Seperti yang kami katakan sebelumnya, kompetisi internasional berakhir pada 12 Mei 1912, dengan kemenangan proyek Pabrik Angkatan Laut No. 6, yang sebagian besar memuaskan TTZ yang dikirim. Dan, harus saya katakan, dia hampir sepenuhnya berkorespondensi dengan mereka, sehingga Kementerian Angkatan Laut hanya perlu mulai membangun kapal (setelah sebelumnya "menghabiskan" dana dari Duma Negara, tentu saja). Namun, MGSH sangat dipengaruhi oleh beberapa proyek inisiatif, di mana jumlah senjata 356 mm ditingkatkan menjadi sepuluh (dalam empat menara) dan, yang paling penting, menjadi dua belas, dalam empat menara tiga senjata.
Pada prinsipnya, laksamana kita dapat dipahami di sini. Dan intinya bukanlah bahwa menara keempat secara mencolok, dengan faktor 33, meningkatkan bobot salvo samping (walaupun dalam hal ini juga), tetapi justru jumlah dan lokasi artileri kaliber utama untuk kapal perang inilah yang saat itu dianggap yang terbaik di Rusia. … Sebenarnya, seperti yang sebenarnya - seperti yang ditunjukkan oleh latihan lebih lanjut, setidaknya salvo empat senjata optimal untuk pemotretan jarak jauh. Dengan demikian, kapal penempur Jerman dan Inggris biasanya memiliki 4-5 menara yang mampu berpartisipasi dalam salvo onboard: mereka menembakkan setengah salvo dari 4-5 senjata (dari satu senjata dari setiap menara), sisanya sedang memuat ulang pada waktu itu. Pendekatan ini bagus untuk melihat dengan "garpu", yaitu, menurut tanda-tanda jatuh, ketika artileri senior diminta untuk menembakkan satu tembakan dalam penerbangan, yang kedua - undershot ke target, dan kemudian "setengah" jarak, mencapai cakupan. Karena kenyataan bahwa dalam kondisi ini sebelum salvo berikutnya perlu menunggu jatuhnya yang sebelumnya, ada cukup waktu untuk mengisi ulang.
Namun, kehadiran 12 senjata di 4 menara memungkinkan untuk menargetkan dengan "langkan" atau "langan ganda" - ketika tembakan dari empat senjata kedua (dan ketiga) ditembakkan tanpa menunggu jatuhnya yang sebelumnya: misalnya, seorang artileri, setelah menerima data dari stasiun pengintai, bahwa musuh berasal darinya dalam 65 kabel, ia dapat menembakkan salvo dari empat senjata pertama pada jarak 70 kbt, yang kedua - 65 kbt, yang ketiga - 60 kbt dan amati tendangan mana yang akan menjadi sasaran. Atau berikan tendangan voli pertama, tunggu sampai jatuh, sesuaikan pandangan dan cepat tembakkan dua tendangan berikutnya, mencoba memasukkan target ke garpu. Dengan demikian, proses zeroing dipercepat secara signifikan.
Demi keadilan, perlu dicatat bahwa penulis artikel ini tidak dapat menunjukkan tanggal pasti dari mana penampakan "langkan ganda" diadopsi di armada Rusia. Tetapi bagaimanapun juga, keuntungan menempatkan 12 senjata dibandingkan dengan 9 jelas - dalam kasus terakhir, perlu untuk mengganti empat dan lima tembakan, yang tidak nyaman dari sudut pandang pengendalian tembakan, tetapi metode pemotretan yang lebih maju yang diadopsi (bahkan kemudian) sepenuhnya membenarkan keputusan seperti itu. Namun, di sini mungkin timbul pertanyaan - jika 12 senjata sangat menguntungkan dan nyaman, lalu mengapa kemudian, setelah Perang Dunia Pertama, 8-9 senjata menjadi standar senjata?
