Kata pengantar
Pertanyaan dan masalah perang kapal selam modern tentang perang kapal selam modern telah dibahas di halaman "VO" lebih dari sekali:
Skandal torpedo Arktik
Ancaman nyata di Kutub Utara: dari udara dan dari bawah air
AICR "Severodvinsk" diserahkan kepada Angkatan Laut dengan kekurangan kritis untuk efektivitas tempur
Anti-torpedo. Kita masih di depan, tapi kita sudah disalip
Di mana Laksamana Evmenov berlari?
Pertahanan anti-kapal selam: kapal melawan kapal selam. Hidroakustik
Pertahanan anti-kapal selam: kapal melawan kapal selam. Senjata dan taktik.
Namun, pengungkapan penuh topik tidak mungkin tanpa mempertimbangkan masalah hidroakustik bawah laut, dengan penekanan pada pengembangan dan efektivitas nyata (pertempuran). Perlu dicatat bahwa ini adalah pertama kalinya pendekatan terpadu seperti itu dilakukan di negara kita.
Bagian 1. Generasi pertama dan kedua. Hidroakustik Perang Besar
Pada tahun 1930, di Jerman, sebuah komisi yang dipimpin oleh ilmuwan Soviet yang terkenal (dan mantan komandan kapal selam) A. I. Berg membeli pencari arah suara untuk kapal selam domestik pertama. Pada tahun 1932, berdasarkan pencari arah kebisingan Jerman yang diterima (SHPS, stasiun pencari arah kebisingan), SHPS "Merkurius" dan "Mars" domestik pertama dikembangkan. Namun, masalah dengan kualitasnya menyebabkan pembelian lebih lanjut dari pencari arah suara Jerman di tahun 30-an (hanya pada tahun 1936 - 50 set).
Sejarawan Rusia terkemuka M. E. Morozov menulis:
Faktanya, kami bahkan lebih berpengalaman dalam hidroakustik Jerman daripada sekutu kami: pencari arah suara Mars kami adalah saudara kandung dari GRK Jerman, dan sonar Tamir adalah saudara S-Gerat Jerman.
Kami tidak dapat setuju dengan pendapat tentang "pengetahuan yang baik" dari stasiun hidroakustik Jerman (GAS): jika dalam karakteristik teknis formal "Mars" kami benar-benar mirip dengan GRK Jerman, maka dalam kemampuan tempur nyata mereka tidak ada bandingannya.
Sekutu, setelah menerima pencari arah kebisingan Jerman (untuk pertama kalinya di kapal selam U-570 yang ditangkap pada Mei 1942), dikejutkan oleh kemampuan tempur mereka yang tinggi, dan faktor kunci di sini adalah serangkaian tindakan untuk memastikan kekebalan kebisingan mereka yang tinggi. dan kepekaan - hanya fakta yang sebagian besar diabaikan oleh kami.
Ada tertulis tentang pencari arah suara kapal selam "D-2":
Masalah ini diperparah oleh kondisi stasiun Mars-16 yang buruk, yang dapat digunakan baik di bawah motor listrik dengan kecepatan ekonomis, atau di permukaan tanpa bergerak dengan gelombang tidak lebih dari 2 titik. Stasiun memberikan kesalahan besar dalam menentukan bantalan ke sumber kebisingan
Inti masalahnya adalah bahwa stasiun-stasiun GRK memiliki frekuensi yang relatif rendah (dengan batas bawah lebih dari 1 KHz), dan, karena tidak memiliki sarana perlindungan yang diperlukan terhadap gangguan, mereka "mengumpulkannya dengan sekop."
Selain itu, memiliki dasar yang kecil, bahkan dalam bentuk yang dapat diservis sepenuhnya, "Mars" memiliki kesalahan pencarian arah yang besar, tingkat lobus samping yang tinggi, dan resolusi sudut heading yang buruk. Misalnya, selama serangan formasi K-21 Jerman kami dengan kapal perang "Tirpitz", dengan mempertimbangkan kebisingan depan yang terus menerus dan ketidakmungkinan menemukan arah terpisah dari target SHPS "Mars" selama serangan, K- 21 ternyata benar-benar "buta" di bawah air.
Dengan demikian, pada awal pengembangan hidroakustik bawah laut, faktor kekebalan kebisingan menjadi salah satu faktor penentu dalam pengembangan dan kemampuan nyata GAS.
Pengalaman Jerman dalam memecahkan masalah teknis ini selama 30-an dan awal 40-an sangat menarik. Selain budaya teknis tinggi umum manufaktur, penggunaan decoupling akustik, pengembang Jerman telah memperkenalkan satu set filter frekuensi bandpass (pada kenyataannya, subband frekuensi terpisah) dengan tiga nilai rata-rata 1, 3 dan 6 kHz. Pada saat yang sama, selama serangan, sub-band 3 dan 6 kHz paling sering digunakan, yang memastikan akurasi terbaik (masing-masing kesalahan 1, 5 ° dan kurang dari 1 °) dan kemungkinan penemuan arah yang terpisah. target dekat.
