Istilah "truk senjata" pertama kali muncul selama Perang Vietnam, ketika Korps Transportasi AS menghadapi kerugian truk besar dari penyergapan oleh gerilyawan yang beroperasi di hutan. Untuk mengusir serangan terhadap konvoi transportasi, beberapa truk Amerika dipersenjatai dan dipersenjatai.
Tetapi fakta memasang berbagai senjata di truk telah dicatat jauh lebih awal - ini terjadi pada tahun-tahun Perang Dunia Pertama. Namun, kemudian gantruck berdaya rendah dengan cepat diubah menjadi kendaraan lapis baja konstruksi khusus.
Truk lapis baja Guinness dapat dianggap sebagai gantruck pertama yang dirancang untuk mengawal konvoi dan berpatroli di jalan-jalan kota. Dibangun pada bulan April 1916 untuk memperkuat pasukan pemerintah Inggris yang terlibat dalam penindasan Kebangkitan Paskah di Dublin, Irlandia.
Pada dasarnya, mobil lapis baja adalah truk penggerak roda belakang tiga ton konvensional "Daimler". Kokpit dan mesin mobil sebagian dilindungi oleh lembaran besi berengsel, dan sebagai pengganti platform kargo, ketel uap, yang berfungsi sebagai kompartemen pertempuran, dikeluarkan dari tempat pembuatan bir. Ada celah di sisi kuali, dan beberapa di antaranya benar-benar dipotong, dan beberapa ditarik untuk membingungkan musuh. Prajurit lintas udara yang ditempatkan di regu menembaki mereka. "Kompartemen pertempuran" dimasukkan melalui lubang di bagian belakang kendaraan.
Truk lapis baja Inggris "Guinness"
Setelah gantruck pertama, Inggris membangun beberapa mesin yang lebih mirip, dua di antaranya dengan ketel uap dan satu dengan sisi datar dari lembaran baja. Tentu saja, mobil lapis baja Guinness bukanlah kendaraan lapis baja lengkap. Besi ketel dari kompartemen pertempuran hanya memberikan perlindungan relatif, meskipun bentuk silinder sampai batas tertentu berkontribusi pada pantulan peluru. Tetapi penting untuk diingat bahwa mobil lapis baja digunakan untuk melawan para pemberontak, yang praktis tidak memiliki senjata berat, dan oleh karena itu Guinness cukup mengatasi tugas utama mereka - melindungi konvoi dan melindungi pergerakan pasukan di pertempuran perkotaan.
Pada akhir April 1916, pemberontakan praktis dapat dipadamkan. Kendaraan lapis baja yang menjadi tidak perlu dikirim untuk penyimpanan dan segera "tidak dipesan". Setelah "penonaktifan" dan "pembatalan pemesanan", semua truk terus digunakan untuk tujuan biasa - mengantarkan bir ke pub Dublin.
Kali berikutnya, karena kekurangan kendaraan lapis baja buatan pabrik, truk dan bus lapis baja kerajinan tangan digunakan pada tahun 30-an selama Perang Chaco - antara Paraguay dan Bolivia dan Perang Saudara Spanyol.
Di Spanyol republik, di mana mereka menerima nama "Tiznaos" - mesin ini diproduksi dalam jumlah yang signifikan. Karena kurangnya paduan baja khusus, sebagai aturan, lembaran gulung biasa, besi ketel, dll. bertindak sebagai pelindung.
"Tiznaos", di papan tulisan "HERMANOS NO TIRAR" ("Saudara tidak menembak")
Setelah evakuasi tergesa-gesa Pasukan Ekspedisi Inggris dari Dunkirk, ada ancaman nyata dari invasi Jerman ke pulau-pulau itu. Karena kekurangan kendaraan lapis baja yang sangat besar, produksi truk lapis baja didirikan di perusahaan-perusahaan Inggris Raya.