Tetapi kenyataannya adalah bahwa dengan berat total meriam, barbet, dan menara yang sama, tiga menara tiga senjata memungkinkan untuk menempatkan senjata yang lebih berat dan lebih kuat daripada empat tiga senjata. Selain itu, kehadiran tiga menara bukannya empat mengurangi panjang benteng dan, secara umum, memungkinkan untuk merakit kapal dengan lebih efisien. Akibatnya, pertimbangan ini melebihi kegunaan 12 senjata untuk zeroing cepat. Namun, perlu dicatat bahwa AS dan Uni Soviet sedang mengerjakan pembuatan kapal perang "Montana" dan proyek 23-bis dengan senjata 12 * 406-mm - namun, ini adalah cerita yang sama sekali berbeda …
Bagaimanapun, MGSh, tidak diragukan lagi, condong ke 12 senjata, terutama karena perbedaan antara varian 9-, 10- dan 12-gun dalam ukuran dan perpindahan tidak terlihat terlalu signifikan - sementara pemimpin kompetisi, memproyeksikan. Pabrik Admiralty No.6, saat dikembangkan, semakin mendekati tanda perpindahan normal 30.000 ton, kapal penjelajah tempur 12-senjata dari pabrik Baltik dan proyek "Blom und Foss" memiliki 32.240 - 34.100 ton. sebagai hasil dari penambahan menara keempat, kapal seharusnya menjadi yang terkuat di dunia (setidaknya pada saat meletakkan).
Secara umum, di satu sisi, seolah-olah permainan itu sangat berharga - tetapi di sisi lain, ada masalah yang diketahui. Pertama, secara politis salah untuk membatalkan dan menolak hasil kompetisi yang baru saja berhasil diselenggarakan, karena dalam hal ini Kementerian Kelautan menunjukkan tidak tahu apa yang diinginkannya, dan ini akan menyebabkan serangan di Duma Negara. Kedua, perhitungan awal menunjukkan bahwa dengan penambahan menara ke-4, biaya pembangunan empat kapal akan meningkat 28 juta rubel (dari 168 menjadi 196 juta rubel) - jumlah yang sangat signifikan, dan sebanding dengan biaya kapal perang Jenis "Sevastopol" … Namun, dalam persentase, dia tidak menakut-nakuti - kapal penjelajah perang menjadi lebih mahal hanya dengan 16, 7%, namun, uang ini harus ditemukan di suatu tempat - lagipula, kapal sembilan senjata termasuk dalam anggaran.
Sangat menarik bahwa pada pertemuan terakhir yang didedikasikan untuk pemilihan proyek pemenang (yang merupakan kapal penjelajah tempur sembilan senjata dari Pabrik Admiralty), MGSH secara tak terduga mulai bersikeras untuk mengadopsi "Opsi XVII, Proyek 707" - yaitu, salah satu proyek perusahaan Blom und Foss dan pabrik Putilovsky. Faktanya, pabrik Putilovsky tidak berpartisipasi dalam pengembangannya, tetapi beginilah adanya: menjadi perhatian semua pesaing asing bahwa, terlepas dari kebangsaan perusahaan pemenang, kapal penjelajah perang akan dibangun di Rusia. Jika ini masalahnya, maka untuk berpartisipasi dalam kompetisi, perusahaan asing harus "melakukan kerja sama" dengan beberapa perusahaan domestik: untuk Blom und Foss, perusahaan semacam itu telah menjadi pabrik Putilovsky.
Proyek itu sendiri sangat menarik, meskipun tidak sepenuhnya memenuhi tugas desain. Itu memiliki susunan menara yang ditinggikan secara linier, namun, dengan baju besi yang melemah 275 mm (menurut TTZ, barbet seharusnya dilindungi dengan baju besi seperti itu, dan dahi menara mencapai 356 mm). Parameter lain dari baju besi, sejauh yang bisa dipahami, dipertahankan. Perpindahannya adalah 32.500 ton, daya pengenal turbin adalah 64.000 hp, daya yang didorong adalah 26,5, dan ketika didorong - 28,5 knot.
