Kapal induk Rusia: apakah kita akan memiliki armada kapal induk?

2024 Pengarang: Matthew Elmers | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 22:16

Topik melengkapi kembali Angkatan Laut Rusia dengan kapal-kapal terbaru menjadi topik dominan di bidang informasi teknis militer musim panas ini. Dengan latar belakang negosiasi yang sedang berlangsung mengenai persyaratan pemutusan kontrak untuk Mistral, kompleks industri militer Rusia telah dengan tegas menyatakan: kami akan mengatasi semuanya sendiri! Ternyata Rusia bermaksud membangun kapal pendarat besar terbaru, kapal perusak dan kapal induk ultra-modern, yang belum pernah dilihat Angkatan Laut kita.

Presentasi proyek-proyek baru berlangsung dalam kerangka pameran "Tentara" dan Salon Angkatan Laut berikutnya di St. Petersburg. Publik diperlihatkan tiruan dari kapal induk, dan kami melihat bahwa itu akan sebesar rekan-rekan Amerika-nya, dan, yang sangat menarik, atom.

Bagaimana kabar mereka dan bagaimana kita

Orang Amerika, yang selalu ingin memiliki "lengan panjang" di lautan, mengambil alih armada kapal induk mereka hampir seabad yang lalu. Kembali pada tahun 1920, mereka mengubah kapal induk batubara Jupiter menjadi kapal induk USS Langley (CV-1). Pesawat piston tipe Curtiss TF-1 didasarkan pada itu, dan komunikasi antara awak pesawat dan kapal dilakukan menggunakan surat merpati.

Ketika USS Enterprise, kapal induk Amerika pertama dengan pembangkit listrik tenaga nuklir, diluncurkan pada tahun 1960, ia sudah memiliki indeks CVN-65, yaitu, kapal induk AS ke-65. Kapal induk kelas baru Gerald R. Ford menerima indeks CVN-78, dan dua saudaranya - John F. Kennedy dan Enterprise ketiga - akan membawa skor ini menjadi 80. Angka-angka ini menggambarkan fakta yang sudah terkenal - Amerika telah lama menganggap kapal induk sebagai alat militer-politik yang penting. Satu-satunya negara yang, selain Amerika Serikat, telah membangun kapal induk nuklir, adalah Prancis dengan Charles de Gaulle-nya.

Tidak ada yang seperti ini di tanah air kami, dan beberapa upaya yang kurang lebih meyakinkan untuk membuat armada kapal induk di Uni Soviet dimulai hanya pada tahun 1960-an, ketika negara kami meluncurkan dua kapal induk helikopter - "Moskow" dan "Leningrad". Tentu saja, sesuatu telah dilakukan sebelumnya - Anda dapat mengingat transportasi pesawat amfibi Kekaisaran Rusia atau "Komune" Tentara Merah - tongkang "Prancis", yang diubah selama Perang Saudara untuk mengangkut pesawat. Tentu saja, mereka tidak bisa lepas landas dari tongkang. Ada juga proyek kapal penjelajah pengangkut pesawat sebelum perang (Proyek 71), yang dihentikan oleh perang. Dan setelah perang, sementara kapal induk raksasa AS yang didampingi oleh AUG, seperti yang mereka katakan, membajak laut, kepemimpinan Soviet cenderung memberikan respons asimetris, terutama dalam bentuk senjata rudal nuklir dan penerbangan jarak jauh. Situasi berubah dengan pencopotan Nikita Khrushchev pada tahun 1964 dari kepemimpinan partai dan negara. Pada tahun 1968 diputuskan untuk menghentikan pembangunan kapal penjelajah anti-kapal selam 1123.3 di pabrik Laut Hitam di kota Nikolaev dan sebagai gantinya mulai bekerja pada kapal penjelajah pengangkut pesawat anti-kapal selam besar pertama dari proyek 1143 "Krechet". Selama tahun 1970-an, empat kapal dari proyek ini dibangun (mereka dapat membawa 12 pesawat lepas landas vertikal Yak-36 / Yak-38 dan sejumlah helikopter, dan yang pertama adalah "Kiev"). Pada kenyataannya, kemampuan tempur kapal-kapal ini sangat sederhana. Berbeda dari kapal induk AS yang bersenjata ringan dengan susunan rudal dan senjata artileri yang mengesankan, mereka tidak dapat membanggakan kekuatan penerbangan. Yak-38 ternyata bukan produk terbaik dari industri pesawat terbang domestik - ia bahkan tidak memiliki radar on-board dan tidak dipersenjatai dengan baik. Dari empat sistership proyek Krechet, hanya satu yang beroperasi hari ini. Di masa lalu itu disebut "Baku", lalu "Laksamana Gorshkov", dan sekarang melaut di bawah bendera India dan nama "Vikramaditya".