"kotak pil seluler" Inggris
Karena kurangnya baja lapis baja berdasarkan truk berat, apa yang disebut "kotak pil bergerak" dibangun, yang dikenal dengan nama umum "Bizon". Ketebalan pelindung beton mencapai 150 mm dan terlindung dari peluru kaliber senapan. Jumlah pasti "kotak pil seluler" yang dibangun tidak diketahui, menurut berbagai perkiraan, dua atau tiga ratus "Bison" diproduksi.
Armadillo dibangun untuk melindungi lapangan udara RAF. Kendaraan-kendaraan ini dipersenjatai dengan meriam otomatis 37 mm COW, yang mampu menembak target udara dan darat, dan dilindungi oleh lapis baja anti-sempalan ringan.
"Kapal perang" Inggris dipersenjatai dengan meriam otomatis 37 mm COW
Jika Bison setelah 1943 praktis semuanya diganti di unit pertahanan teritorial dengan kendaraan lapis baja lengkap, maka Kapal Perang menjaga lapangan udara Inggris selama perang.
Sekutu cukup banyak menggunakan truk bersenjata dan kendaraan off-road selama permusuhan di Afrika Utara. Awalnya, ini adalah kendaraan dengan senjata anti-tank ringan kaliber 37-40 mm yang dipasang di atasnya.
Willys MB dipersenjatai dengan senapan anti-tank M3 37mm
Anti-tank Inggris "dua pon" 40 mm pada truk Morris all-wheel drive
Namun, untuk memberikan dukungan tembakan ke unit mereka, mereka ternyata tidak efektif, dan ketika digunakan sebagai penghancur tank, mereka terlalu rentan.
Jip dan truk off-road ringan yang dipersenjatai dengan berbagai senapan mesin, termasuk pesawat koaksial, menjadi jauh lebih sukses dalam pertempuran di padang pasir.
Mesin-mesin ini secara aktif digunakan oleh unit "pengintaian jarak jauh" yang beroperasi secara terpisah dari pasukan utama.
Di Uni Soviet, mesin semacam itu dibuat dalam jumlah yang jauh lebih kecil daripada di Inggris Raya. Pada musim panas 1941, di pabrik Izhora di Leningrad, truk GAZ-AA dan ZiS-5 sebagian lapis baja untuk melindungi kota; secara total, sekitar 100 truk dilengkapi kembali. Biasanya, hanya kabin, mesin, dan bodi pengemudi yang dipesan. Mereka dilapisi dengan pelat baja dengan ketebalan 6 hingga 10 mm.
ZiS-5 Lapis Baja, Front Leningrad, 1941
Kendaraan dipersenjatai dengan cara yang berbeda. Jadi, truk lapis baja GAZ-AA dipersenjatai di depan dengan tank Degtyarev atau senapan mesin infanteri, serta senapan mesin DShK, DA atau senapan mesin Maxim di belakang. Persenjataan kendaraan lapis baja pada sasis ZIS-5 lebih kuat, terdiri dari senapan mesin DT / DA, senjata anti-tank 45 mm atau senapan pesawat otomatis 20 mm ShVAK terletak di badan di belakang pelat baja miring.. Pemotretan dari mereka hanya bisa dilakukan ke depan ke arah perjalanan.
Kendaraan lapis baja ZiS-5 dipajang di Museum Peralatan Militer di Verkhnyaya Pyshma
Namun, kemampuan lintas alam yang rendah tidak memungkinkan penggunaan "mobil lapis baja" di jalan beraspal. Pada akhir tahun 1942, hampir semua kendaraan ini hilang dalam pertempuran atau ditangkap oleh musuh.
Segera setelah berakhirnya Perang Dunia II, bentrokan bersenjata pecah di Palestina antara orang Arab dan Yahudi. Kendaraan lapis baja sangat dibutuhkan untuk melindungi konvoi yang melintas di antara pemukiman yang dikuasai Israel.