Di Atlantik, jangkauan deteksi GRK NLS untuk target tunggal (dalam sub-band frekuensi rendah) mencapai 20-30 km, untuk konvoi - 100 km.
Efek yang sangat baik diberikan oleh desain antena SHPS ukuran besar (dengan dasar yang baik) sebagai "perangkat balkon" ramping yang terpisah.
Karakteristik kinerja tinggi dari varian terbaru SHPS GRK memastikan penggunaan torpedo yang efektif dan rahasia oleh kapal selam baru seri XXI dan XXIII, dan sekutu sangat beruntung karena hanya sejumlah kecil dari mereka yang berhasil memasuki layanan dengan Kriegsmarine.
Generasi pertama pasca perang. Kita
Situasi politik-militer baru setelah berakhirnya Perang Dunia II membutuhkan percepatan pembangunan Angkatan Laut dan kekuatan kapal selamnya pada tingkat yang paling modern.
Pekerjaan yang jujur dan keras dilakukan pada kesalahan dalam membuat GAS mereka sendiri, GAS sekutu dan pengalaman Jerman dipelajari dengan sangat hati-hati (termasuk selama topik khusus, misalnya, "Piala" tahun 1946).
Hampir semua cabang ilmu pengetahuan, tidak hanya peroketan dan penerbangan, tetapi juga hidroakustik, menerima lompatan kuat dalam perkembangannya saat itu di Uni Soviet.
Pada tahun 1946, di OKB-206 dari pabrik Vodtranspribor, pekerjaan dimulai pada pembuatan stasiun pembangkit listrik terpadu modern "Phoenix" untuk kapal selam dari program pembuatan kapal besar Angkatan Laut Uni Soviet. Prototipe ShPS dipasang pada kapal selam seri XXI yang ditangkap dan berhasil lulus uji negara (GI) pada tahun 1950.
SHPS "Phoenix" ternyata merupakan pengembangan yang sangat sukses, yang terlihat cukup baik dengan latar belakang analog asing (misalnya, AN / SQR-2 Amerika).
Antena silinder dari 132 penerima magnetostriktif, metode pencarian arah fase, yang memastikan output data akurasi tinggi (kesalahan kurang dari 0,5 °) untuk penembakan torpedo, integrasi dengan stasiun sonar (GLS) frekuensi ganda (15 dan 28 kHz) Tamir-5L (selanjutnya saat upgrade diganti dengan "Plutonium") dan mode komunikasi kode antar kapal selam. Pilihan rentang frekuensi yang benar (hasil dari studi yang sangat hati-hati terhadap pengalaman asing!) Memberikan kekebalan kebisingan yang baik dan resolusi heading untuk target yang dekat.
Untuk kapal selam domestik paling masif dari proyek 613, antena Phoenix ShPS terletak di analog dari "perangkat balkon" kapal selam Jerman bersama dengan Tamir-5L GLS (yang diganti dengan Plutonium selama modernisasi).
Pada tahun 1956-1959. OKB-206 melakukan dua pekerjaan pengembangan (R&D) untuk modernisasi Phoenix ShPS: Kola (implementasi mode pelacakan target otomatis, AST) dan Aldan (meningkatkan sensitivitas dan implementasi metode korelasi untuk menemukan arah dan inspeksi melingkar dari cakrawala dengan periode 30 atau 60 detik karena rotasi sakelar antena secara terus menerus). ShPS yang dimodernisasi mulai digunakan pada tahun 1959 di bawah penunjukan MG-10.
Pada awal 60-an, modernisasi lain dilakukan: MG-10M dengan peningkatan jangkauan deteksi sebesar 30% dan integrasi dengan stasiun hidroakustik (GAS) untuk mendeteksi sinyal hidroakustik (OGS) "Svet-M".
