Dalam artikel seri sebelumnya, kami memeriksa sistem artileri yang digunakan oleh kapal penjelajah Inggris, Jerman, dan Austro-Hungaria, dan membandingkannya dengan meriam domestik 130-mm / 55, yang akan melengkapi kapal penjelajah ringan dari Tipe Svetlana. Hari ini kita akan membandingkan kekuatan artileri dari kapal penjelajah di atas.
Artileri
Diketahui bahwa Svetlana akan dipersenjatai dengan 15 senjata 130-mm / 55 arr 1913. Sepuluh senjata terletak di dek atas kapal, tiga senjata berada di depan dan dua berada di suprastruktur buritan. Lokasi artileri seharusnya memungkinkan konsentrasi tembakan yang sangat kuat di haluan dan buritan kapal, tetapi pertanyaan segera muncul.
Faktanya adalah bahwa senjata di "Svetlana" ditempatkan dalam jumlah besar di atas kapal, di dudukan panel dek dan casing: secara teori, ini memberikan tembakan langsung ke jalur dari sembilan senjata, dan di buritan - dari enam. Sebagai aturan, pemasangan senjata dengan cara ini masih tidak memungkinkan penembakan langsung ke haluan (buritan), karena gas yang keluar dari laras saat ditembakkan merusak sisi dan bangunan atas. Hal ini tampaknya ditegaskan oleh A. Chernyshev, yang dalam monografinya menulis, dengan mengacu pada spesifikasi tahun 1913, bahwa hanya sebuah meriam tank yang dapat menembak haluan, dan hanya dua meriam di bagian atas buritan yang dapat menembak ke buritan. Meriam lainnya, ditempatkan di instalasi dek dan casing di sepanjang sisi kapal penjelajah, tidak dapat menembak lurus ke depan, tetapi hanya 85 derajat dari lintasan (yaitu, pada sudut setidaknya 5 derajat ke arah kapal).
Sayangnya, penulis tidak memiliki spesifikasi yang dirujuk oleh A. Chernyshev, tetapi ada "Spesifikasi kapal penjelajah ringan untuk Laut Hitam" Laksamana Lazarev "yang serupa, yang dibangun oleh pabrik dan galangan kapal Society of Nikolaev. Tentang baju besi dan artileri.”, Dan itu mengatakan sesuatu yang sama sekali berbeda.
Dan jika artileri kapal penjelajah Laut Hitam tetap ditugaskan untuk menembak langsung di sepanjang jalur, lalu mengapa tugas seperti itu tidak dilakukan untuk kapal penjelajah Baltik? Ini sangat diragukan, dan selain itu, dalam menggambarkan desain lambung, A. Chernyshev sendiri memberikan informasi tentang bala bantuan khusus dan penebalan pelapisan "di dekat senjata". Dan oleh karena itu ada banyak alasan untuk berasumsi bahwa ketika merancang kapal penjelajah tipe "Svetlana", tembakan langsung ke haluan atau buritan pada awalnya dipertimbangkan.
Di sisi lain, menetapkan tugas adalah satu hal, tetapi mencapai solusinya adalah hal lain, jadi orang hanya bisa menebak apakah Svetlan sebenarnya bisa mengembangkan api yang kuat di haluan dan buritan atau tidak. Tetapi bahkan jika mereka tidak bisa, kita masih harus mengakui bahwa kapal penjelajah jenis ini memiliki tembakan yang sangat kuat di haluan dan sudut buritan yang tajam.
Faktanya adalah bahwa kapal penjelajah ringan sangat jarang harus mengejar atau mundur, memiliki musuh yang ketat di haluan (buritan). Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa untuk mengejar musuh, perlu untuk tidak langsung kepadanya, tetapi untuk bergerak di sepanjang jalur yang sejajar dengannya, yang diilustrasikan oleh diagram di bawah ini.