Namun, dewan teknis GUK menolak proyek Jerman, dengan alasan bahwa … proyek tersebut terlalu Jerman, dan tidak memenuhi persyaratan industri pembuatan kapal Rusia baik dalam hal massa pembangkit listrik per unit daya, atau dalam hal lambung. Semua ini sangat aneh, karena pembangkit listrik kapal perang dan kapal penjelajah perang Jerman, mungkin, yang terbaik di dunia dalam hal rasio massa dan kekuatan. Untuk lambung, misalnya, sekat kedap air lebih sering ditempatkan daripada di proyek pabrik Admiralty (jarak di antara mereka di Blom und Foss adalah 7,01 m berbanding 12,04 m), yaitu, jumlah kompartemen kedap air lebih besar. Tidak adanya prakiraan "dimainkan" melawan proyek Jerman, tetapi, seperti dapat dilihat dalam sketsa, direncanakan untuk menaikkan dek ke batang, yang sampai batas tertentu menetralisir kelemahan ini.
Dengan demikian, akan agak sulit untuk memahami motif GUK - satu-satunya argumen yang masuk akal terhadap proyek Jerman adalah bahwa jika diadopsi, pembangunan kapal penjelajah tempur terbaru (walaupun sebagian) seharusnya dilakukan di pabrik Putilov., yang fasilitas produksinya jelas tidak siap untuk pelaksanaan proyek skala besar tersebut. Tapi benarkah pertanyaan ini tidak dapat diselesaikan dengan mengorganisir konstruksi di pabrik Baltik dan Admiralty?
Namun demikian, proyek tersebut ditolak: namun, sejalan dengan studi lebih lanjut tentang proyek tiga menara dan 9 meriam di Pabrik Admiralty, diputuskan untuk merancang yang empat menara. Akibatnya, pabrik Baltik dan Admiralty secara bersamaan mengembangkan proyek tiga dan empat menara masing-masing, dan kali ini, pada 6 Juli 1912, proyek 12-senjata dari pabrik Baltik menang, meskipun, karena kehadiran banyak komentar, belum bisa dianggap final. Maka, keesokan harinya, 7 Juli, berdasarkan laporan Kepala Direktorat Utama, Laksamana dan Menteri Kelautan I. K. Grigorovich membuat pilihan terakhir yang mendukung kapal empat menara.
Semua akan baik-baik saja, tetapi di mana uang yang bisa ditemukan untuk inovasi semacam itu? Masalahnya adalah I. K. Sangat sulit bagi Grigorovich untuk "mendorong" melalui Duma Negara "Program Pembuatan Kapal yang Diperkuat Armada Baltik pada tahun 1912-1916", yang menurutnya kapal penjelajah perang akan dibangun, tetapi ia berhasil. Namun, selama debat pada tanggal 6 Mei 1912, Menteri Angkatan Laut berjanji bahwa jika program ini disetujui: "… dalam waktu 5 tahun tidak ada persyaratan tambahan yang akan diajukan dari Kementerian Angkatan Laut." Dan, tentu saja, I. K. Grigorovich tidak bisa keluar hanya 2 bulan setelah pernyataannya yang menuntut dana baru! Dan bagaimana dia memotivasinya? “Kami mengadakan kompetisi internasional untuk kapal tiga menara, tetapi kemudian kami berpikir dan memutuskan bahwa kapal empat menara masih lebih baik”? Pendekatan semacam itu akan menunjukkan sifat Kementerian Angkatan Laut yang tidak pandang bulu, dan tidak ada uang untuk I. K. Grigorovich, tentu saja, tidak menerimanya, tetapi biaya reputasinya akan jauh lebih tinggi.
Dengan kata lain, dalam situasi saat ini tidak mungkin untuk merobohkan dana tambahan, yang berarti bahwa itu hanya tetap bertindak dalam anggaran yang disetujui - tetapi mereka termasuk pembangunan kapal penjelajah tiga menara! Sesuatu diperoleh dengan mendistribusikan kembali dana dari kapal penjelajah ringan ke kapal penjelajah pertempuran, tetapi ini tidak cukup dan menjadi jelas bahwa seseorang tidak dapat melakukannya tanpa menyimpan uang untuk kapal penjelajah perang itu sendiri. Dan itu mungkin untuk menghemat uang hanya pada kecepatan, atau pada pemesanan, sementara kecepatan, apa pun yang dikatakan orang, dianggap sebagai parameter terpenting dari sebuah kapal penjelajah pertempuran. Bahkan, dia juga mengalami beberapa penghematan - persyaratan untuk menyediakan 26,5 knot dalam 12 jam digantikan oleh enam jam, dan kecepatan penuh (ketika mekanisme pemaksaan) berkurang dari 28,5 menjadi 27,5 knot, tetapi, tentu saja, "ekonomis" utama efek "Seharusnya memberikan relaksasi reservasi.
