Selama beberapa tahun terakhir, tren utama di bidang kendaraan militer adalah meningkatkan tingkat perlindungan. Kendaraan yang dirancang untuk mengangkut orang dan barang telah memperoleh baju besi antipeluru besar dan telah belajar untuk melindungi seseorang dari ranjau yang diledakkan. Namun, dalam beberapa kasus, karakteristik kendaraan lapis baja tidak cukup untuk melakukan tugas tertentu, itulah sebabnya Anda harus mengorbankan perlindungan. Contoh utama dari hal ini adalah kendaraan ringan DPV (Desert Patrol Vehicle) Amerika. Dia tidak memiliki perlindungan apa pun, tetapi pada saat yang sama dia mengatasi tugas yang diberikan dengan sempurna. Pada musim semi tahun ini, versi baru kendaraan segala medan tentara, yang dibangun sesuai dengan ideologi ini, disajikan di Amerika Serikat.
Alat angkut tentara selanjutnya bisa berupa mesin C2 Commander, yang dibuat oleh RP Advanced Mobile Systems (RPAMS). Jenis teknologi ini termasuk dalam kelas LTATV (Lightweight Tactical All-Terrain Vehicle - Light tactical all-terrain vehicle) dan untuk alasan ini, ketika dibuat, karakteristik mengemudi ditempatkan di garis depan. Tugas utama proyek RPAMS C2 adalah memastikan kecepatan dan kemampuan lintas negara setinggi mungkin. Saat ini, para perancang RP Advanced Mobile Systems sedang mengerjakan tiga proyek jip kendaraan segala medan tentara ringan sekaligus, yang berbeda dalam beberapa karakteristik, terutama dalam hal daya dukung.
Basis untuk transportasi tentara baru adalah kendaraan komersial ringan 1000cc Can-Am Commander 1000cc. Saat membuat Komandan C2, desain transportasi asli mengalami perubahan besar terkait dengan peningkatan keandalan dan operasi dalam kondisi pertempuran. Semua detail struktural utama diperkuat, dan di samping itu, beberapa unit sepenuhnya direnovasi. Jadi, sistem diferensial terbuka belakang dari sistem RODS dimasukkan dalam transmisi mobil, yang memungkinkan untuk meningkatkan kemampuan manuver di jalan atau di kota. Off-road, Anda dapat mengunci diferensial belakang dan dengan demikian meningkatkan kemampuan lintas alam.
Seperti prototipe sipil, Komandan C2 ditenagai oleh mesin berbentuk V silinder kembar 976cc dengan 85 tenaga kuda. Transmisi mentransmisikan torsi ke keempat roda tanpa kemungkinan melepaskan salah satu as saat berkendara di jalan raya. Semua pembangkit listrik dan unit transmisi dipasang pada rangka baja yang dirakit dari pipa berdiameter hingga 2 inci (sekitar 5 cm). Suspensi pegas jip RPAMS C2 umumnya mirip dengan unit yang sesuai dari Can-Am Commander 1000cc, tetapi terasa lebih kuat. Selain itu, transportasi militer menerima ban RP SOF Seri II baru, yang disesuaikan untuk digunakan dalam kondisi militer. Secara khusus dicatat bahwa ban ini mampu menjalankan fungsinya bahkan setelah terkena peluru 7,62 mm. Dengan kerusakan tersebut, roda tersebut dikatakan mampu menempuh jarak sekitar 75 kilometer dengan kecepatan hingga 45 km/jam. Tangki bahan bakar menampung 10 galon bahan bakar (sekitar 38 liter), yang memberikan kendaraan segala medan jangkauan hingga 200 kilometer. Kecepatan maksimum di jalan raya sekitar 70 km/jam.
