Melewati pulau Kildin, kapal-kapal Armada Utara Bendera Merah menurunkan bendera mereka dan bersiul panjang. 69 ° 33'6 "lintang utara dan 33 ° 40'20" bujur timur - koordinat tempat kapal patroli "Tuman" mati secara heroik pada 10 Agustus 1941.
Sebelum perang, itu adalah pukat nelayan RT-10 "Lebedka". Sejak 1931, mereka telah memancing di "winch" selama sepuluh tahun di Laut Barents dan Atlantik Utara. Pada hari pertama perang, RT-10 dimobilisasi dan diubah menjadi kapal patroli. Beberapa peralatan memancing dikeluarkan darinya dan dua meriam 45-mm dipasang di prakiraan dan suprastruktur buritan. Di sayap jembatan ada dua senapan mesin anti-pesawat Maxim. Rak muatan kedalaman dan bom asap dipasang di buritan. Sudah pada 26 Juni 1941, bendera angkatan laut dikibarkan di "Kabut", dan pada tanggal 29 krunya menerima baptisan api pertama mereka. Kapal itu berlayar dari Murmansk ke pangkalan utama Armada Utara, Polyarny. Seorang pembom Ju-88 Jerman melompat keluar dari balik perbukitan pantai. api dari Kabut membuatnya berbalik.
Pada awal Juli 1941, untuk mendukung pasukan darat, komando Armada Utara membentuk detasemen kapal patroli Groza, No. 54, dan Tuman, serta dua kapal penyapu ranjau, tiga kapal patroli tipe MO dan beberapa motorbot..
Pada pagi hari tanggal 6 Juli 1941, kapal kami, di bawah perlindungan pesawat tempur, berhasil mendaratkan pasukan di daerah Zapadnaya Litsa dan mendukung mereka dengan tembakan artileri. Dalam pertempuran sengit, pasukan terjun payung melemparkan fasis kembali ke tepi barat sungai dan bersatu dengan unit tentara maju dari depan.
Selama operasi ini, kru "Kabut" bertindak tanpa pamrih. Pada saat pendaratan, pendayung kapal Alexander Sablin dan pelaut Philip Marchenko berdiri di air es dan, meletakkan gang berat di pundak mereka, memberi yang lain kesempatan untuk melompat langsung ke pantai. Ketika Marchenko terluka parah, ia segera digantikan oleh mandor artikel kedua Ivan Volok. Penembak "Kabut", yang dihujani hujan es pecahan bom yang meledak, menembak dengan ganas ke sasaran pantai. Operasi berhasil diselesaikan.
Pada 5 Agustus, "Kabut" memulai layanan patroli independen di jalur Pulau Kildin-Tanjung Tsyp-Navolok. Dalam buku catatan, catatan mulai muncul baik tentang penemuan kapal selam musuh dan pengebomannya, kemudian tentang penembakan pesawat Jerman yang terbang di atas kapal.
Pada 9 Agustus, markas besar OVR (Perlindungan Area Air) menerima kutipan dari perintah Komisaris Rakyat Angkatan Laut Uni Soviet No. 01457 tanggal 28 Juli 1941 tentang menugaskan komandan TFR "Tuman" Letnan LA Shestakov ke pangkat militer berikutnya - letnan senior. Apakah komandan tahu tentang ini?
Pada hari kelima, 10 Agustus, pukul 3 pagi, sebuah pesawat pengintai Jerman menyapu kapal di ketinggian rendah. Pada 3 jam 1 menit "Kabut" melaporkan di radio: "Satu pembom musuh dengan arah 90 derajat, tinggi 100 meter."
Pada pukul 4:25 pagi, petugas sinyal Kabut melihat tiga kapal perusak musuh di cakrawala. Jelas, pesawat inilah yang mengarahkan kapal perusak Nazi ke kapal patroli. Mereka bergerak dalam formasi dekat menuju petugas patroli. Peristiwa lebih lanjut berlangsung dengan cepat. Komandan "Kabut" Lev Alexandrovich Shestakov mengumumkan peringatan pertempuran dan memimpin kapal dengan kecepatan penuh menuju baterai pantai kami ke pulau Kildin. Memperhatikan manuver kapal patroli, kapal perusak Nazi meningkatkan kecepatan mereka dan beberapa menit kemudian, mendekati "Tuman" pada jarak 25 kabel (4, 63 km), menembakinya dengan tembakan enam senjata, dua dari setiap kapal. Kekuatannya jelas tidak seimbang. Tetapi awak kapal patroli kecil yang bergerak lambat, yang hanya memiliki dua meriam ringan, tanpa gentar, terlibat dalam pertempuran tunggal dengan tiga kapal perusak terbaru dari kelas Raeder, yang masing-masing memiliki lima senjata 127-mm di gudang senjatanya dan dapat dikembangkan. kecepatan 36-simpul (66, 7 km / jam).