Admiralteyskiy dan Baltiyskiy Zavody diperintahkan untuk merevisi proyek sesuai dengan komentar sebelumnya, serta kebutuhan untuk mengurangi biaya. Sudah pada tanggal 27 Juli, proyek-proyek ditinjau kembali, mereka cukup dekat secara konstruktif, tetapi tidak ada yang dianggap memuaskan, sehingga diputuskan untuk mempercayakan pabrik-pabrik dengan penyempurnaan lebih lanjut bersama-sama. Hasil dari kreativitas ini adalah proyek kapal penjelajah tempur dengan bobot 32.400 ton, yang disetujui oleh Menteri Angkatan Laut dan akan menjadi kapal penjelajah perang kelas "Izmail" di masa depan.
Persenjataan
Jadi, kaliber utama kapal penjelajah pertempuran "Izmail" harus 12 senjata laras panjang 356-mm / 52 dengan karakteristik yang benar-benar kerajaan: proyektil dengan berat 747, 8 kg harus dikirim terbang dengan kecepatan awal 823 m / S. Pistol dengan karakteristik seperti itu jelas melampaui pesaing mana pun: energi moncong senjata ini melebihi sistem artileri 356 mm Jepang sebesar 25%, dan 356 mm / 50 Amerika, yang dipasang di kapal perang seperti New Mexico dan Tennessee, hampir 10 %. Selain itu, bahkan senjata 356 mm dari kapal perang Inggris Perang Dunia Kedua tipe "King George V" hanya menembakkan 721 kg dengan proyektil dengan kecepatan awal 757 m / s!
Tanpa ragu, persenjataan kapal perang kelas Ismael dengan meriam yang begitu kuat, dan bahkan dalam jumlah 12 unit, seharusnya membawanya ke tempat pertama di antara semua kapal penempur 343-356 mm di dunia. Tetapi pembuatan senjata semacam itu dan organisasi produksi serialnya adalah tugas teknis dan teknologi yang kompleks: di bawah ini kami akan mempertimbangkan bagaimana Kekaisaran Rusia berhasil mengatasinya.
Harus dikatakan bahwa kebutuhan akan senjata yang lebih besar dari 305-mm direalisasikan di Rusia cukup awal - pada Juni 1909, kepala inspektur artileri angkatan laut A. F. Brink melapor ke I. K. Grigorovich, tidak lama sebelumnya, pada bulan Januari tahun yang sama, yang menjabat sebagai Wakil Menteri Angkatan Laut (demikian para deputi dipanggil) pada kebutuhan untuk mempersenjatai seri kapal penempur berikutnya dengan senjata 356 mm. Mempertimbangkan fakta bahwa superdreadnoughts Inggris "Orion" pertama kali dibaringkan pada November 1909, dan fakta persenjataannya dengan meriam 343 mm disembunyikan untuk beberapa waktu, mungkin kita dapat dengan aman mengatakan bahwa A. F. Brink tidak "monyet", tetapi sampai pada titik mempersenjatai pasukan utama armada dengan meriam yang lebih kuat daripada 305 mm itu sendiri.
Saya harus mengatakan bahwa I. K. Grigorovich kembali terbukti sebagai pemimpin yang berpandangan jauh ke depan dan energik, karena ia segera mendukung A. F. Brink, memungkinkan yang terakhir untuk merancang dan membangun prototipe senjata 356-mm dan menyediakan dana yang diperlukan untuk pekerjaan itu. Namun demikian, masalahnya berlarut-larut: alasannya adalah bahwa pada saat itu di artileri angkatan laut domestik ada penyimpangan dari konsep "proyektil ringan - kecepatan moncong tinggi" demi amunisi yang jauh lebih berat. Kasing untuk artileri kami cukup baru, karena transisi ke peluru ringan terjadi cukup lama, dan bahkan meriam 305 mm / 52 terbaru dari pabrik Obukhov pada awalnya dirancang untuk 331,7 kg peluru. Seperti yang Anda ketahui, sebagai hasil dari perubahan mendasar dalam konsep senjata ini, amunisi seberat 470, 9 kg telah dibuat; harga untuk ini adalah penurunan yang signifikan dalam kecepatan awal, dari yang semula diasumsikan lebih dari 900 m / s menjadi 762 m / s. Dalam bentuk ini, meriam dua belas inci domestik telah menjadi salah satu senjata terbaik kalibernya, dalam hal kualitas tempur agregat, sama sekali tidak kalah dengan sistem artileri paling canggih di dunia.