Dari memoar seorang petugas layanan teknis radio dengan proyek B-440 641:
Secara umum, kapal proyek 641 ternyata menjadi proyek yang sukses … B-440 memiliki mesin diesel 2D42 berukuran kecil yang tenang, produk yang luar biasa; SHPS MG-10M 2-band yang sangat bagus (benar, dengan satu ASC, tetapi akustik lebih suka kontrol manual), tetapi tape recorder "Comet" buruk untuk merekam kebisingan, dan rekaman itu merupakan konfirmasi wajib dari kontak …
Area pertama yang kami cari adalah Laut Tyrrhenian, tempat kami pertama kali menemukan SSBN pertama kami. Keuntungan kapal kami pada tahap awal adalah kami praktis dalam penyergapan, memiliki 2, 5-3 knot pada mesin kapal ekonomi, dan SSBN yang beredar di area tugas tempur mereka tidak mendengar kami dan "berlari ke" kami. Fakta bahwa kapal itu baru, dengan model baru ShPS MG-10M pada transistor, juga sangat membantu. Kontak pertama ini paling diingat oleh fakta bahwa kami memimpin kapal induk untuk waktu yang sangat lama - 1 jam 56 menit, itu tetap menjadi rekor kami. Tetapi selanjutnya, pada tahap berikutnya, mempertahankan kontak dan mengejar SSBN, keterbelakangan teknis kami segera mulai mempengaruhi: kami memberikan gerakan rata-rata (lebih dari 6 knot), dan Amer segera menemukan kami, mulai menghindari dan menambah kecepatan. Pada 14-16 knot, dia dengan mudah berjalan menjauh dari kami (kami dapat mengembangkan kecepatan seperti itu untuk waktu yang singkat, tetapi pada saat yang sama kami akan benar-benar "tuli" dan akan segera kehilangan kontak) …
… Karena ada kondisi hidrologis yang luar biasa: kami terus mendengar SSBN dengan jarak yang semakin jauh dan mengikutinya. Setelah beberapa saat, dia menyadari hal ini dan merilis simulator kapal selam, salinan dirinya yang sangat akurat dalam hal kebisingan. Kami tidak dapat mempertahankan kontak dengan dua target di ShPS, serta menentukan tujuan mana yang benar. Akibatnya, kami kehilangan kontak …
Biasanya, waktu kontak dengan SSBN adalah 10-20 menit, kami tidak bisa lagi menjaga "musuh" (saya sebutkan alasannya di atas). Tetapi laporan penemuan kami sangat membantu Staf Umum Angkatan Laut untuk mengetahui rute patroli SSBN dan mengarahkan pasukan lain ke sana. Selama otonomi ini, B-440 memiliki total 14 kontak stabil dengan SSBN.
Ini ditulis sekitar tahun 70-an, tetapi sebenarnya SHPS Fenix-MG-10 bertahan tidak hanya sampai awal 90-an (penarikan total kapal induk mereka dari Angkatan Laut), tetapi juga hingga hari ini. Salah satu opsi untuk MGK-400EM modern (MGK-400EM-01) menyediakan kemungkinan modernisasi perangkat keras MG-10M, MG-13M Sviyaga M, MG-15M Svet M. Dalam bentuk yang dimodifikasi (dengan antena baru), hari ini adalah salah satu opsi untuk senjata hidroakustik untuk proyek baru kapal selam kecil (misalnya, dari seri Piranha dari Malakhit SPBM).
Pesaing domestik Phoenix dan Plutonium dari Vodtranspribor adalah kompleks (SHP dan GL) GAS "Arktika", yang telah dikembangkan di NII-3 (NII "Morfizpribor") sejak 1952. untuk kapal selam dengan perpindahan sedang dan besar.
Faktanya, "Arktika" adalah telinga hidroakustik besar dengan penggerak rotasi, reflektor, dan 4 transduser hidroakustik reversibel. Mode operasi:,,. Untuk mode WB, rotasi otomatis antena di sektor pencarian tertentu disediakan pada kecepatan 3, 6 dan 16 derajat per detik. Untuk mode GL, bank filter Doppler diperkenalkan untuk pertama kalinya dalam penerimaan.
Dalam pelayanan dengan GAS "Arktika-M" diadopsi hanya pada tahun 1960 di bawah penunjukan MG-200. "Arktika-M" memiliki sejumlah kekurangan serius, tetapi merupakan satu-satunya kapal selam GAS domestik saat itu, yang memungkinkan untuk menentukan kedalaman perendaman target kapal selam.
Petugas dengan B-440:
Lampu MG-200 ternyata praktis tidak berguna, SSBN tidak mendengar sama sekali, atau sangat lemah, tetapi menghangatkan diri seperti samovar. Dia memiliki masalah dengan sistem hidrolik - antena melorot di sepanjang sudut kemiringan. Terus-menerus, karena kelembaban tinggi, bagian ledakan generatornya gagal, lalu ada kerusakan, lalu di sini, transformator dan elemen lainnya dipersingkat. Mereka menggunakan GL pada SSBN sekali, memberi 2 parsel, gemanya lemah, buram, jaraknya sekitar 20 kb, tetapi orang Amerika itu tersentak, seolah-olah air mendidih telah disiram ke pantatnya.
Generasi pertama pasca perang. "Musuh mungkin"
Analog Amerika dari Phoenix dan MG-10 adalah AN / BQR-2 SHPS (modernisasi selanjutnya pada elemen solid-state AN / BQR-21). Antena GAS terdiri dari 48 hidrofon linier dengan tinggi 43 inci (1092 mm), membentuk silinder dengan diameter 68 inci (1727 mm). Rentang kerja 0,5-15 kHz. Jangkauan deteksi kapal selam diesel-listrik, yang ditingkatkan menurut proyek GUPPY, berjalan di bawah snorkel, adalah sekitar 15-20 mil laut.
Kemampuan teknis AN / BQR-2 dan MG-10 dekat, sehingga efisiensi nyata ditentukan oleh pelatihan operator, penggunaan GAS yang kompeten oleh komandan dan perwira kapal selam dan kebisingan mereka.
Berlawanan dengan kepercayaan luas bahwa kapal selam Angkatan Laut AS diduga tidak menggunakan mode aktif SAC (GL), mereka tidak hanya menggunakannya, tetapi menganggapnya sangat penting dalam pertempuran.
