Dengan penuh minat saya membaca artikel “Armada tanpa kapal. Angkatan Laut Rusia berada di ambang kehancuran. Materi dalam banyak hal sesuai dengan perasaan pribadi tentang apa yang terjadi dengan angkatan laut domestik, tetapi pada saat yang sama mengandung sesuatu yang belum pernah terdengar sebelumnya, yaitu, cara baru untuk mengidentifikasi dan melacak kapal selam:
"… sebuah teknologi yang memungkinkan pesawat untuk melakukan pencarian radar untuk kapal selam dalam posisi terendam (bawah air) sesuai dengan gangguan lingkungan permukaan yang dihasilkan oleh mereka selama gerakan (radar mendeteksi, seolah-olah," jejak "pada permukaan air, yang ditinggalkan oleh kapal selam yang masuk ke kedalaman).
Tentu saja, menjadi sangat menarik untuk mengetahui apa yang dipertaruhkan, karena penulis artikel, Alexander Timokhin yang terhormat, tidak hanya menggambarkan fenomena tersebut, tetapi juga memberikan basis bukti yang cukup luas, dengan tautan ke sumber, termasuk yang dalam bahasa Inggris..
Jadi, kami memiliki tesis:
“Menggabungkan semua hal di atas, kita harus mengakui bahwa kemungkinan mendeteksi kapal selam menggunakan radar dan pemantauan optoelektronik permukaan air atau es adalah kenyataan. Dan kenyataan ini, sayangnya, sepenuhnya disangkal oleh strategi angkatan laut domestik modern."
Mari kita pelajari sumber-sumber yang menjadi dasar bagi A. Timokhin yang terhormat merumuskan tesis ini. Jadi, yang pertama adalah laporan "A RADAR METHOD FOR THE DETECTION OF SUBMARINES SUBMARINES", yang diterbitkan pada tahun 1975. Penulis artikel ini mengunduh dan dengan rajin menerjemahkan teks bahasa Inggris, sejauh yang dia bisa (sayangnya, tingkat kemahiran dalam bahasa Inggris adalah "membaca dengan kamus", jadi kesalahan mungkin terjadi). Secara singkat, inti dari laporan ini adalah sebagai berikut:
1. Sejak Perang Dunia Kedua, dan khususnya, selama 1959-1968. merekam beberapa kasus deteksi kapal selam menggunakan radar, mengikuti dalam posisi terendam. Hampir semua jenis kapal selam Amerika yang ada saat itu ditemukan di kedalaman hingga 700 kaki (213,5 m).
2. Meskipun dalam beberapa kasus dimungkinkan untuk mengontrol pergerakan kapal selam untuk waktu yang agak lama (hingga 2 jam), tetapi secara umum efek ini tidak konstan. Artinya, dapat diamati di beberapa titik, dan kemudian tidak diamati: mereka dapat mendeteksi kapal selam, segera kehilangannya dan tidak dapat memulihkan kontak, bahkan mengetahui posisi kapal selam.
3. Dan sekarang - yang paling aneh, dan sangat tidak biasa. Faktanya adalah bahwa radar tidak mendeteksi kapal selam sama sekali - ini tidak mungkin, radar tidak bekerja di bawah air. Kita dapat berasumsi bahwa radar mendeteksi semacam jejak kaki di atas kapal selam di permukaan laut … tidak seperti itu! Radar mendeteksi gangguan di wilayah udara 1000-2000 kaki (300-600 m) di atas permukaan laut! Kedengarannya benar-benar delusi (yang diakui oleh penulis laporan itu sendiri) tetapi, bagaimanapun, telah berulang kali dikonfirmasi oleh pengamatan.
Untuk menghindari kesalahpahaman dengan terjemahan, saya akan mengutip sebuah fragmen dari laporan dalam bahasa Inggris:
“Sulit membayangkan bagaimana kapal selam yang tenggelam dapat menimbulkan efek satu atau dua ribu kaki di atas permukaan. Memang bisa dimengerti mengapa mungkin ada skeptisisme. Namun demikian, ini adalah pengamatan eksperimental yang dilaporkan dalam banyak kesempatan."