Misalkan dua kapal (hitam dan merah) berjalan menuju satu sama lain sampai saling mendeteksi (garis solid), kemudian hitam, melihat musuh, berbalik dan berbaring di jalur yang berlawanan (garis putus-putus). Dalam hal ini, kapal merah, untuk mengejar yang hitam, tidak masuk akal untuk mencoba langsung ke sana (pukulan), tetapi harus berbaring di jalur paralel dan mengejar musuh di atasnya (garis putus-putus).). Dan, karena "pekerjaan" kapal penjelajah ringan dikaitkan dengan kebutuhan untuk mengejar seseorang (atau melarikan diri dari seseorang), kemampuan untuk memusatkan api pada haluan yang tajam dan sudut buritan sangat penting baginya, hampir lebih penting daripada jumlah barel di salvo samping. Ini sering diabaikan ketika hanya membandingkan massa tembakan di atas kapal dan mengevaluasi penempatan senjata hanya dari sudut pandang memaksimalkan tembakan di atas kapal. Pendekatan seperti itu mungkin tepat untuk kapal perang, tetapi kapal penjelajah ringan bukanlah kapal perang dan tidak dimaksudkan untuk pertempuran dalam barisan. Tetapi ketika memimpin kapal perusak, ketika melakukan fungsi pengintaian, mengejar kapal musuh atau melarikan diri dari mereka, jauh lebih penting bagi kapal penjelajah ringan untuk memiliki tembakan yang kuat di haluan dan sudut buritan yang tajam. Itulah sebabnya (dan sama sekali bukan karena kebodohan alami para perancang) kita dapat secara teratur melihat pada kapal penjelajah ringan dari pasangan senjata Perang Dunia Pertama di haluan atau di buritan, yang terletak sesuai dengan metode kapal penjelajah Varyag.
Kapal penjelajah kelas Svetlana sangat kuat dalam hal bertarung di tikungan tajam. Jadi, pada target yang terletak 5 derajat dari arah kapal, lima meriam 130-mm / 55 dapat menembak haluan, dan empat di buritan. Target yang terletak pada sudut kursus 30 di haluan atau buritan mendapat tembakan dari delapan senjata.
Seperti yang telah kami katakan, pada saat peletakan Svetlan, Inggris sedang membangun dua jenis kapal penjelajah ringan: kapal penjelajah-pramuka untuk layanan dengan skuadron, pengintai dan kapal perusak dan kapal penjelajah terkemuka - pembela perdagangan, yang disebut "towns" (dinamai menurut nama kota-kota Inggris). Rekan pramuka Svetlana adalah kapal penjelajah kelas Caroline, kapal penjelajah kelas C pertama yang disebut dan "kota" terakhir - kapal penjelajah kelas Chatham dari subtipe Birkenhead, yang oleh beberapa peneliti disebut kapal penjelajah ringan terbaik di Inggris selama perang.
Dari kapal penjelajah yang terdaftar, Caroline adalah yang terkecil dan membawa senjata terlemah - 2-152-mm dan 8-102-mm, dan lokasi artileri sangat orisinal: senjata utama kapal penjelajah, keduanya senjata 152-mm, terletak di buritan di sepanjang skema elevasi linier, enam senjata 102 mm ditempatkan di samping dan dua di tangki kapal.