Namun, transisi ke amunisi berat membutuhkan waktu - bukan tanpa alasan "koper" 470, 9 kg itu disebut "cangkang model 1911 g." Secara umum, tentu saja, meriam 305 mm / 52 dan jangkauan amunisinya menjadi mahakarya artileri yang nyata, tetapi pembuatannya sangat menghambat pekerjaan pada meriam kaliber lebih besar: pesanan untuk produksi prototipe 356 -mm gun hanya dikeluarkan pada Januari 1911. Dan selain itu, seperti yang Anda tahu, tidak cukup untuk menciptakan dan memproduksi senjata dalam satu salinan - perlu untuk membuat produksi massal, tetapi ini juga menyebabkan masalah.
Oleh karena itu, ketika pada tahun 1911 muncul pertanyaan tentang melengkapi kapal penempur Laut Hitam dengan sistem artileri 356 mm, dengan cepat menjadi jelas bahwa kemampuan pabrik Obukhov sama sekali tidak memungkinkan ini - akuisisi senjata domestik kaliber ini akan menunda pengiriman. kapal penempur ke armada setidaknya 1,5 tahun. Kemudian, untuk pertama kalinya, kompetisi internasional diumumkan untuk meriam 356 mm untuk armada domestik, tetapi pilihan tetap dibuat untuk sistem artileri 305 mm domestik.
Namun demikian, untuk kapal penjelajah tempur, senjata 356 mm dianggap sebagai satu-satunya pilihan sejak awal, sehingga tidak ada pertanyaan tentang penggantian, pada saat yang sama kebutuhan akan sistem artileri seperti itu ternyata cukup besar. Secara total, direncanakan untuk membuat 82 senjata seperti itu, termasuk 48 untuk empat kapal penjelajah pertempuran dan 12 senjata cadangan untuk mereka, 4 senjata untuk Naval Range dan 18 untuk mempersenjatai Revel Naval Fortress. Pabrik Obukhov diberikan subsidi yang cukup serius untuk memperluas produksi, tetapi meskipun demikian, itu tidak dapat memenuhi kebutuhan yang ditentukan dalam jangka waktu yang wajar. Akibatnya, orang-orang Obukhovit menerima pesanan untuk 40 senjata 356 mm, dan 36 lainnya akan dipasok oleh Perusahaan Pabrik Artileri Gabungan Rusia (RAOAZ), yang dimulai pada tahun 1913.untuk pembangunan produksi artileri terbesar di dekat Tsaritsyn (tampaknya, pakaian untuk 6 senjata yang tersisa tidak pernah dikeluarkan). Sangat menarik bahwa salah satu pemegang saham terbesar RAOAZ adalah perusahaan terkenal Vickers di beberapa kalangan.
Tampaknya semuanya seharusnya berakhir dengan baik, tetapi 2 faktor memiliki efek merugikan pada penciptaan sistem artileri 356 mm domestik: awal Perang Dunia Pertama, dan tidak adanya pangkalan peralatan mesin yang terlihat di Kekaisaran Rusia. Dengan kata lain, selama Inggris atau Prancis siap untuk memasok kami dengan peralatan mesin untuk produksi senjata artileri, semuanya berjalan dengan baik, tetapi segera setelah yang terakhir dipaksa untuk beralih ke "segalanya untuk depan, semuanya untuk kemenangan" tempat ketiga puluh tiga - Kekaisaran Rusia memiliki masalah besar. Pengiriman peralatan ke pabrik Obukhov dan Tsaritsyn tertunda dan terganggu, dan tanpa ini tidak mungkin untuk bermimpi menyediakan tidak hanya 82, tetapi bahkan 48 senjata untuk kapal penjelajah pertempuran yang sedang dibangun.