Diputuskan untuk membangun mobil lapis baja berdasarkan truk penggerak semua roda dua gandar Ford F-60S, dengan daya dukung 3 ton. Namun dalam praktiknya, mobil lapis baja buatan sendiri juga dibuat berdasarkan truk lain. Pada Januari 1948, beberapa perusahaan perbaikan mobil berhasil membangun 23 kendaraan lapis baja.
Karena kurangnya baja pelindung, perlindungan gabungan digunakan, yang terdiri dari "baju besi berlapis": di antara dua lembar besi setebal 5 mm, ada interlayer papan beech atau karet dengan ketebalan sekitar 50 mm. Baju besi ini disebut "sandwich", yang mulai digunakan sehubungan dengan mesin itu sendiri. Dalam "Sandwich" pertama, hanya kabin (seluruhnya, termasuk mesin) dan sisi bodi yang berlapis baja - skema ini dipilih sehingga kendaraan lapis baja sedikit mungkin berbeda dari truk biasa.
Tipe awal "sandwich" pada sasis truk Ford F-60S, Maret 1948
Truk lapis baja digunakan untuk mengawal kendaraan tak lapis baja saat mengangkut barang ke pemukiman, dan di beberapa bagian yang sangat berbahaya, konvoi seluruhnya terdiri dari truk lapis baja. Munculnya kendaraan lapis baja memiliki dampak signifikan pada jalannya permusuhan. Kendaraan lapis baja, yang berada di bagian depan barisan, dapat mendekati orang-orang Arab sampai jarak tertentu dengan penggunaan PP dan granat yang efektif, atau menekan posisi mereka dari jauh, dengan tembakan senapan mesin ringan, tetap sedikit rentan untuk membalas tembakan.
"Sandwich", sebagai suatu peraturan, tidak memiliki senjata di menara dan di menara, api ditembakkan dari senjata kecil melalui celah di samping. Awalnya, mobil lapis baja tidak memiliki atap, yang membuat mereka rentan terhadap api dari atas dan dari granat tangan yang dilemparkan ke dalam mobil melalui samping. Oleh karena itu, segera "sandwich" mulai menerima atap bernada dua atau empat, padat, dari jaring logam atau kain; dari atap seperti itu, sebuah granat berguling ke bawah dan meledak ke samping tanpa menyebabkan kerusakan. Untuk melempar granat, kru "sandwich" menyediakan dua lubang palka, yang terbuka di sepanjang punggungan. Lubang palka belakang yang terlipat memberi mobil itu tampilan yang khas, di mana mobil lapis baja improvisasi mendapatkan nama lain mereka - "kupu-kupu".
Selain Sandwich, ada sejumlah truk penggerak semua roda ringan Dodge WC52. Kendaraan ini dimodifikasi dengan memasang pelindung tambahan, menempatkan senapan mesin di sebelah pengemudi dan menara kecil multi-sisi dengan senapan mesin di atap.
Lambung sandwich berdasarkan pickup CMP, tersingkir dalam aksi, Agustus 1948
Berat berat dari armor yang terpasang menyebabkan mobilitas yang buruk dan sangat membebani mesin dan transmisi di lereng curam atau di bawah beban berat. Banyak mobil lapis baja hilang bersama awaknya dalam penyergapan dan bentrokan bersenjata dengan Inggris pada 1947-1948. Segera setelah dimulainya pengiriman pengangkut personel lapis baja M3 dan M9, kendaraan lapis baja pengintai M3A1, dan tank ke Israel, mereka akhirnya meninggalkan penggunaan mobil lapis baja buatan sendiri.
Pada 50-60-an abad terakhir di berbagai negara, dengan kekurangan kendaraan lapis baja standar, mereka secara teratur kembali ke gagasan untuk membuat kendaraan lapis baja atau kendaraan pendukung kebakaran berdasarkan truk konvensional. Yang menarik adalah kasus penggunaan truk GAZ-51 yang ditangkap oleh unit bersenjata AS. "Pasukan PBB", yang menangkap mereka di Korea, membuat "gantrucks" dan bahkan gerbong otomatis berdasarkan GAZ-51.