Kemudian penulis laporan menunjukkan bahwa di Amerika Serikat mereka tidak dapat menemukan teori yang dapat mendukung fenomena seperti itu dan mencoba menjelaskan apa yang, menurut pendapatnya, masih terjadi. Setelah mempertimbangkan berbagai "sumber" yang, setidaknya secara teoritis, dapat menyebabkan fenomena seperti itu (jejak panas, pengaruh medan magnet, dll.), penulis sampai pada kesimpulan berikut.
Radar melihat semacam "turbulensi udara", dan terbentuk seperti ini. Diketahui bahwa lapisan udara di dekat air laut jenuh dengan uap air dan terus bergerak (konveksi). Badan bawah air yang besar, yang merupakan kapal selam, memberikan tekanan pada air di mana ia bergerak, termasuk ke atas (yaitu, perahu, seolah-olah, "mendorong" kolom air, "mendorong" air ke arah yang berbeda). Tekanan ini menciptakan gelombang bawah air, juga mengarah ke atas, yang mencapai lapisan permukaan air, mengubahnya relatif terhadap keadaan alaminya (dalam laporan tersebut, efek ini disebut "Bernoulli Hump"). Dan perubahan ini memprovokasi arah pergerakan udara konvektif dan akhirnya menciptakan turbulensi udara yang terdeteksi radar.
Penulis menunjukkan bahwa pekerjaan ke arah ini di Amerika Serikat dibatasi, dan percaya bahwa ini dilakukan dengan sia-sia, karena efek yang ditunjukkan, yang memungkinkan pengamatan kapal selam, meskipun tidak terjadi secara berkelanjutan, tetap diamati secara teratur.. Dan tidak adanya teori mengapa ini terjadi bukanlah alasan untuk berhenti bekerja ke arah ini. Sangat menarik bahwa laporan tersebut berakhir dengan cerita horor klasik: BOD Rusia dilengkapi dengan radar yang sangat kuat, lebih kuat daripada yang digunakan oleh Amerika Serikat untuk memantau kapal selam, yang berarti bahwa mereka mungkin telah mengetahui semuanya sejak lama dan …
Dengan demikian, kita dapat meringkas: menurut data Amerika dan dalam keadaan tertentu, kapal selam dalam posisi terendam dapat dideteksi menggunakan radar. Tapi … Saya harus mengatakan bahwa Amerika menanggapi ancaman bawah laut dengan sangat serius. Memori "anak laki-laki Doenitz" masih segar, dan armada Soviet di tahun 50-an dan 60-an sebagian besar dibangun di bawah air.
Namun, Amerika menutup proyek tersebut. Ini hanya bisa mengatakan satu hal - meskipun banyak preseden pada waktu itu, deteksi kapal selam dengan bantuan radar tidak mencapai tingkat teknologi, yaitu, sesuatu yang dapat memberikan hasil yang stabil ketika mencari kapal selam musuh. Pada saat yang sama, tidak ada informasi bahwa Amerika telah melanjutkan pekerjaan ke arah ini. Artinya, kami memiliki laporan di mana penulis menganggap perlu untuk melanjutkan pekerjaan pada proyek ini, tetapi tidak ada bukti bahwa pendapatnya didengarkan.
Argumen berikutnya yang mendukung fakta bahwa Amerika tidak hanya melanjutkan pekerjaan pada metode radar untuk mendeteksi kapal selam, tetapi juga mencapai kesuksesan penuh di dalamnya, adalah kisah Letnan Jenderal V. N. Sokerin, mantan komandan penerbangan Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Armada Baltik.
Tanpa mengutipnya secara penuh, mari kita ingat kembali esensinya secara singkat: pada tahun 1988, Armada Utara melakukan latihan, di mana 6 kapal selam nuklir dan 4 diesel dikerahkan di laut. Pada saat yang sama, masing-masing dari mereka menerima wilayah lautnya sendiri di mana ia seharusnya berada, namun, di dalam wilayah yang diberikan (dan mereka cukup luas), komandan sendiri menentukan di mana kapal selamnya berada. Dengan kata lain, hingga akhir manuver, tidak ada seorang pun, termasuk komando armada, yang dapat mengetahui secara pasti lokasi kapal yang dikerahkan. Dan kemudian patroli "Orion" dari "teman tersumpah" kami muncul - ia melewati area penyebaran kapal selam dengan rute "rusak" yang aneh. Dan ketika perwira armada membandingkan manuver kapal selam kami, maka:
“… Setelah menempatkan rute“pergerakan” Orion di peta, saya membuat kesimpulan yang jelas bahwa sepuluh“titik balik”dari garis lintasan sebenarnya benar-benar tepat di atas lokasi sebenarnya (pada saat penerbangan) dari semua 10 (!) Perahu. Itu. pertama kali dalam 1 jam 5 menit, yang kedua - dalam 1 jam 7 menit, satu pesawat "menutupi" semua 10 kotak.