Mesin yang relatif kecil (3 x 1,5 x 1,83 meter) ini hanya memiliki berat 585 kg. Pada saat yang sama, ia mampu mengangkut dua orang di kursi dan hingga 272 kg kargo di platform belakang. Jika perlu, jip Komandan C2 mampu menarik trailer apa pun dengan berat total hingga 680 kg. Diklaim bahwa berbagai macam peralatan dapat digunakan sebagai trailer, mulai dari platform pemuatan hingga sistem ambulans ringan untuk mengangkut yang terluka.
Bodi kendaraan yang ringan terbuat dari logam dan plastik serta dilengkapi dengan rangka yang dapat melindungi kru saat terguling. Tubuh dan bingkai, ketika mengerjakan ulang proyek dasar, mengalami beberapa perubahan terkait dengan penguatan bagian individu dan unit yang cukup besar. Menurut beberapa sumber, atas permintaan pelanggan, kendaraan segala medan C2 Commander dapat dilengkapi dengan atap ringan, pintu atau kaca depan. Informasi resmi tentang Komandan C2 secara khusus mencatat bahwa berkat sistem Kursi Taktis MOLLE Mitigasi Kelelahan yang baru, para kru hampir tidak merasa lelah selama perjalanan lintas negara. Dasar kursi ini adalah bahan berpori khusus yang meredam getaran dan guncangan dengan baik, dan juga mampu mempertahankan bentuknya untuk waktu yang lama.
Kendaraan segala medan RPAMS C2 tidak memiliki persenjataan sendiri, tetapi ada beberapa langkah yang dirancang untuk memfasilitasi penggunaan senjata pribadi oleh para pejuang. Jadi, di sebelah kanan kursi penumpang dipasang mekanisme khusus untuk memasang senapan mesin. Foto-foto prototipe mobil yang ada menunjukkan dua versi sistem ini: salah satunya dipasang di depan penembak, yang lain - di belakang. Pada saat yang sama, kedua versi mekanisme memungkinkan senjata membidik dalam berbagai sudut baik secara horizontal maupun vertikal.
Berat dan dimensi kendaraan ringan Komandan C2 memungkinkannya untuk diangkut dengan sejumlah besar pesawat dan helikopter AS. Misalnya, satu helikopter CH-47 Chinook mampu membawa beberapa mesin seperti itu sekaligus. Tujuan utama dari jeep ini adalah untuk mengangkut unit-unit kecil, termasuk di medan perang. Selain itu, RPAMS C2 dapat menjadi transportasi pasukan khusus selama serangan di wilayah musuh. Jadi, bersama dengan sekelompok pejuang, Anda dapat mengirimkan beberapa kendaraan segala medan ringan ke area tertentu, yang akan memfasilitasi pelaksanaan misi tempur.
Perlu dicatat bahwa tidak adanya reservasi membuat kendaraan segala medan itu sendiri dan awaknya menjadi sasaran empuk bagi penembak musuh. Namun, Komandan C2 diduga tidak dibangun untuk tindakan garis depan terbuka. Dia, pertama-tama, adalah transportasi tambahan ringan yang dirancang untuk transfer cepat unit-unit kecil. Fitur proyek RPAMS C2 ini dapat dianggap sebagai alasan utama ambiguitas keseluruhannya. Di satu sisi, pasukan khusus sangat membutuhkan kendaraan ringan yang dapat diangkut melalui udara. Namun di sisi lain, petarung di kokpit terbuka akan terus-menerus mempertaruhkan kesehatan mereka atau bahkan nyawa mereka.
Memuat jip Komandan C2 ke dalam helikopter CH-47 Chinook
Menurut laporan, C2 Commander kendaraan segala medan taktis ringan telah diuji dan terbukti memenuhi persyaratan Pentagon. Dengan demikian, produksi serial mesin ini akan dimulai dalam waktu dekat. Mungkin argumen terakhir yang mendukung sebuah jip yang menarik namun kontroversial adalah biayanya. Satu salinan C2 hanya berharga 25 ribu dolar, yang beberapa kali lebih murah dari harga kendaraan lapis baja mana pun.