Beginilah cara Norman Friedman menggambarkan duel pertama antara kapal selam dan kapal selam diesel-listrik dalam bukunya "U. S. Kapal Selam Sejak 1945". Kita berbicara tentang apa yang disebut Operasi Rum Tub ("Rum bath"), serangkaian latihan di mana pertempuran di bawah air dipraktikkan antara kapal selam pertama di dunia "Nautilus" dan kapal selam diesel:
Selama latihan Rum Tub Inggris, Nautilus dapat melakukan apa pun yang diinginkannya untuk melawan pasukan anti-kapal selam modern. Saat memegang posisi di bawah konvoi, Nautilus menemukan dan menghancurkan kapal selam diesel-listrik Qwillback, yang berusaha mendekati dan menyerang kapal di atas Nautilus.
Dengan demikian, Nautilus telah menunjukkan potensinya sebagai kendaraan pengawal bawah air.
Bergerak dengan kecepatan 22 knot, ia mendeteksi kapal selam diesel-listrik Inggris "Auriga" menggunakan mode aktif GAS SQS-4 pada jarak 3000 yard (2730 meter, 14, 8 kabin.) Dan melakukan serangan bersyarat..
Selama latihan selanjutnya, helikopter yang mencari kapal selam bergegas ke roket hijau (roket sinyal diluncurkan dari bawah air dari kapal selam, setelah keluar dari air dan lepas landas ke atas, ia turun dengan parasut dan terbakar selama 10-20 detik), yang ditembakkan oleh Nautilus, tapi dia sudah pergi sejauh 3.500 yard, jarak aman dari senjata apa pun yang mungkin dijatuhkan helikopter.
Pada tahun 1957, Nautilus telah melakukan 5.000 serangan pelatihan. Perkiraan konservatif menunjukkan bahwa kapal selam non-nuklir akan tenggelam sekitar 300 kali, tetapi Nautilus secara kondisional hanya tenggelam 3 kali.
Dengan menggunakan jalur GAS aktif mereka, kapal selam nuklir dapat mempertahankan kontak dengan kapal diesel tanpa risiko serangan balik.
Angkatan Laut AS memutuskan untuk meninggalkan pembangunan kapal selam diesel dan menerima biaya tinggi dari kapal selam nuklir penuh. Mempertimbangkan perkiraan Wilkinson (komandan "Nautilus"), nilai kecepatan kapal selam di TTZ meningkat secara signifikan dibandingkan tahun 1950. Hasilnya adalah Skipjack.
Artinya, bahkan tiba-tiba mendeteksi kapal selam diesel-listrik pada jarak pendek di silo (atau dengan menggunakan senjata torpedo), kapal selam "musuh potensial" "melanggar jarak" di luar penggunaan torpedo yang efektif, setelah itu, dengan menggunakan GL, dia dapat dengan tenang menembak kapal selam diesel-listrik kami (dan tingkat kebisingan yang lebih rendah dari kapal selam diesel-listrik tidak menjadi masalah lagi di sini).
Awalnya, "sonar standar" untuk PLA AS dan kapal selam diesel-listrik adalah AN / BQS-4 GLS dengan frekuensi operasi 7 kHz dan jangkauan hingga 7 km (sedikit lebih unggul dari Plutonium GLS kami).
Generasi kedua. Amerika Serikat
Peningkatan tajam dalam pentingnya konfrontasi bawah air setelah Perang Dunia II menyebabkan penyebaran pekerjaan penelitian skala besar untuk meningkatkan GAS di AS dan Uni Soviet (dengan kedua belah pihak secara aktif menggunakan pengalaman Jerman). Arah utama pengembangan adalah penyediaan peningkatan yang signifikan dalam rentang deteksi melalui pengembangan rentang frekuensi rendah.
Hasil praktis mereka adalah GAS baru (dan integrasinya sebagai bagian dari kompleks hidroakustik - GAK) dari kapal selam generasi kedua pascaperang.
Yang pertama di sini adalah AS, yang pada akhir 1950-an mengerahkan konstruksi seri kapal selam tipe Thresher (setelah kematian kapal selam utama, seri ini dikenal sebagai Izin) dan pembangunan paksa serangkaian besar SSBN.
Elemen kunci dari kapal selam multiguna baru adalah kompleks hidroakustik (GAC) AN / BQQ-2 dengan antena busur bola besar (diameter 4,5 m) GAS AN / BQS-6 (mode WR dan GL), "tapal kuda" yang sesuai. -antena frekuensi AN / BQR-7, peralatan klasifikasi target AN / BQQ-3, peralatan penentuan jarak target pasif AN / BQG-2, peralatan perekaman dan analisis AN / BQH-2 dan stasiun komunikasi bawah air (ZPS) AN / BQA-2.
Pada tahun 1960, selama pengujian kapal selam diesel-listrik GAS, di bawah snorkel, GAS AN / BQR-7 ditemukan pada jarak 75 mil laut.