Apa yang ingin Anda katakan tentang ini? Hanya beberapa kata tentang orang yang memberi tahu kami ini: Viktor Nikolaevich Sokerin, Pilot Militer Terhormat Rusia, memimpin Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Armada Baltik pada 2000-2004.dan … dia meninggalkan pos ini, seperti jajaran angkatan bersenjata kita, menulis laporan "sendiri", sebagai protes terhadap runtuhnya penerbangan angkatan laut (dan tidak hanya) Federasi Rusia. Tapi dia "di depan mata", "berperforma baik" dengan kekuatan kita yang ada. Saya pikir tidak masuk akal untuk menjelaskan bahwa tidak peduli seberapa buruk cabang tentara tertentu, para perwira seniornya selalu memiliki kesempatan untuk menyediakan diri mereka sendiri dengan kehidupan yang nyaman dan nyaman. Yang penting - di suatu tempat untuk diam secara diplomatis, di suatu tempat untuk dengan riang melaporkan apa yang diharapkan dari Anda … Ya, hanya Viktor Nikolaevich adalah orang yang sama sekali berbeda, salah satu dari mereka yang bisnisnya dia tangani di atas segalanya. Saya sarankan membaca kumpulan puisinya - ya, bukan suku kata Pushkin, tetapi seberapa besar cintanya untuk langit dan pesawat terbang … Dan juga - V. N. Sokerin bertugas di utara untuk waktu yang lama dan berteman dengan Timur Avtandilovich Apakidze.
Tentu saja, penulis artikel ini ingin mengetahui lebih detail apa yang V. N. Sokerin pada deteksi kapal selam oleh radar. Dan kemudian keanehan dimulai. Faktanya adalah bahwa A. Timokhin yang terhormat menulis bahwa V. N. Sokerin diambil dari artikel "What to ask Ash" oleh M. Klimov, tapi… masalahnya mereka tidak ada. Penulis artikel tersebut, Maxim Klimov, menyebutkan penemuan 10 kapal selam Soviet, tetapi tanpa mengacu pada V. N. Sokerina. Nah, mari kita lihat.
Google melaporkan bahwa garis-garis ini ditemukan dalam artikel “Anti-kapal selam perang. Lihat dari SSSR , diterbitkan oleh Alexander Sergeevich Semenov.
“Ada bukti langsung bahwa Angkatan Laut AS telah melangkah lebih jauh dalam mengembangkan metode pencarian 'tidak konvensional'. Saya akan mengutip kesaksian komandan penerbangan angkatan laut Armada Baltik ….
Dalam konfirmasi kata-katanya, A. S. Semenov memberikan tangkapan layar yang menarik
Saya ingin mencatat hal-hal berikut. Keandalan tangkapan layar ini tidak menimbulkan keraguan sedikit pun. Diketahui bahwa V. N. Sokerin, setelah meninggalkan cadangan, sama sekali tidak menghindar dari Internet, omong-omong, ada materinya di VO), kemungkinan besar ia juga hadir di situs web AVIAFORUM, dari mana sebenarnya tangkapan layar ini diambil. Sayangnya, hingga saat ini, utas diskusi di mana komentar ini oleh V. N. Sokerin ada di arsip, jadi tidak mungkin untuk mendapatkannya "dari Internet". Namun, salah satu administrator forum berbaik hati mengkonfirmasi keberadaan komentar ini.
Dan di sini penulis artikel ini menemukan dirinya dalam posisi yang sangat ambigu. Di satu sisi, kata-kata Viktor Nikolaevich tidak memerlukan konfirmasi atau bukti apa pun - itu sendiri adalah bukti. Di sisi lain … Jika ini telah dikatakan dalam sebuah wawancara, atau dinyatakan dalam sebuah artikel, tidak akan ada pilihan. Tetapi replika di Internet, terutama yang diambil di luar konteks, masih sedikit berbeda. Ketika berkomunikasi di forum semacam itu "untuk mereka sendiri", orang dapat bercanda, bercerita, dll., tanpa berpikir bahwa seseorang kemudian akan "mempertahankan disertasi ilmiah" dengan kata-kata mereka. Sekali lagi, banyak yang menjadi lebih jelas, adalah mungkin untuk membaca seluruh utas forum, tetapi sayangnya, tidak. Dan Anda tidak akan dapat bertanya kepada Viktor Nikolaevich - dia meninggalkan forum ini bertahun-tahun yang lalu.