Truk GAZ-51N ditangkap oleh Amerika dan diubah menjadi gerbong kereta bersenjata
Prancis menggunakan truk GMC berlapis baja yang dipersenjatai dengan Bofors 40 mm dan senapan mesin berat M2 di Indocina.
Namun, Amerika memulai konversi truk secara besar-besaran menjadi kendaraan pendukung tembakan untuk melindungi dan mengawal konvoi transportasi di akhir tahun 60an selama kampanye militer di Vietnam.
Selama Perang Vietnam, Angkatan Darat AS dan sekutu Vietnam Selatannya membutuhkan ratusan ton kargo setiap hari dari pelabuhan Quy Nhon dan Cam Ranh ke pangkalan di lepas pantai. Seringkali, konvoi truk berjumlah dua ratus kendaraan atau lebih. Karavan-karavan besar seperti itu merupakan sasaran yang sangat baik bagi para gerilyawan yang melakukan penyergapan di daerah-daerah terpencil.
Mempertahankan truk secara efektif selama serangan cepat hampir tidak mungkin. Unit-unit Amerika tidak bisa secara fisik mengendalikan wilayah yang begitu luas dan mencegah penyergapan dan penambangan jalan yang akan datang. Personil hanya cukup untuk mengatur beberapa pos pemeriksaan, di mana Viet Cong bebas menembak dan meledakkan truk-truk Amerika.
Upaya untuk memasukkan kendaraan lapis baja berat secara berkelanjutan untuk mengawal kendaraan lapis baja berat ke dalam konvoi pengangkut ternyata tidak efektif. Kendaraan lapis baja yang dilacak tidak dapat mempertahankan kecepatan pergerakan yang diperlukan dan, setelah hujan tropis yang sering, menghancurkan jalan tanah dan membuatnya tidak dapat dilalui truk.
Jip dengan persenjataan senapan mesin juga menunjukkan efisiensi yang rendah, kru mereka sangat rentan terhadap tembakan senjata ringan.
Setelah beberapa serangan yang sangat berhasil oleh gerilyawan Vietnam Selatan pada tahun 1967, taktik "konvoi yang diperkuat" diperkenalkan untuk mengurangi kerentanan konvoi mobil, elemen kunci pertahanannya adalah truk bersenjata - gantrak.
Basis kendaraan ini adalah truk M35 2,5 ton yang dipersenjatai dengan dua senapan mesin M60 7,62 mm. Perlindungan kru senapan mesin di belakang dari tembakan senjata ringan dan pecahan peluru pada tahap pertama dilengkapi dengan karung pasir. Konvoi yang diperkuat itu kecil, dengan tidak lebih dari 100 kendaraan dalam konvoi. Jika konvoi disergap, gantrak harus segera bergerak ke area yang diserang dan menekan musuh dengan tembakan.
Mereka segera harus meninggalkan perlindungan awak gantruck senapan mesin dengan bantuan karung pasir, karena selama hujan yang sering, pasir menyerap banyak air, yang menyebabkan kelebihan beban seluruh mobil. Karung pasir diganti dengan pelat baja, yang dikeluarkan dari peralatan yang rusak. Di mobil baru, tidak hanya bodinya yang berlapis baja (yang merupakan kotak besi biasa dengan guntingan untuk senapan mesin), tetapi juga pintu dengan lantai kabin.
Awak gantruck, sebagai suatu peraturan, terdiri dari seorang pengemudi, dua penembak mesin dan seorang komandan, kadang-kadang kru juga menyertakan peluncur granat dengan peluncur granat tangan M79 40 mm. Tetapi persenjataan ini segera dianggap tidak cukup, selain senapan mesin M60, kendaraan menerima M2NV kaliber besar atau Minigan enam laras.
Awak gantruck menganggap opsi paling sukses untuk menempatkan lambung lapis baja dari pengangkut personel lapis baja M113 yang dinonaktifkan ke belakang - itu relatif luas, memiliki atap, menara standar untuk senapan mesin dan lebih banyak perlindungan daripada pelat baja standar 2,4 mm. Namun lambung M113 tidak bisa lagi diangkut oleh truk 2, 5 ton, itu dipasang di platform kargo M54 5 ton.