Salvo pertama kapal Jerman ternyata bermigrasi, tetapi pecahan salah satu cangkang yang meledak di dekat sisi mengganggu antena. Kapal dibiarkan tanpa komunikasi radio. Menembakkan kembali, "Kabut" mencoba bersembunyi di balik tabir asap, tetapi ini gagal: diterbangkan oleh angin. Lubang pertama muncul di lambung. Salvo kapal perusak berikutnya menyebabkan kebakaran di buritan, melumpuhkan kemudi, menghancurkan cerobong asap, dan kemudian merusak prakiraan, jembatan, dan ruang kemudi. Beberapa awak kapal tewas dan banyak yang terluka. Gelombang udara melemparkan komandan kapal L. A. Shestakov ke laut - tidak mungkin menemukannya nanti. Di sayap kanan jembatan, seorang komisaris kapal, instruktur politik senior P. N. Strelnik, yang kembali dari pos pertempuran, terbunuh oleh pecahan peluru di kepala. Letnan L. A. Rybakov mengambil alih komando kapal. Selama pertempuran, Letnan M. M. Bukin, mengetahui bahwa bendera angkatan laut telah diturunkan untuk malam itu, memerintahkan untuk menaikkannya; kemudi pelaut Angkatan Laut Merah KD Semenov, yang mengalami luka serius di lengan, dan operator radio, pelaut senior Angkatan Laut Merah VK Blinov, mengibarkan bendera di bawah tembakan musuh.
Kapal perusak musuh melakukan tembakan artileri selama 13 menit dan hingga 4 jam 55 menit yang terdiri dari sepuluh tembakan enam meriam. "Fog" menerima 11 serangan langsung. Kerang menembus lambung kapal melalui dan melalui, meledak di ruang ketel, di suprastruktur, di prakiraan, menghancurkan cerobong asap, menghancurkan boom kargo. Meskipun kerusakan parah dan api yang membesar yang menelan semua bangunan atas, para pelaut dan perwira berdiri teguh. Penembak dari "Kabut" terus menembak dari satu-satunya meriam busur yang masih hidup. Semua kru lainnya di bawah tembakan musuh berjuang untuk kelangsungan hidup kapal, memadamkan api, mencoba menambal lubang, yang menjadi semakin banyak setiap menit. Di tengah pertempuran, peluru musuh menembak jatuh bendera hangus yang melambai di gafel. Segera melalui kobaran api di buritan, juru mudi yang terluka K. Semyonov bergegas dan, merebut bendera, mengangkatnya tinggi-tinggi di atas kepalanya, tetapi lagi-lagi terluka, operator radio K. Blinov bergegas membantu Semenov. Bendera berkibar di atas kapal lagi. Semua peta rahasia dihancurkan, Letnan M. M. Bukin menyimpan dokumen rahasia layanan navigator, dan pria Angkatan Laut Merah A. I. Yanin menyimpan log mesin. Asisten militer I. T. Petrusha terus memberikan pertolongan pertama: dia menghentikan pendarahan, memperbaiki patah tulang, dan mengawasi pekerjaan petugas militer. Dengan bantuan pria Angkatan Laut Merah A. P. Sharov, dia mengeluarkan yang terakhir dari yang terluka dari kapal yang tenggelam - mandor artikel ke-2 I. F. Bardana. Dengan 5 jam 15 menit kapal patroli memiliki gulungan 15 ° ke kanan. Lima belas menit kemudian, Letnan L. A. Rybakov memerintahkan untuk meluncurkan perahu, lubang yang diisi dengan jaket kacang polong dan topi tanpa puncak. Pertama-tama, yang terluka dipindahkan ke kapal. Personel yang selamat tidak meninggalkan kapal sampai "Kabut" itu tergeletak di sisi kanan air. Atas perintah Letnan L. A. Awak Rybakov meninggalkan kapal yang sekarat. Rybakov sendiri, meninggalkan kapal terakhir, memerintahkan para pendayung untuk mengambil tim dan hanya setelah semua yang ada di air diangkat, dia naik ke kapal.
Pada 5 jam 50 menit, gelombang Laut Barents menutup kapal yang terluka, dengan bendera yang dikibarkan dengan bangga.
Maka berakhirlah peristiwa dramatis 10 Agustus 1941, yang terjadi di Laut Barents di pintu masuk Teluk Kola. Yang selamat ditempatkan di pangkalan pantai OVR - di Kuvshinskaya Salma, dan yang terluka - di rumah sakit Polyarny, Murmansk. Dari 52 anggota awak, 15 tewas dan 17 luka-luka.