Tetapi apa lagi yang perlu diperhatikan secara khusus - membaca kata-kata V. N. Sokerin, kami masih belum melihat konfirmasi langsung bahwa metode radar untuk mendeteksi kapal selam musuh berhasil di Amerika Serikat. Sayang V. N. Sokerin hanya berbicara tentang fakta bahwa Orion mendeteksi lokasi kapal selam kami dengan akurasi tinggi, dan dia sendiri bukanlah sumber informasi utama (berbicara dari kata-kata seorang perwira yang tidak disebutkan namanya) dan membuat asumsi bahwa mungkin ini adalah konsekuensi dari Tema "Jendela" yang ditinggalkan oleh kita, dan dipromosikan oleh Amerika.
Tapi ingat, selain hidroakustik, ada juga metode lain untuk menentukan lokasi kapal selam. Salah satunya adalah magnetometrik, yang bertujuan untuk mendeteksi anomali medan magnet bumi, yang diciptakan oleh objek besar seperti kapal selam. Atau, misalnya, inframerah (yang, omong-omong, tidak boleh disamakan dengan radar) - faktanya kapal selam nuklir menggunakan air sebagai pendingin, yang kemudian dibuang ke laut, tentu saja memiliki suhu yang lebih tinggi. daripada laut atau samudra yang mengelilingi perahu. Dan itu bisa dilacak. Tentu saja, metode ini hanya cocok untuk mendeteksi kapal selam nuklir, tetapi seiring waktu - siapa yang tahu? Bagaimanapun, kapal selam bergerak di kolom air, "mendorong" air menjauh dari dirinya sendiri dengan baling-baling atau meriam air, dan bagaimanapun, ini adalah gesekan. Dan gesekan, seperti yang Anda tahu, meningkatkan suhu tubuh, dan, pada prinsipnya, bangunnya mungkin bahkan sedikit lebih hangat daripada air di sekitarnya. Satu-satunya pertanyaan adalah "sensitivitas" perangkat observasi.
Yaitu, sebenarnya, fakta bahwa Amerika melihat kapal selam kami (yang, pada kenyataannya, adalah apa yang dibicarakan V. N. Sokerin) belum menunjukkan kemenangan metode radar untuk mendeteksi kapal selam - mungkin Amerika menggunakan yang lain, sebelumnya metode yang ada, memperbaikinya.
Omong-omong, tema "Jendela" macam apa ini? Mari kita coba mencari tahu berdasarkan artikel yang sama “Perang anti-kapal selam. Pemandangan dari SS. S. R." SEBAGAI. Semenov, terutama karena A. Timokhin yang terhormat dalam artikelnya “menghadirkannya sebagai:
Tema "Salah satu" bapak "dari" Window ", seorang pilot anti-kapal selam dari Armada Pasifik"
Prinsip pengoperasian "Windows" A. S. Semenov menggambarkannya sebagai berikut:
“… Dengan bantuan radar udara… untuk menemukan zona gangguan yang sama, yang disebut“Gelombang berdiri”. Dengan beberapa pengalaman dan penyetelan radar, mereka tampak seperti lingkaran konsentris, berdiameter beberapa puluh kilometer dengan perahu di tengah lingkaran ini … Upaya untuk menerapkan metode ini pada Il-38, Tu-142 tidak banyak kesuksesan. Jelas bahwa untuk tujuan seperti itu perlu mengembangkan radar dengan rentang frekuensi yang sesuai."
Mari kita segera menarik perhatian Anda pada fakta bahwa dengan prinsip operasinya, "Jendela" pada dasarnya berbeda dari apa yang akan digunakan orang Amerika. Mereka akan mencari "jejak udara", dan kami memiliki - laut, beberapa gelombang konsentris … atau tidak? Faktanya adalah ketika menggambarkan karya "Windows" oleh A. S. Semenov menunjukkan: “Deskripsi singkat tentang prinsip tersebut. Dari cerita "Non-Tradisi" ".