Dengan demikian, Kementerian Kelautan tidak punya pilihan lagi, dan harus memesan senjata 356-mm di luar negeri - itu diatur sedemikian rupa sehingga pabrik Obukhov harus melanjutkan produksi senjata semacam itu di fasilitas produksi yang ada, tetapi RAOAZ itu diizinkan untuk memasok 36 senjata bukan milik mereka sendiri, tetapi produksi asing. Dengan Vickers sebagai pemegang sahamnya, mudah ditebak siapa yang akan mendapatkan pesanan. Namun, dalam kondisi militer itu tidak buruk: pertama, spesialis Vickers memiliki ide bagus tentang proyek meriam Rusia, dan kedua, profesionalisme Inggris memungkinkan pengiriman tepat waktu - seperti yang Anda tahu, sendok baik untuk makan malam, dan dalam perang kebenaran ungkapan ini sangat diucapkan.
Namun demikian, Kekaisaran Rusia tidak pernah menerima jumlah senjata yang diperlukan untuk melengkapi kapal penjelajah pertempuran kelas Izmail - pada Mei 1917, negara itu menerima 10 356-mm senjata buatan Inggris, yang kesebelas tenggelam di sepanjang jalan bersama dengan transportasi Komba”, Dan lima lagi senjata semacam itu diproduksi, tetapi mereka tetap di Inggris. Pabrik Obukhov, dengan pengecualian prototipe, tidak pernah menyerahkan satu pun senjata kaliber ini, meskipun memiliki 10 senjata seperti itu dalam tingkat kesiapan yang sangat tinggi. Harus dikatakan bahwa beberapa sumber memberikan data lain tentang jumlah total senjata 356 mm, tetapi yang diberikan di atas mungkin yang paling umum.
Dengan demikian, kita dapat menyatakan fakta pertama dan sangat menyedihkan - artileri kaliber utama pada kapal penjelajah tempur kelas Izmail tidak matang dalam waktu yang wajar. Adapun kualitas sistem artileri, sayangnya, masih banyak pertanyaan yang tersisa.
Faktanya adalah bahwa siklus penuh pengujian senjata tidak berjalan, dan kemudian Kekaisaran Rusia runtuh, memberi jalan kepada kekuatan Soviet. Angkatan bersenjata Tanah Soviet, tidak diragukan lagi, membutuhkan senjata berat. Penyelesaian kapal penjelajah pertempuran ternyata berada di luar kekuatan Uni Soviet (kami akan kembali ke masalah ini di masa depan), tetapi tidak menggunakan senjata 356 mm siap pakai (dan hampir siap pakai) produksi Inggris dan domestik. akan membuang-buang uang. Oleh karena itu, pada tahun 1930 di Uni Soviet, pekerjaan dimulai pada pembuatan instalasi artileri kereta api TM-1-14, menggunakan senjata 356-mm Inggris dan Obukhov sebagai senjata.
Namun, pengujian sistem artileri ini menyebabkan kekecewaan yang luar biasa - ternyata, senjatanya tidak cukup kuat. Saat menembakkan muatan yang memberikan kecepatan awal "kontrak" 823 m / s, enam senjata hanya digembungkan, dan kekuatan longitudinal yang tidak memadai dari sistem artileri juga terungkap. Semua ini mengarah pada fakta bahwa untuk instalasi kereta api, muatan bubuk dan kecepatan moncong 747, 8 kg cangkang sangat berkurang, yang sekarang hanya 731, 5 m / s.
Sayangnya, dengan kecepatan proyektil energi moncong awal seperti itu, meriam domestik 356-mm / 52 dari para pemimpin yang diakui berubah menjadi orang luar - sekarang tidak hanya kalah dari senjata kaliber 356-mm / 45 dan 50 Amerika, yang meninggalkannya. jauh di belakang, tetapi juga ke yang lebih lemah Sistem artileri 356 mm Jepang, meskipun sangat sedikit. Benar, satu pertanyaan yang sangat penting muncul di sini - faktanya adalah bahwa tidak sepenuhnya jelas untuk alasan apa kecepatan awal proyektil 14 inci domestik di instalasi kereta api TM-1-14 "dikurangi" ke nilai yang begitu rendah.