Harus dikatakan bahwa penempatan kaliber utama "di belakang" bertentangan dengan semua tradisi pembuatan kapal Inggris. Tetapi Inggris percaya bahwa pertempuran dengan kapal penjelajah ringan akan dilakukan secara mundur, dan meriam 102 mm akan lebih cocok untuk menyerang kapal perusak, dan itu cukup masuk akal. Namun demikian, "Caroline" diperkirakan akan kalah dari "Svetlana" dalam segala hal - secara teoritis, 4 senjata 102 mm dapat bekerja di haluan melawan 9 130 mm, di buritan - 2 152 mm dan 2 102 mm melawan 6 130-mm. Pada sudut arah haluan yang tajam, kapal penjelajah Inggris akan bertarung dengan tiga, hampir empat meriam 102-mm melawan 5 130-mm, di buritan - 2 152-mm dan 1 102-mm melawan 5 130-mm dari kapal penjelajah Rusia. Dalam salvo onboard dari Inggris, 2 senjata 152-mm dan 4 102-mm terlibat melawan 8 senjata 130-mm Svetlana. Berat salvo samping Caroline adalah 151,52 kg versus 294,88 kg Svetlana, yaitu, menurut indikator ini, kapal penjelajah Rusia melampaui Caroline sebesar 1,95 kali. Massa bahan peledak dalam satu salvo onboard Svetlana adalah 37,68 kg, sedangkan Caroline hanya 15,28 kg, di sini keunggulan artileri kapal Rusia bahkan lebih terlihat - 2,47 kali.
Penjelajah ringan "Chester" memiliki artileri yang lebih kuat, yang ditempatkan jauh lebih tradisional daripada "Caroline" - masing-masing satu 140 mm di tangki dan kotoran, dan delapan 140 mm di sepanjang sisinya. Ini secara teoritis memungkinkan untuk menembak langsung ke haluan dan buritan dari tiga senjata, di buritan tajam atau sudut haluan - dari dua, maksimum tiga, tetapi memberikan salvo samping yang sangat baik dari tujuh senjata 140 mm. Dalam hal berat salvo samping, Chester hampir sama dengan Svetlana, 260,4 kg versus 294,88 kg, tetapi karena kandungan bahan peledak yang relatif rendah di dalam cangkang, ia kehilangan banyak massa di salvo samping - 16,8 kg versus 37, 68 kg., Atau 2, 24 kali.
Sangat menarik bahwa dalam hal massa bahan peledak dalam salvo onboard, Chester yang jauh lebih besar hampir tidak melampaui Caroline dengan 15, 28 kg-nya.
Kapal penjelajah Danae, dengan tujuh senjata 152 mm-nya, adalah masalah yang sama sekali berbeda.
Di kapal ini, meriam yang sedang berjalan dan yang sudah pensiun ditempatkan dalam skema linear-elevasi, dan dua lainnya tidak di samping, tetapi di tengah lambung, akibatnya keenamnya mengambil bagian dalam salvo samping. enam senjata enam inci. Ini memberikan hampir sama dengan indikator "Svetlana" dari massa salvo onboard (271, 8 kg) dan bahan peledak dalam salvo onboard (36 kg), tapi … berapa biayanya? Di haluan tajam dan sudut buritan kapal penjelajah Inggris, hanya dua senjata yang bisa menembak.
Adapun "Konigsberg" Jerman, Jerman mencoba menyediakan proyek ini tidak hanya salvo onboard dengan kekuatan maksimum, tetapi juga tembakan kuat pada sudut tajuk yang tajam.
Akibatnya, dengan total 8 meriam 150-mm, secara teoritis, Konigsberg dapat menembakkan empat senjata langsung ke haluan dan buritan, tiga di haluan tajam dan sudut buritan, dan lima di salvo onboard. Dengan demikian, kapal penjelajah Jerman memiliki massa salvo onboard yang mengesankan sebesar 226,5 kg, tetapi masih 1, 3 kali lebih rendah dari Svetlana dan massa bahan peledak yang tidak begitu mengesankan dalam salvo onboard 20 kg (kira-kira, karena massa yang tepat dari bahan peledak di peluru 150 mm Jerman, penulis masih tidak tahu). Menurut parameter ini (kira-kira) "Konigsberg" lebih rendah dari "Svetlana" sebanyak 1, 88 kali.
Yang paling malapetaka adalah kelambatan kapal penjelajah Austro-Hungaria Admiral Spaun. Dengan hanya tujuh senjata 100-mm, yang terakhir dapat menembak haluan dan buritan dari 4 dan 3 senjata, masing-masing, di sudut busur tajam - 3 senjata, belakang - 2, dan di salvo samping - hanya empat. Massa salvo onboard adalah sekitar 55 kg.