Antena penerima SHPS tipe AN / BQG-2 ditempatkan di sepanjang lambung kapal selam, yang memungkinkan untuk menggunakan metode fase untuk menentukan jarak saat ini ke target.
Untuk SSBN Angkatan Laut AS, antena bulat tidak dipasang, deteksi jarak jauh disediakan oleh NLS frekuensi rendah AN / BQR-7.
Varian AN / BQG-2 untuk kapal selam diesel-listrik sangat menarik, dengan antena tipe "sirip hiu", yang menonjol di atas penyetelan.
Berbicara tentang GAS Angkatan Laut AS, harus ditekankan bahwa perkembangan mereka berlangsung dalam hubungan yang sangat dekat dengan penggunaan senjata, apalagi, dalam kondisi pertempuran nyata (termasuk meluasnya penggunaan penanggulangan hidroakustik, SGPD).
Sebagian besar atas dasar ini, antena bulat muncul di kapal selam multiguna Angkatan Laut AS, yang disediakan di zona dekat, termasuk. kemampuan untuk menentukan kedalaman target. Kekebalan kebisingan yang sangat rendah dari sistem pelacak torpedo (HSS) untuk penggunaannya yang efektif dalam kondisi SGPD memerlukan "mati" SSN di zona operasi SGPD dan "aktivasi" di sepanjang lintasan "SGPD daerah". Ini disediakan oleh sistem telekontrol torpedo Mk37 mod.1, namun, masalahnya adalah bahwa SSN memiliki celah sempit di bidang vertikal, dan agar tidak meleset dari target dan "memutar kepala" tepat waktu, itu perlu untuk mengetahui kedalaman sebenarnya dari target kapal selam yang menghindar (dan membawa torpedo Anda ke sana).
Kemunculan pasif GAS penentuan jarak ke target juga terkait dengan penggunaan senjata torpedo, dan intinya di sini tidak begitu banyak bahwa mengetahui jarak sangat memudahkan serangan torpedo, yang utama adalah ketika menggunakan torpedo dengan hulu ledak nuklir (torpedo listrik yang dikendalikan dari jarak jauh Mk45) perlu untuk mengetahui dengan tepat jarak saat ini ke target yang dihindari (area yang terkena dampak sebenarnya dari hulu ledak nuklir sangat lokal).
Generasi kedua. Kita
Kami sangat menyesal, terlepas dari keberhasilan besar ilmu pengetahuan dan industri kami dalam menciptakan GAS dan GAK baru, masalah integrasi yang erat antara senjata dan akustik sebagian besar telah diabaikan di negara kami.
Seperti di Amerika Serikat, sebagai hasil dari R&D "Shpat" skala besar, transisi ke rentang frekuensi yang jauh lebih rendah dan penggunaan antena hidroakustik berukuran sangat besar (sesuai dengan kemampuan operator) dibenarkan.
Perlu dicatat bahwa pengembangan GAS baru kemudian dilakukan secara virtual kompetitif (MG-10 dan Kerch, Vodtranspribor dan Arktika dan Rubin, Morfizpribor). Ini adalah kasus di banyak bidang teknologi tinggi, misalnya, sistem kontrol untuk rudal anti-kapal (ASM) operasional baru dikembangkan secara bersamaan oleh NII Granit dan Altair. Ya, ada duplikasi pekerjaan dan biaya tertentu, tetapi pada saat yang sama ada jaring pengaman dalam proyek "berisiko", dan yang paling penting, kompetisi memaksa pengembang untuk memberikan yang terbaik dalam pekerjaan mereka di "101%", dan ini sepenuhnya dibenarkan sendiri.
SJSC "Kerch" untuk kapal rudal bertenaga nuklir dikembangkan oleh OKB dari pabrik "Vodtraspribor". Tugas taktis dan teknis (TTZ) dikeluarkan oleh Angkatan Laut pada akhir tahun 1959 dan memberikan peningkatan jangkauan deteksi di SAC baru dengan urutan besarnya dari SAS yang ada. Untuk ini, antena silindris hidung berukuran besar (dengan diameter 4 m dan tinggi 2,4 m), antena diperpanjang onboard (33x3m) dengan rentang frekuensi 0,2-2 KHz disediakan.
Pengujian sampel eksperimental antena ini di Samudra Pasifik pada tahun 1960-1961. untuk pertama kalinya memberikan deteksi target permukaan pada jarak lebih dari 250 km.
Kemampuan tinggi dimiliki oleh jalur untuk mendeteksi sinyal hidroakustik (OGS) dengan antena utama silinder besar dengan diameter 2,5 m dan sonar (GL).
Saluran GL memiliki antena berukuran besar (2,5x2 m) yang kuat (daya listrik 100 dan 400 kW), dapat diputar di kedua bidang (secara vertikal dari + 15 ° hingga - 60 °), yang memastikan deteksi target bahkan dalam "bayangan" zona karena " refleksi bawah ".
Berlawanan dengan pendapat luas "tentang elektronik tabung hangat USSR", transistor banyak digunakan di "Kerch" (misalnya, dalam pra-penguat).
