengawalan penuh dari kapal kelas fregat / korvet, dan apa yang akan menjadi pengawalan ini masih belum jelas. Saya ingin percaya bahwa keadaan Angkatan Laut akan memungkinkan untuk secara aktif menggunakan "station wagon", tidak membiarkan mereka berkarat di dinding.