Secara umum, dapat dikatakan bahwa "Svetlana" domestik dalam persenjataan artilerinya secara signifikan melampaui kapal penjelajah terbaik Inggris dan Jerman, belum lagi Austria-Hongaria. Setidaknya agak sama dengan "Svetlana" hanya dapat dianggap sebagai kapal penjelajah tipe "Danae", tetapi mereka, yang ditetapkan pada tahun 1916, sebenarnya masuk setelah perang. Selain itu, perkiraan paritas dalam salvo onboard dari "Danae" "dibeli" karena penolakan yang agak meragukan dari beberapa jenis tembakan kuat di haluan tajam dan sudut buritan, di mana dua senjata Inggris enam inci dengan massa salvo mereka 90,6 kg dan isinya Bahan peledak dalam salvo 12 kg benar-benar hilang dengan latar belakang lima meriam Rusia 130 mm dengan massa salvo 184, 3 kg dan massa ledakan dalam salvo 23, 55 kg.
Di sini pembaca mungkin tertarik mengapa perbandingan kinerja api diabaikan, mis. massa proyektil yang ditembakkan dalam selang waktu tertentu? Apakah ada tangkapan di sini? Faktanya, penulis tidak menganggap indikator ini penting, dan inilah alasannya: untuk membandingkan kinerja penembakan, Anda harus memiliki gagasan tentang tingkat pertempuran senjata, yaitu, mereka tingkat api, dengan mempertimbangkan waktu pemuatan yang sebenarnya dan, yang paling penting, membuat penyesuaian untuk membidik. Tetapi biasanya buku referensi hanya berisi nilai maksimum laju tembakan, yang hanya mungkin dalam kondisi jarak ideal tertentu - kapal tidak dapat menembak dengan kecepatan seperti itu dalam pertempuran. Namun demikian, mari kita hitung kinerja api, dengan fokus pada laju api maksimum:
1) "Svetlana": 2.359, 04 kg peluru dan 301, 44 kg bahan peledak per menit
2) "Danae": 1.902, 6 kg peluru dan 252 kg bahan peledak per menit
3) "Konigsberg": 1.585, 5 kg peluru dan 140 kg bahan peledak per menit
4) "Caroline": 1.547, 04 kg peluru dan 133, 2 kg bahan peledak per menit
"Chester" berdiri terpisah - faktanya adalah bahwa untuk senjata BL Mark I 140-mm dengan cangkangnya yang beratnya sedikit lebih banyak daripada cangkang 130-mm domestik dan pemuatan kartrid, laju tembakan 12 putaran / menit yang sama sekali tidak realistis ditunjukkan. Jika ini masalahnya, maka Chester akan menang melawan Svetlana dalam hal massa peluru yang ditembakkan per menit (3.124, 8 kg), tetapi masih kalah dalam hal massa bahan peledak yang ditembakkan per menit (201,6 kg).