SJSC "Kerch" berhasil melewati GI pada tahun 1966 dan sudah pada tahun 1967 ROC "Balaklava" memulai modernisasi yang mendalam. Sayangnya, itu dihentikan pada tahun 1969 karena pengembangan Perusahaan Saham Gabungan Negara Rubicon (lebih lanjut tentang itu di bawah).
Untuk kapal multiguna bertenaga nuklir, Morfizpribor Research Institute mengembangkan Rubin State Joint Stock Company dengan antena utama yang lebih besar dari antena Kerch, tanpa antena on-board dan dengan komposisi jalur yang berbeda. Dalam hal jangkauan deteksi teknis di silo, "Rubin" sedikit melampaui "Kerch" (karena antena yang lebih besar), tetapi kelemahan utama "Rubin" ternyata adalah jalur GL, yang lemah dalam dalam hal kemampuan pencarian independennya, yang, karena sektor pekerjaan yang terbatas, bahkan disebut "jalur pengukuran jarak (ID)". Kemungkinan pencarian target secara independen oleh saluran GL oleh pengembang "Rubin", sayangnya, tidak dipertimbangkan dan tidak berhasil.
Alih-alih deteksi ranjau GAS intra-kompleks (seperti pada "Kerch"), GAS MG-509 "Radian" yang sangat baik dikembangkan (lebih lanjut tentang itu di bawah).
Untuk kapal selam nuklir kecil yang sangat otomatis dari Proyek 705, Perusahaan Saham Gabungan Negara Bagian Okean dikembangkan, yang memiliki subsistem sonar yang sangat berkembang. Menariknya, pada tahap awal pengembangan, antena bulat utama (seperti pada kapal selam Angkatan Laut AS) dipertimbangkan untuk Perusahaan Saham Gabungan Negara Bagian Okean, yang ditinggalkan selama proses pengembangan karena alasan teknologi demi antena utama silinder konvensional.
Dalam hal tingkat teknis mereka, SJSC "Kerch", "Rubin", "Ocean" dieksekusi pada tingkat yang sangat tinggi dan cukup "kompetitif" dengan BQQ-2 Amerika. Masalah hilangnya kapal selam kami yang signifikan saat itu dalam jangkauan deteksi tidak dikaitkan dengan GAS, tetapi dengan kebisingannya yang jauh lebih tinggi (termasuk gangguan dengan GAS mereka sendiri), contoh yang jelas di antaranya adalah grafik komparatif yang terkenal dari kebisingan (dan pengurangannya) dari kapal selam Angkatan Laut AS dan Angkatan Laut Soviet.
Dari sebuah artikel oleh Laksamana Muda A. Berzin "Guardfish mengejar K-184":
… dalam kampanye khusus ini, jangkauan deteksi proyek 675 oleh kapal selam kelas Sturgeon pada kecepatan kebisingan rendah adalah 24 kabel, dan jangkauan deteksi kapal selam Guardfish dari proyek 675 pada kecepatan kebisingan rendah adalah 2 kabel …
Guardfish memiliki keunggulan dibandingkan K-184 dalam parameter berikut:
- ngebut 5 knot;
- kebisingan 6 kali lebih sedikit;
- kehadiran senjata "Sabrok", yang tidak kami miliki;
- jangkauan deteksi SAC adalah 6 kali lebih besar dari kita.
Semua ini, tentu saja, berkontribusi pada pelacakan jangka panjang kapal selam Guardfish untuk kapal selam kami. Namun, meskipun demikian, kapal selam kami mampu mendeteksi keberadaan pelacakan dan membuat pemisahan dari kapal selam Guardfish. Seperti yang mereka katakan, kebutuhan akan penemuan itu licik.
Deteksi pelacakan difasilitasi oleh:
1. Hidrologi yang tidak menguntungkan di Laut Filipina, yang memaksa Guardfish untuk memperpendek jarak pelacakan agar tidak kehilangan kontak, yang pada gilirannya memungkinkan K-184 untuk mendeteksinya.
2. Menggunakan radar Guardfish, pertama kali kami mendeteksi operasi jangka pendeknya pada 27 Mei.
3. Penggunaan manuver non-standar kapal selam K-184 saat mendeteksi pelacakan, yang juga memungkinkan K-184 melepaskan diri dari pengejaran Guardfish.
David Minton menyebut manuver ini dalam artikelnya agresif dan passing dengan kecepatan tinggi, yang secara pribadi mengejutkan saya, karena dalam situasi itu, saya menganggap tindakannya sangat bermusuhan dan berbahaya … pada jarak yang sangat berbahaya, sehingga di beberapa kompartemen kami mendengar suara baling-baling Guardfish.