"Non-Tradisi" macam apa ini? Dan ini adalah kisah dari A. S. Semenova. Jadi apa, pembaca akan berkata, tidak bisakah penulis mengambil deskripsi dari karya "awalnya" sendiri? Tentu saja, mungkin ini normal, kalau saja bukan karena satu "tetapi". Genre ceritanya. Cukup dengan membuka halaman A. S. Semenov di samizdat, baca (disorot khusus dengan warna merah)
Fantasi. Tidak, jelas bahwa "Sebuah dongeng adalah kebohongan, tetapi ada petunjuk di dalamnya, pelajaran untuk orang-orang baik," karya itu sendiri didasarkan pada fakta bahwa penulis adalah hit "ke dalam dirinya sendiri", yaitu, ia kembali ke dirinya muda dalam semua kemegahan pengalaman hidupnya selama bertahun-tahun pelayanan dan menciptakan realitas alternatif. Seringkali dalam karya-karya seperti itu banyak hal yang benar-benar ada terungkap … Tapi masalahnya adalah kita hanya bisa menebak mana yang dikatakan dalam cerita itu benar, dan mana yang fiksi. Dan artinya - pekerjaan itu tidak ditulis dalam bahasa yang paling sederhana, itu, dapat dikatakan, dimaksudkan lebih "untuk kita sendiri dan untuk kita sendiri," yaitu, bagi mereka yang akrab dengan kesulitan layanan laut, dan yang, tampaknya, dengan mudah mampu memisahkan kebenaran dari fiksi.
Secara umum, A. S. Semyonov adalah orang yang jelas tahu, tetapi apa yang dia tulis … ternyata "begitu, tidak begitu, atau bahkan tidak sama sekali". Tetapi dalam hal ini, apakah ada gunanya mengacu pada karyanya?
Dan juga, ketika membaca “Anti-kapal selam perang. A View from SSSR", yang diposisikan oleh penulis justru sebagai sebuah artikel, dan bukan sebagai karya sastra dan fantastik, inilah yang mengena. SEBAGAI. Semenov, menggambarkan keadaan pasukan kapal selam kami (singkatnya, menurut ASSemenov - kegelapan selesai, Amerika mengendalikan kami di setiap langkah dan kapan saja dapat mengambil titik lemah), mengacu pada Wakil Laksamana Valery Dmitrievich Ryazantsev, penulis buku "Dalam formasi bangun untuk kematian." Pada saat yang sama, A. S. Semenov mencirikan Valery Dmitrievich sebagai orang yang sangat kompeten.
Jadi intinya adalah bahwa V. D. Ryazantsev pada tahun 2014 menulis sebuah artikel dengan judul yang sangat "menceritakan": "Sekali lagi tentang kisah laut dan pendongeng pelaut", di mana, antara lain, ia memperhatikan "Jendela". Menurutnya, awal pengerjaan topik ini adalah bentuk penipuan dan pemalsuan fakta bahwa selama tes menengah komandan kapal dan pesawat menerima perintah: "Darah dari hidung, tetapi hasil penelitian harus positif. ", dan bahwa semua ini dilakukan untuk mendapatkan dana, dan kemudian:
“Saya ingin bertanya hari ini kepada mereka yang telah menghambur-hamburkan uang dalam jumlah besar:“Di mana teknologi baru yang memungkinkan pendeteksian kotak asing? Di mana pesawat atau helikopter tempat peralatan ini dipasang? Tidak ada pesawat, tidak ada helikopter, tidak ada peralatan. Dan tidak ada uang. Tema "Jendela" ternyata gelembung sabun, "Desa Potemkin", boneka."
Namun, A. S. Semenov tidak menyebutkan, meskipun artikelnya “Perang anti-kapal selam. Pemandangan dari SS. S. R." telah diposting di "Samizdat" jauh lebih lambat dari materi wakil laksamana. Namun, penulis sama sekali tidak akan mencela A. S. Semenov dengan sengaja menyembunyikan informasi - lagipula, dia tidak wajib membaca semua karya V. D. Ryazantsev dan bisa saja melewatkan artikelnya ini.