Pengembangan lini kapal penjelajah pengangkut pesawat berat Soviet ini adalah proyek 1143,5, di mana kapal penjelajah pengangkut pesawat Varyag dan Laksamana Kuznetsov dibangun di tempat yang sama, di Nikolaev. Dan mereka sudah lebih dekat dengan kapal induk tradisional. Karena ditinggalkannya beberapa senjata, kapal-kapal ini memiliki dek penerbangan yang diperbesar dengan batu loncatan yang khas. Tidak seperti Proyek 1143, mereka membawa pesawat lepas landas dengan start berjalan. Semua kapal penjelajah pengangkut pesawat berat Soviet di atas memiliki pembangkit listrik turbin boiler, dan hanya kapal induk "Ulyanovsk" dalam kerangka proyek 1143,7 yang direncanakan untuk dilengkapi dengan jantung atom. Selain itu, direncanakan untuk memasang ketapel uap di kapal, yang desainnya sedang diuji di situs uji NITKA yang terkenal di Krimea. Tetapi “Ulyanovsk tidak selamat dari runtuhnya Uni Soviet dan dibongkar di slipway pada tahun 1992.

MiG-29 berbasis dek adalah kendaraan segala cuaca multi-fungsi dari generasi "4 ++". Tugas mereka termasuk pertahanan anti-pesawat dan anti-kapal dari formasi kapal, menyerang target darat musuh. Yang paling modern modifikasi adalah MiG-29 KUB.

Kapal induk Rusia: apakah kita akan memiliki armada kapal induk?

Lusa

Ini adalah akhir dari sejarah kapal induk Rusia. Laksamana Kuznetsov terus beroperasi, tetapi tahun ini telah mengalami perombakan besar-besaran. "Varyag" dibeli oleh China dari Ukraina, seolah-olah untuk membuat pusat hiburan, dan kemudian diselesaikan dan dimasukkan ke Angkatan Laut PLA dengan nama "Liaoning".

Ada dua kesimpulan penting yang bisa ditarik dari keseluruhan cerita ini. Kesimpulan pertama: semua kapal induk domestik dibangun di sebuah pabrik di Nikolaev, dan kerja sama dengan perusahaan ini yang terletak di wilayah Ukraina tidak mungkin untuk industri pertahanan Rusia hari ini karena keadaan yang diketahui. Kesimpulan kedua: tidak satu pun dari kapal penjelajah kapal induk ini yang dilengkapi dengan pembangkit listrik tenaga nuklir. Dari kapal perang yang menggunakan energi atom, hanya kapal selam dan kapal penjelajah nuklir rudal berat Project 1144 Orlan yang ada di Angkatan Laut kita. Salah satu dari empat kapal penjelajah tersebut - "Peter the Great" - sedang dalam pelayanan. Kapal jenis ini diproduksi di Leningrad / Petersburg, di Galangan Kapal Baltik, dan dengan demikian kompetensi dalam pembangunan kapal permukaan berat dengan reaktor nuklir di Rusia tetap ada.

Dan sekarang diumumkan bahwa di bidang pembangunan kapal induk, kita harus melangkah dari masa lalu Soviet ke lusa. Akan ada kapal induk nuklir Rusia. Tapi ketika? Tata letak kapal yang menjanjikan dibuat di dalam dinding "Pusat Ilmiah Negara Krylov" St. Petersburg - mungkin kepercayaan "otak" utama dari pembuatan kapal militer Rusia. Pada bulan Juni, di pameran Angkatan Darat-2015, model itu dipamerkan di stan Angkatan Laut Rusia. Kapten Pangkat Kedua Maksim Sorokin, yang bekerja di stand tersebut, berbicara tentang proyek tersebut dengan kewaspadaan militer yang khas: “Apa yang kita lihat di stand adalah kemungkinan penampilan kapal dan pesawat yang akan didasarkan padanya. Nasib proyek akhirnya belum diputuskan. Tidak ada keputusan akhir baik pada perancang atau pada perusahaan di mana kapal induk akan dibangun. Ada dua program untuk pembangunan Angkatan Laut - jangka pendek (hingga 2020) dan jangka panjang (hingga 2050). Oleh karena itu, pembuatan kapal induk mengacu pada periode 2020–2050”.

USS Langley (CV-1), kapal induk sejati pertama di Angkatan Laut AS, diubah dari kapal induk arang Jupiter pada tahun 1920. Sejak itu, Amerika Serikat telah memperoleh armada kapal induk yang kuat yang telah membentang beberapa generasi.