SRS dan masalah kekebalan kebisingan
Masalah utama SAC domestik analog adalah kekebalan kebisingan yang rendah. Tentu saja, pekerjaan serius sedang dilakukan untuk ini, tetapi kemampuan teknologi analog secara objektif terbatas. Jika dalam rentang frekuensi tinggi masih memungkinkan untuk memberikan kekebalan kebisingan yang tinggi karena panjang gelombang yang kecil dan bukaan antena yang layak, maka rentang dinamis kecil dari arah kebisingan menemukan jalur SAC dan tingkat lobus samping yang signifikan. dari antena penerima mereka mengarah pada fakta bahwa, karena penggunaan SPDT frekuensi rendah PLA Angkatan Laut AS, SAC kami dalam mode pencarian arah kebisingan mereka "buta" (termasuk sepenuhnya). Dan musuh telah menunjukkan ini kepada kita berkali-kali.
Perlu ditekankan di sini bahwa sejak awal tahun 50-an, Angkatan Laut AS, dengan mempertimbangkan SPDT (subjek yang memerlukan artikel terpisah) sebagai salah satu faktor kunci pertempuran bawah air, melakukan sejumlah latihan penelitian dengan penggunaan luas. kapal, senjata, dan SPDT. SRS yang efektif (termasuk yang berfrekuensi rendah) dibuat, produksi serialnya diluncurkan, mereka dikuasai dengan baik oleh angkatan laut AS dan NATO dan digunakan secara luas dan besar-besaran oleh mereka. Itu. apa dalam pertempuran untuk "membutakan" SAC kapal selam Angkatan Laut Soviet, kapal selam AS telah …
Di Uni Soviet, situasinya sebaliknya. SRS "tersesat" di antara "torpedois", "akustik", "kalkulator", "mekanik", "Rebovtsy" … Secara formal, "struktur perang elektronik" bertanggung jawab atas mereka, tetapi "efisiensi" seperti itu kontrol sedemikian rupa sehingga sampai baru-baru ini kapal selam Angkatan Laut sama sekali tidak memiliki SGPD dengan penekanan frekuensi rendah yang efektif (MG-74, di mana ada upaya untuk "melakukan sesuatu seperti itu", cacat pada tingkat TTZ asli).
Dasar muatan amunisi SGPD Angkatan Laut Uni Soviet adalah "gelembung" tumpul dari tipe GIP-1 dan MG-34, yang memiliki efisiensi rendah (dalam rentang frekuensi rendah umumnya mendekati nol). Pada saat yang sama, masalah-masalah ini tidak berarti sama sekali tidak ada peluang. NS! Contohnya adalah simulator self-propelled MG-44 yang sangat, sangat berharga, dibuat pada tahun 1967, atau perangkat MG-104 pada akhir tahun 80-an.
Hanya saja tugas menciptakan SRS yang efektif untuk kapal selam Angkatan Laut sebenarnya tidak ditetapkan, dan pekerjaan yang dilakukan pada topik ini hampir sepenuhnya merupakan tiruan dari aktivitas kekerasan. Kapal selam kami tidak memiliki sarana GSPD yang efektif, atau mereka sangat terbatas (MG-44, MG-104).
Semua ini, ketika bersentuhan dengan "musuh yang mungkin" di laut, terkadang menyebabkan konsekuensi yang sangat serius.
Laksamana Muda Shtyrov:
Rencana cerdik Neulyba - untuk menyelinap di sepanjang pasukan keamanan ke lokasi yang diinginkan dari kapal induk - ternyata konyol: setelah setengah jam, kapal itu diblokir dengan ketat oleh kapal-kapal dari semua sisi cakrawala …. Pukulan parsel yang kuat menghantam tubuh seperti palu godam. "Awan gas" yang diciptakan oleh peluru karbon dioksida yang ditembakkan oleh kapal tampaknya tidak mengganggu Yankee ….
Neulyba dan Whisper tidak tahu (hal ini disadari jauh kemudian) bahwa taktik yang tersedia bagi mereka … sudah ketinggalan zaman dan tidak berdaya menghadapi teknologi terbaru dari "imperialis terkutuk".
Ironi yang kejam adalah bahwa ada contoh lain dari "inisiatif teknis" yang sukses dari para awak kapal selam itu sendiri (yang, bagaimanapun, tidak membangkitkan minat komando, ilmu pengetahuan dan industri). Laksamana Muda V. V. Naumov, mantan navigator B-36, yang menerobos pada tahun 1962 sebagai bagian dari "empat" kapal selam diesel-listrik dari proyek 641 ke Kuba, mengenang:
Faktor keberhasilan utama dalam pemisahan dari pelacakan adalah keputusan komandan kapal, Kapten 2nd Rank A. F. Dubivko. menerapkan teknik menekan sonar perusak, yang diusulkan oleh Petugas Waran Pankov. Setelah menentukan frekuensi sonar, Pankov memperhatikan bahwa itu berada dalam rentang frekuensi stasiun komunikasi hidroakustik Sviyaga kami dan mengusulkan untuk menyetelnya ke frekuensi sonar perusak untuk membuatnya tidak berguna pada waktu yang tepat dengan bantuan terus menerus Sviyaga. sinyal arah. Keberhasilan manuver lepas landas melebihi semua harapan. Hampir sejak B-36 tenggelam, kapal perusak bahkan tidak dapat melakukan kontak hidroakustik dengannya selama satu menit.