Harus diingat bahwa untuk meriam 152 mm, buku referensi menunjukkan laju tembakan 5-7 rds / menit, untuk meriam 130 mm - 5-8 rds / mnt, dan hanya untuk artileri 102 mm dengan pemuatan kesatuannya - 12-15 tembakan / mnt. Dengan kata lain, "Chester" jelas tidak memiliki kecepatan tembakan 12 rds / menit. Tingkat tembakan "paspor" serupa (12 rd / mnt) memiliki senjata 133-mm Inggris selama Perang Dunia Kedua, yang memiliki karakteristik yang mirip dengan senjata 140-mm (proyektil dengan berat 36 kg, pemuatan terpisah) dan dipasang dalam instalasi menara yang jauh lebih maju di kapal perang King George V dan kapal penjelajah ringan Dido. Namun dalam praktiknya, mereka melakukan tidak lebih dari 7-9 tembakan. / menit
MSA
Tentu saja, deskripsi kemampuan artileri kapal penjelajah ringan tidak akan lengkap tanpa menyebutkan sistem pengendalian tembakan (FCS) mereka. Sayangnya, ada sangat sedikit literatur berbahasa Rusia tentang sistem pengendalian kebakaran di era Perang Dunia Pertama, informasi di dalamnya agak jarang, dan di samping itu, ada keraguan tertentu tentang keandalannya, karena deskripsinya seringkali kontradiktif. Semua ini diperumit oleh fakta bahwa penulis artikel ini bukan seorang artileri, dan oleh karena itu semua yang dikatakan di bawah ini mungkin mengandung kesalahan dan harus ditafsirkan sebagai pendapat, dan bukan sebagai kebenaran tertinggi. Dan satu lagi catatan - deskripsi yang ditawarkan untuk perhatian Anda agak sulit untuk persepsi, dan bagi pembaca yang tidak ingin mempelajari secara spesifik pekerjaan LMS, penulis di sini sangat menyarankan untuk langsung menuju paragraf terakhir artikel.
Untuk apa MSA? Ini harus memberikan pengendalian tembakan terpusat dan memasok awak senjata dengan informasi yang diperlukan dan cukup untuk mengalahkan target yang ditentukan. Untuk melakukan ini, selain menunjukkan amunisi apa yang digunakan dan mengirimkan perintah untuk melepaskan tembakan, OMS harus menghitung dan berkomunikasi dengan penembak sudut panduan horizontal dan vertikal senjata.
Tetapi untuk menghitung sudut-sudut ini dengan benar, diperlukan tidak hanya untuk menentukan posisi kapal musuh saat ini di ruang angkasa relatif terhadap kapal kita, tetapi juga untuk dapat menghitung posisi kapal musuh di masa depan. Data dari range finder selalu terlambat, karena momen pengukuran jarak ke musuh selalu terjadi sebelum laporan range finder tentang jarak yang dia ukur. Anda juga perlu waktu untuk menghitung penglihatan dan memberikan instruksi yang sesuai untuk perhitungan senjata, perhitungan juga membutuhkan waktu untuk mengatur penglihatan ini dan mempersiapkan tendangan voli, dan peluru, sayangnya, tidak mengenai target pada saat yang sama dengan tembakan - waktu penerbangan mereka untuk beberapa mil adalah 15-25 detik atau lebih. Oleh karena itu, penembak angkatan laut hampir tidak pernah menembak kapal musuh - mereka menembak di tempat kapal musuh akan berada pada saat peluru jatuh.
Untuk dapat memprediksi lokasi kapal musuh, Anda perlu mengetahui banyak hal, di antaranya:
1) Jarak dan arah ke kapal musuh pada saat ini.
2) Kursus dan kecepatan kapal Anda dan kapal target.
3) Besarnya perubahan jarak (VIR) ke musuh dan besarnya perubahan bantalan (VIR) padanya.
Sebagai contoh, kita tahu bahwa jarak antara kapal kita dan target berkurang 5 kabel per menit, dan bantalan berkurang dengan kecepatan setengah derajat pada menit yang sama, dan sekarang musuh berjarak 70 kabel dari kita pada kecepatan yang sama. sudut pos 20 derajat. Akibatnya, dalam satu menit musuh akan berada 65 kabel dari kita pada bantalan 19,5 derajat. Katakanlah kita siap untuk menembak saat ini. Mengetahui arah dan kecepatan musuh, serta waktu penerbangan peluru kepadanya, tidak begitu sulit untuk menghitung titik di mana musuh akan berada pada saat peluru jatuh.