Dan inilah yang kami dapatkan. Suara "alarm" - kapal selam Tanah Air dalam bahaya, Amerika menggunakan metode baru deteksi radar kapal selam bawah air, mereka dapat melihat semua orang! Namun, ketika Anda mulai memahami semua ini secara rinci, ternyata alasan untuk "alarm" adalah:
1. Laporan yang lahir pada tahun 1975, yang mengikuti bahwa pekerjaan ke arah ini pernah ditutup di Amerika Serikat, dan sama sekali tidak jelas apakah mereka dilanjutkan berdasarkan hasil laporan;
2. Replika forum orang yang sangat dihormati;
3. Dan, akhirnya, sebuah karya yang ditulis dalam genre fantasi "sejarah alternatif".
Di sini muncul pertanyaan - apakah dasar ini cukup untuk mengumumkan "alarm"? Biarkan semua orang yang membaca baris-baris ini memutuskannya sendiri.
Dan satu hal lagi - deteksi kapal selam di bawah es. Di sini A. Timokhin yang terhormat mengacu pada kata-kata “perwira angkatan laut lainnya, seorang anti-kapal selam yang berpengalaman, komandan kapal anti-kapal selam, kapten peringkat pertama A. E. Soldatenkov . Semua ini benar - sayang A. E. Soldatenkov memang menerbitkan memoarnya “Rute Laksamana (atau kilasan memori dan informasi dari luar), tetapi … kita harus menyatakan bahwa A. Timokhin mengutip A. Ye. Soldatenkov tidak sepenuhnya benar.
Intinya adalah bahwa kenalan A. E. Soldatenkov sebenarnya mengamati elips tertentu di sekitar tempat kapal selam itu segera muncul. Selain itu, elips seperti itu direkam oleh radar sebelumnya (di luar es), tetapi untuk waktu yang lama tidak ada yang mengaitkannya dengan kapal selam, mengingat itu hanya gangguan. Kemudian mereka mengikatnya, sudah menggunakan satelit pengintai radar: "Misalnya, di wilayah Kuba di Laut Karibia, sebuah satelit mendeteksi kapal selam Amerika dengan efek cincin."
Secara umum, semua hal di atas berkorelasi sempurna dengan data laporan "METODE RADAR UNTUK DETEKSI SUBMARINES SUBMERGED" - formasi serupa juga diamati di sana. Tapi kemudian A. E. Soldatenkov mencoba menjelaskan sifat dari fenomena ini … atau, lebih tepatnya, dia hanya bermain sebagai pembaca.
“Ketika kapal selam bergerak dalam posisi terendam, kedalaman perendaman yang ditentukan dipegang oleh kemudi horizontal, yang dikendalikan oleh pengemudi kapal atau autopilot. Keakuratan mempertahankan kedalaman perjalanan yang ditetapkan adalah dalam ± 5 meter. Artinya, massa logam yang sangat besar (dari 6.000 hingga 33.800 ton) bergetar secara vertikal di kedalaman, dan medan gravitasinya juga bergetar dengan massa tersebut. Bagian dari medan gravitasi lambung kapal selam, dengan intensitas yang direkam oleh alat pengukur, keluar ke permukaan air, ke perbatasan dua media - air dan udara. Bagian medan gravitasi ini, pada tingkat intensitas yang sama, memasuki interaksi resonansi dengan lapisan dekat permukaan air laut dan udara."
Bagi mereka yang, karena masalah saat ini, benar-benar lupa pelajaran fisika, kita ingat bahwa medan gravitasi adalah medan fisik mendasar yang melaluinya interaksi gravitasi antara semua benda material dilakukan. Selain itu, inti dari interaksi ini terletak pada kenyataan bahwa gaya tarik gravitasi antara dua titik berbanding lurus dengan massanya dan berbanding terbalik dengan kuadrat jarak yang memisahkannya. Artinya, semua objek di dunia berada dalam medan gravitasi - tidak hanya "lapisan permukaan air laut" yang berinteraksi dengan kapal selam yang sama, tetapi juga Matahari, Jupiter, dan Alpha Centauri, hanya gaya interaksi mereka yang dapat diabaikan. Tetapi "sebagian dari medan gravitasi yang mencuat di atas permukaan air", secara umum, adalah omong kosong fisik dan matematis.