Berbicara tentang SRS, perlu dicatat satu masalah lagi: kerahasiaan hipertrofi, sebagai akibatnya "akustik" dan "Rebovs" duduk dan bepergian secara terpisah, di "mobil yang berbeda." Selain itu, karakteristik dan kemampuan nyata GSPD kami terkadang disembunyikan dari "awak kapal" Angkatan Laut!
Dalam situasi ini, stasiun pendeteksi ranjau frekuensi tinggi ternyata menjadi penyelamat bagi Angkatan Laut Uni Soviet.
Pendeteksian tambang GUS
Tambang GAS yang mendeteksi SJSC "Kerch", "Ocean" dan GAS MG-509 "Radian" terpisah memiliki kekebalan kebisingan yang sangat tinggi, dengan yakin mengklasifikasikan GAS dan target kapal selam nyata (dan ini dipastikan bahkan pada kecepatan tinggi kapal selam kami).
Saluran pendeteksi ranjau dari Kerch SJSC, yang tidak hanya menyediakan tujuan utama, tetapi juga berhasil "melihat" torpedo pada jarak yang sangat baik, juga memiliki kemampuan yang sangat tinggi. Misalnya, menurut ingatan petugas tambang dan kontrol torpedo Armada Pasifik (dan kemudian 28 NII) Bozin LM, ketika menembak dari kapal selam proyek 670, ia secara pribadi mengamati layar GAS 53-65K torpedo, yang dipandu sepanjang bangun dari target permukaan.
Itu. ironi nasib adalah bahwa hari ini kapal rudal bertenaga nuklir proyek 667 dan 670 dan pengembangan awal 60-an bisa berhasil menggunakan anti-torpedo "Terakhir", yaitu. untuk melakukan apa yang "terbaru" "Boreas" tidak dapat lakukan.
Di sini perlu dipahami bahwa penggunaan HAS pendeteksi ranjau (sebagai sarana utama penunjukan target dalam pertempuran) adalah "berbeda" dengan rekomendasi resmi, dilakukan secara proaktif dan tidak sampai ke tangan besar Angkatan Laut, meskipun ada sejumlah keberhasilan besar kami dicapai berkat HAS deteksi ranjau dan tindakan proaktif, cerdas, dan tegas dari sejumlah komandan kapal selam kami. Baca selengkapnya di artikel "Di garis depan konfrontasi kapal selam. Kapal selam Perang Dingin".
Selain itu, ketika membuat deteksi ranjau GAS terpadu "Arfa" untuk kapal selam generasi ke-3, sangat baik dalam konsep dan tingkat teknis, skala jangkauannya benar-benar "dibantai" secara tidak masuk akal (hanya 4 km)! Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa pendeteksi ranjau GAS dapat "melihat" lebih jauh (tentu saja, bukan ranjau, tetapi target kapal selam), ini berhasil ditunjukkan oleh "Radian" (yang memiliki kemampuan untuk memindai ulang skala jarak jauh.).
Kesimpulan singkat
Hampir semuanya dibuat pada akhir 50-an - awal 70-an. sampel GAS dan GAK domestik memiliki tingkat teknis yang tinggi dan kemampuan tempur yang layak.
Perlu dicatat bahwa selama periode ini pengembangan GAS di Uni Soviet dilakukan oleh berbagai organisasi, dan berhasil. Tidak ada monopoli pekerjaan.
Keunggulan kapal selam musuh potensial pada waktu itu tidak dikaitkan dengan kelambatan hidroakustik domestik, tetapi dengan kebisingan yang jauh lebih besar (dan gangguan untuk GAS mereka) dari kapal bertenaga nuklir kami.
Namun, pada saat yang sama, ada masalah yang sangat serius (dan tidak sepenuhnya disadari oleh komando Angkatan Laut Uni Soviet) dari kekebalan kebisingan yang sangat tidak memadai dari SAC generasi kedua kami dari AGPD "kemungkinan musuh". Saat menggunakannya, SAC benar-benar kehilangan situasi, dan pelacakan (atau pertempuran) hanya dimungkinkan menurut data stasiun pendeteksi ranjau frekuensi tinggi.
Masalah serius lain dari hidroakustik domestik adalah modernisasi GAS dan GAK. Tidak seperti Angkatan Laut AS, dimulai dengan SAC generasi kedua, ternyata hampir ditinggalkan, dan "pembenaran" pseudoscientific disediakan untuk ini. Dan jika "Rubin" yang sama terlihat cukup baik di akhir tahun 60-an, maka kelanjutan dari produksi serialnya di tahun 80-an. (untuk perbaikan rata-rata 671 proyek), dengan latar belakang kompleks BQQ-5 baru (dipasang oleh Angkatan Laut AS bahkan pada kapal selam lama), hanya "barang antik" yang tidak masuk akal dan langsung.
Satu-satunya pengecualian kami adalah MG-10 terlemah dalam hal potensi deteksi, modernisasi efektif yang menunjukkan kemampuan "kompleks besar" yang terlewatkan oleh Angkatan Laut.