Tanpa ragu, kemungkinan ini adalah satu-satunya cara untuk memastikan kemampuan bertahan laras yang dapat diterima, dan dengan demikian 731,5 m / s - kecepatan moncong maksimum yang diizinkan untuk senjata 356 mm / 52. Tapi … juga dapat diasumsikan bahwa platform itu sendiri berperan di sini - penciptaan artileri kereta api adalah masalah yang cukup baru dan sulit, terlepas dari kenyataan bahwa mundurnya ketika menembakkan senjata empat belas inci adalah kolosal. Ada kemungkinan bahwa pengurangan kecepatan sampai batas tertentu terkait dengan ketakutan akan kerusakan pada peron atau rel kereta api. Namun, ini tidak lebih dari dugaan, dan dalam sumber yang diketahui penulis artikel ini, penurunan kecepatan awal senjata 356 mm / 52 hanya dilatarbelakangi oleh kelemahan senjata itu sendiri. Oleh karena itu, di masa depan kami akan melanjutkan dari pernyataan ini.
Seperti yang telah kami katakan, dengan kecepatan awal 731,5 m / s, meriam 356 mm / 52 lebih rendah dalam energi moncongnya bahkan dibandingkan meriam Jepang (sekitar 2, 8%). Namun, situasinya sebagian besar diluruskan oleh peluru penusuk lapis baja yang sangat kuat dan peluru daya ledak tinggi. Jelas bahwa sejumlah besar bahan peledak dapat dimasukkan ke dalam 747, 8 kg "babi" daripada di 578-680, 4 cangkang negara bagian lain, tetapi di sini keunggulan kami ternyata sangat besar. Dengan demikian, 673,5 kg cangkang 356 mm Jepang dan 680,4 kg penusuk lapis baja Amerika masing-masing mengandung 11,1 kg dan 10,4 kg bahan peledak - cangkang Amerika, meskipun beratnya lebih besar, mengandung lebih sedikit bahan peledak. Proyektil Rusia memiliki 20, 38 kg bahan peledak, yaitu hampir dua kali lipat dari Jepang dan Amerika. Menurut indikator ini, hanya proyektil 635 kg dari meriam 343 mm Inggris, yang memiliki 20,2 kg liddite, yang dapat bersaing dengan amunisi penembus lapis baja domestik, tetapi Anda perlu memahami bahwa proyektil ini pada dasarnya adalah semi-armor. tajam. "Penusuk lapis baja" 343 mm Inggris penuh, yang dibuat pada akhir Perang Dunia Pertama, dilengkapi dengan 15 kg cangkang. Faktanya, proyektil penusuk lapis baja 356 mm Rusia membawa jumlah bahan peledak yang hampir sama dengan Greenboy 381 mm Inggris (yang terakhir memiliki 20,5 kg shellite).
Di antara ranjau darat, proyektil 356 mm Rusia juga ternyata berada di depan seluruh planet ini - berat bahan peledak dalam proyektil sampel 1913 mencapai 81,9 kg. Pada saat yang sama, amunisi Jepang jenis ini (berat proyektil - 625 kg) hanya memiliki 29,5 kg bahan peledak, Amerika menggunakan proyektil ringan berdaya ledak tinggi dengan berat hanya 578 kg, yang dilengkapi dengan 47,3 kg bahan peledak. Tetapi ranjau darat Inggris, meskipun beratnya lebih rendah (635 kg), dilengkapi dengan jumlah liddite yang hampir sama - 80, 1 kg.