Tentu saja, orang dapat berasumsi bahwa E. A. Soldatenkov sama sekali tidak merumuskan idenya dengan benar, dan "medan gravitasi kapal" dipahami sebagai jarak darinya, di mana daya tarik gravitasinya mampu mempengaruhi beberapa partikel udara dan air. Tetapi bahkan dalam kasus ini, penjelasan lebih lanjut tentang fenomena ini tidak terlihat sepenuhnya ilmiah, dan memungkinkan seseorang untuk mencurigai penulis yang dihormati dari … katakanlah, salah satu olahraga laut favorit: "mengukir cerita" oleh warga sipil yang mudah tertipu.
Tapi yang penting A. E. Soldatenkov mengawali perhitungan ilmiahnya dengan kata-kata "Mengenai semua hal di atas, saya berani menyarankan yang berikut ini." Artinya, dia langsung menulis bahwa kata-katanya tidak lebih dari hipotesis pribadinya. Pada saat yang sama, kutipan A. Timokhin terlihat seperti A. E. Soldatenkov benar-benar yakin, dan tidak merasakan keraguan sedikit pun dalam kata-katanya.
Tetapi pertanyaan terbesarnya bahkan bukan itu. Seperti yang kami katakan sebelumnya, A. Timokhin yang terhormat dalam artikelnya "A Fleet Without Ships. Angkatan Laut Rusia berada di ambang kehancuran" membuat dua pernyataan kunci: Pertama, bahwa teknologi modern memungkinkan untuk mendeteksi kapal selam yang tenggelam dan bahkan di bawah es.- bahwa keberadaan peluang seperti itu sama sekali diabaikan oleh kami.
Jadi, untuk mengkonfirmasi tesis pertama, A. Timokhin mengutip penggalan salah satu bab dari buku karya A. E. Soldatenkov. Tetapi untuk beberapa alasan dia benar-benar "lupa" untuk mengutip fragmen lain dari bab yang sama, di mana A. E. Soldatenkov menyarankan … bahwa metode pendeteksian kapal selam ini sedang digunakan oleh Angkatan Laut Rusia! Kami mengutip:
“Tetapi ada tanda-tanda tidak langsung bahwa metode polarisasi untuk mendeteksi kapal selam telah berhasil. Jadi, misalnya, kompleks hidroakustik dari kapal penjelajah nuklir berat "Peter the Great" (untuk semua kesempurnaannya) tidak dapat memberikan cakupan penuh dari situasi bawah air selama peristiwa tragis dengan kapal selam "Kursk", namun, ia memilikinya. Apalagi, salah satu petugas pusat pers Staf Umum Angkatan Laut secara terbuka mengatakan bahwa situasi bawah laut di lokasi jatuhnya terpantau oleh radar. Ini bisa dianggap sebagai ketidakmampuan atau kelicikan lidah seorang mantan pekerja politik, tetapi petugas itu mengatakan yang sebenarnya, hanya saja tidak ada yang percaya. Selain itu, tidak ada tempat di pers terbuka yang menyebutkan pekerjaan di bidang metode polarisasi untuk mendeteksi kapal selam. Dan ini terjadi dalam dua kasus: pertama, ketika tidak ada yang menangani masalah ini sama sekali, kedua, ketika kemajuan signifikan telah dibuat dan topik telah diklasifikasikan. Tanda lain. Pelayaran keluar kapal penjelajah nuklir berat "Peter the Great" di seluruh dunia ke Timur Jauh untuk berpartisipasi dalam latihan Armada Pasifik tanpa kapal pengawal. Tampaknya menjadi kelalaian besar untuk satu-satunya kapal kelas ini di planet ini. Tapi tidak, BIP (atau CIC) kapal penjelajah itu tahu SEMUA situasi di sekitar kapal: permukaan, bawah air, udara, ruang angkasa dan tidak akan membiarkan dirinya menyinggung. Tanda tidak langsung lainnya: ketika berkomunikasi dengan media dalam wawancara dengan komandan angkatan laut tinggi, catatan tragis berhenti terdengar saat menyebutkan ancaman bawah laut dari musuh potensial, dan sebelum mereka sudah tegang dari kesadaran ketidakberdayaan mereka sendiri. Ditambah hilangnya minat pada kapal permukaan anti-kapal selam dan pengurangan brigade OVR di semua armada. Ditambah dimulainya kembali penerbangan penerbangan jarak jauh di sekitar perbatasan Federasi Rusia. Lagi pula, ratusan ton minyak tanah penerbangan dibakar tidak hanya untuk melatih pilot”.
