Pasukan darat Jerman telah menerima yang pertama dari pengangkut personel lapis baja Boxer yang dipesan, menurut Defense Aerospace. Saat ini, 8 pengangkut personel lapis baja pertama sedang menjalani pelatihan sebelum dikirim ke Afghanistan. Kendaraan tersebut diharapkan akan dikirim ke Afghanistan pada Agustus tahun ini. Mereka diterima oleh Batalyon Jaeger ke-292.
Mereka juga digunakan untuk pelatihan pengemudi di sekolah pengemudi militer di Dornstadt - sekolah tersebut menerima 7 pelatihan kendaraan lapis baja pada tahun 2010. Melakukan pelatihan mesin baru, militer Jerman juga mengevaluasinya. Jika ada masalah yang ditemukan, pemberitahuan terkait akan dikirim ke pabrikan - Boxer PD.
Kontrak untuk pembelian kendaraan lapis baja tersebut ditandatangani pada akhir tahun 2006. Secara total, Kementerian Pertahanan Jerman membeli 272 pengangkut personel lapis baja Boxer. Kendaraan tempur lapis baja untuk Angkatan Bersenjata Jerman akan diproduksi dalam tiga versi: 135 pengangkut personel lapis baja, 65 kendaraan komando dan staf, dan 72 ambulans lapis baja. Pada saat yang sama, di masa depan, jumlah kendaraan yang beroperasi direncanakan akan ditingkatkan menjadi 1000 unit.
Bantuan: GTK "Petinju" (Jerman Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer) adalah pengangkut personel lapis baja multiguna Jerman-Belanda. Kendaraan lapis baja amfibi beroda tempur, dilengkapi dengan senjata, dimaksudkan untuk digunakan di unit senapan bermotor pasukan darat. Mesin itu dibuat oleh perusahaan Jerman Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG dan Dutch Stork.
Sejarah
Pemerintah Inggris Raya dan Jerman pada November 1999 menandatangani perjanjian tentang desain bersama generasi baru pengangkut personel lapis baja, yang diberi nama Boxer. Di Inggris, program ini disebut MRAV, dan di Jerman dikenal sebagai Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug (GTK). Pada Februari 2001, Belanda akan tertarik dengan proyek tersebut, dan kemudian mereka akan bergabung. Di Belanda, proyek menerima kode Pantser Wiel Voertuig (PWV). Dan sudah pada bulan Desember 2002 diumumkan bahwa pengangkut personel lapis baja akan diberi nama "Boxer".
Proyek ini dikelola dan diawasi oleh European Armaments Agency, OCCAR (Organization for Joint Armament Cooperation). Pada bulan Juli 2003, Kementerian Pertahanan Inggris mengumumkan penarikannya dari proyek tersebut, memotivasi pembuatan sistem FRES-nya sendiri. Prototipe pertama dibangun pada Desember 2002, pada Oktober 2003 modifikasi pertama muncul - sebuah pos komando berdasarkan pengangkut personel lapis baja Boxer. Tes pengangkut personel lapis baja selesai pada tahun 2006. Pada Juli 2006, parlemen Belanda menyetujui pembelian batch pertama 200 pengangkut personel lapis baja Boxer, dan pada Desember tahun yang sama, Jerman menyetujui pembelian 272 kendaraan (termasuk 72 opsi sanitasi). Kontrak produksi ditandatangani pada 19 Mei 2006 dengan ARTEC.
Keunikan
Tubuh utama kendaraan terbuat dari baja padat, dan dilengkapi dengan "baju besi modular", memberikan perlindungan dari peluru dan pecahan peluru artileri dan ranjau anti-tank. Dimungkinkan untuk memasang baju besi baru, yang akan memberikan perlindungan terhadap RPG (tentu saja, RPG mana yang tidak ditunjukkan biayanya). Kendaraan melakukan berbagai tugas dan memiliki beberapa modifikasi: pengangkut personel lapis baja, kendaraan komando, ambulans, "penghancur tank". Biayanya 3 juta euro.
Tata letaknya modular. Yaitu, roda gigi berjalan dan kompartemen kontrol diproduksi sebagai pangkalan, dan kemudian, tergantung pada pesanan, kompartemen udara atau sanitasi, kompartemen untuk menghitung ATGM atau mortar, dll., dipasang.
Di bagian depan kendaraan, perancang Krauss-Maffei Wegmann menggunakan tata letak yang sama dengan sudut kemiringan lapis baja yang rasional seperti pada kendaraan tempur infanteri Puma, dan tata letak mesin depan yang sama. Perlu dicatat bahwa "sudut kemiringan rasional" dari pelat pelindung atas sebenarnya dibuat dengan harapan menggunakan pelindung aktif, dan sama sekali bukan dengan harapan menyebabkan proyektil sub-kaliber memantul. Meskipun memantul dengan kemiringan yang kuat sangat mungkin terjadi.
Karakteristik kinerja dasar
Berat tempur, t - 33, Kru, orang-orang - 2, Tentara, orang-orang - sebelas, Panjang tubuh, mm - 7880, Lebar casing, mm - 2660, Tinggi, mm - 2370, Persenjataan (standar): senapan mesin 12,7 mm, peluncur granat otomatis 40 mm (Heckler & Koch GMG), Jenis mesin - satu mesin diesel berpendingin cairan, Tenaga mesin, hp dengan. - 530, Kecepatan jalan raya, km / jam - 103, Berlayar di jalan raya, km - 1050-1100, Tipe suspensi - batang torsi independen dengan peredam kejut hidrolik teleskopik 8x8, Mengatasi rintangan - saat bergerak (tanpa persiapan) mengatasi parit 2 meter dan mengarungi sedalam sekitar satu meter
Diasumsikan bahwa pengangkut personel lapis baja ini akan menggantikan bagian dari BMP Marder-1 dan pengangkut personel lapis baja M113 di Bundeswehr. Selama pameran Eurosatori 2010, perusahaan Krauss-Maffei Wegmann mempresentasikan prototipe kendaraan lapis baja Boxer yang dilengkapi dengan modul dengan meriam ATK Mk.44 30-mm yang distabilkan dengan umpan dua sisi dan senapan mesin koaksial. Pada saat yang sama, Rheinmetall Defense menghadirkan Boxer dalam versi BMP, yang dilengkapi dengan menara Lance dua orang dengan meriam MK-30-2 30-mm yang distabilkan dan senapan mesin koaksial 7,62-mm.