Tapi sayangnya, di sini bukan tanpa lalat di salep. Seperti yang Anda ketahui, setelah penembakan kapal perang "Chesma" yang terkenal, di mana elemen perlindungan baju besi dari kapal penempur jenis "Sevastopol" direproduksi, ada tes lain yang direncanakan yang dirancang untuk menentukan skema perlindungan baju besi terbaik untuk Rusia terbaru. kapal perang. Untuk tujuan ini, dua kompartemen lapis baja yang berbeda dibangun, di mana ia seharusnya menembakkan peluru 305 mm dan 356 mm, baik penusuk lapis baja dan daya ledak tinggi, tetapi Kekaisaran Rusia tidak punya waktu untuk melakukan tes ini. Mereka sudah dipasang di bawah pemerintahan Soviet, pada tahun 1920, dan hasilnya sangat mengecewakan untuk peluru penusuk lapis baja 356 mm. Dengan demikian, Profesor L. G. Goncharov dalam karyanya “Tentu saja taktik angkatan laut. Artileri dan Armor”menulis tentang tes ini (ejaan dipertahankan):
1. Kualitas tinggi dari cangkang penusuk lapis baja 305 mm (12”) model 1911 telah dikonfirmasi.
2. Pentingnya pembuatan kerang telah dikonfirmasi. Jadi efek dari cangkang penusuk lapis baja 305 mm (12 ") lebih tinggi daripada cangkang 356 mm (14") yang sama. Ini disebabkan oleh fakta bahwa produksi cangkang pertama disampaikan dengan sangat hati-hati dan memuaskan, dan cangkang 356 mm (14 ") adalah batch percobaan pertama, yang belum dapat diatasi oleh pabrik."
Tidak ada keraguan bahwa proyektil 356 mm dengan berat 747, 8 kg dengan 20, 38 kg bahan peledak dengan kualitas penembus lapis baja yang sangat baik sangat mungkin dilakukan. Kandungan bahan peledak di dalamnya adalah 2,73%, yang bahkan lebih kecil dari proyektil domestik 305 mm, di mana indikator ini mencapai 2,75% (12,96 kg massa bahan peledak dan 470,9 kg massa proyektil). Tetapi kami dipaksa untuk menyatakan bahwa pabrik Obukhov tidak dapat segera mengatasi pembuatan cangkang 356 mm, dan dapatkah pabrik dapat melakukan ini jika harus menguasai produksi mereka selama tahun-tahun perang? Pertanyaan ini tetap terbuka, dan jika demikian, ada bahaya bahwa bahkan jika penjelajah perang dari kelas "Izmail" punya waktu untuk menyelesaikan pembangunan, mereka dapat menerima cangkang penusuk lapis baja yang jauh dari kualitas terbaik.
Semua ini diambil bersama-sama membuktikan bahwa meriam 356-mm / 52 tidak keluar dari meriam 356-mm / 52 "tak tertandingi di dunia." lebih baik daripada senjata Jepang dengan kaliber yang sama yang ada di kapal penjelajah "Kongo" dan kapal perang tipe "Fuso" dan "Ise", tetapi meriam Amerika 356-mm / 50, mampu mengirimkan 680, 4 kg proyektil penusuk lapis baja dengan kecepatan awal 823 m / s dan memiliki sekitar 15% lebih banyak moncong energi, mungkin, terlihat lebih disukai, meskipun kekuatan proyektilnya lebih rendah. Di sisi lain, dengan senjata Amerika juga, tidak semuanya sederhana - karakteristik kinerjanya terlihat terlalu bagus, yang, bersama dengan beberapa data tidak langsung (termasuk, misalnya, fakta bahwa tabel penetrasi lapis baja yang diketahui penulis, diberikan dalam literatur berbahasa Rusia, untuk cangkang 356 mm Amerika yang dibangun dari kecepatan 792 m / s dan 800 m / s) dapat menunjukkan beberapa overshooting dari senjata 356 mm / 50 Amerika. Namun, sekali lagi ini hanya dugaan.
Namun yang tidak perlu diragukan lagi adalah menembakkan 747,8 kg dengan proyektil 356 mm dengan kecepatan awal 823 m / s. benar-benar tidak mungkin, di sini penembak kami, sayangnya, melampaui tingkat keunggulan teknis yang tidak dapat dicapai pada waktu itu. Sayangnya, ini juga menyiratkan sesuatu yang lain - semua pemodelan pertempuran antara Ismail dan kapal perang dan kapal penjelajah dari kekuatan lain (dan itu dilakukan, dan kita akan melihatnya nanti) dibangun di atas dasar yang tidak ada, yaitu, pada kehadiran karakteristik pemecahan rekor meriam di kapal domestik, pada kenyataannya, mereka tidak dapat memilikinya.