Senjata anti-pesawat empat kali lipat M45 Maxson, dipasang di belakang, juga sangat dikutip. Gantrucks, sebagai suatu peraturan, selain senjata, membawa persediaan obat-obatan dan suku cadang, sehingga menjadi "ambulans" dan kendaraan perbaikan dan pemulihan mereka sendiri.
Jumlah gantruck di kolom terus meningkat. Akhirnya, 1 gantrak per 10 truk dianggap optimal. Mereka diizinkan menempati tempat mana pun di kolom, sehingga musuh tidak melumpuhkan gantruck dengan pukulan pertama.
Sebagai aturan, setiap mesin membawa namanya sendiri di papan, dan "dihiasi" dengan berbagai jenis gambar. Selain "ekspresi diri estetika" tentara Amerika, ini juga memiliki signifikansi praktis - memfasilitasi komunikasi radio dan identifikasi dalam pertempuran.
Terlepas dari kenyataan bahwa truk bersenjata lapis baja buatan tangan tidak pernah dianggap sebagai sarana standar untuk mengawal konvoi transportasi, dan direncanakan untuk sepenuhnya menggantikannya dengan kendaraan lapis baja beroda V-100 Commando, mobil lapis baja ini mulai tiba dalam jumlah yang signifikan hanya dengan sangat akhir perang. Oleh karena itu, gantruck dieksploitasi secara aktif hingga penarikan pasukan Amerika dari Vietnam pada tahun 1973.
Dengan berakhirnya Perang Vietnam, kebutuhan akan gantruck menghilang. Sebagian besar dari mereka dibuang atau diubah menjadi kendaraan transportasi biasa.
Mengevaluasi pengalaman menciptakan kendaraan beroda tempur berdasarkan kendaraan yang awalnya tidak bersenjata dan tidak bersenjata, dua arah pengembangan dan penerapannya dapat dibedakan.
Yang pertama adalah pembuatan "kendaraan lapis baja ersatz" jika terjadi kekurangan atau ketidakhadiran, karena alasan apa pun, kendaraan lapis baja standar."Mobil lapis baja improvisasi" semacam itu, karena kekurangan sesuatu yang lebih baik, biasanya terpaksa digunakan di medan perang sebagai pengangkut personel lapis baja atau kendaraan pendukung tembakan dan, karena perlindungan yang buruk dan kemampuan dan daya tembak yang rendah, sering mengalami kerugian besar..
Contoh mencolok dari "kendaraan lapis baja" semacam itu adalah serangkaian kendaraan lapis baja untuk tentara pemerintah El Salvador, yang pembangunannya dimulai pada tahun 1968. Pada sasis 2 truk tentara M35 5 ton, di bengkel pusat mekanik dan mobil tentara Salvador, 12 kendaraan lapis baja Rayo awalnya dibangun, yang digunakan pada musim panas 1969 selama perang 100 jam dengan Honduras.
Kemudian, setelah dimulainya perang saudara di El Salvador, sekitar 150 kendaraan lapis baja dibangun - terutama pada sasis truk (MAN 630, "Unimog" 2 ton", "Ford" 5 ton dan "General Motors", 7 ton Magirus-Deutz 7-ton "Jupiter", dll.).
Yang kedua adalah peralatan ulang truk, sebagai suatu peraturan, dengan perubahan minimal, sebesar pemasangan senjata ringan dan perlindungan kru minimal. Tujuan dari truk-truk bersenjata ini adalah untuk mengikuti konvoi transportasi untuk melindungi diri dari serangan pemberontak. Jika konvoi memasuki penyergapan di rute, gantruck yang menyertai konvoi harus, jika mungkin, maju ke tempat serangan dan memukul mundur serangan dengan tembakan yang keras.