Tentu saja, selain dapat menentukan posisi musuh setiap saat, Anda juga perlu memiliki gagasan tentang lintasan proyektil Anda sendiri, yang dipengaruhi oleh banyak faktor - penembakan laras, suhu bubuk, kecepatan dan arah angin … Semakin banyak parameter yang diperhitungkan MSA, semakin besar kemungkinan kami akan memberikan koreksi yang benar dan peluru yang kami tembakkan akan terbang tepat ke titik lokasi kapal musuh di masa depan dihitung oleh kami, dan bukan di suatu tempat ke samping, lebih dekat atau lebih jauh.
Sebelum perang Rusia-Jepang, diasumsikan bahwa armada akan bertempur dengan kabel 7-15, dan untuk menembak pada jarak seperti itu, perhitungan yang rumit tidak diperlukan. Oleh karena itu, OMS paling canggih pada tahun-tahun itu tidak menghitung apa pun, tetapi mekanisme transmisi - artileri senior mengatur jarak dan data lain pada instrumen di menara pengawas, dan artileri di senjata melihat "pengaturan" starart pada panggilan khusus, menentukan pemandangan dan mengarahkan pistol secara mandiri … Selain itu, starart dapat menunjukkan jenis amunisi, memberikan perintah untuk melepaskan tembakan, beralih ke tembakan cepat dan menghentikannya.
Tetapi ternyata pertempuran dapat dilakukan dalam jarak yang jauh lebih besar - 35-45 kbt dan lebih jauh, dan di sini pengendalian tembakan terpusat ternyata terlalu sulit, karena itu membutuhkan banyak perhitungan, yang dilakukan, pada kenyataannya, secara manual. Kami membutuhkan mekanisme yang mampu membuat setidaknya sebagian dari perhitungan untuk artileri senior, dan pada awal abad ini, perangkat serupa telah dibuat: mari kita mulai dengan perangkat kontrol tembakan Inggris.
Mungkin yang pertama (setidaknya - yang umum) adalah kalkulator Dumaresque. Ini adalah mesin komputasi analog (AVM, pada kenyataannya, semua mekanisme penghitungan pada periode itu adalah analog), di mana Anda perlu memasukkan data secara manual tentang jalur dan kecepatan kapal Anda dan kapal target, yang mengarah ke kapal target, dan berdasarkan data ini dapat menghitung nilai VIR dan VIP. Ini adalah bantuan yang signifikan, tetapi tidak menyelesaikan setengah dari masalah yang dihadapi para penembak. Sekitar tahun 1904, perangkat sederhana namun cerdik lainnya muncul, yang disebut dial Vickers. Itu adalah dial di mana jarak ditampilkan, dan di mana motor dipasang. Ini bekerja seperti ini - ketika memasuki jarak awal dan mengatur nilai VIR, motor mulai berputar pada kecepatan VIR yang sesuai, dan dengan demikian artileri senior dapat melihat jarak saat ini ke kapal target musuh kapan saja.
Tentu saja, semua ini belum sepenuhnya OMS, karena itu hanya mengotomatiskan sebagian dari perhitungan: artileri masih harus menghitung sendiri sudut panduan vertikal dan horizontal yang sama. Selain itu, kedua perangkat di atas ternyata sama sekali tidak berguna jika perubahan jarak antara lawan bukan nilai konstan (misalnya, di menit pertama - 5 kbt, di detik - 6, di menit ketiga - 8, dll.), dan ini terjadi sepanjang waktu di laut.
Dan, akhirnya, jauh lebih lambat dari semua yang disebut "meja Dreyer" dibuat - sistem pengendalian tembakan penuh Inggris pertama.
Meja Dreyer sangat (untuk waktu itu) otomatis - perlu secara manual memasukkan arah dan kecepatan kapal musuh ke dalamnya, tetapi pengintai langsung memasuki jangkauan musuh, yaitu, artileri senior tidak perlu terganggu oleh ini. Tetapi arah dan kecepatan kapalnya sendiri jatuh ke meja Dreyer secara otomatis, karena terhubung ke gyrocompass dan speedometer. Koreksi untuk angin dihitung secara otomatis, data awal datang langsung dari anemometer dan baling-baling cuaca. Kalkulator Dumaresque adalah bagian integral dari tabel Dreyer, tetapi sekarang VIR dan VIP tidak hanya dihitung di beberapa titik, tetapi nilai-nilai ini terus dipantau dan diprediksi untuk waktu yang dibutuhkan oleh penembak. Sudut panduan vertikal dan horizontal juga dihitung secara otomatis.