Ternyata buruk: di mana kata-kata A. E. Soldatenkov mengkonfirmasi tesis penulis artikel “Armada tanpa kapal. Angkatan Laut Rusia berada di ambang kehancuran”, mereka tidak hanya dikutip, tetapi juga disajikan kepada pembaca sebagai sesuatu yang diberikan (sementara AE Soldatenkov sendiri hanya menyajikan hipotesis pribadi). Dan dalam kasus di mana pendapat A. E. Soldatenkov berkonflik dengan pendapat A. Timokhin, lalu apa, ternyata, yang akan dihalangi untuk kejelasan?
Nah, kesimpulan apa yang ingin Anda tarik dari semua ini? Dan tidak - menurut penulis tidak ada fakta yang akan mengkonfirmasi atau menyangkal asumsi A. Timokhin yang dihormati. Dan, terlepas dari semua kritik yang ditunjukkan di atas, dasar bukti di mana artikel “Armada tanpa kapal. Angkatan Laut Rusia berada di ambang kehancuran”, mungkin saja postulat utamanya masih sepenuhnya benar.
Pendapat pribadi penulis artikel ini, yang tidak ia paksakan kepada siapa pun, adalah sebagai berikut. Kemungkinan besar metode mendeteksi kapal selam dalam posisi terendam menggunakan radar memang ada. Tetapi, seperti metode pendeteksian kapal selam lainnya (magnetometrik, hidroakustik, termal, dan sekarang, menurut beberapa sumber, semacam "kimia" juga dipatenkan), bukan merupakan jaminan deteksi dan penghancuran kapal selam, meskipun dapat bekerja dalam keadaan tertentu - seperti semua metode di atas. Dengan kata lain, sangat mungkin, dan bahkan lebih mungkin, bahwa akan lebih sulit bagi kapal selam sekarang, tetapi, bagaimanapun, kapal selam sebagai kelas kapal perang sama sekali tidak kehilangan signifikansi tempurnya.
Sudut pandang ini secara tidak langsung ditegaskan oleh pertimbangan berikut. Misalnya, pada akhir abad ke-20, Amerika Serikat benar-benar menemukan metode yang memungkinkan pendeteksian kapal selam dengan efisiensi mendekati 100%. Tetapi dalam kasus ini, konsep kapal selam nuklir Amerika, yang menyiratkan kemampuan untuk bertindak secara independen dalam kondisi perang anti-kapal selam musuh yang kuat, kehilangan maknanya. Lalu, mengapa orang Amerika meningkatkan kecepatan menugaskan Virginia terbaru mereka? Lagi pula, cukup jelas bahwa cepat atau lambat lawan potensial Amerika Serikat juga akan mempelajari metode ini dan akan dapat mengidentifikasi kapal selam nuklir Amerika yang beroperasi di dekat pangkalan.
Dalam kasus seperti itu, masuk akal untuk mengharapkan penciptaan beberapa jenis kapal selam yang benar-benar baru, atau mungkin mengabaikannya sama sekali, atau setidaknya memperlambat program untuk membangun kapal selam nuklir baru - tetapi hal semacam itu tidak terjadi. Dan, kemungkinan besar, ini menunjukkan bahwa dengan metode pencarian kapal selam dalam posisi terendam dengan sarana radar, semuanya tidak sesederhana itu.
Tetapi bagaimanapun juga, kita perlu memahami dengan jelas bahwa kapal selam sama sekali bukan sarana pertempuran mandiri di laut. Dengan ilusi bahwa dengan mengembangkan satu jenis angkatan bersenjata angkatan laut, adalah mungkin untuk menyelesaikan tugas-tugas Angkatan Laut secara keseluruhan, seseorang harus mengucapkan selamat tinggal sesegera mungkin. Kapal selam, dengan segala kelebihannya, bukanlah wunderwaffe, dan kapal selam hanya dapat menimbulkan kerusakan pada musuh dalam kerja sama yang erat dengan kapal permukaan, pesawat angkatan laut berbasis darat dan dek, dan dengan adanya sistem pengintaian dan pengintaian angkatan laut yang dikembangkan. penunjukan target - radar over-the-horizon, satelit mata-mata, jaringan stasiun sonar bawah air dan lainnya, dan sebagainya.
Dan dalam hal ini dengan penulis artikel “Armada tanpa kapal. Angkatan Laut Rusia berada di ambang kehancuran”A. Timokhin, kita harus setuju tanpa syarat.