Pulau dan lompatan

Proyek awal dipresentasikan dengan cukup rinci oleh perwakilan dari Pusat Krylov di Naval Salon - 2015, yang diadakan pada bulan Juli di St. Petersburg. Diketahui bahwa proyek tersebut menerima indeks 23000 "Badai". Diasumsikan bahwa kapal induk akan memiliki pembangkit listrik tenaga nuklir dan turbin gas tambahan (cadangan). Ada beberapa angka yang diumumkan, tetapi yang diketahui menarik untuk dibandingkan dengan parameter kapal induk Amerika terbaru Gerald R. Ford. Kedua kapal - yang ada dan yang diproyeksikan - memiliki perpindahan sekitar 100.000 ton. Panjang "Amerika" adalah 337 meter. "Badai" lebih pendek 7 meter. Lebar lambung di permukaan air masing-masing adalah 41 dan 40 m, draftnya 12 dan 11 m, kecepatannya juga sama - sekitar 30 knot (55,6 km / jam). Ford dapat membawa lebih dari 75 pesawat, termasuk pesawat tempur multifungsi, pesawat AWACS, helikopter, dan drone. Proyek Rusia, dengan struktur serupa dari grup penerbangan, telah menyatakan 90 pesawat.

Perbandingan sederhana ini menunjukkan bahwa proyek Rusia dalam hal parameter berat dan ukuran serta seperangkat senjata tidak terlalu dipandu oleh tradisi domestik melainkan oleh sampel terbaru kapal pengangkut pesawat Amerika. Namun, ada beberapa perbedaan penting. Satu hal telah dikatakan - ini adalah pembangkit listrik hibrida. Yang kedua adalah bahwa, tidak seperti kapal induk AS, alih-alih satu "pulau" di geladak "Badai", dipasang dua, tetapi "lebih tipis". Skema seperti itu dengan pemisahan ruang titik kontrol kapal dan pesawat, menurut perwakilan dari Pusat Krylov, akan meningkatkan kemampuan bertahan kapal. Benar, opsi ini hampir tidak dapat dianggap sebagai pengetahuan domestik. Dua "pulau" di geladak dipasang di kapal induk Inggris terbaru Ratu Elizabeth. Perbedaan ketiga adalah bahwa, dalam semangat tradisi Rusia, kapal kami akan memiliki batu loncatan, dan bahkan dua. Dua trek trampolin (satu pendek, yang lain panjang) akan mengarah ke sana. Seperti yang Anda ketahui, orang Amerika tidak menggunakan batu loncatan di kapal mereka. Mereka menggunakan ketapel - uap, dan sekarang juga elektromagnetik, dan peluncuran dari ketapel juga disediakan dalam proyek "Badai".

USS Gerald R. Ford (CV-78) termasuk generasi terbaru. Kapal ini dilengkapi dengan dua reaktor nuklir dan mampu membawa sekitar 76 pesawat. Karena otomatisasi kontrol total, jumlah anggota kru telah berkurang secara signifikan.

Jika kita berbicara tentang grup penerbangan dari kapal induk kami yang menjanjikan, itu mungkin akan mencakup pesawat tempur multiguna berbasis kapal induk MiG-29KUB, serta versi berbasis kapal induk dari pesawat tempur generasi ke-5, yang sekarang dikenal sebagai T-50 PAK FA.. Selain pesawat serang, kapal akan menerima pengelompokan aset AWACS. Mungkin ini akan menjadi pesawat yang dikembangkan berdasarkan proyek Yak-44 yang belum terealisasi, yang dikerjakan pada tahun 1970-an dan memiliki prototipe yang jelas E-2 Hawkeye Amerika (pengembangan tahun 1950-an, yang masih dalam jajaran Angkatan Laut AS). Sulit untuk mengatakan apa pun tentang komponen tak berawak sekarang, karena model Rusia yang menjanjikan sedang dalam pengembangan. Tidak seperti kapal induk Soviet dan mengikuti contoh kapal induk Amerika, "Storm" tidak akan memiliki sejumlah besar senjata yang dibawa kapal, tetapi akan dilengkapi dengan sistem rudal anti-pesawat dan perlindungan anti-torpedo.

Namun, kurangnya sejumlah besar senjatanya sendiri menunjukkan bahwa kapal induk tidak hanya dijaga oleh pesawatnya sendiri, tetapi juga oleh kapal permukaan dan kapal selam lainnya. Jadi implementasi Project Storm tidak diragukan lagi akan berarti peningkatan di kelas lain. Bersamaan dengan kapal induk, Pusat Krylov mempresentasikan musim panas ini proyek kapal perusak Rusia "Shkval", yang merupakan versi ekspor dari kapal perusak nuklir "Pemimpin", yang, bagaimanapun, juga hanya sebuah proyek sejauh ini. Kapal multifungsi ini, yang dikembangkan menggunakan teknologi siluman, akan, khususnya, terlibat dalam sistem pertahanan udara dan pertahanan rudal dan akan menggunakan fasilitas seperti kompleks S-400 dan S-500 (kapan dan jika yang terakhir dibuat).

Jika sebuah kapal induk menurut proyek Storm dibangun suatu hari nanti, tentu saja itu akan menjadi pencapaian luar biasa dari industri pertahanan Rusia. Dan pertanyaan tentang bagaimana itu akan cocok dengan doktrin militer Rusia, dan seperti apa doktrin ini pada saat kapal diluncurkan, mungkin akan dibahas untuk waktu yang lama.