Menariknya, selain Dreyer (dan tabel dinamai menurut penciptanya), orang Inggris lainnya, Pollen, terlibat dalam pengembangan LMS, dan, menurut beberapa laporan, gagasannya memberikan akurasi pemotretan yang jauh lebih besar. Tapi SLA Pollan jauh lebih kompleks dan, yang penting, Dreyer adalah perwira angkatan laut yang bereputasi baik, dan Pollan hanyalah warga sipil yang tidak bisa dipahami. Akibatnya, Royal Navy mengadopsi tabel Dreyer.
Jadi, di antara kapal penjelajah ringan Inggris, hanya kapal penjelajah kelas Danae yang menerima meja dunia pertama Dreyer. Sisanya, termasuk Caroline dan Chester, paling banter hanya memiliki kalkulator Dumaresque dengan dial Vickers, dan mungkin tidak.
Pada kapal penjelajah Rusia, perangkat pengendalian tembakan artileri dari model Geisler dan K tahun 1910 dipasang. Secara umum, LMS ini dimaksudkan untuk kapal perang, tetapi ternyata sangat kompak, akibatnya dipasang tidak hanya pada kapal penjelajah, tetapi bahkan pada kapal perusak armada Rusia. Sistem bekerja sebagai berikut.
Pencari jarak, mengukur jarak, mengatur nilai yang sesuai pada perangkat khusus, perangkat penerima terletak di menara conning. Arah dan kecepatan kapal musuh ditentukan oleh pengamatan kami sendiri - berdasarkan instrumen yang bukan bagian dari MSA dan tidak terhubung dengannya. VIR dan VIP dihitung secara manual, dan dimasukkan ke dalam perangkat untuk mentransmisikan ketinggian penglihatan, dan secara independen menentukan sudut elevasi yang diperlukan untuk senjata dan mengirimkannya ke perhitungan.
Pada saat yang sama, seperti yang mereka katakan, dengan satu klik tuas, koreksi dibuat untuk penembakan senjata, untuk angin, untuk suhu bubuk mesiu, dan di masa depan, ketika menghitung penglihatan, Geisler MSA terus-menerus memperhitungkan amandemen ini.
Artinya, jika kita berasumsi bahwa kapal penjelajah ringan Inggris tipe Chester dan Caroline tetap dilengkapi dengan kalkulator Dumaresque dan dial Vickers, maka VIR dan VIP untuk mereka dihitung secara otomatis. Tetapi perhitungan penglihatan harus dilakukan secara manual, setiap kali menyesuaikan perhitungan untuk banyak koreksi, dan kemudian secara manual mentransfer penglihatan ke perhitungan senjata. Dan "Geisler" arr. Pada tahun 1910, perlu untuk menghitung VIR dan VIP secara manual, tetapi setelah itu sistem secara otomatis dan terus-menerus menunjukkan perhitungan senjata dengan pandangan yang benar, dengan mempertimbangkan banyak perubahan.
Dengan demikian, dapat diasumsikan bahwa LMS yang dipasang di Svetlana lebih unggul daripada perangkat dengan tujuan serupa pada kapal penjelajah ringan jenis Chester dan Caroline, tetapi lebih rendah daripada yang ada di Danae. Adapun MSA Jerman, sangat sedikit yang diketahui tentang mereka, tetapi orang Jerman sendiri percaya bahwa instrumen mereka lebih buruk daripada instrumen Inggris. Oleh karena itu, dapat diasumsikan bahwa FCS "Konigsberg" tidak melampaui, dan mungkin lebih rendah dari "Svetlana".
